|2025年10月|?2022版權(quán)所有目錄目錄能力初步落地02024.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月2025年10月整體-升級(jí)類型2025年10月整體-升級(jí)類型優(yōu)化新增開(kāi)放方向盤(pán)多設(shè)備互聯(lián)其他配件控制及服務(wù)空調(diào)座椅駕駛設(shè)置充電與補(bǔ)能鑰匙情景智能車(chē)門(mén)/車(chē)鎖行車(chē)記錄儀行車(chē)安全中控通用設(shè)置/手機(jī)APP中控生態(tài)地圖及其生態(tài)方向盤(pán)多設(shè)備互聯(lián)其他配件控制及服務(wù)空調(diào)座椅駕駛設(shè)置充電與補(bǔ)能鑰匙情景智能車(chē)門(mén)/車(chē)鎖行車(chē)記錄儀行車(chē)安全中控通用設(shè)置/手機(jī)APP中控生態(tài)地圖及其生態(tài)語(yǔ)音功能行車(chē)輔助3302024.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月2025年10月新勢(shì)力-升級(jí)類型2025年10月新勢(shì)力-升級(jí)類型行車(chē)安全中控生態(tài)行車(chē)輔助車(chē)門(mén)/車(chē)鎖語(yǔ)音功能手機(jī)APP充電與補(bǔ)能中控通用設(shè)置多設(shè)備互聯(lián)行車(chē)記錄儀空調(diào)情景智能座椅鑰匙方向盤(pán)儀表盤(pán)顯示地圖及其生態(tài)行車(chē)安全中控生態(tài)行車(chē)輔助車(chē)門(mén)/車(chē)鎖語(yǔ)音功能手機(jī)APP充電與補(bǔ)能中控通用設(shè)置多設(shè)備互聯(lián)行車(chē)記錄儀空調(diào)情景智能座椅鑰匙方向盤(pán)儀表盤(pán)顯示地圖及其生態(tài)用戶中心/優(yōu)化新增開(kāi)放4402024.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月方向盤(pán)空調(diào)車(chē)門(mén)/車(chē)鎖行車(chē)安全語(yǔ)音設(shè)置充電與補(bǔ)能情景智能其他配件控制及服務(wù)行車(chē)記錄儀駕駛設(shè)置鑰匙中控生態(tài)中控通用設(shè)置手機(jī)APPUI／UX行車(chē)輔助語(yǔ)音功能方向盤(pán)空調(diào)車(chē)門(mén)/車(chē)鎖行車(chē)安全語(yǔ)音設(shè)置充電與補(bǔ)能情景智能其他配件控制及服務(wù)行車(chē)記錄儀駕駛設(shè)置鑰匙中控生態(tài)中控通用設(shè)置手機(jī)APPUI／UX行車(chē)輔助語(yǔ)音功能地圖及其生態(tài)55城區(qū)輔助駕駛的合資品牌車(chē)型002024.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025.1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月2025年10月合資豪華-升級(jí)類型2025年10月合資豪華-升級(jí)類型/中控通用設(shè)置情景智能語(yǔ)音功能中控生態(tài)地圖及其生態(tài)手機(jī)APP儀表盤(pán)顯示方向盤(pán)多設(shè)備互聯(lián)行車(chē)輔助車(chē)門(mén)/車(chē)鎖/中控通用設(shè)置情景智能語(yǔ)音功能中控生態(tài)地圖及其生態(tài)手機(jī)APP儀表盤(pán)顯示方向盤(pán)多設(shè)備互聯(lián)行車(chē)輔助車(chē)門(mén)/車(chē)鎖行車(chē)記錄儀用戶中心優(yōu)化新增開(kāi)放66監(jiān)測(cè)品牌新勢(shì)力品牌自主品牌型監(jiān)測(cè)品牌新勢(shì)力品牌自主品牌型4341637281124413333333122114212121312131112131212221411211212139211111117111121311121121111789634383334123496617331214151312412513121221222411212511411111151211122533342521322121318131111711122712112721137211111711111271112116132631116111215211151111152111511123111222112112112112112112111111111111117注：“版本數(shù)”列的統(tǒng)計(jì)值為近一年該品牌累計(jì)升級(jí)的OTA7合資品牌豪華品牌注：“版本數(shù)”列的統(tǒng)計(jì)值為近一年該品牌累計(jì)升級(jí)的OTA監(jiān)測(cè)品牌OTA頻率概況（近一年）監(jiān)測(cè)品牌99544211443222111126122261221134131413111111121112111111111111111111111111111111111111111111沃爾沃11818目錄目錄?吉利銀河旗下已有多系列車(chē)型，分別以FlymeAutoE系列、S系列、P系列推送OTA內(nèi)容，更新節(jié)奏不一，同一版本名稱下包含功能不一，部分車(chē)主對(duì)各車(chē)型的更新節(jié)奏和內(nèi)容產(chǎn)生困惑并流露不滿情緒?吉利銀河OTA運(yùn)營(yíng)前期宣傳信息較少，本次OTA僅在微信公眾號(hào)發(fā)布了版本更新預(yù)告FlymeAutoS系列：面向“龍鷹一號(hào)”、高通8155等較高算力功能較完備、及時(shí)，現(xiàn)階段部分車(chē)型推送至S1.FlymeAutoE：主要面向E02芯片的車(chē)型推送50新增優(yōu)化124124銀河L7、銀河E5銀河星耀8星愿、銀河星艦7EM-i銀河E8WAYS智見(jiàn)OTA監(jiān)測(cè)；劃分以大版本為界限，如：1.7.0階段包含1.7.0、1.7.1等推送前預(yù)熱：官方發(fā)布預(yù)告推送前預(yù)熱：官方發(fā)布預(yù)告），發(fā)布渠道：微信公眾號(hào)預(yù)熱內(nèi)容：明確車(chē)型（吉利銀河星耀8）提煉關(guān)鍵升級(jí)內(nèi)容,以吸引車(chē)主關(guān)注推送前推送前1周：版本更新預(yù)告主題明確主題明確突出車(chē)型提煉提煉關(guān)鍵升級(jí)內(nèi)容明確明確功能數(shù)量及更新類型?本次OTA為銀河星耀8的首次大版本OTA，正式推送時(shí)，考慮各個(gè)渠道的閱讀習(xí)慣，基于同一套宣傳素材（長(zhǎng)圖文）進(jìn)行切片、剪輯，在相應(yīng)渠道投放，有效提升運(yùn)營(yíng)效率 正式推送：長(zhǎng)圖文+切片圖文+短視頻多渠道發(fā)布OTA正式推送信息主要內(nèi)容：多渠道共用素材：①微信采用長(zhǎng)圖文劃分模塊介紹功能；②短圖文閱讀習(xí)慣的渠道（微博、小紅書(shū)）采用長(zhǎng)圖文切片的功能圖文卡片；③視頻號(hào)：1min短視頻小紅書(shū)、微博：功能切片圖文展示運(yùn)營(yíng)特色：①通過(guò)直觀的圖片+簡(jiǎn)單的功能介紹，高效傳達(dá)信息；②展示以系統(tǒng)層升級(jí)、新增、優(yōu)化劃分呈現(xiàn)，優(yōu)先展示系統(tǒng)、新增的重點(diǎn)功能，視頻號(hào)：1min短視頻小紅書(shū)、微博：功能切片圖文展示僅展示重點(diǎn)功能微信公眾號(hào)：長(zhǎng)圖文僅展示重點(diǎn)功能微信公眾號(hào)：長(zhǎng)圖文新增鎖車(chē)音效自定義小憩模式新增極地之光主題等哨兵模式APA泊車(chē)輔助、APA泊車(chē)輔助標(biāo)題及封面突出標(biāo)題及封面突出車(chē)型大版本OTA模塊劃分與長(zhǎng)圖文一致，圖片剪輯為視頻，逐一介紹高德地圖升級(jí)至810版本模塊劃分與長(zhǎng)圖文一致，圖片剪輯為視頻，逐一介紹?可視化車(chē)道指引?巡航紅綠燈倒計(jì)時(shí)?智能播報(bào)HUD抬頭顯示升級(jí)QQ音樂(lè)全新體驗(yàn)……注：內(nèi)容根據(jù)官方發(fā)布信息整理OTA推送后，吉利銀河在車(chē)主APP及微信公眾號(hào)發(fā)起有獎(jiǎng)活動(dòng)“吉利銀河星耀8｜百萬(wàn)達(dá)人計(jì)劃”將OTA升級(jí)分享作為創(chuàng)作方向之一，引導(dǎo)車(chē)主分享；但活動(dòng)整體更側(cè)重于車(chē)型宣傳，并非聚焦于本次“OTA內(nèi)容” 推送后：話題運(yùn)營(yíng)“吉利銀河星耀8｜百萬(wàn)達(dá)人計(jì)劃”，要求發(fā)布帶話題#萬(wàn)人星選和#吉利銀河星耀8，以車(chē)型宣傳為核心活動(dòng)目的僅將OTA升級(jí)內(nèi)容作為方向之一活動(dòng)運(yùn)營(yíng)：【中長(zhǎng)線】吉利銀河星耀8｜百萬(wàn)達(dá)注：內(nèi)容根據(jù)官方發(fā)布信息整理預(yù)計(jì)升級(jí)時(shí)間預(yù)計(jì)升級(jí)內(nèi)容智界R7、智界S7車(chē)外語(yǔ)音控車(chē)：車(chē)主鑰匙認(rèn)證，語(yǔ)音控車(chē)，語(yǔ)音泊車(chē)-蔚來(lái)-智能敏捷掉頭功能-NWM世界模型2.0：基于世界模型時(shí)空認(rèn)知能力，加入語(yǔ)言，構(gòu)指令集）智能引擎實(shí)現(xiàn)開(kāi)放交互。用戶將不再局限于有限的指令集，而是能夠自然表達(dá)，系-樂(lè)道OSD端到端智能輔助駕駛-VLM軟件OTA推送上車(chē)-VLA+VLM記錄學(xué)習(xí)個(gè)性駕駛習(xí)慣、語(yǔ)音控車(chē)主動(dòng)推薦--推出露營(yíng)模式，同時(shí)支持在露營(yíng)模式下，下車(chē)不下電-理想城市NOA---寶駿云海、寶駿悅也Plus、寶駿云朵寶駿云海、寶駿悅也Plus：華為HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)功能寶駿云海、寶駿悅也Plus、寶駿云朵：“卓馭高悟性端到端2.0”大模型，實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助-精細(xì)化操作指令、全新AI大模型自動(dòng)過(guò)ETC閘機(jī)/停車(chē)場(chǎng)智慧尋車(chē)/車(chē)頭泊入預(yù)計(jì)升級(jí)時(shí)間預(yù)計(jì)升級(jí)內(nèi)容車(chē)位到車(chē)位：出入停車(chē)場(chǎng)/收費(fèi)站無(wú)需介入，全程無(wú)斷點(diǎn)，絲滑新體驗(yàn)--第五代DM技術(shù)油耗OTA-天神之眼C車(chē)型城市記憶領(lǐng)航-4.0車(chē)機(jī)硬件的車(chē)型-騰勢(shì)N7、騰勢(shì)N8-方程豹城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA|高速智駕領(lǐng)航NCA、高速車(chē)道巡航輔助LCC、智能泊車(chē)輔助APA-華為HiCar6.0手機(jī)桌面（鏡像模式）-東風(fēng)納米解決L2智能駕駛輔助功能向右跑偏的問(wèn)題-東風(fēng)奕派-城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA--司南智駕：車(chē)位到車(chē)位--雷神AI電混2.0：擁有智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補(bǔ)能管理和智慧運(yùn)動(dòng)控制四大AI功能--智能輔助駕駛-G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓：時(shí)速可以在車(chē)速達(dá)到120公里/小時(shí)的情況下，做到連續(xù)2次避讓，避免碰撞和追尾；停車(chē)場(chǎng)漫游：無(wú)圖自學(xué)習(xí)，所有停車(chē)場(chǎng)，有車(chē)位就能停，第一次就能用-HIM煥新（面采用LYNKFlymeAuto的核心設(shè)計(jì)）、語(yǔ)音DeepSeek--目錄目錄用戶調(diào)研配置泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向輔助影像用戶調(diào)研配置泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向輔助影像滿意功能：語(yǔ)音聲紋識(shí)別、路沿檢測(cè)、轉(zhuǎn)向輔助影像觸發(fā)條件限制：不適用于車(chē)主通勤場(chǎng)景，功能價(jià)值有限Q：本次升級(jí)您的感受是？您覺(jué)得升級(jí)前后體驗(yàn)變化最明顯的是？A：整體而言是明顯提升。不過(guò)，期待的通勤領(lǐng)航輔助功能，目前支持記憶的路線類型太少，導(dǎo)致我能夠使用的情況很少，反倒變雞肋了。新增的聲紋識(shí)別會(huì)對(duì)應(yīng)稱呼我的儀式感、實(shí)用的路沿檢測(cè)、轉(zhuǎn)向輔助影像我都挺滿意的。Q：您一般在什么場(chǎng)景或者時(shí)機(jī)開(kāi)啟智能駕駛呢？新增通勤領(lǐng)航輔助功能，升級(jí)前后使用場(chǎng)景和頻率有變化嗎？A：我高速基本都會(huì)開(kāi)NOA，目前表現(xiàn)比較滿意的，大車(chē)避讓距離足夠、自主變道雖然有些“保守”、效率低些，但我目前是接受的。能提供風(fēng)格選擇更好。A：在城區(qū)路段，升級(jí)后體驗(yàn)過(guò)幾次通勤領(lǐng)航輔助功能，還特地跑了非高速的通勤路線，期待它能記憶。但體驗(yàn)實(shí)在很一般，所以目前又回到使用LCC、ACC這種技術(shù)成熟、表現(xiàn)可靠的功能了。Q：通勤領(lǐng)航輔助功能您描述體驗(yàn)一般，具體是哪些方面？A：主要是不適合我通勤的道路，我通勤要么走高速要么有小路。這個(gè)功能目前高速、障礙物多的小路都不能觸發(fā)，很雞肋。在標(biāo)線清晰、只需跟車(chē)的大道也出現(xiàn)決策遲緩、有頻繁急剎、甚至停下的情況，現(xiàn)階段我是放棄使用了。助能力當(dāng)前表現(xiàn)（識(shí)別不穩(wěn)定、剮蹭等），車(chē)主未敢增加使用、因而未感到體驗(yàn)提升n智駕評(píng)價(jià)：高速NOA4分，通勤領(lǐng)航1.5分、自動(dòng)泊車(chē)2.5~3.5分語(yǔ)音聲紋識(shí)別功能地圖3.0被訪者信息年齡30-35歲職業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/中層管理車(chē)型C16REEV激光雷達(dá)智尊版語(yǔ)音聲紋識(shí)別功能地圖3.0被訪者信息年齡30-35歲職業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/中層管理車(chē)型C16REEV激光雷達(dá)智尊版購(gòu)車(chē)時(shí)間2025年07月升級(jí)信息升級(jí)版本V3.36.20Q：優(yōu)化了泊車(chē)輔助能力，增加自定義車(chē)位功能、Autohold激活時(shí)，也可以開(kāi)始泊車(chē)；提升車(chē)位識(shí)別率、泊入成功率和避障能力，實(shí)際體驗(yàn)如何？A：自定義車(chē)位應(yīng)該是很有用的，能路邊泊車(chē)。但目前我對(duì)零跑的在不熟悉車(chē)位的泊車(chē)能力還是持觀望態(tài)度，不敢用。車(chē)主群里太多說(shuō)撞到、剮蹭的情Q：您目前最常用的泊車(chē)方式是？對(duì)泊車(chē)輔助功能的期待是？A：我只接受人在車(chē)上的最基礎(chǔ)的“自動(dòng)泊車(chē)”，人能控制，保障基礎(chǔ)的安全。主要是，哪怕在熟悉的家里的車(chē)位，零跑都出現(xiàn)有時(shí)識(shí)別到貓貓中斷，有時(shí)識(shí)別不到的情況。不安心放手、離車(chē)讓它自己泊車(chē)。Q：1~5分評(píng)價(jià)體驗(yàn)滿意度，您愿意給升級(jí)后的智駕體驗(yàn)打幾分呢？為什么？A：高速NOA4分，基本安心；通勤領(lǐng)航輔助功能對(duì)于我而言1.5分，只是上線功能，實(shí)際未能啟用；自動(dòng)泊車(chē)2.5~3.5分，目前只在熟悉的、標(biāo)線清晰、不那么窄的車(chē)位敢使用。用戶調(diào)研配置 新增城市記憶領(lǐng)航輔助用戶調(diào)研配置 新增城市記憶領(lǐng)航輔助新增記憶泊車(chē)優(yōu)化導(dǎo)航界面的圖面顯示體驗(yàn)待優(yōu)化：變道偶爾不合理、控速表現(xiàn)不佳、路口決策效率低優(yōu)化分屏人機(jī)共駕偶爾存在邏輯沖突：導(dǎo)致車(chē)主接管無(wú)效Q：本次升級(jí)您的感受是？您覺(jué)得升級(jí)前后體驗(yàn)如何？A：現(xiàn)在已經(jīng)體驗(yàn)將近一個(gè)月，整體來(lái)看，這次升級(jí)新增城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛對(duì)我而言是有明顯的提升的，我每天通勤都在用（城市記憶領(lǐng)航輔助）。雖然存在的需要高頻接管的場(chǎng)景，但還是能夠節(jié)省我上下班通勤的精力的。Q：您一般在什么場(chǎng)景或者時(shí)機(jī)，會(huì)開(kāi)啟智能駕駛呢？頻率如何？A：我城區(qū)高速都有用過(guò)，城區(qū)重度使用M模式（城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛功能）每天上下班。高速NOA目前僅在國(guó)慶假期用過(guò)，可能用的少，體驗(yàn)明顯比M模式體驗(yàn)好，NOA邏輯沖突、變道遲疑的情況少很多。Q：新增城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛功能，實(shí)際體驗(yàn)如何？A：城市記憶領(lǐng)航輔助功能目前的表現(xiàn)的確是一言難盡。我特地挑了我上下班最優(yōu)路線、最規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)道來(lái)教它跑了一遍。結(jié)果還是跑的亂起八糟：①變道邏輯不智能:變道經(jīng)常選到擁堵車(chē)道;②控速不佳：頻繁急剎“點(diǎn)頭”；③決策效率低：路口變道遲疑甚至設(shè)置為激進(jìn)駕駛模式還是必須接管的程度。④M模式下人機(jī)共駕有時(shí)有邏輯沖突，我變道，它又變回去，我的意圖并不高于智駕，優(yōu)先級(jí)設(shè)計(jì)令人費(fèi)解。優(yōu)化智能語(yǔ)音功能新增：城市記憶領(lǐng)航輔助風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景：擁堵路況變道邏輯不清、隧道、環(huán)形高架偶發(fā)錯(cuò)誤決策且無(wú)接管提升模式切換體驗(yàn)不佳：方向盤(pán)“硬”，切換接管費(fèi)力被訪者信息被訪者信息制造業(yè)/品質(zhì)工程師升級(jí)信息Q：城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛功能具體什么場(chǎng)景體驗(yàn)讓您最為不滿呢？A：特別不滿意的就是因?yàn)槁房趽矶侣范芜壿嫽靵y，有時(shí)突然剎車(chē)、有時(shí)突然加速，經(jīng)常給后方車(chē)帶來(lái)困擾。我遇到最危險(xiǎn)的情況是，它在進(jìn)出隧道時(shí)還準(zhǔn)備發(fā)起變道，在隧道口搖擺不定，很危險(xiǎn)的。另外一種很危險(xiǎn)的情況是在環(huán)形高架上，它出現(xiàn)了打右轉(zhuǎn)燈、明顯減速甚至靠邊停車(chē)，此時(shí)沒(méi)有提醒接管，搞不懂它邏輯。A：另一個(gè)不太滿意的情況是在NOA/ICC/ACC/M模式切換時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變得很“硬”，接管時(shí)需要用力扭動(dòng)方向盤(pán)才能接手。特別是M模式的 “人機(jī)共駕”模式下不會(huì)自動(dòng)降級(jí)，容易造成操作沖突（我向左變道避讓大車(chē)，它又變回去），最終我只能手動(dòng)關(guān)閉M模式來(lái)規(guī)避這種沖突。Q：整體而言，1~5分評(píng)分，升級(jí)前后的輔助駕駛體驗(yàn)?zāi)敢庠u(píng)幾分呢？A：升級(jí)前后表現(xiàn)都是3分。及格線上下。目前只是通過(guò)城市記憶領(lǐng)航輔助功能實(shí)現(xiàn)了城區(qū)能夠輔助駕駛，但表現(xiàn)全程還是得提心吊膽。特別是城市里最常見(jiàn)的擁堵路段，日產(chǎn)目前的表現(xiàn)還是有很大的提升空間。新增：哨兵模式用戶調(diào)研配置滿意功能：哨兵模式、高德地圖的可視化車(chē)道指引滿意：提供泊車(chē)后的安全保障，實(shí)用，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別較準(zhǔn)確期待提升：降低耗電、更智能——能識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)類型、標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)新增：哨兵模式用戶調(diào)研配置滿意功能：哨兵模式、高德地圖的可視化車(chē)道指引滿意：提供泊車(chē)后的安全保障，實(shí)用，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別較準(zhǔn)確期待提升：降低耗電、更智能——能識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)類型、標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)新增巡航紅綠燈倒計(jì)時(shí)新增智能播報(bào)Q：這次版本的升級(jí)內(nèi)容您是否滿意？有哪些您印象深的功能？A：我對(duì)車(chē)的定位就是代步工具。這次升級(jí)體驗(yàn)提升明顯的是哨兵模式和高德地圖升級(jí)。哨兵模式上線，停車(chē)后有了安全保障；高德地圖升級(jí)的可視化車(chē)道指引，很清晰、對(duì)駕駛幫助很大，整體而言算明顯提升。Q：本次上線哨兵模式，體驗(yàn)如何？A：這功能很實(shí)用，我專門(mén)買(mǎi)了U盤(pán)插著、一停車(chē)就開(kāi)哨兵模式，不管停車(chē)場(chǎng)有沒(méi)有監(jiān)控，開(kāi)著安心。的確還是耗電的，一晚上大概3~5度電，但我的車(chē)是混動(dòng)，也有保電模式，所以可以接受目前耗電量，能優(yōu)化更好。A：目前的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確度很不錯(cuò)，很少誤識(shí)別，只有車(chē)周邊有人長(zhǎng)時(shí)間停留會(huì)記錄、剪輯成2~4分鐘的完整視頻以供查看，還是很能保障安全的。期望升級(jí)得更智能：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)類型、標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。能更快定位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)更好，有時(shí)看了幾個(gè)視頻，但什么事都沒(méi)有的情況也會(huì)煩躁。硬件配置和智駕方案團(tuán)隊(duì)的技術(shù)積累車(chē)較準(zhǔn)確居中，泊車(chē)成功率高，但顧慮泊車(chē)場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主極少用脫泊車(chē)場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)高的顧慮，正常嘗試并體驗(yàn)功能新增鎖車(chē)音效自定義 被訪者信息新增鎖車(chē)音效自定義 被訪者信息銀河星耀82025購(gòu)車(chē)時(shí)間2025年7月升級(jí)信息Q：您對(duì)千里浩瀚輔助駕駛或目前市面上的輔助駕駛功能怎么看？A：國(guó)家L3認(rèn)證和法規(guī)沒(méi)出來(lái)前，我對(duì)智駕都不太有信心，還是更傾向于自己開(kāi)，如果我買(mǎi)的是20萬(wàn)以上的車(chē)，可能會(huì)考慮帶智駕硬件的車(chē)型，未來(lái)可期。但20萬(wàn)以下的星耀8——走量車(chē)型的千里浩瀚輔助駕駛，我是很難有信心：感知硬件、芯片不到位，吉利也不是專精智駕技術(shù)。目前行業(yè)里我就比較信賴華為——專攻座艙、智駕技術(shù)，有積累、研發(fā)投入大。Q：新增APA泊車(chē)輔助功能、RPA遙控泊車(chē)輔助，您有體驗(yàn)嗎？感受如何？A：APA泊車(chē)比我都快，太快了，很心慌。我嘗試車(chē)位線清晰的基本都能精準(zhǔn)居中，但車(chē)友群有人發(fā)剮蹭的情況。我就不太敢用了。遙控泊車(chē)我比較常用，那種很窄的車(chē)位，只能遙控泊車(chē)直出，我再上車(chē)。目前沒(méi)失敗過(guò)，但泊車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)太高了，沒(méi)有比亞迪那種全面兜底的權(quán)益，我還是不敢用。Q：就您個(gè)人而言，自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī)遙控泊車(chē)、離車(chē)泊入，免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)，您接受哪種程度？為什么？A：分兩種情況，沒(méi)有車(chē)企兜底，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位、無(wú)法上車(chē)的情況會(huì)用遙控泊車(chē)或自動(dòng)泊車(chē)；有車(chē)企兜底，免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)我都能接受。泊車(chē)人不在車(chē)上時(shí)就只涉及財(cái)產(chǎn)安全，車(chē)企兜底沒(méi)問(wèn)題。V3.62.20升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明零跑B01OTA于今日陸續(xù)開(kāi)啟推送零跑汽車(chē)公眾號(hào)V3.00.20升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明V3.60.30/V3.61.30/V3.11升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明2024款C11/C01OTA于今日陸續(xù)開(kāi)啟推送V3.10.40/V3.20.40/V3.12升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明2024款C10/C16OTA于今日陸續(xù)開(kāi)啟推送V3.04.20/V3.34.20升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明2026款C10首次OTA于今日陸續(xù)開(kāi)啟推送V3.06.20/V3.36.20升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明2026款C16首次OTA于今日陸續(xù)開(kāi)啟推送升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明家樂(lè)道汽車(chē)官方微博賬號(hào)特斯拉特斯拉微信小程序Q2000061QLC0141125升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明寶駿汽車(chē)官方微博賬號(hào)別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)別克君威別克官網(wǎng)別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)別克昂科威升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明天籟車(chē)機(jī)新版本升級(jí)上線東風(fēng)日產(chǎn)APP升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明東風(fēng)日產(chǎn)公眾號(hào)操作指引文字問(wèn)答東風(fēng)日產(chǎn)APP升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明獅力覺(jué)醒駕趣常新#海獅07DM-i又雙叒叕OTA了#升級(jí)內(nèi)容圖文說(shuō)明獅