CAAC無(wú)人機(jī)復(fù)習(xí)題庫(kù)及答案1套

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須進(jìn)行哪些檢查？()A.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢查B.飛行區(qū)域安全檢查C.飛行計(jì)劃合規(guī)性檢查D.以上都是2.無(wú)人機(jī)飛行中，駕駛員應(yīng)如何處理異常情況？()A.立即返航B.嘗試控制無(wú)人機(jī)降落C.立即聯(lián)系地面控制中心D.以上都是3.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)多少米？()A.50米B.100米C.200米D.300米4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)向哪個(gè)部門(mén)申報(bào)飛行計(jì)劃？()A.氣象局B.公安局C.民航局D.消防局5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪項(xiàng)是正確的操作行為？()A.在人群密集區(qū)域飛行B.在禁飛區(qū)域飛行C.按照規(guī)定航線(xiàn)飛行D.飛行時(shí)保持無(wú)線(xiàn)電靜默6.無(wú)人機(jī)失控時(shí)，駕駛員應(yīng)采取哪些措施？()A.立即關(guān)閉電源B.嘗試控制無(wú)人機(jī)降落C.盡快通知地面控制中心D.以上都是7.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何處理故障？()A.嘗試自行修復(fù)B.盡量保持飛行，等待救援C.盡快尋找安全區(qū)域降落D.以上都是8.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員應(yīng)如何保持通訊？()A.使用無(wú)人機(jī)內(nèi)置通訊設(shè)備B.通過(guò)手機(jī)保持通訊C.與地面控制中心保持通訊D.以上都是9.無(wú)人機(jī)飛行后，駕駛員應(yīng)當(dāng)如何處理飛行數(shù)據(jù)？()A.不記錄飛行數(shù)據(jù)B.實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行數(shù)據(jù)C.定期記錄飛行數(shù)據(jù)D.以上都不是二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備時(shí)，需要考慮哪些因素？()A.天氣狀況B.飛行區(qū)域環(huán)境C.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)D.飛行任務(wù)要求E.通信設(shè)備狀態(tài)11.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，哪些情況可能影響飛行安全？()A.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)故障B.通信中斷C.飛行區(qū)域存在禁飛限制D.飛行員操作失誤E.突發(fā)自然災(zāi)害12.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？()A.保持冷靜，評(píng)估情況B.嘗試控制無(wú)人機(jī)降落C.立即通知地面控制中心D.盡量避免操作失誤E.確保人員安全13.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄的重要性體現(xiàn)在哪些方面？()A.飛行安全分析B.飛行員技能評(píng)估C.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)維護(hù)D.飛行任務(wù)評(píng)估E.遵守飛行記錄要求14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中應(yīng)遵守哪些飛行規(guī)則？()A.飛行高度限制B.飛行區(qū)域限制C.飛行時(shí)間限制D.飛行速度限制E.飛行員資質(zhì)要求三、填空題(共5題)15.無(wú)人機(jī)的起飛重量分類(lèi)中，起飛重量在250克（不含電池）以下稱(chēng)為_(kāi)_____。16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如遇突發(fā)狀況，應(yīng)立即采取措施確保______。17.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)______米。18.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，必須向______申報(bào)飛行計(jì)劃。19.無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)具備______，才能進(jìn)行無(wú)人機(jī)駕駛操作。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)在夜間飛行不需要特別審批。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)可以穿越建筑物。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中可以隨意更改飛行計(jì)劃。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在飛行中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員可以立即降落在非禁飛區(qū)域。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中不需要保持通訊暢通。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。26.什么是無(wú)人機(jī)飛行禁飛區(qū)？為什么需要設(shè)置飛行禁飛區(qū)？27.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如何應(yīng)對(duì)突發(fā)的系統(tǒng)故障？28.無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄的作用有哪些？29.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如何保持良好的溝通？

CAAC無(wú)人機(jī)復(fù)習(xí)題庫(kù)及答案1套一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】飛行前，駕駛員必須全面檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、確保飛行區(qū)域安全，并核實(shí)飛行計(jì)劃的合規(guī)性。2.【答案】D【解析】遇到異常情況，駕駛員應(yīng)采取多種措施，包括立即返航、控制降落或聯(lián)系地面控制中心。3.【答案】D【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)300米，以確保飛行安全。4.【答案】C【解析】飛行前，駕駛員應(yīng)向民航局申報(bào)飛行計(jì)劃，以遵守相關(guān)法規(guī)。5.【答案】C【解析】駕駛員應(yīng)按照規(guī)定航線(xiàn)飛行，確保飛行安全，避免干擾其他航空器。6.【答案】D【解析】失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取多種措施，包括關(guān)閉電源、控制降落和通知地面控制中心。7.【答案】C【解析】發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員應(yīng)優(yōu)先考慮將無(wú)人機(jī)降落在安全區(qū)域，確保安全。8.【答案】D【解析】飛行時(shí)，駕駛員應(yīng)通過(guò)多種通訊方式保持與地面控制中心的聯(lián)系，確保飛行安全。9.【答案】C【解析】飛行后，駕駛員應(yīng)定期記錄飛行數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行飛行分析和安全評(píng)估。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】飛行前準(zhǔn)備時(shí)，駕駛員需要綜合考慮天氣、環(huán)境、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)、飛行任務(wù)要求以及通信設(shè)備狀態(tài)，確保飛行安全。11.【答案】ABCDE【解析】多種因素都可能影響無(wú)人機(jī)飛行安全，包括系統(tǒng)故障、通信中斷、禁飛限制、操作失誤以及自然災(zāi)害等。12.【答案】ABCDE【解析】遇到緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)保持冷靜，評(píng)估情況，嘗試控制無(wú)人機(jī)降落，通知地面控制中心，避免操作失誤，并確保人員安全。13.【答案】ABCDE【解析】飛行數(shù)據(jù)記錄對(duì)于飛行安全分析、飛行員技能評(píng)估、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)維護(hù)、飛行任務(wù)評(píng)估以及遵守飛行記錄要求等方面都具有重要意義。14.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中應(yīng)遵守飛行高度、區(qū)域、時(shí)間、速度限制，并確保具備相應(yīng)的飛行員資質(zhì)。三、填空題(共5題)15.【答案】微型無(wú)人機(jī)【解析】根據(jù)規(guī)定，起飛重量在250克（不含電池）以下的無(wú)人機(jī)屬于微型無(wú)人機(jī)。16.【答案】人員安全【解析】飛行安全是第一位的，駕駛員在遇到突發(fā)狀況時(shí)，首要任務(wù)是確保人員安全。17.【答案】300【解析】按照規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)300米，這是為了防止對(duì)空中交通和地面安全造成影響。18.【答案】當(dāng)?shù)孛窈骄帧窘馕觥匡w行前，駕駛員需要向當(dāng)?shù)孛窈骄稚陥?bào)飛行計(jì)劃，以確保飛行活動(dòng)符合相關(guān)法規(guī)和安全要求。19.【答案】相應(yīng)的飛行資質(zhì)【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員必須具備相應(yīng)的飛行資質(zhì)，包括通過(guò)民航局組織的理論考試和實(shí)踐考核。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)在夜間飛行需要特殊審批，因?yàn)橐归g飛行存在更多安全風(fēng)險(xiǎn)。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)必須遵守飛行規(guī)則，不得穿越建筑物或人群密集區(qū)域，以確保飛行安全。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】駕駛員在飛行過(guò)程中如需更改飛行計(jì)劃，應(yīng)確保新計(jì)劃符合相關(guān)法規(guī)和安全要求，并及時(shí)上報(bào)。23.【答案】正確【解析】發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)盡快尋找安全區(qū)域進(jìn)行降落，以避免事故發(fā)生。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，駕駛員應(yīng)保持通訊暢通，以便與地面控制中心或其他相關(guān)單位進(jìn)行有效溝通。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是否正常，確認(rèn)飛行區(qū)域的安全狀況，了解天氣情況，準(zhǔn)備飛行計(jì)劃，檢查通信設(shè)備，以及獲取必要的飛行許可等?！窘馕觥窟@些準(zhǔn)備工作對(duì)于確保飛行安全至關(guān)重要，任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致飛行事故。26.【答案】無(wú)人機(jī)飛行禁飛區(qū)是指根據(jù)法律法規(guī)或?qū)嶋H情況，規(guī)定無(wú)人機(jī)不得進(jìn)入的特定區(qū)域。設(shè)置飛行禁飛區(qū)是為了確保航空安全，防止無(wú)人機(jī)與民航飛機(jī)或其他航空器發(fā)生碰撞，以及避免對(duì)地面人員和其他設(shè)施造成危害。【解析】飛行禁飛區(qū)對(duì)于維護(hù)公共安全和航空秩序具有重要作用。27.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)立即采取以下措施：保持冷靜，評(píng)估故障情況，嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)降落，立即通知地面控制中心，并按照地面控制中心的指示操作?！窘馕觥空_應(yīng)對(duì)系統(tǒng)故障是無(wú)人機(jī)駕駛員必備的技能，能夠有效降低飛行風(fēng)險(xiǎn)。28.【答案】無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄的作用包括：用于飛行安全分析，幫助改進(jìn)飛行操作；用于飛行員技能評(píng)估，提高駕駛員的操作水平；用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；以及用于飛行任務(wù)評(píng)估，確保任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。