火力發(fā)電廠電氣運(yùn)行集控值班員考核試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.火力發(fā)電廠6kV廠用系統(tǒng)中性點(diǎn)一般采用哪種接地方式()A.直接接地B.經(jīng)消弧線圈接地C.經(jīng)高阻接地D.不接地答案：C解析：6kV廠用系統(tǒng)電容電流較大，采用高阻接地可限制接地故障電流，兼顧供電可靠性與設(shè)備安全。2.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作后，勵(lì)磁電壓最大允許持續(xù)時(shí)間一般不大于()A.5sB.10sC.20sD.30s答案：B解析：強(qiáng)勵(lì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將導(dǎo)致勵(lì)磁繞組過(guò)熱，規(guī)程規(guī)定10s內(nèi)必須返回，否則保護(hù)跳閘。3.變壓器輕瓦斯動(dòng)作后，值班員首要操作是()A.立即停爐B.切換廠用電C.取氣樣分析D.斷開(kāi)高壓側(cè)開(kāi)關(guān)答案：C解析：輕瓦斯可能由油位下降或輕微故障引起，取氣樣判明性質(zhì)后再?zèng)Q定后續(xù)處理。4.220kV線路高頻保護(hù)通道異常時(shí)，保護(hù)應(yīng)自動(dòng)()A.退出高頻功能B.切換至光纖通道C.閉鎖整套保護(hù)D.降低靈敏度答案：A解析：通道異常后高頻功能失效，保護(hù)自動(dòng)退出高頻判據(jù)，保留距離、零序等功能。5.汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)“汽包水位低低”信號(hào)動(dòng)作后，首先觸發(fā)的是()A.關(guān)閉主汽門B.跳給水泵C.開(kāi)事故放水門D.投油槍穩(wěn)燃答案：A解析：ETS優(yōu)先級(jí)最高，汽包水位低低直接觸發(fā)汽機(jī)跳閘，防止干燒。6.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)，同步表指針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)過(guò)快，應(yīng)()A.升速B.降速C.升壓D.降壓答案：B解析：指針順時(shí)針快說(shuō)明機(jī)組頻率高于系統(tǒng)，需降速以縮小頻差。7.廠用6kV開(kāi)關(guān)柜帶電顯示裝置失電，運(yùn)行人員應(yīng)()A.立即停役該段母線B.用驗(yàn)電器直接驗(yàn)電C.視為設(shè)備帶電并保持距離D.強(qiáng)制解鎖檢查答案：C解析：帶電顯示器失電不代表設(shè)備失電，必須按帶電設(shè)備對(duì)待，嚴(yán)禁盲目解鎖。8.直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)儀報(bào)“負(fù)極接地”，此時(shí)正對(duì)地電壓將()A.升高至220VB.降低至0VC.保持110V不變D.波動(dòng)至55V答案：A解析：負(fù)極接地后，正極對(duì)地電壓上升至全電壓220V，存在絕緣擊穿風(fēng)險(xiǎn)。9.主變冷卻器全停允許運(yùn)行時(shí)間，在額定負(fù)荷下一般不得超過(guò)()A.20minB.30minC.60minD.120min答案：A解析：油浸自冷能力有限，規(guī)程規(guī)定20min內(nèi)必須減負(fù)荷或停役，防止油溫過(guò)高。10.高壓廠變重瓦斯動(dòng)作跳閘后，未經(jīng)()不得強(qiáng)送A.領(lǐng)導(dǎo)同意B.檢修簽字C.內(nèi)部檢查及油化驗(yàn)D.調(diào)度許可答案：C解析：重瓦斯說(shuō)明內(nèi)部可能存在嚴(yán)重故障，必須檢查吊芯、油化驗(yàn)合格后方可送電。11.發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)時(shí)，接地電阻一般整定為()A.1kΩB.5kΩC.10kΩD.50kΩ答案：B解析：5kΩ可兼顧靈敏性與誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，低于該值說(shuō)明絕緣顯著下降，需停機(jī)處理。12.汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)“閥位限制”功能主要目的是()A.節(jié)能B.防止超壓C.防止過(guò)負(fù)荷D.防止超速答案：C解析：閥位限制可限制調(diào)門開(kāi)度，防止機(jī)組在參數(shù)異常時(shí)超出力運(yùn)行。13.220kV母差保護(hù)動(dòng)作后，若故障點(diǎn)隔離，恢復(fù)送電前必須()A.復(fù)歸保護(hù)信號(hào)B.退出母差保護(hù)C.進(jìn)行充電試驗(yàn)D.請(qǐng)示總工答案：C解析：母線故障后可能存在隱性缺陷，充電試驗(yàn)可驗(yàn)證絕緣是否恢復(fù)。14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作后，一般允許繼續(xù)運(yùn)行()A.立即停機(jī)B.2hC.4hD.24h答案：B解析：規(guī)程允許2h內(nèi)安排停機(jī)，防止發(fā)展為兩點(diǎn)接地?zé)龤мD(zhuǎn)子。15.高壓備用變自動(dòng)投入BZT動(dòng)作成功后，值班員應(yīng)首先()A.檢查負(fù)荷情況B.復(fù)歸信號(hào)C.通知調(diào)度D.投入冷卻器答案：A解析：BZT后應(yīng)確認(rèn)備用變負(fù)荷無(wú)過(guò)載、電壓正常，再?gòu)?fù)歸信號(hào)并匯報(bào)。16.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低Ⅲ值動(dòng)作結(jié)果()A.啟動(dòng)交流油泵B.啟動(dòng)直流油泵C.跳機(jī)D.報(bào)警答案：C解析：低Ⅲ值為跳機(jī)值，確保軸瓦不失油，防止斷油燒瓦。17.發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行允許時(shí)間，一般與()有關(guān)A.廠用電電壓B.勵(lì)磁機(jī)溫度C.定子鐵芯溫度D.汽缸溫差答案：C解析：失磁后轉(zhuǎn)子過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)大，但受限于定子鐵芯端部過(guò)熱，時(shí)間由鐵芯溫度決定。18.6kV真空斷路器觸頭允許磨損厚度一般不大于()A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C解析：超過(guò)3mm后接觸壓力下降，接觸電阻增大，易引發(fā)觸頭過(guò)熱熔焊。19.主變高壓側(cè)套管介損值規(guī)程要求不大于()A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：1.0%為油紙?zhí)坠茏⒁庵担^(guò)后絕緣受潮或老化風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。20.發(fā)電機(jī)定子冷卻水電導(dǎo)率正常運(yùn)行范圍()A.0.1–0.5μS/cmB.0.5–1.0μS/cmC.1.0–2.0μS/cmD.2.0–5.0μS/cm答案：B解析：水質(zhì)過(guò)純易腐蝕銅線棒，過(guò)高則絕緣下降，0.5–1.0μS/cm為經(jīng)驗(yàn)最佳區(qū)。21.汽輪機(jī)軸向位移大Ⅱ值動(dòng)作結(jié)果()A.報(bào)警B.啟動(dòng)頂軸油泵C.跳機(jī)D.降負(fù)荷答案：C解析：大Ⅱ值說(shuō)明推力瓦已嚴(yán)重磨損，必須立即跳機(jī)防止轉(zhuǎn)子碰磨。22.高壓廠用母線單相接地后，非故障相電壓升高至()A.線電壓B.相電壓C.0.5倍線電壓D.0.9倍線電壓答案：A解析：中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)單相接地后，非故障相電壓升高√3倍，即線電壓。23.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，有功負(fù)荷增加時(shí)，若無(wú)自動(dòng)調(diào)壓，機(jī)端電壓會(huì)()A.升高B.降低C.不變D.先升后降答案：B解析：同步發(fā)電機(jī)外特性呈下降趨勢(shì)，有功增加電樞反應(yīng)去磁增強(qiáng)，端電壓下降。24.220kV線路開(kāi)關(guān)SF6氣壓低閉鎖動(dòng)作后，開(kāi)關(guān)()A.只能分閘B.只能合閘C.分合閘均閉鎖D.自動(dòng)重合閘答案：C解析：氣壓低閉鎖操動(dòng)機(jī)構(gòu)，防止滅弧能力不足導(dǎo)致爆炸，分合閘全禁。25.主變冷卻器電源采用雙電源自動(dòng)切換，切換時(shí)間應(yīng)不大于()A.0.5sB.1sC.3sD.5s答案：C解析：3s內(nèi)完成切換可保證冷卻器電機(jī)不掉速，油流不中斷，滿足熱穩(wěn)定。26.汽輪機(jī)EH油壓低至9.5MPa時(shí)，系統(tǒng)將()A.啟動(dòng)備用泵B.跳機(jī)C.報(bào)警D.關(guān)調(diào)門答案：A解析：EH油泵冗余配置，低至設(shè)定值聯(lián)啟備用泵，維持油壓穩(wěn)定。27.發(fā)電機(jī)定子繞組層間溫差報(bào)警值一般整定為()A.5℃B.10℃C.15℃D.25℃答案：B解析：10℃可早期發(fā)現(xiàn)冷卻水路堵塞或接頭過(guò)熱，防止局部燒損。28.6kV開(kāi)關(guān)柜避雷器直流1mA參考電壓U1mA下降超過(guò)()必須更換A.3%B.5%C.10%D.15%答案：C解析：U1mA下降10%說(shuō)明閥片老化嚴(yán)重，通流能力銳減，雷擊易爆炸。29.汽輪機(jī)真空低跳機(jī)值一般整定為()A.-82kPaB.-87kPaC.-91kPaD.-95kPa答案：B解析：背壓升高至-87kPa后末級(jí)葉片反動(dòng)度劇增，軸向推力超限，需跳機(jī)。30.主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)每天動(dòng)作次數(shù)不宜超過(guò)()A.5次B.10次C.20次D.30次答案：B解析：頻繁調(diào)壓將加速觸頭電腐蝕及絕緣油劣化，10次為經(jīng)驗(yàn)上限。31.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組交流阻抗試驗(yàn)?zāi)康闹饕菣z查()A.匝間短路B.接地故障C.開(kāi)路D.鐵芯松動(dòng)答案：A解析：阻抗下降明顯說(shuō)明存在匝間短路，可精確定位故障槽位。32.220kV線路重合閘采用單重方式，保護(hù)動(dòng)作后()A.單跳單合B.三跳三合C.單跳三合D.三跳單合答案：A解析：?jiǎn)沃胤绞郊磫蜗喙收咸鴨蜗?、合單相，保持系統(tǒng)對(duì)稱運(yùn)行。33.高壓備用變高壓側(cè)無(wú)載調(diào)壓，調(diào)整分接頭必須()A.退瓦斯保護(hù)B.退差動(dòng)保護(hù)C.停電操作D.降負(fù)荷即可答案：C解析：無(wú)載調(diào)壓開(kāi)關(guān)無(wú)滅弧能力，必須停電后手動(dòng)調(diào)整，嚴(yán)禁帶電操作。34.汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)“偏心”信號(hào)大報(bào)警說(shuō)明()A.軸彎曲B.軸承磨損C.基礎(chǔ)松動(dòng)D.聯(lián)軸器錯(cuò)位答案：A解析：偏心即軸頸幾何中心與旋轉(zhuǎn)中心偏差，彎曲是主要原因，需停機(jī)直軸。35.發(fā)電機(jī)氫氣純度低于()必須補(bǔ)排氫A.90%B.92%C.95%D.98%答案：C解析：純度低于95%后混合氣體爆炸極限變寬，需補(bǔ)純氫排廢氫。36.6kV真空斷路器合閘彈跳時(shí)間要求不大于()A.1msB.2msC.5msD.10ms答案：C解析：彈跳過(guò)長(zhǎng)將引起觸頭熔焊，真空斷路器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定≤5ms。37.主變油中乙炔含量注意值規(guī)定為()A.1μL/LB.5μL/LC.10μL/LD.50μL/L答案：B解析：乙炔為電弧放電特征氣體，超過(guò)5μL/L需跟蹤并安排內(nèi)部檢查。38.汽輪機(jī)低真空運(yùn)行會(huì)使排汽溫度升高，末級(jí)葉片()A.反動(dòng)度減小B.反動(dòng)度增大C.應(yīng)力降低D.頻率升高答案：B解析：背壓升高焓降前移，末級(jí)焓降占比增大，反動(dòng)度增加，軸向推力增大。39.發(fā)電機(jī)出口PT一次熔斷器熔斷一相，有功功率表將()A.升高B.降低C.不變D.擺動(dòng)答案：B解析：PT缺相后功率采樣缺相，測(cè)量值低于實(shí)際，但保護(hù)仍按真實(shí)值判斷。40.220kV母線充電前，應(yīng)優(yōu)先投入()A.母差保護(hù)B.充電保護(hù)C.線路保護(hù)D.母線電壓互感器答案：B解析：充電保護(hù)具有短時(shí)高靈敏度，可快速切除母線故障，充電完畢再切至母差。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）41.下列哪些情況會(huì)引起發(fā)電機(jī)失步保護(hù)動(dòng)作()A.系統(tǒng)短路故障B.勵(lì)磁系統(tǒng)故障C.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)D.主變高壓側(cè)開(kāi)關(guān)偷跳答案：ABD解析：系統(tǒng)故障、勵(lì)磁異常、開(kāi)關(guān)偷跳均導(dǎo)致功角失穩(wěn)；調(diào)速擺動(dòng)僅影響有功，不直接失步。42.高壓廠用母線單相接地運(yùn)行期間，應(yīng)重點(diǎn)檢查()A.接地變溫度B.母線電壓C.饋線零序電流D.避雷器動(dòng)作次數(shù)答案：ABC解析：接地期間接地線圈帶負(fù)荷，需監(jiān)視溫升；母線電壓及零序電流反映故障發(fā)展。43.主變冷卻器全停后，值班員可采取哪些措施()A.降負(fù)荷至70%B.啟動(dòng)備用冷卻器C.投噴霧滅火D.申請(qǐng)調(diào)度停役答案：ABD解析：噴霧滅火與冷卻無(wú)關(guān)；降負(fù)荷、啟備用、申請(qǐng)停役為正規(guī)處置。44.汽輪機(jī)ETS通道試驗(yàn)包括()A.軸向位移B.潤(rùn)滑油壓C.真空低D.主汽溫度高答案：ABC解析：ETS主要保護(hù)軸向位移、潤(rùn)滑油壓、真空低等機(jī)械量；主汽溫度高屬熱工保護(hù)。45.6kV開(kāi)關(guān)柜防跳功能可通過(guò)哪些方式實(shí)現(xiàn)()A.電氣防跳B.機(jī)械防跳C.軟件防跳D.人工防跳答案：ABC解析：現(xiàn)代開(kāi)關(guān)柜采用電氣、機(jī)械、軟件多重防跳，無(wú)需人工干預(yù)。46.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地的危害有()A.燒毀轉(zhuǎn)子繞組B.轉(zhuǎn)子變形C.定子過(guò)電壓D.機(jī)組劇烈振動(dòng)答案：ABD解析：兩點(diǎn)接地形成環(huán)流，燒繞組并導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受熱不均變形，引發(fā)振動(dòng)；與定子過(guò)電壓無(wú)直接關(guān)系。47.220kV線路高頻保護(hù)日常巡視應(yīng)檢查()A.通道裕度B.收發(fā)信機(jī)電源C.結(jié)合濾波器油位D.阻波器引線答案：ABD解析：結(jié)合濾波器為干式無(wú)油；通道裕度、電源、引線為重點(diǎn)。48.主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油位異常升高可能原因()A.油室滲漏B.呼吸器堵塞C.油中氣泡D.環(huán)境溫度驟降答案：ABC解析：環(huán)境溫度驟降導(dǎo)致油位下降；滲漏、呼吸堵塞、氣泡可致假油位升高。49.直流系統(tǒng)接地查找原則包括()A.先室外后室內(nèi)B.先次要后重要C.先信號(hào)后控制D.先合閘后保護(hù)答案：ABC解析：按先易后難、先次要后重要、先信號(hào)后控制原則，避免保護(hù)誤動(dòng)。50.汽輪機(jī)運(yùn)行中真空下降原因有()A.循環(huán)水中斷B.軸封供汽中斷C.凝汽器水位高D.射水泵跳閘答案：ABCD解析：四項(xiàng)均可導(dǎo)致空氣漏入或冷卻惡化，使真空下降。三、判斷題（每題1分，共20分）51.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，可立即將AVR切換至手動(dòng)運(yùn)行。()答案：×解析：并網(wǎng)后AVR應(yīng)投自動(dòng)，手動(dòng)運(yùn)行將失去無(wú)功調(diào)節(jié)及低勵(lì)限制功能，易失步。52.主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后，可不經(jīng)檢查直接強(qiáng)送一次。()答案：×解析：差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作說(shuō)明內(nèi)部或引線故障，必須檢查試驗(yàn)合格后方可送電。53.6kV系統(tǒng)單相接地允許繼續(xù)運(yùn)行2小時(shí)。()答案：√解析：中性點(diǎn)經(jīng)高阻接地系統(tǒng)可帶故障運(yùn)行2小時(shí)，安排查找故障。54.汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)停留時(shí)間無(wú)嚴(yán)格限制。()答案：×解析：臨界轉(zhuǎn)速區(qū)轉(zhuǎn)子動(dòng)應(yīng)力大，必須快速通過(guò)，禁止停留。55.發(fā)電機(jī)氫氣濕度高于25℃露點(diǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)排污補(bǔ)氫。()答案：√解析：高濕度易使絕緣表面結(jié)露，降低絕緣強(qiáng)度，需排污補(bǔ)氫降低濕度。56.220kV母線停電時(shí)，應(yīng)先停電壓互感器，后停母線。()答案：×解析：應(yīng)先停母線，后停PT，防止二次反送電。57.高壓廠變重瓦斯動(dòng)作屬于主保護(hù)。()答案：√解析：重瓦斯反映內(nèi)部短路，動(dòng)作跳閘，為主保護(hù)之一。58.直流系統(tǒng)兩極對(duì)地電壓相等時(shí)說(shuō)明系統(tǒng)絕緣良好。()答案：√解析：兩極對(duì)地電壓相等且為110V，說(shuō)明無(wú)接地，絕緣良好。59.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)可以單點(diǎn)保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。()答案：×解析：ETS保護(hù)要求三取二，防止單點(diǎn)誤動(dòng)，必須冗余配置。60.主變冷卻器全停后，油溫達(dá)到95℃應(yīng)立即停役變壓器。()答案：√解析：95℃為規(guī)程規(guī)定的緊急停役值，防止絕緣老化加速。61.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作后，勵(lì)磁電流會(huì)瞬間增大2–3倍。()答案：√解析：強(qiáng)勵(lì)即短時(shí)過(guò)勵(lì)，電流增至2–3倍，提升暫態(tài)穩(wěn)定。62.6kV真空斷路器觸頭開(kāi)距小于標(biāo)準(zhǔn)值仍可繼續(xù)運(yùn)行。()答案：×解析：開(kāi)距不足將降低斷口絕緣，電弧不能可靠熄滅，必須更換。63.220kV線路單相跳閘后，單重成功可不再巡線。()答案：×解析：重合成功仍需巡線，確認(rèn)無(wú)隱性缺陷，防止再次故障。64.主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)每天動(dòng)作次數(shù)不受限制。()答案：×解析：頻繁調(diào)壓加速觸頭磨損，每天不宜超過(guò)10次。65.汽輪機(jī)低真空運(yùn)行只會(huì)影響經(jīng)濟(jì)性，不會(huì)危及安全。()答案：×解析：低真空導(dǎo)致末級(jí)葉片過(guò)熱、軸向推力增大，可引發(fā)設(shè)備損壞。66.發(fā)電機(jī)定子冷卻水流量低可觸發(fā)跳機(jī)保護(hù)。()答案：√解析：流量低使繞組冷卻不足，保護(hù)設(shè)跳閘段，防止過(guò)熱燒毀。67.高壓廠用母線備自投動(dòng)作后，無(wú)需檢查備用變負(fù)荷情況。()答案：×解析：BZT后應(yīng)檢查備用變負(fù)荷及溫度，防止過(guò)載運(yùn)行。68.直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地即可引起保護(hù)誤動(dòng)。()答案：×解析：一點(diǎn)接地不會(huì)形成回路，不會(huì)誤動(dòng)；兩點(diǎn)接地才可能誤動(dòng)。69.主變油色譜分析中，乙炔是電弧放電的特征氣體。()答案：√解析：乙炔能量閾值高，僅在電弧高溫下產(chǎn)生，為放電故障指標(biāo)。70.汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)試驗(yàn)可在線進(jìn)行，無(wú)需停機(jī)。()答案：√解析：ETS設(shè)計(jì)有在線試驗(yàn)功能，通過(guò)冗余通道輪換驗(yàn)證，不影響運(yùn)行。四、填空題（每空1分，共20分）71.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)，滑差一般控制在___%以內(nèi)。答案：0.272.220kV線路高頻保護(hù)通道正常裕度應(yīng)大于___dB。答案：873.主變冷卻器全停后，頂層油溫達(dá)到___℃必須立即停役。答案：9574.6kV系統(tǒng)單相接地電容電流超過(guò)___A宜采用消弧線圈接地。答案：1075.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)大Ⅱ值一般整定為_(kāi)__mm。答案：1.076.發(fā)電機(jī)氫氣純度正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不低于___%。答案：9877.高壓廠用母線備自投動(dòng)作時(shí)間一般整定為_(kāi)__s。答案：0.5–1.578.主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)每天動(dòng)作次數(shù)不宜超過(guò)___次。答案：1079.直流系統(tǒng)絕緣電阻低于___kΩ視為異常。答案：2580.發(fā)電機(jī)定子冷卻水電導(dǎo)率應(yīng)控制在___μS/cm。答案：0.5–1.081.220kV母線充電保護(hù)投入時(shí)間一般不大于___s。答案：1082.汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，真空下降速度應(yīng)小于___kPa/min。答案：0.2783.主變油中乙炔含量超過(guò)___μL/L需安排內(nèi)部檢查。答案：584.6kV真空斷路器觸頭允許磨損厚度不大于___mm。答案：385.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作后允許運(yùn)行時(shí)間為_(kāi)__h。答案：286.高壓備用變高壓側(cè)無(wú)載調(diào)壓，調(diào)整分接頭必須___操作。答案：停電87.汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)“閥位限制”主要防止機(jī)組___。答案：過(guò)負(fù)荷88.主變高壓側(cè)套管介損值注意值為_(kāi)__%。答案：1.089.直流系統(tǒng)負(fù)極接地后，正對(duì)地電壓將升高至___V。答案：22090.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，AVR應(yīng)投入___運(yùn)行方式。答案：自動(dòng)五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）91.簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)失磁對(duì)電