風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)與檢修考試及答案2025年一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填入括號內(nèi)）1.在雙饋機(jī)組中，當(dāng)電網(wǎng)電壓跌落至20%額定值時，最先動作的硬件保護(hù)元件是（）。A.直流母線熔斷器B.網(wǎng)側(cè)IGBT驅(qū)動板C.撬棒（Crowbar）電路D.定子接觸器答案：C2.風(fēng)輪氣動剎車長期未使用，導(dǎo)致葉尖卡滯，最可能造成的后果是（）。A.發(fā)電機(jī)超速B.變槳軸承過載C.主軸承溫升異常D.塔架振動超限答案：A3.對1.5MW機(jī)組進(jìn)行年度防雷檢測時，引下線直流電阻應(yīng)小于（）。A.0.2ΩB.0.5ΩC.1.0ΩD.2.0Ω答案：B4.在齒輪箱油品檢測中，下列指標(biāo)最能直接反映微點蝕風(fēng)險的是（）。A.水分含量B.黏度指數(shù)C.鐵譜大磨粒濃度D.中和值答案：C5.變槳超級電容模組單體電壓跌落至1.8V以下時，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即更換整組電容B.均充24h后復(fù)測容量C.降低機(jī)組額定功率D.屏蔽該支槳葉答案：B6.主控VCP軟件升級后，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙風(fēng)向標(biāo)的零位偏移3°，應(yīng)首先（）。A.手動偏航對零B.進(jìn)入Service模式標(biāo)定C.更換風(fēng)向標(biāo)D.修改偏移參數(shù)答案：B7.在低溫型機(jī)組中，當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，變流器預(yù)充電時間通常延長，其原因是（）。A.直流母線電容容值下降B.IGBT驅(qū)動電壓降低C.接觸器線圈電阻變小D.電網(wǎng)電壓升高答案：A8.對永磁同步全功率機(jī)組，發(fā)電機(jī)軸承絕緣破損最可能引發(fā)（）。A.軸電流灼傷B.轉(zhuǎn)子失磁C.定子匝間短路D.網(wǎng)側(cè)諧波放大答案：A9.液壓站壓力表顯示160bar，但葉尖壓力缸無動作，最可能的故障點是（）。A.壓力繼電器整定錯誤B.電磁閥線圈燒毀C.蓄能器氮氣囊破裂D.高壓濾油器堵塞答案：B10.機(jī)組報“塔架加速度超限”，經(jīng)檢查無異常風(fēng)速，應(yīng)優(yōu)先排查（）。A.偏航減速機(jī)齒圈裂紋B.葉片結(jié)冰不均C.阻尼器油位低D.風(fēng)向標(biāo)松動答案：B11.齒輪箱高速軸振動烈度標(biāo)準(zhǔn)ISO10816-3規(guī)定，11.2mm/s（RMS）對應(yīng)區(qū)域為（）。A.A區(qū)B.B區(qū)C.C區(qū)D.D區(qū)答案：C12.在SCADA歷史數(shù)據(jù)查詢中，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)繞組溫度日峰值呈階梯式上升，最可能預(yù)示（）。A.冷卻風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)B.軸承外圈跑套C.絕緣老化D.PT100漂移答案：C13.使用激光對中儀進(jìn)行發(fā)電機(jī)-齒輪箱對中時，補(bǔ)償熱膨脹量通常?。ǎ?。A.0.1mm/mB.0.3mm/mC.0.5mm/mD.0.7mm/m答案：B14.變槳減速機(jī)首次換油周期推薦為（）。A.6個月B.1年C.2年D.5年答案：B15.在機(jī)組低電壓穿越測試中，電壓跌落發(fā)生器阻抗角應(yīng)設(shè)置為（）。A.75°感性B.60°感性C.45°阻性D.30°容性答案：B16.對3MW海上機(jī)組進(jìn)行葉片內(nèi)腔檢查時，發(fā)現(xiàn)前緣梁分層長度＞300mm，應(yīng)執(zhí)行（）。A.立即停機(jī)綁扎B.24h內(nèi)貼補(bǔ)玻纖C.列入季度檢修計劃D.繼續(xù)運(yùn)行觀察答案：A17.發(fā)電機(jī)定子絕緣電阻測試，1min讀數(shù)1.2GΩ，15s讀數(shù)0.8GΩ，則吸收比為（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0答案：B18.在機(jī)組年度巡檢中，發(fā)現(xiàn)塔筒法蘭間隙出現(xiàn)0.5mm漆膜裂紋，應(yīng)優(yōu)先采用（）方法驗證。A.塞尺復(fù)測B.超聲波測厚C.相控陣檢測D.射線探傷答案：A19.變流器采用“主動整流+PWM整流”拓?fù)?，其功率因?shù)可控制在（）。A.0.8~0.9B.0.95~1.0C.1.0~1.05D.1.05~1.1答案：B20.在機(jī)組消防系統(tǒng)測試中，釋放七氟丙烷前必須確認(rèn)（）。A.機(jī)艙門關(guān)閉B.人員撤離C.風(fēng)機(jī)停機(jī)D.以上全部答案：D21.齒輪箱在線鐵譜傳感器報警，大磨粒>25μm濃度突增，應(yīng)首先（）。A.立即停機(jī)排油B.取樣送實驗室C.降功率運(yùn)行D.更換濾芯答案：B22.對雙饋機(jī)組進(jìn)行滑環(huán)維護(hù)時，碳刷剩余高度小于原高（）必須更換。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3答案：B23.在機(jī)組半年檢中，發(fā)現(xiàn)偏航電機(jī)剎車片厚度2mm（新片12mm），應(yīng)（）。A.立即更換B.下次年檢更換C.涂抹油脂繼續(xù)使用D.調(diào)整剎車間隙答案：A24.使用無人機(jī)進(jìn)行葉片表面巡檢時，最佳拍攝日照角度為（）。A.順光15°B.側(cè)光45°C.逆光15°D.頂光90°答案：B25.發(fā)電機(jī)軸承潤滑脂填充量宜占軸承腔容積的（）。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3答案：C26.在機(jī)組高電壓穿越測試中，網(wǎng)側(cè)電壓升高至1.3p.u.持續(xù)0.5s，機(jī)組應(yīng)（）。A.不脫網(wǎng)運(yùn)行B.0.2s脫網(wǎng)C.0.5s脫網(wǎng)D.立即脫網(wǎng)答案：A27.對齒輪箱進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查時，發(fā)現(xiàn)行星輪齒面出現(xiàn)灰斑，最可能原因是（）。A.油品含水B.過載沖擊C.微動腐蝕D.電蝕答案：C28.在機(jī)組防雷改造中，加裝葉片雷電接收器應(yīng)使用（）鉆頭。A.高速鋼B.硬質(zhì)合金C.金剛石D.碳素鋼答案：B29.變槳超級電容模組容量測試，恒流放電電流通常?。ǎ.1AB.5AC.10AD.30A答案：C30.在機(jī)組年度檢修總結(jié)中，MTBF指標(biāo)提高最能直接反映（）。A.檢修質(zhì)量提升B.風(fēng)速降低C.備件降價D.電網(wǎng)限電減少答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列哪些因素會直接導(dǎo)致齒輪箱高速軸軸承溫度異常升高（）。A.潤滑油乳化B.冷卻器堵塞C.軸承外圈松動D.發(fā)電機(jī)對中不良答案：ABCD32.關(guān)于變槳軸承密封，下列說法正確的是（）。A.應(yīng)使用HNBR材質(zhì)B.密封唇口需涂潤滑脂C.允許少量滲漏D.需定期檢查卡簧答案：ABD33.機(jī)組報“直流母線過壓”，可能的軟件原因有（）。A.電壓采樣漂移B.制動單元占空比超限C.網(wǎng)側(cè)PI參數(shù)過大D.編碼器零位丟失答案：ABC34.對海上機(jī)組進(jìn)行葉片前緣防護(hù)，常用措施包括（）。A.聚氨酯膜B.鈦合金包邊C.納米涂層D.電加熱防冰答案：ABC35.在發(fā)電機(jī)定子繞組PD（局部放電）測試中，下列哪些現(xiàn)象提示絕緣缺陷（）。A.放電量>10000pCB.相位分布呈“兔耳”狀C.正負(fù)半周對稱D.放電次數(shù)隨電壓升高指數(shù)增加答案：ABD36.關(guān)于機(jī)組消防系統(tǒng)，下列做法錯誤的是（）。A.手動啟動按鈕加防護(hù)罩B.將煙感探頭布置在散熱器下方C.使用水基滅火器撲滅電控柜火情D.年檢時只做外觀檢查答案：BCD37.齒輪箱油液顆粒度等級ISO440618/16/13中，數(shù)字“16”代表（）。A.每毫升≥6μm顆粒數(shù)B.每毫升≥14μm顆粒數(shù)C.每毫升≥4μm顆粒數(shù)D.每毫升≥21μm顆粒數(shù)答案：B38.下列哪些情況需立即執(zhí)行機(jī)組緊急停機(jī)（）。A.塔架晃動幅值>0.5gB.葉片異響伴隨裂紋擴(kuò)展聲C.齒輪箱高速軸封大量噴油D.風(fēng)速12m/s答案：ABC39.對變流器進(jìn)行功率模塊更換時，必須執(zhí)行（）。A.直流母線放電B.佩戴防靜電手環(huán)C.使用無纖維布清潔D.涂導(dǎo)熱硅脂答案：ABCD40.在機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化中，下列哪些手段可降低載荷（）。A.個體變槳控制D.塔架加阻控制C.動態(tài)最優(yōu)轉(zhuǎn)矩D.恒速運(yùn)行答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.齒輪箱濾芯堵塞報警后，可臨時屏蔽信號繼續(xù)運(yùn)行兩周。（）答案：×42.發(fā)電機(jī)軸承溫度每升高10℃，潤滑脂壽命約減半。（）答案：√43.變槳超級電容模組允許串聯(lián)數(shù)無限增加，只要電壓匹配即可。（）答案：×44.葉片零位標(biāo)定可在任何風(fēng)速下進(jìn)行，無需停機(jī)。（）答案：×45.使用激光對中儀時，發(fā)電機(jī)側(cè)需盤車至0°、90°、180°、270°四點。（）答案：√46.海上機(jī)組鹽霧腐蝕速率與相對濕度呈指數(shù)關(guān)系。（）答案：√47.齒輪箱高速軸振動速度有效值>7.1mm/s時，必須立即報廢齒輪箱。（）答案：×48.雙饋機(jī)組的滑環(huán)室必須保持微正壓，防止碳粉聚集。（）答案：√49.在低溫環(huán)境下，PVC電纜護(hù)套比PUR護(hù)套更易脆裂。（）答案：√50.機(jī)組年度檢修后，首次并網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行0.1p.u.功率臺階測試。（）答案：√四、填空題（每空1分，共20分）51.齒輪箱油品水分含量超過________ppm時，必須更換油品。答案：50052.發(fā)電機(jī)定子絕緣電阻測試電壓通常取________V。答案：100053.變槳軸承潤滑脂型號為________，基礎(chǔ)油黏度100℃時為________mm2/s。答案：LGWA2/22054.機(jī)組低電壓穿越能力測試，電壓跌落深度為________%額定電壓，持續(xù)________ms。答案：0、15055.使用液壓扳手緊固塔筒法蘭，預(yù)緊力誤差應(yīng)控制在±________%。答案：556.葉片自然頻率與1P、3P頻率避開區(qū)間應(yīng)大于±________%。答案：557.齒輪箱高速軸振動加速度包絡(luò)值gE超過________時，提示軸承外圈故障。答案：558.變流器直流母線電容容值衰減至標(biāo)稱值________%時需更換。答案：8059.偏航減速機(jī)潤滑油更換周期為________年或________小時。答案：3/600060.機(jī)組消防系統(tǒng)七氟丙烷設(shè)計濃度為________%。答案：8.561.發(fā)電機(jī)軸承溫度保護(hù)定值一般設(shè)為________℃。答案：9062.葉片表面粗糙度增加0.2mm，年發(fā)電量損失約________%。答案：263.齒輪箱濾芯β比值≥________時，過濾效率達(dá)99%。答案：20064.變槳超級電容模組均壓電阻功率應(yīng)≥________W。答案：265.使用激光對中儀，發(fā)電機(jī)與齒輪箱角向偏差應(yīng)≤________mm/100mm。答案：0.0566.機(jī)組年度檢修后，齒輪箱油溫從40℃升至80℃的時間應(yīng)≤________min。答案：3067.海上機(jī)組葉片前緣防護(hù)膜厚度通常為________μm。答案：50068.雙饋機(jī)組滑環(huán)絕緣電阻應(yīng)≥________MΩ。答案：10069.塔筒法蘭間隙塞尺插入深度應(yīng)≤________mm。答案：570.機(jī)組SCADA數(shù)據(jù)存儲周期為________min。答案：1五、簡答題（每題5分，共30分）71.簡述齒輪箱高速軸軸承溫度突升故障排查流程。答案：1）確認(rèn)溫度傳感器PT100是否正常，測量阻值對照溫度-阻值表；2）檢查冷卻系統(tǒng)：油泵、冷卻器、溫控閥是否工作；3）取樣化驗油品：黏度、水分、顆粒度；4）內(nèi)窺軸承外圈、滾子有無剝落、變色；5）檢查對中數(shù)據(jù)，比對出廠值；6）若以上正常，拆檢軸承，測量游隙，必要時更換。72.說明變槳超級電容模組容量衰減的判定方法及更換標(biāo)準(zhǔn)。答案：1）恒流10A放電至終止電壓1.0V/單體，記錄放電時間；2）計算容量C=I×t，對比標(biāo)稱容量；3）容量<80%標(biāo)稱值或內(nèi)阻>150%初始值即更換；4）模組間容量差>10%需均衡或更換；5）更換時整組替換，禁止混用新舊模組。73.列舉三種海上機(jī)組葉片前緣腐蝕在線監(jiān)測技術(shù)并比較優(yōu)缺點。答案：1）光纖布拉格光柵（FBG）：精度高、可分布式，但安裝復(fù)雜、成本高；2）超聲導(dǎo)波：可穿透涂層、檢測面積大，需耦合劑、信號解釋難；3）機(jī)器視覺+AI：非接觸、實時，受光照、鹽霧影響大，需定期清洗鏡頭。74.寫出發(fā)電機(jī)定子繞組局部放電測試步驟及安全注意事項。答案：步驟：1）停機(jī)、驗電、掛接地線；2）斷開定子與變流器連線，隔離中性點；3）校準(zhǔn)PD儀，連接高壓濾波器；4）升壓至1.2Ur，記錄放電量、相位分布；5）降壓放電，恢復(fù)接線。安全：佩戴絕緣手套、設(shè)圍欄、專人監(jiān)護(hù)，升壓過程分階段停留，異常立即降壓。75.說明如何利用SCADA數(shù)據(jù)診斷偏航系統(tǒng)異常。答案：1）提取偏航電機(jī)電流、偏航角度、風(fēng)向標(biāo)準(zhǔn)差；2）繪制風(fēng)向-偏航啟動散點圖，觀察頻繁啟動區(qū)間；3）計算偏航余壓，若>15°且持續(xù)>30s，判定對風(fēng)異常；4）對比偏航減速機(jī)溫度、剎車片磨損量；5）結(jié)合振動數(shù)據(jù)，若塔架扭轉(zhuǎn)頻率0.35Hz能量突增，提示偏航軸承間隙過大。76.簡述低溫型機(jī)組液壓站低溫啟動失敗的處理措施。答案：1）檢查加熱器電阻、溫控器設(shè)定；2）切換至低溫液壓油（HVLP32）；3）啟動前循環(huán)加熱至+10℃；4）檢查蓄能器氮氣壓力，低溫下壓力下降約8%；5）若仍