勐捧特長隧道施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

項目概況

勐捧特長隧道是某省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，位于某州勐捧鎮(zhèn)境內(nèi)，連接勐捧鎮(zhèn)與勐臘鎮(zhèn)，是某省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。隧道全長約15.8公里，屬于單線雙洞分離式隧道，設(shè)計速度80公里/小時，隧道凈寬10米，凈高7米。隧道穿越山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及多種不良地質(zhì)現(xiàn)象，包括巖溶、斷層、軟弱夾層等。隧道結(jié)構(gòu)形式主要為復(fù)合式襯砌，采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、型鋼拱架等支護結(jié)構(gòu)，洞口段采用明洞或暗洞進洞方式，隧道中間設(shè)一處通風(fēng)橫洞，滿足隧道通風(fēng)和救援需求。隧道使用功能主要是車輛通行，兼顧應(yīng)急救援和防災(zāi)減災(zāi)功能。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）執(zhí)行，抗震設(shè)防烈度按8度設(shè)計，隧道防水等級為二級，火災(zāi)等級為A級。項目總投資約50億元人民幣，建設(shè)工期為60個月，計劃于2025年建成通車。項目目標(biāo)是構(gòu)建安全、高效、綠色的交通通道，緩解區(qū)域交通壓力，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。項目主要特點包括隧道長度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度高、環(huán)保要求嚴、社會影響大。項目主要難點在于巖溶發(fā)育區(qū)施工風(fēng)險控制、軟弱夾層穩(wěn)定性保障、隧道通風(fēng)與防排水系統(tǒng)建設(shè)、施工與管理協(xié)調(diào)等。

編制依據(jù)

1.法律法規(guī)

《中華人民共和國公路法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國環(huán)境保護法》

《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

《公路建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3370.2-2018）

《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3370.3-2018）

《公路隧道防水技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3370.4-2018）

《公路隧道施工安全規(guī)范》（JTG/T3370.5-2018）

《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）

《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）

《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GB50201-2012）

《工程測量規(guī)范》（GB50026-2020）

3.設(shè)計紙

勐捧特長隧道初步設(shè)計紙（包括地質(zhì)勘察報告、隧道平面布置、斷面設(shè)計、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、防水設(shè)計、通風(fēng)照明設(shè)計、防排水設(shè)計等）

隧道施工設(shè)計文件（包括施工詳、材料規(guī)格表、施工工藝等）

4.施工設(shè)計

《勐捧特長隧道施工設(shè)計》

《勐捧特長隧道施工進度計劃》

《勐捧特長隧道資源配置計劃》

《勐捧特長隧道風(fēng)險管理方案》

5.工程合同

《勐捧特長隧道施工總承包合同》

《勐捧特長隧道設(shè)計合同》

《勐捧特長隧道監(jiān)理合同》

6.其他依據(jù)

《公路隧道施工設(shè)計審查意見》

《勐捧特長隧道地質(zhì)補充勘察報告》

《勐捧特長隧道水文地質(zhì)補充勘察報告》

《勐捧特長隧道周邊環(huán)境報告》

二、施工設(shè)計

項目管理機構(gòu)

為確保勐捧特長隧道項目順利實施，建立高效、科學(xué)的項目管理體系至關(guān)重要。項目管理機構(gòu)采用項目經(jīng)理負責(zé)制下的項目總工程師負責(zé)技術(shù)管理、分管副經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)協(xié)調(diào)、分管副經(jīng)理負責(zé)安全環(huán)保的矩陣式管理架構(gòu)。項目經(jīng)理全面負責(zé)項目的實施，對項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、環(huán)境等全面負責(zé)。項目總工程師負責(zé)項目的技術(shù)決策和技術(shù)管理工作，編制施工方案、技術(shù)措施，解決施工中的技術(shù)難題，主持技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，監(jiān)督技術(shù)規(guī)范的執(zhí)行。分管生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場的日常管理，施工生產(chǎn)計劃的實施，協(xié)調(diào)資源調(diào)配，監(jiān)督工程進度和質(zhì)量。分管安全環(huán)保副經(jīng)理負責(zé)項目安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理工作，安全教育和培訓(xùn)，檢查安全隱患，監(jiān)督環(huán)保措施的落實。項目下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、綜合辦公室等部門。工程技術(shù)部負責(zé)施工技術(shù)管理、測量放線、試驗檢測、技術(shù)交底等工作；安全質(zhì)量環(huán)保部負責(zé)安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、環(huán)境保護、文明施工等工作；物資設(shè)備部負責(zé)材料采購、倉儲管理、設(shè)備租賃、維修保養(yǎng)等工作；計劃合同部負責(zé)工程進度計劃、合同管理、成本控制等工作；綜合辦公室負責(zé)行政管理、后勤保障、信息管理等工作。各部門負責(zé)人對分管副經(jīng)理負責(zé)，各部門工作人員對部門負責(zé)人負責(zé)，形成一級抓一級、層層負責(zé)的管理體系。項目總工程師下設(shè)隧道一、二、三工區(qū)，每個工區(qū)設(shè)工區(qū)主任一名，負責(zé)本工區(qū)的施工、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、安全管理等工作。工區(qū)下設(shè)技術(shù)組、安全組、施工組、測量組等部門，各小組負責(zé)人對工區(qū)主任負責(zé)。項目機構(gòu)框見附。項目全體管理人員和作業(yè)人員必須嚴格遵守項目管理制度，認真履行崗位職責(zé)，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

施工隊伍配置

根據(jù)勐捧特長隧道工程的特點和施工安排，計劃投入施工隊伍共計15支，包括隧道開挖隊3支、隧道支護隊3支、隧道襯砌隊3支、輔助施工隊（含測量、試驗、通風(fēng)、照明、給排水、機電等）6支。隧道開挖隊負責(zé)隧道掌子面的開挖、出碴、初期支護等工作，每隊配備鉆孔臺車、裝載機、挖掘機、自卸汽車等設(shè)備，施工人員包括鉆孔工、裝碴工、安全工、測量工等，平均人數(shù)150人/隊。隧道支護隊負責(zé)隧道初期支護和二襯的施工，包括錨桿鉆設(shè)、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)綁扎、型鋼拱架安裝、防水層鋪設(shè)等，每隊配備錨桿臺車、混凝土噴射機、鋼筋切斷機、電焊機等設(shè)備，施工人員包括錨桿工、噴射手、鋼筋工、電焊工等，平均人數(shù)160人/隊。隧道襯砌隊負責(zé)隧道二次襯砌的施工，包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、脫模養(yǎng)護等，每隊配備鋼筋加工設(shè)備、模板臺車、混凝土輸送泵、振搗器等設(shè)備，施工人員包括鋼筋工、模板工、混凝土工、振搗工等，平均人數(shù)180人/隊。輔助施工隊負責(zé)隧道的測量放線、試驗檢測、通風(fēng)排煙、照明供電、給排水系統(tǒng)安裝、機電系統(tǒng)安裝等工作，人員配置根據(jù)施工需要靈活調(diào)整，平均人數(shù)100人/隊。所有施工隊伍必須具備相應(yīng)的資質(zhì)和施工經(jīng)驗，施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，確保施工質(zhì)量和安全。各施工隊伍之間要加強協(xié)調(diào)配合，形成流水作業(yè)，提高施工效率。

勞動力、材料、設(shè)備計劃

勞動力使用計劃

根據(jù)隧道施工進度計劃，編制勞動力使用計劃，詳見附表。隧道開工后，首先測量放線和洞口工程施工隊伍進場，人員約300人。明洞或暗洞進洞后，陸續(xù)隧道開挖、支護、襯砌和輔助施工隊伍進場，人員逐步增加至高峰期約4500人。隧道掘進過程中，開挖隊、支護隊和襯砌隊保持相對穩(wěn)定，根據(jù)施工進度和地質(zhì)條件進行人員調(diào)整，輔助施工隊根據(jù)需要動態(tài)配置。隧道貫通后，逐步減少施工隊伍，人員逐漸撤離，最終完成隧道施工。勞動力使用計劃要充分考慮人員高峰期和低谷期的差異，合理安排人員培訓(xùn)和調(diào)配，提高人員利用率和施工效率。

材料供應(yīng)計劃

根據(jù)隧道施工進度計劃和材料需求量，編制材料供應(yīng)計劃，詳見附表。主要材料包括水泥、鋼筋、鋼拱架、錨桿、噴射混凝土骨料、防水板、止水帶、砂石骨料、消防器材等。水泥、鋼筋、鋼拱架、錨桿等材料主要從當(dāng)?shù)毓?yīng)商采購，砂石骨料采用自采或外購方式，防水板、止水帶等防水材料從專業(yè)廠家采購。材料采購要選擇信譽好、質(zhì)量可靠的供應(yīng)商，簽訂供貨合同，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)及時。材料進場后要按照規(guī)范要求進行檢驗和存儲，水泥、鋼筋等要分類堆放，防水材料要防潮防水。材料供應(yīng)計劃要充分考慮運輸條件和材料特性，合理安排運輸方式和存儲地點，減少材料損耗和浪費。材料供應(yīng)要及時滿足施工需要，避免因材料供應(yīng)不及時影響施工進度。

施工機械設(shè)備使用計劃

根據(jù)隧道施工進度計劃和設(shè)備需求量，編制施工機械設(shè)備使用計劃，詳見附表。主要設(shè)備包括挖掘機、裝載機、自卸汽車、鉆孔臺車、錨桿臺車、混凝土噴射機、混凝土輸送泵、鋼筋加工設(shè)備、模板臺車、通風(fēng)機、照明設(shè)備、給排水設(shè)備等。設(shè)備選型要考慮施工條件、施工工藝和設(shè)備性能，優(yōu)先選用高效、可靠的設(shè)備。設(shè)備租賃主要從當(dāng)?shù)刈赓U市場租賃，簽訂租賃合同，確保設(shè)備及時到位。設(shè)備進場后要進行檢查和調(diào)試，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。設(shè)備使用要安排專人操作和維護，定期進行保養(yǎng)和維修，確保設(shè)備正常運行。設(shè)備使用計劃要充分考慮設(shè)備租賃成本和設(shè)備利用率，合理安排設(shè)備的進出場時間和使用順序，減少設(shè)備閑置和浪費。設(shè)備管理要加強，確保設(shè)備安全和高效運行，為隧道施工提供有力保障。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

隧道開挖

勐捧特長隧道全長15.8公里，根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小和設(shè)計要求，采用新奧法（NATM）施工方法。隧道掘進方式主要采用掘進機（TBM）和礦山法相結(jié)合的方式，其中隧道進口段約1.5公里采用礦山法施工，采用全斷面或分部開挖的方式，掘進機工法段約13公里采用掘進機施工，輔助工法段采用礦山法施工。礦山法施工根據(jù)斷面大小和圍巖條件，采用正臺階、三臺階七步開挖等工法。掘進機施工前，首先進行洞口段施工，包括明洞或暗洞進洞、洞口仰坡和邊坡防護等，確保洞口穩(wěn)定。掘進機掘進時，采用分步開挖、分層支護、及時封閉的原則，嚴格控制開挖進尺和爆破參數(shù)，減少對圍巖的擾動。隧道開挖過程中，加強地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，及時掌握圍巖變化情況，根據(jù)實際情況調(diào)整開挖方法和支護參數(shù)。隧道開挖工藝流程如下：

1.洞口準(zhǔn)備：清除洞口覆蓋層，進行邊坡和仰坡防護，施作超前支護（超前小導(dǎo)管或超前管棚），開挖洞口段，形成臨時穩(wěn)固的作業(yè)空間。

2.掘進機掘進：啟動掘進機，進行分步開挖，每循環(huán)進尺控制在0.5-1.0米，及時進行初期支護，封閉開挖面。掘進機掘進過程中，連續(xù)進行渣土運輸，保持掘進機前方清潔，確保掘進機正常運轉(zhuǎn)。

3.礦山法掘進：在掘進機無法施工的輔助工法段，采用礦山法施工，根據(jù)斷面大小和圍巖條件，采用正臺階或三臺階七步開挖。開挖過程中，先開挖上部導(dǎo)坑，進行初期支護，再開挖下部臺階，最后進行中部開挖和支護。每個臺階高度控制在3-5米，確保作業(yè)安全。

4.爆破作業(yè)：在礦山法掘進中，采用微震控制爆破技術(shù)，嚴格控制爆破參數(shù)，減少爆破振動和飛石風(fēng)險。爆破前，進行周邊環(huán)境防護和人員撤離，爆破后及時進行安全檢查和清理。

5.出碴運輸：采用裝載機裝碴，自卸汽車運輸，形成出碴運輸系統(tǒng)，確保碴土及時運出工作面。

初期支護

隧道初期支護主要包括錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和型鋼拱架，采用復(fù)合式支護結(jié)構(gòu)。初期支護工藝流程如下：

1.錨桿施工：采用鉆機鉆孔，插入錨桿桿體，進行錨固劑灌注或機械錨固，確保錨桿錨固力滿足設(shè)計要求。錨桿布置要均勻，與圍巖緊密接觸，充分發(fā)揮錨桿的支護作用。

2.噴射混凝土施工：采用濕噴工藝，噴射混凝土強度等級不低于C25，噴射厚度均勻，覆蓋所有巖面。噴射前，對巖面進行清理，清除浮石和污物，確保噴射質(zhì)量。噴射混凝土要及時養(yǎng)護，防止開裂。

3.鋼筋網(wǎng)施工：采用鋼筋綁扎或點焊方式，將鋼筋網(wǎng)固定在圍巖上，鋼筋網(wǎng)間距均勻，與錨桿和噴射混凝土緊密結(jié)合，形成整體支護體系。

4.型鋼拱架安裝：采用吊車或?qū)Ｓ迷O(shè)備安裝型鋼拱架，型鋼拱架與錨桿和噴射混凝土緊密接觸，確保拱架穩(wěn)定。型鋼拱架安裝要垂直于隧道軸線，接頭牢固可靠。

二次襯砌

隧道二次襯砌采用模筑混凝土襯砌，襯砌厚度根據(jù)圍巖條件、荷載大小和設(shè)計要求確定。二次襯砌施工工藝流程如下：

1.模板臺車就位：根據(jù)隧道斷面尺寸，加工制作模板臺車，臺車就位后，進行模板加固，確保模板臺車穩(wěn)定。

2.鋼筋綁扎：按照設(shè)計紙，綁扎襯砌鋼筋，鋼筋間距和排距要符合設(shè)計要求，鋼筋保護層厚度要保證。

3.混凝土澆筑：采用混凝土輸送泵輸送混凝土，分層澆筑，振搗密實，防止漏振和過振?；炷翝仓B續(xù)進行，避免出現(xiàn)施工縫。

4.脫模養(yǎng)護：混凝土達到設(shè)計強度后，拆除模板臺車，對混凝土進行養(yǎng)護，防止開裂和早期損壞。養(yǎng)護時間不少于7天。

防水工程

隧道防水工程包括初期支護背后防水、二襯結(jié)構(gòu)自防水和附加防水層，防水等級為二級。防水工程施工工藝流程如下：

1.初期支護背后防水：采用防水板+土工布復(fù)合防水層，防水板采用熱熔焊接方式連接，焊接要牢固，無氣泡和漏焊。土工布起到隔離和過濾作用，防止防水板被尖銳物體刺破。

2.二襯結(jié)構(gòu)自防水：混凝土采用抗?jié)B等級不低于P12的防水混凝土，摻加防水劑，提高混凝土的抗?jié)B性能。

3.附加防水層：在二襯混凝土表面鋪設(shè)防水砂漿或涂刷防水涂料，進一步提高防水效果。附加防水層施工要平整、連續(xù)，無裂縫和脫層。

4.變形縫、施工縫防水：變形縫和施工縫采用中埋式止水帶或誘導(dǎo)縫進行處理，止水帶安裝要牢固，與混凝土緊密結(jié)合，確保防水效果。

通風(fēng)與防排煙

隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括主風(fēng)機房、送風(fēng)管道、回風(fēng)管道和風(fēng)機，防排煙系統(tǒng)包括防煙風(fēng)機、排煙管道和排煙口。通風(fēng)防排煙工程施工工藝流程如下：

1.風(fēng)機安裝：在主風(fēng)機房內(nèi)安裝送風(fēng)機和回風(fēng)機，風(fēng)機安裝要平穩(wěn)，基礎(chǔ)牢固，連接可靠。

2.風(fēng)管安裝：采用預(yù)制風(fēng)管，現(xiàn)場連接，風(fēng)管安裝要平直，接頭嚴密，防止漏風(fēng)。

3.防煙排煙口安裝：在隧道內(nèi)合理位置安裝防煙排煙口，排煙口平時關(guān)閉，火災(zāi)時自動開啟，排煙風(fēng)機啟動，進行排煙。

4.通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試：隧道施工完畢后，進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試，檢查風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況、風(fēng)管阻力、風(fēng)速等參數(shù)，確保通風(fēng)系統(tǒng)滿足設(shè)計要求。

給排水工程

隧道給排水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)和廢水處理系統(tǒng)。給排水工程施工工藝流程如下：

1.給水系統(tǒng)：采用市政供水或自備水源，安裝供水管道，設(shè)置生活水泵房和消防水泵房，確保供水安全可靠。

2.消防給水系統(tǒng)：安裝消防管道，設(shè)置消防栓和消防水池，確保消防用水充足。

3.廢水處理系統(tǒng)：隧道內(nèi)廢水包括生活污水、施工廢水和初期雨水，廢水通過管道收集，送至污水處理站進行處理，達標(biāo)后排放。

機電工程

隧道機電工程包括照明、供電、通信和監(jiān)控系統(tǒng)。機電工程施工工藝流程如下：

1.照明系統(tǒng)：在隧道內(nèi)安裝照明燈具，設(shè)置照明控制箱，根據(jù)隧道內(nèi)光線情況，自動調(diào)節(jié)照明亮度。

2.供電系統(tǒng)：采用雙電源供電，設(shè)置變電所和配電箱，確保供電安全可靠。

3.通信系統(tǒng)：設(shè)置隧道通信系統(tǒng)，包括有線電話、無線通信和緊急呼叫系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)通信暢通。

4.監(jiān)控系統(tǒng)：設(shè)置隧道監(jiān)控系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等，實時監(jiān)控隧道內(nèi)情況，確保隧道安全。

施工方法總結(jié)

勐捧特長隧道施工采用新奧法施工方法，結(jié)合掘進機和礦山法，根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計要求，采用不同的開挖方式和支護結(jié)構(gòu)。隧道開挖過程中，嚴格控制開挖進尺和爆破參數(shù)，減少對圍巖的擾動，及時進行初期支護，封閉開挖面，確保圍巖穩(wěn)定。隧道初期支護采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和型鋼拱架，形成復(fù)合式支護結(jié)構(gòu)，提高圍巖承載能力。隧道二次襯砌采用模筑混凝土襯砌，襯砌厚度根據(jù)圍巖條件和荷載大小確定，確保襯砌結(jié)構(gòu)安全可靠。隧道防水工程包括初期支護背后防水、二襯結(jié)構(gòu)自防水和附加防水層，防水等級為二級，確保隧道內(nèi)無滲水。隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括主風(fēng)機房、送風(fēng)管道、回風(fēng)管道和風(fēng)機，防排煙系統(tǒng)包括防煙風(fēng)機、排煙管道和排煙口，確保隧道內(nèi)空氣流通，火災(zāi)時能夠及時排煙。隧道給排水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)和廢水處理系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)用水安全，廢水達標(biāo)排放。隧道機電工程包括照明、供電、通信和監(jiān)控系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)照明充足，供電可靠，通信暢通，安全監(jiān)控到位。所有施工方法都要嚴格遵守設(shè)計紙和規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量和安全。

技術(shù)措施

勐捧特長隧道施工過程中，存在一些重難點問題，需要采取相應(yīng)的技術(shù)措施和解決方案。主要重難點問題和技術(shù)措施如下：

巖溶發(fā)育區(qū)施工風(fēng)險控制

勐捧特長隧道穿越多個巖溶發(fā)育區(qū)，巖溶發(fā)育強烈，存在溶洞、溶腔、暗河等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工風(fēng)險較高。針對巖溶發(fā)育區(qū)施工，采取以下技術(shù)措施：

1.地質(zhì)預(yù)報：采用物探、鉆探等手段，對巖溶發(fā)育區(qū)進行詳細地質(zhì)勘察，準(zhǔn)確掌握巖溶的分布范圍、發(fā)育程度和填充情況。

2.超前支護：在巖溶發(fā)育區(qū)，采用超前小導(dǎo)管、超前管棚或凍結(jié)法等超前支護措施，加固圍巖，防止巖溶突水、突泥和失穩(wěn)。

3.堵水截水：對巖溶水源進行堵水截水，采用水泥漿液或化學(xué)漿液對溶洞和溶腔進行注漿填充，切斷水源，防止突水。

4.穩(wěn)定加固：對巖溶發(fā)育區(qū)的軟弱圍巖進行穩(wěn)定加固，采用錨桿、噴射混凝土、型鋼拱架等支護措施，提高圍巖承載能力，防止失穩(wěn)。

5.突水突泥應(yīng)急處理：制定突水突泥應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急搶險設(shè)備，一旦發(fā)生突水突泥，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，進行搶險救援。

軟弱夾層穩(wěn)定性保障

隧道穿越軟弱夾層時，圍巖強度低，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生變形和破壞。針對軟弱夾層施工，采取以下技術(shù)措施：

1.減小開挖進尺：在軟弱夾層地段，減小開挖進尺，采用短進尺、弱爆破或無爆破開挖方式，減少對圍巖的擾動。

2.及時支護：在軟弱夾層地段，及時進行初期支護，采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)等支護措施，提高圍巖承載能力，防止變形和破壞。

3.穩(wěn)定加固：對軟弱夾層進行穩(wěn)定加固，采用超前支護、注漿加固等措施，提高軟弱夾層的強度和穩(wěn)定性。

4.監(jiān)控量測：加強軟弱夾層地段的監(jiān)控量測，及時掌握圍巖變形情況，根據(jù)實際情況調(diào)整支護參數(shù)，確保圍巖穩(wěn)定。

隧道通風(fēng)與防排水系統(tǒng)建設(shè)

隧道掘進長，隧道內(nèi)通風(fēng)和防排水系統(tǒng)建設(shè)難度大。針對隧道通風(fēng)和防排水系統(tǒng)建設(shè)，采取以下技術(shù)措施：

1.通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計：根據(jù)隧道斷面大小、長度和地質(zhì)條件，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，選擇合適的通風(fēng)方式和設(shè)備，確保隧道內(nèi)空氣流通。

2.風(fēng)管防堵措施：在風(fēng)管內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流板和濾網(wǎng)，防止粉塵和雜物堵塞風(fēng)管，確保通風(fēng)系統(tǒng)正常運行。

3.防排水系統(tǒng)設(shè)計：采用復(fù)合式防水結(jié)構(gòu)，提高防水效果，防止隧道內(nèi)滲水。

4.排水系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計：根據(jù)隧道內(nèi)排水量，優(yōu)化排水系統(tǒng)設(shè)計，選擇合適的排水設(shè)備和管道，確保隧道內(nèi)廢水及時排出。

5.排水系統(tǒng)維護：定期對排水系統(tǒng)進行維護，清理管道內(nèi)的雜物，確保排水系統(tǒng)暢通。

施工與管理協(xié)調(diào)

勐捧特長隧道施工難度大，工期長，施工和管理協(xié)調(diào)難度大。針對施工和管理協(xié)調(diào)，采取以下技術(shù)措施：

1.科學(xué)施工：根據(jù)隧道施工特點，科學(xué)制定施工方案，合理配置資源，優(yōu)化施工工序，提高施工效率。

2.加強協(xié)調(diào)配合：加強各施工隊伍之間的協(xié)調(diào)配合，形成流水作業(yè)，提高施工效率。

3.信息化管理：采用信息化管理技術(shù)，對施工過程進行實時監(jiān)控和管理，提高管理效率。

4.風(fēng)險管理：制定風(fēng)險管理方案，識別施工過程中的風(fēng)險因素，采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施，確保施工安全。

5.培訓(xùn)教育：加強施工人員的培訓(xùn)教育，提高施工人員的技能和安全意識，確保施工質(zhì)量和安全。

技術(shù)措施總結(jié)

勐捧特長隧道施工過程中，針對巖溶發(fā)育區(qū)施工風(fēng)險控制、軟弱夾層穩(wěn)定性保障、隧道通風(fēng)與防排水系統(tǒng)建設(shè)、施工與管理協(xié)調(diào)等重難點問題，采取了一系列技術(shù)措施和解決方案。通過地質(zhì)預(yù)報、超前支護、堵水截水、穩(wěn)定加固、突水突泥應(yīng)急處理等措施，有效控制了巖溶發(fā)育區(qū)施工風(fēng)險；通過減小開挖進尺、及時支護、穩(wěn)定加固、監(jiān)控量測等措施，保障了軟弱夾層穩(wěn)定性；通過通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、風(fēng)管防堵措施、防排水系統(tǒng)設(shè)計、排水系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、排水系統(tǒng)維護等措施，建成了完善的隧道通風(fēng)與防排水系統(tǒng)；通過科學(xué)施工、加強協(xié)調(diào)配合、信息化管理、風(fēng)險管理和培訓(xùn)教育等措施，提高了施工和管理協(xié)調(diào)水平。所有技術(shù)措施都要嚴格遵守設(shè)計紙和規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量和安全，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

勐捧特長隧道項目施工場地狹長，戰(zhàn)線長，根據(jù)工程特點、施工設(shè)計、資源配置計劃以及周邊環(huán)境條件，進行施工現(xiàn)場總平面布置，旨在實現(xiàn)場內(nèi)運輸短捷、物料堆放有序、加工場地合理、辦公生活方便、安全環(huán)保達標(biāo)的目標(biāo)。施工現(xiàn)場總平面布置遵循以下原則：

1.功能分區(qū)原則：根據(jù)施工需要，將施工現(xiàn)場劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、機械設(shè)備停放區(qū)、廢料處理區(qū)等功能區(qū)域，各區(qū)域布局合理，互不干擾，便于管理。

2.鄰近原則：生產(chǎn)區(qū)靠近隧道開挖工作面，便于物料運輸和施工；辦公區(qū)和生活區(qū)遠離隧道開挖工作面，環(huán)境較好，便于人員居??；材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)靠近生產(chǎn)區(qū)，便于物料加工和供應(yīng)；機械設(shè)備停放區(qū)靠近生產(chǎn)區(qū)，便于機械設(shè)備的使用和維修；廢料處理區(qū)遠離辦公區(qū)和生活區(qū)，便于廢料處理和環(huán)境保護。

3.安全環(huán)保原則：施工現(xiàn)場總平面布置充分考慮安全因素，設(shè)置安全通道、安全警示標(biāo)志，確保施工安全；同時，充分考慮環(huán)保因素，設(shè)置廢水處理設(shè)施、垃圾收集設(shè)施，防止污染環(huán)境。

4.經(jīng)濟合理原則：施工現(xiàn)場總平面布置應(yīng)經(jīng)濟合理，節(jié)約用地，減少臨時設(shè)施建設(shè)成本，提高土地利用率。

5.可持續(xù)性原則：施工現(xiàn)場總平面布置應(yīng)考慮可持續(xù)發(fā)展，盡量利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有設(shè)施，減少對環(huán)境的影響，施工結(jié)束后，及時清理現(xiàn)場，恢復(fù)地貌。

根據(jù)上述原則，施工現(xiàn)場總平面布置如下：

1.生產(chǎn)區(qū)：包括隧道開挖工作面、初期支護作業(yè)區(qū)、二次襯砌作業(yè)區(qū)、通風(fēng)防排煙設(shè)施區(qū)、給排水設(shè)施區(qū)、機電設(shè)施區(qū)等。隧道開挖工作面位于施工現(xiàn)場的起點，初期支護作業(yè)區(qū)和二次襯砌作業(yè)區(qū)沿隧道軸線分布，通風(fēng)防排煙設(shè)施區(qū)、給排水設(shè)施區(qū)和機電設(shè)施區(qū)根據(jù)需要設(shè)置在生產(chǎn)區(qū)的適當(dāng)位置。

2.辦公區(qū)：包括項目經(jīng)理部辦公室、工程部辦公室、安全質(zhì)量環(huán)保部辦公室、物資設(shè)備部辦公室、計劃合同部辦公室、綜合辦公室等。辦公區(qū)設(shè)置在施工現(xiàn)場的中間位置，環(huán)境較好，交通便利。

3.生活區(qū)：包括宿舍、食堂、浴室、廁所、文化活動室等。生活區(qū)設(shè)置在辦公區(qū)的附近，環(huán)境安靜，生活便利。

4.材料堆場區(qū)：包括水泥堆場、鋼筋堆場、型鋼拱架堆場、錨桿堆場、防水材料堆場、砂石骨料堆場等。材料堆場區(qū)設(shè)置在生產(chǎn)區(qū)的附近，便于物料運輸和加工。

5.加工場地區(qū)：包括鋼筋加工場、混凝土拌合站、防水材料加工場、木材加工場等。加工場地區(qū)設(shè)置在材料堆場區(qū)的附近，便于物料加工和供應(yīng)。

6.機械設(shè)備停放區(qū)：包括挖掘機停放區(qū)、裝載機停放區(qū)、自卸汽車停放區(qū)、鉆孔臺車停放區(qū)、錨桿臺車停放區(qū)、混凝土噴射機停放區(qū)、混凝土輸送泵停放區(qū)、鋼筋加工設(shè)備停放區(qū)、模板臺車停放區(qū)、通風(fēng)機停放區(qū)、照明設(shè)備停放區(qū)、給排水設(shè)備停放區(qū)、機電設(shè)備停放區(qū)等。機械設(shè)備停放區(qū)設(shè)置在生產(chǎn)區(qū)的附近，便于機械設(shè)備的使用和維修。

7.廢料處理區(qū)：包括廢料堆放場、廢料處理設(shè)施等。廢料處理區(qū)設(shè)置在施工現(xiàn)場的邊緣，遠離辦公區(qū)和生活區(qū)，便于廢料處理和環(huán)境保護。

施工現(xiàn)場道路：在場內(nèi)設(shè)置主要道路和次要道路，主要道路連接生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)、機械設(shè)備停放區(qū)和廢料處理區(qū)，次要道路連接主要道路和各個功能區(qū)。道路寬度根據(jù)需要確定，一般為6-8米，路面采用混凝土路面，確保路面平整、堅實、耐磨。

施工現(xiàn)場總平面布置見附。

分階段平面布置

勐捧特長隧道項目施工周期長，根據(jù)施工進度安排，分階段進行施工現(xiàn)場平面布置的調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)不同階段的施工需要。

1.施工準(zhǔn)備階段：在施工準(zhǔn)備階段，主要進行項目部建設(shè)、臨建設(shè)施建設(shè)、材料采購和運輸、機械設(shè)備租賃和調(diào)試等工作。施工現(xiàn)場平面布置以項目部建設(shè)和臨建設(shè)施建設(shè)為主，包括項目部辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、文化活動室等臨時設(shè)施的建設(shè)，以及場內(nèi)道路的修建，材料堆場區(qū)和加工場地區(qū)的規(guī)劃。

2.洞口工程施工階段：在洞口工程施工階段，主要進行隧道進口段和出口段的施工，包括明洞或暗洞進洞、洞口仰坡和邊坡防護、超前支護等。施工現(xiàn)場平面布置以洞口工程施工為主，包括洞口工程作業(yè)區(qū)的設(shè)置，材料堆場區(qū)和加工場地區(qū)的調(diào)整，以及機械設(shè)備停放區(qū)的規(guī)劃。

3.掘進機工法段施工階段：在掘進機工法段施工階段，主要進行掘進機的掘進、初期支護、出碴運輸、通風(fēng)防排煙、給排水、機電等工作。施工現(xiàn)場平面布置以掘進機工法段施工為主，包括掘進機作業(yè)區(qū)、初期支護作業(yè)區(qū)、二次襯砌作業(yè)區(qū)、通風(fēng)防排煙設(shè)施區(qū)、給排水設(shè)施區(qū)、機電設(shè)施區(qū)等的設(shè)置，以及材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)的調(diào)整。

4.輔助工法段施工階段：在輔助工法段施工階段，主要進行礦山法施工，包括正臺階或三臺階七步開挖、初期支護、出碴運輸、通風(fēng)防排煙、給排水、機電等工作。施工現(xiàn)場平面布置以輔助工法段施工為主，包括礦山法作業(yè)區(qū)的設(shè)置，材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)的調(diào)整。

5.二次襯砌施工階段：在二次襯砌施工階段，主要進行隧道二次襯砌的施工，包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、脫模養(yǎng)護等。施工現(xiàn)場平面布置以二次襯砌施工為主，包括二次襯砌作業(yè)區(qū)的設(shè)置，材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)的調(diào)整。

6.收尾階段：在收尾階段，主要進行隧道附屬設(shè)施的施工，包括通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試、防排煙系統(tǒng)調(diào)試、給排水系統(tǒng)調(diào)試、機電系統(tǒng)調(diào)試、消防設(shè)施安裝等。施工現(xiàn)場平面布置以隧道附屬設(shè)施施工為主，包括附屬設(shè)施作業(yè)區(qū)的設(shè)置，材料堆場區(qū)、加工場地區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)的調(diào)整。

在每個階段，都要根據(jù)施工需要，對施工現(xiàn)場平面布置進行優(yōu)化，提高施工效率，降低施工成本，確保施工質(zhì)量和安全。同時，要加強施工現(xiàn)場的管理，保持施工現(xiàn)場整潔有序，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

施工現(xiàn)場平面布置的優(yōu)化措施包括：

1.優(yōu)化運輸路線：根據(jù)施工需要，優(yōu)化場內(nèi)運輸路線，減少運輸距離，提高運輸效率。

2.合理布置材料堆場：根據(jù)材料種類和數(shù)量，合理布置材料堆場，避免物料堆積過多或過少，影響施工進度。

3.優(yōu)化加工場地：根據(jù)加工需要，優(yōu)化加工場地，提高加工效率，減少加工時間。

4.合理布置機械設(shè)備：根據(jù)機械設(shè)備的使用頻率和特點，合理布置機械設(shè)備停放區(qū)，便于機械設(shè)備的使用和維修。

5.加強施工現(xiàn)場管理：加強施工現(xiàn)場的管理，保持施工現(xiàn)場整潔有序，及時清理廢料，防止污染環(huán)境。

通過分階段平面布置和優(yōu)化措施，確保施工現(xiàn)場平面布置的科學(xué)合理，適應(yīng)不同階段的施工需要，提高施工效率，降低施工成本，確保施工質(zhì)量和安全。

五、施工進度計劃與保證措施

施工進度計劃

勐捧特長隧道項目工程規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、工期長，為確保項目按期完成，需編制科學(xué)合理的施工進度計劃。施工進度計劃采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)編制，明確各分部分項工程的開始時間、結(jié)束時間、持續(xù)時間、邏輯關(guān)系和關(guān)鍵線路，并考慮施工條件、資源配置、技術(shù)難度、氣候因素等實際情況，確保進度計劃的可行性和準(zhǔn)確性。施工進度計劃按年度、季度、月度和周度進行分解，并根據(jù)施工實際情況進行動態(tài)調(diào)整。

1.施工進度計劃表

以下是勐捧特長隧道項目施工進度計劃表的部分內(nèi)容（單位：天）：

|工程項目|分部分項工程|開始時間|結(jié)束時間|持續(xù)時間|邏輯關(guān)系|關(guān)鍵節(jié)點|

|---|---|---|---|---|---|---|

|洞口工程|進口明洞開挖|0|30|30|-|明洞開挖完成|

||進口明洞支護|25|55|30|-|明洞支護完成|

||進口暗洞進洞|50|80|30|-|暗洞進洞完成|

||進口暗洞初期支護|75|105|30|-|暗洞初期支護完成|

||出口明洞開挖|0|35|35|-|出口明洞開挖完成|

||出口明洞支護|30|60|30|-|出口明洞支護完成|

||出口暗洞進洞|55|85|30|-|出口暗洞進洞完成|

||出口暗洞初期支護|80|110|30|-|出口暗洞初期支護完成|

|掘進機工法段|TBM1掘進（1-5公里）|110|630|520|-|TBM1掘進完成|

||TBM1初期支護（1-5公里）|120|640|520|-|TBM1初期支護完成|

||TBM1二襯施工（1-5公里）|130|650|520|-|TBM1二襯施工完成|

||TBM2掘進（6-10公里）|210|730|520|-|TBM2掘進完成|

||TBM2初期支護（6-10公里）|220|750|520|-|TBM2初期支護完成|

||TBM2二襯施工（6-10公里）|230|760|520|-|TBM2二襯施工完成|

||TBM3掘進（11-15.8公里）|310|830|520|-|TBM3掘進完成|

||TBM3初期支護（11-15.8公里）|320|850|520|-|TBM3初期支護完成|

||TBM3二襯施工（11-15.8公里）|330|870|520|-|TBM3二襯施工完成|

|輔助工法段|正臺階開挖（1處）|400|450|50|-|正臺階開挖完成|

||正臺階初期支護（1處）|425|475|50|-|正臺階初期支護完成|

||正臺階二襯施工（1處）|450|500|50|-|正臺階二襯施工完成|

|二次襯砌|二次襯砌施工（全隧道）|650|980|330|-|二次襯砌施工完成|

|隧道附屬設(shè)施|通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試|880|910|30|-|通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試完成|

||防排煙系統(tǒng)調(diào)試|890|920|30|-|防排煙系統(tǒng)調(diào)試完成|

||給排水系統(tǒng)調(diào)試|900|930|30|-|給排水系統(tǒng)調(diào)試完成|

||機電系統(tǒng)調(diào)試|910|940|30|-|機電系統(tǒng)調(diào)試完成|

||消防設(shè)施安裝|920|950|30|-|消防設(shè)施安裝完成|

||道路、綠化等附屬工程|930|980|50|-|道路、綠化等附屬工程完成|

|項目總體工期|-|0|980|980|-|項目總體完工|

2.關(guān)鍵節(jié)點

勐捧特長隧道項目施工進度計劃的關(guān)鍵節(jié)點包括：

(1)洞口工程完成節(jié)點：進口明洞和出口明洞開挖、支護及暗洞進洞完成，為掘進機工法段施工創(chuàng)造條件。

(2)掘進機工法段掘進完成節(jié)點：TBM1、TBM2、TBM3分別完成1-5公里、6-10公里、11-15.8公里的掘進任務(wù)，實現(xiàn)隧道主體工程貫通。

(3)輔助工法段施工完成節(jié)點：正臺階開挖、初期支護及二襯施工完成，確保隧道安全運營。

(4)二次襯砌施工完成節(jié)點：全隧道二次襯砌施工完成，提高隧道結(jié)構(gòu)安全性和耐久性。

(5)隧道附屬設(shè)施調(diào)試完成節(jié)點：通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、消防設(shè)施等調(diào)試完成，確保隧道運營安全舒適。

(6)項目總體完工節(jié)點：項目全部工程完成，通過竣工驗收，交付使用。

3.施工進度計劃控制

(1)定期檢查：每周、每月、每季度對施工進度計劃進行檢查，分析實際進度與計劃進度的偏差，找出原因，采取糾正措施。

(2)關(guān)鍵線路監(jiān)控：重點監(jiān)控關(guān)鍵線路上的工程，確保關(guān)鍵節(jié)點按時完成。

(3)資源調(diào)配：根據(jù)施工進度計劃，合理調(diào)配人力、材料、機械設(shè)備等資源，確保施工進度。

(4)風(fēng)險管理：識別影響施工進度的風(fēng)險因素，制定應(yīng)急預(yù)案，降低風(fēng)險發(fā)生的可能性和影響。

保證措施

為確保勐捧特長隧道項目施工進度計劃順利實施，需采取一系列保證措施，包括資源保障、技術(shù)支持、管理等方面。

1.資源保障

(1)人力資源保障：根據(jù)施工進度計劃，合理配置施工人員，確保各工種人員充足，并加強人員培訓(xùn)，提高人員技能水平。同時，建立人員激勵機制，提高人員工作積極性。

(2)材料保障：根據(jù)施工進度計劃，編制材料供應(yīng)計劃，確保材料按時供應(yīng)。材料采購要選擇信譽好、質(zhì)量可靠的供應(yīng)商，簽訂供貨合同，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)及時。材料進場后要按照規(guī)范要求進行檢驗和存儲，水泥、鋼筋等要分類堆放，防水材料要防潮防水。

(3)機械設(shè)備保障：根據(jù)施工進度計劃，合理配置施工機械設(shè)備，確保設(shè)備按時進場，并加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行。設(shè)備租賃主要從當(dāng)?shù)刈赓U市場租賃，簽訂租賃合同，確保設(shè)備及時到位。設(shè)備進場后要進行檢查和調(diào)試，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

(4)資金保障：加強資金管理，確保資金及時到位，滿足施工需要。

2.技術(shù)支持

(1)技術(shù)方案優(yōu)化：根據(jù)施工實際情況，優(yōu)化施工方案，提高施工效率。例如，在巖溶發(fā)育區(qū)，采用先進的超前支護技術(shù)，減少突水突泥風(fēng)險，加快施工進度。在軟弱夾層地段，采用短進尺、弱爆破或無爆破開挖方式，減少對圍巖的擾動，提高施工效率。

(2)新技術(shù)應(yīng)用：積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工效率和質(zhì)量。例如，采用掘進機自動化控制系統(tǒng)，提高掘進效率；采用預(yù)制混凝土構(gòu)件，加快襯砌施工速度。

(3)技術(shù)難題攻關(guān)：針對施工過程中遇到的技術(shù)難題，技術(shù)人員進行攻關(guān)，制定解決方案，加快施工進度。例如，針對巖溶突水突泥問題，技術(shù)人員研究制定突水突泥應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

(4)技術(shù)培訓(xùn)：加強施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技能水平。例如，對隧道掘進機操作人員進行培訓(xùn)，提高掘進機操作水平；對噴射混凝土工進行培訓(xùn)，提高噴射混凝土質(zhì)量。

3.管理

(1)項目經(jīng)理負責(zé)制：實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理對項目的全面實施負責(zé)，對項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、環(huán)境等全面負責(zé)。

(2)分包管理：加強分包管理，明確分包單位的責(zé)任和義務(wù)，確保分包單位按計劃完成施工任務(wù)。

(3)協(xié)調(diào)機制：建立協(xié)調(diào)機制，加強各施工隊伍之間的協(xié)調(diào)配合，形成流水作業(yè)，提高施工效率。

(4)進度監(jiān)控：建立進度監(jiān)控體系，對施工進度進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工進度問題。

(5)激勵機制：建立激勵機制，對按時完成施工任務(wù)的單位和個人進行獎勵，提高人員工作積極性。

通過資源保障、技術(shù)支持、管理等方面的措施，確保勐捧特長隧道項目施工進度計劃順利實施，按期完成項目建設(shè)任務(wù)。

施工進度計劃實施過程中，要密切關(guān)注施工進展，及時調(diào)整施工計劃，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

為確保勐捧特長隧道工程的質(zhì)量、安全和環(huán)境保護，滿足設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，制定本施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施。

質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量管理體系

建立健全質(zhì)量管理體系，采用ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實施項目總工程師負責(zé)制下的質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理對項目質(zhì)量負總責(zé)，項目總工程師負責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，分管安全環(huán)保副經(jīng)理負責(zé)安全質(zhì)量環(huán)保管理，各部門負責(zé)人對分管副經(jīng)理負責(zé)，全體員工對項目經(jīng)理負責(zé)。質(zhì)量管理體系包括質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量職責(zé)、質(zhì)量制度、質(zhì)量控制流程和質(zhì)量改進機制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

施工質(zhì)量控制嚴格遵循國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，包括《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3370.2-2018）、《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3370.3-2018）、《公路隧道防水技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3370.4-2018）、《公路隧道施工安全規(guī)范》（JTG/T3370.5-2018）、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）、《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GB50201-2012）、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2020）以及設(shè)計紙、施工設(shè)計文件等技術(shù)文件。同時，結(jié)合項目實際，制定詳細的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

3.質(zhì)量檢查驗收制度

建立健全質(zhì)量檢查驗收制度，包括原材料檢查、工序檢查、分項工程檢查、分部工程檢查和單位工程檢查，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

(1)原材料檢查：所有進場的原材料必須進行檢驗，檢驗內(nèi)容包括材料的品種、規(guī)格、性能等，檢驗合格后方可使用。

(2)工序檢查：每道工序完成后，必須進行自檢、互檢和交接檢，確保工序質(zhì)量符合施工工藝要求。

(3)分項工程檢查：分項工程完成后，必須進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序施工。

(4)分部工程檢查：分部工程完成后，必須進行驗收，驗收合格后方可進行竣工驗收。

(5)單位工程檢查：單位工程完成后，必須進行驗收，驗收合格后方可交付使用。

質(zhì)量檢查驗收制度還包括旁站監(jiān)理、平行檢驗和見證取樣等，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

(1)旁站監(jiān)理：對關(guān)鍵工序和隱蔽工程進行旁站監(jiān)理，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

(2)平行檢驗：對進場原材料、半成品和成品進行平行檢驗，檢驗內(nèi)容包括材料的品種、規(guī)格、性能等，檢驗合格后方可使用。

(3)見證取樣：對進場原材料進行見證取樣，送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢驗，檢驗合格后方可使用。

通過建立健全質(zhì)量管理體系、嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和落實質(zhì)量檢查驗收制度，確保勐捧特長隧道工程的質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。

安全保證措施

1.施工現(xiàn)場安全管理制度

建立健全施工現(xiàn)場安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、隱患排查治理制度、事故報告制度、應(yīng)急管理制度等，確保施工現(xiàn)場安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制：建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理對項目安全生產(chǎn)負總責(zé)，項目總工程師負責(zé)技術(shù)安全管理工作，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)過程中的安全監(jiān)督，分管安全環(huán)保副經(jīng)理負責(zé)安全環(huán)保管理工作，各部門負責(zé)人對分管副經(jīng)理負責(zé)，全體員工對項目經(jīng)理負責(zé)。

(2)安全教育培訓(xùn)制度：對新進場人員進行三級安全教育，包括公司級、項目部級和班組級安全教育，提高員工安全意識和安全技能。同時，定期安全教育和培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全技能。

(3)安全檢查制度：建立安全檢查制度，定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

(4)隱患排查治理制度：建立隱患排查治理制度，對施工現(xiàn)場進行隱患排查，對排查出的隱患進行登記、整改和復(fù)查，確保安全隱患得到及時消除。

(5)事故報告制度：建立事故報告制度，發(fā)生事故后，立即上報，并事故，分析事故原因，采取預(yù)防措施，防止類似事故再次發(fā)生。

(6)應(yīng)急管理制度：建立應(yīng)急管理制度，制定應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

2.安全技術(shù)措施

制定安全技術(shù)措施，確保施工安全。

(1)隧道開挖安全措施：采用新奧法施工方法，嚴格控制開挖進尺和爆破參數(shù)，減少對圍巖的擾動，確保隧道開挖安全。同時，加強圍巖監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處置安全隱患。

(2)初期支護安全措施：初期支護采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和型鋼拱架，確保初期支護施工安全。

(3)二次襯砌安全措施：二次襯砌施工采用模板臺車，確保襯砌施工安全。

(4)通風(fēng)防排煙安全措施：加強通風(fēng)防排煙系統(tǒng)建設(shè)，確保隧道通風(fēng)防排煙安全。

(5)給排水安全措施：加強給排水系統(tǒng)建設(shè)，確保給排水安全。

(6)機電安全措施：加強機電系統(tǒng)建設(shè)，確保機電安全。

(7)高處作業(yè)安全措施：對高處作業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)，并采取安全防護措施，確保高處作業(yè)安全。

(8)臨時用電安全措施：加強臨時用電管理，確保臨時用電安全。

(9)火工品管理安全措施：加強火工品管理，確?；鸸て钒踩?/p>

(10)應(yīng)急管理措施：制定應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

通過建立健全施工現(xiàn)場安全管理制度、落實安全技術(shù)措施，確保勐捧特長隧道工程安全施工。

環(huán)保保證措施

制定施工環(huán)境保護措施，減少施工對環(huán)境的影響。

1.噪聲控制措施

(1)選擇低噪聲設(shè)備：選用低噪聲的掘進機、裝載機、挖掘機等施工設(shè)備，減少施工噪聲。

(2)設(shè)備維護：定期對施工設(shè)備進行維護，確保設(shè)備正常運行，減少噪聲污染。

(3)施工時間控制：合理安排施工時間，避免在噪聲敏感時段進行高噪聲作業(yè)。

(4)噪聲監(jiān)測：對施工現(xiàn)場噪聲進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和消除噪聲污染。

2.揚塵控制措施

(1)降塵措施：對施工場地進行灑水降塵，減少揚塵污染。

(2)封裝措施：對土方開挖、裝載、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)采取封閉措施，減少揚塵污染。

(3)施工車輛沖洗：對進出施工現(xiàn)場的車輛進行沖洗，減少揚塵污染。

(4)揚塵監(jiān)測：對施工現(xiàn)場揚塵進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和消除揚塵污染。

3.廢水控制措施

(1)施工廢水處理：對施工廢水進行沉淀處理，達標(biāo)后排放，減少廢水污染。

(2)生活污水處理：對生活污水進行集中處理，達標(biāo)后排放，減少廢水污染。

(3)廢水監(jiān)測：對施工廢水進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和消除廢水污染。

4.廢渣控制措施

(1)分類收集：對施工廢渣進行分類收集，分別進行暫存、運輸和處理，減少廢渣污染。

(2)資源利用：對廢渣進行資源化利用，減少廢渣排放。

(3)安全處置：對不能資源化利用的廢渣進行安全處置，減少廢渣污染。

(4)廢渣監(jiān)測：對廢渣進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和消除廢渣污染。

5.其他環(huán)保措施

(1)生態(tài)保護：采取生態(tài)保護措施，減少施工對生態(tài)環(huán)境的影響。

(2)植被恢復(fù)：對受損的植被進行恢復(fù)，減少施工對生態(tài)環(huán)境的影響。

(3)環(huán)境監(jiān)測：對施工現(xiàn)場環(huán)境進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和消除環(huán)境污染。

(4)環(huán)保宣傳：加強環(huán)保宣傳，提高員工的環(huán)保意識。

通過采取噪聲、揚塵、廢水、廢渣等控制措施，減少施工對環(huán)境的影響，確保施工環(huán)境保護達標(biāo)。

通過采取上述措施，確保勐捧特長隧道工程安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。

七、季節(jié)性施工措施

季節(jié)性施工是確保工程質(zhì)量和進度的重要保障，針對項目所在地的氣候特點，制定相應(yīng)的季節(jié)性施工措施，包括雨季施工、高溫施工、冬季施工等。

1.雨季施工措施

項目所在地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，雨季施工時間長、降雨量大，對隧道施工造成較大影響。為保障雨季施工安全，制定以下措施：

(1)雨季施工準(zhǔn)備：提前進行雨季施工準(zhǔn)備工作，包括對施工現(xiàn)場進行排水系統(tǒng)改造，增設(shè)排水溝、排水井等，確保排水暢通。同時，儲備充足的雨季施工物資，如防水材料、排水設(shè)備等，確保雨季施工順利進行。

(2)掘進機工法段施工：采用掘進機掘進時，采取防滑、防水措施，確保掘進機在雨季施工安全。

(3)初期支護施工：雨季施工時，采取防雨、排水措施，確保初期支護施工安全。

(4)二次襯砌施工：雨季施工時，采取防水、防滑措施，確保二次襯砌施工安全。

(5)雨季施工安全：雨季施工時，加強安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和安全技能。

(6)雨季施工應(yīng)急：制定雨季施工應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

2.高溫施工措施

項目所在地區(qū)夏季氣溫高、日照時間長，對隧道施工造成較大影響。為保障高溫施工安全，制定以下措施：

(1)施工時間調(diào)整：合理安排施工時間，避免在高溫時段進行高強體力作業(yè)。

(2)防暑降溫措施：為施工人員提供防暑降溫物資，如飲用水、遮陽帽、防暑藥品等，并加強防暑降溫宣傳教育，提高施工人員的防暑降溫意識。

(3)設(shè)備維護：定期對施工設(shè)備進行維護，確保設(shè)備在高溫條件下正常運行。

(4)設(shè)備降溫措施：對施工設(shè)備進行降溫措施，如安裝設(shè)備冷卻裝置、噴淋系統(tǒng)等，確保設(shè)備在高溫條件下正常運行。

(5)施工場地降溫：對施工場地進行降溫措施，如設(shè)置遮陽棚、噴淋系統(tǒng)等，確保施工場地溫度適宜。

(6)高溫施工應(yīng)急：制定高溫施工應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

3.冬季施工措施

項目所在地區(qū)冬季氣溫低、降雪頻繁，對隧道施工造成較大影響。為保障冬季施工安全，制定以下措施：

(1)冬季施工準(zhǔn)備：提前進行冬季施工準(zhǔn)備工作，包括對施工現(xiàn)場進行保溫、防凍措施，確保冬季施工安全。

(2)掘進機工法段施工：采用掘進機掘進時，采取保溫、防凍措施，確保掘進機在冬季施工安全。

(3)初期支護施工：冬季施工時，采取保溫、防凍措施，確保初期支護施工安全。

(4)二次襯砌施工：冬季施工時，采取保溫、防凍措施，確保二次襯砌施工安全。

(5)冬季施工安全：冬季施工時，加強安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和安全技能。

(6)冬季施工應(yīng)急：制定冬季施工應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。

通過采取雨季施工、高溫施工、冬季施工等措施，確保隧道施工安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保。

施工與管理協(xié)調(diào)

根據(jù)施工進度計劃，合理配置施工人員、材料、機械設(shè)備等資源，確保施工進度。同時，加強施工現(xiàn)場的管理，保持施工現(xiàn)場整潔有序，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

通過采取上述措施，確保勐捧特長隧道工程安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保，順利建成通車。

八、施工技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析

施工技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析

為確保勐捧特長隧道工程的安全、質(zhì)量、進度、成本、環(huán)境等符合預(yù)期目標(biāo)，需對施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析，評估施工方案的合理性和經(jīng)濟性。通過分析施工方案的技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性，優(yōu)化施工方案，提高施工效率，降低施工成本，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

1.技術(shù)可行性分析

技術(shù)可行性分析

(1)施工方法選擇：根據(jù)隧道地質(zhì)條件、斷面大小和設(shè)計要求，采用新奧法施工方法，結(jié)合掘進機和礦山法，根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計要求，采用不同的開挖方式和支護結(jié)構(gòu)。施工方法選擇合理，符合隧道施工規(guī)范和設(shè)計要求，技術(shù)可行。

(2)技術(shù)難題解決方案：針對施工過程中遇到的技術(shù)難題，技術(shù)人員進行攻關(guān)，制定解決方案，加快施工進度。例如，針對巖溶突水突泥問題，技術(shù)人員研究制定突水突泥應(yīng)急預(yù)案，并進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。技術(shù)難題解決方案合理，技術(shù)可行。

(3)技術(shù)創(chuàng)新能力：積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工效率和質(zhì)量。例如，采用掘進機自動化控制系統(tǒng)，提高掘進效率；采用預(yù)制混凝土構(gòu)件，加快襯砌施工速度。技術(shù)創(chuàng)新能力較強，技術(shù)可行。

(4)技術(shù)管理水平：建立健全技術(shù)管理體系，加強技術(shù)人員的培訓(xùn)和管理，提高技術(shù)管理水平。技術(shù)管理水平較高，技術(shù)可行。

通過技術(shù)可行性分析，勐捧特長隧道工程采用的技術(shù)方案是可行的，能夠滿足隧道施工的technicalrequirements和designrequirements。

2.經(jīng)濟合理性分析

經(jīng)濟合理性分析

(1)成本控制：通過優(yōu)化施工方案，合理安排施工工序，提高施工效率，降低施工成本。例如，通過采用先進的施工設(shè)備和技術(shù)，減少人工成本；通過優(yōu)化材料采購方案，降低材料成本。成本控制措施合理，經(jīng)濟性較高。

(2)資源利用：通過優(yōu)化資源配置，提高資源利用效率，降低資源消耗。例如，通過采用先進的施工設(shè)備和技術(shù)，減少資源浪費；通過優(yōu)化施工管理，提高資源利用效率。資源利用措施合理，經(jīng)濟性較高。

(3)資金管理：加強資金管理，確保資金及時到位，滿足施工需要。資金管理措施合理，經(jīng)濟性較高。

(4)投資效益：通過優(yōu)化施工方案，提高施工效率，降低施工成本，提高投資效益。投資效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

通過經(jīng)濟合理性分析，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

3.經(jīng)濟效益分析

經(jīng)濟效益分析

(1)項目效益：通過項目建成，能夠緩解區(qū)域交通壓力，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。項目效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

(2)社會效益：通過項目建成，能夠提高通行能力，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。社會效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

(3)環(huán)境效益：通過項目建成，能夠減少交通擁堵，保護生態(tài)環(huán)境。環(huán)境效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

通過經(jīng)濟效益分析，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

4.財務(wù)效益分析

財務(wù)效益分析

(1)財務(wù)評價指標(biāo)：通過財務(wù)評價指標(biāo)分析，評估項目的財務(wù)效益。財務(wù)評價指標(biāo)包括凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收期等，財務(wù)評價指標(biāo)合理，經(jīng)濟性較高。

(2)財務(wù)風(fēng)險分析：通過財務(wù)風(fēng)險分析，評估項目的財務(wù)風(fēng)險。財務(wù)風(fēng)險分析包括市場風(fēng)險、利率風(fēng)險、匯率風(fēng)險等，財務(wù)風(fēng)險分析合理，經(jīng)濟性較高。

(3)財務(wù)效益評價：通過財務(wù)效益評價，評估項目的財務(wù)效益。財務(wù)效益評價合理，經(jīng)濟性較高。

通過財務(wù)效益分析，勐捧特長隧道工程的財務(wù)效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

5.經(jīng)濟可行性分析

經(jīng)濟可行性分析

(1)經(jīng)濟可行性：通過經(jīng)濟可行性分析，評估項目的經(jīng)濟可行性。經(jīng)濟可行性分析合理，經(jīng)濟性較高。

(2)經(jīng)濟效益：通過經(jīng)濟效益分析，評估項目的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

(3)經(jīng)濟風(fēng)險分析：通過經(jīng)濟風(fēng)險分析，評估項目的經(jīng)濟風(fēng)險。經(jīng)濟風(fēng)險分析合理，經(jīng)濟性較高。

(3)經(jīng)濟可行性評價：通過經(jīng)濟可行性評價，評估項目的經(jīng)濟可行性。經(jīng)濟可行性評價合理，經(jīng)濟性較高。

通過經(jīng)濟可行性分析，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟可行性較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

6.經(jīng)濟效益評價

經(jīng)濟效益評價

(1)經(jīng)濟效益評價：通過經(jīng)濟效益評價，評估項目的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益評價合理，經(jīng)濟性較高。

(2)經(jīng)濟效益分析：通過經(jīng)濟效益分析，評估項目的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益分析合理，經(jīng)濟性較高。

(3)經(jīng)濟效益評價：通過經(jīng)濟效益評價，評估項目的經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益評價合理，經(jīng)濟性較高。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道工程的經(jīng)濟效益較高，能夠?qū)崿F(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)。

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通過經(jīng)濟效益評價，勐捧特長隧道