山西省忻州市第二中學(xué)2026屆高一上物理期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，受到力F的作用后仍靜止，則（）A.物體所受摩擦力大于F，所以物體沒(méi)被拉動(dòng)B.物體對(duì)地面的壓力大小等于mgC.地面對(duì)物體的支持力等于FsinθD.物體受的合力為零2、在中國(guó)海軍護(hù)艦編隊(duì)“巢湖”“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域，此次護(hù)航總航程4500海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法正確的是（）A.“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B.用GPS定位系統(tǒng)研究“千島湖”艦位置時(shí)，可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)C.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的D.根據(jù)本題給出條件可以求出護(hù)艦編隊(duì)此次航行過(guò)程中的平均速度3、歷史上很多物理學(xué)家為電磁學(xué)的研究做出了貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是A.庫(kù)倫通過(guò)扭稱(chēng)實(shí)驗(yàn)比較精確地測(cè)得元電荷的e數(shù)值B.歐姆發(fā)現(xiàn)了電荷之間存在相互作用力，并得出真空中點(diǎn)電荷之間作用力的表達(dá)式C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)D.韋伯提出了分子電流假說(shuō)，說(shuō)明了一切磁現(xiàn)象都是由電流產(chǎn)生的4、下列說(shuō)法正確的是：A.同一物體所受合外力越大，速度改變?cè)娇?，所以合外力越大物體慣性越小B.一輛正在不斷漏油的油罐車(chē)，其慣性將越來(lái)越小C.投籃球時(shí)，人先給球一個(gè)作用力，球后給人一個(gè)反作用力D.甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)贏的原因是甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力5、在水平地面上運(yùn)動(dòng)小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球．某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為x，如圖所示．不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng)B.彈簧可能處于壓縮狀態(tài)C.小車(chē)的加速度方向向左，大小為D.彈簧的形變量為6、一個(gè)小球從2m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，則小球在這一過(guò)程中（）A.位移大小是3m B.位移大小是1mC.位移大小是2m D.路程是2m7、下列說(shuō)法中，不正確的是（）A.相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有摩擦力的作用B.摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)8、如圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系．一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在恒力F和重力的作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開(kāi)始沿直線ON斜向下運(yùn)動(dòng)，直線ON與y軸負(fù)方向成θ角(θ<90°)．不計(jì)空氣阻力，則以下說(shuō)法正確的是A.當(dāng)F=mgsinθ時(shí)，拉力F最小B當(dāng)F=mgtanθ時(shí)，拉力F最小C.若一段時(shí)間后撤去力F，此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)D.撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等9、我國(guó)研制的“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器于2013年12月1日發(fā)射成功，并成功在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸。探測(cè)器首先被送到距離月球表面高度為H的近月軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，之后在軌道上的A點(diǎn)實(shí)施變軌，使探測(cè)器繞月球做橢圓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)繼續(xù)變軌，使探測(cè)器靠近月球表面，當(dāng)其距離月球表面附近高度為h（h＜5m）時(shí)開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，探測(cè)器攜帶的傳感器測(cè)得自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。則下列說(shuō)法正確的是（）A.“嫦娥三號(hào)”的發(fā)射速度必須大于第一宇宙速度B.探測(cè)器在近月圓軌道和橢圓軌道上的周期相等C.“嫦娥三號(hào)”在A點(diǎn)變軌時(shí)，需減速才能從近月圓軌道進(jìn)入橢圓軌道D.月球的平均密度為10、質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成θ角，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力大小其中正確的是()A.Mg-Fcosθ B.μ（Mg+Fcosθ）C.μFsinθ D.μ(Mg-Fcosθ)11、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間長(zhǎng)了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間短了12、距水平地面高為2h處由靜止釋放一物體，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，距離地面高為h時(shí)的速度大小為、經(jīng)歷的時(shí)間為t，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體落地的速度大小為B.物體落地的速度大小為C.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為D.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖，質(zhì)量為M的木箱放在水平地面上，木箱中有一豎直立桿，一質(zhì)量為m的小蟲(chóng)（圖中用圓代替）以大小為g的加速度沿立桿勻加速向上爬，重力加速度為g，則小蟲(chóng)在向上爬的過(guò)程中，立桿對(duì)小蟲(chóng)的摩擦力大小為_(kāi)_____，木箱對(duì)地面的壓力大小為_(kāi)_____.14、用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將小車(chē)置于水平木板上，通過(guò)滑輪與槽碼相連。小車(chē)可以在槽碼的牽引下運(yùn)動(dòng)（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，下列說(shuō)法正確的是（）A.用天平測(cè)物體的質(zhì)量B.探究的是槽碼的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，可采用控制變量的方法（2）為了測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的加速度的值，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的是_____.A.小車(chē)做初速度為0勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用刻度尺測(cè)量其移動(dòng)的位移，用秒表測(cè)出發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，由計(jì)算出加速度B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車(chē)上，通過(guò)紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度C.讓兩輛相同的小車(chē)同時(shí)做初速度為0且加速度不同的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停下，那么它們的位移之比就等于加速度之比，測(cè)量加速度就轉(zhuǎn)換為測(cè)量位移了（3）在此實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)測(cè)力計(jì)用手直接給小車(chē)施加一個(gè)恒力是否可行？并分析原因______.15、用一水平力=30N將一個(gè)重20N的物體壓在豎直墻壁上，物體保持靜止，兩接觸面的動(dòng)摩擦因素μ=0.2，則物體所受靜摩擦力大小為_(kāi)______N，若不斷增大，則靜摩擦力如何變化？_______。（填“變大”、“減小”或“不變”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)行，AB部分水平，BC部分與水平面之間的夾角為30°，AB間與BC間的距離都是12m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)將質(zhì)量為5kg的工件輕輕放在傳送帶的A端，假設(shè)工件始終沒(méi)有離開(kāi)傳送帶，求：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移（2）工件在滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小17、（10分）一輛汽車(chē)在高速公路上以60m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)的加速度大小為10m/s2．求：(1)汽車(chē)剎車(chē)后10秒內(nèi)滑行的距離(2)開(kāi)始剎車(chē)滑行100米內(nèi)的平均速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】物體受到重力mg、拉力F、地面的支持力N和摩擦力f，如圖所示：由平衡條件得：，；A、由得知，物體所受摩擦力小于F，故A錯(cuò)誤；B、由得知：支持力小于重力，由牛頓第三定律得知：物體對(duì)地面的壓力與地面對(duì)物體的支持力大小相等，則物體對(duì)地面的壓力小于mg，故BC錯(cuò)誤；D、由于物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則根據(jù)平衡條件的推論可知：物體受的合力為零，故D正確2、B【解析】A．“4500海里”是護(hù)航艦艇走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度，因此是路程，不是位移，故A錯(cuò)誤；B．題中海域面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以定位時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．若“千島湖”艦與“巢湖”艦同向勻速行駛，則以“千島湖”艦為參照物，“巢湖”艦是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．由于不知運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間，不能求出此次航行的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】A.庫(kù)侖通過(guò)扭稱(chēng)實(shí)驗(yàn)建立了庫(kù)侖定律，美國(guó)物理學(xué)家密立根比較精確地測(cè)得元電荷e的數(shù)值，故A錯(cuò)誤；B.庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了電荷之間存在相互作用力，并得出真空中點(diǎn)電荷之間作用力的表達(dá)式，故B錯(cuò)誤；C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，故C正確；D.安培提出了分子電流假說(shuō)，說(shuō)明了一切磁現(xiàn)象都是由電流產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體所受外力的大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；一輛正在不斷漏油的油罐車(chē)，其質(zhì)量逐漸減小，則慣性將越來(lái)越小，選項(xiàng)B正確；投籃球時(shí)，人給球作用力與球給人反作用力是同時(shí)進(jìn)行的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力與乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力是一對(duì)作用和反作用力，總是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.5、D【解析】小球、木塊和小車(chē)具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度，對(duì)m1受力分析，由牛頓第二定律求彈簧的形變量【詳解】由題意知，木塊、小車(chē)、小球相對(duì)靜止，具有相同的加速度，對(duì)小球進(jìn)行受力分析有：小球受重力和細(xì)線的拉力，在兩個(gè)力作用下小球在豎直方向處于平衡狀態(tài)，水平方向產(chǎn)生加速度，所以有：Tsinθ=ma，Tcosθ=mg；所以可得小球的加速度a=gtanθ，方向水平向左，則小車(chē)的加速度為a=gtanθ，方向水平向左，而小車(chē)的速度方向不確定，所以小車(chē)可能向左做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤．對(duì)m1分析知，m1的加速度水平向左，合力水平向左，彈簧對(duì)m1必定有水平向左的拉力，所以彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤．對(duì)m1，由牛頓第二定律，得：kx=m1a，解得x=tanθ，故D正確，故選D【點(diǎn)睛】本題要通過(guò)對(duì)小球的受力分析得出加速度的大小和方向，再根據(jù)加速度判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況．注意當(dāng)加速度向某個(gè)方向時(shí)物體可以沿這個(gè)方向做加速運(yùn)動(dòng)，也可以沿相反方向做減速運(yùn)動(dòng)6、B【解析】ABC.小球從2m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，首末位置的距離為1m，位移的方向由初位置指向末位置，所以位移的大小為1m，方向豎直向下．故AC錯(cuò)誤，B正確；D.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，s=3m，沒(méi)有方向．故D錯(cuò)誤故選B.7、ABC【解析】相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間不一定有摩擦力的作用，還要看接觸面是否粗糙，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC.8、ACD【解析】由題意可知物體受到的合力方向與ON重合；由力的合成知識(shí)可知拉力的最小值；根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的物點(diǎn)分析撤去力F后，質(zhì)點(diǎn)做什么運(yùn)動(dòng)，以及速度的變化情況【詳解】因重力與拉力F的合力應(yīng)沿ON方向，即如圖所示：由幾何關(guān)系可知，當(dāng)拉力等于mgsinθ時(shí)，拉力F最小，故A正確，B錯(cuò)誤；若一段時(shí)間后撤去力F，只受力重力作用，與速度方向存在夾角，故此后質(zhì)點(diǎn)將做曲線運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)榧铀俣葹橹亓铀俣萭，故質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等，故CD正確，故選ACD【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的條件及幾何關(guān)系的應(yīng)用，解決本題的關(guān)鍵就是掌握受力分析和運(yùn)動(dòng)分析9、ACD【解析】A．“嫦娥三號(hào)”在地表發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，故A正確；B．橢圓軌道的軌道半長(zhǎng)軸和近月圓軌道的軌道半徑不相等，因此周期不相同，故B錯(cuò)誤；C．從近月圓軌道需要點(diǎn)火減速才能進(jìn)入橢圓軌道，故C正確；D．在月球表面有解得月球質(zhì)量則月球密度根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)下落高度為h，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則有得到代入上述密度表達(dá)式中，故D正確。故選ACD。10、AC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，運(yùn)用正交分解求出物體所受的摩擦力的大小【詳解】物體受重力、推力F、墻壁的彈力N和滑動(dòng)摩擦力．受力如圖豎直方向上有：Mg=Fcosθ+f．所以f=Mg-Fcosθ．在水平方向上有：N=Fsinθ．則摩擦力f=μN(yùn)=μFsinθ．故AC正確，BD錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住水平方向和豎直方向上的合力為零進(jìn)行求解11、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開(kāi)始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減小；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問(wèn)題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況來(lái)分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)12、AC【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，滿(mǎn)足，則落地時(shí)，運(yùn)動(dòng)距離為，則故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.【解析】對(duì)小蟲(chóng)分析，根據(jù)牛頓第二定律求出小蟲(chóng)所受的摩擦力，再對(duì)木箱分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出支持力的大小，從而得出木箱對(duì)地面的壓力大??；【詳解】對(duì)小蟲(chóng)分析，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：；對(duì)木箱分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：解得：，根據(jù)牛頓第三定律可知木箱對(duì)地面的壓力大小為【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，隔離對(duì)小蟲(chóng)分析，求出摩擦力的大小是解決本題的關(guān)鍵14、①.AC②.BC③.不行【解析】（1）[1]A.由于本實(shí)驗(yàn)是探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系，必須改變小車(chē)的質(zhì)量，所以要用天平測(cè)量小車(chē)的質(zhì)量，故A正確，B錯(cuò)誤；C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，可采用控制變量的方法，故C正確；故選AC。（2）[2]A.利用公式求解加速度，用刻度尺測(cè)量其移動(dòng)的位移，由于存在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以用其記錄時(shí)間，不用秒表記錄時(shí)間，秒表記錄時(shí)間誤差較大，故A不可行；B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車(chē)上，通過(guò)紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量利用求解加速度，故B可行；C.讓兩輛相同的小車(chē)同時(shí)做初速度為0且加速度不同的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停下，那么根據(jù)可知它們的位移之比就等于加速度之比，測(cè)量加速度就轉(zhuǎn)換為測(cè)量位移了，故C可行；故選BC。（3）[3]不行，在質(zhì)量一定的情況下，