.1研究的背景與意義物流，被譽(yù)為企業(yè)的“第三利潤源泉”。其巨大的利潤空間以“物流冰山論”來形象描述。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境萎靡不振，市場競爭愈發(fā)激烈，然而在互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的背景下，物流業(yè)和供應(yīng)鏈服務(wù)市場依然保持景氣，并呈現(xiàn)趨穩(wěn)回升的態(tài)勢。倉儲管理作為物流的“循環(huán)消化系統(tǒng)”，已成為物流領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)，也成為物流企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。在物流數(shù)據(jù)顯示中從貨物的存儲、分揀到配送，每個(gè)流程的效率都會直接影響物流體系運(yùn)轉(zhuǎn)。倉儲管理的高效程度，直接決定了物流中心的整體運(yùn)作效率，承德塑豐公司的倉儲作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性對于企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展也起著至關(guān)重要的作用。因此倉儲作業(yè)流程如何能夠迅速適應(yīng)環(huán)境并作出實(shí)時(shí)動態(tài)變化，是企業(yè)提高效率的重中之重。本文通過以承德塑豐公司為例，利用Flexsim仿真模型模擬運(yùn)作流程進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)并提出解決問題的相關(guān)方案。構(gòu)建科學(xué)高效的倉儲作業(yè)體系企業(yè)需要系統(tǒng)的梳理并優(yōu)化目前存在的倉儲流程。一系列優(yōu)化舉措能有效壓縮物流成本，拓寬利潤空間通過持續(xù)完善倉儲作業(yè)全流程，企業(yè)得以建立起更符合實(shí)際運(yùn)營需求的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。科學(xué)系統(tǒng)的倉儲管理能夠推動物流企業(yè)緊跟社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，助推企業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國學(xué)者對于倉儲作業(yè)流程優(yōu)化研究的參考文獻(xiàn)例如，方明霄（2024）以S物流公司倉儲作業(yè)流程為研究對象進(jìn)行倉儲作業(yè)流程的優(yōu)化研究，其中分析S物流公司的問題并提出優(yōu)化策略。通過深入分析和優(yōu)化倉儲作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，改善倉儲業(yè)務(wù)流程，促使倉儲管理更好地整合先進(jìn)技術(shù)，推動倉儲逐漸向智能化、信息化方向發(fā)展REF_Ref10750\r\h[1]。謝文宇（2022）針對生鮮產(chǎn)品倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)存在的問題，本文運(yùn)用Flexsim系統(tǒng)仿真軟件開展深入研究。通過對實(shí)際倉儲作業(yè)流程進(jìn)行細(xì)致分析，利用Flexsim軟件搭建倉庫布局模型，實(shí)現(xiàn)對生鮮倉儲作業(yè)過程的可視化模擬。系統(tǒng)探討影響倉儲作業(yè)效率的關(guān)鍵因素，進(jìn)而提出一系列優(yōu)化策略，旨在全面提升生鮮產(chǎn)品倉儲作業(yè)的整體效能。此研究為倉儲管理提供了部分參考意見REF_Ref10841\r\h[2]。包志偉（2023）以TL公司的倉儲作業(yè)流程優(yōu)化為研究對象，收集研究對象中間的作業(yè)中存在的問題。在這個(gè)基礎(chǔ)上應(yīng)用5W1H分析法分析當(dāng)前倉儲作業(yè)活動中存在的問題和原因。通過分析對象小規(guī)模定制化生產(chǎn)模式的倉庫存儲特點(diǎn)和揀選路徑策略，使用動態(tài)規(guī)劃方法對入庫庫位分配策略建立模型并求解，對優(yōu)化建議的應(yīng)用效果進(jìn)行了分析REF_Ref14185\r\h[3]。馬錕（2023）本文結(jié)合M公司物流中心實(shí)習(xí)經(jīng)歷,以M公司物流中心優(yōu)化方法以，對影響倉庫整體作業(yè)效率的主要問題—倉庫作業(yè)流程與設(shè)施布局展開研究REF_Ref14267\r\h[4]。李靖（2024）本文對YT公司電商倉儲管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了全面分析，并針對其存在的問題提出具體的優(yōu)化方案。首先系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外倉儲管理的理論和實(shí)踐研究，通過實(shí)地調(diào)研等方法,結(jié)合YT公司的實(shí)際情況，分析其存在的主要問題,包括倉儲空間利用率低。作業(yè)效率低以及倉儲信息系統(tǒng)落后等。根據(jù)存在的這些問題提出優(yōu)化方案，最后針對如何保障優(yōu)化方案的有效實(shí)施從制度，人員管理方面提出保障措施REF_Ref14323\r\h[5]。王亞輝（2022）本文結(jié)合A公司的發(fā)展?fàn)顩r及倉儲現(xiàn)狀，利用SLP方法及程序分析進(jìn)行了合理的優(yōu)化，F(xiàn)lexsim仿真軟件的支持下，運(yùn)行驗(yàn)證優(yōu)化方案提高了作業(yè)效率進(jìn)而增加了企業(yè)利潤REF_Ref14375\r\h[6]。董禮斌（2024）文章聚焦于GY控股黑龍江有限公司藥品物流中心倉儲作業(yè)流程的優(yōu)化問題。通過深入分析其出入庫作業(yè)的業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)存在的問題，并基于這些用petri網(wǎng)建模方法，旨在降低出入庫時(shí)間實(shí)現(xiàn)流程的優(yōu)化REF_Ref14434\r\h[7]。李飛龍（2024）本研究選取日電商企業(yè)作為研究對象，旨在通過仿真分析與優(yōu)化探索其倉儲流程的改進(jìn)與提升?；诖吮菊撐闹荚谔接懭针娚唐髽I(yè)倉儲流程的仿真分析與優(yōu)化，以提升日電商企業(yè)的倉儲流程效率和運(yùn)營水平REF_Ref14486\r\h[8]。趙天一（2021）本文以Z物流企業(yè)中倉儲項(xiàng)目為研究對象，通過對日常工作中的倉儲管理以及運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行深入的研究和分析REF_Ref14600\r\h[9]。龔志峰（2020）等人基于某機(jī)器人倉庫，該仿真程序?qū)τ唵螔x過程進(jìn)行了仿真，可以改變機(jī)器人，勞務(wù)人員數(shù)量，進(jìn)而獲得不同揀選效率，并以此為基礎(chǔ)對人員進(jìn)行優(yōu)化配置，最后獲得了優(yōu)化配置結(jié)果REF_Ref14685\r\h[10]。袁亞銀（2021）針對某企業(yè)空調(diào)生產(chǎn)線存在的生產(chǎn)節(jié)拍不平衡的情況，運(yùn)用Flexsim軟件搭建仿真模型并找到瓶頸制定優(yōu)化方案以提升生產(chǎn)效率REF_Ref14737\r\h[11]。李蕾（2020）以4種分揀策略為研究對象，構(gòu)建了Flexsim模型并分析了分揀策略，得到了這4種分揀策略各自的適用范圍與適用條件REF_Ref14793\r\h[12]。沈?qū)帲?023）利用Flexsim模擬軟件系統(tǒng)，對其所擁有的轉(zhuǎn)運(yùn)中心及分揀派發(fā)體系進(jìn)行了模型設(shè)計(jì)和仿真試驗(yàn)，通過對模型運(yùn)行后的導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)優(yōu)化改進(jìn)，找到合適的解決方法并實(shí)施，從而提升了系統(tǒng)總體的工作效率REF_Ref27764\r\h[13]。朱文軍（2022）是以電商企業(yè)的配送中心為研究對象，分析配送中心分揀作業(yè)流程的瓶頸，采用配送系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方法建立分揀作業(yè)仿真模型，對創(chuàng)建的模型進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置，分析模型運(yùn)行的數(shù)據(jù)，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案REF_Ref14936\r\h[14]。黃云笑（2020）借助工業(yè)工程手段剖析倉儲優(yōu)化問題，利用Flexsim軟件開展仿真實(shí)踐。研究發(fā)現(xiàn)，倉儲布局中儲位結(jié)構(gòu)的差異，會致使貨倉內(nèi)溫濕度、氣壓及氣體成分等環(huán)境參數(shù)產(chǎn)生變動。此外，針對堆垛機(jī)設(shè)備的研究表明，隨著堆垛機(jī)高度的逐步提升，其有效作業(yè)覆蓋面積呈現(xiàn)縮減趨勢，不過這種影響在實(shí)際運(yùn)行中仍處于可控范圍之內(nèi)REF_Ref14989\r\h[15]。1.2.2國外研究現(xiàn)狀國外學(xué)者也在優(yōu)化倉儲作業(yè)流程上采取了不同的分析方法。\t"/interlibSSO/goto/11/+jmr9bmjh9mds/kcms2/article/_blank"HaibinFeng（2024）本文以公司倉儲作業(yè)流程為研究對象,在對L公司倉儲作業(yè)流程進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了L公司倉儲作業(yè)流程的Petri網(wǎng)模型REF_Ref15103\r\h[16]。\t"/interlibSSO/goto/11/+jmr9bmjh9mds/kcms2/article/_blank"HexuWang(2022)以醫(yī)藥企業(yè)為對象，剖析倉儲現(xiàn)狀與問題。運(yùn)用Flexsim與貪心算法優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)倉儲效率提升、成本下降，助力醫(yī)療供應(yīng)鏈精益管理REF_Ref15165\r\h[17]。ZhouJ（2020）以某空調(diào)制造公司為例，基于該公司的實(shí)際情況，經(jīng)過優(yōu)化之后，系統(tǒng)整體性能得到提升，此方法可以有效解決企業(yè)生產(chǎn)中存在的問題并達(dá)到資源的高效分配。RiskadayantiO（2019）等人運(yùn)用Flexsim軟件分析了模擬結(jié)果，得出通過對原材料，機(jī)器及操作人員的優(yōu)化，能夠達(dá)到高效率的目的，并且在生產(chǎn)中取得良好的效果REF_Ref15237\r\h[18]。LiAiguo（2020）等人選取某物流中心作為研究樣本，聚焦倉儲作業(yè)全流程展開深入分析。通過搭建Flexsim仿真模型，系統(tǒng)性地梳理作業(yè)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)定位流程中的效率瓶頸。基于分析結(jié)果，從實(shí)際運(yùn)營需求出發(fā)，針對性提出一系列優(yōu)化策略與改進(jìn)方案，旨在提升倉儲作業(yè)整體效能REF_Ref15302\r\h[19]。ZhangS（2021）等人對服裝生產(chǎn)線進(jìn)行研究，借助Flexsim仿真軟件創(chuàng)建了模型，然后運(yùn)行分析找出存在的問題，證明了Flexsim仿真軟件證是可以優(yōu)化和改進(jìn)生產(chǎn)和倉儲的效率REF_Ref15348\r\h[20]。1.3研究內(nèi)容與方法1.3.1研究內(nèi)容本文通過對承德塑豐倉儲作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化研究，利用仿真模型進(jìn)行模擬找出存在的問題，提出相應(yīng)的解決方案，本文研究的具體內(nèi)容包括以下章節(jié)：第一章是緒論部分，首先對研究倉儲作業(yè)流程的背景和意義進(jìn)行闡述。其次講述了國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，然后又講述了本文研究的相關(guān)內(nèi)容與方法、技術(shù)路線以及本文的整體結(jié)構(gòu)做出了簡要介紹。第二章是相關(guān)理論的概述，先寫倉儲作業(yè)的概念和步驟。然后介紹了倉儲作業(yè)流程的基礎(chǔ)理論。又介紹了Flexsim仿真概述和建模的基本步驟。第三章是對承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，包括公司概述與公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀概述等。第四章是基于Flexsim的仿真建模與問題剖析，F(xiàn)lexsim這一專業(yè)軟件模型運(yùn)行時(shí)，同步導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)。然后針對性地提出優(yōu)化方案，比如調(diào)整設(shè)備配置、優(yōu)化流程順序等以提升倉儲整體效能。第五章是承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化及驗(yàn)證，包括合理調(diào)整倉儲作業(yè)流程、基于Flexsim對公司倉儲作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化、以及倉儲作業(yè)流程的保障措施。第六章是承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化的保障措施，從公司管理、人才引進(jìn)、科技運(yùn)用等方面分析如何做好優(yōu)化倉儲作業(yè)流程的保障措施。第七章是結(jié)論，根據(jù)優(yōu)化前后的仿真模型對本篇論文所做工作及得到的有關(guān)結(jié)論進(jìn)行了精簡的總結(jié)。1.3.2研究方法（1）文獻(xiàn)分析法在對承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程研究分析之前，查閱大量有關(guān)文獻(xiàn)，掌握所需要的理論知識，了解倉儲作業(yè)流程未來的發(fā)展趨勢為本文的研究思路奠定了理論基礎(chǔ)。（2）實(shí)地調(diào)查法對承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，在承德塑豐公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，詳細(xì)的了解各個(gè)流程的運(yùn)行情況，獲取相關(guān)最新信息的資料。（3）定量分析法對承德塑豐公司相關(guān)現(xiàn)狀進(jìn)行定量分析，了解塑料制品公司的倉儲作業(yè)流程中出庫入庫在庫等具體數(shù)據(jù)并分析情況，依據(jù)可靠數(shù)據(jù)加以總結(jié)。（4）軟件仿真法根據(jù)承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程進(jìn)行分析，通過借助仿真軟件Flexsim對倉儲流程進(jìn)行模擬建模，找出存在的問題并對其優(yōu)化，對優(yōu)化前后的仿真結(jié)果進(jìn)行分析，以此驗(yàn)證優(yōu)化方案的有效性。1.4技術(shù)線路首先了解研究的背景及意義，了解國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，再通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，確定寫作思路等，確定研究的內(nèi)容與方法。了解倉儲作業(yè)流程概述、Flexsim仿真建模等相關(guān)理論。完成對承德塑封公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀的分析?；贔lexsim設(shè)施布局建模與仿真模型運(yùn)行及導(dǎo)出數(shù)據(jù)，并依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行倉儲作業(yè)流程分析，最后得出承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化方法，設(shè)計(jì)合理的調(diào)整倉儲作業(yè)流程計(jì)劃?；贔lexsim對倉儲作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，對優(yōu)化后仿真模型結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證分析，最終研究承德塑封公司倉儲作業(yè)流程的保障措施。如圖1.1所示圖1.1技術(shù)線路圖倉儲作業(yè)流程建模仿真與優(yōu)化相關(guān)理論概述2.1倉儲作業(yè)流程基礎(chǔ)理論倉儲作業(yè)流程是倉儲系統(tǒng)內(nèi)相互銜接的多個(gè)操作環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了該系統(tǒng)中各項(xiàng)任務(wù)間的邏輯關(guān)聯(lián)。包括從商品入庫到商品發(fā)送出庫的整個(gè)倉儲作業(yè)全過程，這個(gè)過程主要分為三個(gè)步驟：包括入庫作業(yè)流程、在庫作業(yè)流程和出庫作業(yè)流程。（1）入庫作業(yè)環(huán)節(jié)。入庫準(zhǔn)備是指在貨物到達(dá)倉庫前倉庫管理人員根據(jù)客戶提供的入庫預(yù)約做好相應(yīng)的接收準(zhǔn)備工作。信息核對是貨物送達(dá)后，工作人員仔細(xì)核對入庫單據(jù)，檢查貨物的包裝完整性。要仔細(xì)核對實(shí)際到貨數(shù)量是否與單據(jù)記載一致。隨后開展質(zhì)量檢驗(yàn)工作，全面核查入庫貨物從數(shù)量清點(diǎn)到質(zhì)量檢測，再到各項(xiàng)特性評估都要確保符合預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。驗(yàn)收流程完成且確認(rèn)無差錯(cuò)后工作人員需要在驗(yàn)收文件上簽字確認(rèn)，將貨物妥善搬運(yùn)至指定的存儲區(qū)域，保證貨物安全存放到位。（2）在庫作業(yè)環(huán)節(jié)。在庫作業(yè)環(huán)節(jié)主要包括盤點(diǎn)和保管兩大方面，盤點(diǎn)是指對庫存貨物的數(shù)量，質(zhì)量及體積進(jìn)行定期核實(shí)與檢查，一旦發(fā)現(xiàn)損壞、丟失或體積不符的貨物情況，需及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理和記錄確保庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可追溯性。保管是指對貨物的妥善存儲和維護(hù)，確保貨物在庫存期間的安全和質(zhì)量也包括對貨物不定期合理規(guī)劃存放位置，有助于提高倉庫貨架的空間利用率，冷鏈倉儲管理中的在庫保管還需關(guān)注貨物的適宜存儲條件，通過科學(xué)的盤點(diǎn)與保管管理能夠有效提高庫存管理的效率。（3）出庫作業(yè)環(huán)節(jié)。出庫作業(yè)流程包括訂單處理、貨物揀選、質(zhì)量復(fù)核、包裝以及裝車發(fā)運(yùn)等活動。訂單處理是指根據(jù)客戶訂單生成出庫計(jì)劃，貨物揀選則是根據(jù)訂單要求揀選貨物下架，質(zhì)量復(fù)核是對已揀選貨物進(jìn)行核查，確保其數(shù)量、質(zhì)量及規(guī)格符合訂單要求，減少出錯(cuò)率，包裝活動則涉及對貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以保護(hù)其在運(yùn)輸過程中的安全，裝車發(fā)運(yùn)是將貨物安全、準(zhǔn)確地裝入運(yùn)輸車輛，確保貨物能夠按時(shí)交付給客戶。2.2Flexsim仿真概述Flexsim作為一款商業(yè)的仿真軟件，在工業(yè)、物流配送業(yè)領(lǐng)域很高的知名度。其構(gòu)建出的模型可以更為直觀地能夠顯示3D效果。利用Flexsim軟件可以很輕松的根據(jù)倉庫現(xiàn)狀進(jìn)行建模與分析。用戶通過操作Flexsim軟件可以輕易地找出作業(yè)流程中的瓶頸并加以優(yōu)化，從而降低人力成本投入，優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源分配的目標(biāo)。由于Flexsim具有較好的靈活性，仿參數(shù)設(shè)置以及運(yùn)行數(shù)據(jù)都更為直觀地展示給用戶，用戶可以清晰地看出運(yùn)行中的仿真模型是哪里出現(xiàn)問題，利于在倉儲系統(tǒng)中改進(jìn)設(shè)備布局與優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而更加全面地進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化被廣泛使用。2.3Flexsim建模的基本步驟運(yùn)用Flexsim仿真軟件模擬仿真時(shí)，首先打開Flexsim(選擇NewMode1)進(jìn)入界面后選擇單位，點(diǎn)擊OK，然后從實(shí)體庫中拖動實(shí)體，選擇完實(shí)體后使用A鍵連接實(shí)體，根據(jù)要模擬的實(shí)際場景，定義到達(dá)間隔時(shí)間、最大容量以及加工時(shí)間等。具體的仿真設(shè)計(jì)步驟如下:（1）選擇并創(chuàng)建實(shí)體。從實(shí)體庫中選擇并識別相應(yīng)的模擬實(shí)體，使仿真模型實(shí)體按相應(yīng)功能與后橋裝配線實(shí)體一一對應(yīng)，進(jìn)而構(gòu)成仿真模型。（2）連接對象實(shí)體。將已設(shè)定參數(shù)的實(shí)體根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，將實(shí)體之間的連線連接起來，連接的方向與實(shí)際現(xiàn)場流水線的方向保持一致。（3）設(shè)置對象參數(shù)。根據(jù)實(shí)際模擬場景，單擊實(shí)體對象，將調(diào)研記錄的數(shù)據(jù)錄入對象實(shí)體中。（4）運(yùn)行仿真模型。在模型運(yùn)行時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)車間的實(shí)際工作時(shí)間設(shè)置模型運(yùn)行時(shí)間。（5）重置仿真模型。（6）仿真結(jié)果輸出。運(yùn)行結(jié)束后，在實(shí)體庫中添Dashboard和StateBar,將所有工位添加到StateBar中，對模型運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行下一步整理和分析。第三章承德塑豐概公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀3.1承德塑豐公司現(xiàn)狀3.1.1承德塑豐公司現(xiàn)狀承德塑豐公司成立于2016年。坐落于河北省承德市承德縣工業(yè)園區(qū)。該園區(qū)作為當(dāng)?shù)刂匾漠a(chǎn)業(yè)集聚地，具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，為承德塑豐公司的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)有力的外部支撐。承德塑豐公司占地面積約為5000平方米，分別有生產(chǎn)作業(yè)流程區(qū)2500平方米、倉儲作業(yè)流程區(qū)1200平方米其他工作區(qū)1300平方米。塑豐公司憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量與出色的服務(wù)，贏得了廣泛良好的口碑。3.1.2承德塑豐公司業(yè)務(wù)概述主要經(jīng)營內(nèi)容生產(chǎn)內(nèi)包括：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；塑料制品制造；塑料制品銷售；環(huán)保咨詢服務(wù)；建筑材料銷售；紙制品銷售；五金產(chǎn)品零售；橡膠制品銷售；針紡織品銷售；金屬材料銷售；電子產(chǎn)品銷售；家具銷售；廣告設(shè)計(jì)、代理；廣告發(fā)布；廣告制作。生產(chǎn)過程中對工藝的精益求精，嚴(yán)格把控每一道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再到產(chǎn)品出廠前的多輪嚴(yán)格檢測，致力于為客戶呈上最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。3.2承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀3.2.1倉庫總體布局承德塑豐公司的倉庫坐落于承德市承德縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，整體占地面積約12000平方米，呈規(guī)整的矩形布局，長約200米、寬約60米，垂直高度達(dá)10米，為各類物資存儲提供了充足的立體空間，是該地區(qū)規(guī)模較大的塑料紙制品生產(chǎn)廠商。倉儲整體布局圖，主要包括入庫出庫、檢驗(yàn)區(qū)、分揀區(qū)、貨架區(qū)、不合格品退貨與貨架區(qū)、包裝區(qū)這幾部分。如圖3.1所示。圖3.1承德塑豐工程倉儲整體布局圖3.2.2倉儲業(yè)務(wù)與作業(yè)流程承德塑豐公司倉儲業(yè)務(wù)主要包括入業(yè)、在庫作業(yè)、出庫作業(yè)，如圖3.2所示圖3.2主要倉儲業(yè)務(wù)倉儲作業(yè)作為承德塑豐公司運(yùn)作的核心環(huán)節(jié)，是保障客戶需求得以滿足的關(guān)鍵也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)的重要支撐。倉儲作業(yè)含有多個(gè)環(huán)節(jié)其中的人員涉及到了倉儲管理、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)崗位，整個(gè)流程錯(cuò)綜復(fù)雜。從具體作業(yè)流程來看，首先是貨物入庫前的籌備階段。這一階段猶如精密運(yùn)轉(zhuǎn)的倉儲系統(tǒng)啟動前的關(guān)鍵序章，需要提前進(jìn)行全面且周密的規(guī)劃部署。在人員安排上，要組建一支經(jīng)驗(yàn)豐富、分工明確的入庫團(tuán)隊(duì)，其中包括專門負(fù)責(zé)信息對接的聯(lián)絡(luò)員，他們需熟練掌握各類訂單系統(tǒng)操作，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確；貨物驗(yàn)收員則要具備扎實(shí)的商品檢驗(yàn)知識，能快速甄別貨物質(zhì)量與規(guī)格；還有叉車操作員，必須持有專業(yè)操作證書，且對叉車性能了如指掌。同時(shí)，針對叉車、堆高機(jī)等基本倉儲設(shè)備，要開展全面且細(xì)致的檢查調(diào)試工作，不僅要檢查設(shè)備的動力系統(tǒng)、制動裝置、液壓系統(tǒng)是否正常，還要對設(shè)備的操作系統(tǒng)進(jìn)行模擬運(yùn)行測試，確保設(shè)備在高強(qiáng)度作業(yè)中始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。此外，倉儲部門需時(shí)刻保持與供應(yīng)商的緊密溝通，及時(shí)接收供應(yīng)商發(fā)來的發(fā)貨通知。在獲取信息后，工作人員要對訂單信息進(jìn)行多輪交叉核對，包括訂單編號、貨物數(shù)量、型號、單價(jià)等；對貨物規(guī)格進(jìn)行細(xì)致入微的審查，如包裝尺寸、重量、材質(zhì)等；對預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)推算，結(jié)合運(yùn)輸路線、交通狀況、天氣因素等，制定出詳細(xì)的接貨時(shí)間計(jì)劃表。只有將這些關(guān)鍵內(nèi)容一一核對無誤并妥善處理，才能為后續(xù)的貨物接收筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?隨后，貨物將依次經(jīng)歷入庫、在庫管理、出庫及配送等環(huán)節(jié)。在入庫環(huán)節(jié)，工作人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程操作，從貨物的卸車、搬運(yùn)、清點(diǎn)、質(zhì)檢，到信息錄入、上架存放，每個(gè)步驟都要精準(zhǔn)執(zhí)行，確保貨物準(zhǔn)確無誤地進(jìn)入倉儲系統(tǒng)。在庫管理階段，要對貨物進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，運(yùn)用先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握貨物的庫存數(shù)量、存放位置、保質(zhì)期等信息，同時(shí)做好貨物的養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)貨物特性調(diào)節(jié)倉儲環(huán)境的溫濕度、通風(fēng)條件等。出庫環(huán)節(jié)則需要根據(jù)訂單需求，快速準(zhǔn)確地完成貨物的揀選、復(fù)核、打包等操作，確保出庫貨物與訂單要求完全一致。最后在配送環(huán)節(jié)，要根據(jù)貨物的特性、目的地、緊急程度等因素，合理選擇運(yùn)輸方式和配送路線，通過高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)，將貨物及時(shí)、安全地送達(dá)客戶手中，以此保障整個(gè)倉儲作業(yè)高效有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。第四章承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程仿真建模及問題分析4.1基于Flexsim的公司倉儲作業(yè)流程建模4.1.1模型實(shí)體釋義Flexsim仿真模型是根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況對分揀作業(yè)實(shí)體操作的模擬，在創(chuàng)建仿真模型前，先解釋該模型中出現(xiàn)的各類實(shí)體元素所代表的含義，如表4.1所示。表4.1模型實(shí)體及含義Flexsim實(shí)體概念對象對象含義發(fā)生器入庫產(chǎn)生貨物暫存區(qū)貨物暫存區(qū)堆放貨物處理器分揀對貨物進(jìn)行分揀合成器包裝(1~4號)對貨物進(jìn)行打包貨架貨架(1~4號)堆放貨物叉車叉車(1~5號)貨物搬運(yùn)任務(wù)分配器分配器為叉車分配任務(wù)吸收器出庫吸收實(shí)體4.1.2模型整體布局根據(jù)本文第三章對承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程現(xiàn)狀的分析，結(jié)合Flexsim仿真軟件的運(yùn)行條件，可建立承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程仿真圖如圖4.1所示。圖4.1承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程仿真圖首先根據(jù)倉儲作業(yè)流程布局圖，利用Flexsim建設(shè)一個(gè)模型，在該仿真模型中，貨物到達(dá)后先進(jìn)入待檢區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)，以此分出合格品和不合格品，在經(jīng)過分揀將合格品傳輸?shù)截浖苌显儆胁孳囘\(yùn)輸?shù)桨b暫存區(qū)，包裝完畢后出庫完畢。檢驗(yàn)后的不合格品由叉車運(yùn)輸?shù)讲缓细衿窌捍鎱^(qū)，再次運(yùn)輸?shù)讲缓细衿坟浖馨b完畢后，打包退回。按照這個(gè)流程進(jìn)行建模仿真并導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)導(dǎo)出數(shù)據(jù)分析并研究下一步的優(yōu)化方法。4.1.3模型參數(shù)設(shè)置本仿真模型將模擬產(chǎn)品不同的到達(dá)時(shí)間的倉儲作業(yè)流程，在模擬建立完成后，應(yīng)對每個(gè)實(shí)體進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，各實(shí)體參數(shù)設(shè)置如下：（1）發(fā)生器。第一個(gè)發(fā)生器主要模擬倉儲中產(chǎn)品的到達(dá)過程。第二個(gè)發(fā)生器則專注于高效率地產(chǎn)生包裹。若要精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)生器運(yùn)作，需打開實(shí)體器的參數(shù)設(shè)置。將到達(dá)方式設(shè)定為到達(dá)時(shí)間間隔，能更靈活地控制產(chǎn)品與包裹的生成節(jié)奏。具體的參數(shù)設(shè)置詳情，可參照圖4.2和圖4.3。圖4.2發(fā)生器參數(shù)圖4.3發(fā)生器參數(shù)貨物暫存區(qū)。本模型中共有八個(gè)暫存區(qū)，其中貨物暫存區(qū)是為了接受到達(dá)貨物所設(shè)置的、分揀完畢后合格與不合格品各有一個(gè)暫存區(qū)、在包裝之前，會將貨物由貨架轉(zhuǎn)運(yùn)到暫存區(qū)當(dāng)中，這個(gè)步驟中有四個(gè)暫存區(qū)，分別是合格品暫存區(qū)1、2、3和不合格品暫存區(qū)。以第一個(gè)貨物暫存區(qū)為例打開暫存區(qū)設(shè)置，將其最大容量設(shè)置為100，其余暫存區(qū)參數(shù)相同。設(shè)置參數(shù)如圖4.4所示。圖4.4暫存區(qū)參數(shù)處理器。模型有兩個(gè)處理器。第一個(gè)處理器作用是對倉儲中待檢驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)檢。第二個(gè)處理器是將合格品與不合格品進(jìn)行分揀。根據(jù)實(shí)踐觀察，發(fā)現(xiàn)質(zhì)檢時(shí)間10秒，合格率為99%，第二個(gè)處理器最大容量可為5。打開處理器參數(shù)，對其進(jìn)行設(shè)置，檢驗(yàn)器1和檢驗(yàn)器2數(shù)據(jù)除最大容量外其他基本相同。其參數(shù)如圖4.5和圖4.6所示。圖4.5處理器參數(shù)圖4.6處理器參數(shù)（4）貨架。本模型共有四個(gè)貨架，有三個(gè)合格品貨架和一個(gè)不合格品貨架。貨架的作用是對倉儲中所有產(chǎn)品進(jìn)行儲存。打開其參數(shù)設(shè)置，將其最大容量設(shè)為10000，其余貨架數(shù)據(jù)相同。以合格品貨架1號為例，其參數(shù)如圖4.7所示。圖4.7貨架參數(shù)合成器。本模型共有四個(gè)合成器。三個(gè)合成器負(fù)責(zé)三種類型合格品的包裝，由于不合格品較少，僅為全部產(chǎn)品的1%，因此第四個(gè)合成器負(fù)責(zé)不合格品的包裝。將加工時(shí)間設(shè)為10s，以合格品第一個(gè)包裝合成器為例，其他合成器參數(shù)設(shè)置類似。參數(shù)設(shè)置如圖4.8所示。圖4.8合成器參數(shù)吸收器。它被專門用于模擬包裝完畢的貨物出庫流程并且采用回收策略來運(yùn)。操作時(shí)需在端口設(shè)置中，將1、2、3、4號包裝合成器按順序依次妥善排好。其參數(shù)設(shè)置可參考圖4.9與圖4.10，按照所示參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)定，以確保吸收器能夠穩(wěn)定且高效地模擬貨物出環(huán)節(jié)，保障整個(gè)模型的流暢運(yùn)行與數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確輸出。圖4.9吸收器參數(shù)圖4.10吸收器參數(shù)（7）叉車。本模型共有五個(gè)叉車。叉車1的作用是將入庫暫存區(qū)的貨物轉(zhuǎn)移到待檢驗(yàn)區(qū)。叉車2負(fù)責(zé)將不合格產(chǎn)品運(yùn)送到不合格品暫存區(qū)。叉車3負(fù)責(zé)將合格品運(yùn)輸?shù)胶细衿坟浖苌?。叉?負(fù)責(zé)將合格品貨架上的貨品運(yùn)輸?shù)胶细衿窌捍鎱^(qū)等待包裝。叉車負(fù)責(zé)將不合格品暫存區(qū)的貨物運(yùn)輸?shù)讲缓细衿坟浖苌?。打開其參數(shù)設(shè)置，將最大容量設(shè)為10，最大速度為2，加速為1，減速為1，其余叉車數(shù)據(jù)相同。其參數(shù)設(shè)置如圖4.11所示。圖4.11叉車參數(shù)（8）操作員。在本模型中，配備了1名操作員。該操作員承擔(dān)著將生產(chǎn)線上的合格品與不合格品，精準(zhǔn)傳輸至分揀區(qū)的重要職責(zé)。為了讓操作員能以最佳狀態(tài)運(yùn)行，需對其參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)定。打開參數(shù)設(shè)置界面，把最大容量設(shè)定為5，最大速度設(shè)為2，確保在高效傳輸?shù)耐瑫r(shí)保障操作的穩(wěn)定性。4.2模型運(yùn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出將運(yùn)行時(shí)間設(shè)置3360分鐘，按照一周七天每天8個(gè)小時(shí)的工作量來進(jìn)行模型的運(yùn)行，當(dāng)仿真模型運(yùn)行流程全部結(jié)束為了獲取精確且全面的仿真數(shù)據(jù)，可通過查看各實(shí)體運(yùn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)告來實(shí)現(xiàn)。具體操作方法為，點(diǎn)擊菜單欄中的“統(tǒng)計(jì)報(bào)告”選項(xiàng)，隨即系統(tǒng)會自動生成并呈現(xiàn)匯總報(bào)告統(tǒng)計(jì)表。具體內(nèi)容如表4.1所示，叉車相關(guān)數(shù)據(jù)還以直觀的餅狀圖形式展現(xiàn)，圖4.13，借助這些圖表，能洞察仿真模型中各實(shí)體的運(yùn)行狀況，為后續(xù)分析與決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐。在生成的匯總報(bào)告表中，包含模型中所有實(shí)體的運(yùn)行狀況，表從左到右依次是平均數(shù)量、輸入量、輸出量、最短停滯時(shí)間、最長停滯時(shí)間、平均停滯時(shí)間、當(dāng)前狀況等內(nèi)容，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可對實(shí)體的運(yùn)行狀況進(jìn)行分析。表4.1匯總報(bào)告統(tǒng)計(jì)表對象平均數(shù)量（個(gè)）輸入量（個(gè)）輸出量（個(gè)）最短停滯時(shí)間（分鐘）最長停滯時(shí)間（分鐘）平均停滯時(shí)間（分鐘）當(dāng)前狀態(tài)（個(gè)）貨物到達(dá)1018120005貨物暫存區(qū)0.437181218122.39751.0988.6736待檢驗(yàn)0.06518121812015.1711.2966檢驗(yàn)設(shè)備0.503181218121010101合格品2.170178917692.984354.361428不合格品0.00623239.3679.3679.3676分揀3.1671769176413.116120.66764.4922合格品貨架194.35557841630.43111409.0195927.58810合格品貨架299.9596054126.25111386.6026002.58510合格品貨架39305111397.2875751.54910不合格品貨架0.00023230001合格品暫存區(qū)10.0004164160006合格品暫存區(qū)20.0004124120006合格品暫存區(qū)30.0003863860006不合格品暫存區(qū)0.012232317.99018.03718.0046包裝10.9994834820999.29374.0797包裝20.9985205190.000783.32268.4582包裝30.9995165150.000106569.7177包裝40.99929280104751084.6207發(fā)生器1.00003110295.483105.2024操作員0.144176917692.9262.9262.9261叉車10.226181218124.4844.4854.4851叉車20.00723239.6519.6519.6511叉車30.488176417642.89714.1819.96214叉車40.469121412149.38318.50913.89714叉車50.01546465.46415.95410.6621吸收器0.00030700007圖4.13叉車空閑率分析圖4.3承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程的問題分析4.3.1叉車效率不均衡從上述導(dǎo)出數(shù)據(jù)的表格以及直觀形象的餅狀圖中，能夠清晰地觀察出諸多關(guān)鍵信息。就以圖4.13所示的情況而言，在整個(gè)叉車作業(yè)體系里存在兩個(gè)叉車工作效率欠佳的突出問題。與平均輸入量都在1500左右相比的叉車1、3、4相比，叉車2的輸出量是23；叉車5的輸出量是46。通過這些具體的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)叉車無論是在輸入量還是輸出量方面，均處于較低水平。在實(shí)際作業(yè)過程中它們頻繁地處于閑置停滯狀態(tài)，閑置停滯時(shí)間相較于其他叉車明顯偏長。在正常的貨物搬運(yùn)高峰期，其他叉車忙碌地穿梭于倉庫各個(gè)區(qū)域，不斷地裝卸貨物，而叉車2和叉車5卻長時(shí)間停留在原地，影響了整體的倉儲作業(yè)效率。4.3.2倉儲作業(yè)流程繁瑣當(dāng)前，承德塑豐公司倉庫中的不合格品貨架呈現(xiàn)出不理想的使用狀況。經(jīng)過一段時(shí)間的細(xì)致觀察與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)該貨架的輸入輸出量均較少僅有23。是因?yàn)樵谏a(chǎn)過程中，不合格品產(chǎn)生的數(shù)量本就不多。如此少量的不合格品卻專門占用一個(gè)貨架來存放，增加了倉儲作業(yè)流程的繁瑣程度。不僅如此，負(fù)責(zé)運(yùn)輸這些不合格品的叉車，由于貨物量稀少而且工作閑置時(shí)間也較長。不僅浪費(fèi)了叉車資源使得叉車的使用效率大幅降低，而且不合格品貨架還占據(jù)了倉庫中相當(dāng)一部分面積，導(dǎo)致倉庫空間未能得到高效利用。第五章承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化及驗(yàn)證根據(jù)上述分析為了能夠有效提升叉車作業(yè)的整體效能，提高倉儲作業(yè)流程效率，做出以下解決方法。（1）優(yōu)化叉車。首先可以考慮減少一個(gè)叉車，通過這樣的方式來重新調(diào)節(jié)剩余叉車的工作任務(wù)。去除效率低下的叉車，能夠避免資源的無端浪費(fèi)，將有限的人力與物力集中在更高效的設(shè)備上。對于其他正常作業(yè)的叉車設(shè)置一個(gè)任務(wù)分配器。任務(wù)分配器將依據(jù)實(shí)時(shí)的貨物搬運(yùn)需求、叉車的當(dāng)前位置以及各叉車的剩余運(yùn)載能力等多方面因素，進(jìn)行科學(xué)合理的任務(wù)分配，可以最大程度地平均叉車的使用頻率與工作強(qiáng)度。這樣每臺叉車都能夠在其最佳的工作負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行，避免了部分叉車過度忙碌也可以防止了部分叉車長期閑置造成資源浪費(fèi)，顯著提升整個(gè)叉車作業(yè)團(tuán)隊(duì)的工作效率與協(xié)同能力。（2）去除貨架。去除不合格品貨架。去除它之后，能夠有效減少倉儲作業(yè)流程中的不必要步驟，避免貨物在不合格品貨架相關(guān)環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)浪費(fèi)時(shí)間，從而顯著提高整體工作效率。（3）優(yōu)化布局。在減少叉車使用以及去除不合格品貨架的基礎(chǔ)上，我們對倉庫布局圖進(jìn)行了全面優(yōu)化。優(yōu)化后的布局情況如圖5.1所示。圖5.1優(yōu)化后承德塑豐公司倉儲布局圖考慮到提高作業(yè)效率的關(guān)鍵在于縮短貨物搬運(yùn)距離，我們決定將不合格產(chǎn)品退貨區(qū)挪動到合格品貨架區(qū)下方。從分揀區(qū)到退貨區(qū)的距離較長，貨物搬運(yùn)耗費(fèi)大量時(shí)間與人力。這樣的調(diào)整能夠極大地減少這一搬運(yùn)路徑長度，讓貨物運(yùn)輸更加快捷高效。由于不合格品數(shù)量較少現(xiàn)有的退貨區(qū)完全具備承載一天檢驗(yàn)過后所有不合格品的能力。將不合格品貨架去掉后倉庫空間得到了有效釋放，可以順勢擴(kuò)大了包裝區(qū)。把原本獨(dú)立的不合格品包裝區(qū)納入合格品區(qū)，使其組成一個(gè)以包裝為核心的整體區(qū)域。這樣一來不僅優(yōu)化了包裝作業(yè)流程，方便工作人員集中管理與操作還進(jìn)一步提升了倉庫空間的利用率。5.2優(yōu)化后倉儲作業(yè)流程建模5.2.1優(yōu)化模型布局設(shè)計(jì)從本文的第四章中的優(yōu)化方案中可知，將不合格品貨架去掉，減少一輛叉車的同時(shí)將分揀后的叉車用任務(wù)分配器將其合理劃分。按照所繪制的優(yōu)化后倉儲作業(yè)流程布局圖重新進(jìn)行建模。優(yōu)化后的倉儲作業(yè)流程仿真如圖5.2所示。圖5.2承德塑豐公司優(yōu)化后倉儲作業(yè)流程仿真圖5.2.2優(yōu)化模型參數(shù)設(shè)置添加任務(wù)分配器。它能依據(jù)叉車實(shí)時(shí)工作負(fù)荷與任務(wù)量，智能調(diào)配任務(wù)，避免資源閑置或過度使用。任務(wù)分配器的參數(shù)設(shè)置對其高效運(yùn)作至關(guān)重要，具體參數(shù)設(shè)置如圖5.3，可保障模型中叉車任務(wù)分配更合理，增強(qiáng)模型運(yùn)行效能。圖5.3任務(wù)分配器參數(shù)5.3優(yōu)化后仿真模型結(jié)果驗(yàn)證分析5.3.1優(yōu)化后模型運(yùn)行結(jié)果當(dāng)參數(shù)設(shè)置依照要求全部完成后，即可點(diǎn)擊“運(yùn)行”按鈕開啟仿真。此次仿真運(yùn)行時(shí)長設(shè)定為3060分鐘，運(yùn)行結(jié)束后可進(jìn)一步導(dǎo)出相關(guān)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)直觀呈現(xiàn)于表5.1以及圖5.4之中，為后續(xù)分析提供關(guān)鍵依據(jù)。表5.1優(yōu)化后匯總報(bào)告統(tǒng)計(jì)表對象平均數(shù)量(個(gè))輸入量（個(gè)）輸出量（個(gè)）最短停滯時(shí)間（分鐘）最長停滯時(shí)間（分鐘）平均停滯時(shí)間（分鐘）當(dāng)前狀態(tài)（個(gè)）貨物到達(dá)1018380005貨物暫存區(qū)0.451183818384.56740.3038.8386待檢驗(yàn)0.08218381838020.8601.6146檢驗(yàn)設(shè)備0.511183818381010101合格品0.855181518142.459298.35816.95810不合格品0.00223233.5267.8413.7396分揀1.8261814181413.26897.73936.2251合格品貨架10.431624623086.34024.89310合格品貨架20.419567567091.46326.5801合格品貨架30.452622622087.32726.1181合格品暫存區(qū)10.002622622010.6670.1316合格品暫存區(qū)20.002567567024.4550.1546合格品暫存區(qū)30.00262262209.8070.0956不合格品暫存區(qū)0.01623235.34272.67524.4826包裝10.9947787770660.74345.8897包裝20.9967097080683.90850.2497包裝30.9987787770719.01946.1167包裝40.9992928011049.1081158.1287發(fā)生器1.00004600283.22568.3064操作員0.153183718372.9267.8082.98914叉車10.229183818384.4854.4854.4851叉車20.476123612353.50820.46513.86015叉車30.542139013903.39720.84414.02416叉車40.395104610453.26820.80713.59117任務(wù)分配器0000001吸收器045600007圖5.4叉車空閑率分析圖5.3.2優(yōu)化前后分揀系統(tǒng)作業(yè)對比分析從優(yōu)化后的統(tǒng)計(jì)表與分析圖能夠清晰洞察，移除叉車5后倉儲作業(yè)整體流程未受負(fù)面影響。不僅如此新增任務(wù)分配器發(fā)揮了顯著作用，使得叉車2、3、4的工作負(fù)荷趨于均衡。原本叉車輸出量差異明顯，現(xiàn)在這一差距大幅縮小，叉車2的作業(yè)量均穩(wěn)定在1000左右，詳細(xì)數(shù)據(jù)可參照表5.2，有力證實(shí)了此次優(yōu)化的有效性。表5.2優(yōu)化前后叉車輸出量變化對象優(yōu)化前（個(gè)）優(yōu)化后（個(gè)）變化量（個(gè)）叉車2231235+1212叉車317641390-374叉車412141045-169叉車54600在表中可以發(fā)現(xiàn)叉車2的輸出量有不小的提升，叉車3、4的相關(guān)數(shù)據(jù)有所下降，主要是因?yàn)闇p少了叉車的同時(shí)將原本只負(fù)責(zé)不合格品的叉車2也加入了叉車2、3的陣營。經(jīng)此的優(yōu)化叉車2、3、4的平均數(shù)量、輸入量、輸出量、平均停滯時(shí)間、當(dāng)前狀態(tài)均趨于平均，緩解了叉車工作量差異過大的缺陷，提高了叉車的效率。當(dāng)仿真運(yùn)行至秒結(jié)束時(shí)，吸收器所代表的出庫數(shù)量在優(yōu)化后顯著增加。在優(yōu)化前出庫數(shù)量僅為307個(gè)，而優(yōu)化后躍升至456個(gè)。這一數(shù)據(jù)變化直觀體現(xiàn)了作業(yè)流程效率得到大幅提高，詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱表5.4，清晰呈現(xiàn)了優(yōu)化前后的差異。表5.4優(yōu)化前后貨物出庫量對比對象出庫貨物量（個(gè)）單位時(shí)間出庫（個(gè)/分鐘）優(yōu)化前30730.7優(yōu)化后45645.6增減量14914.9經(jīng)過精心規(guī)劃與調(diào)整，全新優(yōu)化后的倉儲作業(yè)流程布局圖呈現(xiàn)的更為合理，原本單獨(dú)設(shè)置的不合格品貨架被去除，取而代之的是集中包裝區(qū)，該區(qū)域完全能夠妥善負(fù)責(zé)所有不合格品的儲存工作。過往分散的不合格品貨架不僅占用大量寶貴倉儲空間，還致使不合格品管理混亂，盤點(diǎn)與后續(xù)處理極為不便而現(xiàn)在集中的暫存區(qū)便于統(tǒng)一管理與監(jiān)控，極大提升了不合格品管理效率。在減少倉儲作業(yè)不合格產(chǎn)品運(yùn)輸包裝流程方面成效顯著。以往不合格產(chǎn)品需歷經(jīng)繁瑣的運(yùn)輸包裝流程，從重新打包標(biāo)記到搬運(yùn)至不合格品貨架，耗費(fèi)大量人力物力?，F(xiàn)在不合格產(chǎn)品一旦被發(fā)現(xiàn)，可直接運(yùn)輸至?xí)捍鎱^(qū)省略不必要的運(yùn)輸包裝環(huán)節(jié)，不僅降低成本，還進(jìn)一步加快整個(gè)倉儲作業(yè)節(jié)奏，使倉儲作業(yè)更加高效流暢。?叉車在新的布局下得到了充分的利用，其行駛路徑更為簡潔高效，減少在倉庫內(nèi)的迂回與等待時(shí)間。以往叉車常常因?yàn)椴缓侠淼呢浖懿季?，需要花費(fèi)大量時(shí)間穿梭在各個(gè)貨架之間，如今這種情況得到了顯著改善。比如在搬運(yùn)貨物至存儲區(qū)時(shí)，叉車能夠按照規(guī)劃好的最短路線快速抵達(dá)，大大提高了搬運(yùn)效率。?第六章承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化的保障措施倉儲作業(yè)流程的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到整個(gè)倉儲業(yè)務(wù)的成敗，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的重要突破口。一套合理高效的作業(yè)流程，能讓倉儲各個(gè)環(huán)節(jié)配合更加默契，也能把倉庫里的人力、物力資源都用在刀刃上。不過想要真正優(yōu)化倉儲作業(yè)流程，只拿出一套方案可不行，還得從多個(gè)方面做好保障，才能讓優(yōu)化措施落地見效。第一，必須把公司管理擺在重要位置。一方面，管理者要保持學(xué)習(xí)熱情主動了解行業(yè)前沿的管理理念和方法，形成科學(xué)的管理思路。有了這種思維，制定出來的管理方案才能貼合實(shí)際，也更有利于倉儲作業(yè)流程優(yōu)化方案的推進(jìn)。另一方面要建立一套行之有效的管理機(jī)制。好的管理機(jī)制不只是用來約束員工，更重要的是能調(diào)動大家的積極性，把各方資源整合起來朝著企業(yè)目標(biāo)共同發(fā)力。第二，注重人才隊(duì)伍建設(shè)。無論是對國家還是企業(yè)人才都是發(fā)展的根本。引入專業(yè)的倉儲管理、物流規(guī)劃人才，能為企業(yè)注入新的活力，提升在市場上的競爭力。與此同時(shí)，也要重視培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)意識?，F(xiàn)在不少企業(yè)過于強(qiáng)調(diào)內(nèi)部競爭，卻忽略了團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量。在倉儲作業(yè)中，從貨物入庫到出庫配送很多環(huán)節(jié)都需要大家相互配合，只有擰成一股繩才能高效完成任務(wù)。第三，積極擁抱新技術(shù)。落實(shí)科學(xué)管理理念、完善管理機(jī)制、這些都離不開資金支持。在采購倉儲設(shè)備時(shí)，不能盲目跟風(fēng)，得充分考慮設(shè)備是否適合企業(yè)實(shí)際需求，后續(xù)使用和維護(hù)有沒有技術(shù)保障。只有把這些細(xì)節(jié)都考慮周全才能真正通過技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。第七章結(jié)論本章在上文對承德塑豐公司倉儲作業(yè)流程存在的問題進(jìn)行研究分析及提出優(yōu)化策略的基礎(chǔ)上，對其優(yōu)化方案進(jìn)行驗(yàn)證分析，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化前的不合格品的叉車和貨架均不合理，根據(jù)不合格品數(shù)量較少來優(yōu)化整個(gè)倉儲作業(yè)流程布局，安裝任務(wù)分配器，將合格品部分的叉車按需要調(diào)到不合格品區(qū)域，以此來進(jìn)行優(yōu)化布局。這次提出的倉儲作業(yè)優(yōu)化方案，確實(shí)能在一定程度上提升倉庫的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。但實(shí)際推行過程中，總會有一些意料之外的狀況，比如設(shè)備突發(fā)故障、人員調(diào)配困難，這些不可控因素都會干擾優(yōu)化效果。受限于我的專業(yè)能力和研究時(shí)間，這次的研究存在不少短板。倉儲管理在現(xiàn)實(shí)中太復(fù)雜了，內(nèi)部的人員管理政策變化，各種主客觀因素交織在一起，優(yōu)化方案必