某雙索面雙塔三跨斜拉橋橋設(shè)計(jì)摘要伴隨著我國的特色社會(huì)主義發(fā)展到了新階段，我國的經(jīng)濟(jì)同樣伴隨著社會(huì)發(fā)展的腳步，又一次進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，斜拉橋作為一種具有多種多樣的結(jié)構(gòu)形式的新式橋梁，由于兼具優(yōu)良的力學(xué)性能以及優(yōu)秀的景觀作用，斜拉橋正在越來越多的在大跨度橋梁領(lǐng)域一展拳腳。對(duì)于本次接到的設(shè)計(jì)任務(wù)，根據(jù)使用方給定的設(shè)計(jì)要求，并充分地結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，進(jìn)行符合相應(yīng)規(guī)范的橋梁設(shè)計(jì)，在滿足要求的三種設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行橫向方案比選，確定最終設(shè)計(jì)方案為：孔跨布置為68+140+68的雙塔三跨斜拉橋，并且對(duì)斜拉橋的主要結(jié)構(gòu)截面選擇及拉索布置方式進(jìn)行比選，并對(duì)輔助設(shè)備進(jìn)行了簡單的設(shè)計(jì)和選型。利用2020版

midascivil有限元分析軟件，為最終所采用的方案中的設(shè)計(jì)橋梁建立模型，并模擬相應(yīng)的邊界條件以及荷載作用；采用未知荷載系數(shù)法確定成橋索力，并進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化；利用軟件分析運(yùn)算進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的布置與張拉；運(yùn)用倒拆分析獲得施工階段最終拉索張拉力，也可通過考慮無應(yīng)力長度，進(jìn)行正裝分析，計(jì)算和優(yōu)化施工階段索力，同時(shí)計(jì)算并控制橋梁結(jié)構(gòu)在施工中各個(gè)階段的變形和內(nèi)力；建立多種荷載組合，對(duì)主梁的運(yùn)營階段的受力進(jìn)行分析和驗(yàn)算，利用桁架內(nèi)力選擇合適拉索規(guī)格；對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的次內(nèi)力進(jìn)行也了一定的分析；進(jìn)行樁基礎(chǔ)驗(yàn)算。最終通過相應(yīng)的分析以及驗(yàn)算，確保本設(shè)計(jì)滿足相關(guān)要求。關(guān)鍵詞：斜拉橋；索力優(yōu)化；有限元目錄TOC\o"1-2"第1章.緒論 結(jié)論本次設(shè)計(jì)，立足于使用方給出的運(yùn)營使用方面的要求，依據(jù)相關(guān)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)，根據(jù)有關(guān)水文地質(zhì)條件，分別選擇合適的材料和斷面形式，對(duì)最終選定的斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)，得出以下結(jié)論：1.橋梁總體方案：根據(jù)使用要求、地質(zhì)條件和相關(guān)規(guī)范，初步設(shè)計(jì)出三種橋型跨徑各不相同、風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)方案，對(duì)三種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了橫向?qū)Ρ龋罱K經(jīng)過多方考慮，確定設(shè)計(jì)方案雙塔三跨斜拉橋的設(shè)計(jì)方案。并進(jìn)一步對(duì)細(xì)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.運(yùn)用軟件建立結(jié)構(gòu)模型并分析，對(duì)索力進(jìn)行計(jì)算與調(diào)整使用2020版本MIDASCIVIL建立成橋模型，使用零位移法并結(jié)合影響矩陣對(duì)成橋狀態(tài)的索力進(jìn)行計(jì)算與優(yōu)化；并通過建立倒拆分析的模型，獲得各拉索在其各自施工階段的最終張拉力；還通過定義合理施工節(jié)段，考慮未閉合配合力在考慮收縮徐變的正裝過程中調(diào)整施工索力。3.對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及次內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算與驗(yàn)算對(duì)各施工階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形進(jìn)行計(jì)算與分析；對(duì)成橋后結(jié)構(gòu)分別承受恒載、活載以及各種組合荷載時(shí)的內(nèi)力情況，通過斜拉索的最大應(yīng)力選擇了適宜的拉索型號(hào)，并驗(yàn)算了樁基承載力以及主梁的受力；并對(duì)收縮徐變、溫度變化以及基礎(chǔ)變位等不同因素分別對(duì)主梁以及索塔所產(chǎn)生引起的次內(nèi)力等一一進(jìn)行了計(jì)算；參考文獻(xiàn)[1](JTG

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