鉆探設(shè)備維修工技能培訓(xùn)考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.鉆機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象，最先應(yīng)檢查的項(xiàng)目是（）。A.油箱油位是否過低B.主泵變量機(jī)構(gòu)是否卡滯C.吸油過濾器是否堵塞D.先導(dǎo)溢流閥設(shè)定壓力是否漂移答案：C2.在更換絞車傳動(dòng)鏈條時(shí)，必須執(zhí)行的后續(xù)工序是（）。A.測(cè)量鏈輪徑向跳動(dòng)B.用柴油清洗新鏈條C.調(diào)整鏈條下垂度并加載跑合30minD.立即加載至額定鉤載試提答案：C3.頂驅(qū)IBOP內(nèi)密封面出現(xiàn)線性劃痕，最經(jīng)濟(jì)有效的修復(fù)方法是（）。A.激光熔覆后精車B.手工電弧補(bǔ)焊C.使用金剛石銼刀修整并研磨D.直接更換IBOP總成答案：C4.鉆機(jī)氣控系統(tǒng)冬季頻繁出現(xiàn)“冰堵”，優(yōu)先推薦的整改措施是（）。A.提高空壓機(jī)排氣壓力B.在氣源處理元件前加裝分子篩干燥器C.改用46抗磨液壓油D.每天收工后放空儲(chǔ)氣罐答案：B5.測(cè)量泥漿泵十字頭銅套間隙時(shí)，應(yīng)選用的量具組合是（）。A.內(nèi)徑千分尺+外徑千分尺B.塞尺+游標(biāo)卡尺C.內(nèi)徑百分表+外徑千分尺D.刀口尺+藍(lán)油答案：C6.絞車盤式剎車安全鉗復(fù)位彈簧出現(xiàn)塑性變形，其自由高度較新件縮短5%，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用，定期點(diǎn)檢B.重新熱處理C.強(qiáng)制報(bào)廢更換D.增加墊片補(bǔ)償答案：C7.頂驅(qū)齒輪箱潤滑油光譜分析顯示Fe元素濃度由120ppm突增至550ppm，最可能的故障是（）。A.軸承保持架磨損B.齒輪膠合C.油封磨損D.濾芯失效答案：B8.鉆機(jī)井架大腿銷軸每年一次的無損檢測(cè)方法應(yīng)選用（）。A.超聲TOFDB.磁粉+超聲橫波C.射線CRD.渦流+著色答案：B9.液壓盤剎蓄能器預(yù)充氮?dú)鈮毫Φ陀谠O(shè)定值70%，會(huì)導(dǎo)致（）。A.系統(tǒng)壓力波動(dòng)大B.剎車響應(yīng)慢且制動(dòng)力不足C.安全閥頻繁起跳D.液壓泵壽命縮短答案：B10.更換泥漿泵閥箱密封圈后，進(jìn)行低壓試壓的壓力應(yīng)為額定泵壓的（）。A.10%B.25%C.50%D.100%答案：B11.頂驅(qū)主軸防噴器（PS30）試壓穩(wěn)壓時(shí)間不少于（）。A.3minB.5minC.10minD.15min答案：C12.絞車滾筒出現(xiàn)輕微繩槽“啃繩”，現(xiàn)場(chǎng)最快捷的修復(fù)方案是（）。A.車削后鑲焊耐磨帶B.用繩槽樣板+角磨機(jī)局部打磨C.更換滾筒D.調(diào)低鉆井繩張力答案：B13.鉆機(jī)氣控三聯(lián)件中減壓閥出口壓力漂移，首要檢查（）。A.閥芯O形圈是否老化B.濾芯是否堵塞C.油霧器滴油量D.管路是否漏氣答案：A14.液壓系統(tǒng)采用恒功率泵，當(dāng)負(fù)載壓力升高時(shí)，泵的擺角將（）。A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：B15.頂驅(qū)背鉗夾持力不足，首先調(diào)整的是（）。A.背鉗油缸溢流閥B.主泵壓力C.背鉗牙板間隙D.系統(tǒng)補(bǔ)油壓力答案：A16.絞車盤剎工作鉗間隙自動(dòng)增大，常見原因是（）。A.剎車盤熱脹冷縮B.調(diào)整螺母防松銷失效C.液壓油污染D.剎車片碳化答案：B17.泥漿泵小齒輪軸軸承采用32028X圓錐滾子軸承，其軸向游隙最佳范圍為（）。A.0.05～0.10mmB.0.10～0.15mmC.0.15～0.20mmD.0.20～0.25mm答案：B18.鉆機(jī)井架起升液壓缸保壓24h，沉降量大于（）必須解體檢修。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B19.頂驅(qū)電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)，其允許最高溫升為（）。A.105KB.125KC.135KD.155K答案：C20.液壓油顆粒污染度等級(jí)ISO4406:1999代碼22/20/17，其中“22”表示每毫升油液中大于（）μm的顆粒數(shù)。A.2B.5C.15D.25答案：B21.絞車?yán)鋮s風(fēng)機(jī)軸承潤滑脂填充量應(yīng)占軸承腔體的（）。A.1/3B.1/2C.2/3D.加滿答案：C22.頂驅(qū)吊環(huán)傾斜油缸活塞桿表面出現(xiàn)銹蝕，應(yīng)使用（）進(jìn)行修復(fù)。A.600砂紙打磨后涂防銹油B.電鍍硬鉻+拋光C.金屬刷+柴油清洗D.直接更換油缸答案：B23.鉆機(jī)氣控閥件在?40℃環(huán)境仍須可靠動(dòng)作，其密封材料應(yīng)選用（）。A.NBRB.FKMC.HNBRD.EPDM答案：C24.泥漿泵液力端閥體導(dǎo)向套內(nèi)孔圓度誤差大于（）應(yīng)更換。A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm答案：B25.絞車盤式剎車剎車片剩余厚度小于（）必須更換。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：B26.頂驅(qū)齒輪箱呼吸器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。A.油封漏油B.齒輪點(diǎn)蝕C.軸承燒損D.油泵吸空答案：A27.液壓系統(tǒng)采用閉式回路，補(bǔ)油壓力一般設(shè)定為（）。A.5barB.10barC.20barD.30bar答案：C28.鉆機(jī)井架大腿銷軸潤滑脂加注周期為（）。A.每口井B.每周C.每月D.每季度答案：A29.頂驅(qū)主軸旋轉(zhuǎn)密封（旋轉(zhuǎn)泛塞）的工作壓力等級(jí)為（）。A.3.5MPaB.7.0MPaC.10.5MPaD.14.0MPa答案：B30.絞車滾筒離合器氣囊出現(xiàn)龜裂長度大于（）必須更換。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.導(dǎo)致泥漿泵液力端刺漏的常見原因有（）。A.閥座密封圈老化B.泵壓瞬間波動(dòng)超額定20%C.閥箱鋼體出現(xiàn)微裂紋D.活塞桿填料盒冷卻水量不足E.吸入空氣包預(yù)壓不足答案：A、B、C32.頂驅(qū)主電機(jī)軸承溫度異常升高的可能因素包括（）。A.潤滑脂過量B.供電電壓不平衡大于2%C.冷卻風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)D.軸承室密封過緊E.變頻載波頻率過低答案：B、C、D33.絞車盤式剎車系統(tǒng)日常點(diǎn)檢必須包含（）。A.剎車片厚度B.剎車盤端面跳動(dòng)C.蓄能器氮?dú)鈮毫.安全鉗復(fù)位彈簧自由高E.液壓油黏度指數(shù)答案：A、B、C、D34.液壓系統(tǒng)高溫（>85℃）的危害有（）。A.油液氧化加速B.密封件老化C.黏度下降導(dǎo)致泄漏D.氣穴現(xiàn)象加劇E.泵容積效率提高答案：A、B、C、D35.鉆機(jī)井架起升液壓缸活塞桿表面劃痕修復(fù)后，需進(jìn)行的驗(yàn)證項(xiàng)目有（）。A.鍍層厚度B.表面粗糙度Ra≤0.4μmC.無損檢測(cè)無裂紋D.硬度測(cè)試≥HV800E.直線度≤0.2mm/m答案：A、B、C、E36.頂驅(qū)齒輪箱潤滑油乳化變白的處理措施包括（）。A.立即更換全部潤滑油B.檢查油冷卻器海水側(cè)是否內(nèi)漏C.取樣送檢水分含量D.加裝離線脫水濾油機(jī)E.提高油箱溫度至110℃蒸發(fā)水分答案：A、B、C、D37.絞車鏈條傳動(dòng)產(chǎn)生異常沖擊載荷的原因有（）。A.鏈條磨損伸長量達(dá)3%B.鏈輪齒面剝落C.鏈條潤滑不足D.兩鏈輪共面誤差大于1mmE.鏈條型號(hào)由16A誤換為12A答案：A、B、C、D38.鉆機(jī)氣控系統(tǒng)快速排氣閥失效會(huì)導(dǎo)致（）。A.離合器脫開遲緩B.滾筒剎車滯后C.氣缸爬行D.系統(tǒng)壓力升高E.空壓機(jī)頻繁加載答案：A、B、C39.泥漿泵閥箱采用低碳馬氏體不銹鋼鑄造，其熱處理工藝包括（）。A.淬火+二次回火B(yǎng).表面滲氮C.深冷處理D.表面噴丸強(qiáng)化E.時(shí)效處理答案：A、C、D40.頂驅(qū)吊環(huán)傾斜油缸活塞桿防腐蝕措施有（）。A.電鍍硬鉻B.超音速火焰噴涂WCCoC.化學(xué)鍍鎳磷D.刷涂環(huán)氧富鋅底漆E.安裝波紋管護(hù)套答案：A、B、C、E三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.絞車盤式剎車片碳化后仍可使用，只要厚度滿足要求。（×）42.頂驅(qū)主電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)堵塞會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載跳閘。（√）43.液壓油ISO4406代碼中，第一個(gè)數(shù)字越大表示污染越輕。（×）44.泥漿泵閥箱裂紋可采用J507焊條直接冷焊修復(fù)。（×）45.鉆機(jī)井架起升液壓缸活塞桿表面鍍鉻層局部脫落可暫不處理。（×）46.頂驅(qū)齒輪箱呼吸器必須保持垂直向上安裝。（√）47.絞車鏈條下垂度測(cè)量應(yīng)在鏈條中段施加50N拉力。（√）48.氣控系統(tǒng)油霧器潤滑油選用32汽輪機(jī)油即可。（√）49.液壓系統(tǒng)采用水乙二醇難燃液時(shí)，其最高使用溫度不得超過65℃。（√）50.頂驅(qū)背鉗牙板反向安裝會(huì)導(dǎo)致夾持力下降30%以上。（√）四、簡答題（每題5分，共20分）51.簡述絞車盤式剎車系統(tǒng)“剎車滯后”故障的排查步驟。答案：1）檢查蓄能器氮?dú)鈮毫κ欠襁_(dá)設(shè)定值80%，低于則充氮；2）檢測(cè)工作鉗與安全鉗間隙，若大于0.8mm需重新調(diào)整；3）用秒表測(cè)量系統(tǒng)卸壓至0.5MPa時(shí)間，若大于2s則檢查快速泄荷閥是否卡滯；4）檢查剎車片是否碳化，碳化層厚度>0.5mm必須更換；5）檢測(cè)液壓油溫度，若>80℃則啟動(dòng)冷卻器并化驗(yàn)油液黏度；6）檢查剎車盤端面跳動(dòng)，若>0.2mm需車削修復(fù)；7）確認(rèn)電控比例減壓閥輸入電流響應(yīng)時(shí)間<100ms，否則校準(zhǔn)或更換閥芯。52.說明頂驅(qū)齒輪箱潤滑油“乳化”故障的成因及處理流程。答案：成因：冷卻器海水側(cè)腐蝕穿孔導(dǎo)致海水滲入；呼吸器失效吸入潮濕空氣；齒輪箱頂部密封失效雨水進(jìn)入。處理：1）立即停機(jī)取樣，水分>0.1%判定乳化；2）放凈舊油，用熱水清洗箱壁至無油泥；3）拆檢冷卻器，水壓試驗(yàn)1.5倍工作壓力30min無滲漏；4）更換呼吸器及所有O形圈；5）加注新油至視窗2/3，運(yùn)行2h后取樣，水分<0.05%合格；6）加裝離線脫水濾油機(jī)連續(xù)運(yùn)行72h，顆粒度達(dá)ISO440618/16/13以下。53.列舉泥漿泵液力端閥箱裂紋的三種無損檢測(cè)方法并比較其優(yōu)缺點(diǎn)。答案：1）磁粉檢測(cè)：僅適用于鐵磁性材料，靈敏度高，可檢測(cè)表面開口裂紋，成本低，但需打磨油漆；2）超聲橫波：可發(fā)現(xiàn)深度>1mm的內(nèi)壁裂紋，定位精度±1mm，需耦合劑，對(duì)操作者要求高；3）滲透檢測(cè)：不受材料限制，可檢測(cè)非鐵磁性閥箱，表面需清潔，無法發(fā)現(xiàn)閉合裂紋，成本低；4）射線CR：成像直觀，可保存數(shù)字圖像，對(duì)體積型缺陷敏感，輻射防護(hù)要求高，成本高，工期長。54.闡述液壓系統(tǒng)高溫（>90℃）對(duì)鉆機(jī)作業(yè)安全的四大危害及預(yù)防措施。答案：危害：1）油液氧化生成酸性物質(zhì)，腐蝕銅軸承；2）黏度降至低于12cSt，泵泄漏量增加20%，系統(tǒng)效率下降；3）丁腈密封件老化龜裂，導(dǎo)致外漏引發(fā)火災(zāi)；4）壓力閥芯卡滯，剎車失壓造成溜鉆。預(yù)防：1）加大冷卻器面積，使比功率≤0.35kW/℃；2）采用合成酯難燃液，其閃點(diǎn)>300℃；3）設(shè)置溫度報(bào)警>80℃自動(dòng)降額運(yùn)行；4）定期取樣，酸值>0.5mgKOH/g立即換油；5）在油箱頂部加裝隔熱反射板，降低輻射熱吸收30%。五、計(jì)算題（每題10分，共20分）55.已知絞車最大鉤載為4500kN，盤式剎車有效半徑為0.75m，摩擦系數(shù)μ=0.4，安全系數(shù)取2。求：（1）單側(cè)剎車片所需最小正壓力N；（2）若液壓缸直徑D=120mm，系統(tǒng)需提供最小壓力p。答案：（1）制動(dòng)力矩M=4500×0.75=3375kN·m；雙側(cè)剎車片提供總摩擦力F=M/0.75=4500kN；正壓力N總=F/μ=4500/0.4=11250kN；單側(cè)N=5625kN；安全系數(shù)2，故Nmin=11250kN。（2）單側(cè)缸推力F缸=5625kN；面積A=π/4×0.122=0.0113m2；p=F缸/A=5625/0.0113≈49.8MPa；取整50MPa。56.頂驅(qū)齒輪箱輸入功率P=1100kW，轉(zhuǎn)速n=1500r/min，機(jī)械效率η=0.96，潤滑泵排量q=100L/min，油液比熱容c=1.8kJ/(kg·℃)，密度ρ=850kg/m3，冷卻器出口油溫要求≤70℃，環(huán)境溫度40℃。求冷卻器所需最小散熱功率Q。答案：熱損失功率P損=P(1?η)=1100×0.04=44kW；冷卻器必須帶走≥44kW；溫差ΔT=70?40=30℃；質(zhì)量流量m=ρq/60=850×0.1/60=1.42kg/s；理論散熱Q=mcΔT=1.42×1.8×30=76.7kW；因76.7kW>44kW，故冷卻器