“皖南八?！?025-2026學年高一第一學期期中考試

物理

考生注意：

1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時間75分鐘。

2.考生作答時，請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對

應題目的答案標號涂黑；非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答

題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。

3.本卷命題范圍：人教版必修第一冊第一~三章前三節(jié)。

一、選擇題：本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合

要求的。

1.關于“伽利略對自由落體運動的研究”,下列說法不正確的是

A.伽利略通過邏輯推理否定了亞里士多德“重的物體下落的快”的論斷

B.伽利略巧妙“沖淡”重力，通過實驗直接得出自由落體運動是勻變速直線運動

區(qū)C.伽利略沒能計算出重力加速度的精確數(shù)值

D.伽利略沒有直接研究速度與時間的關系，而是研究位移與時間的關系，進而推導出速度與

聚

時間關系

2.下面物理量中哪個是標量

A.電流B.速度的變化量C.加速度D.位置的變化量

3.關于下面四幅圖中的彈力說法正確的是

甲乙丙丁

A.甲圖中，由于書本的形變，桌面對書產(chǎn)生了向上的支持力F?

B.乙圖中，彈簧發(fā)生彈性形變時，彈力的大小F跟彈簧的長度成正比

C.丙圖中，碗對筷子在A點的彈力沿筷子斜向上，如圖中箭頭所示

D.丁圖中，繩拉小車的拉力沿著繩而指向繩收縮的方向

【“皖八”高一期中·物理第1頁(共6頁)】

4.關于重力，下列說法正確的是

A.重力是由于地球吸引而產(chǎn)生的，但是重力一定不等于地球引力

B.重力的方向一定豎直向下，但一定不指向地心

C.重力加速度的大小與海拔、緯度有關

D.物體受到的重力全部作用于重心上

5.關于下列兩個實驗說法正確的是

觀察桌面微小手的壓力能使玻

形變的裝置璃瓶發(fā)生形變

甲乙

A.甲實驗體現(xiàn)了放大思想

B.乙實驗體現(xiàn)了極限思想

C.甲圖中F向下使刻度尺上的光點上移

D.甲圖中由于F的作用，M、N兩平面鏡偏轉(zhuǎn)了θ角，則射到刻度尺上的光線偏轉(zhuǎn)的角度

是20

6.關于摩擦力，下面說法正確的是

A.手握茶杯向下勻速運動，手對杯子的靜摩擦力方向向下

B.前輪驅(qū)動的汽車行駛時，前輪受到地面靜摩擦力，后輪受滑動摩擦力

C.消防員順著鐵管上爬時，受到靜摩擦力，沿著鐵管滑下時，受到滑動摩擦力，大小等于重力

D.滑動摩擦力的方向可能與運動方向不在一條直線上

7.甲、乙兩圖是高中階段常用的兩種打點計時器，下列說法正確的是

限位孔

永久磁鐵

振針了墨粉紙盒

0線圈

脈沖開關m

復寫紙壓紙條紙盤軸

紙帶

振片電源插頭

限位孔

甲乙

【“皖八”高一期中·物理第2頁(共6頁)】

A.甲圖是電火花打點計時器；乙圖是電磁打點計時器

B.由于打點不清晰，需要把振針調(diào)低，此時振針可以看成質(zhì)點

C.打點周期取決于電源的頻率，數(shù)值等于頻率的倒數(shù)

D.乙圖中夾了兩條紙帶，是為了讓墨粉紙盤轉(zhuǎn)動，打出點跡出現(xiàn)在上面紙帶上

8.甲、乙兩輛汽車在同一直線上運動，從t=0時刻起同時出發(fā)，甲做初速度為0的勻加速直線運

動，x—t圖像如圖(a)所示.乙做剎車運動，整個運動過程的x—v2圖像如圖(b)所示.則下列說

法正確的是

x/m

42

0-400420v2/m2.s2

(a)(b)

A.甲汽車的加速度大小為3m/s2

B.乙汽車的加速度大小為10m/s2

C.經(jīng)過2√6s,甲追上乙

D.甲追上乙之前兩車相距最遠的距離

二、選擇題：本題共2小題，每小題5分，共10分。在每小題給出的選項中，有多項符合題目要

求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。

9.某物體做勻變速直線運動，滿足x=2+3t+5t2,下列說法正確的是

A.關系式中x指的是物體的位移

B.1s內(nèi)的位移大小為10m

C.2s內(nèi)的平均速度大小為13m/s

D.2s末速度大小為23m/s

10.某同學用手托住一個物塊，從靜止開始以加速度a做勻加速運動，經(jīng)過t時間，物塊離開手

掌，做豎直上拋運動，又經(jīng)過2t時間回到了出發(fā)點，則

A.物塊離開手掌時，手掌加速度為0

B.a的大小為

C.a的大小

D.物塊上升的最大高度為

【“皖八”高一期中·物理第3頁(共6頁)】

三、非選擇題：本題共5小題，共58分。

11.(8分)“學習物理不能全憑感覺”,甲同學從感覺出發(fā)，認為彈簧越長，彈簧彈性勁度系數(shù)越

大，乙同學不認同這個觀點，并設計了一個實驗來反駁這個觀點.他設計的實驗如下圖(a)所

示，乙彈簧是由完全相同的兩只甲彈簧串聯(lián)構成的，測量甲、乙彈簧的原長，在甲、乙彈簧下方

掛上鉤碼，測出彈簧的長度，并求出彈簧的形變量，作出甲、乙彈簧的彈力和形變量的關系圖

像如圖(b)所示.

(a)(b)

(1)測量彈簧原長應該測量彈簧的(選填“水平長度”或“懸掛長度”),(a)圖中彈簧甲

的長度是cm.

(2)由圖(b)可以算出甲的勁度系數(shù)k甲=N/m,甲、乙彈簧勁度系數(shù)k甲k乙

(選填“>”“=”或“<”).

(3)乙同學通過數(shù)據(jù)得到彈簧長度與彈簧勁度系數(shù)的定性關系.

(4)乙同學繼續(xù)實驗，找來兩個勁度系數(shù)不同的彈簧，分別測出勁度系數(shù)為k?、k?,然后把兩個

彈簧串聯(lián)起來，測出勁度系數(shù)k,則k?、k?、k三者滿足什么關系

12.(10分)某一學習小組的同學想通過打點計時器在紙帶上打出的點跡來探究小車速度隨時間

變化的規(guī)律，實驗裝置如圖所示.

(1)關于本實驗，下列說法正確的是

A.釋放紙帶的同時，接通電源

B.先接通電源打點，后釋放紙帶運動

C.先釋放紙帶運動，后接通電源打點

D.紙帶上的點跡越密集，說明紙帶運動的速度越小

(2)要測量小車的速度，除打點計時器(含所用電源、紙帶、墨粉紙盤)外還必須使用的測量工

具是

【“皖八”高一期中·物理第4頁(共6頁)】

(3)該小組在規(guī)范操作下得到一條點跡清晰的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出7個計數(shù)點，

分別標上A、B、C、D、E、F和G,每相鄰的兩個計數(shù)點間還有四個點未畫出，打點計時器所

用電源的頻率是50Hz.(以下結果均保留兩位小數(shù))

ABCF

0DFG

1.40Q[1.902.38,2.883.393.87

單位：cm

打D點時小車的速度vD=m/s.小車加速度a=m/s2.

(4)實驗完畢后，某同學發(fā)現(xiàn)實驗時電源的實際頻率小于50Hz,那么速度的測量值比實際值

(選填“偏大”“偏小”或“不變”).

13.(11分)如圖是在公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀向車輛發(fā)出超聲波脈沖

信號，并接收經(jīng)車輛反射的超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測

車輛的速度.在某次測速過程中，超聲波測速儀對某一汽車共發(fā)射兩次信號，接收兩次信號，

數(shù)據(jù)如下：(測速儀固定不動)

時刻/s0t?t?t?

發(fā)出第一次接收第一次發(fā)出第二次接收第二次

事件

超聲波信號超聲波信號超聲波信號超聲波信號

已知超聲波在空氣中傳播的速度是v,若汽車向著超聲波測速儀做勻速直線運動，求：

(1)汽車在反射兩個超聲波信號之間的時間內(nèi)前進的距離；

(2)該汽車的行駛速度.

【“皖八”高一期中·物理第5頁(共6頁)】

14.(14分)甲、乙兩車相距3m,乙車在前，速度大小為16m/s,甲車在后，速度大小為20m/s,

甲、乙同時剎車，加速度大小分別是4m/s2、2m/s2,試通過計算說明甲、乙兩車是否相撞.

15.(15分)2025年9月22日，中國海軍宣布，殲-15T、殲—35和空警—600三型艦載機，已于此

前完成在福建艦上首次彈射起飛和著艦訓練，標志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力.某

次彈射艦載機時，福建艦勻速運動速度為v,艦載機能起飛的最小速度為v,福建艦電磁彈射區(qū)

軌道長L?,假設彈射階段加速度大小為a?,電磁彈射軌道末端到航母邊緣可供加速的跑道長

度為L?,在加速跑道上艦載機的加速度至少達到多大，艦載機才能正常起飛?

【“皖八”高一期中·物理第6頁(共6頁)】

“皖南八校”2025—2026學年高一第一學期期中考試·物理

參考答案、解析及評分細則

1.B伽利略猜想自由落體運動是勻變速運動，并未直接驗證，B錯誤.

2.A電流有大小、有方向，但是它是標量.矢量的判斷依據(jù)不是方向，而是運算法則.可以用排除法，BCD都是矢量.

3.D由于桌面的形變，桌面對書產(chǎn)生了向上的支持力Fi,A錯誤；乙圖中，彈簧發(fā)生彈性形變時，彈力的大小

F跟彈簧伸長的長度成正比，B錯誤；C.丙圖中，碗對筷子在A點的彈力指向圓心方向，C錯誤.

4.C重力是由于地球吸引而產(chǎn)生的，在兩極重力等于地球引力，A錯誤；重力的方向一定豎直向下，在赤道和

兩極指向地心，B錯誤；物體每一個部分都受到重力，在效果上好像全部作用于重心上，D錯誤.

5.A甲、乙實驗均體現(xiàn)了放大思想，A正確，B錯誤；甲圖中F向下使刻度尺上的光點下移，C錯誤；D.甲圖中

由于F的作用，M、N兩平面鏡偏轉(zhuǎn)了θ角，則射到刻度尺上的光線偏轉(zhuǎn)的角度是40,D錯誤.

6.D手握茶杯向下勻速運動，手對杯子的靜摩擦力方向向上，與重力平衡，A錯誤；前輪驅(qū)動的汽車行駛時，前

輪受到地面靜摩擦力，向前，后輪受靜摩擦力，方向向后，B錯誤；消防員順著鐵管上爬時，受到靜摩擦力，沿

著鐵管滑下時，受到滑動摩擦力，大小不一定等于重力，與手握住鐵管的作用力有關，C錯誤；滑動摩擦力的

方向與相對運動方向相反，可能與運動方向不在一條直線上，D正確.

7.C乙圖是電火花打點計時器，甲圖是電磁打點計時器，A錯誤；由于打點不清晰，需要把振針調(diào)低，此時振針

大小形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點，B錯誤；乙圖中夾了兩條紙帶，是為了讓墨粉紙盤轉(zhuǎn)動，打出點跡出現(xiàn)

在下面紙帶上，因為下面紙帶更靠近放電針，D錯誤.

8.D汽車甲做勻加速直線運動，初始位置不在x=0處，由勻變速直線運動的位移—時間關系可得x=vot+

,由圖(a)知前,前4,代入解得—xo甲=-8m,a甲=

4m/s2,A錯誤；由運動學公式v2—v2=2ax可知,由圖(b)可知汽車乙做勻減速直線運動，則

有vo=20m/s,解得a乙=-5m/s,xo乙=2m,B錯誤；由選項AB分析可知t=0時

刻汽車甲、乙相距so=10m,汽車乙減速至零的時間為,此時汽車甲的位移

32m,汽車乙的位移,此時甲未追上乙.則甲追上乙時滿足,解得t=5s,

C錯誤；當甲、乙汽車速度相等時，二者相距最遠，設經(jīng)時間t′二者速度相等，則有vo+azt′=a甲t’,解得t′=

m,D正確.

9.CDx為物體的位置坐標，若x為位移，則t=0時，x應等于0,A錯誤；t=0時，物體的位置坐標為x1=

2m,t=1s時，物體的位置坐標為x?=(2+3×1+5×12)m=10m,則1s內(nèi)物體的位移為△x=x?—x?=

8m,B錯誤；t=2s時，物體的位置坐標為x?=(2+3×2+5×22)m=28m,2s內(nèi)物體的位移為△一

x?=26m,則其平均速度大小為m/s,C正確；日2對比x=2+3t+5t2可知物

體的初速度和加速度分別為vo=3m/s,a=10m/s2,則2s末物體速度大小為v=(3+10×2)m/s=

23m/s,D正確.

10.BD分離時手與物塊具有相同的加速度，因此手掌加速度為g,A錯誤；由題意

=0,解得,B正確，C錯誤；物塊上升的最大高度為2,D正確.

11.(1)懸掛長度(1分)2.00(1分)(2)200(2分)>(2分)(4)(2分)

解析：(1)彈簧豎直懸掛時，自身重力會使彈簧有一定伸長，因此測量懸掛長度才能準確反映其在實驗中的

原長(含重力影響的自然伸長狀態(tài));由圖(a)的刻度尺(分度值為0.1cm),彈簧甲的末端對齊2.00cm刻度

線，因此長度為2.00cm.

(2)根據(jù)胡克定律F=kx(k為勁度系數(shù)，x為形變量),知F—x圖像的斜率等于勁度系數(shù).對于甲彈簧，由圖

(b),當F=10N時，形變量x=5cm=0.05m,則;乙彈簧是兩只完全相同的甲

彈簧串聯(lián)而成，由圖(b)可知，乙的F—x圖像斜率更小，因此k甲>kz.

(4)設兩個勁度系數(shù)為k1、k2的彈簧串聯(lián)，總彈力為F,總形變量為x,對于k?有F=k1x1,對于k?有F=

k?x2,串聯(lián)后總形變量x=x?+x2,且總彈力F=kx(k為串聯(lián)后的勁度系數(shù)),聯(lián)立解得·

【“皖八”高一期中·物理試卷參考答案第1頁(共2頁)】

12.(1)BD(2分)(2)刻度尺(2分)(3)0.263(2分)0.50(2分)(4)偏大(2分)

解析：(1)ABC.先接通電源打點，待打點穩(wěn)定后，再釋放紙帶運動，這樣在紙帶上可得到更多的數(shù)據(jù)，AC錯

誤，B正確；紙帶上的點跡越密集，說明紙帶運動的速度越小，D正確.

(2)要測量小車的速度，除打點計時器外還必須使用的測量工具是刻度尺，用刻度尺測量紙帶上點跡間的

距離.

(3)紙帶上每相鄰的兩個計數(shù)點間還有四個點未畫出，打點計時器所用電源的頻率是50Hz,可知相鄰兩計數(shù)

點間的時間間隔為T=5×0.02s=0.1s,由勻變速直線運動在某段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度等于這段時間

內(nèi)的平均速度，可得打D點時小車的速度為m/s,由逐差法可得

(4)實驗時電源的實際頻率小于50Hz,則實際打點周期大于0.02