外貿(mào)業(yè)務(wù)員入門考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用最大？（）A.FOBB.CFRC.CIFD.DDP答案：D。在DDP（完稅后交貨）術(shù)語下，賣方需要承擔(dān)將貨物運至進口國指定目的地的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用，包括辦理進口清關(guān)手續(xù)等，所以賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用最大。而FOB（船上交貨）、CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）中，貨物在裝運港越過船舷后，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買方。2.信用證的第一付款人是（）A.開證申請人B.開證行C.通知行D.議付行答案：B。開證行是信用證的第一付款人，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，開證行就必須付款，而不論開證申請人是否愿意付款或是否有能力付款。通知行只負責(zé)通知信用證，議付行是對相符單據(jù)進行議付的銀行，開證申請人是向銀行申請開立信用證的人。3.以下哪種付款方式對出口商最有利？（）A.預(yù)付貨款B.貨到付款C.托收D.信用證答案：A。預(yù)付貨款是指進口商在貨物發(fā)運前就將貨款支付給出口商，這樣出口商在發(fā)貨前就已經(jīng)收到款項，不存在收款風(fēng)險，對出口商最有利。貨到付款是進口商在收到貨物后才付款，出口商面臨較大的收款風(fēng)險。托收是委托銀行向進口商收款，銀行不承擔(dān)付款責(zé)任，出口商也有一定風(fēng)險。信用證雖然有銀行信用保障，但也存在一些軟條款等風(fēng)險。4.我國出口商品時，價格可寫為（）A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦C.CIF紐約每件80元D.每打20歐元FCA上海答案：D。在表示價格時，要明確貿(mào)易術(shù)語、計價貨幣、單位價格金額和裝運港或目的港等要素。A選項中FOB術(shù)語后應(yīng)跟裝運港，但表述不夠規(guī)范，一般要明確是FOBVesselShanghai等；B選項中“每箱95英鎊CIF倫敦”沒有明確是何種商品；C選項“CIF紐約每件80元”沒有明確計價貨幣的幣種，應(yīng)明確是人民幣還是其他貨幣等。D選項表述完整規(guī)范。5.以下哪種運輸方式的靈活性最強？（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.海洋運輸答案：B。公路運輸可以實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)，能夠根據(jù)客戶的需求隨時調(diào)整運輸路線和時間，靈活性最強。鐵路運輸需要按照固定的鐵路線路和車次運行，靈活性較差。航空運輸雖然速度快，但受機場位置和航班安排的限制。海洋運輸主要適用于大批量貨物的長途運輸，且港口裝卸等環(huán)節(jié)也有一定的限制。6.對于小件急需品和貴重物品，適合采用的運輸方式是（）A.海洋運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.公路運輸答案：C。航空運輸速度快，能夠在短時間內(nèi)將貨物運達目的地，對于小件急需品和貴重物品，能夠及時滿足客戶需求并降低貨物在運輸過程中的風(fēng)險。海洋運輸速度慢，不適合急需品。鐵路運輸速度相對航空運輸較慢，公路運輸在長途運輸和運輸時間上也不如航空運輸有優(yōu)勢。7.以下關(guān)于發(fā)盤的說法，正確的是（）A.發(fā)盤只能由賣方發(fā)出B.發(fā)盤對發(fā)盤人沒有約束力C.發(fā)盤在送達受盤人之前可以撤回D.發(fā)盤一旦發(fā)出就不能撤銷答案：C。發(fā)盤可以由賣方發(fā)出，也可以由買方發(fā)出，稱為遞盤，所以A錯誤。發(fā)盤一旦生效，發(fā)盤人就受到發(fā)盤內(nèi)容的約束，B錯誤。發(fā)盤在送達受盤人之前，發(fā)盤人可以撤回，C正確。在一定條件下，發(fā)盤是可以撤銷的，D錯誤。8.商品的品質(zhì)機動幅度條款一般用于（）A.制成品交易B.初級產(chǎn)品交易C.工業(yè)產(chǎn)品交易D.機械產(chǎn)品交易答案：B。初級產(chǎn)品由于其自身的特性，品質(zhì)往往難以完全符合固定的標(biāo)準(zhǔn)，所以通常會規(guī)定品質(zhì)機動幅度條款，允許在一定范圍內(nèi)品質(zhì)有所差異。制成品、工業(yè)產(chǎn)品和機械產(chǎn)品一般對品質(zhì)要求較為嚴(yán)格和精確，較少使用品質(zhì)機動幅度條款。9.以下哪種保險險別是中國人民保險公司海洋運輸貨物保險的基本險？（）A.戰(zhàn)爭險B.罷工險C.一切險D.拒收險答案：C。中國人民保險公司海洋運輸貨物保險的基本險包括平安險、水漬險和一切險。戰(zhàn)爭險、罷工險和拒收險都屬于附加險，不能單獨投保，必須在投?；倦U的基礎(chǔ)上加保。10.在國際貿(mào)易中，最常用的計量方法是（）A.按重量計量B.按數(shù)量計量C.按長度計量D.按體積計量答案：A。在國際貿(mào)易中，許多商品如農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、工業(yè)原料等都按重量計量，按重量計量是最常用的計量方法。按數(shù)量計量適用于一些個數(shù)、件數(shù)等易于計數(shù)的商品。按長度計量一般用于紡織品、金屬管材等。按體積計量用于木材、天然氣等商品，但使用范圍相對較窄。二、多項選擇題（每題3分，共15分）1.以下屬于國際貿(mào)易中常用的支付方式有（）A.匯付B.托收C.信用證D.銀行保函答案：ABCD。匯付包括信匯、電匯和票匯，是一種簡單的支付方式。托收分為光票托收和跟單托收，是出口商委托銀行向進口商收款的方式。信用證是銀行信用介入的支付方式，保障了買賣雙方的利益。銀行保函是銀行應(yīng)申請人的要求向受益人開立的一種書面信用擔(dān)保憑證，也常用于國際貿(mào)易支付。2.貿(mào)易術(shù)語的作用主要有（）A.明確買賣雙方的風(fēng)險劃分B.明確買賣雙方的責(zé)任劃分C.明確買賣雙方的費用劃分D.為交易磋商和合同訂立提供便利答案：ABCD。貿(mào)易術(shù)語規(guī)定了貨物在運輸、裝卸、保險等過程中買賣雙方的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點，明確了雙方的責(zé)任，如誰負責(zé)辦理運輸、保險、報關(guān)等手續(xù)，也劃分了相關(guān)的費用承擔(dān)。同時，貿(mào)易術(shù)語簡化了交易磋商的過程，為合同訂立提供了便利，使雙方能夠快速確定交易的基本條件。3.以下關(guān)于提單的說法，正確的有（）A.提單是貨物收據(jù)B.提單是運輸合同的證明C.提單是物權(quán)憑證D.提單可以轉(zhuǎn)讓答案：ABCD。提單是承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，證明貨物已收到或已裝船。它也是運輸合同的證明，證明托運人和承運人之間存在運輸合同關(guān)系。提單還是物權(quán)憑證，持有提單就意味著擁有貨物的所有權(quán)。提單可以通過背書等方式進行轉(zhuǎn)讓。4.構(gòu)成一項有效的接受必須具備的條件有（）A.接受必須由受盤人作出B.接受必須明確表示C.接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人D.接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤的內(nèi)容相符答案：ABCD。接受必須由受盤人作出，其他人作出的接受無效。接受要以明確的方式表示，如聲明、行動等。接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人，否則可能被視為逾期接受。接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤的內(nèi)容相符，若對發(fā)盤內(nèi)容有實質(zhì)性變更，則構(gòu)成還盤。5.以下屬于不可抗力事件的有（）A.地震B(yǎng).戰(zhàn)爭C.政府禁令D.罷工答案：ABCD。不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。地震屬于自然災(zāi)害，是不可抗力的典型例子。戰(zhàn)爭、政府禁令和罷工等社會事件也通常被認為是不可抗力事件，這些事件的發(fā)生往往超出了當(dāng)事人的控制范圍，可能導(dǎo)致合同無法履行。三、判斷題（每題2分，共10分）1.在FOB術(shù)語下，買方負責(zé)租船訂艙和支付運費，所以貨物在運輸途中的風(fēng)險也由買方承擔(dān)。（）答案：正確。在FOB術(shù)語下，貨物在裝運港越過船舷時，風(fēng)險就從賣方轉(zhuǎn)移到買方，雖然買方負責(zé)租船訂艙和支付運費，但風(fēng)險轉(zhuǎn)移與運輸安排和運費支付無關(guān)，主要以貨物越過船舷這一關(guān)鍵點來劃分。2.信用證是一種銀行信用，開證行只根據(jù)信用證的規(guī)定辦事，而不管貨物的實際情況。（）答案：正確。信用證是獨立于買賣合同的文件，開證行只審核受益人提交的單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，只要單據(jù)相符，開證行就必須付款，而不考慮貨物的實際情況，如貨物的質(zhì)量、數(shù)量等。3.發(fā)盤一經(jīng)發(fā)出就不能撤回。（）答案：錯誤。發(fā)盤在送達受盤人之前可以撤回，只要撤回的通知先于發(fā)盤或與發(fā)盤同時到達受盤人。4.保險金額一般按照CIF或CIP發(fā)票金額的110%計算。（）答案：正確。在國際貿(mào)易中，為了保障貨物在運輸過程中的風(fēng)險，保險金額通常按照CIF或CIP發(fā)票金額的110%計算，以彌補可能的額外損失。5.仲裁裁決是終局性的，對雙方都有約束力。（）答案：正確。仲裁是一種解決國際貿(mào)易糾紛的方式，仲裁裁決具有終局性，雙方當(dāng)事人必須執(zhí)行仲裁裁決，不得再向法院起訴。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同點。相同點：適用的運輸方式相同，都適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸。交貨地點相同，都在裝運港船上交貨。風(fēng)險劃分界限相同，都是貨物在裝運港越過船舷時，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方。進出口清關(guān)手續(xù)的辦理相同，賣方負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方負責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)。不同點：價格構(gòu)成不同，F(xiàn)OB價格只包括貨物的成本，CFR價格是FOB價格加上運費，CIF價格是FOB價格加上運費和保險費。買賣雙方承擔(dān)的費用不同，F(xiàn)OB術(shù)語下買方負責(zé)租船訂艙和支付運費、保險費；CFR術(shù)語下賣方負責(zé)租船訂艙和支付運費，買方負責(zé)支付保險費；CIF術(shù)語下賣方負責(zé)租船訂艙、支付運費和保險費。2.簡述信用證的業(yè)務(wù)流程。開證申請人（進口商）向開證行提出開證申請，填寫開證申請書，并繳納一定的押金或提供其他擔(dān)保。開證行根據(jù)開證申請書的內(nèi)容，向受益人（出口商）開立信用證，并通過通知行將信用證通知給受益人。受益人收到信用證后，審核信用證條款。如果信用證條款符合要求，受益人按照信用證的規(guī)定裝運貨物，并取得相關(guān)的單據(jù)。受益人將符合信用證規(guī)定的單據(jù)提交給議付行（可以是通知行或其他銀行）進行議付。議付行審核單據(jù)無誤后，向受益人墊付貨款。議付行將單據(jù)寄送給開證行索償。開證行審核單據(jù)無誤后，向議付行付款。開證行通知開證申請人付款贖單。開證申請人付款后，取得單據(jù)，憑單據(jù)提取貨物。3.簡述出口退稅的含義和作用。含義：出口退稅是指國家為了鼓勵出口，對出口貨物退還其在國內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實際繳納的增值稅、消費稅等稅款。作用：增強出口產(chǎn)品的競爭力。通過退還稅款，降低了出口產(chǎn)品的成本，使出口產(chǎn)品在國際市場上以更低的價格銷售，從而提高了產(chǎn)品的競爭力。促進出口貿(mào)易的發(fā)展。出口退稅政策鼓勵企業(yè)擴大出口規(guī)模，增加出口創(chuàng)匯，對國家的對外貿(mào)易發(fā)展起到積極的推動作用。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。出口退稅政策可以引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大對高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品的出口，促進產(chǎn)業(yè)升級。五、案例分析題（共25分）我國A公司與美國B公司簽訂了一份FOB合同，規(guī)定裝運港為上海，目的港為紐約。A公司在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物裝上了船，并及時通知了B公司。但在運輸途中，由于遭遇惡劣天氣，貨物受損。B公司以貨物在運輸途中受損為由，拒絕支付貨款。請問：（1）貨物在運輸途中受損的風(fēng)險由誰承擔(dān)？為什么？（10分）（2）A公司是否有義務(wù)承擔(dān)貨物受損的損失？（5分）（3）B公司拒絕支付貨款是否合理？為什么？（10分）（1）貨物在運輸途中受損的風(fēng)險由B公司承擔(dān)。在FOB術(shù)語下，貨物在裝運港越過船舷時，風(fēng)險就從賣方轉(zhuǎn)移到買方。A公司已經(jīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物裝上了船，完成了交貨義務(wù)，此時風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了B公司，所以運輸途中貨物受損的風(fēng)險應(yīng)由B