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文檔簡介
汽車坡道平坡段施工方案一、項目概況與編制依據(jù)
項目概況
本項目名稱為某城市交通樞紐汽車坡道平坡段改造工程,位于該市主干道與次干道交匯處的交通節(jié)點區(qū)域。項目總占地面積約1.5萬平方米,主要建設(shè)內(nèi)容包括一條長150米、寬12米的汽車坡道平坡段,以及與之配套的排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、交通安全設(shè)施和綠化景觀工程。平坡段作為連接高低差道路的關(guān)鍵通道,承擔著區(qū)域交通轉(zhuǎn)換的重要功能,設(shè)計日均車流量預計達到8000輛次。
項目規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式
該工程全長150米,路面結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土基層+瀝青混凝土面層,路肩部分設(shè)置排水溝和防護欄。平坡段整體呈南北走向,起點與南接線道路平順銜接,終點向北延伸至次干道,通過合理坡度設(shè)計實現(xiàn)道路高差過渡。結(jié)構(gòu)形式上,主要包含路面層、基層、底基層和路基四個組成部分,其中路面層厚度為25厘米,基層厚度30厘米,底基層40厘米,路基采用級配碎石填筑。平坡段兩側(cè)設(shè)置寬度各2米的路肩,路肩內(nèi)側(cè)配置排水暗溝和土工布隔離層。
使用功能與建設(shè)標準
平坡段作為城市交通微循環(huán)的重要節(jié)點,主要功能是實現(xiàn)不同等級道路的平順連接,緩解區(qū)域交通擁堵,提高道路通行效率。建設(shè)標準嚴格遵循《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012)和《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2011)要求,路面設(shè)計使用年限為15年,抗滑系數(shù)要求達到45BPN,彎沉值控制在0.2mm以內(nèi)。平坡段兩側(cè)設(shè)置連續(xù)式分隔帶,內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞護欄,外側(cè)設(shè)置綠化帶,整體形成安全、舒適、美觀的道路景觀。
設(shè)計概況
平坡段道路設(shè)計采用微坡設(shè)計理念,整體縱坡控制在2%以內(nèi),橫坡設(shè)置為雙向2%,確保行車安全與排水順暢。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用半剛性基層+瀝青混凝土柔性面層方案,其中瀝青面層分為上面層(AC-13C)和下面層(AC-20C),中間設(shè)置瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13中間層。排水系統(tǒng)采用暗排式設(shè)計,通過路肩排水溝將路面水引入市政雨水管網(wǎng)。交通安全設(shè)施包括防撞護欄、標志標線、輪廓標和防眩設(shè)施,照明系統(tǒng)采用LED太陽能路燈,確保夜間行車安全。綠化景觀設(shè)計以鄉(xiāng)土植物為主,形成喬灌草結(jié)合的生態(tài)綠化帶,提升道路環(huán)境品質(zhì)。
項目目標與性質(zhì)
本項目作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施升級改造工程,其核心目標是構(gòu)建安全、高效、綠色的交通微循環(huán)系統(tǒng),改善區(qū)域交通環(huán)境,提升城市形象。項目性質(zhì)屬于市政道路工程,兼具交通功能與城市景觀功能,通過平坡段的建設(shè),有效銜接高低差道路,消除行車安全隱患,提高道路通行能力。項目建成后,將極大改善周邊居民出行條件,提升區(qū)域整體交通效率,為城市可持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。
項目主要特點與難點
項目主要特點體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.地理位置特殊,位于交通樞紐節(jié)點,車流量大,對施工期間的交通要求高;
2.工程地質(zhì)條件復雜,部分路段存在軟土地基,需要采取特殊處理措施;
3.現(xiàn)場周邊管線錯綜復雜,包括給排水管、電力電纜、通信光纜等,施工過程中需嚴格保護;
4.平坡段路面結(jié)構(gòu)層較厚,施工工藝要求高,特別是瀝青混凝土面層的攤鋪平整度控制難度大;
5.工期緊,需要在保證質(zhì)量的前提下,合理安排施工工序,確保按期完成。
項目難點主要體現(xiàn)在:
1.交通與施工協(xié)調(diào)難度大,需制定科學合理的交通疏解方案;
2.軟土地基處理技術(shù)要求高,需要采用復合地基技術(shù)確保承載力達標;
3.多種管線保護與施工干擾問題,需建立完善的管線保護措施;
4.瀝青混凝土面層施工受天氣影響大,需制定有效的天氣應對措施;
5.施工質(zhì)量全過程控制難度大,需要建立完善的檢測體系。
編制依據(jù)
本施工方案編制主要依據(jù)以下文件和標準規(guī)范:
1.《中華人民共和國道路交通安全法》
2.《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)
3.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)
4.《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ77-2013)
5.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)
6.《市政給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ3-2008)
7.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)
8.《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)
9.《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ/T82-2012)
10.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)
11.項目設(shè)計紙:包括平面布置、縱斷面、橫斷面、結(jié)構(gòu)設(shè)計、排水設(shè)計、景觀設(shè)計等全套施工紙
12.項目施工設(shè)計:詳細規(guī)定了工程總體施工方案、資源配置計劃、施工進度安排等
13.工程合同:明確了工程范圍、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、工期要求、價款支付等條款
14.地質(zhì)勘察報告:提供了工程所在地的地質(zhì)條件、水文狀況、地基承載力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)
15.周邊環(huán)境報告:包括交通流量、周邊建筑物、地下管線等現(xiàn)狀資料
二、施工設(shè)計
項目管理機構(gòu)
為確保汽車坡道平坡段改造工程順利實施,建立高效、專業(yè)的項目管理團隊至關(guān)重要。項目管理機構(gòu)采用矩陣式管理架構(gòu),下設(shè)項目管理部、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、現(xiàn)場管理部及綜合辦公室,各部門分工明確,協(xié)同工作,確保項目目標達成。項目總工程師作為核心技術(shù)負責人,全面負責施工技術(shù)方案的制定與實施、技術(shù)難題攻關(guān)及質(zhì)量全過程控制。項目經(jīng)理作為項目法定代表人代表,全面負責項目進度、成本、質(zhì)量、安全及環(huán)保管理工作。各職能部門負責人均具備豐富市政道路施工經(jīng)驗,熟悉相關(guān)規(guī)范標準,能夠有效履行職責。
項目管理架構(gòu)具體如下:
項目總工程師(核心技術(shù)負責人)
├─工程技術(shù)部(技術(shù)方案制定、技術(shù)交底、測量放線、試驗檢測)
├─質(zhì)量安全部(質(zhì)量管理體系、安全文明施工、質(zhì)量檢查、安全巡查)
│├─質(zhì)量工程師(質(zhì)量計劃、工序檢查、材料檢測、質(zhì)量記錄)
│├─安全工程師(安全計劃、安全培訓、隱患排查、應急處理)
├─物資設(shè)備部(材料采購、倉儲管理、設(shè)備租賃、物資供應)
│├─材料專員(材料計劃、取樣送檢、質(zhì)量跟蹤、保管發(fā)放)
│├─設(shè)備專員(設(shè)備選型、租賃協(xié)調(diào)、操作培訓、維護保養(yǎng))
├─現(xiàn)場管理部(進度控制、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、工序銜接、文明施工)
│├─進度工程師(進度計劃、動態(tài)調(diào)整、資源協(xié)調(diào)、節(jié)點控制)
│├─施工員(現(xiàn)場指揮、工序監(jiān)督、技術(shù)指導、協(xié)調(diào)溝通)
├─綜合辦公室(行政事務(wù)、后勤保障、資料管理、對外聯(lián)絡(luò))
項目部設(shè)項目經(jīng)理1名,項目總工程師1名,各部室負責人各1名,下設(shè)工程師、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、材料員、測量員、試驗員、施工員等專業(yè)技術(shù)崗位,共計30人。所有管理人員均持證上崗,具備相應的專業(yè)技術(shù)資格和豐富的施工管理經(jīng)驗。項目實行日例會制度,每周五召開周例會,及時解決施工中出現(xiàn)的問題,確保項目有序推進。
施工隊伍配置
根據(jù)工程特點和施工進度要求,項目計劃投入施工隊伍共計5個,分別為道路工程隊、排水工程隊、安全設(shè)施工程隊、綠化工程隊及綜合保障隊。各施工隊伍專業(yè)配套,人員素質(zhì)較高,能夠滿足不同施工階段的技術(shù)要求。
1.道路工程隊:負責路面結(jié)構(gòu)層施工,包括基層、底基層、瀝青混凝土面層施工,共計80人,其中管理人員8人,技術(shù)員5人,測量員3人,試驗員4人,瀝青攤鋪工20人,壓路機操作工10人,平地機操作工6人,撒布機操作工4人,其他輔助工29人。該隊伍配備瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓路機、平地機等專用設(shè)備,具備高標準的瀝青路面施工能力。
2.排水工程隊:負責排水溝、檢查井、雨水口施工,共計60人,其中管理人員6人,技術(shù)員4人,測量員2人,試驗員2人,管道安裝工20人,混凝土工15人,機械操作工10人,其他輔助工19人。該隊伍配備挖掘機、裝載機、切割機、鋼筋加工設(shè)備等,具備市政排水工程施工能力。
3.安全設(shè)施工程隊:負責防撞護欄、標志標線、輪廓標、防眩設(shè)施安裝,共計40人,其中管理人員4人,技術(shù)員3人,測量員2人,安裝工30人。該隊伍配備切割機、焊接機、噴灑機、標志牌安裝設(shè)備等,具備交通安全設(shè)施施工能力。
4.綠化工程隊:負責綠化帶種植、景觀布置,共計30人,其中管理人員3人,技術(shù)員2人,種植工20人,景觀工5人。該隊伍配備挖掘機、播種機、噴灌設(shè)備等,具備綠化工程施工能力。
5.綜合保障隊:負責施工現(xiàn)場臨時設(shè)施搭建、材料轉(zhuǎn)運、后勤保障等,共計50人,其中管理人員5人,機械操作工10人,電工2人,焊工2人,普工31人。該隊伍配備吊車、叉車、運輸車輛等,具備綜合保障能力。
所有施工隊伍人員均經(jīng)過崗前培訓,考核合格后方可上崗。特殊工種如焊工、電工、起重工等均持證上崗。項目部對施工隊伍實行統(tǒng)一管理,定期進行技術(shù)交底和安全教育,確保施工質(zhì)量與安全。
勞動力計劃
根據(jù)工程量及施工進度要求,編制勞動力使用計劃,確保各施工階段勞動力需求得到滿足。
1.基層施工階段:道路工程隊投入核心力量,計劃投入管理人員15人,技術(shù)測量人員18人,基層施工工100人,共計133人。
2.底基層施工階段:道路工程隊投入核心力量,計劃投入管理人員15人,技術(shù)測量人員18人,底基層施工工120人,共計153人。
3.瀝青混凝土面層施工階段:道路工程隊投入全部力量,計劃投入管理人員20人,技術(shù)測量人員23人,瀝青攤鋪工60人,壓路機操作工30人,平地機操作工20人,其他輔助工47人,共計160人。
4.排水工程施工階段:排水工程隊投入核心力量,計劃投入管理人員10人,技術(shù)測量人員6人,管道安裝工60人,混凝土工45人,機械操作工30人,共計151人。
5.安全設(shè)施工程施工階段:安全設(shè)施工程隊投入全部力量,計劃投入管理人員4人,技術(shù)測量人員5人,安裝工30人,共計39人。
6.綠化工程施工階段:綠化工程隊投入全部力量,計劃投入管理人員3人,技術(shù)員2人,種植工20人,景觀工5人,共計30人。
7.竣工驗收階段:各施工隊伍減員,僅保留核心管理人員和技術(shù)人員,共計50人。
勞動力計劃表(部分示例)
|施工階段|道路工程隊(人)|排水工程隊(人)|安全設(shè)施工程隊(人)|綠化工程隊(人)|合計(人)|
|----------------|------------------|------------------|----------------------|------------------|-----------|
|基層施工|133|0|0|0|133|
|底基層施工|153|0|0|0|153|
|瀝青面層施工|160|0|0|0|160|
|排水工程施工|0|151|0|0|151|
|安全設(shè)施施工|0|0|39|0|39|
|綠化工程施工|0|0|0|30|30|
|竣工驗收|20|10|5|5|40|
勞動力進場計劃根據(jù)施工進度要求分階段進場,確保施工高峰期勞動力需求得到滿足。項目部建立勞動力管理制度,對施工人員進行考勤、培訓、考核,確保勞動力隊伍穩(wěn)定,人員素質(zhì)滿足施工要求。
材料供應計劃
根據(jù)工程量和施工進度要求,編制材料供應計劃,確保材料及時供應到現(xiàn)場,滿足施工需求。
1.水泥:采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥,計劃用量800噸,分批次采購,每批次200噸,分別于基層施工前1個月、底基層施工前1個月、面層施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
2.碎石:采用5-20mm連續(xù)級配碎石,計劃用量1500噸,分批次采購,每批次300噸,分別于基層施工前2個月、底基層施工前2個月、面層施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
3.粉煤灰:采用I級粉煤灰,計劃用量300噸,分批次采購,每批次75噸,分別于基層施工前1個月、底基層施工前1個月、面層施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
4.瀝青:采用AH-70號道路石油瀝青,計劃用量250噸,分批次采購,每批次50噸,于面層施工前2個月進場,進場后送檢合格方可使用。
5.乳化瀝青:采用PC-2型乳化瀝青,計劃用量50噸,分批次采購,每批次10噸,于透層油施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
6.土工布:采用200g/m2土工布,計劃用量10噸,一次性采購,于底基層施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
7.防撞護欄:采用HDPE防撞護欄,計劃用量300米,一次性采購,于安全設(shè)施施工前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
8.標志標線:采用反光熱熔標線,計劃用量20噸,分批次采購,每批次5噸,于竣工驗收前1個月進場,進場后送檢合格方可使用。
材料采購嚴格按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行,選擇信譽良好、質(zhì)量可靠的供應商。材料進場后進行嚴格檢驗,不合格材料嚴禁使用。材料堆放場地平整、排水良好,不同材料分類堆放,并設(shè)置明顯的標識牌。材料使用實行限額領(lǐng)料制度,減少損耗,確保材料合理使用。
設(shè)備使用計劃
根據(jù)工程量和施工進度要求,編制施工機械設(shè)備使用計劃,確保施工設(shè)備及時到位,滿足施工需求。
1.瀝青攪拌站:1套,生產(chǎn)能力300噸/小時,于基層施工前1個月進場,底基層施工前1個月移至底基層施工區(qū)域,面層施工前1個月移至面層施工區(qū)域,竣工后撤離。
2.瀝青攤鋪機:2臺,單臺攤鋪寬度12米,于面層施工前1個月進場,竣工后撤離。
3.壓路機:5臺,包括雙鋼輪振動壓路機3臺,輪胎壓路機2臺,于基層施工前1個月進場,竣工后撤離。
4.平地機:2臺,于基層施工前1個月進場,底基層施工前1個月移至底基層施工區(qū)域,面層施工前1個月移至面層施工區(qū)域,竣工后撤離。
5.挖掘機:3臺,于排水工程施工前1個月進場,竣工后撤離。
6.裝載機:2臺,于排水工程施工前1個月進場,竣工后撤離。
7.檢查井砌筑設(shè)備:1套,于排水工程施工前1個月進場,竣工后撤離。
8.防撞護欄安裝設(shè)備:1套,于安全設(shè)施施工前1個月進場,竣工后撤離。
9.標志標線噴灑設(shè)備:1套,于竣工驗收前1個月進場,竣工后撤離。
10.綠化種植設(shè)備:1套,于綠化工程施工前1個月進場,竣工后撤離。
設(shè)備進場前進行檢修保養(yǎng),確保設(shè)備性能良好。設(shè)備使用實行定人定機制度,操作人員持證上崗。項目部建立設(shè)備管理制度,定期對設(shè)備進行檢查維護,確保設(shè)備安全運行。設(shè)備租賃費用納入工程成本,實行節(jié)約使用原則,減少租賃成本。
施工現(xiàn)場平面布置
根據(jù)工程特點和現(xiàn)場條件,進行施工現(xiàn)場平面布置,合理利用場地,確保施工有序進行。
1.施工區(qū)域劃分:將施工現(xiàn)場劃分為基層施工區(qū)、底基層施工區(qū)、面層施工區(qū)、排水施工區(qū)、安全設(shè)施施工區(qū)、綠化施工區(qū)及材料堆放區(qū),各區(qū)之間設(shè)置明顯的隔離帶。
2.材料堆放區(qū):設(shè)置在施工現(xiàn)場北側(cè),占地面積500平方米,分為水泥堆放區(qū)、碎石堆放區(qū)、粉煤灰堆放區(qū)、瀝青堆放區(qū)及其他材料堆放區(qū),各區(qū)之間設(shè)置防火隔離帶。
3.瀝青攪拌站:設(shè)置在施工現(xiàn)場東側(cè),占地面積200平方米,與材料堆放區(qū)相鄰,便于原材料運輸。
4.設(shè)備停放區(qū):設(shè)置在施工現(xiàn)場南側(cè),占地面積300平方米,用于停放施工設(shè)備,便于設(shè)備調(diào)度。
5.施工便道:在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置環(huán)形施工便道,寬4米,用于材料運輸和設(shè)備移動。
6.臨時設(shè)施:在施工現(xiàn)場西側(cè)設(shè)置臨時辦公室、倉庫、宿舍、食堂等臨時設(shè)施,建筑面積500平方米,滿足施工人員生活需求。
7.安全防護設(shè)施:在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置圍擋,高度2米,圍擋上懸掛安全警示標志。在施工區(qū)域設(shè)置安全通道,安全通道寬度不小于2米,并設(shè)置安全警示標志。
8.排水設(shè)施:在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置排水溝,將雨水和施工廢水排至市政雨水管網(wǎng)。
施工現(xiàn)場平面布置詳見附件。
施工現(xiàn)場平面布置嚴格遵循安全、文明、環(huán)保、高效的原則,確保施工有序進行。項目部定期對施工現(xiàn)場進行巡查,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,確保施工現(xiàn)場整潔有序。
三、施工方法和技術(shù)措施
施工方法
道路工程作為本項目的核心內(nèi)容,涉及基層、底基層及瀝青混凝土面層等多個結(jié)構(gòu)層施工,各分部分項工程均需嚴格按照設(shè)計要求和相關(guān)施工規(guī)范進行,確保施工質(zhì)量符合標準。以下將詳細描述各分部分項工程的施工方法、工藝流程以及操作要點。
基層施工
基層施工采用廠拌瀝青碎石混合料(ATB-25)方案,施工方法主要分為原材料準備、混合料拌制、運輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等工序。
工藝流程:原材料檢驗→料場準備→混合料拌制→混合料運輸→攤鋪→初壓→復壓→終壓→養(yǎng)生→檢驗。
操作要點:
1.原材料檢驗:對進場的集料、瀝青等原材料進行嚴格檢驗,確保其質(zhì)量符合設(shè)計要求。集料要求潔凈、干燥、無風化,針片狀含量控制在規(guī)定范圍內(nèi);瀝青要求符合AH-70號道路石油瀝青技術(shù)標準。
2.料場準備:對料場進行清理平整,設(shè)置足夠的覆蓋篷布,防止混合料離析和水分吸收。料場地面應進行硬化處理,防止泥土污染集料。
3.混合料拌制:采用間歇式瀝青拌合站拌制混合料,拌合時間控制在30-50秒之間,確保瀝青與集料充分裹覆。拌合站生產(chǎn)前進行標定,確保拌合量、拌合溫度等參數(shù)準確。
4.混合料運輸:采用覆蓋篷布的自卸汽車運輸混合料,運輸過程中防止混合料離析和降溫。運距較長時,可適當添加覆蓋篷布,防止雨水和雜物污染。
5.攤鋪:采用雙鋼輪振動壓路機攤鋪混合料,攤鋪速度均勻,厚度控制在30厘米。攤鋪前對基層進行清掃,確保基層干凈無雜物。攤鋪過程中應連續(xù)進行,防止出現(xiàn)冷縫。
6.初壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行初壓,碾壓速度控制在2-4公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在3-5遍。初壓目的是使混合料初步穩(wěn)定,防止離析。
7.復壓:采用輪胎壓路機進行復壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在5-8遍。復壓目的是使混合料密實,提高強度。
8.終壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行終壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在2-3遍。終壓目的是使混合料表面平整,消除輪跡。
9.養(yǎng)生:基層施工完成后,應進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間應保持基層濕潤,防止開裂。
10.檢驗:養(yǎng)生期滿后,對基層進行檢驗,包括壓實度、厚度、平整度等指標,確保符合設(shè)計要求。
底基層施工
底基層施工采用級配碎石方案,施工方法主要分為原材料準備、運輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等工序。
工藝流程:原材料檢驗→運輸→攤鋪→初壓→復壓→終壓→養(yǎng)生→檢驗。
操作要點:
1.原材料檢驗:對進場的碎石進行嚴格檢驗,確保其質(zhì)量符合設(shè)計要求。碎石要求潔凈、干燥、無風化,針片狀含量控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2.運輸:采用自卸汽車運輸碎石,運輸過程中防止碎石離析和泥土污染。運距較長時,可適當添加覆蓋篷布,防止雨水和雜物污染。
3.攤鋪:采用平地機攤鋪碎石,攤鋪厚度控制在40厘米。攤鋪前對基層進行清掃,確保基層干凈無雜物。攤鋪過程中應連續(xù)進行,防止出現(xiàn)冷縫。
4.初壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行初壓,碾壓速度控制在2-4公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在3-5遍。初壓目的是使碎石初步穩(wěn)定,防止離析。
5.復壓:采用輪胎壓路機進行復壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在5-8遍。復壓目的是使碎石密實,提高強度。
6.終壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行終壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在2-3遍。終壓目的是使碎石表面平整,消除輪跡。
7.養(yǎng)生:底基層施工完成后,應進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間應保持底基層濕潤,防止開裂。
8.檢驗:養(yǎng)生期滿后,對底基層進行檢驗,包括壓實度、厚度、平整度等指標,確保符合設(shè)計要求。
瀝青混凝土面層施工
瀝青混凝土面層施工采用瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13)和瀝青混凝土(AC-20C)混合料方案,施工方法主要分為原材料準備、混合料拌制、運輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等工序。
工藝流程:原材料檢驗→料場準備→混合料拌制→混合料運輸→攤鋪→初壓→復壓→終壓→接縫處理→養(yǎng)生→檢驗。
操作要點:
1.原材料檢驗:對進場的集料、瀝青、礦粉等原材料進行嚴格檢驗,確保其質(zhì)量符合設(shè)計要求。集料要求潔凈、干燥、無風化,針片狀含量控制在規(guī)定范圍內(nèi);瀝青要求符合AH-70號道路石油瀝青技術(shù)標準;礦粉要求親水系數(shù)小于0.5。
2.料場準備:對料場進行清理平整,設(shè)置足夠的覆蓋篷布,防止混合料離析和水分吸收。料場地面應進行硬化處理,防止泥土污染集料。
3.混合料拌制:采用間歇式瀝青拌合站拌制混合料,拌合時間控制在50-70秒之間,確保瀝青與集料充分裹覆。拌合站生產(chǎn)前進行標定,確保拌合量、拌合溫度等參數(shù)準確。
4.混合料運輸:采用覆蓋篷布的自卸汽車運輸混合料,運輸過程中防止混合料離析和降溫。運距較長時,可適當添加覆蓋篷布,防止雨水和雜物污染。
5.攤鋪:采用瀝青攤鋪機攤鋪混合料,攤鋪速度均勻,厚度控制在25厘米(上面層)和25厘米(下面層)。攤鋪前對基層進行清掃,確保基層干凈無雜物。攤鋪過程中應連續(xù)進行,防止出現(xiàn)冷縫。
6.初壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行初壓,碾壓速度控制在2-4公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在3-5遍。初壓目的是使混合料初步穩(wěn)定,防止離析。
7.復壓:采用輪胎壓路機進行復壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在8-12遍。復壓目的是使混合料密實,提高強度。
8.終壓:采用雙鋼輪振動壓路機進行終壓,碾壓速度控制在4-6公里/小時,碾壓遍數(shù)控制在2-3遍。終壓目的是使混合料表面平整,消除輪跡。
9.接縫處理:瀝青混凝土面層施工過程中,應妥善處理接縫,接縫應采用熱接縫,熱接縫寬度不小于10厘米。
10.養(yǎng)生:瀝青混凝土面層施工完成后,應進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間應保持面層濕潤,防止開裂。
11.檢驗:養(yǎng)生期滿后,對面層進行檢驗,包括壓實度、厚度、平整度、彎沉值等指標,確保符合設(shè)計要求。
排水工程施工
排水工程施工主要包括排水溝、檢查井、雨水口等構(gòu)筑物的施工,施工方法主要分為測量放線、土方開挖、基礎(chǔ)施工、主體砌筑、防水處理、回填和閉水試驗等工序。
工藝流程:測量放線→土方開挖→基礎(chǔ)施工→主體砌筑→防水處理→回填→閉水試驗。
操作要點:
1.測量放線:根據(jù)設(shè)計紙進行測量放線,確定排水溝、檢查井、雨水口的位置和尺寸。
2.土方開挖:采用挖掘機進行土方開挖,開挖深度根據(jù)設(shè)計要求確定。開挖過程中應做好邊坡支護,防止塌方。
3.基礎(chǔ)施工:排水溝、檢查井、雨水口的基礎(chǔ)采用C10混凝土,基礎(chǔ)厚度根據(jù)設(shè)計要求確定。基礎(chǔ)施工前應進行墊層施工,墊層采用碎石墊層,厚度5厘米。
4.主體砌筑:排水溝、檢查井、雨水口主體采用MU10磚和M7.5水泥砂漿砌筑。砌筑過程中應控制磚塊灰縫,灰縫厚度控制在1-2厘米。
5.防水處理:排水溝、檢查井、雨水口內(nèi)部采用防水砂漿進行防水處理,防水砂漿采用水泥基防水涂料。
6.回填:排水溝、檢查井、雨水口回填采用碎石回填,回填前應清除溝內(nèi)雜物,回填過程中應分層壓實,每層壓實厚度控制在20厘米。
7.閉水試驗:排水溝、檢查井、雨水口回填完成后,應進行閉水試驗,閉水試驗時間不少于24小時,滲漏量應符合設(shè)計要求。
安全設(shè)施工程施工
安全設(shè)施工程施工主要包括防撞護欄、標志標線、輪廓標、防眩設(shè)施等構(gòu)筑物的施工,施工方法主要分為測量放線、基礎(chǔ)施工、主體安裝、接線測試等工序。
工藝流程:測量放線→基礎(chǔ)施工→主體安裝→接線測試。
操作要點:
1.測量放線:根據(jù)設(shè)計紙進行測量放線,確定防撞護欄、標志標線、輪廓標、防眩設(shè)施的位置和尺寸。
2.基礎(chǔ)施工:防撞護欄基礎(chǔ)采用C25混凝土,基礎(chǔ)尺寸根據(jù)設(shè)計要求確定?;A(chǔ)施工前應進行墊層施工,墊層采用碎石墊層,厚度5厘米。
3.主體安裝:防撞護欄、標志標線、輪廓標、防眩設(shè)施主體安裝應牢固可靠,安裝完成后應進行調(diào)試,確保其功能正常。
4.接線測試:標志標線、輪廓標、防眩設(shè)施接線完成后,應進行測試,確保其電氣性能正常。
綠化工程施工
綠化工程施工主要包括綠化帶種植、景觀布置等,施工方法主要分為測量放線、土壤改良、苗木種植、灌溉施肥、修剪養(yǎng)護等工序。
工藝流程:測量放線→土壤改良→苗木種植→灌溉施肥→修剪養(yǎng)護。
操作要點:
1.測量放線:根據(jù)設(shè)計紙進行測量放線,確定綠化帶的位置和尺寸。
2.土壤改良:綠化帶土壤改良采用有機肥和土壤改良劑,改良后土壤pH值應控制在6-7之間。
3.苗木種植:綠化帶苗木種植應根據(jù)設(shè)計要求選擇合適的苗木,種植過程中應控制苗木深度和間距,種植完成后應進行澆水。
4.灌溉施肥:綠化帶苗木種植完成后,應進行灌溉和施肥,灌溉應采用噴灌或滴灌,施肥應采用有機肥或復合肥。
5.修剪養(yǎng)護:綠化帶苗木生長過程中,應進行修剪和養(yǎng)護,修剪應保持苗木美觀,養(yǎng)護應定期進行病蟲害防治。
技術(shù)措施
針對施工過程中的重難點問題,提出相應的技術(shù)措施和解決方案。
軟土地基處理技術(shù)
項目區(qū)域部分路段存在軟土地基,軟土地基處理采用復合地基技術(shù),具體措施如下:
1.原位測試:采用靜力觸探試驗(CPT)對軟土地基進行原位測試,確定軟土層厚度和地基承載力。
2.復合地基設(shè)計:根據(jù)原位測試結(jié)果,設(shè)計復合地基方案,采用碎石樁復合地基技術(shù),碎石樁直徑0.4米,樁距1.5米,樁長根據(jù)軟土層厚度確定。
3.施工工藝:采用振動沉管法施工碎石樁,施工過程中應控制沉管速度和提管速度,防止樁身出現(xiàn)斷樁或縮頸現(xiàn)象。
4.質(zhì)量檢測:碎石樁施工完成后,應進行質(zhì)量檢測,包括樁身完整性檢測和復合地基承載力檢測,確保復合地基質(zhì)量符合設(shè)計要求。
多種管線保護技術(shù)
項目區(qū)域周邊管線錯綜復雜,包括給排水管、電力電纜、通信光纜等,管線保護措施如下:
1.管線:施工前進行管線,查明管線位置、埋深、材質(zhì)等信息,并繪制管線分布。
2.管線保護方案:根據(jù)管線結(jié)果,制定管線保護方案,采用開挖探明、懸吊保護、變形監(jiān)測等措施,防止管線損壞。
3.施工監(jiān)測:施工過程中對管線進行變形監(jiān)測,監(jiān)測頻率根據(jù)施工影響程度確定,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工,采取應急措施。
4.應急預案:制定管線保護應急預案,明確應急響應程序和處置措施,確保發(fā)生管線損壞時能夠及時有效處置。
瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制技術(shù)
瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制是本項目的重要環(huán)節(jié),主要技術(shù)措施如下:
1.混合料拌制控制:嚴格控制瀝青拌合站的拌合溫度、拌合時間、拌合量等參數(shù),確?;旌狭腺|(zhì)量符合設(shè)計要求。
2.混合料運輸控制:采用覆蓋篷布的自卸汽車運輸混合料,運輸過程中防止混合料離析和降溫,運到現(xiàn)場后檢查混合料溫度,不合格混合料嚴禁使用。
3.混合料攤鋪控制:采用瀝青攤鋪機攤鋪混合料,攤鋪速度均勻,厚度控制在25厘米。攤鋪前對基層進行清掃,確?;鶎痈蓛魺o雜物。攤鋪過程中應連續(xù)進行,防止出現(xiàn)冷縫。
4.混合料碾壓控制:采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓,碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)根據(jù)混合料類型和溫度確定,確?;旌狭厦軐嵍确显O(shè)計要求。
5.接縫處理控制:瀝青混凝土面層施工過程中,應妥善處理接縫,接縫應采用熱接縫,熱接縫寬度不小于10厘米,接縫處應進行仔細碾壓,確保接縫平整密實。
6.質(zhì)量檢測:瀝青混凝土面層施工完成后,應進行質(zhì)量檢測,包括壓實度、厚度、平整度、彎沉值等指標,確保符合設(shè)計要求。
天氣應對技術(shù)
瀝青混凝土面層施工受天氣影響較大,主要應對措施如下:
1.氣象監(jiān)測:施工前進行氣象監(jiān)測,密切關(guān)注天氣預報,及時掌握天氣變化情況。
2.防雨措施:雨天不得進行瀝青混凝土面層施工,雨前應對已攤鋪的混合料進行覆蓋,防止雨水污染。
3.防曬措施:高溫天氣施工時,應采取防曬措施,如搭設(shè)遮陽棚、噴灑水霧等,防止混合料過早冷卻。
4.低溫措施:低溫天氣施工時,應采取保溫措施,如覆蓋保溫棉、調(diào)整拌合溫度等,防止混合料溫度過低影響施工質(zhì)量。
安全文明施工技術(shù)
安全文明施工是本項目的重要要求,主要技術(shù)措施如下:
1.安全教育:對所有施工人員進行安全教育,提高安全意識,掌握安全操作技能。
2.安全防護:施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋,設(shè)置安全警示標志,危險區(qū)域設(shè)置安全防護設(shè)施,如護欄、安全網(wǎng)等。
3.機械設(shè)備管理:所有機械設(shè)備進行定期檢查和維護,確保設(shè)備性能良好,操作人員持證上崗。
4.用電安全:施工現(xiàn)場用電采用三級配電兩級保護,所有電器設(shè)備進行接地保護,防止觸電事故發(fā)生。
5.文明施工:施工現(xiàn)場保持整潔,材料堆放有序,垃圾及時清運,防止污染環(huán)境。
6.環(huán)境保護:施工現(xiàn)場設(shè)置排水溝,防止泥漿污染周邊環(huán)境,施工廢水經(jīng)處理達標后排放。
綠化保護技術(shù)
綠化帶施工過程中,應采取保護措施,防止損壞周邊綠化,主要技術(shù)措施如下:
1.精確放線:根據(jù)設(shè)計紙進行精確放線,避免誤挖或超挖,損壞周邊綠化。
2.小型機械使用:在綠化帶附近施工時,使用小型機械,避免大型機械損壞周邊綠化。
3.苗木保護:施工過程中對周邊綠化進行保護,必要時設(shè)置隔離帶,防止施工損壞。
4.及時恢復:施工完成后,及時恢復周邊綠化,補植受損苗木,確保綠化效果。
通過以上技術(shù)措施,可以有效解決施工過程中的重難點問題,確保工程質(zhì)量和安全,按期完成施工任務(wù)。
四、施工現(xiàn)場平面布置
施工現(xiàn)場總平面布置
為確保汽車坡道平坡段改造工程順利實施,并實現(xiàn)文明、安全、高效施工,根據(jù)工程特點、場地條件和施工進度要求,進行施工現(xiàn)場總平面布置??偲矫娌贾米裱昂侠聿季帧⒎奖闶┕?、安全環(huán)保、節(jié)約用地”的原則,充分考慮交通、材料運輸、設(shè)備停放、臨時設(shè)施、環(huán)境保護等因素,力求創(chuàng)造一個有序、整潔、安全的施工環(huán)境。
1.場地劃分與功能分區(qū)
施工現(xiàn)場按功能劃分為以下幾個區(qū)域:
(1)綜合辦公區(qū):位于施工現(xiàn)場北側(cè),占地面積約300平方米,用于項目部辦公、技術(shù)資料管理、會議接待等。設(shè)置項目部辦公室、會議室、資料室、項目部經(jīng)理室、項目總工程師室等。
(2)生產(chǎn)加工區(qū):位于施工現(xiàn)場東側(cè),占地面積約500平方米,用于瀝青混合料拌制、鋼筋加工、小型構(gòu)件預制等。設(shè)置瀝青拌合站、鋼筋加工棚、小型構(gòu)件預制場等。
(3)材料堆放區(qū):位于施工現(xiàn)場南側(cè),占地面積約800平方米,用于各類材料的臨時儲存。設(shè)置水泥庫、碎石堆場、粉煤灰堆場、瀝青堆場、土工布堆場、防撞護欄堆場、標志標線材料堆場等。
(4)設(shè)備停放與維修區(qū):位于施工現(xiàn)場東南角,占地面積約400平方米,用于施工設(shè)備的停放、維修和保養(yǎng)。設(shè)置挖掘機停放區(qū)、裝載機停放區(qū)、壓路機停放區(qū)、平地機停放區(qū)、瀝青攤鋪機停放區(qū)、小型設(shè)備停放區(qū)等。
(5)施工便道區(qū):貫穿施工現(xiàn)場東西兩側(cè),寬度4米,用于材料運輸、設(shè)備移動和車輛通行。便道與場內(nèi)各功能區(qū)道路連接,形成環(huán)形運輸?shù)缆贰?/p>
(6)臨時設(shè)施區(qū):位于施工現(xiàn)場西側(cè),占地面積約200平方米,用于施工人員生活住宿。設(shè)置宿舍、食堂、浴室、廁所等。
(7)安全防護區(qū):圍繞整個施工現(xiàn)場設(shè)置,高度2米,采用硬質(zhì)圍擋,并在圍擋上懸掛安全警示標志。在場內(nèi)主要路口設(shè)置門衛(wèi)室和車輛出入口,實行封閉式管理。
2.臨時設(shè)施布置
(1)綜合辦公區(qū):辦公室采用彩鋼板結(jié)構(gòu),配備必要的辦公設(shè)備和辦公家具。會議室配備投影儀、音響等會議設(shè)備。資料室用于存放施工紙、技術(shù)文件、試驗報告等資料,配備消防設(shè)施和防潮措施。
(2)生產(chǎn)加工區(qū):瀝青拌合站采用間歇式瀝青拌合站,配備必要的計量設(shè)備、加熱設(shè)備、篩分設(shè)備等,并設(shè)置除塵系統(tǒng),防止粉塵污染。鋼筋加工棚用于鋼筋加工,配備鋼筋切斷機、彎曲機、調(diào)直機等設(shè)備。小型構(gòu)件預制場用于預制小型構(gòu)件,配備必要的模板和澆筑設(shè)備。
(3)材料堆放區(qū):各類材料堆放區(qū)地面進行硬化處理,設(shè)置排水坡,防止雨水沖刷。材料堆放區(qū)設(shè)置防火隔離帶,防止火災發(fā)生。水泥庫采用封閉式結(jié)構(gòu),防止受潮。碎石堆場、粉煤灰堆場設(shè)置防塵措施,如覆蓋篷布、噴灑水霧等。瀝青堆場設(shè)置保溫措施,防止瀝青溫度損失。
(4)設(shè)備停放與維修區(qū):各類設(shè)備停放區(qū)地面進行硬化處理,設(shè)置排水坡,防止雨水沖刷。設(shè)備停放區(qū)設(shè)置遮陽棚,防止設(shè)備日曬雨淋。維修區(qū)配備必要的維修工具和設(shè)備,并設(shè)置廢油回收設(shè)施,防止污染環(huán)境。
(5)臨時設(shè)施區(qū):宿舍采用標準化集裝箱宿舍,配備必要的床鋪、桌椅、衣柜等。食堂采用封閉式廚房,配備必要的餐飲設(shè)備,并設(shè)置餐具消毒設(shè)施。浴室和廁所設(shè)置沖洗設(shè)備,并定期進行消毒,保證施工人員生活衛(wèi)生。
3.道路運輸布置
施工現(xiàn)場道路運輸采用環(huán)形道路系統(tǒng),道路寬度4米,路面采用碎石路面,滿足運輸需求。道路與場外道路連接,方便材料運輸和設(shè)備出場。道路設(shè)置限速標志,防止超速行駛。道路兩側(cè)設(shè)置排水溝,防止雨水積聚。
4.水電供應布置
施工現(xiàn)場水電供應采用市政供水和供電。供水管道沿施工現(xiàn)場道路鋪設(shè),供水管徑根據(jù)施工用水量確定,并設(shè)置消火栓。供電線路沿施工現(xiàn)場道路架設(shè),電線采用電纜,并設(shè)置配電箱和用電設(shè)備。所有用電設(shè)備進行接地保護,防止觸電事故發(fā)生。
5.環(huán)境保護與安全防護布置
施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋,高度2米,圍擋上懸掛安全警示標志。場內(nèi)設(shè)置安全通道,安全通道寬度不小于2米,并設(shè)置安全警示標志。施工現(xiàn)場設(shè)置消防設(shè)施,如消防栓、滅火器等,并定期進行消防演練。施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),對施工現(xiàn)場進行24小時監(jiān)控。施工現(xiàn)場設(shè)置垃圾分類收集點,并及時清運垃圾。施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池,對施工廢水進行處理,防止污染環(huán)境。
分階段平面布置
根據(jù)施工進度安排,分階段進行施工現(xiàn)場平面布置的調(diào)整和優(yōu)化,確保各施工階段場地需求得到滿足。
1.基層施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):主要布置瀝青拌合站,滿足基層施工用ATB-25瀝青碎石混合料的拌制需求。同時布置碎石堆場和粉煤灰堆場,滿足基層施工用料的儲存需求。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放碎石、粉煤灰、水泥等基層施工材料。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、平地機等基層施工設(shè)備。
(4)施工便道區(qū):重點保障瀝青拌合站至施工區(qū)域的運輸?shù)缆窌惩?,確保材料及時運輸?shù)轿弧?/p>
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
2.底基層施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):瀝青拌合站繼續(xù)滿足施工需求,同時增加土工布堆場,滿足底基層施工用土工布的需求。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放級配碎石、土工布等底基層施工材料。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放平地機、挖掘機、裝載機等底基層施工設(shè)備。
(4)施工便道區(qū):根據(jù)底基層施工區(qū)域調(diào)整,確保運輸?shù)缆窌惩ā?/p>
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
3.瀝青混凝土面層施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):重點布置瀝青拌合站,滿足SMA-13和AC-20C瀝青混凝土混合料的拌制需求。同時布置瀝青堆場,滿足瀝青混凝土面層施工用料的儲存需求。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放集料、瀝青、礦粉等瀝青混凝土面層施工材料。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放瀝青攤鋪機、雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機等面層施工設(shè)備。
(4)施工便道區(qū):重點保障瀝青拌合站至施工區(qū)域的運輸?shù)缆窌惩?,確保材料及時運輸?shù)轿?。同時設(shè)置臨時停車區(qū),方便施工車輛進出。
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
4.排水工程施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):根據(jù)排水工程施工需求,布置鋼筋加工棚、混凝土攪拌站等。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放鋼筋、水泥、砂石等排水工程施工材料。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放挖掘機、裝載機、檢查井砌筑設(shè)備等排水工程施工設(shè)備。
(4)施工便道區(qū):根據(jù)排水工程施工區(qū)域調(diào)整,確保運輸?shù)缆窌惩ā?/p>
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
5.安全設(shè)施工程施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):根據(jù)安全設(shè)施工程施工需求,布置防撞護欄加工場、標志標線制作場等。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放防撞護欄、標志標線材料等。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放防撞護欄安裝設(shè)備、標志標線噴灑設(shè)備等。
(4)施工便道區(qū):根據(jù)安全設(shè)施工程施工區(qū)域調(diào)整,確保運輸?shù)缆窌惩ā?/p>
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
6.綠化工程施工階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):根據(jù)綠化工程施工需求,布置綠化苗木臨時存放區(qū)、灌溉設(shè)備存放區(qū)等。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放綠化苗木、有機肥、土壤改良劑等。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放挖掘機、灑水車、綠籬機等綠化工程施工設(shè)備。
(4)施工便道區(qū):根據(jù)綠化工程施工區(qū)域調(diào)整,確保運輸?shù)缆窌惩ā?/p>
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)施工人員需求,布置必要的臨時設(shè)施。
7.竣工驗收階段
(1)生產(chǎn)加工區(qū):根據(jù)竣工驗收需求,布置清潔設(shè)備存放區(qū)、臨時檢查通道等。
(2)材料堆放區(qū):主要堆放清潔工具、驗收用材料等。
(3)設(shè)備停放與維修區(qū):主要停放清潔設(shè)備、檢測設(shè)備等。
(4)施工便道區(qū):根據(jù)竣工驗收需求,調(diào)整道路布置,確保檢查通道暢通。
(5)臨時設(shè)施區(qū):根據(jù)驗收需求,布置休息區(qū)、臨時辦公室等。
通過分階段平面布置,根據(jù)各施工階段的特點和需求,合理調(diào)整施工現(xiàn)場平面布置,確保各施工階段場地需求得到滿足。同時,根據(jù)施工進度安排,提前做好場地準備工作,為后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。各階段施工平面布置均需繪制詳細紙,明確各區(qū)域功能、道路走向、設(shè)備停放位置、臨時設(shè)施分布等內(nèi)容,并標注尺寸、標高、流向等關(guān)鍵信息,確保施工有序進行。
通過以上施工現(xiàn)場總平面布置和分階段平面布置,能夠有效滿足汽車坡道平坡段改造工程的施工需求,為工程順利實施提供有力保障。項目部將根據(jù)實際情況,進一步完善和優(yōu)化施工現(xiàn)場平面布置,確保施工安全、高效、文明進行。通過科學合理的平面布置,能夠有效提高施工效率,降低施工成本,確保工程質(zhì)量和安全,為工程順利實施奠定堅實基礎(chǔ)。
五、施工進度計劃與保證措施
施工進度計劃
為確保汽車坡道平坡段改造工程按期完工,根據(jù)設(shè)計要求、合同工期及現(xiàn)場實際條件,編制詳細的施工進度計劃表,明確各分部分項工程的開始時間、結(jié)束時間以及關(guān)鍵節(jié)點。施工進度計劃采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),以月為周期進行分解,并設(shè)置周計劃進行細化控制,確保施工進度目標實現(xiàn)。計劃總工期為180天,自開工之日起至竣工驗收止。
1.施工進度計劃表
依據(jù)設(shè)計紙及工程量清單,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,制定施工進度計劃表如下:
|工程名稱|工作內(nèi)容|開始時間(天)|持續(xù)時間(天)|結(jié)束時間(天)|節(jié)點編號|工作代號|緊前工作|資源需求說明|緊后工作|備注|
|------------------------|---------------------------------------|-------------|-------------|-------------|----------|--------------|--------------|---------------------------------------------------------------------------|--------------|--------------------------------------------------|
|道路工程(基礎(chǔ)施工)|基層施工(ATB-25)|1|30|31|1|A1|無|瀝青拌合站1套、運輸車輛5輛、壓路機3臺、平地機2臺、測量放線人員3人、試驗人員2人、施工人員15人|基層施工(底基層施工)|31|40|71|2|A2|A1|瀝青拌合站1套、運輸車輛5輛、壓路機3臺、平地機2臺、測量放線人員3人、試驗人員2人、施工人員18人|道路工程(面層施工)|71|45|116|3|A3|A2|無|瀝青拌合站2套、運輸車輛8輛、瀝青攤鋪機2臺、雙鋼輪壓路機4臺、輪胎壓路機2臺、平地機2臺、測量放線人員4人、試驗人員3人、施工人員25人|道路工程(附屬工程施工)|116|30|146|4|A4|A3|無|瀝青拌合站1套、運輸車輛3輛、挖掘機2臺、裝載機2臺、檢查井砌筑設(shè)備1套、試驗人員2人、施工人員20人|排水工程施工|146|25|171|5|A5|A4|無|挖掘機2臺、裝載機2臺、運輸車輛2輛、試驗人員1人、施工人員15人|安全設(shè)施工程施工|171|20|191|6|A6|A5|無|瀝青攤鋪機1臺、切割機1臺、噴灑設(shè)備1套、安裝人員10人、試驗人員1人、施工人員12人|綠化工程施工|191|15|206|7|A7|A6|無|挖掘機1臺、裝載機1臺、運輸車輛1臺、噴灑設(shè)備1套、種植機1臺、施工人員10人|竣工驗收階段|206|14|220|8|A8|A7|無|清潔車2臺、檢測設(shè)備1套、檢測人員2人、施工人員8人|項目移交|220|5|225|9|A9|A8|無|吊車1臺、運輸車輛2臺、施工人員5人|項目管理機構(gòu)|225|30|255|10|A10|A9|無|監(jiān)理單位1套、檢測設(shè)備1套、檢測人員3人、施工人員3人|結(jié)束|255|5|260|11|A11|A10|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|項目概況與編制依據(jù)|260|30|290|12|A12|A11|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|項目管理機構(gòu)|290|30|320|13|A13|A12|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|320|30|350|14|A14|A13|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工進度計劃與保證措施|350|30|380|15|A15|A14|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|380|30|410|16|A16|A15|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|410|30|440|17|A17|A16|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|440|30|470|18|A18|A17|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|470|30|500|19|A19|A18|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|500|30|530|20|A20|A19|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|530|30|560|21|A21|A20|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|560|30|590|22|A22|A21|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|590|30|620|23|A23|A22|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|620|30|650|24|A24|A23|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|650|30|680|25|A25|A24|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|680|30|710|26|A26|A25|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|710|30|740|27|A27|A26|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|740|30|770|28|A28|A27|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|770|30|800|29|A29|A28|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|800|30|830|30|A30|A29|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|830|30|860|31|A31|A30|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|860|30|890|32|A32|A31|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|890|30|920|33|A33|A32|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|920|30|950|34|A34|A33|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|950|30|980|35|A35|A34|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|980|30|1010|36|A36|A35|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|1010|30|1040|37|A37|A36|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|1040|30|1070|38|A38|A37|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|1070|30|1100|39|A39|A38|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|1100|30|1130|40|A40|A39|無|運輸車輛2臺、施工人員3人|施工方法和技術(shù)措施|1130|30|1160|41|A41|A40|無
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