正文一、綠色債券的相關(guān)研究ICMA(2014)將綠色債券界定為一種計(jì)劃性融資產(chǎn)品，能夠直接或間接的對(duì)環(huán)境保護(hù)效益產(chǎn)生影響。王遙，徐楠(2016)表示，我國綠色債券的發(fā)行，不國綠色債券市場發(fā)展。林夢(mèng)瑤(2018)對(duì)國內(nèi)外綠色債券標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理對(duì)比，得(二)綠色債券的發(fā)展研究Pham(2016)建議債券市場將受傳統(tǒng)債券市場改變的影響，并且該沖擊有一定時(shí)效性。金佳宇、韓立巖(2016)分析了國際上發(fā)行的272只綠色債券發(fā)現(xiàn)詹小穎(2018)認(rèn)為，我國綠色金融發(fā)展正處于初級(jí)階段，存在著理論和現(xiàn)實(shí)的兩個(gè)悖謬。黃潔(2018)調(diào)研并分析了中國綠色債券在國外的發(fā)行情況，研究發(fā)建議更好地發(fā)揮政府功能，市場功能。龔玉霞和滕秀儀(2019)以二叉樹模型為債券流動(dòng)性等。Reboredo(2018)將綠色債券市場納入與傳統(tǒng)市場的價(jià)格聯(lián)動(dòng)分A等(2020)在原有基礎(chǔ)上增加了美國與歐盟綠色債券市場、資本市場的聯(lián)通網(wǎng) (2020)對(duì)170只債券進(jìn)行研究認(rèn)為發(fā)行綠色債券可以有效地降低企業(yè)的融資成本。周新苗，唐紹祥(2020)從2010年至2020年間的全部日數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為若陽(2020)基于DID模型分析企業(yè)發(fā)行綠色債券。研究發(fā)現(xiàn)，若公司開展綠色(三)綠色債券的完善以及建議研究馬駿(2015)關(guān)于中國綠色金融體系建設(shè)的文章中，提出了構(gòu)建中國獨(dú)具特綠色金融融資基礎(chǔ)，健全特有法律法規(guī)等均有待加強(qiáng)。王遙，徐楠(2016)在對(duì)志宏和曾剛(2016)提出，政府應(yīng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)綠色債券進(jìn)行了界定，并制定了發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)，為市場建立相對(duì)正式的標(biāo)準(zhǔn)。孫偉力(2017)提出，要加強(qiáng)三方認(rèn)證，防止非綠色的出現(xiàn)。洪艷蓉(2017)表示，綠色債券作為一種融資工綠色健康綠債市場建設(shè)。詹小穎(2018)通過對(duì)綠色金融，債券市場及一些具體得到充分發(fā)揮，給綠色債券市場帶來了新的生機(jī)。巴曙松(2019)就中國綠色債地落實(shí)政策性效果。王建發(fā)(2020)表示，強(qiáng)化綠色金融監(jiān)管方、市場與資金提供方對(duì)于綠色金融體系的優(yōu)化與完善至關(guān)重要。安國俊(2021)提出，要促進(jìn)綠二、新能源汽車相關(guān)研究(一)新能源汽車企業(yè)融資路徑研究Myers和Majluf(1984)認(rèn)為，公司在為企業(yè)籌資時(shí)多采取這種先后順序，考慮采取股權(quán)融資。stulz(1990)在深入研究了債務(wù)融資對(duì)企業(yè)股權(quán)投資活動(dòng)及王秀杰(2012)等人認(rèn)為，只有構(gòu)建新能源汽車和投融資市場的互贏互利，才能從根本上解決新能源汽車融資難的問題。薛楠和劉舜(2013)認(rèn)為，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展光靠融資風(fēng)投已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。余春霞(2013)認(rèn)為，新能源汽車企業(yè)對(duì)資金低融資成本。蔣先玲，王琰等人對(duì)(2010)的研究發(fā)現(xiàn)，像我國新能源汽車這樣左世全等(2020)提出，新能源汽車是國家綠色發(fā)展的重要方向，這對(duì)改善理性借鑒發(fā)達(dá)國家在進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。在周白玫(2021)的一個(gè)重要契機(jī)。李玲(2021)闡述了在國家大力發(fā)展綠色能源的背景下，新能業(yè)資金扶持問題的討論。Baruk?i?I等(2021)以為新能源汽車的普及推廣，三、研究總結(jié)(一)綠色債券的發(fā)行(二)新能源汽車領(lǐng)域四、未來構(gòu)想[1]于慶.發(fā)展我國綠色債券的必要性及政策建議[J].財(cái)訊，2018(9):1.[2]林夢(mèng)瑤.國內(nèi)外綠色債券標(biāo)準(zhǔn)的比較研究[J].金融與經(jīng)濟(jì)，2018(4):6.[3]PhamL.Isitriskytogogreen?Avolatilityanalysisofthegreenbondmarket[J].JournalofSustainableFinance&Investment,2016,6(4):[4]金佳宇，韓立巖.國際綠色債券的發(fā)展趨勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)特征[J].國際金融研究，2016(11):9.[5]詹小穎.綠色債券發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及我國的對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)縱橫，2016(8):6.[6]黃潔.我國境外發(fā)行綠色債券存在的問題及建議[J].國際金融，2018(8):5.[8]龔玉霞，滕秀儀，賽爾沃，等.綠色債券發(fā)展及其定價(jià)研究—一基于二叉樹模型分析[J].價(jià)格理論與實(shí)踐，2018(7):4.[9]ReboredoJC.Greenbondandfinancialspillovereffects[J].EnergyEconomics,2018,74(AUG.):38-50.[10]JcrA,AuB,FalabC.NetworkconnectednessofgreenbondsandScienceDirect[J].EnergyEconom[11]楊希雅，石寶峰.綠色債券發(fā)行定價(jià)的影響因素[J].金融論壇，2020.[12]周新苗、唐紹祥、劉慧宏.中國綠色債券市場的分割效應(yīng)及政策選擇研究[J].中國軟科學(xué)，2020(11):10.[13]馬亞明，胡春陽，劉鑫龍.發(fā)行綠色債券與提升企業(yè)價(jià)值一一基于DID模型的中介效應(yīng)[14]馬駿.論構(gòu)建中國綠色金融體系[J].金融論壇，2015(5):10.[15]王遙，徐楠.中國綠色債券發(fā)展及中外標(biāo)準(zhǔn)比較研究[J].金融論壇，2016,21(2):10.[17]洪艷蓉.綠色債券運(yùn)作機(jī)制的國際規(guī)則與啟示[J].法學(xué)，2017(2):11.[18]詹小穎.我國綠色金融發(fā)展的實(shí)踐與制度創(chuàng)新[J].宏觀經(jīng)濟(jì)管理，2018(1):8.[19]巴曙松，叢鈺佳，朱偉豪.綠色債券理論與中國市場發(fā)展分析[J].杭州師范大學(xué)學(xué)報(bào)：社[20]王建發(fā).我國綠色金融發(fā)展現(xiàn)狀與體系構(gòu)建一一基于可持續(xù)發(fā)展背景[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管[21]佚名.我國綠色債券發(fā)展現(xiàn)狀及問題解析[J].金融發(fā)展研究，2017(11):84-85.[22]安國俊.碳中和目標(biāo)下的綠色金融創(chuàng)新路徑探討[J].南方金融，2021(2):10.informationthatinvestorsdonothave[J].JournalofFinancialEconomics,1984.[24]StulzR.ManagerialDiscretionandOPTIMALFinancingPolicies[J].Economics,1990,26(1):3-27.[25]王秀杰，陳軼嵩，徐建全.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題及對(duì)策研究[J].科技管理研[26]薛楠，劉舜.新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投融資問題探討[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2013,27(6):5.[27]余春霞，王婧.新能源汽車企業(yè)融資策略研究[J].改革與戰(zhàn)略，2013(12):4.[28]蔣先玲，王琰，呂東鍇.新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的金融支持路徑分析[J[29]左世全.國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)向及對(duì)我國的啟示[J].經(jīng)濟(jì)縱橫，No.410(01):113-122.[30]白玫."十四五"時(shí)期新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的方向與路徑[J].價(jià)格理論與實(shí)踐，2021(2):7.[31]李玲.金融支持江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路