——XX單位關(guān)于2025年度冬季交通事故預(yù)防專項工作的情況報告為深入貫徹落實上級關(guān)于加強(qiáng)冬季道路交通安全管理的工作部署，切實防范因低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣引發(fā)的交通安全風(fēng)險，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和出行順暢，自2025年10月以來，我單位以“安全至上、預(yù)防為主”為核心原則，周密部署、迅速行動，扎實開展了冬季交通事故預(yù)防專項工作。通過一系列精準(zhǔn)有效的措施，轄區(qū)道路交通環(huán)境得到顯著優(yōu)化，群眾交通安全意識普遍增強(qiáng)，為構(gòu)建安全、有序、和諧的轄區(qū)環(huán)境奠定了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將專項工作開展情況報告如下。一、立足轄區(qū)實際，多措并舉筑牢冬季交通安全防線我單位地處XX市XX區(qū)，轄區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，既有城市主干道，也包含大量社區(qū)內(nèi)部道路和背街小巷。隨著冬季來臨，氣候多變，人流車流密集區(qū)域的交通壓力與安全風(fēng)險交織疊加。面對嚴(yán)峻形勢，我單位堅持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，從隱患排查、執(zhí)法整治、宣傳教育三個維度同步發(fā)力，形成了一套“三管齊下”的綜合治理體系。（一）精準(zhǔn)排查與閉環(huán)治理，筑牢源頭管控“第一道防線”安全隱患是交通事故的直接誘因。專項工作啟動伊始，我單位便將隱患排查作為基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性工作來抓，致力于實現(xiàn)從“被動應(yīng)對”到“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。1.構(gòu)建全域覆蓋的排查網(wǎng)絡(luò)。為確保排查工作的廣度與深度，我單位建立了“專業(yè)力量+網(wǎng)格力量+群眾力量”三位一體的立體化排查機(jī)制。一方面，由平安建設(shè)辦公室（綜治）牽頭，聯(lián)合交通管理部門的專業(yè)人員，聚焦交通安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和風(fēng)險點位。排查重點覆蓋了冬季易發(fā)生側(cè)滑、追尾事故的急彎、陡坡路段，以及臨近水域、缺乏有效防護(hù)的危險路段。另一方面，充分發(fā)揮社區(qū)網(wǎng)格化管理的優(yōu)勢，組織網(wǎng)格員對各自責(zé)任區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行常態(tài)化巡查，將排查觸角延伸至“最后一公里”。同時，通過社區(qū)公告欄、微信群等渠道，廣泛發(fā)動群眾參與，鼓勵居民通過“隨手拍”等方式反饋身邊存在的交通安全隱患，形成了“人人都是安全員”的良好氛圍。2.實施全鏈條閉環(huán)管理。針對排查中發(fā)現(xiàn)的問題，我單位嚴(yán)格執(zhí)行“排查—登記—整改—銷號”的全流程閉環(huán)管理制度，確保每一處隱患都能得到及時、有效的處置。自專項工作開展以來，通過上述多渠道排查方式，累計發(fā)現(xiàn)各類交通安全隱患6處。這些隱患主要包括：部分路口用于物理隔離、減緩車速的阻車樁因碰撞或老化出現(xiàn)損壞松動；個別交通警示或指示標(biāo)識因風(fēng)化、污損而缺失或不清；以及道路兩側(cè)綠化樹木生長過密，遮擋駕駛員和行人視線，形成視覺盲區(qū)。針對這些問題，我單位迅速建立專項臺賬，明確責(zé)任部門、整改時限和驗收標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，臺賬所列的6處隱患已全部整改銷號。具體來看，共計修復(fù)了4處關(guān)鍵節(jié)點的損壞阻車樁，數(shù)量達(dá)到8個；對2處因樹木遮擋導(dǎo)致視線受阻的路段進(jìn)行了專業(yè)修剪，恢復(fù)了通透的行車視野。這些看似微小的整改，實則有效清除了潛在的事故風(fēng)險點，極大地提升了轄區(qū)道路的本質(zhì)安全水平。（二）強(qiáng)化路面聯(lián)合執(zhí)法，構(gòu)建嚴(yán)格有序的“路面管控網(wǎng)”優(yōu)化路面交通秩序是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵所在。我單位堅持嚴(yán)格執(zhí)法與教育引導(dǎo)相結(jié)合，通過強(qiáng)化部門聯(lián)動與力量整合，著力提升路面見警率與管事率，對各類交通違法行為形成強(qiáng)大震懾。1.深化部門聯(lián)動執(zhí)法機(jī)制。為破解單一部門執(zhí)法力量不足、覆蓋面有限的難題，平安建設(shè)辦公室（綜治）主動加強(qiáng)與轄區(qū)交通警務(wù)站的協(xié)同聯(lián)動，建立了常態(tài)化的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。自2025年10月以來，雙方共同組織開展了針對性的街面交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，累計達(dá)到11次。行動重點聚焦群眾反映強(qiáng)烈、極易引發(fā)擁堵和事故的機(jī)動車亂停亂放問題。通過現(xiàn)場執(zhí)法，共計張貼違法停車告知單700余張，現(xiàn)場勸離、糾正違規(guī)停放及不按規(guī)定通行的車輛超過1800輛次，有效凈化了主次干道及重點區(qū)域的停車環(huán)境。2.聚焦重點時段與重點行為。執(zhí)法力量的投入講求精準(zhǔn)高效。我單位將警力部署向早晚高峰時段以及雨雪、大霧等惡劣天氣時段傾斜，在學(xué)校、大型商超、社區(qū)出入口等人流車流密集區(qū)域，通過定點值守與動態(tài)巡邏相結(jié)合的方式，提高路面見警率，快速處置突發(fā)交通狀況，疏導(dǎo)交通流。同時，針對電動自行車、摩托車駕駛?cè)瞬慌宕靼踩^盔、違規(guī)載人載物等高風(fēng)險行為，執(zhí)法人員堅持“處罰與教育并重”的原則，在依法糾處的同時，進(jìn)行面對面的安全宣傳教育。據(jù)統(tǒng)計，專項工作期間共開展此類現(xiàn)場普法教育30起，使違法當(dāng)事人深刻認(rèn)識到自身行為的危害性，達(dá)到了“處理一例、教育一片”的社會效果。（三）創(chuàng)新宣傳教育模式，織密全民參與的“交通安全網(wǎng)”提升廣大交通參與者的安全意識和自我防護(hù)能力，是預(yù)防交通事故最根本、最有效的途徑。我單位積極創(chuàng)新宣傳載體和方式，推動交通安全宣傳向全方位、多層次、廣覆蓋發(fā)展。1.線上線下融合，擴(kuò)大宣傳覆蓋面。我單位充分利用“線上+線下”相結(jié)合的宣傳矩陣，力求宣傳效果最大化。在線上，依托街道官方微信公眾號、各社區(qū)居民微信群等新媒體平臺，定期推送權(quán)威、實用的交通安全信息。內(nèi)容包括針對性的冬季安全行車技巧、典型交通事故案例警示教育片、惡劣天氣出行預(yù)警等，累計發(fā)布相關(guān)內(nèi)容3條，信息覆蓋居民超過2000人次，讓安全知識“指尖觸達(dá)”。在線下，我單位則更加注重互動性和體驗感。通過在人流密集的廣場、公園等公共場所組織開展集中宣傳活動，向過往群眾發(fā)放交通安全宣傳手冊，面對面解答疑問。專項工作期間，共組織此類集中宣傳活動2場，發(fā)放各類宣傳材料300余份。此外，還將交通安全宣傳融入日常的“敲門行動”中，組織社區(qū)工作人員、志愿者在入戶走訪時，同步開展交通安全提醒，累計完成入戶宣傳28次，實現(xiàn)了宣傳的精準(zhǔn)滴灌。2.聚焦重點群體，推動安全意識內(nèi)化于心。針對中小學(xué)生這一特殊群體，我單位聯(lián)合轄區(qū)學(xué)校，精心策劃并組織開展了“小手牽大手，安全一起走”主題宣傳活動?；顒油ㄟ^模擬交通場景、交通安全知識問答、發(fā)放致家長一封信等生動有趣的形式，向?qū)W生們普及交通法規(guī)和安全常識。此次活動深入校園1次，不僅有效提升了學(xué)生們的交通安全意識和避險能力，更通過學(xué)生將安全理念傳遞給家長，發(fā)揮了“教育一個孩子、影響一個家庭、帶動整個社會”的輻射效應(yīng)，有力推動了交通安全意識在家庭內(nèi)部的扎根與傳承。二、正視短板弱項，清醒認(rèn)識工作中存在的問題在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，當(dāng)前我單位的冬季交通安全管理工作仍面臨一些挑戰(zhàn)和不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）精細(xì)化管理水平有待提升。盡管開展了拉網(wǎng)式排查，但部分隱患的發(fā)現(xiàn)仍依賴于事后暴露或群眾舉報，主動預(yù)測和精準(zhǔn)識別風(fēng)險的能力尚有欠缺。對于轄區(qū)內(nèi)交通流量、事故多發(fā)點段等動態(tài)數(shù)據(jù)的采集、分析與應(yīng)用還不夠充分，導(dǎo)致部分管控措施的針對性有待加強(qiáng)。（二）執(zhí)法震懾的長效性面臨考驗。聯(lián)合執(zhí)法行動雖然在短期內(nèi)取得了顯著成效，但“運(yùn)動式”執(zhí)法的效果容易出現(xiàn)反彈。在非集中整治時段，部分區(qū)域的違停、不戴頭盔等現(xiàn)象仍偶有發(fā)生。如何建立常態(tài)化、制度化的長效執(zhí)法與監(jiān)管機(jī)制，是下一步需要重點研究的課題。（三）宣傳教育的深度和廣度仍需拓展。當(dāng)前的宣傳工作雖然覆蓋了不同群體，但在內(nèi)容創(chuàng)新和形式吸引力上還有提升空間。特別是針對外賣、快遞等新興業(yè)態(tài)從業(yè)人員的精準(zhǔn)宣傳教育體系尚未完全建立，他們的交通安全意識和守法自覺性亟待提高。三、聚焦常態(tài)長效，科學(xué)謀劃下步工作打算針對上述問題，結(jié)合冬季氣候特點和轄區(qū)交通形勢的動態(tài)變化，我單位將堅持標(biāo)本兼治、綜合施策，持續(xù)深化各項安全管控措施，全力守護(hù)群眾冬季出行平安。（一）推動管理手段智慧化升級。積極探索運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建轄區(qū)智慧交通管理微平臺。嘗試在重點路口、事故多發(fā)路段安裝視頻監(jiān)控和流量監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)對交通態(tài)勢的實時感知和分析預(yù)警。通過數(shù)據(jù)賦能，提升隱患排查的預(yù)見性和執(zhí)法管控的精準(zhǔn)性，推動交通管理向精細(xì)化、智能化方向發(fā)展。（二）健全執(zhí)法監(jiān)管長效機(jī)制。在繼續(xù)深化與交通警務(wù)站聯(lián)合執(zhí)法的基礎(chǔ)上，探索建立由社區(qū)、物業(yè)、志愿者等多方參與的交通秩序社會化共治模式。在重點區(qū)域劃定專人負(fù)責(zé)，形成常態(tài)化巡查勸導(dǎo)力量。同時，加大對屢教不改、嚴(yán)重違法行為的曝光和懲戒力度，強(qiáng)化法律的威懾力，鞏固來之不易的整治成果。（三）深化交通安全宣傳教育。持續(xù)豐富宣傳內(nèi)容和形式，制作更具吸引力和傳播力的短視頻、動漫等新媒體產(chǎn)品。針對外賣、快遞騎手等重點群體，計劃聯(lián)合相關(guān)企業(yè)平臺，開展專題培訓(xùn)和安全承諾活動。同時，將交通安