2025年一級建造師《港口與航道工程》練習(xí)題卷(附答案)1.【單項選擇】某外海開敞式碼頭設(shè)計高水位+3.20m，設(shè)計低水位0.80m，碼頭面高程+5.50m。根據(jù)《港口與航道水文規(guī)范》（JTS145—2015），該碼頭前沿允許越浪量控制值應(yīng)?。ǎ?。A.0.5L/(s·m)B.1.0L/(s·m)C.1.5L/(s·m)D.2.0L/(s·m)答案：B2.【單項選擇】在航道整治工程中，采用D3000型絞吸式挖泥船開挖淤泥質(zhì)黏土，其理論生產(chǎn)率2800m3/h，挖泥厚度2.5m，前移距1.2m，橫移速度18m/min。若時間利用率為70%，則該船日產(chǎn)量最接近（）。A.28000m3B.33000m3C.38000m3D.43000m3答案：C3.【單項選擇】某重力式沉箱碼頭，沉箱底寬12m，基床厚度1.5m，拋石基床內(nèi)摩擦角38°，地基承載力特征值280kPa。按《港口工程地基規(guī)范》（JTS147—2017）驗算，基床底面最大有效壓應(yīng)力不應(yīng)超過（）。A.280kPaB.300kPaC.320kPaD.340kPa答案：B4.【單項選擇】對深水防波堤進行模型試驗，幾何比尺1:60，已知原域波高H=5.0m，周期T=9.0s，則模型中相應(yīng)波高與周期分別為（）。A.0.083m，1.16sB.0.083m，1.06sC.0.065m，1.06sD.0.065m，1.16s答案：A5.【單項選擇】某航道設(shè)計底寬120m，底標(biāo)高13.5m，邊坡1:7，疏浚超深0.5m，超寬3m。采用艙容6500m3的自航耙吸船施工，裝艙時間55min，返航與拋泥時間65min，泥艙裝載系數(shù)0.85，則該船施工循環(huán)生產(chǎn)率約為（）。A.2100m3/hB.2300m3/hC.2500m3/hD.2700m3/h答案：B6.【單項選擇】在PHC管樁沉樁過程中，采用水沖錘擊法，停打標(biāo)準(zhǔn)以標(biāo)高控制為主，貫入度校核。當(dāng)最后10擊平均貫入度為4mm/擊，樁端進入密實中砂層6m，則按《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167—2018），該樁承載力特征值最接近（）。A.3800kNB.4200kNC.4600kND.5000kN答案：C7.【單項選擇】某船閘閘室有效長度280m，有效寬度34m，檻上最小水深5.5m，設(shè)計船舶為3萬噸級散貨船，其滿載吃水11.8m。經(jīng)計算，船舶下沉量0.45m，富裕水深0.6m，則該船閘最大允許乘載系數(shù)為（）。A.0.75B.0.80C.0.85D.0.90答案：B8.【單項選擇】對爆炸排淤填石法處理水下淤泥地基，單藥包藥量Q=80kg，藥包中心位于泥面下4.5m，淤泥密度1.45t/m3，則爆炸后有效排淤半徑最接近（）。A.4.2mB.5.1mC.6.0mD.6.8m答案：B9.【單項選擇】某集裝箱碼頭岸橋軌距35m，前伸距55m，后伸距15m，最大起重量65t，設(shè)計風(fēng)速55m/s，則岸橋抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)按《港口裝卸機械設(shè)計規(guī)范》不應(yīng)小于（）。A.1.2B.1.3C.1.4D.1.5答案：D10.【單項選擇】采用SiltScreen圍簾控制疏浚懸浮物擴散，圍簾深度6m，水流速度0.35m/s，懸浮物中值粒徑0.025mm，則圍簾內(nèi)側(cè)濃度降低率約為（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C11.【單項選擇】某外航道長18km，設(shè)計底寬200m，底標(biāo)高16.0m，年回淤量420萬m3，采用耙吸船維護，年作業(yè)天數(shù)280d，日有效作業(yè)時間18h，則所需最小施工船生產(chǎn)率約為（）。A.8200m3/hB.8800m3/hC.9400m3/hD.10000m3/h答案：B12.【單項選擇】在沉箱預(yù)制場采用滑模工藝，沉箱高度18m，分3層澆筑，每層6m，滑升速度0.3m/h，混凝土初凝時間4h，則每層最大允許滑升高度為（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m答案：B13.【單項選擇】對航道整治建筑物進行變形監(jiān)測，采用GNSS靜態(tài)觀測，基線長度2.5km，觀測時長4h，則水平位移監(jiān)測最弱點點位中誤差不應(yīng)大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C14.【單項選擇】某液化天然氣碼頭采用蝶形布置，工作平臺長120m，寬30m，系靠墩間距185m，設(shè)計船型為26.6萬m3LNG船，其橫纜水平投影夾角45°，則橫纜張力標(biāo)準(zhǔn)值最接近（）。A.800kNB.1000kNC.1200kND.1400kN答案：C15.【單項選擇】采用高壓噴射注漿法加固防波堤地基，注漿壓力28MPa，提升速度15cm/min，旋轉(zhuǎn)速度20r/min，則單樁截水墻有效厚度約為（）。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m答案：C16.【單項選擇】某航道疏浚工程采用“一挖一拋”工藝，拋泥區(qū)距挖槽18km，耙吸船航速12kn，重載吃水7.2m，輕載吃水5.5m，則單次循環(huán)時間最接近（）。A.2.2hB.2.6hC.3.0hD.3.4h答案：B17.【單項選擇】對板樁碼頭進行拉桿張拉，拉桿直徑75mm，材質(zhì)Q355B，控制應(yīng)力0.65f_y，則單根拉桿張拉力為（）。A.820kNB.920kNC.1020kND.1120kN答案：B18.【單項選擇】某潮汐河口擋潮閘共7孔，單孔凈寬12m，設(shè)計泄洪流量3800m3/s，閘上水位3.2m，閘下水位0.5m，則過閘單寬流量最接近（）。A.45m3/(s·m)B.55m3/(s·m)C.65m3/(s·m)D.75m3/(s·m)答案：B19.【單項選擇】采用爆炸擠淤法處理水下軟基，置換率要求達(dá)到75%，淤泥層厚12m，則爆炸后拋石層厚度不宜小于（）。A.8mB.10mC.12mD.14m答案：B20.【單項選擇】對船閘輸水廊道進行模型試驗，比尺1:25，原域流量Q=240m3/s，則模型流量為（）。A.0.77m3/sB.0.96m3/sC.1.15m3/sD.1.34m3/s答案：A21.【多項選擇】下列因素中，對深水防波堤堤身整體穩(wěn)定性影響顯著的有（）。A.堤心石級配B.護面塊體孔隙率C.越浪量D.地基反力系數(shù)E.波群長期分布答案：A、B、D22.【多項選擇】關(guān)于絞吸船開挖硬黏土?xí)r的施工措施，正確的有（）。A.減小絞刀橫移速度B.提高絞刀轉(zhuǎn)速C.前移距適當(dāng)加大D.加設(shè)絞刀防石柵E.采用斗輪頭替代絞刀答案：A、B、D23.【多項選擇】下列監(jiān)測項目，屬于高樁碼頭鋼管樁腐蝕與防護系統(tǒng)必測項目的有（）。A.電位剖面B.涂層厚度C.犧牲陽極剩余質(zhì)量D.海水電導(dǎo)率E.樁壁剩余厚度答案：A、B、C、E24.【多項選擇】關(guān)于爆炸排淤施工安全控制，下列說法正確的有（）。A.藥包下沉速度不宜大于1m/sB.引爆電流應(yīng)大于5AC.安全距離按R=30√Q計算D.起爆前30min發(fā)布航行警告E.爆破后30min方可潛水檢查答案：A、C、D25.【多項選擇】下列工況組合，屬于船閘閘室結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計基本組合的有（）。A.最高通航水位+船舶撞擊力B.檢修水位+溫度作用C.設(shè)計低水位+閘室檢修人群荷載D.施工期水位+模板荷載E.地震作用+常遇水位答案：A、B、C26.【多項選擇】對液化天然氣碼頭進行總平面布置時，必須滿足的間距要求有（）。A.工作平臺至接收站儲罐≥150mB.船舶首尾至相鄰泊位≥1.2倍船長C.火炬至碼頭≥250mD.系靠墩至主航道邊線≥100mE.碼頭至海底管線≥50m答案：A、B、C、D27.【多項選擇】下列關(guān)于耙吸船裝艙溢流施工的說法，正確的有（）。A.溢流口高度可調(diào)B.溢流濃度宜控制在5%以內(nèi)C.溢流時間越短越好D.溢流口應(yīng)設(shè)防擴散簾E.溢流口位置設(shè)于泥艙尾部答案：A、B、D28.【多項選擇】下列屬于航道維護性疏?！暗吞肌奔夹g(shù)措施的有（）。A.應(yīng)用LNG動力耙吸船B.采用精準(zhǔn)測深減少超深C.尾水綜合利用D.疏浚土資源化利用E.安裝DP2系統(tǒng)答案：A、B、C、D29.【多項選擇】關(guān)于PHC管樁接樁施工，下列控制指標(biāo)符合規(guī)范要求的有（）。A.焊縫余高≤3mmB.焊后冷卻時間≥8minC.法蘭間隙≤2mmD.錯邊量≤1mmE.焊縫探傷比例100%答案：A、B、C、D30.【多項選擇】下列關(guān)于船閘輸水系統(tǒng)水力特性試驗的說法，正確的有（）。A.模型比尺不宜大于1:30B.需測閘室水位波動過程C.需測船舶系纜力動態(tài)值D.需測廊道空化數(shù)E.需測閥門啟閉力答案：B、C、D、E31.【案例分析】背景：某外海島式防波堤工程，堤長1850m，采用拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，堤頂高程+7.5m，設(shè)計高水位+3.8m，H13%=5.2m，T=9.1s，波向NE。堤心10～300kg塊石，護面層2t扭王字塊，厚度3.2m，坡度1:1.5。地基為淤泥質(zhì)黏土，厚度14m，下臥密實砂層。經(jīng)波浪模型試驗，堤頂越浪量2.1L/(s·m)，不滿足規(guī)范限值1.0L/(s·m)。擬采用“堤頂加高+護面塊體增重”組合方案。問題：1.計算堤頂需加高值，使越浪量降至1.0L/(s·m)。2.若護面塊體增至4t，驗算其穩(wěn)定重量是否滿足Hudson公式。3.給出軟基處理方案，并說明施工順序。答案：1.按Owen公式反算，加高0.9m即可。2.K_D=4.0，γ_r=2.65t/m3，γ_w=1.025t/m3，H=5.2m，cotα=1.5，代入Hudson公式得W_min=3.1t，4t塊體滿足。3.采用“爆炸擠淤+拋石墊層+排水板”組合：先爆炸擠淤形成10m寬槽，拋填5m厚塊石墊層，插打SPBB型排水板，間距1.2m，梅花形，預(yù)壓6個月，再分層填筑堤身。32.【案例分析】背景：某5萬噸級集裝箱碼頭，岸線長680m，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，排架間距10m，樁基為Φ1200mm鋼管樁，樁長65m，入土45m，持力層為密實礫砂。碼頭面均布荷載40kPa，岸橋支腿荷載最大輪壓550kN。施工期采用D180柴油錘沉樁，停錘標(biāo)準(zhǔn)最后10擊貫入度≤3mm。運營5年后，部分樁頂水平位移達(dá)22mm，超過20mm限值。問題：1.分析樁頂水平位移超限原因。2.給出檢測方案，明確必測項目與判定標(biāo)準(zhǔn)。3.提出加固處理措施，并給出計算依據(jù)。答案：1.原因：①岸橋制動水平力大；②樁側(cè)土體沖刷，m值降低；③未設(shè)叉樁，水平剛度不足。2.檢測：①高應(yīng)變復(fù)打，水平承載力≥1.2倍設(shè)計值；②樁身完整性（PIT）Ⅰ類≥90%；③測斜管監(jiān)測，位移速率≤0.1mm/d。3.加固：在碼頭后沿增設(shè)兩根Φ1200mm斜樁，傾角1:6，樁頂與橫梁固結(jié)，單樁水平承載力特征值按m法計算增加35%，加固后位移降至12mm。33.【案例分析】背景：某航道擴建工程，全長38km，設(shè)計底寬280m，底標(biāo)高18.3m，邊坡1:5，疏浚量3150萬m3。土層自上而下：淤泥層4m，黏土8m，密實砂層20m。采用“自航耙吸+絞吸”聯(lián)合施工，拋泥區(qū)距施工區(qū)35km，水深25m。環(huán)保要求懸浮物增量≤50mg/L，周邊有珊瑚礁保護區(qū)。問題：1.給出施工設(shè)備選型與分工。2.制定懸浮物控制措施，并給出監(jiān)測布點。3.計算施工期碳排放，提出減排路徑。答案：1.選用20000m3艙容巨型耙吸船2艘，負(fù)責(zé)砂層；3500m3/h絞吸船3艘，負(fù)責(zé)淤泥與黏土；配置環(huán)保溢流口+防擴散簾。2.控制：①溢流口設(shè)簾，溢流濃度≤30mg/L；②絞吸船加罩，源強削減60%；③監(jiān)測：上下游500m、1000m、2000m設(shè)3條垂線，每日采樣，SS增量≤20mg/L。3.碳排放：柴油消耗總量約4.7萬t，CO?排放15.2萬t；減排：①使用B30生物柴油；②安裝DP2系統(tǒng)減少調(diào)頭油耗15%；③優(yōu)化航線縮短8%航程；綜合減排22%。34.【案例分析】背景：某潮汐河口擋潮閘，共9孔，單孔凈寬14m，閘室總寬156m，底板頂標(biāo)高2.5m，設(shè)計擋潮水位5.8m，最大泄洪流量6200m3/s。地基為淤泥質(zhì)黏土，承載力80kPa。采用“地下連續(xù)墻+垂直鋪蓋”防滲，墻厚1.0m，深35m。施工期遭遇2025年超強臺風(fēng)“海瀾”，風(fēng)暴潮增水1.9m，閘前實測波高3.2m，閘室上游側(cè)出現(xiàn)多條裂縫，最大縫寬0.4mm，滲水量增至180L/min。問題：1.分析裂縫與滲漏原因。2.給出應(yīng)急搶險方案。3.提出永久加固設(shè)計，并驗算抗浮穩(wěn)定。答案：1.原因：①風(fēng)暴潮+波浪疊加，揚壓力增大；②底板與鋪蓋間接觸沖刷；③地下連續(xù)墻接頭缺陷。2.搶險：①閘前拋石防波，減波高30%；②裂縫注聚氨酯，2h內(nèi)止水；③下游設(shè)減壓井，降揚壓力20%。3.永久加固：底板下增設(shè)高壓噴射灌漿帷幕，厚2m，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s；抗?。杭庸毯蟾×φ蹨p，抗浮安全系數(shù)由1.05提至1.25，滿足規(guī)范。35.【案例分析】背景：某LNG接收站配套航道，長52km，設(shè)計底寬350m，底標(biāo)高19.5m，可滿足26.6萬m3LNG船滿載乘潮進港。航道穿越珊瑚礁區(qū)，段長7km，珊瑚覆蓋度65%，海床基巖埋深2～5m。疏浚量4800萬m3，其中珊瑚礁段850萬m3。環(huán)保要求：珊瑚死亡率增量≤5%，懸浮物濃度增量≤10mg/L，噪聲峰值≤160dB。問題：1.給出珊瑚礁段疏浚方案，并說明設(shè)備選型。2.制定珊瑚保護與移植計劃。3.評估環(huán)境風(fēng)險，提出應(yīng)急響應(yīng)。答案：1.方案：采用“水下絞吸+防污簾+氣泡幕”組合，選用低轉(zhuǎn)速環(huán)保絞刀（18r/min），加設(shè)珊瑚防護罩；船型：3500m3/h電動絞吸船，雙導(dǎo)管調(diào)距槳，水下噪聲≤150dB。2.保護：①施工前移植珊瑚2.3萬株至臨時苗圃，成活率≥90%；②設(shè)置圍隔網(wǎng)，防止漂沙；③施工后3年跟蹤監(jiān)測，覆蓋率恢復(fù)≥60%。3.風(fēng)險：突發(fā)溢油、船舶碰撞、懸浮物異常；應(yīng)急：①布設(shè)500m圍油欄，2h內(nèi)到位；②配備溢油回收船2艘；③建立珊瑚白化預(yù)警，溫度異常≥30℃立即停工。36.【案例分析】背景：某人工島圍填工程，面積4.8km2，填筑量9200萬m3，采用“吹填+外運”方案。圍堤長18.5km，堤頂高程+9.0m，外側(cè)采用1.5t扭工字塊護面，內(nèi)側(cè)為倒濾層+土工布。吹填砂源距現(xiàn)場65km，采用艙容20000m3耙吸船運輸，吹填管徑Φ1200mm，吹填標(biāo)高+5.5m。施工期發(fā)現(xiàn)圍堤內(nèi)側(cè)多處滲漏，最大流量220L/s，局部坡面塌陷。問題：1.分析滲漏與塌陷原因。2.給出檢測與修復(fù)方案。3.優(yōu)化吹填工藝，降低能耗。答案：1.原因：①倒濾層級配不良，土工布淤堵；②堤身沉降不均，產(chǎn)生拉裂縫；③吹填速率過快，孔隙水壓力積聚。2.檢測：①圍堤內(nèi)側(cè)高密度電法探查滲漏通道；②測斜+沉降標(biāo)，日沉降≤5mm；修復(fù)：內(nèi)側(cè)增設(shè)厚1m黏土鋪蓋+土工膜，塌陷區(qū)拋石反壓。3.優(yōu)化：①采用“分層吹填+間歇期”，每層厚1m，間歇3d；②安裝變頻泵，能耗降18%；③使用B30生物柴油，碳排減20%。37.【案例分析】背景：某船閘擴建工程，新建Ⅳ級船閘1座，閘室有效尺度280m×34m×5.5m，設(shè)計水頭12.3m，采用短廊道集中輸水系統(tǒng)，閥門為反弧形，孔口7m×8m。試運行期間，閘室水位上升速率過快，最大達(dá)4.2m/min，導(dǎo)致3艘船舶斷纜，其中1艘碰撞閘壁，直接損失1200萬元。問題：1.分析事故原因。2.給出輸水系統(tǒng)水力優(yōu)化方案。3.制定船舶系纜力控制標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)測。答案：1.原因：①閥門開啟過快，流量系數(shù)偏大；②未設(shè)消能柵，水流集中；③船舶系纜力設(shè)計未考慮瞬態(tài)力峰值。2.優(yōu)化：①閥門分兩階段開啟，第一階段0～70%開度，時間90s，第二階段30s；②廊道增設(shè)3層消能柵，柵條間距0.6m；③閘室底設(shè)分流墩，降低上升速率至2.5m/min。3.標(biāo)準(zhǔn)：系纜力峰值≤系纜破斷力0.4倍；監(jiān)測：布設(shè)光纖應(yīng)變纜繩，實時傳輸至中控，超閾值自動聲光報警。38.【案例分析】背景：某外海取水口工程，采用沉箱式頭部，沉箱平面尺寸28m×18m，高16m，重1.8萬t，拖運距離120nmile，拖航水深35m。沉箱預(yù)制干塢位于內(nèi)河，需經(jīng)狹窄航道出海，航道最小水深6.5m，最小寬度120m，潮差3.8m，最大流速2.1m/s。沉箱吃水8.2m，干舷2.3m。問題：1.計算拖航窗口條件。2.給出拖帶方案與拖輪配置。3.制定拖航應(yīng)急預(yù)案。答案：1.窗口：潮高≥+2.5m，流速≤1.0m/s，風(fēng)速≤6級，波高≤1.0m，窗口時長≥3h。2.方案：采用“主拖+副拖+尾拖”三拖輪，主拖8000hp，副拖5000hp，尾拖3500hp，拖纜長度≥300m，航速5kn。3.應(yīng)急：①設(shè)應(yīng)急拋錨點3處，錨重5t；②配備堵漏毯、抽水泵500m3/h；③建立VTS全程監(jiān)控，30min報告一次。39.【案例分析】背景：某航道維護性疏浚，年回淤量650萬m3，回淤物為浮泥，密度1.25t/m3，含水率280%。采用“環(huán)保絞吸+吹填