1船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵一、閉式漩渦泵二、開式漩渦泵第四章漩渦泵第一節(jié)漩渦泵結(jié)構(gòu)和工作原理2船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵一、閉式漩渦泵采用閉式葉輪*、開式流道#。

：葉片部分設(shè)有中間隔板或端蓋板。#：兩端或一端直通吸排口的流道。液體流動(dòng)形成縱向漩渦，液體運(yùn)動(dòng)軌跡是圓周運(yùn)動(dòng)和縱向漩渦的疊加：對(duì)泵殼是前進(jìn)螺線；對(duì)葉輪式后退螺線。總體看相當(dāng)于多級(jí)離心泵。3船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵適用于低比轉(zhuǎn)數(shù)

適用于高比轉(zhuǎn)數(shù)

效率最高特性曲線平坦特性曲線陡撞擊小、壓頭高特性曲線陡特性曲線平坦4船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵閉式漩渦泵的特點(diǎn)：(1)效率較高(35~45%)；(2)汽蝕性差，汽蝕余量必須較大；(3)無(wú)自吸能力，不能抽送氣液混合物。若要自吸，排出端必須設(shè)氣液分離室；(4)多為單級(jí)或二級(jí)。5船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵二、開式漩渦泵采用開式葉輪*、閉式流道#或其他形式流道。

：葉片不帶間隔板或端蓋板的葉輪；#：流道兩端不直接通吸排口的流道。(1)閉式流道②具有自吸能力；③效率較低(20~27%)；①汽蝕性比閉式漩渦泵好；6(3)帶開式流道及附加閉式流道船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵(2)帶向心開式流道：效率較采用閉式流道提高(27~35%)。漩渦泵的泄漏主要是葉輪端面與泵體和泵蓋之間的軸向間隙；其次是葉輪外圓與隔舌之間的徑向間隙。7船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵第二節(jié)漩渦泵性能和特點(diǎn)8船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵1.小流量高揚(yáng)程c—液體在流道中的平均圓周速度(5~6m/s)。最佳工況，c=0.5u。KQ—流量系數(shù)，閉式泵0.45~0.56；開式泵0.44~0.58。u—葉輪在流道軸截面中心處的圓周速度。A—流道軸截面面積。相同條件下，揚(yáng)程比離心泵高3~9倍。9船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵2.陡降的H-Q曲線和下降的P-Q曲線Q=0，c=0，縱向漩渦最強(qiáng)，H最大；理論上c=u，縱向漩渦消失，H=0；實(shí)際上c=(0.7~1.0)u，H=0；P-Q是下降曲線。應(yīng)開排出閥起動(dòng)，不宜節(jié)流調(diào)節(jié)。10船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵3.效率較低，主要是水力效率低。4.可以自吸。開式泵有自吸能力，閉式泵出口設(shè)氣液分離器可實(shí)現(xiàn)自吸。5.汽蝕性能較差。6.葉輪承受不平衡徑向力，有時(shí)有軸向力。任何工況下都產(chǎn)生不平衡徑向力；(垂直于通過(guò)隔舌的中間位置的軸截面指向低壓側(cè))流道截面兩側(cè)對(duì)稱的泵理論上無(wú)軸向力；葉輪兩端面間隙不等，產(chǎn)生軸向力。消除方法：葉輪上開平衡孔。單側(cè)流道泵產(chǎn)生軸向力(指向流道)。消除方法：止推軸承、液力自動(dòng)平衡。11船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵7.不宜輸送帶固體顆粒或粘度較大的液體。8.重量輕，體積小。9.用于小流量、高揚(yáng)程、功率小、需要自吸的場(chǎng)合。如鍋爐、壓力水柜給水泵，中小型柴油機(jī)的冷卻水泵等。12船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵第三節(jié)離心漩渦泵13船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵第三節(jié)離心漩渦泵14船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵第一級(jí)：離心葉輪，必需汽蝕余量小，汽蝕性好；第二級(jí)：漩渦葉輪，揚(yáng)程高又能自吸。常用作日用海水泵、日用淡水泵等。15船舶輔機(jī)

第4章漩渦泵CXW型船用臥式離心旋渦二級(jí)自級(jí)泵，該泵結(jié)構(gòu)新穎、自吸性能好、低流量、高揚(yáng)程，在海水中長(zhǎng)期使用耐腐蝕性能好，其主要零件泵體、泵蓋、內(nèi)外隔板、密封座、離心輪、旋渦輪均采用錫青銅材料，泵軸采用1Crl8Ni9Ti