1五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管（km）2□新建（遷建）□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目案）部門案）文號□否），根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》（試行）表1專項(xiàng)評價(jià)設(shè)置原則表，本項(xiàng)目編制了聲環(huán)境專表1-1專題評價(jià)設(shè)置原則表2專項(xiàng)評價(jià)的類涉及項(xiàng)目類別本項(xiàng)目情況地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項(xiàng)目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項(xiàng)目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目不涉及地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項(xiàng)目不涉及生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項(xiàng)目本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古大青山國家級自涉及。大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目不涉及公路、鐵路、機(jī)場等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部道路穿越居民區(qū)，涉及。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線），危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部不涉及31.與《呼和浩特市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的符合性根據(jù)《呼和浩特市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展具體目標(biāo)：“基礎(chǔ)設(shè)施供給全面提升：綜合運(yùn)輸通道內(nèi)暢外聯(lián)。到2025年，途經(jīng)呼和浩特市的自治區(qū)規(guī)劃的主要運(yùn)輸通道交通設(shè)施供給穩(wěn)步增強(qiáng)，呼和浩特內(nèi)聯(lián)外暢的綜合立體交通運(yùn)輸通道有序構(gòu)建”。本工程的建設(shè)將完善新城區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，促進(jìn)片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，加強(qiáng)區(qū)塊間交通聯(lián)系，為區(qū)域交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為道路沿線土地的開發(fā)起到積極促進(jìn)的作用。同時(shí)，大大改善市民出行的交通條件，提高市民總體生活環(huán)境質(zhì)量，給沿線市民的生產(chǎn)生活帶來了極大便利，為城市的和諧發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因此本項(xiàng)目符合《呼和浩特市“十四五”綜合交通運(yùn)2.與《呼和浩特市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)表1-2與《呼和浩特市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書審查意見的函》的符合性分析序號批復(fù)內(nèi)容符合性分析1本規(guī)劃應(yīng)與《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》、《呼和浩特市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》等規(guī)劃銜接對齊，以構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，正確把握環(huán)境戰(zhàn)略資源統(tǒng)一規(guī)劃和高效配置基礎(chǔ)設(shè)施，從決策“源頭”控制環(huán)境污染和生態(tài)破壞為目標(biāo)，使社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展。本項(xiàng)目屬于旅游道路建設(shè)工程，符合要求。2加強(qiáng)生態(tài)選線。規(guī)劃項(xiàng)目應(yīng)科學(xué)選址、合理選線，依法避繞自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)和生態(tài)防護(hù)技術(shù)，重點(diǎn)加強(qiáng)對自然地貌、原生植被、表土資源、濕地生態(tài)、野生動(dòng)物等本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，涉及內(nèi)蒙古大青山國家級自然保護(hù)區(qū)，在施工期和運(yùn)營期做好各項(xiàng)污4方面的保護(hù)。增強(qiáng)公路排水系統(tǒng)對路面和橋面徑流的消納與凈化功能。對選線方案充分論證后確需穿越的，優(yōu)化穿越段的工程設(shè)計(jì)和施工方案，強(qiáng)化各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)措施。染防治措施前提下，將對保護(hù)區(qū)的影響降至最低。3針對我市水土保持要求、沙區(qū)特點(diǎn)、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀等生態(tài)環(huán)境因素，提出具有針對性的生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)措施，降低主要生態(tài)功能區(qū)的影響，促進(jìn)生態(tài)功能恢復(fù)。本次環(huán)評已提出生態(tài)恢復(fù)措施。4大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用。積極推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料再生和循環(huán)利用。推廣粉煤灰、煤矸石礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用。開展建筑垃圾的無害化處理與利用。積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。本項(xiàng)目路面刨除工程產(chǎn)生的廢舊瀝青交由瀝青單位再生。廢鋼材等可回收材料回收利用。5多部門聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染物排放治理力度，大力推廣新能源車輛使用，積極營造綠色出行氛圍及落實(shí)“能耗雙控”制度，助力我市碳達(dá)峰目標(biāo)，持續(xù)降低交通運(yùn)輸主要污染物排放強(qiáng)度。本項(xiàng)目綠化帶的建設(shè)恢復(fù)工程有利于污染物吸收。6本次規(guī)劃期為2020年至2025年，規(guī)劃期內(nèi)區(qū)域內(nèi)環(huán)境狀況可能發(fā)生較大變化，在具體建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)階段，應(yīng)根據(jù)適時(shí)的環(huán)境保護(hù)要求，進(jìn)行生態(tài)選線，最大程度降低本項(xiàng)目在落實(shí)環(huán)評中提出的各項(xiàng)污染防治措施后可最大程度降低項(xiàng)目建設(shè)、實(shí)施產(chǎn)生的環(huán)境影響。項(xiàng)目建設(shè)、實(shí)施產(chǎn)生的環(huán)境影響。項(xiàng)目建設(shè)、實(shí)施產(chǎn)生的環(huán)境影響。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，本項(xiàng)目行業(yè)類別屬于“鼓勵(lì)類二十四、公路及道路運(yùn)輸”中“4綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)不屬于國土資源部“關(guān)于發(fā)布實(shí)施《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》和《禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》的通知”（國土資發(fā)〔2012〕98號）規(guī)定的項(xiàng)發(fā)展和改革委員會(huì)出具的《關(guān)于<新城區(qū)圣5因此，本項(xiàng)目符合當(dāng)前國家和地方產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)法律法規(guī)布的《關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控意見修改單和呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單的通知》（呼環(huán)委辦發(fā)〔2023〕86號），全區(qū)共劃分環(huán)境管控單元91個(gè)，包括優(yōu)先保括生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源地、湖泊、濕地以及生態(tài)功能重要和生態(tài)環(huán)境敏感脆弱的區(qū)域等。主要分布在大青山、北部生物多樣性維護(hù)功能區(qū)和南部水土保持功能區(qū)等區(qū)域。該區(qū)域以嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向，堅(jiān)持整體保護(hù)、系統(tǒng)修復(fù)、綜合治理，依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)。管控單元內(nèi)的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)在符合法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)劃的前提下，按照保護(hù)優(yōu)先的原則，避免損害所在單元的生態(tài)服務(wù)功能和生態(tài)產(chǎn)品質(zhì)量；涉及生態(tài)保護(hù)紅線的，按照國家和自治區(qū)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管控。在功能受損的優(yōu)先保護(hù)單元優(yōu)先開展生態(tài)保護(hù)修復(fù)活動(dòng)，恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能。加強(qiáng)大青山、黃河生態(tài)保護(hù)紅線以及重要生態(tài)空間的保護(hù)，嚴(yán)格礦山勘察和開采。強(qiáng)化渾河、及到人口密集、資源開發(fā)強(qiáng)度大或污染物排放強(qiáng)度高的區(qū)域以及礦區(qū)，包括城市建成區(qū)、自治區(qū)核定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)、水環(huán)境超標(biāo)區(qū)域、大氣環(huán)境弱擴(kuò)散區(qū)、集中連片采礦用地等。該區(qū)域以守住環(huán)境質(zhì)量底線為重點(diǎn)，圍繞六大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，堅(jiān)持系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，突出“三個(gè)治污”，聚6（三）一般管控單元。優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元之外為元和重點(diǎn)管控單元外的區(qū)域。該區(qū)域以適度發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)、避免大規(guī)模高強(qiáng)度開發(fā)為導(dǎo)向，落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本要求，執(zhí)行本項(xiàng)目位于新城區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元，且位于內(nèi)蒙古大青山國家級自然保護(hù)區(qū)和生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)。本項(xiàng)目在施工期未新增臨時(shí)占地，加強(qiáng)施工管理，不會(huì)對水源地產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目不屬于大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目未損害所在單元的生態(tài)服務(wù)功能和生態(tài)產(chǎn)品質(zhì)量。因此，本項(xiàng)目符合《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控意見修改單和呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單的通知》（呼環(huán)委辦發(fā)〔2023〕86《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控意見修改單和呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單的通知》中的環(huán)境質(zhì)量底線要求：“全市空氣質(zhì)量持續(xù)改善，力爭PM2.5平均濃度不大于34微克/立方米。地表水劣Ⅴ類全面‘清零’，建成區(qū)黑臭水體實(shí)現(xiàn)長治久清，達(dá)到或好于III類水體比例不低于60%，城市集中式飲用水水源優(yōu)良比例為100%（達(dá)到或優(yōu)于III類，除本底值超標(biāo)外），水生態(tài)功能初步得到恢復(fù)。全市受污染耕地安全利用率達(dá)到98%以上，污染地塊安全利用率達(dá)到98%以上”。根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的呼和浩特市2023年基本污染物的SO2、NO2、PM2.5、PM10的年平7均質(zhì)量濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的年平均濃度限值，O3的8h平均質(zhì)量濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的日最大8小時(shí)平均濃度限值，CO的百分位數(shù)日平均濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中相應(yīng)要求，呼和浩特市屬于達(dá)標(biāo)區(qū)。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量滿足本項(xiàng)目運(yùn)營期排放的廢氣主要為汽車尾氣，排放量較小，排放的污染物不會(huì)對周圍環(huán)境造成明顯影響，運(yùn)營期的噪聲在采取低噪聲路面、聲屏障等措施后影響較小，不會(huì)對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量底線造成沖擊，能維持環(huán)境功能區(qū)質(zhì)量現(xiàn)狀，因此本項(xiàng)目符合環(huán)境《通知》中的資源利用上線主要目標(biāo)：“到2025年，呼和浩特市用水總量不超過10.76億立方米，萬元GDP用水量較2020年下有效利用系數(shù)0.650以上；永久基本農(nóng)田面積4622.67平方公里；重點(diǎn)區(qū)域和行業(yè)能源利用效率明顯提高，單位GDP能耗比2020年下降12%，能源消費(fèi)總量得到合理控制，煤炭消費(fèi)比重降至75%左右，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到18%左右；可再生能源裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦，森林覆蓋率達(dá)23.77%，森林蓄積量達(dá)本項(xiàng)目為旅游道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)營期不需要提供水、暖等資源，資源利用強(qiáng)度不大，符合清潔生產(chǎn)及資源利用上線的要對照《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單》，本項(xiàng)目位于新城區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)原有旅游道路，經(jīng)確認(rèn)項(xiàng)目位于新城區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元（編號Z8及新城區(qū)水源地優(yōu)先保護(hù)單元（編號Z，對照管控單元的空間布局約束和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控的管控要求，本項(xiàng)目屬于旅游道路建設(shè)項(xiàng)目，符合呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單管控要求。（生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控平臺(tái)核查結(jié)果見附件9）表1-3呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單管控單元及編碼管控單元類別管控緯度管控要求項(xiàng)目情況符合性新城區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元（ZH1500001)優(yōu)先保護(hù)單元空間布局約束1.生態(tài)保護(hù)紅線原則上按照禁止開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。區(qū)域嚴(yán)格落實(shí)中辦、國辦《關(guān)于建立以國家公園為主體的自然保護(hù)地體系的指導(dǎo)意見》，自然保護(hù)地原則上核心保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止人為活動(dòng)，一般控制區(qū)內(nèi)限制人為活動(dòng)。2.區(qū)域內(nèi)內(nèi)蒙古大青山國家自然保護(hù)區(qū)執(zhí)行《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》第十八條、第二十六條、第二十七條、第二十八條、第二十九條、第三十一條、第三十二條等要求；《內(nèi)蒙古自治區(qū)自然保護(hù)區(qū)實(shí)施辦法》第十四條、第十五條、第十六條、第十七條、第十九條等要求；《內(nèi)蒙古自治區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)條例》第二十一條、第二十二條、第二十三條等要求；《呼和浩特市大青山前坡生態(tài)保護(hù)條例》第十三條、第十四條、第十五條、第十六條、第二十條等要求。3.飲用水水源保護(hù)區(qū)執(zhí)行《內(nèi)蒙古自治區(qū)飲用水水源保護(hù)條例》第十七條、第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條等要求。4.區(qū)域內(nèi)的一般生態(tài)空間-生物多樣性維護(hù)功能區(qū)，禁止大規(guī)模水電開發(fā)和林紙一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在不損害生態(tài)系統(tǒng)功能的前提下，因地制宜地發(fā)展旅游、農(nóng)林牧產(chǎn)品生產(chǎn)和加工、觀光休閑農(nóng)業(yè)及風(fēng)電、太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)；嚴(yán)禁盲目引入外來物種，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)基因物種本項(xiàng)目為旅游道路建設(shè)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)區(qū)，不涉及以上管控要求內(nèi)容。符合9環(huán)境釋放活動(dòng)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控加強(qiáng)飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警應(yīng)急防范，提高飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急防范水平。本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)后，禁止油品、化學(xué)品等運(yùn)輸車輛駛?cè)?，不?huì)對飲用水源造成影符合新城區(qū)水源地優(yōu)先保護(hù)單元（ZH1500002)空間布局約束1.飲用水水源保護(hù)區(qū)執(zhí)行《內(nèi)蒙古自治區(qū)飲用水水源保護(hù)條例》第十七條、第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條等要求。2.區(qū)域內(nèi)內(nèi)蒙古大青山國家自然保護(hù)區(qū)執(zhí)行《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》第十八條、第二十六條、第二十七條、第二十八條、第二十九條、第三十一條、第三十二條等要求；《內(nèi)蒙古自治區(qū)自然保護(hù)區(qū)實(shí)施辦法》第十四條、第十五條、第十六條、第十七條、第十九條等要求；《內(nèi)蒙古自治區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)條例》第二十一條、第二十二條、第二十三條等要求；《呼和浩特市大青山前坡生態(tài)保護(hù)條例》第十三條、第十四條、第十五條、第十六條、第二十條等要求。3.區(qū)域內(nèi)的一般生態(tài)空間-生物多樣性維護(hù)功能區(qū)，禁止大規(guī)模水電開發(fā)和林紙一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在不損害生態(tài)系統(tǒng)功能的前提下，因地制宜地發(fā)展旅游、農(nóng)林牧產(chǎn)品生產(chǎn)和加工、觀光休閑農(nóng)業(yè)及風(fēng)電、太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)；嚴(yán)禁盲目引入外來物種，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)基因物種環(huán)境釋放活動(dòng)。4.地下水超采區(qū)禁止農(nóng)業(yè)、工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目和服務(wù)業(yè)新增取用地下水，并逐步削減本項(xiàng)目為旅游道路建設(shè)項(xiàng)及以上管控要求內(nèi)符合超采量，實(shí)現(xiàn)地下水采補(bǔ)平衡。5.大氣環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)控新建、擴(kuò)建大氣污染物排放工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有項(xiàng)目逐步退出（國家和自治區(qū)規(guī)定不納入環(huán)評管理的項(xiàng)目除外）。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控加強(qiáng)飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警應(yīng)急防范，提高飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急防范水平。本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不會(huì)對飲用水源造成影響。符合綜上所述，本項(xiàng)目符合呼和浩特市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的相關(guān)新城區(qū)圣水梁紅色生態(tài)旅游公路工程項(xiàng)目位于呼和浩特市新城區(qū)保合點(diǎn)樁號為：K13+310，終點(diǎn)坐標(biāo)為111°59′36.75″，41°為南北走向，本工程（包含改造路段和橋梁）全長13.31km。地理位置見項(xiàng)目組成及規(guī)模圣水梁生態(tài)旅游區(qū)位于呼和浩特市新城區(qū)保和少鎮(zhèn)，目前通往旅游區(qū)的道路等級低，路基寬度窄，路面破損嚴(yán)重，已不能適應(yīng)發(fā)展旅游業(yè)對便捷、舒適交通條件的需求。為了發(fā)展溝域經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)扶貧、荒山綠化、水土保持和弘揚(yáng)蒙古族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、開發(fā)旅游資源、打造美麗特色村鎮(zhèn)高2025年5月，呼和浩特市新城區(qū)農(nóng)牧水利局（以下簡稱“建設(shè)單位”）委托內(nèi)蒙古中清環(huán)?？萍加邢薰境袚?dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作(委托書見附件1)。接受委托后，我公司在認(rèn)真研讀工程施工圖設(shè)計(jì)文件及相關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，組織編制完成了《新城區(qū)圣水梁紅色生（3）建設(shè)規(guī)模：路線全長13.31公里，路基寬7.5米，路面寬6.5（4）建設(shè)地點(diǎn)：起點(diǎn)位于楊四窯村南（起點(diǎn)樁號：K0+000），終點(diǎn)為現(xiàn)有盤山路第一個(gè)回頭曲線轉(zhuǎn)彎之前，順接現(xiàn)有Y007水泥道路（終點(diǎn)項(xiàng)目組成及規(guī)模原有道路是唯一一條通往圣水梁旅游區(qū)的旅游公路，該段旅游路是在原大青山巡山便道基礎(chǔ)上按照山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)改建而成。個(gè)別路段由于地形條件復(fù)雜，不具備四級路線性規(guī)范要求，按等外路進(jìn)行處理。K5+250-K10+150段為瀝青混凝土路面，路基寬7.5米，路面寬6.0K10+150-K13+360為水泥混凝土路面，路面寬5.0米，路基寬度不K0+000-K5+451段原有道路編號為C021（保和少村-面鋪窯村鄉(xiāng)道），該段道路路基寬8.0米，路而寬7.0米，道路等級為四級公K5+451-K10+095段原有道路編號為X002（縣道面鋪窯段）-縣道，路基寬7.0米，路面寬6.0米，平、縱面指標(biāo)較差(不滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn))，連K10+095-K13+310段原有道路編號為Y007（縣道面鋪窯段），路基寬6.0米，路面寬5.0米，平、縱面指標(biāo)較差(不滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn))，連續(xù)急本項(xiàng)目主要涉及道路、橋梁、交通，具體內(nèi)容為：全長約13.31km原有圓管涵12道，利舊2道，拆除1道，改建9道，新建5道；原有過水），本項(xiàng)目已于2023年6月底竣工，故本次評價(jià)選取工程建成通車后的第1年（近期）、第5年（中期）和第15年（遠(yuǎn)期），即2024年、2028年、2038年作為特征年進(jìn)行影響評價(jià)，根據(jù)建設(shè)單位提供的《新城區(qū)圣水梁紅色生態(tài)旅游公路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》中道路交通量及其折算值路段名稱2024年2028年2038年圣水梁旅游道路202825263048車型2024年2028年2038年小型車80.54%80.61%80.73%中型車11.24%11.31%11.59%大型車8.22%8.08%7.68%交通量分配晝間占日交通量85.0%；夜間占日交通量15.0%項(xiàng)目組成主要包括主體工程、配套工程、施工輔助工程和環(huán)保工程。工程類別項(xiàng)目名稱主要工程內(nèi)容備注主體工程道路工程路面工程新建路段：本項(xiàng)目新建路段120m，位于道路起點(diǎn)處，面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm天然砂礫(砂夾石）功能層。改建/新建改建路段：4cmA0-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm天然砂礫(砂夾石)功能層。補(bǔ)強(qiáng)路段：4cmC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)。拼寬補(bǔ)強(qiáng)路段：4cmA0-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm貧混凝土底基層。雙向兩車道，路面寬度為6.5m，其斷面形式為:2×3.25m（車行道）+2×0.5m（土路肩）。（具體樁號見表2-4）過水路面改建過水路面4處，總長度為116米，過水路面寬7.5米，路面結(jié)構(gòu)為:20cm水泥混凝土面層+25cmC25片石混凝土基層+25cm天然砂礫功能層。過水路起終點(diǎn)位置各設(shè)置3米長結(jié)構(gòu)層過渡段。改建路基工程按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h。路基寬度為5.5m-13.0m（包含交叉路工程）。改建邊坡工程邊坡高度大于8m的路堤，邊坡采用階梯型，每級邊坡高度為8.0m，一級邊坡坡率為1:1.5，其余等級邊坡坡率采用1:1.75。二級邊坡之間設(shè)置寬度為1.5m邊坡臺(tái)。改建交叉工程本項(xiàng)目路線交叉與等級公路（S105）平面交叉1處，與農(nóng)村等外公路平面交叉8處。改建橋涵橋梁原有小橋兩座，位于K0+120（橋面凈寬7m，利舊工程工程橋長5.5m）和K8+675.8（橋面凈寬7m，橋長8m），均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。涵洞工程原有蓋板涵3道，利舊1道，拆除1道，改建1道，新建1道；原有圓管涵12道，利舊2道，拆除1道，改建9道，新建5道。路面車輛活荷載對涵頂?shù)膲毫Π?0度角進(jìn)行分布；土內(nèi)摩擦角為30度，土容重18KN/m。（具體樁號見表2-5）改建/新建照明工程道路原有路燈433個(gè)，光源為LED200W+50W，本次改建對其中28個(gè)進(jìn)行位移。改建線纜工程本項(xiàng)目原有道路不涉及電纜施工，僅對新建道路段鋪設(shè)長度為132m的線纜。新建排水工程原有7處矩形邊溝、6處梯形排水溝，每隔20-25m設(shè)置一道急流槽，全部根據(jù)道路工程進(jìn)行改建。改建輔助工程施工營地本項(xiàng)目不設(shè)施工營地，租用當(dāng)?shù)孛穹浚挥跇短朘2+241處面鋪窯（南）村。依托施工料場本項(xiàng)目不設(shè)料場，所用砂石、卵石等材料均在當(dāng)?shù)刭徺I。/施工場地本項(xiàng)目設(shè)置1處施工場地，包括材料堆場、表土臨時(shí)堆場和鋼筋加工等，占地面積約為500m2，租用面鋪窯村空地（樁號K4+152）。新建取棄土場本項(xiàng)目不設(shè)置取棄土場，建筑垃圾拉運(yùn)后處理/預(yù)制場、拌合站不設(shè)置預(yù)制場、拌合站，沿線采購混凝土以及瀝青混凝土施工便道本項(xiàng)目不新建施工便道，施工所用材料基本可通過既有道路（鄉(xiāng)道C021、縣道X002、縣道Y007）運(yùn)輸。依托公用工程給水施工期施工用水接用市政供水，采用運(yùn)水車運(yùn)至項(xiàng)目施工區(qū)域。--排水施工人員生活污水依托附近居民區(qū)污水處理系統(tǒng)預(yù)處理后定期拉運(yùn)至污水處理廠；車輛在施工場所清洗后，廢水回用；施工期施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后回用。供電施工期供電接用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，運(yùn)營期路燈、交通指示燈等設(shè)施接用國家電網(wǎng)。環(huán)保工程運(yùn)營期安裝減速帶、禁鳴標(biāo)志；施工期及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)施工設(shè)備，避免大量工程機(jī)械集中施工，施工時(shí)避開休息時(shí)間，禁止夜間施工，施工段公路兩側(cè)設(shè)置圍擋。/廢水施工廢水經(jīng)沉淀池處理后，回用于施工降塵；管道試壓廢水由罐車收集后用于道路施工；施工生活污水依托租用的民房現(xiàn)有設(shè)施。運(yùn)營期無廢水產(chǎn)生。廢氣揚(yáng)塵采用灑水車灑水降塵，運(yùn)輸車輛采用苫布遮蓋。施工機(jī)械和車輛使用優(yōu)質(zhì)燃料，先進(jìn)施工機(jī)械，減少尾氣的產(chǎn)生。施工期固體廢棄物路面棄渣及時(shí)清運(yùn)至指定垃圾堆放點(diǎn)。生活垃圾集中收集至垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。土石方全部回填利用施工車輛機(jī)械不在現(xiàn)場維修，委托就近的維修廠進(jìn)行修理生態(tài)對道路擾動(dòng)范圍進(jìn)行植被恢復(fù)。/序號起訖樁號長度(m)路面寬度(m)路面結(jié)構(gòu)采用類型K0+000.0～K0+097.597.597.56.50新建路面2K0+097.5～K0+117.5207.20改建路面3K0+123.0～K0+143.0207.20改建路面4K0+143.0～K0+160.06.50改建路面5K0+160.0～K0+493.03336.50路面補(bǔ)強(qiáng)6K0+493.0～K0+655.06.50改建路面7K0+655.0～K1+630.09756.50路面補(bǔ)強(qiáng)8K1+630.0～K1+710.06.50改建路面9K1+710.0～K1+785.0756.50路面補(bǔ)強(qiáng)K1+785.0～K1+850.0656.50改建路面K1+850.0～K1+984.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)K1+984.0～K2+004.0206.50改建路面K2+004.0～K2+357.03536.50改建路面K2+357.0～K2+527.06.50改建路面K2+527.0～K3+487.09606.50路面拼寬補(bǔ)強(qiáng)K3+487.0～K3+572.085.06.50改建路面K3+572.0～K4+162.0590.06.50改建路面K4+162.0～K4+198.036.06.50改建路面K4+198.0～K4+500.0302.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)20K4+500.0～K4+709.0209.06.50改建路面21K4+709.0～K4+890.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)22K4+890.0～K5+128.02386.50路面補(bǔ)強(qiáng)23K5+128.0～K5+616.04886.50改建路面24K5+616.0～K6+335.07196.50路面拼寬補(bǔ)強(qiáng)25K6+335.0～K6+427.0926.50改建路面26K6+458.0～K6+640.06.50改建路面27K6+640.0～K7+111.04716.50路面補(bǔ)強(qiáng)28K7+111.0～K7+162.0516.50改建路面29K7+198.0～K7+291.0936.50改建路面30K7+291.0～K7+547.02566.50路面補(bǔ)強(qiáng)31K7+547.0～K7+602.0556.50改建路面32K7+633.0～K7+947.03146.50改建路面33K7+947.0～K8+143.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)34K8+143.0～K8+396.5253.56.50改建路面35K8+396.5～K8+408.04.50改建路面36K8+408.0～K8+446.0386.50改建路面37K8+446.0～K8+638.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)38K8+638.0～K8+666.528.56.50改建路面39K8+685.0～K9+900.01215.06.50改建路面40K9+900.0～K10+727.08276.50路面補(bǔ)強(qiáng)41K10+727.0～K11+575.08486.50改建路面42K11+575.0～K11+882.03076.50路面補(bǔ)強(qiáng)43K11+882.0～K11+923.0416.50改建路面44K11+929.0～K11+959.0306.50改建路面45K11+959.0～K12+336.03776.50路面補(bǔ)強(qiáng)46K12+336.0～K12+555.02196.50改建路面47K12+555.0～K12+671.06.50路面補(bǔ)強(qiáng)48K12+671.0～K12+786.06.50改建路面49K12+828.0～K12+903.0756.50改建路面50K12+903.0～K13+222.03196.50路面補(bǔ)強(qiáng)51K13+222.0～K13+295.0736.50改建路面52K13+295.0K13+310.05.75改建路面12/3/45678/9// 項(xiàng)目區(qū)占地共12.0363hm2，其中永久占地11.9863hm2（包括：原有道工程組成合計(jì)耕地林地草地交通運(yùn)輸用地宅基永久路基工程路基及兩側(cè) 有）0009.97509.97509.975路基及兩側(cè) 增）0.00160.0158000.158800.1588附屬設(shè)施邊坡防邊坡防護(hù)、截排水溝01.85250001.852501.8525施工場地施工場地00000.050.0500.050.05合計(jì)0.00161.99390.01589.9750.0511.98630.0512.0363本項(xiàng)目占地文件分為原有道路改擴(kuò)建部分和新建道路部分。2020年3區(qū)圣水梁紅色生態(tài)旅游公路工程項(xiàng)目規(guī)劃選址意見的批復(fù)》（呼自然資市），原局新城分局出具了《關(guān)于新城區(qū)圣水梁紅色生態(tài)旅游公路工程使用林地20），路改擴(kuò)建部分占用林地。2024年12月城區(qū)人民政府關(guān)于新城區(qū)人民政府2024年度第二十四批次村鎮(zhèn)建設(shè)用地的請示》（呼自然資市政字[2024]213號），申請將關(guān)于本項(xiàng)目道路起點(diǎn)處新增占地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地，見附件13。因使用2025年度土地利用年度計(jì)劃指標(biāo)，將原有報(bào)批名稱“新城區(qū)人民政府關(guān)于新城區(qū)人民政府2024年度第二十四批次村鎮(zhèn)建設(shè)用地”變更為“新城區(qū)人民政府2025年度第二批次村鎮(zhèn)城區(qū)人民政府2025年度第二批次村鎮(zhèn)建設(shè)用地》進(jìn)行了批復(fù)，批復(fù)文號用林地、耕地、草地。工程區(qū)動(dòng)用土石方量挖方填方調(diào)入調(diào)出借方棄方路基路基及兩側(cè)1334731334733837538375124281242859055905800008000021工程剝離表土628062803140314031403140路基邊坡漿砌片石4308430800000設(shè)施落石擋墻544554454083408328172817邊溝急流槽合計(jì)1529785318612887859055905800000/原料名稱使用量來源運(yùn)輸方式道路水泥1500t（罐車?yán)\(yùn)）呼和浩特市周邊汽運(yùn)砂子2630m3（罐車?yán)\(yùn)）瀝青4550t碎石3145m3鋼筋2560t2560t涵洞水泥361t（罐車?yán)\(yùn)）粗骨料450t450t細(xì)骨料220t220t混凝土285t（罐車?yán)\(yùn)）序號項(xiàng)目主線1公路等級三級公路2設(shè)計(jì)速度30公里／小時(shí)3線路長度13.3km4路基寬度5.5m-13.0m5行車道數(shù)2道6行車道寬度2×3.25（單向）7平曲線最小半徑（m）508凸型豎曲線最小豎曲線半徑（m）7009凹型豎曲線最小豎曲線半徑（m）800縱坡7.62%設(shè)計(jì)洪水頻率設(shè)計(jì)洪水頻率小橋及涵洞小橋及涵洞1/25，大、中橋1/50橋梁荷載等級橋梁荷載等級公路-Ⅱ級22其斷面形式為：2×3.25m（車行道）+2×0.5m（土路肩），土路肩設(shè)置23 （1）新建路段：路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm天然砂礫(砂夾石）功能層。24（2）改建路段：路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm天然砂礫(砂夾石）（2）路面補(bǔ)強(qiáng)段：路面結(jié)構(gòu)為:4cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)。由于舊路平整較差水泥穩(wěn)定級配碎石基層與原路面之間設(shè)置找平層，找平層與基層可同時(shí)鋪筑。路面補(bǔ)強(qiáng)段鋪筑之前對原舊路縱縫病害進(jìn)行處理，采取挖除舊路結(jié)構(gòu)層回填（3）路面拼寬補(bǔ)強(qiáng)段：路面結(jié)構(gòu)為:4cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層+下封層、透層+20cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95)+20cm貧混凝土底基層。由于舊路平整較差水泥穩(wěn)定級配碎石基層與原路面之間設(shè)置找平層，找平層與基層可同時(shí)鋪筑。路面補(bǔ)強(qiáng)段鋪筑之前對原舊路縱縫病害進(jìn)行處25本項(xiàng)目改建過水路面4處，總長度為116米，過水路面寬7.5米，路面結(jié)構(gòu)為：20cm水泥混凝土面層+25cmC25片石混凝土基層+25cm天然砂（1）考慮過水路面安全實(shí)用，為防止沖毀路基在過水路面上下游設(shè)置C25片石混凝土隔水墻，片石混凝土為混凝土中摻入不多于其體積20%的片石，片石強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU30（與C25片石混凝土基層要求一（2）過水路面順路方向每隔5米設(shè)橫向切縫一道，路中線處設(shè)縱向切26（3）施工期間過水路面縱段高程可根據(jù)實(shí)際地形做適當(dāng)調(diào)整，保證排為了利于生態(tài)恢復(fù)、植被生長及路基穩(wěn)定要求，邊坡高度大于8m的余等級邊坡坡率采用1:1.75。一二級邊坡之間設(shè)置寬度為1.路基防護(hù)以穩(wěn)定路基、美化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理為原則，根據(jù)地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、筑路材料供應(yīng)等情況確定合理的防護(hù)型式。在確保邊坡穩(wěn)定的前提下不同坡率邊坡相接時(shí)應(yīng)在施工中予以過渡。①一般填方路基以植草防護(hù)為主，回填種植土25cm，選擇適宜的季節(jié)②局部填方段位于河道邊緣路基存在水流沖刷隱患路段，設(shè)置漿砌片③局部填方路段原地面邊坡較陡且舊路路基寬度不足時(shí)為減少工程量及收縮坡腳，設(shè)置護(hù)肩或衡重式擋土墻，當(dāng)新建路基偏移原路基寬度較小時(shí)采用護(hù)肩，反之采用衡重式擋土墻；設(shè)置擋土墻路段，墻體底部設(shè)置5m④在擋土墻段落中K9+110、K9+130、K9+218、K9+240、K9+295、K9+344處設(shè)置漿砌片石錐坡，其余段落沿線路塹段均處于區(qū)域工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件簡單，不存在崩塌不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜路塹建設(shè)。對于路塹邊坡防護(hù)應(yīng)以邊坡穩(wěn)定為基本原①一般挖方路基，路塹邊坡高度H≤5m時(shí)，采用植草防護(hù)，回填種植27②全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石及土質(zhì)挖方邊坡，路塹邊坡采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，本項(xiàng)目路線交叉與等級公路平面交叉1處，與農(nóng)村等外公路平面交叉8處。除起點(diǎn)平交口外，其余平交口均為現(xiàn)有硬化被交路，本次設(shè)計(jì)由于提高路面標(biāo)高后對現(xiàn)有被交路進(jìn)行挖除順接處理，并對現(xiàn)有加鋪轉(zhuǎn)角進(jìn)行序號中心樁號交叉角度型式被交路名稱路基寬度路面形式1K0+00071T型交叉S1058.5瀝青路面2K1+307.190T型交叉農(nóng)村公路6.5水泥路面3K2+967.595T型交叉農(nóng)村公路5.5水泥路面4K3+202.890T型交叉農(nóng)村公路7.0水泥路面5K3+418.845T型交叉農(nóng)村公路5.5水泥路面6K4+555.2T型交叉農(nóng)村公路瀝青路面7K5+451.590T型交叉農(nóng)村公路7.5瀝青路面8K5+847.990T型交叉農(nóng)村公路7.5水泥路面9K10+088.6T型交叉農(nóng)村公路6.0瀝青路面程樁為K5+197），該平交口做渠化平交設(shè)計(jì)，新建路面結(jié)構(gòu)同主線相同，各項(xiàng)指標(biāo)要求與主線相同。修建完成后，通過設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線，交通島標(biāo)（2）K2+967.5、K3+202.8、K3+418.8三處被交路橫跨排水溝，本次設(shè)計(jì)通過澆筑混凝土板橫跨排水溝，混凝土板底配A12鋼筋網(wǎng)片，間距28（3）K5+451.5處T型交叉，為主線左轉(zhuǎn)直角彎處順接平交，右側(cè)也通過加鋪轉(zhuǎn)角的形式與被交路順接，路面結(jié)構(gòu)同主線相同，各項(xiàng)指標(biāo)要求（4）村莊路段縱斷面設(shè)計(jì)擬合舊路，與被交路不存在高差，故村莊路段不進(jìn)行平交路口的過渡銜接，其余平交在交叉范圍內(nèi)只進(jìn)行銜接處理，（5）本次設(shè)計(jì)包含三處門前硬化。硬化面積根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，將現(xiàn)本項(xiàng)目設(shè)置7處矩形邊溝、6處梯形排水溝，每隔20-25m設(shè)置一道急29①蓋板采用簡支板計(jì)算圖式進(jìn)行設(shè)計(jì)。按承載能力極限狀態(tài)和正常使30②蓋板底層設(shè)受力主筋，頂層設(shè)架立鋼筋，各種鋼筋沿板長和板寬方③路面車輛活荷載對涵頂?shù)膲毫Π?0度角進(jìn)行分布；填土內(nèi)摩擦角為④涵臺(tái)按上部蓋板與涵底支撐梁或固定基礎(chǔ)作為涵臺(tái)的上下支撐點(diǎn)，②不考慮管節(jié)的變形，也不考慮涵洞頂土柱和③路面車輛活荷載對涵頂?shù)膲毫Π?0度角進(jìn)行分布；填土內(nèi)摩擦角為④部分涵洞出水口與原地面高差較大，通過設(shè)置下游跌水以及漿砌片31總平面及現(xiàn)場布置路線起點(diǎn)位于楊四窯村南，與現(xiàn)有S105平面交叉，交角為71°起點(diǎn)路線終點(diǎn)位于現(xiàn)有盤山路第一個(gè)回頭曲線轉(zhuǎn)彎之前結(jié)束，順接現(xiàn)有Y007水泥道路，通往圣水梁生態(tài)旅游區(qū)，終點(diǎn)樁（3路線總體走向及全長本項(xiàng)目路線起點(diǎn)（K0+000）位于楊四窯村南，與現(xiàn)有省道105平面交足下穿條件。本次設(shè)計(jì)路線在滿足平、縱面指標(biāo)的前提下盡可能沿現(xiàn)有道路布設(shè)，對局部急彎以及連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段進(jìn)行平面線形優(yōu)化處理。K8+402處通過景區(qū)門樓，門樓路面寬度為4.5米，本次設(shè)計(jì)通過加強(qiáng)安全標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)，利用現(xiàn)有門樓（砌體結(jié)構(gòu)）。K8+983處途徑面鋪窯水庫。路線終點(diǎn)位于現(xiàn)有盤山路第一個(gè)回頭曲線轉(zhuǎn)彎之前結(jié)束，順接現(xiàn)有Y007水泥道本項(xiàng)目全線不設(shè)拌合廠、預(yù)制場、施工營地、砂石料場，僅設(shè)置1處施工場地，占地面積約為500m2，租用面鋪窯村空地（樁號K4+152）。項(xiàng)目所需混凝土拌合料、瀝青拌合料均為外購，預(yù)制場外租，施工營地租用當(dāng)?shù)孛穹浚笆牧暇鶠橥赓?；全線不設(shè)取土場和棄土場，路基填料均為施工方案本項(xiàng)目清表范圍為：道路兩側(cè)各1.5米范圍內(nèi)，清表面積：道路總長3213.31km。路基在挖方和填方前需進(jìn)行喬木移植，清除地面腐殖放，并采取臨時(shí)擋護(hù)；作為路基防護(hù)覆土源，清理表土，隨剝隨覆；施工便道剝離表土要做好較為長久的臨時(shí)防護(hù)措施，工程結(jié)束時(shí)作為路基植物本路段地形簡單，土方工程開挖必須自上而下地進(jìn)行，主要采取以大型挖掘機(jī)和裝載機(jī)為主，近距離縱向調(diào)配以推土機(jī)為主，遠(yuǎn)距離以挖掘機(jī)部分加寬路段的路基填筑采用水平分層全斷面填筑方法施工，逐段逐層向上填筑。對于路基范圍開挖出來的土，經(jīng)試驗(yàn)符合填料要求的土作為填方的材料充分利用，不同的填料分層填筑。路基填筑采取挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓路機(jī)壓實(shí)的機(jī)械化流水作業(yè)，每層填壓的土方均要平行于最終圖2-13路基工程施工工藝路線圖為保證路面各結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路面工程路面材料全部采用機(jī)械化施工方案，不設(shè)置基層/面層拌合站，面層拌合料均按購買計(jì)列。水泥穩(wěn)定碎石基層采用攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混合料采用瀝青混合料攤鋪33道路圍擋：在擬建道路邊界兩側(cè)外擴(kuò)1.5m處采用度為2.5m；涵洞圍擋：在擬建涵洞邊界南側(cè)外擴(kuò)5m、北側(cè)外擴(kuò)15m處采本工程全線交通工程設(shè)施施工在主體工程基本完成后，即可展開沿線設(shè)施與環(huán)境保護(hù)工程的施工，沿線設(shè)施包括交通標(biāo)志、安全、管理設(shè)施等，環(huán)境保護(hù)工程為路基兩側(cè)護(hù)坡種草及臨本項(xiàng)目對環(huán)境的影響主要包括：施工期揚(yáng)塵、廢氣、噪聲、污水對沿線環(huán)境污染以及挖方對生態(tài)環(huán)境的破壞；運(yùn)營期噪聲、汽車尾氣、固體廢物等對沿線環(huán)境的影響。本項(xiàng)目道路施工期及運(yùn)營期工藝流程及產(chǎn)污示意項(xiàng)目于2023年3月開始建設(shè)，至2023年6月建成通車，施工時(shí)間為其他無34本項(xiàng)目保護(hù)區(qū)內(nèi)線路所在地環(huán)境空氣質(zhì)量為一類功能區(qū)，保護(hù)區(qū)外線路所在地環(huán)境空氣質(zhì)量為二類功能區(qū)，因此該地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-20根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳2025年6月發(fā)布的《2024年內(nèi)蒙古自治區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》中呼和浩特的數(shù)據(jù)，2024年，全區(qū)環(huán)境空題期噪聲源主要是路面行駛的機(jī)動(dòng)車。路面行來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動(dòng)噪動(dòng)機(jī)械噪聲等，另外車輛行駛中引起的氣流面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；公路路面平整度①原有道路部分路段路基破損嚴(yán)重，導(dǎo)致車35②由于原有道路局部路面已嚴(yán)重破損，路面開③由于原有道路未建設(shè)任何水保措施，雨季會(huì)36環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)相對方位與擬建項(xiàng)目邊界距離規(guī)模保護(hù)級別大氣環(huán)境面鋪窯（北）東側(cè)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)面鋪窯（南）道路約241人楊四窯東側(cè)約205人地表水環(huán)境面鋪夭子溝地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)截伏流環(huán)境敏感點(diǎn)名稱與擬建項(xiàng)目邊界距離保護(hù)級別地下水新城區(qū)保和少鎮(zhèn)水源一新城區(qū)保和少鎮(zhèn)水源一《地下水《地下水質(zhì)量標(biāo)級保護(hù)區(qū)((GB/T14848-2017)8-2017)III類標(biāo)準(zhǔn)序號聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱所在路段里程范圍線路形式方位保護(hù)目標(biāo)預(yù)測面高差/m距道路邊界(紅線)距離/m距道路中心線距離/m功能區(qū)人數(shù)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說明（介紹聲環(huán)境保護(hù)結(jié)構(gòu)、朝層、周圍環(huán)境情保護(hù)目標(biāo)實(shí)景圖2類371面鋪窯)地平段K7+234.5~K7+754.6主干路東側(cè)0.042~0.0655人民房為單瓦結(jié)構(gòu)房屋，房屋坐北朝南，正對擬建道路，前排無遮擋物。2面鋪窯)地平段K5+128.0~K5+6主干路道路兩側(cè)0.051~0.084241人民房為單瓦結(jié)構(gòu)房屋，房屋坐北朝南，正對擬建道路，前排無遮擋物。3楊四窯地平段K2+004.0~K2+357.0主干路東側(cè)0.064~0.088205人民房為單瓦結(jié)構(gòu)房屋，房屋坐北朝南，正對擬建道路，前排無遮擋物。環(huán)境要素敏感對象位置及規(guī)模與本項(xiàng)目的位置關(guān)系保護(hù)要求生態(tài)環(huán)境基本草原評價(jià)范圍內(nèi)草地占地面積為240.49hm2，為其他草原，不涉及基本草原，植被以羊草、克氏針茅占絕對優(yōu)勢；具體草地分布情況見保護(hù)目標(biāo)圖如下不占用草地，不占基本草原，評價(jià)范圍不涉及基本草原植被覆蓋度不低于周邊環(huán)境；植被恢復(fù)率100%基本農(nóng)田評價(jià)范圍內(nèi)耕地占地面積為189.79hm2，不涉及永久基本農(nóng)田，主要為旱地禁止壓占、擾動(dòng)基本農(nóng)田；保護(hù)農(nóng)田肥力、質(zhì)量、數(shù)量；農(nóng)田水利設(shè)施0.00160.0016hm2農(nóng)田農(nóng)田38林地評價(jià)范圍內(nèi)林地占地面積為1331.66hm2，主要以白樺、山榆、油松為主，涉及天然林及公益林等，具體林地分布情況見保護(hù)目標(biāo)圖工程占用林地面積為處永久占地外，不新增擾動(dòng)面積，植被覆蓋度不低于周邊環(huán)境；植被恢復(fù)1.99391.9939hm20.0158hm2野生動(dòng)物主要以嚙齒類和有蹄類為主，常見的野生動(dòng)物分為哺乳動(dòng)物、鳥類、兩棲類動(dòng)物及爬行類動(dòng)物，分布于項(xiàng)目區(qū)的草地、林間、農(nóng)田等區(qū)域評價(jià)范圍涉及保護(hù)動(dòng)物，具體保護(hù)動(dòng)物名錄見表5-17保護(hù)區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物數(shù)量和種類不受影響大青山國家級護(hù)區(qū)本項(xiàng)目位于保護(hù)區(qū)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)不破壞保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的基本功能，確保不侵占、擾動(dòng)林地及草原39本項(xiàng)目保護(hù)區(qū)內(nèi)線路所在地環(huán)境空氣質(zhì)量為一類功能區(qū)，保護(hù)區(qū)外線路所在地環(huán)境空氣質(zhì)量為二類功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣污染物名稱標(biāo)準(zhǔn)限值單位標(biāo)準(zhǔn)來源/一級二級TSP年平均200μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的一、二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值24小時(shí)平均300PM10年平均4070μg/m324小時(shí)平均50PM2.5年平均35μg/m324小時(shí)平均3575SO2年平均2060μg/m324小時(shí)平均501小時(shí)平均500NO2年平均4040μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均200200CO24小時(shí)平均44mg/m31小時(shí)平均O3日最大8小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均200執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值見表聲環(huán)境功能類別執(zhí)行范圍晝間夜間2類項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)6050項(xiàng)目施工期粉塵和瀝青煙排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》40污染物生產(chǎn)工藝無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物施工揚(yáng)塵瀝青煙熔煉、浸涂不得有明顯的無組織排放存在建筑攪拌項(xiàng)目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》晝間夜間備注70dB（A）55dB（A）夜間噪聲最大聲級超過限值幅度不得高于15dB（A）執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限類別晝間夜間2類6050施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀后回用于施工場地灑水降塵；本項(xiàng)目施工期不設(shè)置施工營地，租用附近民房，生活污水依托現(xiàn)有設(shè)施。項(xiàng)目運(yùn)營期本項(xiàng)目一般固體廢棄物處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污無41施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工區(qū)內(nèi)車輛運(yùn)輸引起的道路揚(yáng)塵約占場地?fù)P塵總量的50%以上，道路揚(yáng)塵的起塵量與運(yùn)輸車輛的車速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面含塵量、相對濕度等因素有關(guān)。根據(jù)同類工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，施工期施工區(qū)內(nèi)運(yùn)輸車輛大多行駛在土路便道上，路面含塵量高，道路揚(yáng)塵砂石料堆存過程中在大風(fēng)天氣下極易起塵，使得堆存場所下風(fēng)向環(huán)境空氣中懸浮顆粒物質(zhì)濃度增加，從而對堆存場所下風(fēng)向環(huán)境空氣質(zhì)量造成一定的影響。根據(jù)已有資料分析，在大風(fēng)天氣下砂石料起塵對下風(fēng)向環(huán)境空氣質(zhì)量的影響范圍約為300m，會(huì)給道路兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)造成不利影響。本項(xiàng)目在施工過程中，砂石料隨用隨運(yùn)，使用后剩余的少能，僅有少數(shù)設(shè)備以柴油為燃料，施工機(jī)械數(shù)量本項(xiàng)目路面工程采用瀝青混凝土路面，項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌合站，采用外購商品瀝青混凝土。瀝青在攤鋪過程中會(huì)產(chǎn)生極少量的瀝青煙，瀝青煙氣中主要的有毒有害物質(zhì)是非甲烷總烴、酚和3，4-苯丙芘。根據(jù)施工單位提供資料，本項(xiàng)目采用的是細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，瀝青煙產(chǎn)生于瀝青混凝土路面鋪設(shè)時(shí)的熱油蒸發(fā)。瀝青混凝土安排在交通流量小的時(shí)間段進(jìn)行鋪設(shè)，規(guī)范瀝青鋪設(shè)操作?？傮w上瀝青煙氣的排放濃度較42低，對沿線居民的影響較輕，但對操作人員影響較大，本項(xiàng)目施工階段，操作人員全部配備了安全帽、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、防護(hù)手套、防本項(xiàng)目施工期水污染源主要來自：①施工人員生活污水；②施工設(shè)備沖洗水、施工場地設(shè)備和物料等受雨水沖刷產(chǎn)生雨污水、施工鉆孔泥漿水、混凝土養(yǎng)護(hù)廢水等施工廢水；③橋梁上部結(jié)構(gòu)施工混凝土漏漿及本項(xiàng)目施工期間未設(shè)置集中施工生活營地，施工人員均租住在施工現(xiàn)場周邊的出租房，施工人員生活污水依托附近居民區(qū)污水處理系統(tǒng)預(yù)處理后定期拉運(yùn)至污水處理廠。項(xiàng)目施工現(xiàn)場設(shè)置有臨時(shí)施工辦公場所，因此施工期生活污水主要來源于施工辦公場所的辦公人員。本工程施工期歷時(shí)約3個(gè)月（約90天），施工期間高峰期施工人生活用水量約50L/d·人，生活污水排放量為用水量的90%計(jì)，則施工人員生活污水排放量Q=0.05t/人·d×100人×0.9=4.5t/d。施工人員生活污染物排放濃度（mg/L）污染物排放量（kg/d）污染物排放量（t/施工期）CODcr2501.68750.10125BOD50.74250.0450.6750.04125氨氮300.20250.01125動(dòng)植物油200.1350.0075場地施工廢水包括施工設(shè)備沖洗水、施工場地設(shè)備和物料等受雨水車輛、機(jī)械設(shè)備沖洗，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖刷等將產(chǎn)生少量含油污水。同時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械為10部，每部沖洗水量500L/部，每天沖洗1次，則施工機(jī)械沖洗廢水發(fā)生量為435m3/d，整個(gè)施工期含油污水總產(chǎn)生量為900m3（施工期歷時(shí)約180天）。參照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005-96）附錄C表C4沖洗汽車污水成分參考值池處理施工機(jī)械沖洗廢水，處理水儲(chǔ)存于清水池中回用于再次機(jī)械沖洗項(xiàng)目樁基鉆孔施工產(chǎn)生的泥漿水主要為SS，采用沉淀法處理，經(jīng)沉混凝土養(yǎng)護(hù)廢水為混凝土澆筑后養(yǎng)生階段使用后排放的水。養(yǎng)護(hù)用水用量以濕潤混凝土表面為限，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后自然蒸發(fā)，未進(jìn)入水域，未橋的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆法澆筑混凝土。施工區(qū)域位于水面以上，不與水體直接接觸?；炷翝仓谀０逯羞M(jìn)行，當(dāng)模板連接不嚴(yán)密或模板移動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生漏漿現(xiàn)象，未凝固的混凝土漿從漏縫處泄漏進(jìn)入水體。漏漿發(fā)生時(shí)，混凝土漿液中的水從漏縫處泄漏，而黃砂、碎石等被截留，造成漏漿處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，影響構(gòu)件安全。因此，漏漿是混凝土澆本項(xiàng)目橋梁水域上部結(jié)構(gòu)在水面以上進(jìn)行，施工中對澆筑完成的混凝土構(gòu)件表面、內(nèi)部進(jìn)行鑿除找平和清掃，本項(xiàng)目橋梁施工主要是鋪設(shè)本項(xiàng)目施工期噪聲主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲。施工期筑路機(jī)械是裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、重型運(yùn)輸車、壓路機(jī)等，根據(jù)噪聲源分析，噪聲污染最嚴(yán)重的施工機(jī)械是挖掘機(jī)、裝載機(jī)、大型載工中使用到這些施工機(jī)械，其它施工機(jī)械施工噪聲則相對較低。在施工過程中出現(xiàn)多臺(tái)機(jī)械同時(shí)在一處作業(yè)，根據(jù)計(jì)算施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)晝間44噪聲影響范圍約120m，夜間則更遠(yuǎn)。具體聲環(huán)境影響分析詳見《聲環(huán)境施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾，其中廢棄土石方棄土場集中堆放處置；建筑垃圾運(yùn)送建筑垃圾消納本項(xiàng)目施工過程中的固體廢物主要為建筑垃圾和施工人員生活垃圾等，這些固體廢棄物將對主要周圍的水環(huán)境、環(huán)境空氣以及景觀等產(chǎn)生（1）施工期每人每天約產(chǎn)生0.5kg固體垃圾，施工人員100人，則項(xiàng)目生活垃圾集中收集后統(tǒng)一運(yùn)送至地方環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，（2）本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢棄土石方、建筑垃圾和拆除的舊路面每建設(shè)項(xiàng)目土建過程中需破除原有建筑物和障礙物，會(huì)對原有綠化植被產(chǎn)生一定的拆除、破壞，導(dǎo)致土壤侵蝕模數(shù)相應(yīng)增大，在開挖施工過程中產(chǎn)生臨時(shí)挖土方，這些臨時(shí)堆放的挖方不僅會(huì)壓埋地表植被，在一定時(shí)期內(nèi)形成新的表層土壤，植被覆蓋率為零，土的沙性程度高，雨季時(shí)易引起施工場地臨時(shí)棄土堆渣流失，沖刷河道，進(jìn)而威脅河道行洪安裸露，造成一定的水土流失。根據(jù)施工資料，植物措施、臨時(shí)措施等多種水土保持措施，盡45運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營期環(huán)境空氣主要污染物來自于汽車尾氣。汽車尾氣中的大小、車輛類型、車速和車輛運(yùn)行工況等有關(guān)。目前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，低污染、新能源、新動(dòng)力車的開發(fā)及一些管理措施或制度的實(shí)施，汽車尾氣排放問題已經(jīng)得到很大改善。一般來講，敏感點(diǎn)受NO2污染的程度與汽車尾氣排放量、氣象條件有關(guān)，同時(shí)還與敏感點(diǎn)同路之間水平距離有較大關(guān)系，即交通量越大，污染物排放量越大；相對距離路越近，污染物濃度越高；風(fēng)速越小，越不利于擴(kuò)散，污染物濃度越高；公路及橋梁為開放式的廣域擴(kuò)散空間，且單輛汽車為移動(dòng)式污染源，整個(gè)項(xiàng)目區(qū)可看作很長路段的線狀污染源，汽車尾氣相對于長路段來說，擴(kuò)散至公路兩側(cè)一定距離的敏感點(diǎn)處的NOx濃度較低，一般在公路兩側(cè)10m處均可達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量一級標(biāo)準(zhǔn)濃度，汽車尾氣對路側(cè)敏感點(diǎn)的影響很小，本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)均在公路兩側(cè)10m范圍以外，因此本項(xiàng)目運(yùn)營期汽車尾氣NOx對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量影46公路營運(yùn)期水環(huán)境影響主要來自路面及橋面徑流污染主要是雨雪沖營運(yùn)期對附近水域產(chǎn)生的污染途徑主要表現(xiàn)為路（橋）面徑流，其主要來源于汽車尾氣中的有害物質(zhì)（主要為懸浮物、油及有機(jī)物）及大氣顆粒物沉降于公路的表面，降雨時(shí)隨著雨水的沖刷被帶入附近的河流，造成公路兩側(cè)附近的部分水域污染負(fù)荷增加，主要污染因子有pH、SS、COD和石油類等。由于污染物濃度受降雨強(qiáng)度、車流量、灰塵沉降量和前期干旱時(shí)間等因素影響，因此具有一定程度的不確定性。根據(jù)環(huán)保部華南環(huán)科所對路（橋）面徑流污染情況進(jìn)行的試驗(yàn)，確定公路徑流項(xiàng)目5-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘均值SS（mg/L）231.42~158.52185.52~90.3690.36~18.71BOD（mg/L）7.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08石油類（mg/L）22.30~19.743.12~0.21可以看出，在降雨初期到形成地表徑流的30分鐘內(nèi)，雨水中的懸浮物和石油類物質(zhì)的濃度比較高，半小時(shí)后，其濃度隨著降雨歷時(shí)延長下降較快，降雨歷時(shí)40~60min后，路面基本被沖刷干凈，路面徑流污染物的濃度相對穩(wěn)定在較低水平。由此說明對附近河流造成的影響主要是初本項(xiàng)目目前已建成并投入使用，對聲環(huán)境的影響主要來自于公路和橋梁上運(yùn)行車輛輻射的交通噪聲，噪聲影響分析詳見《聲環(huán)境影響專項(xiàng)本項(xiàng)目運(yùn)營期的固體廢物主要產(chǎn)生于公路和橋梁營運(yùn)期間，養(yǎng)護(hù)和維修過程中將產(chǎn)生一定數(shù)量的筑路廢料。筑路廢料與路線長度、使用年限、工程質(zhì)量等諸多因素有關(guān)。在日常養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的零星筑路廢料一般較少，多采用就地回用等方式加以處理，不會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯47本項(xiàng)目對生態(tài)產(chǎn)生影響主要來自于車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，項(xiàng)目兩側(cè)主要為居民區(qū)，分布的植物種類較少，生物多樣性低，且均為人工種植物種。本項(xiàng)目建成后綠化范圍包括中央綠化帶、側(cè)綠化帶等，有利于對周邊用地生態(tài)景觀的提升，美化環(huán)境，降低路面交通塵埃和噪聲。因此，本項(xiàng)目已建成，臨時(shí)占地完成了植被恢復(fù)，道路排水設(shè)置合理，且建設(shè)后，已開展生態(tài)重建工程，原有生態(tài)系統(tǒng)未被破壞，水土保持功能本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目自身不產(chǎn)生《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ16-2018），建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢劃分為I、II、III、IV/IV+級。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目涉及的物質(zhì)和工藝系統(tǒng)的危險(xiǎn)性（P）及其所在地的環(huán)境敏感程度（E），結(jié)合事故情形下環(huán)境影響途徑，對建設(shè)項(xiàng)目潛在環(huán)境危害程度進(jìn)行概化分析，并確定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢。其中危險(xiǎn)物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險(xiǎn)性（P）等級由危險(xiǎn)物質(zhì)本項(xiàng)目建設(shè)過程中不涉及危險(xiǎn)物質(zhì)，運(yùn)營期不允許危險(xiǎn)品車輛行駛。因此本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢為I，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢為I。因此本報(bào)告對本本項(xiàng)目跨越地形較為簡單，所產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)非常低，因此本項(xiàng)目48的事故風(fēng)險(xiǎn)主要為運(yùn)營期發(fā)生交通事故時(shí)油箱破裂后油品泄漏。項(xiàng)目建運(yùn)營期的風(fēng)險(xiǎn)主要是指交通事故和由此而引發(fā)的油品泄漏等事故，a）運(yùn)營管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)的日常管理維護(hù)，確保管道暢b）在道路兩側(cè)設(shè)置警示牌、標(biāo)志牌，并在日常交通管理中加強(qiáng)執(zhí)法；設(shè)置方便應(yīng)急設(shè)備，并在顯要位置注明發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的求救電話，包括水廠及事故應(yīng)急電話。在經(jīng)過路網(wǎng)接入口處應(yīng)注意減速行駛，禁止本項(xiàng)目施工期未發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。運(yùn)營期車輛發(fā)生事故時(shí)可能對面鋪夭字溝水質(zhì)的影響。只要遵守交通安全規(guī)則，文明駕駛、按章行事，則預(yù)計(jì)在本道路運(yùn)營期間，發(fā)生事故的概率是很低的。在采取以上防泄漏、防火措施后，就有充足的時(shí)間控制住污染物，減低污染的影響選址選線環(huán)境合理分析本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)大青山國家級自然保護(hù)區(qū)，占用保護(hù)區(qū)、且穿越了部分生態(tài)紅線。本項(xiàng)目在原有旅游公路改擴(kuò)建，并通車運(yùn)行20本項(xiàng)目原有道路已通車20年，本次改擴(kuò)建是在原有公路上進(jìn)行，因本項(xiàng)目租用面鋪窯村空地（樁號K4+152）設(shè)置施工場地，施工場地臨時(shí)用地性質(zhì)為建設(shè)用地。本項(xiàng)目除施工場地外，不設(shè)置預(yù)制場、砂石49料場等大臨工程，預(yù)制場外租，砂石料原料全部外購，施工營地租用當(dāng)?shù)孛穹?；不設(shè)取棄土場，路基填土全部外購。因此，本項(xiàng)目選址與當(dāng)?shù)?0（1）運(yùn)輸?shù)缆?、施工場地定時(shí)灑水，每天三次；沙土等散裝材料裝卸（2）運(yùn)送散裝含塵物料的車輛，采用蓬布苫蓋，以防物料飛揚(yáng)。對運(yùn)送砂石料的車輛限制超載；粉狀材料均采用罐裝和袋裝，采用濕裝濕運(yùn)；水泥、砂土等材料運(yùn)輸禁止超載，并蓋篷布。粉狀材料堆放時(shí)采取防風(fēng)防雨措），（3）施工單位全部選用符合國家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。定期對機(jī)械設(shè)備及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，減少（4）嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和可能產(chǎn)生有毒有害氣體、煙①攤鋪瀝青混凝土路面期間，建設(shè)單位盡量避開了居民出入高峰期，同②路面鋪設(shè)采取瀝青攤鋪車進(jìn)行作業(yè)，在瀝青的熔化過程中，控制熔化③瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)機(jī)械有良好的密封性和除塵裝置，最高允許排放濃度和最高允許排放速率應(yīng)達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)的相①加強(qiáng)在用非道路移動(dòng)機(jī)械的排放檢測和維修。加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械的維修、保養(yǎng)，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。項(xiàng)目周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，附近城區(qū)均有②加強(qiáng)對非道路移動(dòng)機(jī)械排放尾氣的檢測，經(jīng)檢測排放不達(dá)標(biāo)的車輛，全部強(qiáng)制進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證施工車輛及其污染控制裝置處于正常技術(shù)狀51總之，道路施工期揚(yáng)塵和瀝青煙對周圍空氣環(huán)境有一定的影響，于施工期是暫時(shí)的，影響也是短暫的，隨著道路的竣工運(yùn)營，施工期大氣環(huán)（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械和車輛全部定期檢修，未發(fā)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。本項(xiàng)目施工所需機(jī)械均為常用機(jī)械，項(xiàng)目附近的城鎮(zhèn)均具備修理（3）本項(xiàng)目不設(shè)預(yù)制場、混凝土拌合站、瀝青攪拌站，物料堆場等其他臨時(shí)工程設(shè)施遠(yuǎn)離地表水體，施工場區(qū)設(shè)置沉淀池，施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀（4）本項(xiàng)目施工時(shí)間較短，施工結(jié)束后，對水環(huán)境的影響也隨之消（1）按計(jì)劃和施工操作規(guī)程，嚴(yán)格控制環(huán)境污染物排放。對于剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、水泥等，按施工計(jì)劃運(yùn)輸建筑材料，避免堆存，對于剩余的、尚能使用的建筑材料及時(shí)運(yùn)走，用于其余路段，對于不（2）施工人員生活垃圾經(jīng)分類收集后，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運(yùn)作進(jìn)一步處置。垃圾收集設(shè)備須嚴(yán)格管理，防止垃圾滲濾液下滲引發(fā)地下水污染（1）合理安排施工活動(dòng)，工期縮短至3個(gè)月，減少施工噪聲影響時(shí)52（2）利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工物料運(yùn)輸時(shí)，全部在白天運(yùn)輸。在途經(jīng)居（3）施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)段，在聲環(huán)境敏感點(diǎn)路段施工時(shí)，禁止在夜間（22:00—（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員不得高聲喊叫，限制高音喇叭的使用，（5）施工期定期進(jìn)行噪聲監(jiān)測，未發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)，且未收到周圍②嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地③嚴(yán)格控制路基開挖范圍，尤其是施工便道④施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行棄渣作業(yè)，嚴(yán)禁隨意棄渣破壞植⑤砂石料均采取外購方式。在項(xiàng)目施工過程中，施工單位全部選擇有開采手續(xù)的合法砂石料場供應(yīng)商，并在砂石料購買合同中明確水土流失防治責(zé)⑥施工結(jié)束后，對公路路基邊坡生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)，特別是針對公路填方路段的邊坡進(jìn)行生態(tài)綜合治理，填方邊坡高度H≤4.0m的路段，路堤邊坡及護(hù)坡道采用植草防護(hù)，坡面回填20cm清表土并播撒適宜當(dāng)?shù)厣L的草籽；對填方邊坡高度4.0m＜H≤8m的路段，邊坡下部設(shè)置90cm長（沿坡面斜長）C25混凝土預(yù)制塊護(hù)腳，預(yù)制塊厚度為20cm，其上部坡面采用拱53①施工期間嚴(yán)格管理，科學(xué)規(guī)劃施工場地，合理安排施工進(jìn)度，將施工措施計(jì)劃做深做細(xì)，已將臨時(shí)工程占地減少到最小，施工期僅3③路基邊坡在達(dá)到設(shè)計(jì)要求后迅速進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)及時(shí)關(guān)注坡面、坡腳④本項(xiàng)目施工期，已備齊土體臨時(shí)防護(hù)用的物料及各種防汛物資，隨時(shí)采取臨時(shí)防護(hù)措施，以減輕雨水對主體工程的破⑤施工機(jī)械和施工人員嚴(yán)格按照施工總體平面布置圖作業(yè)，未發(fā)生亂占土地現(xiàn)象，施工機(jī)械、土石及其他建筑材料全部有序擺放，禁止亂停亂放，⑥施工期嚴(yán)格限制施工區(qū)域，限制人的活動(dòng)范圍，所有車輛按選定的道本項(xiàng)目臨時(shí)用地做到了以下：a.本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地。c.本項(xiàng)目不新建施工便道，全部利用既有的鄉(xiāng)村道路，未在此段開辟其他的臨時(shí)施工便道。d嚴(yán)格控制其它臨時(shí)工程用地的數(shù)量，施工期面積均小于設(shè)計(jì)給定的面積，未發(fā)生隨意超標(biāo)占地現(xiàn)象。e.施工完成后及時(shí)清除新修便道砂礫，占地已恢復(fù)原地貌。全線不設(shè)拌合站和預(yù)制場，施工營租用民房，不單獨(dú)建設(shè)。在施工前將30cm表土層預(yù)先剝離作為后期土地整治、綠化覆土來源，剝離表土堆場均設(shè)置臨時(shí)占地征地范圍內(nèi)，采取在表土堆場四周設(shè)臨時(shí)截排水溝、表面進(jìn)行覆蓋、播撒草籽綠化等防護(hù)措施。根據(jù)臨時(shí)占54地原土地利用類型，復(fù)墾為草地。草本植物以針茅、羊草為主。（1）生態(tài)環(huán)境、交通部門加強(qiáng)合作，對機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放定期檢（2）加強(qiáng)對道路的養(yǎng)護(hù)，使道路保持良好的運(yùn)營狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象（3）建議在道路兩旁綠化帶栽種對汽車尾氣有較強(qiáng)吸收能力的樹種，（4）加強(qiáng)與運(yùn)輸管理部門溝通，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，采用在車②應(yīng)禁止漏油、不安裝保護(hù)帆布的貨車和超載車上路，以防止公路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成沿線地面水體③設(shè)置限速、禁止超車等警示標(biāo)志，提醒過路駕駛員和乘客加強(qiáng)保護(hù)環(huán)境意識(shí)，禁止危險(xiǎn)品車輛通過，防止車輛尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛失控或發(fā)生項(xiàng)目運(yùn)營期固體廢物主要為公路和橋梁養(yǎng)護(hù)維修過程中產(chǎn)生的建和過往車輛產(chǎn)生的生活垃圾等，養(yǎng)護(hù)和維修過程中將產(chǎn)生一定數(shù)量的筑路廢料，產(chǎn)生量較少，多采用就地回用等方式加以處理；生活垃圾由公路兩側(cè)（1）通過加強(qiáng)公路交通管理，維持公路和橋梁路面的平整潔凈，在敏感點(diǎn)附近路段設(shè)置禁鳴、限速標(biāo)志、減速帶，可以有效控制交通噪聲的污55（2）路政部門宜對道路進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，提高路面平整度，降低道路（3）加強(qiáng)本項(xiàng)目敏感點(diǎn)附近聲環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測工作，對可能受到較嚴(yán)重污染的敏感點(diǎn)，參考《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》實(shí)行環(huán)境噪聲定期監(jiān)測制度，每年至少開展一次監(jiān)測，根據(jù)交通量增大引起的聲環(huán)境污染程（1）強(qiáng)化公路沿線固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，要求運(yùn)輸含塵物（2）應(yīng)加強(qiáng)對公路邊坡、路側(cè)人工綠化植被的管理和恢復(fù)，采用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物種作為綠化植物，特別是針對公路填方路段的邊坡進(jìn)行生態(tài)綜理，對未綠化或綠化效果不好的路段重新進(jìn)（3）在橋梁和道路兩側(cè)設(shè)置垃圾桶，加強(qiáng)對過往車輛及行人產(chǎn)生的固運(yùn)營期的風(fēng)險(xiǎn)主要是指交通事故和由此而引發(fā)的油品泄漏等事故，必須a）設(shè)置完善的路、橋面雨水收集系統(tǒng)，加強(qiáng)橋面雨水收集。運(yùn)營管理b）在道路兩側(cè)設(shè)置警示牌、標(biāo)志牌，并在日常交通管理中加強(qiáng)執(zhí)法；設(shè)置方便應(yīng)急設(shè)備，并在顯要位置注明發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的求救電話，包括水廠及事故應(yīng)急電話。在經(jīng)過路網(wǎng)接入口處應(yīng)注意減速行駛，禁止超車和變道行56根據(jù)對項(xiàng)目的環(huán)境影響預(yù)測，掌握項(xiàng)目不同時(shí)期對環(huán)境的影響程度及可能出現(xiàn)新的問題，需要及時(shí)實(shí)施環(huán)境監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目已建成，本環(huán)評僅對運(yùn)營期制定監(jiān)測計(jì)劃，監(jiān)測可委托地方環(huán)境環(huán)境監(jiān)測工作由建設(shè)方委托監(jiān)測資質(zhì)單位進(jìn)行，環(huán)境監(jiān)測部門應(yīng)根據(jù)環(huán)階段監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次執(zhí)行評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任主體監(jiān)督機(jī)構(gòu)運(yùn)營期面鋪窯（北）、面鋪窯（南）、楊等效連續(xù)A聲級1次/年，2天/次，每天晝間、夜間各監(jiān)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營公司呼和浩特市生態(tài)環(huán)境局新城區(qū)分局項(xiàng)目階段污染源環(huán)保設(shè)施環(huán)保投資（萬元）施工期廢氣施工場所揚(yáng)塵設(shè)置圍擋、保護(hù)網(wǎng)；加強(qiáng)施工管理；定期灑水；工程棄渣及時(shí)外運(yùn)等施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣使用合格的燃油，添加助燃劑，加強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng)35廢水施工廢水經(jīng)臨時(shí)隔油沉淀池處理后回用于施工現(xiàn)場4557生活污水利用現(xiàn)有生活污水排放系統(tǒng)排入市政管網(wǎng)/生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)3建筑垃圾盡量回收利用，其余妥善收集并委托清運(yùn)各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛采用低噪聲機(jī)械，合理安排好施工時(shí)間，臨時(shí)隔聲屏30生態(tài)施工臨時(shí)擾動(dòng)對路基邊坡及路基兩側(cè)擾動(dòng)區(qū)域進(jìn)行植被恢復(fù)255運(yùn)營期廢氣機(jī)動(dòng)車尾氣對機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放定期檢測，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理廢水路面徑流定期檢查公路的排水系統(tǒng)，禁止危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛通行。/生活垃圾定期收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。45交通噪聲限速標(biāo)志、減速帶25生態(tài)橋梁和道路兩側(cè)設(shè)置垃圾桶。8合計(jì)79158內(nèi)容要素施工期運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)按要求施工，嚴(yán)禁亂砍，施工結(jié)束后進(jìn)行植被恢復(fù)。環(huán)評提出的措施是否落實(shí)運(yùn)輸車輛加蓋苫布；對公路、植被進(jìn)行恢復(fù)。環(huán)評提出的措施是否落實(shí)水生生態(tài)圍堰采用編織袋裝土施工工藝+外鋪設(shè)防水布，減少泥沙影響環(huán)評提出的措施是否落實(shí)加強(qiáng)路面管理，環(huán)衛(wèi)部門對散落的垃圾進(jìn)行及時(shí)清理。環(huán)評提出的措施是否落實(shí)地表水環(huán)境1、施工生活廢水：施工生活廢水依托附近居民區(qū)現(xiàn)有設(shè)施，不外排。2、施工廢水：施工場地廢水（施工基坑排放、車輛進(jìn)出洗車廢水等），通過設(shè)置沉淀池處理后，循環(huán)使用，不外排。不外排加強(qiáng)路面管理，避免泥土灑落，平時(shí)做好道路的保潔工作，使路面保持清潔，盡量減少路面徑流中懸浮物含量。環(huán)評提出的措施是否落實(shí)聲環(huán)境盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，施工過程中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備故障而導(dǎo)致噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。加強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)應(yīng)及時(shí)采取有效的噪聲污染防治措施。《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)橋頭設(shè)置減速裝置，限速、禁止鳴笛等。項(xiàng)目運(yùn)營后，若因交通量增大影響道路兩側(cè)居民區(qū)聲環(huán)境，需加裝雙層塑鋼窗進(jìn)行滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)的要求振動(dòng)////大氣環(huán)境（1）運(yùn)輸?shù)缆贰⑹┕龅貞?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次，另外，沙土等散裝材料裝卸應(yīng)隨時(shí)灑水防止揚(yáng)塵。（2）運(yùn)送散裝含塵物料的車輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚(yáng)。粉狀材料堆放時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)防雨措施，必要時(shí)設(shè)立圍欄，并定時(shí)灑水防止揚(yáng)塵。（3）加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，減少不必要的空轉(zhuǎn)時(shí)間，以控制尾氣排放。（4）瀝青煙氣控制措施①攤鋪瀝青混凝土路面期間，建設(shè)單位盡量避開了居民出入高峰期，同時(shí)避開風(fēng)向?qū)Νh(huán)境空氣敏感點(diǎn)的時(shí)段。②路面鋪設(shè)采取瀝青攤鋪車進(jìn)行作業(yè)，在瀝青的熔化過程中，注意控制熔化溫度，以免產(chǎn)生過多的有害氣施工期瀝青煙排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化車輛尾氣排放監(jiān)管和綠化措施；路面灑水清潔揚(yáng)塵及汽車尾氣不會(huì)對周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生明顯不良影響。59體。③要求瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)機(jī)械有良好的密封性和除塵裝置，最高允許排放濃度和最高允許排放速率應(yīng)達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)的相應(yīng)要求，生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在。固體廢物1.建筑廢渣：送往政府指定的建筑垃圾消納場處置。2.生活垃圾：環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處置。合理處置在道路兩側(cè)設(shè)置分類收集的垃圾桶，道路清潔人員注意及時(shí)清掃，統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置。合理處置，不造成二次污染電磁環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)1、臨時(shí)堆場設(shè)置截水溝；四周攔擋、薄膜覆蓋等措施環(huán)評提出的措施是否落實(shí)1、加強(qiáng)管理；橋梁全線設(shè)置防撞護(hù)欄，防止橋梁上車輛發(fā)生翻車下橋事故；2、編制應(yīng)急預(yù)案，配套應(yīng)急物資環(huán)評提出的措施是否落實(shí)環(huán)境監(jiān)測//委托有資質(zhì)的單位定期開展沿線敏感點(diǎn)的噪聲、環(huán)境空氣監(jiān)測出具營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測報(bào)告其他////60綜上所述，本建設(shè)項(xiàng)目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，在嚴(yán)格采取本評價(jià)提防治措施后，項(xiàng)目對周圍環(huán)境的影響可以控制在國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的允許范圍616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101附件13新城區(qū)人民政府關(guān)于新城區(qū)人民政府2024年度第二十四批次村鎮(zhèn)建設(shè)用102103104105106107108109編制單位：內(nèi)蒙古中清環(huán)?？萍加邢薰揪幹茣r(shí)間：2025年7月 2 2 3 5 5 8 32 1.1編制依據(jù)（5）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》環(huán)保部環(huán)發(fā)）；（9）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)中環(huán)境噪聲有）；（10）《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》（環(huán)發(fā)）；）；（環(huán)境保護(hù)部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)）；）；）；23）；）；）；）；）；）；）；1.2環(huán)境功能區(qū)與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《呼和浩特市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分及調(diào)整方案》（2019年3月“村莊執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動(dòng)較多的村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊(指執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求以外的地區(qū))可局部或全部執(zhí)行2根據(jù)《呼和浩特市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分及調(diào)整方案》（2019年3月“村莊執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動(dòng)較多的村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊(指執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求以外的地區(qū))可局部或全部執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求”。本項(xiàng)目道路中心線200m范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)室外4序號類別類別晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)1居民住宅交通干線經(jīng)過的村莊26050《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號）的控制目標(biāo)要求“因地面交通設(shè)施的建設(shè)或運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染，建設(shè)單位、運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)；如通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，認(rèn)為不宜對交通噪聲實(shí)施主動(dòng)控制的，建設(shè)單位、運(yùn)營單位應(yīng)對噪聲敏感建筑物采取有效的噪聲防護(hù)措施，保證室內(nèi)合理的聲環(huán)境質(zhì)量?！保虼藢Ρ卷?xiàng)目兩側(cè)敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）中房房間的使用功能噪聲限值晝間夜間睡眠4030項(xiàng)目施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-），序號噪聲限值1晝間夜間27055當(dāng)場界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量，并將表序號噪聲限值1晝間夜間2605051.3評價(jià)等級及范圍根據(jù)《呼和浩特市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分及調(diào)整方案》：“村莊執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動(dòng)較多的村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊(指執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求以外的地區(qū))可局部或全部執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求”。該公路兩側(cè)建設(shè)前后，按目前人口自然增長，情況變化不大，沿線敏感目標(biāo)噪聲級增高量為3~5dB（A按《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009評價(jià)工作分級的規(guī)定：建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境標(biāo)噪聲級增量達(dá)3dB(A)～5dB(A)，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時(shí)，按二級1.4聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目道路中心線道路兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感目標(biāo)見表1.4-1及圖序號聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱所在路段里程范圍線路形式方位與路面高差/m距道路邊界（紅線）距離/m距道路中心線距離/m功能區(qū)人數(shù)聲環(huán)境保護(hù)