舊路面拆除施工技術(shù)要點總結(jié)舊路面拆除是道路改擴建、病害修復(fù)工程的關(guān)鍵前置工序，其施工質(zhì)量直接影響后續(xù)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與使用壽命?？茖W(xué)合理的拆除技術(shù)不僅能降低施工成本，還可減少對周邊環(huán)境的擾動。本文結(jié)合工程實踐，從前期準(zhǔn)備、工藝選擇、過程控制、質(zhì)量安全管理及資源利用等維度，總結(jié)舊路面拆除的核心技術(shù)要點，為同類工程提供參考。一、前期準(zhǔn)備：精準(zhǔn)勘察與方案優(yōu)化（一）現(xiàn)場勘察與評估施工前需全面勘察舊路面狀況，包括路面結(jié)構(gòu)層組成（瀝青層厚度、水泥板配筋情況、基層類型）、病害特征（裂縫分布、板塊脫空、路基沉降）及地下管線分布（給水、燃?xì)?、通信管線的埋深與走向）?？刹捎锰降乩走_(dá)、鉆孔取芯等手段明確結(jié)構(gòu)層參數(shù)，結(jié)合管線探測儀標(biāo)注管線位置，繪制詳細(xì)的現(xiàn)場勘察圖，為方案編制提供依據(jù)。（二）施工方案定制化設(shè)計根據(jù)路面類型、交通條件及周邊環(huán)境，選擇適配的拆除工藝：瀝青路面：若需保留基層，優(yōu)先采用銑刨機銑刨（銑刨深度匹配病害層厚度，行進(jìn)速度控制在3~5m/min，保證銑刨面平整度）；若需徹底拆除，可采用液壓破碎機破碎，配合裝載機清運。水泥混凝土路面：板塊無鋼筋時，采用多錘頭破碎機（錘擊頻率8~12次/min，錘重根據(jù)板厚調(diào)整）實現(xiàn)“碎石化”；帶鋼筋的板塊需先人工切斷鋼筋，再用液壓破碎錘破碎，避免鋼筋纏繞機械。復(fù)合路面（瀝青+水泥板）：分層拆除，先銑刨瀝青層，再破碎水泥板，防止基層受擾動。同時，方案需包含交通疏導(dǎo)（半幅施工、臨時便道設(shè)置）、安全防護(hù)（圍擋、警示標(biāo)志）及環(huán)保措施（灑水降塵、噪聲管控），確保施工與周邊環(huán)境和諧。（三）設(shè)備與材料準(zhǔn)備根據(jù)方案配置設(shè)備：瀝青銑刨機（型號匹配銑刨寬度/深度）、液壓破碎錘（錘徑與挖掘機功率適配）、裝載機、灑水車（降塵用）。材料方面，準(zhǔn)備警示帶、反光錐、防塵網(wǎng)等安全環(huán)保物資，提前聯(lián)系舊料再生廠，明確舊料運輸與處置流程。二、拆除工藝：分層控制與精準(zhǔn)作業(yè)（一）瀝青路面拆除1.銑刨作業(yè)：銑刨機履帶需與路面平行，銑刨深度誤差≤5mm，銑刨面采用3米直尺檢查，平整度偏差≤3mm。銑刨料及時清運，避免堆積影響施工。2.破碎作業(yè)：液壓破碎機從路面邊緣向中心推進(jìn)，破碎粒徑≤30mm（便于再生利用），避免過度破碎導(dǎo)致基層損壞。破碎后用裝載機清理殘渣，同步灑水降塵。（二）水泥混凝土路面拆除1.碎石化施工：多錘頭破碎機沿路面縱向行進(jìn)，錘擊點間距控制在15~20cm，使水泥板破碎為粒徑≤50mm的顆粒，且基層表面無明顯松動。破碎后采用壓路機碾壓2~3遍，增強顆粒間嵌擠。2.帶筋板塊拆除：人工用氧氣乙炔切斷鋼筋（間距≤50cm），再用液壓破碎錘破碎，破碎料中鋼筋需單獨分揀，避免混入再生集料。（三）復(fù)合路面拆除先銑刨瀝青層（銑刨深度略大于瀝青層厚度，防止損傷水泥板），再按水泥路面工藝破碎水泥板。拆除過程中，派專人檢查基層完整性，發(fā)現(xiàn)基層破損及時標(biāo)記，后續(xù)采取補強措施。三、過程控制：細(xì)節(jié)決定施工質(zhì)量（一）拆除順序與節(jié)奏交通繁忙路段：采用半幅分段拆除，每段長度≤200m，完成一段后立即清運舊料，同步進(jìn)行下一段施工，減少交通中斷時間。居民區(qū)周邊：優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備（如電動銑刨機），施工時間避開早晚高峰（早7:00前、晚22:00后停止作業(yè)），減少噪聲擾民。（二）基層保護(hù)措施瀝青路面銑刨時，銑刨機深度傳感器實時監(jiān)測，避免銑刨至基層；若基層破損，采用級配碎石回填并壓實（壓實度≥96%）。水泥路面破碎時，控制破碎錘落距（≤1.5m），避免錘擊力過大震裂基層。破碎后基層表面松動顆粒需清理，采用水泥凈漿噴灑+碾壓加固。（三）粉塵與噪聲管控粉塵控制：每臺破碎設(shè)備配備1臺灑水車，作業(yè)時同步灑水（灑水頻率≥1次/10min），破碎區(qū)域覆蓋防塵網(wǎng)；運輸車輛出場前沖洗輪胎，避免帶泥上路。噪聲控制：設(shè)備加裝消音器，夜間施工采用低噪聲破碎錘，噪聲限值≤55dB（距居民區(qū)1m處）。四、質(zhì)量與安全：雙重保障筑牢底線（一）質(zhì)量控制要點1.拆除深度：按設(shè)計要求控制（如“拆除至基層頂面”），采用水準(zhǔn)儀或鋼尺檢測，誤差≤10mm。2.斷面平整度：拆除后基層表面用3米直尺檢查，最大間隙≤5mm，否則需人工修整。3.材料分類：瀝青銑刨料、水泥破碎料、鋼筋分別堆放，嚴(yán)禁混裝，便于后續(xù)再生或處置。（二）安全管理措施1.施工區(qū)域封閉：采用硬質(zhì)圍擋（高度≥2.5m）封閉施工區(qū)，設(shè)置警示燈、反光牌，夜間開啟警示系統(tǒng)。2.機械操作規(guī)范：操作人員持證上崗，作業(yè)前檢查設(shè)備（如破碎錘液壓系統(tǒng)、銑刨機刀具），嚴(yán)禁超載作業(yè)。3.地下管線保護(hù)：施工前與管線產(chǎn)權(quán)單位交底，現(xiàn)場標(biāo)注管線位置，派專人監(jiān)護(hù)施工，發(fā)現(xiàn)管線暴露立即停工，采取支頂防護(hù)措施。五、環(huán)保與資源利用：踐行綠色施工（一）舊料再生利用瀝青銑刨料：運往再生廠進(jìn)行熱再生（添加新瀝青、礦料），用于路面下面層；或冷再生（添加乳化瀝青、水泥），用于基層。水泥破碎料：篩分后（粒徑≤31.5mm）作為水穩(wěn)層集料（摻配比例≤30%），或用于路基回填（壓實度≥94%），減少砂石資源開采。（二）廢棄物合規(guī)處置不可再生的舊料（如污染嚴(yán)重的瀝青料、帶銹鋼筋）運往合規(guī)填埋場，嚴(yán)禁隨意傾倒。施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用，避免污染水體。六、收尾與驗收：為后續(xù)施工奠基（一）場地清理與平整拆除完成后，徹底清運殘渣，采用平地機平整場地，壓實度≥93%（路基頂面）?；鶎颖砻嫠蓜宇w粒、浮塵需清理，采用高壓水槍沖洗，保證后續(xù)施工界面潔凈。（二）驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程按設(shè)計及規(guī)范驗收：拆除范圍：與設(shè)計圖紙偏差≤50cm；拆除深度：誤差≤10mm；基層完整性：無明顯裂縫、脫空，壓實度符合要求。驗收通過后，出具《舊路面拆除驗收報告》，附施工記錄、檢測報告、影