2025年一級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某高速公路瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)厚度18cm，施工時(shí)采用分層碾壓，第一層松鋪厚度12cm，壓實(shí)度應(yīng)控制在（）。A.96%B.97%C.98%D.99%答案：C2.下列關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.試件養(yǎng)生溫度20℃±2℃，濕度≥90%B.試件高徑比1:1，允許偏差±2mmC.加載速率1mm/min，記錄峰值后停止D.強(qiáng)度代表值取3個(gè)試件平均值，允許1個(gè)值低于設(shè)計(jì)值答案：D3.高速公路隧道噴射混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25，其24h早期強(qiáng)度應(yīng)不低于（）MPa。A.5B.8C.10D.12答案：B4.橋梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，下列指標(biāo)中屬于“應(yīng)力控制”的是（）。A.張拉端錨具回縮量B.鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量C.千斤頂校驗(yàn)系數(shù)D.設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力σcon答案：D5.公路工程招標(biāo)工程量清單中，第300章“路面工程”子目3041a“水泥穩(wěn)定碎石基層”計(jì)量單位是（）。A.m2B.m3C.tD.km答案：B6.下列關(guān)于鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層施工溫度的說(shuō)法，正確的是（）。A.環(huán)境溫度≥5℃，鋼板表面溫度≥10℃B.環(huán)境溫度≥10℃，鋼板表面溫度≥15℃C.環(huán)境溫度≥15℃，鋼板表面溫度≥5℃D.環(huán)境溫度≥20℃，鋼板表面溫度≥25℃答案：B7.斜拉橋主梁掛籃懸澆施工，節(jié)段前端標(biāo)高偏差超限應(yīng)優(yōu)先調(diào)整（）。A.掛籃后錨力B.斜拉索索力C.預(yù)拱度設(shè)置D.混凝土容重答案：B8.公路項(xiàng)目交工驗(yàn)收時(shí)，路基壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)（）處。A.1B.2C.4D.6答案：C9.下列關(guān)于大體積混凝土溫控指標(biāo)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.入模溫度≤30℃B.里表溫差≤25℃C.降溫速率≤2℃/dD.最高溫度≤70℃答案：D10.采用GPSRTK進(jìn)行路基中線放樣，基站有效作業(yè)半徑不宜超過(guò)（）km。A.3B.5C.8D.10答案：B11.高速公路瀝青路面橫向裂縫處治采用灌縫膠，其低溫拉伸量（10℃）應(yīng)不小于（）mm。A.5B.8C.10D.15答案：C12.橋梁鉆孔灌注樁水下混凝土灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋深宜控制在（）m。A.1～3B.2～4C.2～6D.4～8答案：C13.下列關(guān)于公路工程安全生產(chǎn)費(fèi)用管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.費(fèi)用比例為建筑安裝工程費(fèi)的1.5%，可競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)B.費(fèi)用使用范圍包括項(xiàng)目竣工安全評(píng)價(jià)C.費(fèi)用據(jù)實(shí)列支，不得挪用，年度結(jié)余可結(jié)轉(zhuǎn)D.費(fèi)用支付需經(jīng)總監(jiān)辦、建設(shè)單位、保險(xiǎn)公司三方簽認(rèn)答案：C14.隧道相向開挖兩工作面接近（）m時(shí)，必須停止一端掘進(jìn)。A.20B.30C.50D.100答案：B15.公路工程施工合同示范文本（2023版）中，因不可抗力導(dǎo)致停工，承包人可索賠（）。A.利潤(rùn)B.管理費(fèi)C.工期+費(fèi)用D.工期+費(fèi)用+利潤(rùn)答案：C16.下列關(guān)于鋼箱梁焊接檢驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.一級(jí)焊縫超聲波檢測(cè)比例20%B.二級(jí)焊縫射線檢測(cè)比例50%C.三級(jí)焊縫可不進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)D.所有焊縫必須100%外觀檢查答案：D17.公路項(xiàng)目竣工決算審計(jì)中，下列費(fèi)用不得計(jì)入固定資產(chǎn)價(jià)值的是（）。A.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)B.建設(shè)期貸款利息C.生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)D.水土保持補(bǔ)償費(fèi)答案：C18.下列關(guān)于瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.試件擊實(shí)次數(shù)雙面各75次B.試驗(yàn)溫度60℃±1℃C.流值FL單位為mmD.穩(wěn)定度MS單位為kN答案：A19.橋梁墩身模板設(shè)計(jì)中，新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算采用（）公式。A.P=γhB.P=0.22γt0β1β2V?C.P=γh+2cD.P=Kγh答案：B20.公路隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目中，周邊收斂量測(cè)頻率為：1～15d（）次/d。A.1B.2C.3D.4答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.下列屬于公路工程“品質(zhì)工程”評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)的有（）。A.工程耐久性B.施工標(biāo)準(zhǔn)化C.信息化管理D.綠色環(huán)保E.科技創(chuàng)新答案：B、C、D、E22.關(guān)于鋼絞線張拉程序“0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（錨固）”的說(shuō)法，正確的有（）。A.初應(yīng)力一般取10%σconB.超張拉目的為減少摩阻損失C.持荷目的為消除夾片回縮D.錨固后實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論量偏差應(yīng)≤±6%E.回縮量?jī)啥酥蛻?yīng)≤6mm答案：A、B、D、E23.下列關(guān)于公路隧道光面爆破的說(shuō)法，正確的有（）。A.周邊眼間距≤45cmB.線裝藥密度≤0.15kg/mC.炮眼痕跡保存率≥80%D.必須采用毫秒雷管起爆E.預(yù)留光爆層厚度≥30cm答案：A、B、C、D24.下列屬于公路工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。A.安全生產(chǎn)條件核查B.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控C.隱患排查治理D.應(yīng)急演練E.施工便道硬化答案：A、B、C、D25.下列關(guān)于瀝青路面再生劑技術(shù)指標(biāo)的說(shuō)法，正確的有（）。A.60℃黏度≤0.5Pa·sB.薄膜烘箱163℃質(zhì)量變化≤±1%C.飽和分含量≥40%D.閃點(diǎn)≥220℃E.芳香分含量≥30%答案：B、D、E26.橋梁高墩翻模施工應(yīng)設(shè)置的安全設(shè)施有（）。A.雙層操作平臺(tái)B.人員上下電梯C.防風(fēng)纜繩D.防墜器E.液壓爬梯答案：A、B、C、D27.下列關(guān)于公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則的說(shuō)法，正確的有（）。A.鋼筋按設(shè)計(jì)圖示尺寸以t計(jì)量，搭接不計(jì)B.預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)圖示長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度計(jì)量C.鉆孔灌注樁按不同樁徑以m計(jì)量D.橋面防水層按橋面凈面積以m2計(jì)量E.路基填筑按壓實(shí)方以m3計(jì)量答案：B、C、D、E28.下列屬于公路項(xiàng)目“紅線問(wèn)題”的有（）。A.隧道初支鋼架間距超限10%B.橋梁樁基沉淀層厚度超20cmC.瀝青面層壓實(shí)度代表值低于規(guī)定2%D.高邊坡未按設(shè)計(jì)及時(shí)封閉E.使用不合格電纜答案：B、C、D、E29.下列關(guān)于公路工程BIM技術(shù)應(yīng)用的說(shuō)法，正確的有（）。A.施工圖階段模型精度LOD300B.施工階段可進(jìn)行4D模擬C.運(yùn)維階段可集成健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)D.可進(jìn)行工程量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)E.可進(jìn)行碰撞檢查答案：B、C、D、E30.下列關(guān)于公路工程綠色施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.施工便道應(yīng)硬化+灑水降塵B.拌和站應(yīng)設(shè)置密封料倉(cāng)C.鉆孔樁泥漿應(yīng)循環(huán)使用D.夜間噪聲限值≤55dBE.建筑垃圾回收率≥50%答案：A、B、C、E三、實(shí)務(wù)操作與案例分析題（共120分）（一）路基工程（20分）【背景資料】某高速公路K12+000～K14+000段路基填筑最大高度18m，地基表層為4m厚淤泥，液限WL=65%，塑限WP=28%，天然含水率w=52%，地下水位埋深1.2m。設(shè)計(jì)采用“清淤+拋石擠淤+兩層土工格柵+分層填筑”方案。土工格柵設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度≥80kN/m，延伸率≤10%。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)局部拋石層厚度不足，格柵出現(xiàn)皺折。【問(wèn)題】1.計(jì)算該淤泥孔隙比e，并判斷其軟土類型。（4分）2.指出拋石擠淤施工質(zhì)量控制關(guān)鍵指標(biāo)。（4分）3.分析格柵皺折對(duì)路基沉降的影響，并提出處理措施。（6分）4.列出高填方路基工后沉降觀測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目及頻率。（6分）【答案】1.孔隙比e計(jì)算：土粒比重Gs取2.68，天然密度ρ=1.72g/cm3，水的密度ρw=1g/cm3。e=[Gs(1+w)ρw]/ρ1=[2.68×(1+0.52)×1]/1.721=1.37軟土類型：w=52%>WL=65%?52<65，但w>WP+20=48%，且e>1.0，定為淤泥質(zhì)土。2.拋石擠淤質(zhì)量控制指標(biāo)：①拋石塊徑30～80cm，含量≥70%；②拋填速率≤1m/d；③拋填厚度≥設(shè)計(jì)值（本段1.5m），允許偏差5cm；④重型觸探擊數(shù)N120≥5擊/10cm。3.格柵皺折影響：皺折導(dǎo)致格柵與上下填料咬合不足，降低加筋效應(yīng)，產(chǎn)生不均勻沉降。處理：人工展平，U型釘固定，邊緣回折2m，上層填料重新整平，壓路機(jī)靜壓2遍。4.工后沉降觀測(cè)：必測(cè)項(xiàng)目：地表沉降、分層沉降、水平位移。頻率：填筑期1次/1d，預(yù)壓期1次/3d，通車后第1年1次/月，第2年1次/季。（二）路面工程（20分）【背景資料】某段高速公路上面層采用SMA13，設(shè)計(jì)厚度4cm，集料采用玄武巖，瀝青SBS改性，油石比6.2%。施工前對(duì)拌和樓進(jìn)行標(biāo)定，發(fā)現(xiàn)熱料倉(cāng)2倉(cāng)（4～8mm）稱量誤差+3.5%，超出±2%允許值?，F(xiàn)場(chǎng)取芯厚度代表值3.6cm，合格率75%?！締?wèn)題】1.計(jì)算稱量誤差對(duì)油石比的影響幅度。（4分）2.分析厚度不足的主要原因。（4分）3.給出SMA13生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程。（6分）4.列出厚度不合格段整改技術(shù)措施。（6分）【答案】1.2倉(cāng)占比35%，誤差+3.5%，導(dǎo)致集料總量增加3.5%×35%=1.225%，油石比相對(duì)降低11/1.01225≈1.2%，即油石比由6.2%降至6.13%，仍在±0.3%允許范圍，但已接近下限。2.厚度不足原因：①松鋪系數(shù)采用1.15偏低，實(shí)際1.20；②基準(zhǔn)鋼絲繩下垂5mm；③攤鋪機(jī)夯錘頻率35Hz過(guò)高，導(dǎo)致壓實(shí)提前；④運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)，局部離析，補(bǔ)料不足。3.SMA13生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程：①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：選擇初試級(jí)配，馬歇爾試驗(yàn)確定最佳油石比；②冷料流量標(biāo)定→熱料倉(cāng)比例調(diào)試；③生產(chǎn)配合比試拌：檢測(cè)級(jí)配、油石比、馬歇爾穩(wěn)定度、析漏、飛散；④確定生產(chǎn)參數(shù)：拌和溫度175℃，干拌5s，濕拌40s，出料溫度165℃；⑤鋪筑試驗(yàn)段200m，驗(yàn)證壓實(shí)工藝。4.整改措施：①銑刨3.6cm層，清掃干燥；②噴灑0.3L/m2粘層油SBS改性乳化瀝青；③采用4cm厚SMA13補(bǔ)平，松鋪系數(shù)重新標(biāo)定為1.22；④鋼輪初壓溫度≥150℃，靜壓2遍，終壓≥90℃；⑤取芯復(fù)測(cè)，合格率≥90%。（三）橋梁工程（20分）【背景資料】某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨徑布置45+70+45m，單箱單室，梁高2.2～4.0m，腹板厚度0.45m。0塊長(zhǎng)12m，采用托架現(xiàn)澆，混凝土C55，方量420m3。施工時(shí)托架預(yù)壓荷載為1.2倍梁重，分三級(jí)加載。預(yù)壓時(shí)發(fā)現(xiàn)托架前端沉降12mm，超出設(shè)計(jì)限值8mm?！締?wèn)題】1.計(jì)算托架預(yù)壓總荷載，并列出分級(jí)加載比例。（4分）2.分析托架沉降超限原因。（4分）3.給出0塊混凝土溫控措施。（6分）4.列出掛籃首次走行前驗(yàn)收清單主控項(xiàng)目。（6分）【答案】1.梁重=420×25=10500kN，預(yù)壓荷載=1.2×10500=12600kN；分級(jí)：60%→100%→120%，即7560kN→10500kN→12600kN。2.沉降超限原因：①預(yù)埋件焊縫未探傷，局部開裂；②砂筒卸壓閥未擰緊，出現(xiàn)回彈差；③地基為回填砂礫，未分層碾壓，承載力不足180kPa；④加載速度過(guò)快，未持荷觀測(cè)。3.溫控措施：①采用低熱水泥，摻30%粉煤灰+10%礦粉；②埋設(shè)4層冷卻水管，間距1m×1m，通水流量1.5m3/h；③分層澆筑，每層≤1m，間歇≥7d；④表面覆蓋土工布+蓄水10cm養(yǎng)護(hù)；⑤里表溫差>20℃時(shí)啟動(dòng)冷卻水。4.掛籃走行驗(yàn)收主控：①主桁架銷軸、螺栓扭矩值±10%；②走行滑道錨固螺栓≥設(shè)計(jì)值；③液壓頂升系統(tǒng)保壓5min無(wú)泄漏；④抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥2；⑤模板幾何尺寸偏差±5mm；⑥安全防護(hù)欄桿高度≥1.2m。（四）隧道工程（20分）【背景資料】某雙車道公路隧道，Ⅳ級(jí)圍巖，埋深85m，采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階高7m，下臺(tái)階高3m。超前支護(hù)為Φ108管棚，長(zhǎng)30m，環(huán)向間距0.4m，外插角5°。施工至K5+320時(shí)，上臺(tái)階掌子面出現(xiàn)掉塊，拱頂沉降速率1.2mm/d，周邊收斂1.5mm/d?！締?wèn)題】1.判斷圍巖穩(wěn)定性，并給出應(yīng)對(duì)措施。（4分）2.計(jì)算管棚橫向搭接長(zhǎng)度，并判斷是否滿足規(guī)范。（4分）3.給出臺(tái)階法施工步距控制標(biāo)準(zhǔn)。（6分）4.列出隧道逃生通道設(shè)置要求。（6分）【答案】1.沉降、收斂均>1mm/d，圍巖失穩(wěn)。措施：①封閉掌子面，噴8cm厚C25混凝土；②增設(shè)Φ42小導(dǎo)管，長(zhǎng)4.5m，環(huán)向間距0.3m；③縮短臺(tái)階長(zhǎng)度至3m，及時(shí)封閉仰拱；④加設(shè)臨時(shí)仰拱，型鋼支撐間距0.5m。2.橫向搭接：隧道開挖寬度B=12m，外插角5°，管棚末端橫向位移=30×sin5°=2.62m，搭接長(zhǎng)度=122×2.62=6.76m>規(guī)范6m，滿足。3.臺(tái)階法步距：①上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺≤1榀鋼架間距（0.75m）；②下臺(tái)階滯后上臺(tái)階≤15m；③仰拱封閉距掌子面≤35m；④二襯距掌子面≤90m。4.逃生通道：①設(shè)置Φ800mm鋼管，每節(jié)長(zhǎng)6m，絲扣連接；②距掌子面≤20m，隨掘進(jìn)前移；③入口設(shè)明顯反光標(biāo)志，夜間照明≥50lx；④每100m設(shè)應(yīng)急照明+應(yīng)急電話；⑤通道內(nèi)放置20人自救呼吸器。（五）交通工程與項(xiàng)目管理（20分）【背景資料】某高速公路合同