2025年游艇駕駛證培訓(xùn)考試題庫及答案一、航行規(guī)則與避碰1.【單選】在能見度良好、狹水道內(nèi)航行的游艇與一艘操縱能力受到限制的船舶對(duì)駛，根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，下列做法正確的是：A.游艇應(yīng)及早向右轉(zhuǎn)向，從對(duì)方左舷通過B.游艇應(yīng)保持航向航速，由對(duì)方采取避讓行動(dòng)C.游艇應(yīng)主動(dòng)減速或停車，必要時(shí)倒車，把船艏對(duì)著對(duì)方左舷通過D.游艇應(yīng)鳴放一長聲，隨后右轉(zhuǎn)，從對(duì)方右舷通過答案：C2.【單選】夜間在開闊水域，你駕駛游艇發(fā)現(xiàn)右舷30°方位來船顯示舷燈為紅＋綠，桅燈在一條線上，距離迅速減小，DCPA＜0.2nmile，你應(yīng)：A.立即左轉(zhuǎn)，鳴放二短聲B.立即右轉(zhuǎn)，鳴放一短聲C.保持航向航速，等待局面明朗D.減速至維持舵效最小速度，必要時(shí)倒車答案：D3.【單選】游艇在霧中航行，聽到右舷正橫前來船鳴放一長聲繼二短聲，該信號(hào)表示：A.他船正在倒車B.他船正在向右轉(zhuǎn)向C.他船正在向左轉(zhuǎn)向D.他船正在減速答案：C4.【單選】游艇在分道通航制區(qū)域內(nèi)，擬穿越分隔帶，下列哪項(xiàng)做法符合規(guī)則要求：A.與分道交通總流向成盡可能小的角度B.與分道交通總流向成直角C.在分隔帶內(nèi)拋錨等待天氣好轉(zhuǎn)D.使用沿岸通航帶時(shí)，可隨意穿越答案：B5.【單選】游艇在狹水道內(nèi)追越他船，應(yīng)選擇在：A.水道中央，以最短距離完成追越B.被追越船右舷，征得同意并鳴放相應(yīng)聲號(hào)C.被追越船左舷，征得同意并鳴放相應(yīng)聲號(hào)D.禁止在狹水道內(nèi)追越答案：B6.【判斷】游艇在互見中，對(duì)遇局面下，雙方均應(yīng)當(dāng)向右轉(zhuǎn)向，并可以從對(duì)方左舷安全通過。答案：錯(cuò)誤7.【判斷】游艇在能見度不良的水域，對(duì)水速度4kn，應(yīng)配備并能立即使用雷達(dá)，否則不得繼續(xù)航行。答案：正確8.【填空】根據(jù)《規(guī)則》第9條，長度小于____m的船舶，不應(yīng)妨礙只能在狹水道內(nèi)安全航行的船舶通行。答案：209.【簡答】簡述游艇在霧中聽到“一長聲”信號(hào)后應(yīng)采取的連續(xù)行動(dòng)鏈（不少于4步）。答案：1.立即減速至安全航速；2.鳴放本船霧號(hào)一長聲；3.開啟雷達(dá)并連續(xù)標(biāo)繪；4.指派人員到船艏瞭望并報(bào)告；5.做好隨時(shí)停車、倒車、拋錨準(zhǔn)備。10.【案例分析】某日0600，游艇A（12m）在能見度0.3nmile的霧中以8kn速度沿推薦航線出口，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)右舷10°、距離1.5nmile處游艇B（15m）速度6kn同向行駛，A船駕駛員立即減速至5kn并右轉(zhuǎn)20°，5min后兩船距離0.4nmile，DCPA0.1nmile。請(qǐng)指出A船措施的不當(dāng)之處并給出正確處置。答案：A船僅減速5kn未達(dá)“安全航速”，右轉(zhuǎn)20°導(dǎo)致B船從右后方接近形成追越局面，易使B船誤判。正確處置：立即減速至維持舵效最小速度或停車，鳴放霧號(hào)，開啟雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)，在確定B船動(dòng)態(tài)前不得盲目轉(zhuǎn)向，必要時(shí)倒車或拋錨等待。二、游艇操縱與系泊11.【單選】游艇在流速2kn的順流中，以相對(duì)于地5kn的速度后退，欲在右舷碼頭?？?，應(yīng)選擇靠泊角度約為：A.10°B.30°C.50°D.90°答案：B12.【單選】游艇在強(qiáng)吹開風(fēng)（風(fēng)舷角60°）靠泊，最安全的帶纜順序?yàn)椋篈.頭纜→尾纜→前倒纜→后倒纜B.前倒纜→頭纜→尾纜→后倒纜C.尾纜→頭纜→后倒纜→前倒纜D.頭纜→前倒纜→尾纜→橫纜答案：B13.【單選】游艇在靜水中以最小轉(zhuǎn)向直徑為3倍船長進(jìn)行180°掉頭，若船長15m，主機(jī)怠速前進(jìn)2kn，使用“進(jìn)一退二”法完成掉頭所需水域?qū)挾燃s為：A.30mB.45mC.60mD.75m答案：C14.【單選】游艇采用“側(cè)推器＋單槳”組合，在風(fēng)速10m/s頂風(fēng)條件下，欲保持船位，側(cè)推器負(fù)荷指示達(dá)95%，此時(shí)應(yīng)：A.增加主機(jī)轉(zhuǎn)速，提高舵效B.降低主機(jī)轉(zhuǎn)速，減少側(cè)推器負(fù)荷C.拋短鏈錨，減少側(cè)推器使用時(shí)間D.立即關(guān)閉側(cè)推器，改用主機(jī)與舵控位答案：C15.【單選】游艇在浪高1.5m的涌浪中以12kn速度頂浪航行，出現(xiàn)嚴(yán)重拍擊，下列減速措施最有效的是：A.間歇性減速至6kn，保持艏向與涌浪方向一致B.轉(zhuǎn)向使涌浪舷角30°，速度保持10knC.保持12kn，調(diào)整縱傾使船艏抬高D.停車漂航答案：A16.【判斷】游艇在系泊時(shí)，橫纜主要承受縱向力，倒纜主要承受橫向力。答案：錯(cuò)誤17.【判斷】使用“八字纜”系泊可有效減少游艇在潮差3m港池中的前后位移。答案：正確18.【填空】游艇在流速1.5kn、吹攏風(fēng)8m/s條件下離泊，應(yīng)首先解掉____纜，最后解掉____纜。答案：尾倒；頭19.【簡答】說明游艇在強(qiáng)吹開風(fēng)條件下使用“彈簧纜”離泊的操作要點(diǎn)（不少于5點(diǎn)）。答案：1.提前將前倒纜帶至碼頭纜樁外側(cè)作為彈簧纜；2.主機(jī)微速前進(jìn)，舵壓向碼頭，使彈簧纜受力；3.船尾在風(fēng)作用下外擺20°～30°；4.迅速解掉尾纜、尾倒纜；5.船尾擺至足夠角度后，停車，解掉彈簧纜，倒車離開；6.全程保持側(cè)推器待命，防止船艏?jí)夯亍?0.【計(jì)算】游艇質(zhì)量18t，流速2kn，橫向受流面積28m2，流壓系數(shù)取1.2，求橫向流壓力（kN，保留一位小數(shù)）。答案：橫向流壓力＝0.5×ρ×v2×A×C＝0.5×1025×(2×0.514)2×28×1.2/1000＝18.2kN三、航海氣象與潮汐21.【單選】南海北部6月某日，游艇位于20°N、115°E，地面圖顯示熱帶低壓中心位于17°N、118°E，移動(dòng)速度12kn，根據(jù)Climatology統(tǒng)計(jì)，該低壓未來24h加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)的概率約為：A.10%B.30%C.60%D.90%答案：C22.【單選】游艇在英吉利海峽，預(yù)測(cè)高潮潮高5.2m，低潮潮高1.2m，若港口基準(zhǔn)面以上3.0m處為碼頭面，游艇吃水1.8m，要求保留0.5m富余水深，只能在潮高≥____m時(shí)安全靠泊。A.2.3B.2.8C.3.3D.3.8答案：A23.【單選】下列關(guān)于海風(fēng)與陸風(fēng)描述正確的是：A.海風(fēng)白天由海吹向陸，風(fēng)速通常小于陸風(fēng)B.陸風(fēng)夜間由陸吹向海，風(fēng)速通常大于海風(fēng)C.海風(fēng)垂直厚度可達(dá)1000m，陸風(fēng)僅200mD.海風(fēng)與陸風(fēng)轉(zhuǎn)換時(shí)，常出現(xiàn)陣風(fēng)性大風(fēng)答案：D24.【單選】游艇在西北太平洋遇到熱帶氣旋，若可航半圓位于右半圓，應(yīng)采取的最佳航法是：A.右艏頂風(fēng)，全速駛離B.右艉頂風(fēng)，全速駛離C.左艏頂風(fēng)，全速駛離D.左艉頂風(fēng)，全速駛離答案：B25.【單選】利用氣壓傾向預(yù)測(cè)未來12h風(fēng)力變化，若3h氣壓下降3hPa，則未來風(fēng)力平均增幅約為：A.1級(jí)B.2級(jí)C.3級(jí)D.4級(jí)答案：B26.【判斷】熱帶氣旋中心氣壓每下降10hPa，近中心最大風(fēng)速約增加20kn。答案：正確27.【判斷】在規(guī)則半日潮港，潮高曲線近似余弦曲線，潮時(shí)每天推遲約50min。答案：正確28.【填空】游艇在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013hPa下，氣壓每下降1hPa，海平面近似升高_(dá)___cm。答案：129.【簡答】說明游艇利用“云街”判斷副熱帶高壓脊線位置的原理及步驟。答案：副高脊線附近下沉氣流強(qiáng)，形成平行于脊線的積云帶，稱“云街”。步驟：1.衛(wèi)星云圖識(shí)別連續(xù)、平行、間隔均勻的積云線；2.云線走向即為脊線走向；3.云線北側(cè)晴空區(qū)為副高中心；4.游艇位于云線南側(cè)，可判斷未來24h受偏東氣流控制，風(fēng)力4～5級(jí)，天氣穩(wěn)定。30.【計(jì)算】某港口潮汐表給出1200潮高3.0m，1500潮高1.0m，假設(shè)潮高線性變化，游艇1400到達(dá)，吃水1.5m，要求0.3m富余水深，求可通過的最大碼頭基準(zhǔn)面以上深度（m）。答案：1400潮高＝3.0－(3.0－1.0)/3×2＝1.67m；可通過深度＝1.67－1.5－0.3＝－0.13m，即碼頭面須至少低于基準(zhǔn)面0.13m方可通過，負(fù)值表示無法通過，需等待更高潮位。四、船舶結(jié)構(gòu)與穩(wěn)性31.【單選】游艇靜水力曲線圖中，KM表示：A.重心距基線高B.穩(wěn)心距基線高C.浮心距基線高D.初穩(wěn)性高答案：B32.【單選】游艇在滿載出港狀態(tài)，KG＝1.85m，排水量24t，KM＝2.30m，則初穩(wěn)性高GM為：A.0.35mB.0.45mC.0.55mD.0.65m答案：B33.【單選】游艇進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)，移動(dòng)壓鐵質(zhì)量500kg，橫向移動(dòng)距離2.5m，游艇排水量20t，傾角1.2°，則游艇初穩(wěn)性高GM為____m（保留兩位小數(shù)）。答案：GM＝(m×d)/(Δ×tanθ)＝(500×2.5)/(20000×0.0209)＝0.30m34.【單選】游艇在橫風(fēng)作用下，風(fēng)傾力臂0.08m，復(fù)原力臂0.12m，此時(shí)游艇將：A.繼續(xù)橫傾直至傾覆B.達(dá)到平衡橫傾角后回正C.橫傾角不再變化D.橫搖周期增大答案：C35.【單選】游艇加裝頂層遮陽棚后，重心升高0.25m，原GM＝0.65m，則新GM為：A.0.40mB.0.65mC.0.90mD.無法判斷答案：A36.【判斷】游艇在破損進(jìn)水后，若滲透率μ＝0.85，則實(shí)際進(jìn)水量比理論空艙體積減少15%。答案：正確37.【判斷】游艇穩(wěn)性消失角越大，表示抗風(fēng)浪能力越差。答案：錯(cuò)誤38.【填空】根據(jù)ISO122171，CategoryB游艇在風(fēng)速____Beaufort、有義波高_(dá)___m條件下應(yīng)滿足自正能力。答案：8；439.【簡答】說明游艇在航行中利用“壓載水臨時(shí)調(diào)平”改善橫搖的注意事項(xiàng)（不少于5點(diǎn)）。答案：1.壓載水須左右對(duì)稱注入，避免產(chǎn)生橫傾；2.注水速度不超過泵額定流量80%，防止自由液面效應(yīng)；3.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)GM變化，確保≥0.35m；4.禁止在橫傾＞5°時(shí)注水；5.注水后須關(guān)閉通氣閥，減少液體晃動(dòng)；6.航行結(jié)束及時(shí)排空，避免腐蝕。40.【計(jì)算】游艇空船重量14t，重心距基線1.4m，加裝燃油2t（重心0.3m）、淡水0.8t（重心1.0m）、乘客及裝備1.2t（重心2.2m），求新重心高度（保留兩位小數(shù)）。答案：新KG＝(14×1.4＋2×0.3＋0.8×1.0＋1.2×2.2)/(14＋2＋0.8＋1.2)＝1.46m五、輪機(jī)與電氣41.【單選】游艇柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用“膨脹水箱”主要作用為：A.增加冷卻水量B.提供冷卻水膨脹空間并補(bǔ)水C.降低冷卻水溫度D.提高系統(tǒng)壓力答案：B42.【單選】游艇蓄電池組額定容量180Ah，20h率，若持續(xù)放電電流為9A，理論上可放電____h。答案：2043.【單選】游艇發(fā)電機(jī)輸出220V、50Hz，若負(fù)載功率因數(shù)0.8，額定電流25A，則視在功率為____kVA。答案：S＝UI/1000＝220×25/1000＝5.5kVA44.【單選】游艇舷外機(jī)混合滑油比例50:1，若燃油消耗15L，應(yīng)添加滑油____mL。答案：15×1000/50＝300mL45.【單選】游艇消防泵為自吸式離心泵，初次啟動(dòng)前須：A.關(guān)閉排出閥，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)B.泵殼注滿水，排除空氣C.打開海水閥即可啟動(dòng)D.拆下葉輪檢查答案：B46.【判斷】游艇柴油機(jī)長期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、滑油稀釋。答案：正確47.【判斷】游艇蓄電池電解液密度降至1.10g/cm3時(shí)，表明電池已充滿。答案：錯(cuò)誤48.【填空】游艇交流配電板絕緣監(jiān)測(cè)報(bào)警值通常設(shè)為____kΩ。答案