2025年鐵路車站值班員職業(yè)技能(中級(jí))考試題庫(kù)(含答案)一、選擇題1.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，設(shè)有鑰匙路簽（牌）設(shè)備，列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，應(yīng)（）。A.停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法B.發(fā)給司機(jī)路簽（牌）C.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令D.發(fā)給司機(jī)綠色許可證答案：B解析：在單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，當(dāng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車且設(shè)有鑰匙路簽（牌）設(shè)備時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)路簽（牌），這是特定情況下的行車憑證規(guī)定。2.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）。A.兩端站、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B.兩端站、列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)員C.兩端站、鄰線列車及列車調(diào)度員D.兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員答案：D解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)需要及時(shí)通知兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員，以便相關(guān)部門和人員采取應(yīng)對(duì)措施，保障行車安全。3.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A.15B.20C.25D.30答案：B解析：引導(dǎo)接車時(shí)，為確保安全，列車需以不超過20km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。4.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于（）狀態(tài)。A.關(guān)閉B.開放C.滅燈D.顯示不明答案：A解析：當(dāng)進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為保障行車安全，應(yīng)將其置于關(guān)閉狀態(tài)。5.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時(shí)，速度不得超過（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：調(diào)車作業(yè)接近被連掛車輛時(shí)，速度不得超過5km/h，以防止發(fā)生碰撞等事故。二、判斷題1.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。（）答案：√解析：這是列車在區(qū)間被迫停車后對(duì)鄰線妨礙行車地點(diǎn)防護(hù)的正確規(guī)定，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保行車安全。2.車站值班員接到救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車。（）答案：√解析：當(dāng)車站值班員接到救援請(qǐng)求后，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員按規(guī)定封鎖區(qū)間并派出救援列車，這是救援工作的正常流程。3.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。（）答案：√解析：出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，為保證通過列車能順利通過車站，除交遞行車憑證外，還需預(yù)告司機(jī)并顯示通過手信號(hào)。4.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。（）答案：√解析：調(diào)車摘車時(shí)停妥并采取防溜措施是基本的安全要求，防止車輛溜逸引發(fā)事故。5.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。（）答案：√解析：基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，按照規(guī)定需根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車，以保證行車組織的有序進(jìn)行。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述列車在區(qū)間被迫停車可能的原因有哪些？列車在區(qū)間被迫停車可能有以下原因：車輛故障：如車輛走行部故障、制動(dòng)系統(tǒng)故障等，導(dǎo)致列車無法正常運(yùn)行。線路故障：線路出現(xiàn)坍塌、斷軌、積水等情況，威脅行車安全，列車必須停車。信號(hào)故障：區(qū)間信號(hào)顯示異常，司機(jī)無法按照正常信號(hào)行車，為確保安全需停車。自然災(zāi)害：如洪水、地震、大風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害影響線路或列車運(yùn)行。司機(jī)誤操作：司機(jī)操作失誤，如超速、錯(cuò)誤使用制動(dòng)等，可能引發(fā)列車緊急制動(dòng)停車。其他障礙物：如區(qū)間有行人、牲畜、異物侵入限界等，列車為避免碰撞而停車。2.車站值班員在接發(fā)列車時(shí)的作業(yè)程序有哪些？車站值班員接發(fā)列車作業(yè)程序如下：辦理閉塞：根據(jù)不同的閉塞方式，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，確認(rèn)區(qū)間空閑，取得接發(fā)列車的許可。布置進(jìn)路：根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃和接發(fā)列車的要求，在控制臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路，檢查進(jìn)路是否正確排列。開閉信號(hào)：進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，開放相應(yīng)的進(jìn)站、出站或通過信號(hào)機(jī)，向司機(jī)顯示正確的信號(hào)。交接憑證：對(duì)于需要交遞行車憑證的情況，如使用綠色許可證、路票等，及時(shí)準(zhǔn)確地將憑證交給司機(jī)。接送列車：在列車到達(dá)或出發(fā)時(shí)，在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，確認(rèn)列車運(yùn)行狀態(tài)。報(bào)點(diǎn)及開通區(qū)間：列車到達(dá)或出發(fā)后，及時(shí)向列車調(diào)度員及相關(guān)車站報(bào)點(diǎn)，并在列車全部通過后開通區(qū)間，恢復(fù)正常行車。3.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制原則和要求是什么？調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制原則和要求如下：原則：確保安全：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須以保障人員、車輛和設(shè)備的安全為首要原則，防止發(fā)生沖突、脫軌等事故。提高效率：合理安排調(diào)車作業(yè)順序和時(shí)間，提高調(diào)車作業(yè)效率，減少車輛停留時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)。統(tǒng)籌兼顧：綜合考慮列車到發(fā)、裝卸作業(yè)、車輛編組等因素，使調(diào)車作業(yè)與其他作業(yè)相互協(xié)調(diào)。要求：內(nèi)容準(zhǔn)確：計(jì)劃中應(yīng)明確調(diào)車作業(yè)的股道、車數(shù)、作業(yè)方法、停留位置等信息，避免模糊不清。字跡清晰：書寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，字跡要清晰可辨，防止因字跡模糊導(dǎo)致誤解。傳達(dá)及時(shí)：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)人員，確保作業(yè)人員能夠按照計(jì)劃準(zhǔn)確執(zhí)行。變更規(guī)范：如需要變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，確保相關(guān)人員知曉變更內(nèi)容。四、案例分析題某車站在一次接車作業(yè)中，由于車站值班員疏忽，未正確辦理進(jìn)路，導(dǎo)致列車進(jìn)入錯(cuò)誤股道，所幸未造成人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。請(qǐng)分析該事故的原因、責(zé)任認(rèn)定及防范措施。事故原因：直接原因：車站值班員疏忽大意，未正確辦理進(jìn)路，這是導(dǎo)致列車進(jìn)入錯(cuò)誤股道的直接因素。間接原因：可能存在車站值班員業(yè)務(wù)不熟練、工作態(tài)度不認(rèn)真等問題；也可能是車站的作業(yè)管理制度執(zhí)行不到位，缺乏有效的監(jiān)督和檢查機(jī)制。責(zé)任認(rèn)定：車站值班員應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，因其直接的操作失誤導(dǎo)致了事故的發(fā)生。車站的管理人員可能承擔(dān)一定的管理責(zé)任，如對(duì)值班員的培訓(xùn)不到位、監(jiān)督不力等。防范措施：加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)：定期組織車站值班員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平和操作技能，熟悉接發(fā)列車作業(yè)程序和要求。強(qiáng)化安全意識(shí)教育：通過安全會(huì)議、案例分析等方式，增強(qiáng)值班員的安全意識(shí)和責(zé)任心，使其在工作中保持高度的警惕性。完善監(jiān)督檢查機(jī)制：建立健全車站作業(yè)的監(jiān)