上海市五十二中2025年物理高一上期末綜合測試試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于曲線運動的性質(zhì)和條件，以下說法正確的是()A.曲線運動一定是變速運動B.曲線運動的物體，合力可以為零C.在恒力作用下的物體不可能做曲線運動D.曲線運動的物體，速度大小和方向都一定時刻發(fā)生變化2、下列關(guān)于質(zhì)點的說法中，正確的是（）A.體積很小的物體都可看成質(zhì)點B.質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點C.不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的尺寸對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計，就可以看成質(zhì)點D.高速和低速運動的物體都可以看成質(zhì)點3、如圖所示，兩個質(zhì)量分別為m1＝1kg、m2＝4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個大小分別為F1＝34N、F2＝24N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法不正確的是（）A.m1、m2以2m/s2的加速度向右運動B.彈簧秤的示數(shù)是10NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為8m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為32m/s24、摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機械建筑設施，游客坐在摩天輪上可以從高處俯瞰四周景色。現(xiàn)假設摩天輪正繞中間的固定軸在豎直面內(nèi)做勻速圓周運動，游客坐在座艙中與座艙保持相對靜止（座艙及乘客可視為質(zhì)點），則正確的說法是（）A.游客受力平衡 B.游客所受的合外力總是指向摩天輪固定軸C.人在最高點處于超重狀態(tài) D.座艙所受的合力始終不變5、“某物體做勻加速直線運動，初速度為零，加速度為2m/s2，求3s末物體的速度”，對于該問題解答規(guī)范的是（）A根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=6m/sB.根據(jù)v=at，得v=2×3=6C.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3=6m/sD.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=66、如圖所示，A、B兩物體靜止在水平地面上，重力都等于20N，各接觸面間的動摩擦因數(shù)都等于0.3，現(xiàn)用大小均為5N的兩個水平力反向作用在A和B上，則地面對B和B對A的摩擦力大小分別為()A.12N，6NB.5N，5NC.0，5ND.0，6N7、如圖所示，為減少“探究求合力的方法”中的實驗誤差，下列說法正確的是（）A.作力的圖示時，各力的比例標度應相同B.彈簧秤必須與木板保持平行C.用鉛筆沿著繩子劃線，記錄拉力的方向D.實驗中所用的兩根細線盡量短一點8、2018年12月8日2時23分，搭載著“嫦娥四號”的“長征三號乙”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時26分，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預選著陸區(qū)，成為世界第一個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器，這是人類航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說法正確的是()A.運載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運載火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進的動力C.在落月階段首先通過變推力發(fā)動機讓探測器減速下降，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，與地球之間不再存在相互作用力9、水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1m/s運行，一質(zhì)量為m＝4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L＝2m，g取10m/s2，該行李可視為質(zhì)點，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s10、水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s11、如圖是伽利略“理想實驗”原理圖、A、C、D、E在同一水平面上，vD、vE、vF、vG為小鋼珠在D、E、F、G處的速度大小，若軌道都光滑，則以下說法正確的是（）A.vD＞vEB.vF＝vGC.本實驗是為了說明“小鋼珠上升的高度與釋放高度相同”D.本實驗是為了說明“小鋼珠在水平面上的勻速直線運動不需要力來維持12、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化越大，加速度就越大 B.速度變化越快，加速度就越大C.加速度不變，速度可能變小 D.加速度減小，速度一定不會增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示。用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量相同的鉤碼，探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。(1)如圖乙所示，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線不通過原點的原因是_________；(2)如圖丙所示，實驗中使用兩根不同的彈簧a和b，多次測量彈簧所受到的彈力和彈簧伸長量，并畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的F-L圖象，根據(jù)圖象，可得到在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧伸長量成_________（選填“正比”或“反比”）。14、為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，一同學設計了如圖所示的實驗裝置，其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，（滑輪質(zhì)量不計）（1）實驗時，一定要進行的操作或保證的條件是________A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計的示數(shù)D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶E．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M（2）以彈簧測力計示數(shù)F為橫坐標，加速度為縱坐標，畫出的a-F圖像是一條直線，圖線與橫軸的夾角為，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為________15、在探究“加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的活動中：（1）實驗器材組裝如圖1所示。實驗裝置圖中的電源應為_____（填“交流電源”或“直流電源”）（2）在實驗中保持小車質(zhì)量不變，改變沙桶的質(zhì)量，測得小車所受繩子的拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：①根據(jù)測量數(shù)據(jù)在圖3中作出a﹣F圖象_____；②由作出的圖象可知小車與長木板之間的摩擦力力大小為_____N．（保留一位有效數(shù)字）③圖2是實驗中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a＝_____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），C點的速度Vc＝_____m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與質(zhì)量為m=5.4kg物體(視為質(zhì)點)相連，另一端懸掛于天花板上的O點，物體置于光滑水平面上的A點，O、A在同一豎直線上且相距l(xiāng)0=18cm，彈簧恰好處于原長?，F(xiàn)對物體施加向右的水平恒力F，物體從靜止開始運動。當彈簧與豎直方向的夾角α1=53°時物體的速度最大，當彈簧與豎直方向的夾角α2=60°時物體對水平地面的壓力恰好為零，已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，sin53°=0.8，cos53°=0.6，重力加速度g取10m/s2，求：(1)彈簧的勁度系數(shù)k；(2)水平恒力F的大小。17、（10分）民航客機一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，斜面的傾角為30°，人員可沿斜面勻加速滑行到地上．如果氣囊所構(gòu)成的斜面長度為8m，一個質(zhì)量為50kg的人從靜止開始沿氣囊滑到地面所用時間為2s，求：（g＝10m/s2）（1）人滑至地面時速度的大?。唬?）人與氣囊之間的動摩擦因素

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】物體運動軌跡是曲線的運動，稱為“曲線運動”．當物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，物體就是在做曲線運動.【詳解】既然是曲線運動，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運動一定是變速運動，故A正確；曲線運動是變速運動，有加速度，由牛頓第二定律知，合力不為零，故B錯誤；物體在恒力作用下可能做曲線運動，如平拋運動受到的重力不變，加速度不變，但是曲線運動，故CD錯誤．所以A正確，BCD錯誤【點睛】本題關(guān)鍵要掌握曲線運動速度方向特點，以及質(zhì)點做曲線運動的條件．要注意曲線運動一定是變速運動，不可能是勻速運動2、C【解析】當一個物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計時，這個物體就可以看作一個有質(zhì)量的點，叫做質(zhì)點。【詳解】AB.物體是否可以看作質(zhì)點與其體積大小和質(zhì)量大小無關(guān)，故AB錯誤；CD.物體可以看作質(zhì)點的條件是：當物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計時，便可以看作質(zhì)點，故C正確，D錯誤；故選C【點睛】考查質(zhì)點的定義。3、B【解析】A.以整體為研究對象，由牛頓第二定律得解得，故A正確；B.以m2為對象，可得解得，故B錯誤；C.撤去時，彈簧的彈力還未發(fā)生改變，故的加速度為C正確；D.撤去時，彈簧的彈力還未發(fā)生改變，故的加速度為故D正確；故選B。4、B【解析】A．游客做勻速圓周運動，合力提供向心力，受力不平衡，故A錯誤。

B．因為游客跟著摩天輪一起做勻速圓周運動，所以其合力提供做圓周運動的向心力，向心力的方向沿著半徑指向圓心，則合外力也總是沿著半徑指向圓心，即指向摩天輪固定軸，故B正確。

C．人在最高點時，合力向下，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯誤。

D．勻速圓周運動的合力大小不變，方向改變，故D錯誤。故選B。5、A【解析】A、D．要在整個結(jié)果后帶上所求物理量單位，故A正確，D錯誤；B．應當有基礎公式推導即從開始推導，B項中表達式?jīng)]有單位，故B錯誤；C．在每一階段的運算結(jié)尾都需要加上所求物理量單位，故C錯誤。故選A。6、C【解析】對物體A，因為向右F作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力．大小等于F的大小，即為5N．方向與F方向相反．對物體B，水平方向受到向左F=1N作用，且受到A對B的靜摩擦力1N，兩個方向相反，所以地面對B的摩擦力為零．故C正確，ABD錯誤．故選C點睛：本題應學會區(qū)別靜摩擦力與滑動摩擦力，和大小的計算．靜摩擦力的大小等于引起它有運動趨勢的外力，而滑動摩擦力等于μFN．同時分析B物體受到的摩擦力可以將A與B作為整體來研究，因為A與B均處于靜止狀態(tài)，加速度相同7、AB【解析】A.為了利用作圖法求解合力，圖中各個力的大小所用的比例標度相同，這樣才能用力的長短表示力的大小，故A正確；B.為了使各個力在同一平面內(nèi)，故彈簧秤應與木板保持平行，故B正確；C.記錄方向時，通過在細線下方描點的方法進行,不能沿繩子劃線，故C錯誤；D.實驗中所用的兩根細線適當長一點可以減少因描點不準確而帶來的誤差，故D錯誤。故選AB。8、AC【解析】A．火箭升空時，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對相互作用的物體；火箭向下噴氣時，噴出的氣體同時對火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周圍的空氣對火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無關(guān)，B錯誤；C．在落月階段首先通過變推力發(fā)動機讓探測器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，“嫦娥四號”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對作用力與反作用力，D錯誤。故選AC。9、AD【解析】A．行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：行李的加速度故A正確；B．設行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：該過程中的位移行李勻速運動的時間所以運動的總時間故B錯誤；C．在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為故C錯誤；D．若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短。則代入數(shù)值得故D正確。故選AD10、ABD【解析】（1）對行李進行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運動，當速度達到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運動，根據(jù)運動學公式即可求出勻加速運動的時間；（3）若行李一直做勻加速運動，運動的時間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運動的時間：，所以運動的總時間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯誤；D、若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短．則，故D正確．故選ABD【點睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)受力判斷行李的運動情況，以及知道當行李一直做勻加速直線運動，運行時間最短11、BD【解析】本題考查了伽利略斜面實驗的物理意義，伽利略通過“理想斜面實驗”推翻了力是維持運動的原因的錯誤觀點【詳解】A．A、C、D、E在同一水平面上，所以D、E兩點速度相等，故A錯誤；B．若軌道都光滑，則小球在平直的軌道上做勻速直線運動，所以各點的速度都是相等的．故B正確；CD．伽利略設計這個理想實驗，其目的是為了說明亞里士多德的力是維持物體運動狀態(tài)的原因的結(jié)論是錯誤的，物體運動不需要力來維持．故C錯誤，D正確故選BD【點睛】伽利略“理想斜面實驗”在物理上有著重要意義，伽利略第一個把實驗引入物理，標志著物理學的真正開始12、BC【解析】明確加速度和速度的定義，知道加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.【詳解】A．物體的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤B．根據(jù)知，速度變化量越快，加速度變越大，故B正確；C．加速度不變時，如果加速度和速度方向相反時，速度變小，故C正確；D．加速度減小時，如果加速度和速度方向相同，則速度可以增大，故D錯誤.故選BC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān).二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.彈簧自身受到重力②.正比【解析】(1)[1]由圖象可知，當不掛鉤碼時，彈簧伸長量不為0，原因是因為彈簧自身受到重力，所以圖線不過原點的原因是彈簧自身受到重力。(2)[2]由題意可知，L表示彈簧的原長，設彈簧的原長為L0，所以其中表示彈簧的伸長量，所以彈簧的彈力與彈簧的伸長量成正比。14、①.BCD②.【解析】（1）AE、本題拉力可以由彈簧測力計測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠小于車的總質(zhì)量，故A錯誤，E錯誤；B、該題是彈簧測力計測出拉力，從而表示小車受到的合外力，故需要將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩