高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年高一上學(xué)期期末調(diào)研考試物理試題注意事項(xiàng)：1、答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2、回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.運(yùn)動(dòng)員沿跑道的直道部分先向南跑了50m，又折返向北跑了30m，整個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的路程和位移大小分別是（）A.80m、20m B.80m、30m C.80m、40m D.80m、80m【答案】A【解析】路程是所有軌跡總和，所以路程為80m，而位移是初末位置兩點(diǎn)間的距離，則位移為20m，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2.如圖所示，一鐵塊被磁性黑板吸引不動(dòng)。則鐵塊受到的彈力（）A.由其自身形變而產(chǎn)生B.作用點(diǎn)在黑板上C.方向與鐵塊表面平行D.大小與黑板形變程度有關(guān)【答案】D【解析】AD．鐵塊受到的彈力是由磁性黑板形變而產(chǎn)生，大小與黑板形變程度有關(guān)，故A錯(cuò)誤，D正確。BC．鐵塊受到的彈力作用點(diǎn)在鐵塊上，方向與鐵塊表面垂直，故BC錯(cuò)誤。故選D。3.如圖所示為某汽車(chē)在提速過(guò)程中速度隨位移變化的圖像，若該過(guò)程中，汽車(chē)可視為做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為a。從汽車(chē)位于x=0位置到速度大小變?yōu)?08km/h的過(guò)程中，汽車(chē)行駛的時(shí)間和位移大小分別為t、x。從汽車(chē)位于x=0位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，3s內(nèi)汽車(chē)的平均速度大小為，則關(guān)于a、t、x、的說(shuō)法正確的是（）A.a=10m/s2 B.t=4s C.x=90m D.=10m/s【答案】B【解析】A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得由圖像與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)可知由圖像與橫軸的交點(diǎn)坐標(biāo)可知解得故A錯(cuò)誤；B．由于根據(jù)公式解得故B正確；C．根據(jù)公式代入數(shù)據(jù)可得故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)公式得3s末的速度則平均速度故D錯(cuò)誤。故選B。4.時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P從原點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t按圖示的正弦曲線(xiàn)變化，周期為。在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)，P回到原點(diǎn)B.時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度最小C.時(shí)，P到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)D.時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)不相同【答案】B【解析】ABC．質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)從靜止出發(fā)先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程一直向前加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)加速度和速度反向，先做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)在做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻速度減速到零，此過(guò)程一直向前做減速運(yùn)動(dòng)，重復(fù)此過(guò)程的運(yùn)動(dòng)，即質(zhì)點(diǎn)一直向前運(yùn)動(dòng)，AC錯(cuò)誤，B正確；D．圖像的面積表示速度變化量，內(nèi)速度的變化量為零，因此時(shí)刻的速度與時(shí)刻相同，D錯(cuò)誤。故選B。5.伽利略對(duì)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”和“自由落體運(yùn)動(dòng)”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因B.圖甲中的實(shí)驗(yàn)，可以在實(shí)驗(yàn)室中真實(shí)呈現(xiàn)C.圖乙中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易D.圖乙通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．圖甲的實(shí)驗(yàn)為伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)室不存在沒(méi)有阻力的斜面，圖甲中的實(shí)驗(yàn)，無(wú)法在實(shí)驗(yàn)室中真實(shí)呈現(xiàn)，故B錯(cuò)誤；C．圖乙中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易，故C正確；D．圖乙通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖是電影《哪吒之魔童鬧海》中哪吒大戰(zhàn)土撥鼠時(shí)的場(chǎng)景，下列說(shuō)法中正確的是（）A.哪吒的手指對(duì)土撥鼠的彈力作用是因?yàn)槟倪傅氖种赴l(fā)生了形變B.哪吒對(duì)土撥鼠的作用力與土撥鼠對(duì)哪吒的作用力是一對(duì)平衡力C.土撥鼠靜止不動(dòng)是因?yàn)槟倪笇?duì)它的作用力小于它所受地面的摩擦力D.哪吒所受地面的作用力方向豎直向上【答案】A【解析】A．哪吒的手指對(duì)土撥鼠的彈力作用是因?yàn)槭┝ξ矬w發(fā)生形變，即哪吒的手指發(fā)生了形變，故A正確；B．哪吒對(duì)土撥鼠的作用力與土撥鼠對(duì)哪吒的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；C．土撥鼠靜止不動(dòng)是因?yàn)槟倪笇?duì)它的作用力小于它所受地面的最大靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．哪吒所受地面的支持力和摩擦力，合力方向斜向上，故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示為航母跑道，設(shè)航母跑道是與水平面成角的傾斜跑道，艦載飛機(jī)在其上加速起飛前以大小為的加速度沿著跑道加速，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)提供斜向上的動(dòng)力（大小未知）與飛機(jī)速度方向的夾角也等于，飛機(jī)前進(jìn)過(guò)程中受到的阻力方向與速度方向在一條直線(xiàn)上，大小與飛機(jī)對(duì)跑道的正壓力成正比，比例系數(shù)為。已知飛機(jī)的質(zhì)量為，重力加速度為，則發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)提供的動(dòng)力的大小為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】設(shè)飛機(jī)所受支持力大小為，所受阻力大小為，對(duì)飛機(jī)受力分析如圖所示沿著速度方向，由牛頓第二定律可得垂直速度方向有由已知條件解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.小明乘出租車(chē)從超市回家，司機(jī)打出的發(fā)票如圖所示，下列關(guān)于發(fā)票上數(shù)據(jù)的理解正確的是（）A.11：26指的是時(shí)刻 B.11：56指的是時(shí)間間隔C.23.0km指的是路程 D.23.0km指的是位移【答案】AC【解析】AB．11：26對(duì)應(yīng)上車(chē)的狀態(tài)，指的是時(shí)刻。故A正確，B錯(cuò)誤；CD．23.0km指的是汽車(chē)走過(guò)的路程。故C正確，D錯(cuò)誤。9.如圖所示，水平地面上有一木板B，木塊A疊放在木板B上。A、B質(zhì)量分別為、，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最初A、B均靜止。假設(shè)最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，且。下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)論對(duì)A施加多大的水平向右的恒力，B始終保持靜止B.無(wú)論對(duì)B施加多大水平向右的恒力，A始終保持靜止C.對(duì)A施加一個(gè)水平向右恒力，若時(shí)，A、B一起向右運(yùn)動(dòng)D.對(duì)B施加一個(gè)水平向右恒力，若時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)【答案】AD【解析】AC．由于兩接觸面的最大靜摩擦力小于下表面與地面的最大靜摩擦力，所以無(wú)論多大的力均不能使B運(yùn)動(dòng)，正確，C錯(cuò)誤；BD．在B上施加一個(gè)力，當(dāng)滿(mǎn)足時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可解得所以當(dāng)足夠大時(shí)，A能夠在B上滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10.如圖甲所示，對(duì)靜止在光滑水平面上的木箱施加一水平向左的拉力F，木箱加速度a隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，2.5s后加速度保持不變；箱內(nèi)有一光滑斜面，斜面傾角，可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊剛開(kāi)始在斜面底部。已知木箱質(zhì)量，滑塊的質(zhì)量，斜面高。下列說(shuō)法正確的是（）（、，）A.1s末，水平拉力F的大小為4N B.2s末，木箱的速度為6m/sC.2.5s后滑塊開(kāi)始相對(duì)于斜面向上運(yùn)動(dòng) D.2.8s末滑塊到達(dá)斜面頂部【答案】BC【解析】A．以木箱作為參考系，當(dāng)滑塊相對(duì)于斜面剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)受到重力和支持力作用，此時(shí)滑塊的加速度1s末由圖可知，滑塊相對(duì)于木箱沒(méi)有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，滑塊木箱可視為整體，由牛頓第二定律解得A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知，2s內(nèi)速度增加量2s末速度為6m/s，B正確；C．2.5s末滑塊的加速度為，滑塊相對(duì)于斜面開(kāi)始滑動(dòng)，C正確；D．2.5s后開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，設(shè)相對(duì)加速度為，根據(jù)，解得則滑塊到達(dá)斜面頂部時(shí)刻2.9s末，D錯(cuò)誤。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某學(xué)習(xí)小組用如圖甲所示的裝置探究牛頓第二定律。（1）用天平測(cè)出滑塊（含遮光片）的質(zhì)量和重物的質(zhì)量。（2）上端帶有輕質(zhì)定滑輪的長(zhǎng)木板上固定兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的光電門(mén)A和B。用跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩連接滑塊和重物，調(diào)整墊塊的位置，讓滑塊沿長(zhǎng)木板下滑時(shí)，通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)遮光片的擋光時(shí)間相等，測(cè)出此時(shí)長(zhǎng)木板與水平面的夾角θ，則滑塊下滑過(guò)程中受到的摩擦力為_(kāi)_______（重力加速度為g，用題中所給字母表示）。（3）如圖乙所示，撤去光電門(mén)A和重物，讓滑塊從靠近滑輪的P點(diǎn)由靜止釋放，用米尺測(cè)出釋放點(diǎn)到光電門(mén)B中心的距離s，記錄遮光片通過(guò)光電門(mén)B的擋光時(shí)間。（4）多次改變重物的質(zhì)量，并用天平稱(chēng)出其質(zhì)量，重復(fù)操作（2）（3）步驟，作出圖像如圖所示。①圖乙中滑塊下滑過(guò)程中與的關(guān)系式為_(kāi)_______________________（用題中所給字母表示）。②已知圖丙中圖線(xiàn)的斜率為k，則重力加速度________（用題中所給字母表示）?！敬鸢浮浚?）（4）①.②.【解析】（2）滑塊通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)遮光片的擋光時(shí)間相等，可知滑塊勻速下滑，由平衡可知可得滑塊下滑過(guò)程中受到的摩擦力為（4）①由運(yùn)動(dòng)公式其中，聯(lián)立解得②已知圖丙中圖線(xiàn)的斜率為k，則可得重力加速度12.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩另一端帶有繩套．先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，并記下該點(diǎn)的位置O．再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)，如圖甲所示．（1）物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，本實(shí)驗(yàn)所采用的是__________；A.理想模型法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.演繹推理法（2）圖甲中沿OB方向拉的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_________N；（保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中，在白紙上畫(huà)出的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，其中O處為結(jié)點(diǎn)位置．圖中的F與兩力中，方向一定沿橡皮筋方向的是__________；（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是__________．A.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行B.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C.兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D.拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些【答案】（1）B（2）3.70（3）（4）AD【解析】【小問(wèn)1解析】本實(shí)驗(yàn)用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的效果替代兩根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的效果，應(yīng)用了等效替代法。故選B?！拘?wèn)2解析】彈簧測(cè)力計(jì)的精確度為0.1N，因此要估讀到下一位，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.70N。【小問(wèn)3解析】是通過(guò)平行四邊形得出的值，而是用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力，其方向一定沿橡皮筋方向。【小問(wèn)4解析】A．測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，A正確；B．橡皮筋可以與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，也可以不在同一直線(xiàn)上，保證每次的結(jié)點(diǎn)相同即可，B錯(cuò)誤；C．本實(shí)驗(yàn)采用“等效法”，為了使兩次拉伸橡皮條的效果相同，要求兩次拉橡皮條時(shí)必須將其結(jié)點(diǎn)拉至同一個(gè)位置，即沿同一個(gè)方向拉伸相同長(zhǎng)度，故C錯(cuò)誤；D．彈簧測(cè)力計(jì)標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故D正確。故選AD13.民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面，如圖所示。若機(jī)艙口下沿距地面，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為，一個(gè)質(zhì)量為的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240N，取重力加速度。求：（1）人滑至氣囊底端所需時(shí)間；（2）若不考慮在氣囊與地面連接處人員速度大小的變化，人到達(dá)氣囊底端后在水平地面上滑行了停止，則人與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)多大？【答案】（1）；（2）【解析】（1）如圖所示，對(duì)人進(jìn)行受力分析，設(shè)斜面夾角為，斜面長(zhǎng)度為，機(jī)艙口下沿距地面為，則可知由牛頓第二定律知代入得由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系式知代入得（2）設(shè)下滑到斜面最低點(diǎn)速度為，動(dòng)摩擦因數(shù)為，滑行距離為，由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系式知由速度與位移關(guān)系式知代入得14.汽車(chē)在公路水平直道上以=15m/s的速度行駛時(shí)突然緊急剎車(chē)，因故障車(chē)輪被抱死后在路面上勻減速滑行，直至停下來(lái)。測(cè)得車(chē)輪在公路上留下的剎車(chē)痕跡長(zhǎng)度s=22.5m，重力加速度g取10m/。求：（1）汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度a大??；（2）路面和汽車(chē)輪胎之間的動(dòng)摩因數(shù)?！敬鸢浮浚?）5m/s2；（2）0.5【解析】（1）由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律得解得（2）由牛頓第二定律得解得15.如圖所示，風(fēng)箏借助于均勻的風(fēng)和牽線(xiàn)對(duì)其作用，才得以在空中處于平衡狀態(tài)。圖中所示風(fēng)箏質(zhì)量為400g，某時(shí)刻風(fēng)箏平面與水平面的夾角為30°，主線(xiàn)對(duì)風(fēng)箏的拉力與風(fēng)箏平面成53°角。已知風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏平面相垂直，g取10m/s2。(1)求此時(shí)風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力的大小和線(xiàn)對(duì)風(fēng)箏的拉力大?。?2)若拉著風(fēng)箏勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，主線(xiàn)與水平面成53°角保持不變，這時(shí)拉主線(xiàn)的力為10N，則風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力為多大？風(fēng)箏平面與水平面的夾角為多大？【答案】(1)3.33N，6.13N；(2)13.4N，?！窘馕觥?1)風(fēng)箏平衡時(shí)共受到三個(gè)力的作用，即重力mg、風(fēng)對(duì)它的作用力F和主線(xiàn)對(duì)它的拉力T（如圖甲所示），以風(fēng)箏平面方向?yàn)閤軸，F(xiàn)方向?yàn)閥軸，建立一個(gè)坐標(biāo)系，將重力和拉力T正交分解甲在x軸方向在y軸方向聯(lián)立兩式，解得(2)同理以水平方向?yàn)閤軸，豎直方向?yàn)閥軸建立坐標(biāo)系。（如圖乙所示）乙設(shè)風(fēng)對(duì)風(fēng)箏作用力水平分力為Fx，豎直分力為Fy，由平衡條件知故風(fēng)箏平面與水平面的夾角θ滿(mǎn)足故2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末調(diào)研考試物理試題注意事項(xiàng)：1、答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2、回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.運(yùn)動(dòng)員沿跑道的直道部分先向南跑了50m，又折返向北跑了30m，整個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的路程和位移大小分別是（）A.80m、20m B.80m、30m C.80m、40m D.80m、80m【答案】A【解析】路程是所有軌跡總和，所以路程為80m，而位移是初末位置兩點(diǎn)間的距離，則位移為20m，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2.如圖所示，一鐵塊被磁性黑板吸引不動(dòng)。則鐵塊受到的彈力（）A.由其自身形變而產(chǎn)生B.作用點(diǎn)在黑板上C.方向與鐵塊表面平行D.大小與黑板形變程度有關(guān)【答案】D【解析】AD．鐵塊受到的彈力是由磁性黑板形變而產(chǎn)生，大小與黑板形變程度有關(guān)，故A錯(cuò)誤，D正確。BC．鐵塊受到的彈力作用點(diǎn)在鐵塊上，方向與鐵塊表面垂直，故BC錯(cuò)誤。故選D。3.如圖所示為某汽車(chē)在提速過(guò)程中速度隨位移變化的圖像，若該過(guò)程中，汽車(chē)可視為做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為a。從汽車(chē)位于x=0位置到速度大小變?yōu)?08km/h的過(guò)程中，汽車(chē)行駛的時(shí)間和位移大小分別為t、x。從汽車(chē)位于x=0位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，3s內(nèi)汽車(chē)的平均速度大小為，則關(guān)于a、t、x、的說(shuō)法正確的是（）A.a=10m/s2 B.t=4s C.x=90m D.=10m/s【答案】B【解析】A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得由圖像與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)可知由圖像與橫軸的交點(diǎn)坐標(biāo)可知解得故A錯(cuò)誤；B．由于根據(jù)公式解得故B正確；C．根據(jù)公式代入數(shù)據(jù)可得故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)公式得3s末的速度則平均速度故D錯(cuò)誤。故選B。4.時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P從原點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t按圖示的正弦曲線(xiàn)變化，周期為。在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)，P回到原點(diǎn)B.時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度最小C.時(shí)，P到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)D.時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)不相同【答案】B【解析】ABC．質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)從靜止出發(fā)先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程一直向前加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)加速度和速度反向，先做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)在做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻速度減速到零，此過(guò)程一直向前做減速運(yùn)動(dòng)，重復(fù)此過(guò)程的運(yùn)動(dòng)，即質(zhì)點(diǎn)一直向前運(yùn)動(dòng)，AC錯(cuò)誤，B正確；D．圖像的面積表示速度變化量，內(nèi)速度的變化量為零，因此時(shí)刻的速度與時(shí)刻相同，D錯(cuò)誤。故選B。5.伽利略對(duì)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”和“自由落體運(yùn)動(dòng)”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因B.圖甲中的實(shí)驗(yàn)，可以在實(shí)驗(yàn)室中真實(shí)呈現(xiàn)C.圖乙中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易D.圖乙通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．圖甲的實(shí)驗(yàn)為伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)室不存在沒(méi)有阻力的斜面，圖甲中的實(shí)驗(yàn)，無(wú)法在實(shí)驗(yàn)室中真實(shí)呈現(xiàn)，故B錯(cuò)誤；C．圖乙中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易，故C正確；D．圖乙通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖是電影《哪吒之魔童鬧海》中哪吒大戰(zhàn)土撥鼠時(shí)的場(chǎng)景，下列說(shuō)法中正確的是（）A.哪吒的手指對(duì)土撥鼠的彈力作用是因?yàn)槟倪傅氖种赴l(fā)生了形變B.哪吒對(duì)土撥鼠的作用力與土撥鼠對(duì)哪吒的作用力是一對(duì)平衡力C.土撥鼠靜止不動(dòng)是因?yàn)槟倪笇?duì)它的作用力小于它所受地面的摩擦力D.哪吒所受地面的作用力方向豎直向上【答案】A【解析】A．哪吒的手指對(duì)土撥鼠的彈力作用是因?yàn)槭┝ξ矬w發(fā)生形變，即哪吒的手指發(fā)生了形變，故A正確；B．哪吒對(duì)土撥鼠的作用力與土撥鼠對(duì)哪吒的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；C．土撥鼠靜止不動(dòng)是因?yàn)槟倪笇?duì)它的作用力小于它所受地面的最大靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．哪吒所受地面的支持力和摩擦力，合力方向斜向上，故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示為航母跑道，設(shè)航母跑道是與水平面成角的傾斜跑道，艦載飛機(jī)在其上加速起飛前以大小為的加速度沿著跑道加速，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)提供斜向上的動(dòng)力（大小未知）與飛機(jī)速度方向的夾角也等于，飛機(jī)前進(jìn)過(guò)程中受到的阻力方向與速度方向在一條直線(xiàn)上，大小與飛機(jī)對(duì)跑道的正壓力成正比，比例系數(shù)為。已知飛機(jī)的質(zhì)量為，重力加速度為，則發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)提供的動(dòng)力的大小為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】設(shè)飛機(jī)所受支持力大小為，所受阻力大小為，對(duì)飛機(jī)受力分析如圖所示沿著速度方向，由牛頓第二定律可得垂直速度方向有由已知條件解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.小明乘出租車(chē)從超市回家，司機(jī)打出的發(fā)票如圖所示，下列關(guān)于發(fā)票上數(shù)據(jù)的理解正確的是（）A.11：26指的是時(shí)刻 B.11：56指的是時(shí)間間隔C.23.0km指的是路程 D.23.0km指的是位移【答案】AC【解析】AB．11：26對(duì)應(yīng)上車(chē)的狀態(tài)，指的是時(shí)刻。故A正確，B錯(cuò)誤；CD．23.0km指的是汽車(chē)走過(guò)的路程。故C正確，D錯(cuò)誤。9.如圖所示，水平地面上有一木板B，木塊A疊放在木板B上。A、B質(zhì)量分別為、，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最初A、B均靜止。假設(shè)最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，且。下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)論對(duì)A施加多大的水平向右的恒力，B始終保持靜止B.無(wú)論對(duì)B施加多大水平向右的恒力，A始終保持靜止C.對(duì)A施加一個(gè)水平向右恒力，若時(shí)，A、B一起向右運(yùn)動(dòng)D.對(duì)B施加一個(gè)水平向右恒力，若時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)【答案】AD【解析】AC．由于兩接觸面的最大靜摩擦力小于下表面與地面的最大靜摩擦力，所以無(wú)論多大的力均不能使B運(yùn)動(dòng)，正確，C錯(cuò)誤；BD．在B上施加一個(gè)力，當(dāng)滿(mǎn)足時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可解得所以當(dāng)足夠大時(shí)，A能夠在B上滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10.如圖甲所示，對(duì)靜止在光滑水平面上的木箱施加一水平向左的拉力F，木箱加速度a隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，2.5s后加速度保持不變；箱內(nèi)有一光滑斜面，斜面傾角，可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊剛開(kāi)始在斜面底部。已知木箱質(zhì)量，滑塊的質(zhì)量，斜面高。下列說(shuō)法正確的是（）（、，）A.1s末，水平拉力F的大小為4N B.2s末，木箱的速度為6m/sC.2.5s后滑塊開(kāi)始相對(duì)于斜面向上運(yùn)動(dòng) D.2.8s末滑塊到達(dá)斜面頂部【答案】BC【解析】A．以木箱作為參考系，當(dāng)滑塊相對(duì)于斜面剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)受到重力和支持力作用，此時(shí)滑塊的加速度1s末由圖可知，滑塊相對(duì)于木箱沒(méi)有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，滑塊木箱可視為整體，由牛頓第二定律解得A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知，2s內(nèi)速度增加量2s末速度為6m/s，B正確；C．2.5s末滑塊的加速度為，滑塊相對(duì)于斜面開(kāi)始滑動(dòng)，C正確；D．2.5s后開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，設(shè)相對(duì)加速度為，根據(jù)，解得則滑塊到達(dá)斜面頂部時(shí)刻2.9s末，D錯(cuò)誤。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某學(xué)習(xí)小組用如圖甲所示的裝置探究牛頓第二定律。（1）用天平測(cè)出滑塊（含遮光片）的質(zhì)量和重物的質(zhì)量。（2）上端帶有輕質(zhì)定滑輪的長(zhǎng)木板上固定兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的光電門(mén)A和B。用跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩連接滑塊和重物，調(diào)整墊塊的位置，讓滑塊沿長(zhǎng)木板下滑時(shí)，通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)遮光片的擋光時(shí)間相等，測(cè)出此時(shí)長(zhǎng)木板與水平面的夾角θ，則滑塊下滑過(guò)程中受到的摩擦力為_(kāi)_______（重力加速度為g，用題中所給字母表示）。（3）如圖乙所示，撤去光電門(mén)A和重物，讓滑塊從靠近滑輪的P點(diǎn)由靜止釋放，用米尺測(cè)出釋放點(diǎn)到光電門(mén)B中心的距離s，記錄遮光片通過(guò)光電門(mén)B的擋光時(shí)間。（4）多次改變重物的質(zhì)量，并用天平稱(chēng)出其質(zhì)量，重復(fù)操作（2）（3）步驟，作出圖像如圖所示。①圖乙中滑塊下滑過(guò)程中與的關(guān)系式為_(kāi)_______________________（用題中所給字母表示）。②已知圖丙中圖線(xiàn)的斜率為k，則重力加速度________（用題中所給字母表示）?！敬鸢浮浚?）（4）①.②.【解析】（2）滑塊通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)遮光片的擋光時(shí)間相等，可知滑塊勻速下滑，由平衡可知可得滑塊下滑過(guò)程中受到的摩擦力為（4）①由運(yùn)動(dòng)公式其中，聯(lián)立解得②已知圖丙中圖線(xiàn)的斜率為k，則可得重力加速度12.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩另一端帶有繩套．先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，并記下該點(diǎn)的位置O．再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)，如圖甲所示．（1）物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，本實(shí)驗(yàn)所采用的是__________；A.理想模型法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.演繹推理法（2）圖甲中沿OB方向拉的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_________N；（保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中，在白紙上畫(huà)出的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，其中O處為結(jié)點(diǎn)位置．圖中的F與兩力中，方向一定沿橡皮筋方向的是__________；（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是__________．A.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行B.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C.兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D.拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些【答案】（1）B（2）3.70（3）（4）AD【解析】【小問(wèn)1解析】本實(shí)驗(yàn)用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的效果替代兩根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的效果，應(yīng)用了等效替代法。故選B?！拘?wèn)2解析】彈簧測(cè)力計(jì)的精確度為0.1N，因此要估讀到下一位，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.70N?！拘?wèn)3解析】是通過(guò)平行四邊形得出的值，而是用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力，其方向一定沿橡皮筋方向?！拘?wèn)4解析】A．測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，A正確；B．橡皮筋可以與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同