第十四章內(nèi)能的利用(綜合題26道)

1.不同形式的能量可以在一定條件下相互轉(zhuǎn)化，如圖所示。請你判斷以下事例中發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化(只

需考慮最主要的能量轉(zhuǎn)化)，并將圖中能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號填寫在相應(yīng)的橫線上。

(1)電熱水器工作時：O

(2)鉆木取火：o

(3)紿手機充電時：o

(4)植物吸收太陽光進行光合作用：。

(5)燒水時水蒸氣頂起壺蓋：。

2.小陽在錯題記錄本中記錄了如下錯題，請你幫他找出錯誤之處，分析錯因并寫出正確的解答過程。

錯題記錄錯題改正

歷史上最著名的永動機是亨內(nèi)考提出的“魔輪”永

動機，如圖所示?！澳л啞蓖ㄟ^安放在轉(zhuǎn)輪上一系

列可動的懸臂實現(xiàn)永動，向下行方向的懸臂在重

力作用下會向下落，進而驅(qū)動"魔輪”的轉(zhuǎn)動。請錯誤之處：________

你分析“魔輪”的鋼珠在轉(zhuǎn)動過程中的能量轉(zhuǎn)化并錯因分析：________

說明理由。正確答案：________

答："魔輪''的鋼珠從高處落下的過程中，重力勢

能轉(zhuǎn)化為動能；上升過程中，動能又轉(zhuǎn)化為重力

勢能，繼而往復(fù)轉(zhuǎn)動。在往復(fù)轉(zhuǎn)動過程中，不需

要消耗其他形式的能量，所以“魔輪”會一直不停

地轉(zhuǎn)動。

3.閱讀短文，回答問題。

熱島效應(yīng)，指由于人為原因，改變了城市地表的局部溫度、濕度、空氣對流等因素，進而引起

的城市小氣候變化現(xiàn)象。該現(xiàn)象屬于城市氣候最明顯的特征之一。由于城市化的速度加快，城市建

筑群密集，柏油路和水泥路面比郊區(qū)的土壤、植被具有更大的吸熱率和更小的比熱容，使得相同的

日照情況下，城市地區(qū)升溫較快，并向四周和大氣中大量輻射，造成門司一時間城區(qū)氣溫普遍高于

周圍的郊區(qū)氣溫，高溫的城區(qū)處于低溫的郊區(qū)包圍之中，如同汪洋大海中的島嶼，人們把這種現(xiàn)象

稱之為城市熱島效應(yīng)。在熱島效應(yīng)的作用卜，城市中每個地方的溫度并不一樣，而是呈現(xiàn)出?個個

閉合的高溫中心。在這些高溫區(qū)內(nèi)，空氣密度小，氣壓低，容易產(chǎn)生氣旋式上升氣流，使得周圍各

種廢氣和有害氣體不斷對高溫區(qū)進行補充。在這些有害氣體作用下，高溫區(qū)的居民極易患上呼吸系

統(tǒng)或神經(jīng)系統(tǒng)疾病。

(1)減弱熱島效應(yīng)的措施之一：增大城區(qū)的綠地、水體面積，多植樹。城區(qū)的水體、綠地對減弱夏季

城市熱島效應(yīng)起著十分可觀的作用，這主要是利用了水的的特性。

(2)減弱熱島效應(yīng)的措施之二：人工蒸發(fā)補償。解決城市大氣熱污染的首要辦法是增大蒸發(fā)量，受城

市安裝條件的限制，采用噴霧系統(tǒng)是一種高效且經(jīng)濟的辦法，這是利用了水(填物態(tài)變化名

稱)有(選填“吸熱”或“放熱”)的作用。

(3)研究表明，現(xiàn)在城市機動車保有量越來越大，機動車也是造成熱島效應(yīng)的因素之一。以四沖程發(fā)

動機小車為例，回答下列問題：

實現(xiàn)機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是沖程；實現(xiàn)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是沖程。

在緊急剎車時，剎車片會發(fā)燙，這是通過_____的方式增加物體的內(nèi)能。

4.指出下列現(xiàn)象中能量的轉(zhuǎn)化形式。

(1)汽車剎車時剎車片發(fā)熱：；

(2)用燃料燒水：；

(3)給手機充電：；；

(4)植物進行光合作用：。

5.新疆出產(chǎn)的長絨棉是世界二最好的棉花之一，收成時，棉農(nóng)廣泛使用采棉機進行機械化采摘。

(1)如圖所示是某款小型采棉機的動力裝置.，這種內(nèi)燃機是(選填“汽油機”或“柴油機。

(2)內(nèi)燃機散熱常用水作為冷卻劑，是利用了水的的特性。

(3)這臺單缸四沖程內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速為I2()()r/min,則該內(nèi)燃機每秒完成個沖程，對外做功

次。

6.地效飛行器是一種可以低空高速飛行的飛機，它能停要水面或地面I.,某型號飛行器的總質(zhì)量為

1.0x10%,最大飛行速度為720km/h,以最大速度飛行時的運播效率為25,運輸效率是指飛行器飛

行時的總重與發(fā)動機推力的比值。(g取10N/kg)

(1)飛行器停在水平地面上時，對地面壓力大小為N；

(2)飛行器飛行時，機翼上方氣流比下方氣流的流速；

(3)油箱中汽油的質(zhì)審為30t,完全燃燒放出的熱顯為J；(汽油的熱值為4.6xl(pj/kg)

(4)飛行器以最大速度飛行1440km,需要h,發(fā)動機推力的功率為W(可以

認為飛行器的總重不變)。

7.飛機最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達20000m,最大航行速度達2.5倍聲速(合3060km/h),

最大載油量為101,該飛機航行時所受阻力的大小與速度的關(guān)系如下表所示。

速度丫小1§)100200300400500

阻力0.3x10』1.2xl042.7xlO44.8xlO47.5xIO4

(1)根據(jù)表格提供的信息分析，該飛機航行時所受的阻力/與其速度u的關(guān)系式為/=o(不

用寫出單位)

(2)已知該飛機發(fā)動機中燃油完全燃燒的能最轉(zhuǎn)化為機械能的效率是42%,燃油的熱值為5x107J/kg。

在飛機油箱中加滿燃油后，該飛機以1800km/h的速度巡航，則其最大航程約是km。

8.在一定條件下，各種形式的能量是可以的。

(2)水電站里水輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，能轉(zhuǎn)化為能。

(3)電動機帶動水泵把水送到高處，能轉(zhuǎn)化為能。

(4)植物吸收太陽光進行光合作用，能轉(zhuǎn)化為能。

(5)燃料燃燒時發(fā)熱，能轉(zhuǎn)化為能。

9.某公司自主研發(fā)的汽油熱機效率是40%,某次測試中，汽車在平直公路上以108km/h的速度勻速

行駛了30min40s,已知牽引力的大小為500N,汽油的熱值為4.6xl()7j/kg。求:

(1)在測試汽車過程中，牽引力做的功。

(2)目前市面上的汽油機的效率普遍為30%,則進行相同測試時，使用該公司的汽油機能節(jié)的的汽油

質(zhì)量。

(3)請從節(jié)能、減排等方面對燃油汽車提出技術(shù)改進建議。

10.如圖甲所示，2025年4月24日，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒

泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。

甲乙丙

⑴載人飛船隨火箭發(fā)射過程中，載人飛船的機械能(選填“增大”“減小”或“不變”)：

(2)長征二號F遙二十運載火箭的燃料選用密度小、(選填“比熱容”或“熱值”)大的氣體燃

料，采用降低溫度和壓縮體積的方法使其液化。燃料燃燒時將燃料的能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；

(3)如圖乙所示，“噴水降溫降噪系統(tǒng)”主要是通過________的方式減少火箭發(fā)射臺的內(nèi)能，從而達到

保護火箭發(fā)射臺的效果：

(4)2025年4月30日，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。如圖丙所示，神舟十九

號返回艙進入地球時，看上去像一個大火球，是因為返回艙通過大氣層時，與大氣層摩擦,能

轉(zhuǎn)化為能，通過________的方法改變了返回艙的內(nèi)能。

11.2024年11月12日，第十五屆中國航展在珠海開幕。圖是我國自主研制的大型水陸兩棲飛機”鰥

龍”，具備強大的滅火救援能力，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)中必備的重大航空裝備。航展上，“鯉龍”

飛機飛行表演525s,消耗航空燃油500kg,發(fā)動機的平均功率為2x10,W。

75

[fell]=4.2xlOJ/kg,。水=4.2xl0J/(kg.C)]

(1)飛機飛行過程中將航空燃油燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛機的—能；

(2)不考慮熱量損失，消耗的航空燃油完全燃燒放出的熱量可使多少kg的水溫度升高50℃?

(3)發(fā)動機的效率是多少？

12.據(jù)統(tǒng)計，每燃燒1kg燃油約排放3.3kg二氧化碳。為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，氫能作為一

種綠色低碳的清潔能源在我國交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷擴大，使用氫燃料電池的交通工具不斷豐富,

其應(yīng)用流程如下。

r-2023.10

“三峽氫舟號首航

加氫站1”

nfi-20243

氫氫燃料電池列車完成

uO運行試驗

-2024.4

氫燃料電池卡車首次

I加氫)I發(fā)電)I應(yīng)用)穿越全國最長氫能走廊

(1)下列說法正確的是「

A.采用氫燃料是利用氫的比熱容人

B.氫能源汽車工作過程，氫燃料電池將電能轉(zhuǎn)化為化學能

C.氫能源汽車工作過程口，剩余氫的熱值不變

D.使用熱值更大的燃料，一定可以增大熱機效率

（2）儲氫瓶在高壓下儲存氫氣時，瓶內(nèi)氣體的溫度會升高，該過程中氧氣的內(nèi)能（選填”增

大，，“減小，，或“不變，，）；汽車冷卻系統(tǒng)中，水箱內(nèi)的液態(tài)水通過（填寫物態(tài)變化名稱）吸

收熱量，有效降低發(fā)動機溫度；

（3）以氫燃料電池卡車為例，若卡車在水平路面上勻速行駛72km用時lh,功率為l72kW;

①求以當前速度卡車行駛72km消耗的能量為J；

②與燃油卡車相比，氫燃料電池卡車行駛72km可減排二氧化碳的質(zhì)量為。（燃油機

的效率取36%,燃油的熱值q取4.3x107J/kg）

13.某品牌汽車的汽油機工作時的能量流向如圖所示。

機械自身消廢氣帶走

（1）由圖中信息可知，汽油機工作過程中輸出有用功的效率為o完全燃燒2kg的汽油，該汽車獲

得的機械能是L（已知分觸=4.6xlO7J/kg）

（2）汽油機工作?段時間后，油箱里的汽油沒有發(fā)生變化的是（填序號）。

①質(zhì)量②密度③比熱容④熱值

（3）汽油機的效率很低，主要原因之一是帶走了大量的能量。

（4）汽油機在月球（選填“能”或“不能”）使用。

14.我國自主研制的“祥云”A云00載人飛艇如圖甲所示,于2024年3月30日成功完成首飛。飛艇

靠艇體內(nèi)部充滿的浮力氣體（如氫氣或氮氣）所產(chǎn)生的浮力來實現(xiàn)升空，吊艙位于艇體下方，用來

供人員乘坐或者裝載貨物。發(fā)動機作為推進裝置，輸出的能量主要用于克服空氣阻力推動飛艇水平

飛行做功，以及為艇載設(shè)備供電，其中用來供電的輸出功率恒定。飛艇部分參數(shù)見如表，忽略氣囊

厚度及氣囊外其他部分受到的浮力。問：

甲

空載質(zhì)量(不含氮氣)3700kg氣囊總?cè)莘e4200m3

發(fā)動機額定輸出功率3xlO5W供電功率5xlO4W

發(fā)動機效率36%最大速度lOOkm/h

(1)飛艇水平飛行時，需要發(fā)動機提供動力，四沖程內(nèi)燃機的沖程可以給飛艇提供動力。

(2)某次飛行全程共消耗10kg燃油，則發(fā)動機輸出的能量是多少？(燃油熱值公產(chǎn)4.5x1CTJ/kg)

(3)當飛艇低速(v<12m/s)水平直線飛行時，其受到的空氣阻力F阻與速度的關(guān)系如圖乙所示。則當

飛艇以l()rn/s的速度勻速直線飛行時，消耗10kg燃油可飛行的最大距離為多少km?

15.如圖所示的“漢海5號”是湖北省建造的全國內(nèi)河最先進、裝載量最大的集裝箱船，它是介于江

船與海船之間的跨界船，滿載時，總噸位(船體和貨物的總質(zhì)量)1.9x10%,吃水(船卜表面浸入

水中的深度)6.9m。

(1)“漢海5號”配備兩臺高效電控柴油機，總功率約為2400kW,柴油機工作時將柴油燃燒產(chǎn)生的_

能轉(zhuǎn)化為能。

(2)某集裝箱質(zhì)量為271,長12m,寬2.5m,高2.6m,將其平放在水平甲板上，它對甲板的壓強為多

少？

(3)滿載的“漢海5號''船底受到水的壓強為多少？

(4)滿載的“漢海5號”到達上海洋山港碼頭，工人卸下部分集裝箱后，船體吃水深度減少了L7m。若

船體吃水與總噸位的關(guān)系如表格所示，則船體在水卜?的體積變化了多少立方米？

總噸位/1.91.81.71.61.51.41.3

xl04t

吃水/m6.96.756.56.155.75.24.65

16.如圖甲是我市云洲公司在珠海航展上展示的自主研發(fā)的大型無人作戰(zhàn)艇，其動力系統(tǒng)采用柴油

機及電動機雙模推進。由于采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計和涂有特殊材料，使它在戰(zhàn)區(qū)航行時敵方軍艦的

雷達幾乎探測不到它，從而達到“隱身”效果。通過北斗衛(wèi)星可遙控指揮該艇發(fā)射導(dǎo)彈及危雷進行作

戰(zhàn)。

噴油嘴

圖甲圖乙

⑴該艇采用的柴油機如乙圖中的（選域，A”或“B”）。

（2）該艇船頭的尖銳設(shè)計，是為了減小航行時的一；它由內(nèi)河航行到海洋，其吃水深度會—（選

填“變大，，、“變小,，或“不變，，），

⑶該艇受到敵方雷達照射時能夠—（選填“吸收”、“反射”或“發(fā)射”）更多的電磁波，達到“隱身”

效果。

（4）若該無人艇在某次直線航行動力測試中.采用柴油模式總消耗2t柴油，航行的總路程為85km。設(shè)

發(fā)動機當前消耗柴油質(zhì)量占總消耗柴油質(zhì)量的百分比為圖丙為。對應(yīng)發(fā)動機輸出功率P,圖丁

為D對應(yīng)該艇的航行速度上表格中數(shù)據(jù)為。相應(yīng)階段內(nèi)行駛距離$.在力和S兩段距離內(nèi)該艇的發(fā)

動機輸出功率P相同，航行速度妙也相同（圖像中未畫出），柴油發(fā)動機效率為35%。則在此次動

力測試中，完全燃燒2t柴油放出的熱量為-J』=一km（已知：%油=4.5xl（yJ/kg,

g=10N/kg）。

D0-10%10%-60%60%-65%65%-95%95%-100%

4.65Km

P/kWv/(kmh')

300028.8

100010.8

60%65%95%13O%D口

10%10%60%65%~95%100%

圖丙圖丁

17.閱讀短文，回答文后問題。

載人飛艇

2024年，我國自主研制的“祥云”AS700載人飛艇成功首飛。某飛艇如圖甲所示，其氣囊體積巨大,

采用輕質(zhì)材料制作，飛艇采用氮氣作為浮升氣體，因其化學性質(zhì)穩(wěn)定且密度(O.I8kg/m3)遠小于空

氣(1.29kg/m3)。飛艇升空靠浮力來實現(xiàn)，水平飛行靠發(fā)動機提供動力。發(fā)動機輸出的能量用于做

推動功和輔助功：推動功指推力推動飛艇水平飛行做的功：輔助功指發(fā)動機驅(qū)動飛艇上發(fā)電機工作

所做的功，輔助功的功率恒定。

甲

當飛艇低速水平直線飛行時，其受到的空氣阻力尸仍與速度u的關(guān)系加圖乙所示，飛艇

部分參數(shù)如下表所示。忽略氣囊厚度及氣囊外其他部分受到的浮力。

空載質(zhì)量(不含氮氣)3500kg氣囊總?cè)莘e4000m3

輔助功的功

發(fā)動機額定輸出功率3x1(TW5x10?W

率

發(fā)動機效率36%最大速度72krn/h

(1)氣囊采用輕質(zhì)材料制作是為了減小.

(2)氣囊內(nèi)裝滿氯氣的質(zhì)量為kg：

(3)飛艇先后以2m/s和6m/s的速度水平勻速直線飛行相同的時間，推動功分別為1%和卬2,則

Wi：W2=；

(4)經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)：當消耗20kg燃油時，飛艇以10m/s的速度水平勻速直線￡行，可運動的最遠。則

飛行的最大距離為km0(燃油熱值%由=4.5xlO，J/kg)

18.新能源電動汽車具有節(jié)能、環(huán)保的特點。如圖所示，一輛電動汽車在停車場的集中充電樁處充

電，滿載時整車質(zhì)量為1.51,輪胎與地面的總接觸面積為6(X)cm2。在某段平直路面上，該車滿載時

90s內(nèi)勻速行駛了1.8km,電動汽車受到的阻力為2500N。求:(g取10N/kg)

⑴電動汽車充電時，電能轉(zhuǎn)化為(填“機械”或“化學”)能；

(2)電動汽車90s內(nèi)勻速行駛時的速度；

(3)滿載的電動汽車靜止時對水平地面的壓強；

(4)求電動汽車電動機的功率。

19.跨學科實踐

制作簡易汽輪機模型

熱機對人類文明發(fā)展起著重要的推動作用。同學們成立了制作簡易汽輪機模型的項目團隊，制

定了“項目提出——項目分析——項目實施——展示交流''的學習流程，研究了熱機原理，收集材料

組裝了如圖所示的汽輪機模型。

實驗時向易拉罐內(nèi)部注入大約半罐水，將去掉筆芯和尾塞的中性筆的尾端插入易拉罐內(nèi)，用膠

將罐的開口處密封。將易拉罐放置在支架上，筆的尖端對準小風扇的扇葉。點燃易拉罐F面的酒精

燈，當有蒸汽噴出時，扇葉就轉(zhuǎn)動起來。

(1)汽輪機模型工作過程的能量轉(zhuǎn)化情況為：化學能-->；

(2)某團隊的同學們在測試過程中，發(fā)現(xiàn)扇葉不轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能；(答

出一條即可)

(3)熱機發(fā)展史也是一部熱機效率提高史，在展示交流環(huán)節(jié)，對如何提高簡易汽輪機效率，同學們進

行了激烈討論。請你依照“結(jié)構(gòu)決定功能.'的觀念，從結(jié)構(gòu)的詢度思考，幫助他們提出?個可行性措

施：。

20.2024年4月30日，全球最大壓縮空氣儲能項目并網(wǎng)發(fā)電，這是我國新型儲能技術(shù)應(yīng)月的一個

里程碑。該項目T作原理如圖2所示，用電低谷時段，將電網(wǎng)多余的電能通過空氣壓縮機乃空氣壓

縮到地下鹽穴中(地下鹽層中的洞穴)；用電高峰時段，將儲存在鹽穴中的高壓空氣釋放，驅(qū)動空

氣膨脹機轉(zhuǎn)動，連接發(fā)電機發(fā)電。

圖1

圖2

該工程就像?個“超級充電寶”，儲存1度電最終能放出0.72度電，裝機功率300兆瓦。每年發(fā)電量

可達6億度，能夠保障超過20萬戶家庭用電需求。每年可節(jié)約標準煤約1.9xl0%g,減少二氧化碳

排放約49x103kg?？蛇B續(xù)放電6小時,使用期長達40年。

(1)該項目儲能過程中，電網(wǎng)中多余的電能通過電動機轉(zhuǎn)化為_能，再通過空氣壓縮機轉(zhuǎn)化為一能：

(2)換熱器是將熱流體的部分齒能轉(zhuǎn)移給冷流體的裝置，常溫高壓空氣在“換熱器2”處_熱；

(3)該項目每年節(jié)約的標準煤完全燃燒釋放多少能量？(標準煤熱值為2.9xl()7j/kg)

(4)請計算該項目的能量轉(zhuǎn)換效率是多少？

(5)從工程建設(shè)角度，要增加項升儲存的能量，請?zhí)岢鲆粭l建議：

21.目前，我國在航天領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。請你結(jié)合物理知識完成下列問題：

甲乙

(1)如圖甲所示，火箭被點燃后加速升空，載人飛船中的宇航員的動能,機械能;(均

選填“增大”“減小”或“不變”)

(2)如圖所示，乙(a)為火箭四沖程內(nèi)燃機壓縮沖程的示意圖，圖中畫出了壓縮沖程中活塞和曲軸的

位置和進氣門、排氣門的開閉情況，請在圖乙(b)中，畫出另一個沖程中活塞運動的方向(用寸”

或“1”表示)和進氣門、排氣門的開閉情況。

22.為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，作為零排放、無污染的載運工具，氫燃料電池汽車是未來新能

源清潔動力汽車的主要發(fā)展方向之一。

(1)氫燃料電池將化學能直接轉(zhuǎn)化為能。

(2)儲氫瓶內(nèi)氣體壓強很高，可達3.5x107Pa,此時瓶內(nèi)壁后峭的面積上受到的壓力是多大？

(3)我國某汽車公司研制的一款氫燃料電池卡車，自重15t,載重高達15t,儲氫罐可容30kg,氫燃

料電池額定功率達200kW,續(xù)航里程高達50()km0某次運行時，在水平路面上卡車以額定功率勻

速行駛72km,用時lh,卡車的行駛速度為多大?運行過程中所受阻力是多少？

23.如圖所示，2025年2月21日，由中航工業(yè)自主研制的電動型載人飛艇“祥云''AS700D在湖北荊

門成功完成科研首飛，其部分技術(shù)參數(shù)見下表。g取10N/kg。

最大起飛質(zhì)量4t

最大飛行高度3000m

最大飛行速度80km.1i

(1)飛艇是利用空氣的升空的。飛艇在加速上升過程中，機械能(選填”增大二“減小”

或“不變”)。

(2)匕艇利用激光測距儀探測前方建筑物距離，光脈沖往返時間為4x10-5$,求飛艇距離前方建筑物

的距離(光速取3xl(Tm/s)。

(3)飛艇以最大起飛質(zhì)量懸停在空中時，所受的浮力為多大?

(4)若飛艇在水平方向上沿直線勻速飛行時，推進器提供的水平推力為凡飛艇推進系統(tǒng)的效率為小

按設(shè)計最大航程s計算，請推導(dǎo)飛艇攜帶的鋰電池至少需要儲存的電能W的表達式。

24.歷經(jīng)多年努力，一條長達3046km的綠色阻沙防護帶終于在塔克拉瑪干沙漠邊緣形成，如同給

塔克拉瑪干沙漠戴上了“綠色圍脖”，鎖邊塔克拉瑪干。請回答下列問題：

(1)草方格沙障主要是通過增加地表的(選填“面積”或“粗糙程度”)來降低風速，減少風

沙的搬運能力，實現(xiàn)固沙；

(2)在塔克拉瑪干沙漠里安裝光伏發(fā)電板既可以阻擋部分風沙的流動，又可以將_________能轉(zhuǎn)化為

電能，為了提高發(fā)電效率，光伏發(fā)電板應(yīng)面朝(選填“東川南”“西”“北”)；

(3)一種分析沙塵暴的模型如下：豎直向上運動的氣流將大量沙塵顆粒(每個顆粒可視為質(zhì)量分布均

勻的球體)揚起后懸浮在空中并保持不動，每個沙塵顆粒的體積其所受氣流豎直向上的

作用力六gmr\/，其中〃是空氣密度、，?是沙塵顆粒的半徑、u是豎直向上的氣流流速，忽略沙塵

顆粒所受浮力。根據(jù)該模型可知，懸浮在空中的沙粒受(選填“平衡”“非平衡”)力,某

區(qū)域豎直向上的氣流流速越大，可懸浮在空中的沙塵顆粒的半徑越。經(jīng)過工程固沙等措

施治理后，測得某區(qū)域發(fā)生沙塵暴時豎直向上的氣流流速v降為4m/s,取該區(qū)域空氣密度

p=1.25kg/m\沙塵顆粒的密度優(yōu)=3xlO3kg/m3,可知此次沙塵暴中懸浮在空中的沙塵顆粒的半徑r=

mm0

25.按要求填空：

(1)圖中左為四沖程汽油機在某沖程時的示意圖，圖中畫出了活塞、連桿、曲軸的位置和進氣門、排

氣門的開閉情況。在圖甲右中畫出：壓縮沖程中活塞、曲軸、連桿的位置和進氣門、排氣門的開閉

情況;

（2）有種“渦輪增壓”（T型）轎車，通過給發(fā)動機更足量的空氣使汽油更充分地燃燒，比普通轎車

（L型）更節(jié)能，排氣更清潔。同樣的汽油（如97#）加在T型轎車內(nèi)比加在L型轎車內(nèi)熱值_________（填

“更大’或“一樣大”或“更小”）;

（3）當汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分時會冒“黑煙”，這時發(fā)動機的效率將（選填“升高"，"不變''

或“降低”）；

（4）汽油機的能量流向如圖所示，以下說法正確的是。（選填以下對應(yīng)的序號）

實際放出

的熱量與

因未完全汽缸壁散

燃燒損失熱損失的

的能量々能量與

①馬=片+線

（）+且+&+

2E1=E2+EyE（t

③E=&+片

區(qū)

④熱機效率〃=

⑤熱機效率〃=

26.閱讀短文，回答問題。

我市岫巖龍?zhí)冻樗钅茈娬疽?guī)劃裝機容量高達1200MW,年發(fā)電量20.3億kW-h。上、下水庫總庫

容分別達881萬和1249萬m3,將成為我省能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電力安全保障的關(guān)鍵支柱。

抽水蓄能電站的工作原理是用電低谷時（如深夜），電站利用電網(wǎng)多余電能把水從下水庫油到上水

庫中儲存起來：用電高峰時，再利用上水庫中的水發(fā)電，如圖甲，其工作原理如圖乙。

若上水庫水面面枳為1.5x1anR抽水機每天從深夜。時至淆晨5時抽水使上水庫水面增高1m,放

水發(fā)電時，重力做功的80%轉(zhuǎn)化為電能。(g取10N/kg,pkl.Oxgkg/n?)

甲乙

(1)水由上水庫流向下水庫過程中，能轉(zhuǎn)化為動能。

(2)每天清晨抽水結(jié)束時，上水庫庫底受到水的壓強會增大Pa。

(3)該電站抽水蓄能時，下列實驗?zāi)苷f明抽水機工作原理的是_(選填)。

(4)抽水機夜間抽水時對水做功J,(忽略水面圖度的變化),若此段時間抽水耗電3.2xlO5kWh

則抽水機的效率是°

(5)每燃燒1噸標準煤可以發(fā)電3000kW?h,排放二氧化碳25,則夜間抽到山頂上水庫的水全部用來

發(fā)電，可減少t二氧化碳的排放。

第十四章內(nèi)能的利用(綜合題26道)

I.不同形式的能量可以在一定條件下相互轉(zhuǎn)化，如圖所示。請你判斷以下事例中發(fā)

生的能量轉(zhuǎn)化(只需考慮最主要的能顯轉(zhuǎn)化)，并將圖中能最轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號填寫在相應(yīng)的橫

線上。

(1)電熱水器工作時：。

(2)鉆木取火：。

(3)給手機充電時：o

(4)植物吸收太陽光進行光合作用：

(5)燒水時水蒸氣頂起壺蓋：o

【答案】(1)K

(2)C

⑶J

(4)G

(5)D

【詳解】(1)(1)電熱水器工作時，消耗電能，使水的內(nèi)能增加,是電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。從圖中看

到，從電能到內(nèi)能的能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號為K°

(2)(2)鉆木取火時，克服摩擦力做功，消耗機械能，產(chǎn)生內(nèi)能，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。從圖中

看到，從機械能到內(nèi)能的能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號是C。

(3)(3)給手機充電時，消耗電能，使手機電池內(nèi)的化學能增加，是電能轉(zhuǎn)化為化學能。從圖中

看到，從電能到化學能的能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號為J。

(4)(4)植物吸收太陽光進行光合作用，吸收光能，合成有機物，使化學能增加，是光能轉(zhuǎn)化為

化學能。從圖中看到，從光能到化學能的能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號是G。

(5)(5)燒水時水蒸氣頂起壺蓋，水蒸氣膨脹對外做功，消耗內(nèi)能，使壺蓋獲得機械能，是內(nèi)能

轉(zhuǎn)化為機械能。從圖中看?到，從內(nèi)能到機械能的能量轉(zhuǎn)化對應(yīng)的字母序號為D。

2.小陽在錯題記錄本中記錄了如下錯題，請你幫他找出錯誤之處，分析錯因并寫出正確的解答過程。

錯題記錄錯題改正

歷史上最著名的永動機是亨內(nèi)考提出的“魔輪”永

動機，如圖所示?！澳л啞蓖ㄟ^安放在轉(zhuǎn)輪上一系

列可動的懸臂實現(xiàn)永動，向下行方向的懸臂在重

力作用下會向下落，進而驅(qū)動“魔輪”的轉(zhuǎn)動。請

你分析“魔輪”的鋼珠在轉(zhuǎn)動過程中的能量轉(zhuǎn)化并

說明理由。錯誤之處：________

答：“魔輪”的鋼珠從高處落下的過程中，重力勢錯因分析：________

能轉(zhuǎn)化為動能：上升過程中，動能又轉(zhuǎn)化為重力正確答案：________

勢能，繼而往復(fù)轉(zhuǎn)動。在往復(fù)轉(zhuǎn)動過程中，不需

要消耗其他形式的能量，所以“魔輪”會一直不停

地轉(zhuǎn)動。

鼐

【答案】見解析見解析見解析

【詳解】［I］錯誤之處：在往復(fù)轉(zhuǎn)動過程中，不需要消耗其他形式的能量，所以“魔輪”會一直不停地

轉(zhuǎn)動。

⑵錯因分析：這個錯誤在于沒有考慮到能量在轉(zhuǎn)化過程中的損失。在“魔輪”的轉(zhuǎn)動過程中，雖然鋼

珠的重力勢能和動能之間可以相互轉(zhuǎn)化，但由于空氣阻力、摩擦阻力等因素的存在，一部分機械能

會轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。因此，“魔輪”并不能一直不停地轉(zhuǎn)動下去，而是會逐漸停止。

⑶正確答案：“魔輪”的鋼珠從高處落下的過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；上升過程中，動能又轉(zhuǎn)化

為重力勢能。但在能量轉(zhuǎn)化的過程中，由于空氣阻力、摩擦阻力等因素，一部分機械能會轉(zhuǎn)化為內(nèi)

能，使得“魔輪”在轉(zhuǎn)動過程中機械能總量不斷減少。因此，“魔輪不能一直不停地轉(zhuǎn)動下去，而是

會逐漸停止。這說明了永動機是不可能制成的，它違反了能量守恒定律。

3.閱讀短文，回答問題。

熱島效應(yīng)，指由于人為原因，改變了城市地表的局部溫度、濕度、空氣對流等因素，進而引起

的城市小氣候變化現(xiàn)象。該現(xiàn)象屬于城市氣候最明顯的特征之一。由于城市化的速度加快，城市建

筑群密集，柏油路和水泥路面比郊區(qū)的土壤、植被具有更大的吸熱率和更小的比熱容，使得相同的

日照情況下，城市地區(qū)升溫較快，并向四周和大氣中大量輻射，造成了同一時間城區(qū)氣溫普遍高于

周圍的郊區(qū)氣溫，高溫的城區(qū)處于低溫的郊區(qū)包圍之中，如同汪洋大海中的島嶼，人們把這種現(xiàn)象

稱之為城市熱島效應(yīng)。在熱島效應(yīng)的作用下，城市中每個地方的溫度并不一樣，而是呈現(xiàn)出一個個

閉合的高溫中心。在這些高溫區(qū)內(nèi)，空氣密度小，氣壓低，容易產(chǎn)生氣旋式上升氣流，使得周圍各

種廢氣和有害氣體不斷對高溫區(qū)進行補充。在這些有害氣體作用下，高溫區(qū)的居民極易患上呼吸系

統(tǒng)或神經(jīng)系統(tǒng)疾病。

（1）減弱熱島效應(yīng)的措施之一：增大城區(qū)的綠地、水體面積，多植樹。城區(qū)的水體、綠地對減弱夏季

城市熱島效應(yīng)起著十分可觀的作用，這主要是利用了水的的特性。

（2）減弱熱島效應(yīng)的措施之二：人工蒸發(fā)補償。解決城市大氣熱污染的首要辦法是增大蒸發(fā)量，受城

市安裝條件的限制，采用噴霧系統(tǒng)是一種高效且經(jīng)濟的辦法，這是利用了水（填物態(tài)變化名

稱）有（選填“吸熱”或“放熱”）的作用。

（3）研究表明，現(xiàn)在城市機動車保有量越來越大，機動車也是造成熱島效應(yīng)的因素之一。以四沖程發(fā)

動機小車為例，回答下列問題：

實現(xiàn)機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是沖程；實現(xiàn)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是沖程。

在緊急剎車時，剎車片會發(fā)燙，這是通過_____的方式增加物體的內(nèi)能。

【答案】（I）比熱容大

⑵汽化吸熱

⑶壓縮做功做功

【詳解】（1）水的比熱容較大，相同質(zhì)量的水和其他物質(zhì)相比，吸收相同熱量時溫度變化較小，因

此利用水的比熱容大特性可有效調(diào)節(jié)城區(qū)溫度。

（2）噴霧系統(tǒng)中的水霧通過汽化（蒸發(fā)）過程吸收周圍環(huán)境的熱量，從而降低溫度，汽化屬

于吸熱過程。

（3）UH2］壓縮沖程中活塞壓縮氣體做功，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中高溫高壓氣體推動活塞

做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

⑶剎車片與車輪摩擦時，通過做功的方式將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使剎車片溫度升高。

4.指出下列現(xiàn)象中能量的轉(zhuǎn)化形式。

(1)汽車剎車時剎車片發(fā)熱：;

(2)用燃料燒水：；

(3)給手機充電：；；

(4)植物進行光合作用：。

【答案】(1)機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

(2)化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

(3)電能轉(zhuǎn)化為化學能

(4)光能轉(zhuǎn)化為化學能

【詳解】(1)剎車時，克服摩擦做功，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，表現(xiàn)為剎車片發(fā)熱。

(2)燃料燃燒釋放儲存的化學能，將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

(3)充電時，消耗電能，將目能轉(zhuǎn)化為化學能存儲在電池內(nèi)部。

(4)光合作用中，植物吸收光能并轉(zhuǎn)化為有機物中的化學能儲存，即將光能轉(zhuǎn)化為化學能。

5.新疆出產(chǎn)的長絨棉是世界上最好的棉花之一，收成時，棉農(nóng)廣泛使用采棉機進行機械化采摘。

(1)如圖所示是某款小型采棉機的動力裝置，這種內(nèi)燃機是(選填“汽油機”或“柴油機。

(2)內(nèi)燃機散熱常用水作為冷卻劑，是利用了水的的特性。

(3)這臺單缸四沖程內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速為12(X)r/min,則該內(nèi)燃機每秒完成個沖程，對外做功

次。

【答案】(1)汽油機

(2)比熱容大

(3)4010

【詳解】(1)汽油機氣缸頂部是火花塞，柴油機氣缸頂部是噴油嘴。由圖可知，氣缸的頂部有個火

花塞，是汽油機。

(2)水的比熱容最大，和質(zhì)量相同的其它物質(zhì)比較，升高相同溫度吸收熱量多，所以內(nèi)燃機散熱器

常用水作為冷卻劑。

(3)[1]⑵內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速為12000min,1s內(nèi)內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動的周數(shù)為浮=20,單缸四沖程內(nèi)燃機一

個工作循環(huán)中，完成4個沖程，轉(zhuǎn)動2周，對外做功1次，故內(nèi)燃機Is內(nèi)轉(zhuǎn)動20周，完成40個沖

程，對外做功10次。

6.地效飛行器是一種可以低空高速飛行的飛機，它能停要水面或地面上，某型號飛行器的總質(zhì)量為

1.0x10、，最大飛行速度為720km/h,以最大速度飛行時的運輸效率為25,運輸效率是指飛行器飛

行時的總重與發(fā)動機推力的比值。(g取10N/kg)

(I)飛行器停在水平地面上時，對地面壓力大小為N；

(2)飛行器飛行時，機翼上方氣流比下方氣流的流速；

(3)油箱中汽油的質(zhì)量為303完全燃燒放出的熱量為J；(汽油的熱值為4.6xl07j/kg)

(4)飛行器以最大速度飛行1440km,需要h,發(fā)動機推力的功率為W(可以

認為飛行器的總重不變)。

【答案】LOxlO7快1.38xl0'228xl07

【詳解】(1)⑴飛機對地面的壓力尸=G=L0xl()6kgxl0NOg=L0xl07N

(2)[2]飛行器飛行時，機翼上表面凸起，下表面較平，機翼上方氣流比下方氣流的流速大，機翼下

方的大氣壓強大于上方的大氣壓強，從而產(chǎn)生向上的壓力差，使獲得向上的升力。

(3)⑶汽油的質(zhì)量叫鼬=30t=3xl(rkg

汽油完全燃燒所放出的熱量或=華氣/=3xl()4kgx4.6xl(rrkg=L38xl(y2j

(4〉[4]由u=±可得飛行器以最大速度飛行1440km,需要的時間/二士=“e兒=2h

tv720km/h

以最大速度飛行時的運輸效率為25,指飛行器飛行時的總重與發(fā)動機推力的比值

GIX107N”

〃下=一^=25

解得發(fā)動機的推力F=4xlOsN

發(fā)動機推力的功率夕=^=*=&=4xl0SNx2^m/s=8xl()7w

tt3.6

7.飛機最大起飛質(zhì)量為371,最大飛行高度達20000m,最大航行速度達2.5倍聲速(合3060km/h),

最大載油量為101,該飛機航行時所受阻力的大小與速度的關(guān)系如下表所示。

速度W(m7)100200300400500

阻力網(wǎng)0.3x1041.2x10，2.7xlO44.8xlO47.5x10”

(1)根據(jù)表格提供的信息分析，該飛機航行時所受的阻力/與其速度u的關(guān)系式為/=。(不

用寫出單位)

(2)已知該飛機發(fā)動機中燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率是42%,燃油的熱值為5x1()7j/kg。

在飛機油箱中加滿燃油后，該飛機以1800km/h的速度巡航，則其最大航程約是km.,

【答案】⑴0.3/

(2)2800

【詳解】(1)由表中數(shù)據(jù)可知，該飛機航行時所受的阻力與速度的平方的比值為

-0.-3x-10"=-1.-2x-l04=-2.-7x-lO-4=-4.-8x-l()-4=7-.5-xl-()4=0八.3.

(I00)2(200)2(3OO)2(400)2(500)2

故該飛機航行時所受的阻力與航行速度的關(guān)系式是/=0.3丫2。

(2)燃油完全燃燒放出的熱量。放=〃叼=10x1)kgx5xl07j/kg=5xl0"J

飛機發(fā)動機做的有用功叫用=〃。放=42%X5X?J=2.1X10「J

根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，以】800km/h=500m/s的速度巡航時，飛機所受的阻力為7.5xl(rN,勻速行駛

時,，牽引力與阻力是一對平衡力，大小為R7.5xl8N

則飛機的最大航程s=也也="Xi9”=2.8x1()6m=2800km

F7.5X104N

8.在一定條件下，各種形式的能量是可以的。

（2）水電站里水輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，能轉(zhuǎn)化為能。

（3）電動機帶動水泵把水送到高處，能轉(zhuǎn)化為能。

（4）植物吸收太陽光進行光合作用，能轉(zhuǎn)化為能。

（5）燃料燃燒時發(fā)熱，能轉(zhuǎn)化為能。

【答案】相互轉(zhuǎn)化機械內(nèi)機械電電機械光化學

化學內(nèi)

【詳解】[1]自然界中各種形式的能量不是孤立的，不同形式的能量會發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，即在一定條件

下，各種形式的能量是可以轉(zhuǎn)化的。

（1）[2]⑶摩擦生熱，指的是克服摩擦做功，使相互摩擦的兩個物體溫度升高。這是機械能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)能。

（2）[4][5]水輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，水輪機對發(fā)電機做了功，結(jié)果產(chǎn)生了電能，這是機械能轉(zhuǎn)化為

電能。

（3）電動機帶動水泵把水送到高處，消耗了電能，水泵對水做了功，這是電能轉(zhuǎn)化為機械能。

（4）[8][9]植物吸收太陽光進行光合作用，是將太陽能轉(zhuǎn)化為化學能。

（5）[10中1]燃料燃燒時發(fā)熱，發(fā)生化學反應(yīng)，放出內(nèi)能，是將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

9.某公司自主研發(fā)的汽油熱機效率是40%,某次測試中，汽車在平直公路上以108km/h的速度勻速

行駛了30min40s,已知牽引力的大小為500N,汽油的熱值為4.6x107J/kg。求：

（1）在測試汽車過程中，牽引力做的功。

（2）目前市面上的汽油機的效率普遍為30%,則進行相同測試時，使用該公司的汽油機能節(jié)約的汽油

質(zhì)量。

（3）請從節(jié)能、減排等方面對燃油汽車提出技術(shù)改進建議。

【答案】（1）2.76x107J

（2）0.5kg

（3）見解析

【詳解】（1）汽車勻速行駛時，牽引力尸=500N。速度u=108km/h=30m/s

時間7=30min40s=1840s

在測試汽車過程中，行駛距離s=V/=30m/sx1840s=5.52x104ni

牽引力做功W=a=5OONx5.52xlO4m=2.76xl()7j

(2)有用功W=2.76xl()7j,汽油熱值4=4.6乂1()7"|^。市面上的汽油機普遍效率為7=3()%時,

、幽*「六訃壓mG卬2.76xlO7J

消耗汽油質(zhì)量〃=7AI=R=0.3x4.6xl。力依=2依

公司研發(fā)的汽油機效率為%=40%時，消耗汽油質(zhì)量孫=組=*-=..2;72x：￡：=i.5kg

q小40.4x4.6x10J/kg

節(jié)約質(zhì)量Am=w,-m2=2kg-1.5kg=0.5kg

(3)節(jié)能：優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)，提高熱機效率；減少機械摩掇(如使用低阻力輪胎)。

減排：加裝催化轉(zhuǎn)化器處理尾氣；研發(fā)混合動力系統(tǒng)回收制動能量。

綜合：采用輕量化材料降低整車質(zhì)量，減少能耗。

10.如圖甲所示，2025年4月24日，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒

泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。

甲乙丙

⑴載人飛船隨火箭發(fā)射過程中，載人飛船的機械能(選填“增大”“減小”或“不變：

(2)長征二號F遙二十運載火箭的燃料選用密度小、(選填“比熱容”或“熱值”)大的氣體燃

料，采用降低溫度和壓縮體積的方法使其液化。燃料燃燒時將燃料的能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能：

(3)如圖乙所示，“噴水降溫降噪系統(tǒng)”主要是通過________的方式減少火箭發(fā)射臺的內(nèi)能，從而達到

保護火箭發(fā)射臺的效果；

(4)2025年4月30日，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。如圖丙所示，神舟十九

號返回艙進入地球時，看上去像一個大火球，是因為返回艙通過大氣層時，與大氣層摩擦,能

轉(zhuǎn)化為能，通過________的方法改變了返回艙的內(nèi)能。

【答案】⑴增大

⑵熱值化學

(3)熱傳遞

(4)機械內(nèi)做功

【詳解】(I)載人飛船隨火箭發(fā)射過程中，飛船的高度與速度不斷增大，則動能與勢能不斷增大，

載人飛船的機械能增大。

(2)[1]等質(zhì)量的不同種燃料，熱值人的燃料完全燃燒放出的熱量更多，長征二號遙一.十運載火箭的

燃料選用密度小、熱值大的氣體燃料。

⑵燃料在燃燒過程中，通過化學變化，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

(3)噴水降溫是利用水汽化吸熱的原理降溫的，故主要是通過熱傳遞的方式減少火箭發(fā)射臺的內(nèi)

能。

(4)⑶神舟|?九號返回艙進入地球大氣層時，高度速度不斷減小，與大氣層摩擦，溫度快速

上升，機械能不斷減小，故將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，通過做功的方法改變了返回艙的內(nèi)能。

II.2024年11月12日，第十五屆中國航展在珠海開幕。圖是我國自主研制的大型水陸兩棲飛機”鰥

龍”，具備強大的滅火救援能力，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)中必備的重大航空裝備。航展上，“鰥龍''

飛機飛行表演525s,消耗航空燃油500kg,發(fā)動機的平均功率為2x10?W。

，燃油=4.2x1(尸J/kg,c水=4.2x1O'j/Rg?c)]

(I)飛機飛行過程中將航空燃油燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛機的—能；

(2)不考慮熱量損失，消耗的航空燃油完全燃燒放出的熱量可使多少kg的水溫度升高50℃?

(3)發(fā)動機的效率是多少？

【答案】(1)機械

(2)lxl()5

(3)50%

【詳解】(1)飛機飛行過程中，燃油燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛機的機械能，提供飛行動力。

(2)消耗的航空燃油完全燃燒放出的熱量為盤=2燃油=500kgx4.2xl()7j/kg=2.1xl(yoj

不考慮熱量損失，則。及=。放=2.以10叼

水的質(zhì)量”?=%2.1xlQl0J

由。吸△，可知,=1x105kg

4.2xl03J/(kg℃)x50℃

(3)發(fā)動機做的有用功W=P/=2xlO?Wx525s=1.05xl(V°J

W105xIO101

發(fā)動機的效率/7=k乂100%=、xl00%=50%

乙.IXIJ

12.據(jù)統(tǒng)計，每燃燒1kg燃油約排放3.3kg二氧化碳。為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，氫能作為一

種綠色低碳的清潔能源在我國交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷擴大，使用氫燃料電池的交通工具不斷豐富,

其應(yīng)用流程如下。

p2023.10

“三峽氫舟1”號首航

加氫站

空氣中的。2

直n

zyvx-20243

儲敏燃料電池

氫電動機=>氫燃料電池列車完成

機—U

H2O|