匯川技術(shù)公司介紹2014UCMP&門(mén)回路檢測(cè)&門(mén)旁路方案V1.0-西南前言1、UCMP裝置：GB7588-2003《電梯制與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單規(guī)定電梯要加裝UCMP裝置。

執(zhí)行時(shí)間：2016年7月1日起。

在2017年7月1日前驗(yàn)收的電梯可以不要求UCMP裝置的型式試驗(yàn)合格證。2、門(mén)回路檢測(cè)、門(mén)旁路功能：TSGT7007-2016《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》要求電梯要有“門(mén)回路檢測(cè)/門(mén)旁路”功能。

執(zhí)行時(shí)間：

1）對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)：2018年1月1日起所有的電梯必須具備以上兩個(gè)功能。2）對(duì)于整梯廠：在2018年1月1日之前，整梯（或控制柜）原型式試驗(yàn)報(bào)告到期，做新型式試驗(yàn)審查時(shí)，必須按新型規(guī)TSGT7007-2016要求，要具備以上兩個(gè)功能。目錄.....UCMP方案

1.....門(mén)旁路方案

2.....門(mén)回路檢測(cè)方案

31.UCMP方案GB7588-2003《電梯制與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單要求增加電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置。轎廂意外移動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)由三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成：1.UCMP方案1、提供檢測(cè)子系統(tǒng)方案：

MCTC-SCB-A/A1+平層感應(yīng)器（適用于無(wú)附加制動(dòng)器電梯）MCTC-SCB-C+平層感應(yīng)器（適用于有附加制動(dòng)器電梯）2、提供自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)方案：①監(jiān)測(cè)抱閘開(kāi)關(guān)狀態(tài)；②監(jiān)測(cè)抱閘制動(dòng)力（自動(dòng)/手動(dòng)檢測(cè)）。1）UCMP檢測(cè)用安全電路板：MCTC-SCB-A/A1/CMCTC-SCB-AMCTC-SCB-A1MCTC-SCB-CUCMP檢測(cè)部件適用梯型適用市場(chǎng)MCTC-SCB-A驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器作為UCMP制停部件的電梯國(guó)內(nèi)/國(guó)外市場(chǎng)MCTC-SCB-A1驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器作為UCMP制停部件的電梯國(guó)內(nèi)/國(guó)外市場(chǎng)MCTC-SCB-C附加制動(dòng)器作為UCMP制停部件的電梯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2）平層開(kāi)關(guān)：默納克可提供“匯通平層光電開(kāi)關(guān)”,或客戶自配。1.1檢測(cè)子系統(tǒng)說(shuō)明1.UCMP方案1）應(yīng)用說(shuō)明：接線與提前開(kāi)門(mén)/再平層方案一致；

參數(shù)設(shè)置與提前開(kāi)門(mén)/再平層方案一致；

上下再平層開(kāi)關(guān)必須都為“常開(kāi)型“開(kāi)關(guān)；2）UCMP原理：

提前開(kāi)門(mén)或再平層狀態(tài)下抱閘處于打開(kāi)狀態(tài)，如果轎廂發(fā)生意外移動(dòng)，則當(dāng)再平層感應(yīng)器脫離門(mén)區(qū)時(shí)，SCB-A/A1斷開(kāi)門(mén)鎖短接，切斷抱閘電源，抱閘動(dòng)作使轎廂停止。1.1.1SCB-A/A1方案說(shuō)明1.UCMP方案1）方案說(shuō)明：接線與提前開(kāi)門(mén)/再平層方案一致；

參數(shù)設(shè)置與提前開(kāi)門(mén)/再平層方案一致；

四個(gè)平層開(kāi)關(guān)必須都為“常開(kāi)型“開(kāi)關(guān)；上、下平層除接入主板外，同時(shí)需要接入SCB-C；

轎門(mén)需要增加轎門(mén)輔助門(mén)鎖觸點(diǎn)，此開(kāi)關(guān)接入模塊上任一組S05/S06；

隨行電纜需要增加兩根線將轎門(mén)輔助觸點(diǎn)信號(hào)接入到SCB-C。2）如何實(shí)現(xiàn)UCMP：轎廂意外移動(dòng)時(shí)，SCB-C模塊采集轎廂位置及門(mén)鎖狀態(tài)，通過(guò)安全邏輯判斷是否輸出附加制動(dòng)器觸發(fā)信號(hào)（斷電觸發(fā)）。1.1.2SCB-C方案說(shuō)明1.UCMP方案感應(yīng)器安裝要求：

1)

H1≤20mm；2）H2≥60mm：3）隔磁板長(zhǎng)度≤300mm；

推薦使用300mm隔磁板。附注：1）必須使用兩個(gè)再平層感應(yīng)器；2）隔磁板的長(zhǎng)度由電梯的實(shí)際開(kāi)門(mén)區(qū)域（門(mén)刀長(zhǎng)度）決定.1.1.3平層開(kāi)關(guān)安裝方案1.UCMP方案1.1.4方案總體配置梯型控制器程序（NICE3000new)安全電路板主板底層抱閘作制停部件的電梯≥V18.00≥V32.128MCTC-SCB-A/A1有附加制停部件的電梯≥V18.00≥V32.128MCTC-SCB-C梯型控制器程序（NICE3000new)接口板安全電路板主板底層抱閘作制停部件的電梯≥V18.00≥V32.128MCTC-KCB-B1MCTC-KCB-B2均可MCTC-SCB-A/A1有附加制停部件的電梯≥V18.00≥V32.128MCTC-KCB-B2MCTC-SCB-C通用方案（適用于不使用默納克控制柜的客戶）：默納克控制柜方案（適用于使用默納克控制柜的客戶）：*電氣接線細(xì)節(jié)指導(dǎo)請(qǐng)參對(duì)應(yīng)的圖紙*1.UCMP方案1.1.5參數(shù)設(shè)置IO點(diǎn)參數(shù)設(shè)置功能說(shuō)明門(mén)鎖檢測(cè)參數(shù)X25F5-374安全回路檢測(cè)X26F5-380不設(shè)置X27F5-395門(mén)鎖回路檢測(cè)SCB相關(guān)參數(shù)X2F5-023門(mén)區(qū)輸入X8F5-0822封門(mén)反饋Y5F5-303封門(mén)輸出提前開(kāi)門(mén)/再平層功能參數(shù)/FE-32Bit2=1;bit3=1.再平層/提前開(kāi)門(mén)功能不區(qū)分主板、SCB板類型，適用于所有NICE3000new控制器：1.UCMP方案測(cè)試UCMP功能時(shí)，需要在廳轎門(mén)閉合的情況下，切斷進(jìn)入控制主板的門(mén)鎖信號(hào)，模擬門(mén)鎖斷開(kāi)。所以需要在門(mén)鎖回路前端串接一個(gè)測(cè)試開(kāi)關(guān)（參照前面的接線圖）。在測(cè)試時(shí)關(guān)閉廳轎門(mén)，手動(dòng)切斷此開(kāi)關(guān)，模擬門(mén)鎖斷開(kāi)運(yùn)行的狀態(tài)。測(cè)試步驟：1、檢修開(kāi)關(guān)有效，電梯停止在門(mén)區(qū)位置，功能碼小鍵盤(pán)設(shè)置F-8設(shè)置7，開(kāi)啟UCMP測(cè)試功能；2、斷開(kāi)“測(cè)試開(kāi)關(guān)”使進(jìn)系統(tǒng)的門(mén)鎖信號(hào)斷開(kāi)；3、手動(dòng)按住檢修上行或者下行按鈕，封門(mén)接觸器輸出，門(mén)鎖短接，此時(shí)電梯正常檢修啟動(dòng)運(yùn)行；4、電梯在運(yùn)行脫離門(mén)區(qū)后，UCMP模塊斷開(kāi)門(mén)鎖短接，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)E65（UCMP故障），電梯停止運(yùn)行。復(fù)位步驟：1、SCB-A/A1方案：檢修狀態(tài)況下，復(fù)位測(cè)試開(kāi)關(guān)，然后設(shè)置主板小鍵盤(pán)的F2=1，清除故障；系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)門(mén)返平層停車。2、SCB-C方案：檢修狀態(tài)下，先復(fù)位附加制動(dòng)器，再?gòu)?fù)位測(cè)試開(kāi)關(guān)，然后設(shè)置主板小鍵盤(pán)的F2=1，清除故障；系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)門(mén)返平層停車。1.2UCMP模擬測(cè)試說(shuō)明1.UCMP方案1）監(jiān)測(cè)抱閘開(kāi)關(guān)狀態(tài)：全天侯監(jiān)測(cè)，無(wú)論主機(jī)運(yùn)行與否，只要抱閘的輸出與微動(dòng)開(kāi)關(guān)反饋狀態(tài)不一致即報(bào)故障停梯。2）監(jiān)測(cè)抱閘制動(dòng)力（自動(dòng)/手動(dòng)檢測(cè)）：監(jiān)測(cè)周期≤24小時(shí)；監(jiān)測(cè)時(shí)關(guān)閉電梯運(yùn)行，不響應(yīng)內(nèi)外召，并有防止關(guān)人的措施；監(jiān)測(cè)方法：在不打開(kāi)抱閘的情況下，給主機(jī)輸出固定的力矩檢測(cè)曳引輪有無(wú)滑移，超出設(shè)定的閥值，則報(bào)故障停梯；有自動(dòng)、手動(dòng)監(jiān)測(cè)兩種方式可選；該功能默認(rèn)開(kāi)啟，不可關(guān)閉。注：自監(jiān)測(cè)功能不需要增加額外的外設(shè)件，通過(guò)軟件在傳統(tǒng)的抱閘控制方案上實(shí)現(xiàn)。1.3自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)說(shuō)明1.UCMP方案1.3.1自監(jiān)測(cè)方案1.UCMP方案1、抱閘制動(dòng)力檢測(cè)功能默認(rèn)開(kāi)啟。2、通過(guò)主板F-8設(shè)為8，可開(kāi)啟制動(dòng)力手動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，手動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)可同時(shí)監(jiān)控F4-03編碼器脈沖數(shù)變化多大。若制動(dòng)力檢測(cè)不合格，系統(tǒng)提示E66號(hào)故障，建議調(diào)整抱閘制動(dòng)力，再次檢測(cè)合格后可復(fù)位故障。3、F8-19的BIT8設(shè)置1，可以關(guān)閉抱閘制動(dòng)力功能。1.3.2相關(guān)參數(shù)（18.00≤FA-05<20.02）功能碼功能說(shuō)明設(shè)定范圍備注F2-37檢測(cè)力矩持續(xù)時(shí)間1~10秒設(shè)定為0時(shí)，按照5秒的默認(rèn)值處理F2-38檢測(cè)力矩幅值大小1~150%電機(jī)額定力矩設(shè)定為0時(shí)，按照80%電機(jī)額定力矩的默認(rèn)值處理F2-39檢測(cè)有問(wèn)題時(shí)的脈沖數(shù)1~20個(gè)編碼器反饋脈沖設(shè)定為0時(shí)，按照3個(gè)編碼器反饋脈沖的默認(rèn)值處理F2-40溜車距離過(guò)大監(jiān)測(cè)值1~20度主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械角度設(shè)定為0時(shí)，同步機(jī)按照5度、異步機(jī)按照10度主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械角度的默認(rèn)值處理F7-09抱閘力檢測(cè)結(jié)果0~21為合格，2為不合格F7-10抱閘力定時(shí)檢測(cè)倒計(jì)時(shí)0~1440分鐘1.UCMP方案1、抱閘制動(dòng)力檢測(cè)功能默認(rèn)開(kāi)啟。2、通過(guò)主板F-8設(shè)為8，可開(kāi)啟制動(dòng)力手動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，手動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)可同時(shí)監(jiān)控F4-03編碼器脈沖數(shù)變化多大。若制動(dòng)力檢測(cè)不合格，系統(tǒng)提示E66號(hào)故障，建議調(diào)整抱閘制動(dòng)力，再次檢測(cè)合格后可復(fù)位故障。3、FJ-03的BIT3設(shè)置1，可以關(guān)閉抱閘制動(dòng)力功能。1.3.3相關(guān)參數(shù)（20.02≤FA-05）功能碼功能說(shuō)明設(shè)定范圍備注F2-32檢測(cè)力矩持續(xù)時(shí)間1~10秒設(shè)定為0時(shí)，按照5秒的默認(rèn)值處理F2-33檢測(cè)力矩幅值大小1~150%電機(jī)額定力矩設(shè)定為0時(shí)，按照80%電機(jī)額定力矩的默認(rèn)值處理F2-34檢測(cè)有問(wèn)題時(shí)的脈沖數(shù)1~20個(gè)編碼器反饋脈沖設(shè)定為0時(shí)，按照3個(gè)編碼器反饋脈沖的默認(rèn)值處理F2-35溜車距離過(guò)大監(jiān)測(cè)值1~20度主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械角度設(shè)定為0時(shí)，同步機(jī)按照5度、異步機(jī)按照10度主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械角度的默認(rèn)值處理F7-09抱閘力檢測(cè)結(jié)果0~21為合格，2為不合格F7-10抱閘力定時(shí)檢測(cè)倒計(jì)時(shí)0~1440分鐘目錄.....UCMP方案

1.....門(mén)旁路方案

2.....門(mén)回路檢測(cè)方案

32.門(mén)旁路功能TSGT7007-2016《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定電梯要具備門(mén)旁路裝置：旁路，是指給信號(hào)中的某些有害部分提供一條低阻抗的通路。旁路區(qū)別于主回路，是指因功能需要時(shí)，可以切換到另一條回路上而不致于影響負(fù)載的正常運(yùn)行。旁路概念應(yīng)用于實(shí)際系統(tǒng)中有旁路母線、旁路開(kāi)關(guān)等。H6.2.5

層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置為了維護(hù)層門(mén)和轎門(mén)的觸點(diǎn)(含門(mén)鎖觸點(diǎn))，在控制柜或者緊急和測(cè)試操作屏上應(yīng)當(dāng)設(shè)置旁路裝置。該裝置應(yīng)當(dāng)為通過(guò)永久安裝的可移動(dòng)的機(jī)械裝置(如蓋、防護(hù)罩等)防止意外使用的開(kāi)關(guān)，或者插頭插座組合。在層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置上或者其附近應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“旁路”字樣。此外，被旁路的觸點(diǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)原理圖標(biāo)明標(biāo)志符。旁路裝置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)使正常運(yùn)行控制無(wú)效，正常運(yùn)行包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門(mén)的任何運(yùn)行；(2)能旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)、轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)；(3)不能同時(shí)旁路層門(mén)和轎門(mén)的觸點(diǎn)；(4)為了允許旁路轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)后轎廂運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)來(lái)證實(shí)轎門(mén)處于關(guān)閉位置。該要求也適用于轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)共用的情況；(5)對(duì)于手動(dòng)層門(mén)，不能同時(shí)旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)；(6)只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行模式下，轎廂才能運(yùn)行；(7)應(yīng)當(dāng)在轎廂上設(shè)置發(fā)音裝置，在轎底設(shè)置閃爍燈。在運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)有聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和閃爍燈光。轎廂下部1m處的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)不小于55dB(A)。2.門(mén)旁路功能2.1默納克旁路功能設(shè)計(jì)1、旁路輸入：

系統(tǒng)主板增加“旁路信號(hào)”輸入點(diǎn)；“旁路信號(hào)”有效后，系統(tǒng)退出正常狀態(tài)，門(mén)不可以自動(dòng)工作。2、監(jiān)控信號(hào)：

使用“關(guān)門(mén)到位信號(hào)”做轎門(mén)是否有效關(guān)閉的監(jiān)控信號(hào)。3、轎廂運(yùn)行：監(jiān)控信號(hào)有效，同時(shí)檢修或緊急電動(dòng)運(yùn)行信號(hào)有效，轎廂才可以運(yùn)行。4、報(bào)警輸出：轎頂板增加聲光警裝置輸出繼電器；旁路狀態(tài)下，轎廂運(yùn)行時(shí)，此繼電器輸出。附：門(mén)鎖旁路時(shí)：A不允許井道自學(xué)習(xí)；B關(guān)門(mén)到位信號(hào)粘連時(shí)系統(tǒng)報(bào)故障E56不允許運(yùn)行。2.門(mén)旁路功能2.2通用方案（適用于非默納克控制柜客戶）1控制柜設(shè)置旁路裝置：

該裝置：A可以旁路層門(mén)或轎門(mén)；

B且不能同時(shí)旁路層門(mén)和轎門(mén)。

C旁路有效后，需提供“旁路信號(hào)”給控制系統(tǒng)；（不必同時(shí)提供檢修信號(hào)給控制系統(tǒng)）。2（整梯廠）轎廂增加聲光報(bào)警裝置（由CTB對(duì)應(yīng)的輸出繼電器控制）。2.2.1方案配置：控制板硬件程序主板（MCTC-MCB-C2）無(wú)限制≥V20.02轎頂板支持新國(guó)標(biāo)的版本：版本≥V11.00（7個(gè)輸出繼電器）≥V19.022.2.2電氣推薦（客戶自己設(shè)計(jì)）：2.門(mén)旁路功能2.3默納克控制柜方案（適用于默納克控制柜客戶）2.3.1方案配置：控制板型號(hào)硬件說(shuō)明程序說(shuō)明主板MCTC-MCB-C3支持新國(guó)標(biāo)的版本：版本≥V3.00≥V20.02接口板MCTC-KCB-B2無(wú)限制無(wú)轎頂板MCTC-CTB-A支持新國(guó)標(biāo)的版本：版本≥V11.00。（7個(gè)輸出繼電器）≥V19.022.3.2電氣原理：默納克控制柜在MCTC-KCB-B2上增加旁路插件作為專用的旁路裝置：S1/S2。

旁路插件：S1/S2，配合一個(gè)4孔插頭（出廠自帶）實(shí)現(xiàn)旁路操作。

其中：S1為系統(tǒng)正常狀態(tài)插件；S2為旁路狀態(tài)插件；兩者共用4孔插頭：1）系統(tǒng)在正常狀態(tài)時(shí)，插頭插在S1上；2）系統(tǒng)在旁路狀態(tài)時(shí)插在S2上；其中旁路廳門(mén)時(shí)插在左側(cè)四PIN上，旁路轎門(mén)時(shí)插在右側(cè)四PIN腳上。2.門(mén)旁路功能S1：含兩組短接線：1）1、2用于導(dǎo)通（主板X(qián)4信號(hào)）；2）3、4用于導(dǎo)通（主板X(qián)9信號(hào)）；

兩組都導(dǎo)通時(shí)，控制系統(tǒng)處于正常狀態(tài)；拔掉S1插頭后系統(tǒng)X4（旁路信號(hào)）\X9（檢修信號(hào)）有效。系統(tǒng)進(jìn)入旁路狀態(tài)，只能檢修運(yùn)行。S2：用于人為旁路層門(mén)鎖或轎門(mén)鎖：左邊為旁路層門(mén)鎖、右邊旁路轎門(mén)鎖。S1:1/2S1:3/4S2旁路轎門(mén)S2旁路廳門(mén)2.3默納克控制柜方案2.3.2電氣原理：2.門(mén)旁路功能MCTC-KCB-B2旁路功能原理圖：2.3.2電氣原理：2.3默納克控制柜方案2.門(mén)旁路功能2.4參數(shù)設(shè)置不區(qū)分主板、SCB板類型，適用于所有NICE3000new控制器：IO點(diǎn)參數(shù)設(shè)置功能說(shuō)明旁路參數(shù)X4F5-0486（常開(kāi)）/118（常閉）旁路功能輸入聲光報(bào)警控制E1/EM//固定的常開(kāi)型繼電器輸出點(diǎn)；觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)能力：30Vdc/1A2.門(mén)旁路功能增加S1/S2增加E1/EMMCTC-KCB-B2MCTC-CTB-AVer11.002.5板件展示目錄.....UCMP方案

1.....門(mén)旁路方案

2.....門(mén)回路檢測(cè)方案

3門(mén)回路檢測(cè)要求來(lái)源TSGT7007-2016《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定電梯要具備門(mén)回路檢測(cè)功能：H6.5.8.4門(mén)回路檢測(cè)當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，轎門(mén)開(kāi)啟且層門(mén)門(mén)鎖釋放時(shí)，應(yīng)當(dāng)監(jiān)測(cè)檢查轎門(mén)關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門(mén)鎖緊裝置的鎖緊位置的電氣安全裝置和監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作。如果監(jiān)測(cè)到故障，應(yīng)當(dāng)防止電梯的正常運(yùn)行。3.門(mén)回路檢測(cè)安全電路軟件功能and門(mén)鎖短接檢測(cè)廳門(mén)短接轎門(mén)短接or方案：控制軟件配合安全電路板實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖短接檢測(cè)；

功能：

可以獨(dú)立檢測(cè)廳門(mén)鎖緊觸點(diǎn)或轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)是否被短接。3.門(mén)回路檢測(cè)3.1方案簡(jiǎn)介單門(mén)檢測(cè)的工作原理：

每次到站開(kāi)門(mén)時(shí)，控制系統(tǒng)配合MCTC-SCB-A，對(duì)門(mén)鎖回路實(shí)行短暫、安全的短接操作，在短接過(guò)程中，若廳門(mén)或者轎門(mén)被短接，則X26將會(huì)有電壓信號(hào)，據(jù)此系統(tǒng)可檢測(cè)出有門(mén)鎖被短接，系統(tǒng)報(bào)故障停止電梯再次運(yùn)行。3.門(mén)回路檢測(cè)3.2原理闡釋雙門(mén)檢測(cè)的工作原理：

每次到站開(kāi)門(mén)時(shí)，控制系統(tǒng)配合MCTC-SCB-C，對(duì)門(mén)鎖回路實(shí)行短暫、安全的短接操作，在短接過(guò)程中，若門(mén)1的廳門(mén)或者轎門(mén)被短接，則X26將會(huì)有電壓信號(hào)；若門(mén)2的廳門(mén)或者轎門(mén)被短接，則X28將會(huì)有電壓信號(hào)，據(jù)此系統(tǒng)可檢測(cè)出有門(mén)鎖被短接，系統(tǒng)報(bào)故障停止電梯再次運(yùn)行。3.門(mén)回路檢測(cè)3.2原理闡釋門(mén)回路檢測(cè)方案對(duì)門(mén)鎖回路接線的相關(guān)要求：1、單門(mén)時(shí)，門(mén)鎖回路的接線無(wú)特殊要求，轎門(mén)、廳門(mén)串接，但對(duì)次序無(wú)要求；2、雙門(mén)時(shí)，門(mén)鎖回路的接線必須遵守下圖中的指導(dǎo)：門(mén)1轎門(mén)、門(mén)1廳門(mén)、門(mén)2轎門(mén)、門(mén)2廳門(mén)必須依次串接，不可改變次序。此應(yīng)用時(shí)，隨行電纜要增加2根線，