專題14交通運輸區(qū)位綜合題答題技巧【第一部分方法指導(dǎo)】交通運輸包括交通運輸線的布局和交通運輸點的布局，兩者差異很大，但是基本原則是一樣的。1.區(qū)域交通運輸布局的一般原則依據(jù)運輸需求運輸方式和交通線、站的選擇、標準、密度等都應(yīng)依據(jù)運輸需求來定適度超前設(shè)計標準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標準過高會浪費因地制宜運輸方式的選擇、交通線、站的選址要充分考慮自然條件盡量少占土地交通線、站布局應(yīng)盡量少占土地，尤其是耕地發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢利用不同運輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運和銜接其他平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國防需求等2.影響交通線布局的區(qū)位因素(1)自然因素區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田、水利設(shè)施、城市發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時要盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風等天氣出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計(2)社會經(jīng)濟因素區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通線，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，鐵路和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣通過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防，加強民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設(shè)的自然障礙和對車輛運行安全的威脅3.港口布局的區(qū)位因素4.航空港（機場）布局的區(qū)位因素例題（2021·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料：航線、機場、運力是構(gòu)成航空運輸布局的三大因素。為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國際機場位于該市主城區(qū)西南方向約16km處.毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機場吞吐量居我國中西部第一，是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國際機場與主城區(qū)位置關(guān)系圖。（1）受雙流國際機場的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是。從與城市空間關(guān)系的角度，簡述該機場布局的優(yōu)勢。（2）在運輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運輸需求較大。從地形角度分析其原因。（3）分析該機場吞吐量大的原因?！敬鸢浮浚?）西南

與城市距離適中，減少對城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)（2）地形對航空運輸影響較??；地形復(fù)雜，陸路交通造價高；灘多水急，較難發(fā)展水運。（3）人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)重要商品集散地，人流物流密集【分析】本題考查交通運輸方式布局及其影響因素?？疾閷χR的調(diào)用和運用能力?！驹斀狻浚?）本題考查城市空間結(jié)構(gòu)和交通區(qū)位因素。據(jù)材料，為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。機場位于主城區(qū)西南方向，因此，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是西南方向。機場布局的優(yōu)勢在于位于該市主城區(qū)西南方向約16km處，減少對主城區(qū)的干擾，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)——滿足城市經(jīng)濟發(fā)展需要，又有交通相連接主城區(qū)——與主城區(qū)聯(lián)系便捷。（2）本題考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素。本題需關(guān)注亮點，一是圖示區(qū)域是指云貴川地區(qū)，地形復(fù)雜，二是關(guān)注“運輸方式選擇”關(guān)鍵詞，說明本題需從地形對交通運輸方式選擇的角度分析。圖示區(qū)域地形崎嶇，陸路交通建設(shè)難度大，投資大，成本高，航空運輸受地形影響小；該區(qū)域的河流落差大，水流急，水運價值低。（3）本題考查交通運輸與區(qū)域發(fā)展。可從客、貨兩方面思考。該機場是西南重要的航空港，客貨運輸量大；區(qū)域人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，產(chǎn)業(yè)集聚，對航空運輸需求量大。【第二部分變式訓練】1.（2020·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。材料：西歐是世界上重要的天然氣輸入地區(qū)。圖一為歐洲部分地區(qū)略圖。德國是天然氣進口大國，92%的天然氣需要從國外進口。圖二為2017年德國天然氣進口來源構(gòu)成圖。目前，俄羅斯、德國等國家在圖1中甲乙兩地間新建天然氣輸氣管道。（1）簡述西歐大量輸入天然氣的主要原因。（2）與北海相比，評價在波羅的海建設(shè)天然氣管道的自然條件。（3）簡述德國天然氣進口來源的主要特征，并指出德國在甲乙兩地間采用輸氣管道進口天然氣的優(yōu)勢。2．（2022·陜西·安康市教學研究室一模）閱讀圖文材料，完成下列要求。瓊州海峽位于雷州半島和海南島之間，長80km，寬20～40km，平均水深44m，最大深度為114m。底部分布有200～300m厚的沉積物，海峽海水運動具有季節(jié)性變化。目前連接兩岸的是粵海鐵路通道（跨海鐵路輪渡），我國從1994年開始規(guī)劃在瓊州海峽建設(shè)跨海大橋，到現(xiàn)在仍在規(guī)劃中。下圖示意瓊州海峽地理位置。(1)一艘油輪要經(jīng)過瓊州海峽，推斷該油輪冬夏季節(jié)時為節(jié)省燃料應(yīng)航行的方向，并說明理由。(2)分析我國在瓊州海峽建設(shè)跨海大橋的實際困難。(3)指出跨海大橋和傳統(tǒng)鐵路輪渡各自的優(yōu)點。3．（2023·山東·模擬預(yù)測）閱讀圖文材料,完成下列要求。2022年，規(guī)劃多年的廣西平陸運河正式開工建設(shè),項目起于平塘江口,順著欽江進入北部灣,溝通了珠江和欽江水系,建設(shè)內(nèi)容包括航道和多座梯級樞紐工程,估算總投資727.3億元，可通航5000噸級船舶,將結(jié)束“廣西貨物不走廣西港”和欽州港“有港無貨”的尷尬歷史。左圖為廣西境內(nèi)珠江水系分布圖,右圖為平陸運河布局示意圖。(1)分析目前廣西大宗貨物出海不走廣西北部灣港口的原因。(2)評價平陸運河線路布局的自然條件。(3)平陸運河通航后,欽州港將結(jié)束“有港無貨”尷尬歷史,說明其原因。4．（2022·江西省安義中學三模）閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一贛深高鐵北起江西省贛州市，途經(jīng)信豐縣、龍南市、定南縣，終至廣東省深圳市。正線全長436.37公里，其中江西省境內(nèi)134.6公里。設(shè)計時速350公里，全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、東莞南（塘廈）、深圳北等14個車站。開通運營初期，即12月10日至2022年1月9日，計劃開行列車15對，其中13對終到深圳北站，包括南昌（西）到深圳北，九江到深圳北；還有2對為贛州到廣州東。2022年1月10日全國鐵路調(diào)圖后，贛深鐵路運營列車每日開行對數(shù)將增加到52對。(1)請指出贛深高鐵在修筑過程中遇到的主要困難，并簡述其原因(2)分析贛深高鐵的開通的地理意義。(3)推測贛深高鐵建設(shè)過程中可能采取的環(huán)保措施。5．（2023·山東·模擬預(yù)測）閱讀圖文資料，完成下列要求。阿拉斯加（下左圖示意）是美國的海外州，擁有豐富的森林、礦產(chǎn)、海洋漁業(yè)等資源，面積為171萬平方千米，人口僅60多萬。阿拉斯加油氣資源豐富，北部的油氣資源通過管道輸送到南部不凍港瓦爾迪茲，再轉(zhuǎn)運到美國本土加工煉制。這是世界上第一條深入北極圈的輸油管道（下右圖示意），有近一半的