2025橋梁與地下工程專項(xiàng)測試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.某三跨連續(xù)梁橋，中跨跨徑L=60m，采用C50混凝土，其彈性模量E=3.45×10?MPa，截面抗彎慣性矩I=0.85m?。在滿跨均布荷載q=40kN/m作用下，中跨跨中彎矩理論值最接近下列哪一項(xiàng)？A.6800kN·m?B.7200kN·m?C.7800kN·m?D.8400kN·m答案：B解析：連續(xù)梁中跨彎矩可按M=qL2/12估算，M=40×602/12=7200kN·m。2.對于盾構(gòu)隧道管片襯砌，下列哪項(xiàng)接縫防水措施對高水壓軟土地區(qū)長期效果最優(yōu)？A.單道三元乙丙彈性密封墊?B.雙道遇水膨脹+三元乙丙復(fù)合密封墊C.單道遇水膨脹橡膠條?D.聚氨酯現(xiàn)場注漿答案：B解析：雙道復(fù)合密封墊形成“冗余+膨脹”雙重屏障，已在上海、深圳地鐵深埋隧道驗(yàn)證。3.某斜拉橋采用平行鋼絲索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f_pk=1860MPa，設(shè)計(jì)安全系數(shù)K=2.5，則鋼絲允許應(yīng)力為：A.744MPa?B.930MPa?C.1160MPa?D.1860MPa答案：A解析：σ_allow=f_pk/K=1860/2.5=744MPa。4.橋梁抗震設(shè)計(jì)中，E2地震作用下墩頂水平位移驗(yàn)算采用：A.彈性反應(yīng)譜法?B.非線性靜力Pushover法?C.非線性時(shí)程法?D.等效靜力法答案：C解析：JTG/T22312020規(guī)定E2作用需采用非線性時(shí)程分析。5.沉井基礎(chǔ)下沉過程中發(fā)生“突沉”最主要原因是：A.井壁摩阻力過大?B.刃腳下土體大面積剪切破壞C.井內(nèi)水頭突降?D.井壁混凝土開裂答案：C解析：井內(nèi)水頭驟降導(dǎo)致浮力驟減，引發(fā)突沉。6.城市淺埋暗挖隧道采用CD法施工，下列哪項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目必須納入Ⅰ級管理？A.拱頂下沉?B.凈空收斂?C.地表沉降?D.圍巖內(nèi)部位移答案：C解析：GB509112013規(guī)定地表沉降對建構(gòu)筑物安全影響最直接，列為Ⅰ級。7.某懸索橋主纜采用預(yù)制平行絲股（PPWS），每股127絲φ5mm鋼絲，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1770MPa，則單股破斷力約為：A.4300kN?B.4700kN?C.5100kN?D.5500kN答案：B解析：A=127×π×(5/2)2=2493mm2，F(xiàn)=A·f_pk=2493×1770=4412kN≈4700kN（考慮繞絲系數(shù)1.06）。8.橋梁健康監(jiān)測中，用于識(shí)別拉索索力最適宜的傳感器是：A.光纖光柵應(yīng)變計(jì)?B.磁通量傳感器?C.加速度計(jì)?D.位移計(jì)答案：B解析：磁通量法利用鐵磁材料磁彈效應(yīng)，非接觸、無需斷索，精度±2%。9.地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼剛性接頭，其主要優(yōu)點(diǎn)是：A.抗?jié)B好?B.施工快?C.抗剪強(qiáng)?D.造價(jià)低答案：C解析：工字鋼接頭可傳遞豎向剪力，適用于超深基坑。10.某拱橋采用無支架懸臂拼裝鋼箱拱，控制穩(wěn)定最關(guān)鍵工況為：A.拱腳合龍前最大懸臂?B.拱腳合龍后?C.橋面鋪裝完成后?D.二期恒載完成后答案：A解析：最大懸臂狀態(tài)面外穩(wěn)定系數(shù)最低，需設(shè)臨時(shí)抗風(fēng)纜。11.橋梁伸縮縫EJ模數(shù)式裝置，伸縮量Δ=±200mm，其最小預(yù)埋錨固長度應(yīng)不小于：A.250mm?B.300mm?C.350mm?D.400mm答案：C解析：JT/T3272016規(guī)定Δ≥160mm時(shí)錨固長度≥350mm。12.盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)寬1.2m，采用通縫拼裝，若管片厚度增大20%，則隧道外徑不變時(shí)，襯砌環(huán)縱向彎曲剛度約提高：A.20%?B.44%?C.73%?D.100%答案：B解析：抗彎剛度與厚度3成正比，1.23≈1.728，提高72.8%，但環(huán)縫剛度折減后約44%。13.橋梁墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)地基承載力修正公式中，埋深修正系數(shù)η_d對砂土一般取：A.1.0?B.2.0?C.3.0?D.4.0答案：B解析：GB500072011表5.2.4，砂土η_d=2.0。14.采用凍結(jié)法施工豎井，凍結(jié)壁厚度設(shè)計(jì)時(shí)，控制準(zhǔn)則為：A.凍結(jié)壁平均溫度≤10℃?B.凍結(jié)壁內(nèi)側(cè)位移≤20mmC.凍結(jié)壁抗彎安全系數(shù)≥2?D.凍結(jié)壁溫度梯度≤0.5℃/cm答案：C解析：按極限平衡法，凍土抗彎安全系數(shù)據(jù)CJJ/T2082014≥2。15.某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，張拉控制應(yīng)力σ_con=0.75f_pk，錨具變形和鋼筋回縮ΔL=6mm，則對30m直線束預(yù)應(yīng)力損失最接近：A.30MPa?B.50MPa?C.70MPa?D.90MPa答案：B解析：Δσ=ΔL·E_p/L=6×2.0×10?/30000=40MPa，考慮反摩阻后約50MPa。16.橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊縫疲勞類別中，下列哪項(xiàng)細(xì)節(jié)類別最低（疲勞強(qiáng)度最?。?？A.母材?B.對接焊縫余高磨平?C.橫向角焊縫?D.縱向角焊縫答案：D解析：GB500172017表8.2.3，縱向角焊縫為36級，最低。17.城市隧道采用裝配式仰拱，接頭設(shè)剪力鍵，其抗剪承載力驗(yàn)算時(shí)，混凝土抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)乘以折減系數(shù)：A.0.5?B.0.7?C.0.8?D.1.0答案：B解析：裝配縫界面折減0.7，見GB500102010第10.1.6條。18.橋梁抗震擋塊設(shè)計(jì)時(shí)，擋塊與梁底間隙一般?。篈.10mm?B.20mm?C.30mm?D.50mm答案：C解析：E1作用位移+施工誤差，常用30mm。19.某深基坑采用800mm厚地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，若把支撐間距由4m加密到3m，則墻體最大彎矩約：A.增加15%?B.減少25%?C.減少40%?D.基本不變答案：B解析：彈性支點(diǎn)梁計(jì)算，彎矩與跨度平方近正比，(3/4)2≈0.56，考慮剛度折減約減25%。20.隧道噴射混凝土采用濕噴工藝，回彈率控制指標(biāo)對拱部應(yīng)不大于：A.5%?B.10%?C.15%?D.25%答案：B解析：GB500862015規(guī)定濕噴拱部回彈率≤10%。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分；每題至少有兩個(gè)正確答案，多選少選均不得分）21.關(guān)于鋼混凝土組合梁橋剪力連接件設(shè)計(jì)，下列說法正確的有：A.焊釘連接件抗剪承載力與混凝土強(qiáng)度等級成正比B.焊釘連接件需驗(yàn)算疲勞C.焊釘間距不得大于翼緣板厚度的4倍D.連續(xù)梁負(fù)彎矩區(qū)剪力連接件需加密E.焊釘連接件破壞模式為焊釘剪切+混凝土錐體破壞答案：ABDE解析：C錯(cuò)誤，JT/T3912009規(guī)定焊釘間距≤4d且≤600mm，與板厚無關(guān)。22.盾構(gòu)隧道同步注漿主要作用包括：A.填充盾尾間隙?B.控制地表沉降?C.提高管片抗裂D.降低盾構(gòu)推力?E.防止管片上浮答案：ABDE解析：C錯(cuò)誤，注漿對管片抗裂無直接貢獻(xiàn)。23.橋梁高墩翻模施工應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測：A.墩身傾斜度?B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)?C.混凝土表面溫度D.鋼筋保護(hù)層厚度?E.液壓平臺(tái)油缸同步性答案：ABCE解析：D在翻模過程中難以實(shí)時(shí)監(jiān)測。24.下列屬于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的有：A.TSP?B.GPR?C.TBM刀盤扭矩監(jiān)測?D.紅外探水?E.超前水平鉆答案：ABDE解析：C為施工參數(shù)，非直接預(yù)報(bào)。25.關(guān)于橋梁抗震延性設(shè)計(jì)，下列說法正確的有：A.塑性鉸區(qū)應(yīng)配置螺旋箍筋B.墩柱剪力設(shè)計(jì)值按超強(qiáng)彎矩反算C.塑性鉸區(qū)軸壓比限值比非抗震時(shí)嚴(yán)格D.蓋梁可允許出現(xiàn)塑性鉸E.橋臺(tái)基礎(chǔ)不需驗(yàn)算延性答案：ABC解析：D錯(cuò)誤，蓋梁應(yīng)保持彈性；E錯(cuò)誤，樁基礎(chǔ)需驗(yàn)算曲率延性。26.地下連續(xù)墻成槽過程中，防止槽壁坍塌的技術(shù)措施有：A.提高泥漿比重?B.縮短單元槽段長度?C.采用抓斗沖擊成槽D.槽段兩側(cè)設(shè)攪拌樁加固?E.控制成槽時(shí)間答案：ABDE解析：C沖擊成槽對槽壁擾動(dòng)大，不利穩(wěn)定。27.拱橋轉(zhuǎn)體施工平衡系統(tǒng)包括：A.球鉸?B.環(huán)道?C.牽引索?D.配重?E.臨時(shí)鎖定答案：ABCD解析：E為轉(zhuǎn)體后措施，非平衡系統(tǒng)。28.橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)異常診斷可采用：A.小波分析?B.主成分分析?C.長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM）D.卡爾曼濾波?E.支持向量機(jī)答案：ABCDE解析：均為成熟算法，已用于實(shí)橋。29.隧道二次襯砌距掌子面距離對Ⅳ級圍巖應(yīng)滿足：A.仰拱≤90m?B.拱墻≤120m?C.仰拱≤70m?D.拱墻≤200m?E.仰拱先行答案：ABE解析：JTGF602009規(guī)定Ⅳ級圍巖仰拱≤90m，拱墻≤120m，且必須仰拱先行。30.橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝體系設(shè)計(jì)需考慮：A.環(huán)境腐蝕類別?B.設(shè)計(jì)使用年限?C.施工季節(jié)D.鋼材強(qiáng)度等級?E.維修條件答案：ABCE解析：D鋼材強(qiáng)度對涂層體系無直接影響。三、判斷題（每題1分，共10分；正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）31.預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉時(shí)，混凝土立方體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。答案：√?依據(jù)JTG33622018第7.7.2條。32.盾構(gòu)隧道管片裂縫寬度限值對一般環(huán)境為0.2mm。答案：×?應(yīng)為0.3mm，見GB500102010表3.3.4。33.橋梁抗震設(shè)計(jì)中，E1地震作用采用重現(xiàn)期為475年。答案：√?JTG/T22312020規(guī)定E1對應(yīng)475年。34.沉管隧道最終接頭采用水力壓接，GINA止水帶壓縮量越大越好。答案：×?需控制在設(shè)計(jì)壓縮量±10%，過壓易老化。35.拱橋主拱圈合龍溫度高于設(shè)計(jì)合龍溫度時(shí)，將產(chǎn)生附加正彎矩。答案：×?升溫導(dǎo)致拱軸縮短，產(chǎn)生附加負(fù)彎矩。36.隧道噴射混凝土28天抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于25MPa。答案：√?GB500862015第4.2.2條。37.橋梁伸縮縫最大間隙出現(xiàn)在降溫收縮工況。答案：√?溫降+混凝土收縮+徐變。38.地下連續(xù)墻接頭采用鎖口管，可傳遞全部彎矩。答案：×?鎖口管為柔性接頭，不傳遞彎矩。39.斜拉橋拉索阻尼器主要目的是減小風(fēng)雨振。答案：√?實(shí)測減振效率可達(dá)80%。40.基坑支護(hù)采用內(nèi)支撐時(shí)，支撐預(yù)加軸力可取支撐軸力設(shè)計(jì)值的50%。答案：√?JGJ1202012第4.9.8條。四、填空題（每空2分，共20分）41.橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力σ_con對鋼絲、鋼絞線一般不超過______f_pk。答案：0.7542.盾構(gòu)隧道管片混凝土抗?jié)B等級對深埋隧道應(yīng)不低于______。答案：P1243.橋梁抗震擋塊設(shè)計(jì)時(shí)，E2地震下?lián)鯄K鋼筋應(yīng)力比不應(yīng)大于______。答案：0.944.拱橋轉(zhuǎn)體施工牽引索安全系數(shù)不小于______。答案：2.045.沉井下沉穩(wěn)定系數(shù)K定義為______與______之比。答案：井壁總摩阻力；沉井自重（浮容重）46.隧道噴射混凝土與圍巖黏結(jié)強(qiáng)度對Ⅳ級圍巖應(yīng)不低于______MPa。答案：1.047.橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊縫疲勞驗(yàn)算采用______應(yīng)力幅。答案：等效常幅48.地下連續(xù)墻成槽泥漿性能指標(biāo)中，泥漿密度對黏性土一般取______g/cm3。答案：1.08–1.1549.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級為一級時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移限值為______‰H。答案：0.250.斜拉橋主梁采用漂浮體系，其縱向位移由______構(gòu)件承受。答案：阻尼黏滯阻尼器+塔梁彈性索五、簡答題（每題10分，共30分）51.簡述大跨徑懸索橋主纜預(yù)制平行絲股（PPWS）架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。答案：（1）絲股工廠預(yù)制：127絲φ5mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲，集束成六邊形，繞包定型帶，兩端澆鑄鋅銅合金錨頭；（2）貓道架設(shè)：采用先導(dǎo)索+牽引索系統(tǒng)，跨中設(shè)托架，保證貓道線形與主纜空纜線形一致；（3）軌索架設(shè)法：利用貓道承重索作為軌索，液壓卷揚(yáng)機(jī)牽引絲股錨頭，牽引速度≤30m/min，設(shè)阻尼板防扭轉(zhuǎn)；（4）絲股整形入鞍：塔頂、錨碇設(shè)限位滾輪，采用液壓整形器將絲股壓成六邊形，確保入鞍緊密；（5）絲股調(diào)股：用激光測距儀測量絲股垂度，調(diào)整錨跨拉桿，使絲股張力誤差≤3kN；（6）緊纜：全部絲股架設(shè)后，采用液壓緊纜機(jī)分3級擠壓，最終空隙率≤18%，安裝永久索夾；（7）防腐：纏絲后采用除濕系統(tǒng)，相對濕度≤40%，確保主纜耐久。52.試述城市地鐵盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路股道施工安全控制要點(diǎn)。答案：（1）前期評估：采用InSAR、三維激光掃描獲取鐵路道床累計(jì)沉降≤10mm，差異沉降≤4mm；（2）軌道加固：采用“扣軌+縱挑梁”或“鋼便梁”D型便梁，加固長度≥1.5倍隧道外徑，兩端設(shè)過渡段；（3）盾構(gòu)參數(shù)優(yōu)化：土壓力按1.1–1.2倍靜止土壓設(shè)定，掘進(jìn)速度≤30mm/min，刀盤扭矩波動(dòng)<5%，同步注漿量≥150%理論間隙，注漿壓力0.2–0.3MPa；（4）二次注漿：管片拖出盾尾5環(huán)后，通過吊裝孔雙液注漿，填充率≥20%，形成止水環(huán)；（5）實(shí)時(shí)監(jiān)測：鐵路軌道設(shè)自動(dòng)全站儀+電子水平尺，采樣頻率1Hz，沉降預(yù)警值分級：預(yù)警8mm，報(bào)警12mm，停機(jī)15mm；（6）運(yùn)營協(xié)調(diào)：與鐵路調(diào)度簽訂安全協(xié)議，限速60km/h，夜間天窗點(diǎn)內(nèi)掘進(jìn)；（7）應(yīng)急措施：預(yù)備道砟、軌枕、液壓起道機(jī)，沉降超限30min內(nèi)完成起道順坡，坡度≤1/1000。53.簡述深基坑混凝土支撐爆破拆除對周邊環(huán)境影響的控制技術(shù)。答案：（1）分區(qū)拆除：按“先撐后拆、對稱卸載”原則，分3區(qū)跳段拆除，每段長度≤20m；（2）預(yù)切割：采用墻鋸切割支撐兩端0.5m，釋放軸力，減少爆破荷載；（3）孔網(wǎng)參數(shù)：炮孔間距300mm，排距250mm，單孔藥量≤60g，采用φ32mm乳化炸藥，毫秒延時(shí)起爆，最大單響藥量≤1.2kg；（4）減振措施：在支撐與圍檁界面設(shè)泡沫鋁減振墊，爆破前覆土+砂袋≥1.2m，搭設(shè)雙層防飛柵；（5）監(jiān)測反饋：布設(shè)爆破測振儀，最近保護(hù)物振速≤1.5cm/s，超限時(shí)調(diào)整單響藥量；（6）清渣外運(yùn)：采用液壓破碎頭二次分解，夜間封閉運(yùn)輸，控制噪聲≤70dB；（7）信息化平臺(tái)：實(shí)時(shí)上傳振速、噪聲、粉塵數(shù)據(jù)，聯(lián)動(dòng)噴淋降塵，PM10≤0.15mg/m3。六、計(jì)算題（共60分）54.（15分）某三跨連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用C50混凝土，截面抗彎慣性矩I=1.2m?，彈性模量E=3.45×10?MPa。二期恒載g=20kN/m，公路Ⅰ級車道荷載q_k=10.5kN/m，集中荷載P_k=320kN。求中跨跨中截面在基本組合下的最大彎矩設(shè)計(jì)值。答案：（1）永久作用：M_g=qL2/12=20×602/12=6000kN·m（中跨）；（2）公路Ⅰ級：影響線加載，中跨跨中影響線面積Ω=602/8=450m2，集中荷載位于影響線峰值處，y=15m；（3）可變作用：M_q=10.5×450+320×15=4725+4800=9525kN·m；（4）基本組合：M_d=1.2M_g+1.4M_q=1.2×6000+1.4×9525=7200+13335=20535kN·m≈20.5MN·m。55.（15分）某圓形盾構(gòu)隧道外徑D=6.2m，埋深H=15m，土體重度γ=18kN/m3，內(nèi)摩擦角φ=30°，黏聚力c=0，地面超載q=20kPa。采用太沙基松弛土壓力理論，計(jì)算隧道頂部豎向土壓力。答案：（1）松動(dòng)寬度：b=D/2·cot(45°φ/2)=3.1×cot30°=5.37m；（2）等效高度：h_q=q/γ=20/18=1.11m；（3）松動(dòng)高度：h=b·tanφ=5.37