碼人點(diǎn)標(biāo)目別2質(zhì)首次申報(bào)項(xiàng)目/填）否專項(xiàng)評(píng)涉及項(xiàng)目類別本項(xiàng)目情況專題設(shè)置價(jià)類別情況公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋人行地道）：全部。沿線分布有國(guó)家廣播電視總臺(tái)2025臺(tái)行政辦公為主要功能的區(qū)域，設(shè)置噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。設(shè)置生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主體功能的區(qū)域，以及文物保單位）的項(xiàng)目。本項(xiàng)目位于呼和浩特市托克托縣，該旗縣屬于國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，屬于涉及環(huán)境敏感區(qū)的項(xiàng)目，設(shè)置生態(tài)專題評(píng)價(jià)。設(shè)置大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及油氣、液體化工碼頭、干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間不產(chǎn)生粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物。不設(shè)置地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項(xiàng)目；人工湖、人工濕地：全部；水庫(kù)：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫(kù)的項(xiàng)；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目。本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目，不屬于水力發(fā)電、人工湖、人工濕地、引水工程、防洪除澇工程、河湖整治等項(xiàng)目。不設(shè)置地下水陸地石油和天然氣開(kāi)采：全部；地下水（含礦泉水）開(kāi)采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項(xiàng)目。本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目，不屬于陸地石油和然氣開(kāi)采、地下水（含礦泉水）開(kāi)采、水利、水電、交通、含穿越可溶巖地層隧道項(xiàng)目。不設(shè)置環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)石油和天然氣開(kāi)采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）及危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管）：全部。本項(xiàng)目不涉及石油和天然氣開(kāi)采、油氣、液體化工碼頭、原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線），危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管不設(shè)置況名稱：《呼和浩特市托克托縣國(guó)土空間總體批復(fù)文件號(hào)：內(nèi)政字〔2024〕245號(hào)況/析本項(xiàng)目位于托克托縣境內(nèi)，項(xiàng)目的建設(shè)與周邊興戰(zhàn)略實(shí)施。加快農(nóng)村牧區(qū)公路網(wǎng)延伸連通，推進(jìn)戶以上）通硬化路和農(nóng)牧場(chǎng)通硬化路建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村牧區(qū)公路向“進(jìn)村入戶”），析縣騰飛路-黃河夢(mèng)幻水世界旅游公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（托發(fā)改審根據(jù)《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室關(guān)于印一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見(jiàn)修改單和呼和知》呼環(huán)委辦發(fā)〔2023〕86號(hào)，全市生態(tài)保護(hù)紅全市總面積的18.04%；一般生態(tài)空間面積7253.75平方千米，占）：））監(jiān)測(cè)點(diǎn)處晝間噪聲現(xiàn)狀檢測(cè)值為43~44dB（A）之間，夜間噪聲現(xiàn)狀檢測(cè)值為），））根據(jù)《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控意見(jiàn)修改單和呼和浩特市生根據(jù)《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控意見(jiàn)修改單和呼和浩特市生態(tài)環(huán)表1-2本項(xiàng)目與《呼和浩特市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單》管控要求對(duì)應(yīng)如下環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱管控單元類別管控要求本項(xiàng)目符合性Z克托縣一般生態(tài)空間優(yōu)先保護(hù)單元1優(yōu)先管控單元空間布局約束1.生態(tài)保護(hù)紅線原則上按照禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。本項(xiàng)目不在生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)。符合2.飲用水水源保護(hù)區(qū)執(zhí)行《內(nèi)蒙古自治區(qū)飲用水水源保護(hù)條例》第二十條、第二十—條等要求。本項(xiàng)目范圍內(nèi)不涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)。符合3.區(qū)域內(nèi)的—般生態(tài)空間生物多樣性維護(hù)功能區(qū)，禁止大規(guī)模水電開(kāi)發(fā)和林紙—體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在不損害生態(tài)系統(tǒng)功能的前提下，因地制宜地發(fā)展旅游、農(nóng)林牧產(chǎn)品生產(chǎn)和加工、觀光休閑農(nóng)嚴(yán)禁盲目引入外來(lái)物種，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)基因物種環(huán)境釋放活動(dòng)。本項(xiàng)目為旅游公路項(xiàng)目，不進(jìn)行水電開(kāi)發(fā)和林紙產(chǎn)業(yè)發(fā)展；本項(xiàng)目建設(shè)會(huì)對(duì)動(dòng)植物產(chǎn)生一定的影響，但不會(huì)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)造成影響。符合4.禁止在黃河干支流岸線管控范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建化工園區(qū)和化工項(xiàng)目。禁止在黃河干流岸線和重要支流岸線的管控范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建尾礦庫(kù)；但是以提升安全水平、生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平為目的的改建除外。游公路項(xiàng)目。符合污染物排放管控///環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警應(yīng)急防范，提高飲用水源風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急防范水平。污染源，本項(xiàng)式飲用水水源保護(hù)區(qū)符合資源利用效率///地理位置路線全長(zhǎng)約3.823公里。其中沿現(xiàn)有四級(jí)公路加寬約0.9公里，新建路基項(xiàng)目組成及規(guī)模近年來(lái)，呼和浩特市通過(guò)沿黃經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)鄉(xiāng)村黃河夢(mèng)幻水世界與神泉旅游景區(qū)直線距離約3公里，該景區(qū)位于后郝家窯東梁頂處，現(xiàn)有道路通往兩處景區(qū)，需途經(jīng)通過(guò)電廠小油路到達(dá)景區(qū))，繞行約6公里，才能聯(lián)通黃河夢(mèng)幻水世界景境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（2021年版）》，本項(xiàng)目屬于“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)”中“130-等級(jí)公路（不含維通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)托縣交通運(yùn)輸局委托我公司承擔(dān)其擬進(jìn)行的“托擬建路線長(zhǎng)3.823km，總體呈南向北走向；采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容備注主體工程路基及建設(shè)等級(jí)擬建路線長(zhǎng)3.823km，總體呈南向北走向；采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路段設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬8.5m，路面寬7m，雙車道，斷面組成為：行車道寬2×3.5m，土路肩寬2×0.7m，設(shè)計(jì)行車速度40km/h。部分新建，部分利用現(xiàn)有道路加寬加寬路段1、擬建線路K0+000-K0+900段目前為瀝青路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h路面寬6.0米，路基寬6.5利用現(xiàn)有道路米。針對(duì)該段道路平縱面指標(biāo)采取優(yōu)化措施，最大限度擬合既有道路，減少工程浪費(fèi)，針對(duì)路面及路基采取西側(cè)單側(cè)加寬至8.5m，長(zhǎng)度約0.9km。2、擬建線路K1+860至終點(diǎn)K3+822.977段利用現(xiàn)有水泥路布線，原路路面寬4米，近些年拼寬為6米的水泥混凝土道路(路拱平坡)，本次設(shè)計(jì)針對(duì)該道路縱面指標(biāo)采取優(yōu)化措施，對(duì)既有道路采取兩側(cè)加寬至8.5m，長(zhǎng)度約1.963km。加寬新建新建新建新建----依托--新建新建--新建三同時(shí)三同時(shí)三同時(shí)三同時(shí)新建路段擬新建線路K0+900~K1+860，長(zhǎng)度約0.96km。路面面層：5cmAC-16中粒式瀝青混凝土?；鶎樱?0cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。功能層：20cm天然砂礫功能層?？偤穸葹?5cm。橋涵全線共設(shè)置3道涵洞，均為圓管涵。涵洞所在位置K0+920、交叉K0+900、K1+650、K2+475、K2+970、終點(diǎn)K3+823處。輔助工程場(chǎng)站本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不設(shè)置加油站、服務(wù)區(qū)等。工程取土場(chǎng)本項(xiàng)目不設(shè)置取土場(chǎng)，項(xiàng)目所需取土由托克托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至X023(毛不拉)公路工程項(xiàng)目棄土進(jìn)行調(diào)配。施工營(yíng)地本項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地；本項(xiàng)目租用項(xiàng)目附近樊家村民房作為施工生活區(qū)。施工便道線路施工在路線占地范圍內(nèi)設(shè)置施工便道，不新增臨時(shí)占地。表土場(chǎng)緊鄰項(xiàng)目區(qū)，在項(xiàng)目區(qū)路線占地范圍內(nèi)設(shè)置施工便道，不新增臨時(shí)占地。表土堆場(chǎng)本項(xiàng)目全線設(shè)置1處表土堆場(chǎng)，表層取25cm表土，位于K2+600處北側(cè)，占地面積1.35畝（900m2項(xiàng)目表土產(chǎn)生量2618m3，表土場(chǎng)產(chǎn)生的表土為225m3，單獨(dú)堆存。施工圍欄項(xiàng)目分階段施工，施工圍欄長(zhǎng)度設(shè)置1000m，根據(jù)實(shí)際施工情況調(diào)整，保證將施工場(chǎng)地全部圍擋。施工拌合場(chǎng)擬建路線占地紅線內(nèi)設(shè)置施工作業(yè)帶，不設(shè)置水泥、瀝青拌合場(chǎng)，采用外購(gòu)商品混凝土和瀝青混凝土。環(huán)保工程生態(tài)表土場(chǎng)等臨時(shí)占地恢復(fù)為草地；涵洞施工避免在雨季進(jìn)行。廢氣施工期施工期加強(qiáng)施工管理，運(yùn)輸易起塵的土石方、瀝青等應(yīng)加蓋苫布覆蓋，保持施工運(yùn)輸?shù)缆返那鍧?，定期灑水降塵，避免在大風(fēng)季節(jié)進(jìn)行揚(yáng)塵較大的施工工序。嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)車輛上路，加強(qiáng)對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)；禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易灑落的車輛上路，減少車輛滯速怠速狀態(tài)。運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期車輛行駛，尾氣量較少。加強(qiáng)對(duì)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，破損路面及時(shí)修整，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。廢水施工期本項(xiàng)目施工期施工廢水經(jīng)沉淀池處理后，回用于施工降塵，施工廢水不外排；施工人員生活租住附近村莊閑置民房，生活污水依托村莊現(xiàn)有衛(wèi)生處理設(shè)施處理。嚴(yán)格控制施工場(chǎng)地范圍，加快施工進(jìn)度，減少施工機(jī)械停留時(shí)間。運(yùn)營(yíng)期定期清理排水系統(tǒng)及全線的邊溝。施工期施工產(chǎn)生的廢鋼筋、塑料管、破損工具等廢建材收集后能綜合利用的回收綜合利用，其他不能回收的集中收集后，外運(yùn)至市政部門指定的合法堆放場(chǎng)地。施工過(guò)程在新舊路基銜接處及局部挖除現(xiàn)有路面段產(chǎn)生廢棄路面材料等，送托克托縣建筑垃圾消納場(chǎng)處理。三同時(shí)運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不設(shè)置加油站、服務(wù)區(qū)，無(wú)固廢產(chǎn)生。--施工期選用低噪聲設(shè)備、合理安排施工時(shí)間、施工段兩側(cè)設(shè)置不低于2.5m的隔聲擋板或吸聲材料型聲屏障等。三同時(shí)運(yùn)營(yíng)期設(shè)置夜間禁鳴、限速標(biāo)志，限制車輛的行駛速度；禁止超載車輛行駛；路政部門應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，提高路面平整度，減少車輛顛簸噪聲。運(yùn)營(yíng)中期在國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)離公路較近處設(shè)置聲屏障約500m，在嘉豐假日酒店設(shè)置約200m。三同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)施工期運(yùn)營(yíng)期設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等。新建建設(shè)等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)雙向兩車道，采用40km/h設(shè)計(jì)速度，全線土路肩，兩側(cè)土路肩各設(shè)置0.25m路肩板。詳見(jiàn)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2-2。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線處標(biāo)高。全線行車道路拱橫坡均采用路塹邊坡坡率：挖方路塹坡胸設(shè)置2m寬的碎落臺(tái)，碎落公路用地范圍：填方路段為路堤坡腳（或排水溝）以外挖方段設(shè)置梯形排水邊溝，邊溝采用梯形路堤邊溝采用M10漿砌片時(shí)，即路面結(jié)構(gòu)層底部距原地面高度小于80cm，且原地面土體密實(shí)度不擊碾壓，碾壓遍數(shù)按15次控制，壓實(shí)度不小于94%。新建路面結(jié)構(gòu)為，面層5cmAC-16中粒式瀝青混凝土，基層20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，功能層20cm天然砂礫功能層，總厚度為45cm。全線涵洞3道，均為圓管涵。置了7處平面交叉。其中與現(xiàn)有瀝青路3處，新建段土路1處，現(xiàn)有水泥編號(hào)里程樁號(hào)被交叉公路交叉形式1K0+000興托路2K0+470十字3K0+900四級(jí)公路4K1+6505K2+4576K2+970黃河水世界內(nèi)部路7K3+823地方道路Z061挖方段設(shè)置梯形排水邊溝，邊溝采用梯形路堤邊溝采用M10漿砌片施工場(chǎng)地：本項(xiàng)目設(shè)置1處表土場(chǎng)，臨時(shí)占地900m2；不在項(xiàng)目區(qū)設(shè)根據(jù)托克托縣自然資源局關(guān)于《托克托縣騰飛路-黃河夢(mèng)幻水世界旅土地種類數(shù)量（hm2）耕地（非基本農(nóng)田）0.1648地方級(jí)三類公益林地1.0262其他草地0.17670.0108交通運(yùn)輸用地2.8381合計(jì)4.2166位置項(xiàng)目名稱（公頃）備注擬建項(xiàng)目K2+600路右側(cè)表土場(chǎng)0.09其他草地臨時(shí)占地地等區(qū)域表土剝離厚度約0.4m，項(xiàng)目區(qū)表土產(chǎn)生量為2618m3，表土場(chǎng)產(chǎn)生的表土為225m3，本項(xiàng)目根據(jù)擬建路線走向及施工土方情況，設(shè)置1處起訖樁號(hào)長(zhǎng)度填方（m3)3）(m)土方土方土方土方K0+000~K0+90090023000調(diào)出1200K0+900~K1+86096050080715071下公里路段調(diào)入1300K1+860~K3+822.9772500調(diào)出1300合計(jì)3823435094215071本項(xiàng)目土方利用正在建設(shè)的“托克托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至X023(毛不拉)公路工程”棄方，因此不設(shè)取土場(chǎng)。根據(jù)托克托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至X023(毛不拉)公路工程設(shè)計(jì)資料，該工程棄土量為9.45萬(wàn)方，本項(xiàng)目取土量為5071方，托克托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至X023(毛不拉)公路工程棄土量可以滿足本項(xiàng)目用土①片、碎石料②砂、砂礫料③水泥④鋼材、瀝青及木材⑤工程用電、水筑路材料及料場(chǎng)情況詳見(jiàn)表2-5。料場(chǎng)名供應(yīng)段落量開(kāi)采時(shí)間開(kāi)采方法運(yùn)輸條件離種類厚度左右郭氏兄弟石料場(chǎng)80為石灰?guī)r生產(chǎn)規(guī)格全線風(fēng)化巖石0全年機(jī)械開(kāi)采汽車運(yùn)輸?shù)劳豕鸶G料場(chǎng)60全線砂土避雨季機(jī)械開(kāi)采汽車運(yùn)輸?shù)懒?0全線汽車運(yùn)輸料60全線汽車運(yùn)輸20全線汽車運(yùn)輸78全線汽車運(yùn)輸水1全線汽車運(yùn)輸期各路段交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2-6。根據(jù)可研設(shè)計(jì)資料，車型主要為大型車、中型車、小型車，確定本項(xiàng)目在各個(gè)時(shí)段的車型比，具體見(jiàn)表2-8。年份2026年2032年2040年車流量217237565535車型汽車一級(jí)分類小型車中型車大型車二級(jí)分類中小客車小貨車大客車中貨車大貨車特大型貨車拖掛車系數(shù)112.544注：交通量折算采用小型車做標(biāo)準(zhǔn)車型。車型比小型大型202692.423%6.998%0.579%203291.351%7.891%0.758%204090.368%8.828%0.804%年份小型車大型車合計(jì)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間2026年96487410522032年7112040年2362321261本項(xiàng)目擬拆除路燈桿33根，立柱標(biāo)志牌3個(gè)，門架1處，減速帶4序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1公路等級(jí)級(jí)三級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度Km/h403畝63.249永久占地4樹(shù)木、青苗賠償顆2135路線總長(zhǎng)Km3.8236路線增長(zhǎng)系數(shù)/7直線最大長(zhǎng)度m522.968平曲線最小半徑m659最大縱坡%5.5凸型豎曲線最小半徑m2000凹型豎曲線最小半徑m2500豎曲線占路線總長(zhǎng)比例%52.9路基寬度m8.5行車道寬度m3.5路基填方數(shù)量(自然方)立方米15520路基挖方數(shù)量立方米10449路基排水立方米445.281000m227.266設(shè)計(jì)荷載等級(jí)/公路II級(jí)20涵洞道321平面交叉處722其他工程km3.82323環(huán)境綠化km3.82324設(shè)計(jì)防洪頻率/施工期供電線路由附近村莊10kV線路引接，滿足施工期生產(chǎn)及生活施工人員生活租住附近村莊閑置民房，施工隊(duì)的生活擬統(tǒng)一租借民房解決，生活污水可以得到有效處理。生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置呼大高速托縣出口之間，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，為合理規(guī)劃區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，路線向南接現(xiàn)有6米寬水泥路，終點(diǎn)于地方道路Z061相接，終點(diǎn)樁號(hào)K3+823.644，路線全長(zhǎng)約3.823公里。其中與），），北側(cè)，表土堆高約2m，表土場(chǎng)緊鄰項(xiàng)目區(qū)，在路線占地范圍內(nèi)設(shè)置施工項(xiàng)目總平面布置見(jiàn)附圖2。施工方案照規(guī)范將地表25cm~40cm范圍內(nèi)的雜物、腐殖土等用推土機(jī)清除干凈。其他無(wú)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《內(nèi)蒙古生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃》，本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市托克托縣境內(nèi)，所在區(qū)域在生態(tài)功能區(qū)劃中屬于III-4-1土默特平原灌溉農(nóng)業(yè)生態(tài)功能區(qū)。本項(xiàng)目所在生態(tài)功能區(qū)劃見(jiàn)圖3-1。級(jí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域。本項(xiàng)目所在主體功能區(qū)化圖見(jiàn)圖3-2。標(biāo)志的建立，保證了各生態(tài)環(huán)境要素解譯成果的準(zhǔn)確性。本項(xiàng)目遙感影像為草原生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)、森林生態(tài)系統(tǒng)、灌叢生態(tài)系統(tǒng)、城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)和其他。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布的主要生態(tài)系統(tǒng)為森林生態(tài)系統(tǒng)，主要有針葉林、闊葉林，分別占地面積為136.62hm2、2.82hm2，分別占評(píng)價(jià)范圍的49.44%、4.78%；其次為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，主要有耕地、園地，分別占地草原生態(tài)系統(tǒng)，主要為草原，草原占地面積為25.92hm2，占評(píng)價(jià)范圍的項(xiàng)目區(qū)內(nèi)分布的主要生態(tài)系統(tǒng)為城市生態(tài)系統(tǒng)、森林生態(tài)系統(tǒng)、草地生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要生態(tài)系統(tǒng)為城市生態(tài)系統(tǒng)，主要占地面積為0.1767hm2，占評(píng)價(jià)范圍的4有耕地、園地，分別占地面積為0.1648hm2、0.0108hm2，分別占評(píng)價(jià)范圍積的55.65%；再次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)為草地，占地面積25.92hm2，占整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)面積的9.66%；評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)城鄉(xiāng)、工礦、居民用地主要為農(nóng)村居民用地、面積2.34hm2，占整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)面積的0.86%；評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)水域及水利設(shè)施用地主要為坑塘水面，占地面積0.32hm2，占整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)面積的0.12%。目區(qū)面積的67.31%；其次永久占地范占整個(gè)項(xiàng)目區(qū)面積的24.34%；然后永久占地范圍內(nèi)為草地，占地面積評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)主要為常綠針葉林植被，常綠針葉林植被主要為樟子松價(jià)區(qū)面積的23.96%；再次評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)其他無(wú)植被占地面積28.77hm2，占狗尾草、本氏針茅+冷蒿群落，占地面積25.91hm2，占整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)面積的區(qū)面積的67.31%；其次永久占地范圍內(nèi)常綠針葉林植被，主要為樟子松群久占地范圍內(nèi)典型草原植被主要為芨芨草+狗尾草+狗尾草、本氏針茅+冷蒿群落，占地面積0.090hm2，占整個(gè)評(píng)價(jià)區(qū)面積評(píng)價(jià)區(qū)＜20%覆蓋度區(qū)及20%~40%覆蓋度區(qū)所項(xiàng)目區(qū)20%~40%覆蓋度區(qū)、＜20%評(píng)價(jià)區(qū)按中國(guó)植被區(qū)劃，屬于泛北極植物區(qū)—古草原地區(qū)—內(nèi)蒙古亞地區(qū)。通過(guò)資料收集，結(jié)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和查閱歷史資料，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)國(guó)家及所列的物種、《中國(guó)生物多樣性紅色名錄》中列評(píng)價(jià)區(qū)地處中溫帶，野生動(dòng)物的地理分布在動(dòng)—蒙新區(qū)—東部草原亞區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有珍稀瀕危野生動(dòng)物棲息與繁殖地分布，區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物組成簡(jiǎn)單，主要為草原動(dòng)物，以嚙齒類動(dòng)物和鳥(niǎo)類為主，其他野生動(dòng)物種類均較少，且基本為廣布種。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和查閱歷史資料，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)調(diào)查期間未見(jiàn)國(guó)家及自治區(qū)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄所列的物種、亦無(wú)《中國(guó)生物多樣性紅色名錄》中列為也未發(fā)現(xiàn)遷徙鳥(niǎo)類的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生動(dòng)物遷徙通道等。項(xiàng)目位于呼和浩特市托克托縣，評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年為2023年。根據(jù)內(nèi)蒙古自及呼和浩特市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于《呼和浩特市2023年生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況的通知》，呼和浩特市2023年區(qū)域基本污染物監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3-1。環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表3-1。污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3）達(dá)標(biāo)情況SO2年平均質(zhì)量濃度60達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度334082.5達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度627088.6達(dá)標(biāo)PM2.5年平均質(zhì)量濃度293582.9達(dá)標(biāo)CO24小時(shí)平均第95百分位數(shù)400027.5達(dá)標(biāo)O3日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值第90百分位數(shù)92.5達(dá)標(biāo)注環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)是指參與評(píng)價(jià)的六項(xiàng)污染物濃度均達(dá)標(biāo)，即為環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中PM10、PM2.5、SO2、NO2按照年均濃度進(jìn)行達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)，CO和O3按照百分位數(shù)濃度進(jìn)行達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)。在擬建公路附近設(shè)置其他污染物補(bǔ)充監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)單位為內(nèi)蒙古宏智連續(xù)檢測(cè)3天。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置見(jiàn)附圖4。補(bǔ)充檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表3-2。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)因監(jiān)測(cè)指標(biāo)監(jiān)測(cè)濃度范圍mg/m3評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)mg/m3達(dá)標(biāo)情國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)TSP24小時(shí)平均濃度0.071~0.1040.3達(dá)標(biāo)均值滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095聲環(huán)境質(zhì)量狀況詳見(jiàn)《聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告》，根據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)處晝間最大值為49dB(A)、夜間最大值為間55dB(A)、夜間標(biāo)準(zhǔn)45dB(A)）的限值要求；嘉豐假日酒店晝間最大值出(GB3096-2008)中規(guī)定的1類標(biāo)準(zhǔn)（晝間55dB(A)、夜間標(biāo)準(zhǔn)45dB(A)）的限間，背景監(jiān)測(cè)點(diǎn)處晝間噪聲現(xiàn)狀檢測(cè)值為43狀檢測(cè)值為35~36dB（A），均低于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南》（污染影響類）中地下水、土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)要求：“原則上不開(kāi)展環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查。建設(shè)項(xiàng)目存在土壤、地下水環(huán)境污染途徑的，應(yīng)結(jié)合污染源、保護(hù)目標(biāo)分本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸項(xiàng)目，施工期不設(shè)置施工營(yíng)地，運(yùn)營(yíng)期沿線不設(shè)置加油站、服務(wù)設(shè)施等，因此，不存在土壤、地下水環(huán)境污染途徑，因此本與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題既有路段為瀝青路，路面寬6m，路基寬6.5m。本項(xiàng)目利用規(guī)劃路約），現(xiàn)有水泥路，原路路面寬4米，近些年拼寬為6米的水泥混凝土道路（路拱平坡)，兩側(cè)路緣石為花崗巖路緣石，道路兩側(cè)0.3米外為太陽(yáng)能路燈桿，2米外為綠化帶。本項(xiàng)目利用現(xiàn)有水泥路約改造加寬約1.963公里生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)法定生態(tài)保護(hù)區(qū)域，重要生境以及其他具有重要生性具有重要意義的區(qū)域，不涉及各級(jí)文物保護(hù)單位地帶，不涉及集中式飲用水水源地保護(hù)區(qū)，不涉及圍內(nèi)涉及的一般野生動(dòng)物、水土流失重點(diǎn)治理區(qū)等動(dòng)物分布；評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及大氣及聲環(huán)境敏感目環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象保護(hù)目標(biāo)保護(hù)要求生態(tài)環(huán)境公益林本項(xiàng)目永久占地內(nèi)占用地方三級(jí)級(jí)公益林1.0262公頃依法依規(guī)辦理證占林地審批手續(xù)，按規(guī)定做好生態(tài)補(bǔ)償，臨時(shí)占地植被恢復(fù)水平不低于周邊評(píng)價(jià)范圍內(nèi)存在地方三級(jí)級(jí)公益林82.2569公頃基本農(nóng)田本項(xiàng)目永久占地范圍內(nèi)無(wú)基本農(nóng)田，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)存在55.4354公頃基本農(nóng)田保證施工期不占用基本農(nóng)田，不影響使用功能野生動(dòng)物建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物物種維持區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的完整性、穩(wěn)定性和生物多樣性植被評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被類型主要有樟子松群落、小葉楊群落、側(cè)柏群落、本氏針茅+冷蒿群落、芨芨草+狗尾草群落，均為一般常見(jiàn)種類，無(wú)保護(hù)植物分布保證土地使用功能，維持區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的完整性、穩(wěn)定性和生物多樣性水土流失重點(diǎn)治理區(qū)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)為國(guó)家級(jí)旗縣水土流失重點(diǎn)治理區(qū)避開(kāi)雨季施工，減少臨時(shí)占地，臨時(shí)占地施工結(jié)束后要及時(shí)恢復(fù)植被，道路兩次種植綠化帶防止水土流失環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)相對(duì)位置（道路中心線）保護(hù)要求方位最近距離大氣環(huán)境國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)擬建線路左側(cè)95《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo) 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嘉豐假日酒店擬建線路左側(cè)73敏感點(diǎn)名稱所在路段里程范線路形式距離道路邊界(紅線)距離/m距離道路中心線距離/m評(píng)價(jià)范戶/人數(shù)敏感點(diǎn)概況1國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)新建段K000K1+200平面線形0.59599.2520人正對(duì)公路，平房、坐南朝北，周圍空地，無(wú)其他建筑2嘉豐假擴(kuò)建段K300K3+600平面線形-0.37377.2530人正對(duì)公路，2層樓注：“路左右”以起點(diǎn)至終點(diǎn)方向?yàn)闇?zhǔn)國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)嘉豐假日酒店評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)名稱及級(jí)（類）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值單位數(shù)值《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SO2ug/m31小時(shí)平均50024小時(shí)平均年平均60NO2ug/m31小時(shí)平均20024小時(shí)平均年平均40COmg/m31小時(shí)平均24小時(shí)平均4O3ug/m31小時(shí)平均200日最大8小時(shí)平均PM10ug/m324小時(shí)平均年平均70PM2.5ug/m324小時(shí)平均75年平均35TSPug/m324小時(shí)平均300年平均200規(guī)范》（GB/T15190-2014），本項(xiàng)目位噪聲時(shí)段晝間夜間5545施工期揚(yáng)塵等無(wú)組織廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》污染物名稱監(jiān)控點(diǎn)無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在施工人員生活依托附近租住村莊，施工生活廢水依托村莊旱廁或公共廁所等現(xiàn)有衛(wèi)生處理設(shè)施。本項(xiàng)目不設(shè)集中式服務(wù)區(qū)，運(yùn)營(yíng)期廢水主要為路面執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）7055其他種污染源可以消除。運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的污染物主要為汽于該項(xiàng)目不產(chǎn)生有組織排放的化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析久占地外，還會(huì)因機(jī)械設(shè)備、車輛的碾壓、人員的踐踏、造成道路沿線附近區(qū)域土壤板結(jié)、植被剝離，植被蓋度降對(duì)永久占地和臨時(shí)占地內(nèi)土地利用、植被和公益林，以及物、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水土流失和景觀環(huán)境等均會(huì)造成一定影響防治措施和補(bǔ)償措施，隨著施工期結(jié)束和生態(tài)恢復(fù)措施的工程施工期對(duì)環(huán)境空氣的影響主要表現(xiàn)在施工染、施工運(yùn)輸及施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染和瀝青攤鋪貫穿在整個(gè)施工期。擬建公路沿線地區(qū)年平均風(fēng)出現(xiàn)頻率高，施工期若不加強(qiáng)管理，施工期產(chǎn)生施工機(jī)械、車輛的尾氣排放形成污染將伴隨工程的全局限于局部某一點(diǎn)周圍和施工運(yùn)輸公路兩側(cè)局部區(qū)域，對(duì)實(shí)質(zhì)措施。污染因子主要為CO、SO2和N及車輛的養(yǎng)護(hù)、保證不排放未完全燃燒的黑煙、嚴(yán)格執(zhí)行輛的規(guī)定等措施后，燃油機(jī)械設(shè)備的廢氣排放對(duì)周圍環(huán)境顯的影響，而且相對(duì)于所在區(qū)域的環(huán)境容量而言其影響也道路揚(yáng)塵主要是由于施工車輛在施工道路上運(yùn)輸施工起道路揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路度有關(guān)，其中風(fēng)速、風(fēng)力還直接影響揚(yáng)塵的污染范圍。道根據(jù)同類項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，施工區(qū)內(nèi)車輛運(yùn)輸引起的道施工區(qū)內(nèi)路面含塵量高，道路揚(yáng)塵比較嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)資料期揚(yáng)塵濃度可達(dá)5.65～11mg/m3，大大超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但揚(yáng)塵濃度隨距離增加而下降，到下風(fēng)向200m以外已無(wú)影響。因此，應(yīng)加強(qiáng)路面灑水從施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始，直至工程結(jié)束，揚(yáng)塵污以上。揚(yáng)塵排放量大小直接與施工期現(xiàn)場(chǎng)條件、管不同粒徑的塵粒的沉降速度見(jiàn)下表，由表可粒徑，μm203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑，μm90200300350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.804建設(shè)單位和施工單位在施工過(guò)程應(yīng)采取運(yùn)輸車本項(xiàng)目施工過(guò)程需要砂石料等建筑材料，臨時(shí)堆放干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，如不采取有效風(fēng)向、風(fēng)速、施工時(shí)間等密切相關(guān)，故為減少本揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響，應(yīng)在公路建設(shè)過(guò)程中需要使用大量的瀝青制品，在其攤產(chǎn)生少量的瀝青煙。根據(jù)調(diào)查，瀝青鋪澆路面時(shí)所排放的離約為下風(fēng)向100m左右。本項(xiàng)目所需瀝青全部外購(gòu)，選擇統(tǒng)一配送的商品瀝青，不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌合，不設(shè)置瀝青拌合站。用無(wú)熱源或隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，瀝青的使用已采取全封閉瀝青攤鋪車進(jìn)行作業(yè)。瀝青鋪路產(chǎn)生的瀝青煙，屬面源排放影響，根據(jù)面源排放本項(xiàng)目施工人員生活租住附近村莊閑置民房，生活施工期施工廢水主要包括運(yùn)輸混凝土罐車的洗罐廢水的廢水，由于項(xiàng)目的道路長(zhǎng)度較短，沿途不設(shè)置施工機(jī)械均到由專門的機(jī)械維修機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)。這些生產(chǎn)廢水濁度的調(diào)查，典型施工工藝廢水排放量為5m3/d，施工廢水排放的隨意性較大，會(huì)順著地勢(shì)流向低洼處，直接排入周邊溝、河會(huì)使水中的水體的泥沙淤積阻塞河道，因此，本項(xiàng)目施工方應(yīng)在施工一些簡(jiǎn)易沉淀池及導(dǎo)排溝，且均做防滲處理，將建筑施工項(xiàng)目施工期間，裸露的開(kāi)挖及填筑邊坡較多，在當(dāng)?shù)貜?qiáng)降雨條件生大量的水土流失而進(jìn)入周圍水體，對(duì)水環(huán)境造成較水通道及掩埋農(nóng)田。因此，在施工期間要注意對(duì)這些裸露在施工時(shí)應(yīng)將開(kāi)挖和填筑的未采取防護(hù)措施的邊坡等進(jìn)行項(xiàng)目所需取土由托克托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至X023(毛不拉)公路工程項(xiàng)目棄土進(jìn)行2、表土本項(xiàng)目施工前進(jìn)行剝離表土，根據(jù)不同地形、地質(zhì)地等區(qū)域表土剝離厚度約0.4m，項(xiàng)目區(qū)表土產(chǎn)生量為2618m3，表土場(chǎng)產(chǎn)生的表土為225m3，本項(xiàng)目根據(jù)擬建路線走向及施工土方情況，設(shè)置1處表土本項(xiàng)目施工人員約20人，生活垃圾的產(chǎn)生量按0.5kg/人?天計(jì)，日生活垃圾產(chǎn)生量為10kg，施工期6個(gè)月，則施工期生活垃圾產(chǎn)生量為21.9t。生施工產(chǎn)生的廢鋼筋、塑料管、破損工具等廢建材收集收綜合利用。施工過(guò)程在新舊路基銜接處及局部挖除現(xiàn)面材料等，產(chǎn)生量約為2000噸，送托克托縣建筑垃圾消納場(chǎng)處理。托縣雙河鎮(zhèn)張四壕村北惠民垃圾場(chǎng)東側(cè)，建筑垃圾暫存量約200m3/d，建筑垃圾暫存庫(kù)區(qū)庫(kù)容約26萬(wàn)m3,建筑垃圾預(yù)處理規(guī)模約圾產(chǎn)生量較小約2000噸，可以依托托克托縣建筑垃圾消納場(chǎng)處理。施工期噪聲主要為施工設(shè)備、人員產(chǎn)生的噪聲。建設(shè)酒店的影響最大，因此距敏感點(diǎn)200m以內(nèi)的路段施工過(guò)程應(yīng)盡量采用低噪設(shè)備，并采取減振降噪措施，夜間禁止施工，將施工期噪隨著施工竣工，施工噪聲的影響將不再存在，施工噪聲對(duì)暫時(shí)的，短期的行為。因此施工期只要加強(qiáng)管理，就可以運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析主要占地類型為交通運(yùn)輸用地，占用耕地不涉及基本農(nóng)田，能和生態(tài)功能將全部喪失，永久失去土地生產(chǎn)力，并將減的草地和林地面積，給當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)帶來(lái)一定影響。從工程要占地類型為交通運(yùn)輸用地，工程永久占地對(duì)公路沿線整大，不會(huì)改變沿線地區(qū)土地利用的總體格局，不會(huì)對(duì)沿線明顯的遷移。根據(jù)國(guó)家有關(guān)耕地保護(hù)的規(guī)定，需實(shí)現(xiàn)占補(bǔ)位應(yīng)按照有關(guān)法律程序辦理土地征用手續(xù)，并在沿線政府實(shí)現(xiàn)占補(bǔ)平衡。因此，采取“占一補(bǔ)一”的耕地補(bǔ)償措施后，項(xiàng)目永久占地對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響較小。本項(xiàng)目占用地方三級(jí)公益林1.0262hm2，在項(xiàng)目開(kāi)工施后，減少占地對(duì)其產(chǎn)生的影響，確保工程建設(shè)前后沿線運(yùn)營(yíng)期公路車輛排放的污染物，比如尾氣中的重金屬些可能會(huì)沉積在植物葉片上，影響植物的光合作生理傷害。另外，公路的噪音和燈光也可能影響植物的阻隔作用，可能會(huì)分割植物種群，影響它們的繁殖和基積在草地上，可能會(huì)改變土壤的pH值或養(yǎng)分會(huì)回歸到該區(qū)域，但交通噪聲、夜間汽車燈光、人為動(dòng)物棲息環(huán)境產(chǎn)生著長(zhǎng)期的影響，這將導(dǎo)致公路沿線運(yùn)營(yíng)期由于車輛行駛對(duì)動(dòng)物的活動(dòng)形成了一道屏障，圍受到限制，動(dòng)物生境破碎化，對(duì)其覓食、交偶的潛在影的區(qū)域主要對(duì)爬行動(dòng)物產(chǎn)生一定的阻隔影響，對(duì)鳥(niǎo)類活動(dòng)目沿線沒(méi)有大型野生動(dòng)物，涵洞工程的設(shè)置有利于小型哺等的通行。本項(xiàng)目涵洞工程的設(shè)計(jì)充分考慮野生動(dòng)物的通布較多的路段集中布設(shè)涵洞。類比國(guó)內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目，運(yùn)對(duì)兩側(cè)野生動(dòng)物產(chǎn)生一定的阻隔影響，但是隨著時(shí)間的推基沿線生境的適應(yīng)，涵洞工程的通行作用顯現(xiàn)，可減輕因在空間上的不連續(xù)、不連通性、造成生態(tài)系統(tǒng)間物質(zhì)和能本項(xiàng)目局部利用現(xiàn)有道理擴(kuò)建，原有景觀格局已形成，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后，對(duì)整體景觀格局影響較小，新建路段改變現(xiàn)有的林地景觀功能與穩(wěn)定性，景觀沖突以及景觀質(zhì)量的不利影道結(jié)構(gòu)的流淌性、連通性，不會(huì)由于項(xiàng)目的實(shí)施和投入運(yùn)目建成后，汽車尾氣在距離中心線200m左右影響嚴(yán)重。由于本項(xiàng)目為三級(jí)及縱坡排水，通過(guò)混凝土攔水帶集中后排入沿線溝渠。總面徑流水質(zhì)簡(jiǎn)單、污染小，可在自然環(huán)境下得到較好凈化續(xù)，水體自凈能力加強(qiáng)，污染物濃度將得到明顯緩解，對(duì)由均未出現(xiàn)預(yù)測(cè)噪聲超標(biāo)現(xiàn)象。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要為項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛發(fā)有關(guān)部門要求單獨(dú)編制本項(xiàng)目完善的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，選址選線環(huán)境合理性分析連接。A線方案比K線方案長(zhǎng)度減少62米。A線方案公路新增用地較多，A方案為定性比選方案，穿越基本農(nóng)田，且沿線墳地分布廣泛較大，K線利用舊路較多，且不占用基本農(nóng)田，路。最后綜合考慮，采用K線方案，比選圖建圖4-1。4-1K線方案與比較線A平面關(guān)系圖），涉及生態(tài)保護(hù)紅線。本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不屬開(kāi)發(fā)和城鎮(zhèn)建設(shè)。項(xiàng)目占地及評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)自然它需要特別保護(hù)的生態(tài)功能區(qū)域，占地范圍內(nèi)不涉本項(xiàng)目不設(shè)置預(yù)制場(chǎng)、棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)、施原料全部外購(gòu)，施工營(yíng)地租用附近民房；根據(jù)建感區(qū)，用于施工表土?xí)捍妫嫉仡愋蜑槠渌莸乇卷?xiàng)目在選址上盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，永久占地界旅游公路建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期盡量減少占地，表土妥善保存，用于后期恢復(fù)植被。采取措施防治水土流失，加強(qiáng)管理嚴(yán)禁獵殺野生動(dòng)物，項(xiàng)目施工期的主要大氣污染物為施工揚(yáng)塵和施工機(jī)械、汽車尾氣。本項(xiàng)目施工期不設(shè)置混凝土拌合站。施工過(guò)程中如管理不當(dāng)，會(huì)對(duì)項(xiàng)目附近環(huán)境帶來(lái)一定影響，因此需采取一定大氣環(huán)境保護(hù)措施，減少施工道路等場(chǎng)所的揚(yáng)塵管理，加大施工工地灑水降塵潔頻次，減少交通揚(yáng)塵污染。夜間禁止施工，四土機(jī)推土，人工修整邊坡，表土集中堆放在表土塵，采取定時(shí)進(jìn)行灑水抑塵，降低表土堆放揚(yáng)塵覆蓋等措施防止揚(yáng)塵污染：使用風(fēng)鉆挖掘地面或同時(shí)由專人適時(shí)輔助灑水滅塵，并且在大風(fēng)日還施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)槽和高壓沖洗設(shè)施。車輛的車身、車輪、底盤沖洗干凈后，方能駛?cè)氤枪すさ貒鷵鹾统隹谇逑囱b置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》《呼和浩特市建設(shè)工程施工圍擋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范圖冊(cè)》對(duì)建筑工地圍擋進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，并設(shè)置車輛沖洗裝置，工地出入口需硬化，工地圍擋無(wú)陳舊破損廣告，達(dá)到牢固整潔的標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)必須沿場(chǎng)地四周設(shè)置連續(xù)封閉、落地防溢圍擋，除固定出入口外，不得留有缺口，不得出現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)物料漿水等外溢污染周邊環(huán)境現(xiàn)象。位、施工單位和施工工期等工程基本信息，公示牌總長(zhǎng)度不得超過(guò)主入（4）施工單位不得在工地圍擋外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。施工車輛必須定期檢查，并配備篷布，減少車輛在行駛中沿途散落建筑材料及建筑廢料。規(guī)劃好運(yùn)輸車輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在繁華區(qū)、交通集中區(qū)和員工住宿等敏感區(qū)行駛，經(jīng)過(guò)小區(qū)、村莊及城鎮(zhèn)時(shí)減慢速度，同時(shí)對(duì)敏感點(diǎn)處運(yùn)輸路面灑水，每天至少4次。材料堆場(chǎng)減少砂石料露天堆放，如確需露天堆放采取袋裝、覆蓋等遮擋措施；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)禁止設(shè)置拌和站。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在輕工程建設(shè)對(duì)沿線敏感點(diǎn)和環(huán)境空氣質(zhì)量的影響規(guī)程進(jìn)行施工，路面鋪設(shè)采取全封閉瀝青攤鋪車專業(yè)的操作人員，使用專用的瀝青澆筑車輛和工等污染物，污染源較分散且有一定的流動(dòng)性，這禁使用報(bào)廢車輛和淘汰設(shè)備，以減少施工機(jī)械坑開(kāi)挖應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，及時(shí)采取保護(hù)措施，及疏導(dǎo)工作?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)運(yùn)走鉆渣機(jī)械的維護(hù)和檢修，杜絕油污遺漏在開(kāi)挖基坑中水的物質(zhì)因臨時(shí)降雨被雨水帶入地下，威脅地下運(yùn)輸車輛工況，減少油污的跑、冒、滴、漏。油料泄漏。因機(jī)械維修、維護(hù)產(chǎn)生的少量殘油在采取上述處理措施后，本項(xiàng)目產(chǎn)生的施工施工期產(chǎn)生的建筑垃圾與生活垃圾在運(yùn)輸、境產(chǎn)生一定的影響，故應(yīng)采取如下措施降低環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行統(tǒng)一處理。建筑垃圾能綜合利用能回收的集中收集后拉運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保及城建部利用的回收綜合利用，其他不能回收的集中收定的合法堆放場(chǎng)地。施工過(guò)程在新舊路基銜接產(chǎn)生廢棄路面材料等，產(chǎn)生量約2000m3，送托克托縣建筑垃圾消納場(chǎng)處在施工過(guò)程采取施工圍擋、使用低噪聲設(shè)備、夜間禁止施工等措施運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施程設(shè)計(jì)應(yīng)與主體工程設(shè)計(jì)同步，做好公路綠化、美化設(shè)計(jì)、結(jié)合沿線地盡可能對(duì)沿線路基兩側(cè)區(qū)域進(jìn)行綠化，減少植被破壞，做好防風(fēng)固為有效降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響，本環(huán)評(píng)建議采取以要加強(qiáng)路檢，尾氣排放不合格的車輛不允許上路，定期對(duì)在用車檢測(cè)與維修，對(duì)尾氣排放不合格的車輛要求強(qiáng)制性改造，對(duì)已到報(bào)廢期的車輛汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，本項(xiàng)目建議項(xiàng)目道路兩側(cè)特別是大氣環(huán)境敏感區(qū)附近應(yīng)種植對(duì)CO和NO2等污染物有吸收或抗性轉(zhuǎn)強(qiáng)的喬、灌木、凈化吸收車輛尾氣中CO和NO2等污染物，達(dá)到凈化、美化環(huán)境運(yùn)營(yíng)期路面徑流利用橫坡及縱坡排水，通過(guò)混凝土攔水帶集中后排采取加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，敏感目標(biāo)路段限速等措施進(jìn)行降噪，詳見(jiàn)聲環(huán)括化學(xué)化工原料及產(chǎn)品、油料的車輛發(fā)生翻車、著火、爆炸或泄漏等惡性事故。為防止此類事故的發(fā)生，特提出如（1）設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和“危險(xiǎn)品車輛限速”標(biāo)志牌，品車輛駕駛員注意安全和控制車速。根據(jù)我國(guó)近年來(lái)對(duì)發(fā)生交通事故的原因統(tǒng)計(jì)結(jié)果，致使車輛發(fā)生泄漏、翻車、著火或爆炸事故的主要因素是司機(jī)駕駛失誤。顯然，減少惡性交通事故發(fā)生的最有效的方法是減少填寫申報(bào)表，主要內(nèi)容有：危險(xiǎn)貨物執(zhí)照號(hào)碼、貨物品種等級(jí)和編號(hào)、收發(fā)貨人名稱、裝卸地點(diǎn)、貨物特性等。把好危險(xiǎn)品上路檢查關(guān)。另外還應(yīng)檢查直接從事危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸人員是否持有《道路危險(xiǎn)品貨物操行政法規(guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門體和空氣，而這類物質(zhì)一般均用封閉容器運(yùn)輸，因此，在進(jìn)入本區(qū)域的主要道路口處應(yīng)對(duì)各種未申報(bào)又無(wú)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的罐車、筒裝車進(jìn)行檢查。對(duì)載有危險(xiǎn)品，但未辦理有關(guān)證件或車輛未按規(guī)定加裝危險(xiǎn)品運(yùn)項(xiàng)目涉及呼和浩特市托克托縣，組織體系可由呼和浩特市人民政府負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方托克托縣人民政府共同負(fù)責(zé)，有關(guān)部門按照職責(zé)分工，密切配合，共同做好突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對(duì)工作。負(fù)責(zé)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置的人民政府根據(jù)需要成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮工作。參與現(xiàn)線路途經(jīng)路段的各級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門、其他有關(guān)部門及運(yùn)營(yíng)單位分析和研判，及時(shí)將可能導(dǎo)致突發(fā)環(huán)境事件的信息通報(bào)同級(jí)生態(tài)環(huán)境主預(yù)警分為四級(jí)，由低到高依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示?？赡馨l(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時(shí)，地方生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)向本級(jí)人民政府提出預(yù)警信息發(fā)布建議，地方人民政府或其授權(quán)的相關(guān)部門，向本行政區(qū)域公眾發(fā)布預(yù)警信息。預(yù)警信息發(fā)布后，當(dāng)?shù)厝嗣裾捌溆嘘P(guān)部門視情采取防范、應(yīng)急措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況和采取措施的效果適時(shí)調(diào)整預(yù)警級(jí)別。當(dāng)判斷不可能發(fā)生突發(fā)環(huán)境事突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，公路運(yùn)營(yíng)單位必須采取應(yīng)對(duì)措施，并立即向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門和相關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)通報(bào)可能受到污染危害的單位和居民。突發(fā)環(huán)境事件已經(jīng)或者可能涉及相鄰行政區(qū)域的，事發(fā)地人民政府或生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)相鄰行政區(qū)域同級(jí)人民政府急響應(yīng)為特別重大、重大突發(fā)環(huán)境事件；Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)為較大突發(fā)環(huán)境事件；Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)為一般突發(fā)環(huán)境事件。突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生在易造成視事件損失情況及其發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別。突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，各有關(guān)地方、部門和單位根據(jù)工作需要，組織采取措施防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)事件條件已經(jīng)排除、污染物質(zhì)已降至規(guī)定限值以內(nèi)、所造成的危突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急響應(yīng)終止后，要及時(shí)組織開(kāi)展污染損害評(píng)估，并將評(píng)估結(jié)果向社會(huì)公布。突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，由生態(tài)環(huán)境主管部門牽事發(fā)地人民政府要及時(shí)組織制訂補(bǔ)助、補(bǔ)償、撫慰、撫恤、安置和環(huán)境方面應(yīng)急救援隊(duì)伍等力量，要積極參加突發(fā)環(huán)境事置與救援、調(diào)查處理等工作任務(wù)。有關(guān)部門按照職境應(yīng)急救援物資緊急生產(chǎn)、儲(chǔ)備調(diào)撥和緊急配送工其他項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期應(yīng)定期對(duì)沿線環(huán)境空氣、聲環(huán)境定期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)要素監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次聲環(huán)境國(guó)家廣播電視總臺(tái)2025臺(tái)、嘉豐假日酒店等效A聲級(jí)生態(tài)環(huán)境表土堆場(chǎng)植被類型、高度、覆蓋度等項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施及措施驗(yàn)收內(nèi)容效果聲環(huán)境敏感路段限速標(biāo)志在國(guó)家廣播電視總臺(tái)2025臺(tái)、嘉豐假日酒店設(shè)置限速禁鳴標(biāo)志《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境表土場(chǎng)的植被恢復(fù)表土場(chǎng)恢復(fù)植被面積0.09公頃；臨時(shí)占地均及時(shí)恢復(fù)為草地，恢復(fù)后植被覆蓋度不低于40%臨時(shí)占地面積100%恢復(fù)，恢復(fù)后植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀40%邊坡防護(hù)邊坡高度H≤3m的邊坡為土質(zhì)邊坡，采用人工栽恢復(fù)后植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀40%邊坡高度H≥3m的邊坡采用漿砌石拱形骨架護(hù)坡，然后人工栽植羊草、冷蒿。路基邊坡總綠化面積為0.766hm2?；謴?fù)后植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀40%--不外排降低危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸泄漏事故發(fā)生概率及影響公路兩側(cè)綠化擬建道路路基擾動(dòng)兩側(cè)各栽植1行防護(hù)林，釆用人工栽植楊樹(shù)、榆樹(shù)、松樹(shù)等水環(huán)境路面設(shè)置混凝土攔水帶、急流槽及邊溝等路面徑流利用橫坡及縱坡排水，通過(guò)混凝土攔水帶集中后排入沿線溝渠固廢污染不設(shè)加油站、服務(wù)區(qū)，無(wú)固廢產(chǎn)生項(xiàng)目區(qū)、臨時(shí)占地、施工人員生活區(qū)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)垃圾收集、無(wú)固廢環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)涵洞路段設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等在三處涵洞路標(biāo)設(shè)置減速、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛限速標(biāo)志環(huán)保投資序號(hào)投資項(xiàng)目環(huán)保措施投資金額環(huán)境污染治理投資1聲環(huán)境污染治理施工噪聲治理措施施工圍擋5交通噪聲治理措施村莊路段限速標(biāo)志、設(shè)置屏障主體設(shè)計(jì)已包含2環(huán)境空氣污染治理2.1施工揚(yáng)塵等治理措施施工場(chǎng)地、表土場(chǎng)等灑水降塵6材料運(yùn)輸及堆放時(shí)設(shè)篷蓋53水污染環(huán)境治理3.1施工廢水治理措施施工廢水沉淀池53.2施工人員生活污水治理措施依托租用地現(xiàn)有設(shè)施處理/3.3路面徑流治理措施路面徑流利用橫坡及縱坡排水主體設(shè)計(jì)已包含4固體廢物處理4.1拆除垃圾與其它施工活動(dòng)產(chǎn)生的建筑垃圾等送至托克托縣建筑垃圾消納場(chǎng)處理4.2施工人員生活垃圾設(shè)置垃圾箱，對(duì)生活垃圾集中收集，拉運(yùn)至一定地點(diǎn)處置3生態(tài)環(huán)境環(huán)保投資1植物防護(hù)、恢復(fù)措施及綠化表土場(chǎng)、邊坡防護(hù)及公路兩側(cè)綠化等植被恢復(fù)50環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)措施投資1線路起、終點(diǎn)設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等6四環(huán)境管理1環(huán)境管理及監(jiān)測(cè)施工期和運(yùn)營(yíng)期環(huán)境管理及監(jiān)測(cè)10合計(jì)100要素施工期運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)1、嚴(yán)格控制路基開(kāi)挖等施工作業(yè)面，避免超挖破壞周圍植被；2、路基施工前，應(yīng)將占用地的表土層在地表土后期的綠化和植被恢復(fù)；3、因道路施工破壞植被而裸露的土地應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利用，恢復(fù)植被；4、合理設(shè)置施工臨時(shí)場(chǎng)地，嚴(yán)格控制施工面積，不得隨意擴(kuò)大面積；5、禁止施工人員隨意破壞植被和捕殺野生動(dòng)物。落實(shí)措施表土堆存于表土堆場(chǎng)內(nèi)，灑水降塵并用苫布遮蓋，項(xiàng)目施工結(jié)束后，用于綠化種植植被。臨時(shí)用地應(yīng)盡量縮短使用時(shí)間，用后恢復(fù)植被。同時(shí)環(huán)評(píng)要求對(duì)拆除的現(xiàn)狀道路進(jìn)行植被恢復(fù)，表土場(chǎng)恢復(fù)植被面積0.09公頃。工程施工結(jié)束后，采用混播羊草和沙蒿、克氏針茅等，自然恢復(fù)結(jié)合人工恢復(fù)，植被成活率不低于85%，植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀水平。邊坡防護(hù)：邊坡高度H≤3m的邊坡為土質(zhì)邊坡，采用人工栽植羊草、冷蒿，邊坡高度H≥3m的邊坡采用漿砌石拱形骨架護(hù)坡，然后人工栽植羊草、沙蒿、克氏針茅。路基邊坡總綠化面積為0.766hm2，植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀水平。公路兩側(cè)綠化：路基擾動(dòng)兩側(cè)各栽植1行防護(hù)林，釆用人工栽植楊樹(shù)、榆樹(shù)、松樹(shù)等，綠化面積為1.147hm2，植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀水平。自然恢復(fù)結(jié)合人工恢復(fù)，植被成活率不低于85%植被覆蓋度不低于現(xiàn)狀水平。水生生態(tài)--------地表水環(huán)境1、施工人員就餐和洗滌落實(shí)措施雨季節(jié)路面徑流排--產(chǎn)生的污水依托租住村莊已有的衛(wèi)生處理設(shè)施；2、施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用；3、嚴(yán)格控制施工場(chǎng)地范結(jié)構(gòu)施工主要采用袋裝沙土工布防滲圍堰沉井施工機(jī)械的維護(hù)和檢修，杜絕油污遺漏在開(kāi)挖基下水的物質(zhì)因臨時(shí)降雨意遮蓋，杜絕積水；4、從源頭上控制施工機(jī)殘油全部分類回收并存位進(jìn)行處理。入路面兩側(cè)排水溝，定期檢查公路的排水系統(tǒng)，確保排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)營(yíng)期路面徑流利用橫坡及縱坡排地下水及土壤環(huán)境--------聲環(huán)境施工過(guò)程采取施工圍擋、使用低噪聲設(shè)備、夜間禁止施工等噪聲排放滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）采取加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，村莊路段限速等措施進(jìn)行降噪敏感點(diǎn)聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)--------大氣環(huán)境輸；車輛輪胎定期沖洗；重污染天氣停止施工；2、瀝青煙氣：采用商品工現(xiàn)場(chǎng)禁止設(shè)置拌和站。瀝青攤鋪施工時(shí)選擇合--汽車尾氣：道路兩側(cè)種植綠化帶，嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放車輛駛?cè)肼范巍?-瀝青的熔化時(shí)間、選用有良好的密封型瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)機(jī)械。固體廢物生活垃圾集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行統(tǒng)裝材料能綜合利用的回新舊路基銜接處及局部挖除現(xiàn)有路面段產(chǎn)生廢縣建筑垃圾消納場(chǎng)處理。固廢得到合理處置項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后不設(shè)服務(wù)區(qū)、加油站，無(wú)固廢產(chǎn)生無(wú)固廢產(chǎn)生電磁環(huán)境--------環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)----設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等--環(huán)境監(jiān)測(cè)環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè)（施工場(chǎng)地TSP、施工場(chǎng)界等效A聲級(jí)大氣污染物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中無(wú)組織排放監(jiān)控濃度；噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011聲環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)；生態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)次；生態(tài)進(jìn)行2年，每年1次其他--------“三線一單”要求；項(xiàng)目采取了完善的污染治理措施并制定了環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃，可確保各類污染物達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周圍環(huán)境影響較??；在采取生態(tài)恢復(fù)措施后，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境影響較小。項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可接受，在認(rèn)真做好“生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單”及日常環(huán)保管理工作的前提下，從環(huán)保角度分析工程建設(shè)可行。托克托縣騰飛路-黃河夢(mèng)幻水世界旅游公路為新建項(xiàng)目，項(xiàng)目位于呼和浩特現(xiàn)有3米寬土路布線，于K1+860路線向南接現(xiàn)有6米寬水泥畝，臨時(shí)占地為11.05畝。項(xiàng)目投資949.418）；）；）；）；）；）；《托克托縣騰飛路-黃河夢(mèng)幻水世界旅游公路工程可行性研究報(bào)告》（呼和浩特市公路勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，2025年2月）。（GB/T15190-2014）本項(xiàng)目現(xiàn)狀涉及1類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)具體標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表4-1。））項(xiàng)目類別標(biāo)準(zhǔn)限值標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)晝間夜間等效連續(xù)A聲級(jí)5545《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）））序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)限值標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)晝間夜間17055），判斷依據(jù)聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增量影響人口數(shù)量變化5（dB（A））以上較少本項(xiàng)目一級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）和參照《環(huán)境影響環(huán)境要素評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)因子現(xiàn)在評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)因子聲環(huán)境施工期噪聲；運(yùn)營(yíng)期噪聲LAeqLAeq聲環(huán)境敏感目標(biāo)2處，包括國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)、嘉豐假日酒店，具體見(jiàn)序號(hào)敏感點(diǎn)名稱所在路段里程范圍線路形式距離道路邊界(紅線)距離/m距離道路中心線距離/m評(píng)價(jià)范圍內(nèi)戶/人數(shù)敏感點(diǎn)概照片平面位置關(guān)系圖1國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)新建路段0000K000平面線形0.59599.2520人正對(duì)公坐南朝北，周圍空地，無(wú)其他建筑2嘉豐假擴(kuò)建路段K3+600K3+60000K300平面線形-0.37377.2530人正對(duì)公樓注：“路左右”以起點(diǎn)至終點(diǎn)方向?yàn)闇?zhǔn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查，本項(xiàng)目200m評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感目標(biāo)共2處，包括國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)、嘉豐假日酒店，本次評(píng)價(jià)在敏感點(diǎn)各設(shè)置1個(gè)噪為評(píng)價(jià)本項(xiàng)目所在地的聲環(huán)境質(zhì)量，本次在擬建公路沿線設(shè)置現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)走向及周邊敏感目標(biāo)分布情況，共布設(shè)9個(gè)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，包含2）；1國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)23中心線20m4中心線40m5中心線60m6789），按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008編號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)dB（A）晝間夜間晝間夜間晝間夜間1國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)4838493955452嘉豐假日酒店493748373背景點(diǎn)44364335備注背景點(diǎn)設(shè)置K3+500現(xiàn)有道路路西300m處頻次檢測(cè)結(jié)果（dB(A)）車流量統(tǒng)計(jì)情況距離中心線20米距離中心線40距離中心距離中心距離中心晝間4948464544347夜間3938373635113晝間4847444342246夜間3837363433104備注2025.04.27晴晝間：西北風(fēng)，風(fēng)速1.5m/s；夜間：西北風(fēng)，1.4m/s2025.04.28晴晝間：西風(fēng)，風(fēng)速2.7m/s；夜間：北風(fēng)，2.5m/s從上表可以看出，國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)處晝間最大值為49dB(A)、夜間最大值為39dB(A)，均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中規(guī)定的1類間最大值為44dB(A)、夜間最大值為36dB(A)，均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》值為42~49dB（A）之間，夜間噪聲現(xiàn)狀檢測(cè)值為33~39dB（A）之間，均低于））氣象參數(shù)2025.04.22~04.23天氣風(fēng)速晝間：3.1m/s夜間：3.2m/s監(jiān)測(cè)點(diǎn)位名稱監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)結(jié)果大型車小中型車24h連續(xù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)22:00-23:00372723:00-24:00372800:00-01:00340601:00-02:00330302:00-03:00330403:00-04:00330204:00-05:00350505:00-06:00360806:00-07:00372607:00-08:00351408:00-09:00382709:00-10:00393910:00-11:00402811:00-12:0047412:00-13:00442913:00-14:00411614:00-15:00422715:00-16:00401516:00-17:00401417:00-18:00421818:00-19:00380519:00-20:00360320:00-21:00380621:00-22:003502序號(hào)機(jī)械類型距離聲源5m[dB(A)]距離聲10m[dB(A)]1液壓挖掘機(jī)82～9078～862電動(dòng)挖掘機(jī)80～8675～833輪式裝載機(jī)90～9585～914推土機(jī)83～8880～855移動(dòng)式發(fā)電機(jī)95～10290～986各類壓路機(jī)80～9076～867100～10595～998打樁機(jī)100～11095～105本工程可研分別對(duì)2026年近期、2032年中期和2040年遠(yuǎn)期道路交通量進(jìn)年份2026年2032年2040年車流量217237565535車型汽車一級(jí)分類小型車中型車大型車特大型車二級(jí)分類中小客車小貨車大客車中貨車大貨車特大型貨車拖掛車系數(shù)112.544車型比小型大型202692.423%6.998%0.579%203291.351%7.891%0.758%204090.368%8.828%0.804%根據(jù)各特征年的日交通量、各車型比例/各車型的折算系數(shù)及可研提供的晝年份小型車大型車合計(jì)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間2026年96487410522032年7112040年2362321261本項(xiàng)目設(shè)計(jì)V/C的值為0.49，各種車型單車車速預(yù)測(cè)ui—該車型當(dāng)量車數(shù)；車型k1iK2iK3iK4imi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中、大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957考慮根據(jù)實(shí)際車輛行駛平均速度，運(yùn)營(yíng)各期本項(xiàng)路段車型2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間全線小型3737373737大、中型353535353535速范圍為20km/h-80km/h）教材中的源強(qiáng)計(jì)算公式，如下：大型車Loel=45+24lgVLVi──該車型車輛的平均行駛速度，km/h。路段車型2026年2032年2040晝間夜間晝間夜間晝間夜間全線小67.3467.3467.3467.3467.3467.34中76.676.676.676.676.676.6大82.0582.0582.0582.0582.0582.05r12——距噪聲源的距離m；Leqs——預(yù)測(cè)點(diǎn)處的等效聲級(jí)，dB(A)；Leqi——第i個(gè)點(diǎn)聲源對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)的等機(jī)械名稱距離520406080100150200280400800液壓挖掘機(jī)9078726866646058555246電動(dòng)挖掘機(jī)74686462605654514842輪式裝載機(jī)9078726866646058555246推土機(jī)74686462605654514539移動(dòng)式發(fā)電機(jī)95777371696663585751各類壓路機(jī)9078726866646058554943947775737067646155打樁機(jī)947775737067646155標(biāo)距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)晝間200m、夜間800m的范圍。因此，晝間施工噪聲對(duì)周圍本項(xiàng)目擬建道路兩側(cè)存在敏感目標(biāo)，國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)、嘉豐假日敏感點(diǎn)名稱未采取隔聲前預(yù)測(cè)噪聲值（dB（A采取隔聲設(shè)施后預(yù)測(cè)噪聲值（dB國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)62.9553.36嘉豐假日酒店64.6253.77距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)200m，本項(xiàng)目道路兩側(cè)的敏感目標(biāo)距離擬建道路中心線距離較（兩）側(cè)設(shè)置隔聲擋板或吸聲屏障，降低施工噪導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024式中：Leq（h）i---第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB（A）；），dB（A）；r---從車道中心到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；r＞7.5m；Vi---第i類車的平均車速，km/h；T---計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；Ψ1、Ψ2----預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度。圖9-1有限長(zhǎng)路段修正函數(shù)（A、B為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)）由于項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)距擬建道路較近，且基本呈平行走向，因此本次評(píng)價(jià)取Ψ11800，即弧度為π;）；式中：ΔL1---線路因素引起的修正量，dB（A）；ΔL坡度---道路縱坡修正量，dB（A）；ΔL路面---道路路面材料引起的修正量，dB（A）；ΔL2---聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（A）；ΔL3---由反射等引起的修正量，dB（A）。式中：Leq（h）大、Leq（h）中、Leq（h）小——分別為大、中、小型車晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的交通噪聲值，dB（A）；③預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值計(jì)算模式為：式中Leq）預(yù)——預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值，dB（A（Leq）背——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲背景值，dB（A）。其余符合同前。（一）線路因素引起的修正量，ΔL1①縱坡修正量(ΔL坡度）道路縱坡修正量ΔL可按下式計(jì)算式中：β——道路縱坡坡度，%。項(xiàng)目路面平坦，縱坡修正量按0考慮。②路面材料修正量(ΔL路面）道路路面引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量ΔL路面可按下表取值。表8-21常規(guī)路面修正值ΔL路面路面類型不同形式速度修正量（km/h）3040≥50水泥混凝土2.0瀝青混凝土000本項(xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面，因此路面修正量為0。（二）聲波傳播途徑引起的衰減量，ΔL2聲波越過(guò)較疏松地面的混合地面，在預(yù)測(cè)點(diǎn)僅計(jì)算A聲級(jí)前提下，地面效在道路項(xiàng)目中，可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似為AAbar——無(wú)限長(zhǎng)聲屏障的衰減量，dB，仍由無(wú)限長(zhǎng)聲屏障公式計(jì)算，然后根圖8-3受聲點(diǎn)與線聲源兩端連接線的夾角（遮蔽角）高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)圖8-4聲程差δ計(jì)算示意圖圖8-5ΔL2與δ的關(guān)系曲線項(xiàng)目道路與敏感點(diǎn)相對(duì)高差不大，約在-2~0m之間，相對(duì)道路與敏感點(diǎn)距離和忽略不計(jì)，因此不考慮高差帶來(lái)的聲程差。根據(jù)上述預(yù)測(cè)方法，對(duì)項(xiàng)目距道路中心線不同距離處的交通噪聲影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。擋、有限長(zhǎng)路段修正、樹(shù)林的遮擋屏蔽影響好，中期次之，遠(yuǎn)期最差；在相同的營(yíng)運(yùn)期，晝年份時(shí)段距路中心線距離（m）20406080100120140160180200近期晝58.3054.3250.9048.9847.6146.5345.6344.8544.1743.5642.99夜53.7649.7946.3644.4443.0741.9941.0940.3239.6338.7338.46中期晝58.8354.8551.4349.5148.1447.0646.1645.3944.744.0943.53夜56.2252.2348.4246.8945.5344.4443.5442.7742.0841.4740.91年份時(shí)段距路中心線距離（m）20406080100120140160180200遠(yuǎn)期晝61.2357.2453.8351.950.5349.4548.5547.7847.0946.4845.92夜57.7653.7750.3648.4347.0645.9845.0844.3143.6343.0142.45按1類標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目沿線運(yùn)營(yíng)近期晝間達(dá)標(biāo)距離為距路中心線大于19m處；中33m處；運(yùn)營(yíng)近期夜間達(dá)標(biāo)距離為距路中心線大于55m處，中期夜間達(dá)標(biāo)距離為距路中心線大于91m處，運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期夜間達(dá)標(biāo)距離為距路按1類標(biāo)準(zhǔn)近期遠(yuǎn)期晝間夜間晝間夜間晝間夜間達(dá)標(biāo)距離55219133從表8-21中可以看出道路沿線由于交通量的逐年增加，導(dǎo)致交通噪聲逐年為了更好的說(shuō)明本項(xiàng)目交通噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響，國(guó)家廣播電視總臺(tái)2025臺(tái)、嘉豐假日酒店等敏感點(diǎn)處的等聲級(jí)線進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，詳見(jiàn)圖8-序號(hào)敏感點(diǎn)名稱與道路中心線敏感目標(biāo)背景值（dB）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目近期（2026年）中期（2032年）遠(yuǎn)期（2040年）1國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)99.2520人4939//貢獻(xiàn)值47.4342.947.9745.3550.3646.89預(yù)測(cè)值51.344.3851.5246.2552.7447.54較現(xiàn)狀增量2.35.382.527.253.748.54超標(biāo)值達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)2嘉豐假77.2549374436貢獻(xiàn)值47.8643.3248.3945.7750.7847.32預(yù)測(cè)值49.3644.0649.7446.2151.6147.63較現(xiàn)狀增量0.367.060.749.212.61超標(biāo)值達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)綜上所述：從環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期敏感目標(biāo)近期未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象；運(yùn)營(yíng)期敏感目標(biāo)中期、遠(yuǎn)期晝間未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象；運(yùn)營(yíng)期敏感目標(biāo)中期、遠(yuǎn)期夜間出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)超標(biāo)），防治措施優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)防治效果對(duì)本項(xiàng)目的適用性隔聲擋板或吸聲屏節(jié)約土地、簡(jiǎn)距離較近的敏感點(diǎn)防噪效果好。對(duì)距離較遠(yuǎn)的敏感點(diǎn)防噪效響行車安全。選取彩鋼板等隔聲擋板或吸聲屏障，便于移動(dòng)；設(shè)計(jì)高度不低于2.5m，隔聲擋板或吸聲屏障長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)敏感點(diǎn)分布情況兩端適當(dāng)加50m。一般可降低噪聲5～15dB。本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)距離道路較近，降噪效果明顯；彩鋼板等隔聲擋板或吸聲屏障較輕便，便于移動(dòng)，占地面積較小，便于安裝；本項(xiàng)因此，施工期設(shè)置隔聲擋板或吸聲屏障可有效減少施工噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)及環(huán)境的影響。（5）保護(hù)施工人員為保護(hù)施工人員的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。對(duì)距輻射高強(qiáng)噪聲源較近的施工人員，除采取戴保護(hù)耳塞或頭盔等勞保措施外，還應(yīng)適當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。（6）做好宣傳工作，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工由于技術(shù)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)客觀環(huán)境限制，即使采用了相應(yīng)的控制對(duì)策和措施，施工噪聲、振動(dòng)仍可能對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，為此要向受影響的有關(guān)單位做好宣傳工作，以提高人們對(duì)不利影響的心理承受力；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理，做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的教育；大力倡導(dǎo)文明施工的自覺(jué)性，盡量降低人為因素造成施工噪聲的加重。（7）加強(qiáng)環(huán)境管理，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督為了有效地控制施工噪聲對(duì)城市環(huán)境的影響，除落實(shí)有關(guān)的控制措施外，還必須加強(qiáng)環(huán)境管理；根據(jù)國(guó)家和地方的有關(guān)法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應(yīng)主動(dòng)接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理和檢查；建設(shè)單位在進(jìn)行工程承包時(shí)，應(yīng)將有關(guān)施工噪聲控制納入承包內(nèi)容，并在施工和工程監(jiān)理過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)，以確保控制施工噪聲措施的實(shí)施。（8）施工單位需貫徹各項(xiàng)施工管理制度施工單位要確保施工噪聲影響降到最低，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》等有關(guān)國(guó)家和地方的規(guī)定。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)路段設(shè)置限速標(biāo)志，限速40km/h，可降低交通噪聲的影響。建設(shè)單位在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)加強(qiáng)管理，做好路面養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)沿線綠化，嚴(yán)格限制技術(shù)狀況差、噪聲高的車輛上路，以減少交通噪聲擾民問(wèn)題。采取加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，敏感目標(biāo)路段限速（40km/h）等措施進(jìn)行降噪。倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)企業(yè)、綠化等對(duì)聲環(huán)境不敏感的建筑聲窗是一種用隔斷附吸收聲音的塑鋼或鋁合金型材加上特有結(jié)構(gòu)降低聲音傳輸有降噪效果的瀝青路面有：多孔性瀝青路面、橡膠瀝青路面、SMA路面、超?。?，項(xiàng)目擬在運(yùn)營(yíng)中期采用聲屏障等降噪措施。在國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)離公路國(guó)家廣播電視總局2025臺(tái)監(jiān)測(cè)位置監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)頻率項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)等效A聲級(jí)在嚴(yán)格按照本報(bào)告提出的噪聲防治措施后，項(xiàng)目建設(shè)造成的聲環(huán)境問(wèn)題可以得到緩解或消除，符合環(huán)保要求，從聲環(huán)境保護(hù)角度分析，項(xiàng)目建設(shè)可表8-27聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表工作內(nèi)容評(píng)價(jià)等級(jí)與范圍評(píng)價(jià)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)評(píng)價(jià)范圍200m大于200m小于200m評(píng)價(jià)因子評(píng)價(jià)因子等效連續(xù)A聲級(jí)最大A聲級(jí)計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地方標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)環(huán)境功能區(qū)0類區(qū)2類區(qū)3類區(qū)4a類區(qū)4b類區(qū)評(píng)價(jià)年度初期近期遠(yuǎn)期現(xiàn)狀調(diào)查方法現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)加模型計(jì)算法收集資料現(xiàn)狀評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)百分比噪聲源調(diào)查噪聲源調(diào)查方法現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)已有資料研究成果聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型導(dǎo)則推薦模型其他預(yù)測(cè)范圍200m大于200m小于200m預(yù)測(cè)因子等效連續(xù)A聲級(jí)最大A聲級(jí)計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)廠界噪聲貢獻(xiàn)值達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)處噪聲值達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃排放監(jiān)測(cè)廠界監(jiān)測(cè)固定位置監(jiān)測(cè)自動(dòng)監(jiān)測(cè)手動(dòng)監(jiān)測(cè)無(wú)監(jiān)測(cè)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)處噪聲監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)因子：(等效連續(xù)A聲級(jí))監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)無(wú)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)論環(huán)境影響可行不可行□注：“□”為勾選項(xiàng)，可√；“()”為內(nèi)容填寫項(xiàng)。時(shí)段和主導(dǎo)生態(tài)因子，又要從整體上兼顧評(píng)價(jià)項(xiàng)目所涉及和分析，當(dāng)現(xiàn)有科學(xué)方法不能滿足定量需要或因其他定原則進(jìn)行分析判定，具體見(jiàn)表9-1。序號(hào)原則本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)確定6.1.2原則確定評(píng)價(jià)等級(jí)a涉及國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)本項(xiàng)目1000m范圍內(nèi)不涉及國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境。b涉及自然公園時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)本項(xiàng)目1000m范圍內(nèi)不涉及自然公園。c涉及生態(tài)保護(hù)紅線時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)根據(jù)托克托縣自然資源局關(guān)于《騰飛路-黃河夢(mèng)幻水世界旅游公路占地外擴(kuò)1km回函》（附件6）：“該項(xiàng)目占地外擴(kuò)1km范圍不涉及占用生態(tài)保護(hù)紅線”。d根據(jù)HJ2.3判斷屬于水文要素影響型且地表水評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目，生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生廢水，僅施工期產(chǎn)生生活污水和施工廢水，屬于水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)HJ2.3，本項(xiàng)目地表水評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)B。e根據(jù)HJ610、HJ964判斷地下水水位或土壤影響范圍內(nèi)分布有天然林、公益林、濕地等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目，生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018本項(xiàng)目屬于Ⅳ類項(xiàng)目，對(duì)地下水和土壤影響較小，不進(jìn)行地下水和土壤影響評(píng)價(jià)。f當(dāng)工程占地規(guī)模大于20km2時(shí)（包括永久和臨時(shí)占用陸域和水域評(píng)價(jià)等級(jí)不低于二級(jí)；改擴(kuò)建項(xiàng)目的占地范圍以新增占地（包括陸域和水域）確定。本項(xiàng)目占地面積4.3066km2≤20km2（其中永久占地4.2166hm2，臨時(shí)占地0.09hm2）g除本條a）、b）、c）、d）、e）、f）以外的情況，評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。/6.1.3建設(shè)項(xiàng)目涉及經(jīng)論證對(duì)保護(hù)生物多樣性具有重要意義的區(qū)域時(shí)，可適當(dāng)上調(diào)評(píng)價(jià)等級(jí)。項(xiàng)目不涉及對(duì)保護(hù)生物多樣性具有重要意義的區(qū)域。6.1.4建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)涉及陸生、水生生態(tài)影響時(shí)，可針對(duì)陸生生態(tài)、水生生態(tài)分別判定評(píng)價(jià)等級(jí)。本項(xiàng)目擬建線路兩側(cè)1000m范圍內(nèi)無(wú)國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)、自然公園等自然保護(hù)地、世界自然遺產(chǎn)、重要生境、自然公園、生態(tài)保護(hù)紅線等生態(tài)敏感區(qū)。6.1.5在礦山開(kāi)采可能導(dǎo)致礦區(qū)土地利用類型明顯改變，或攔河閘壩建設(shè)可能明顯改變水文情勢(shì)等情況下，評(píng)價(jià)等級(jí)上調(diào)一級(jí)。本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸項(xiàng)目，不涉及礦上開(kāi)采和攔河閘壩建設(shè)。6.1.6線性工程可分段確定評(píng)價(jià)等級(jí)。線性工程地下穿越或地表跨越生態(tài)敏感區(qū)，在生態(tài)敏感區(qū)范圍內(nèi)無(wú)永久、臨時(shí)占地時(shí)，評(píng)價(jià)等級(jí)可下調(diào)一級(jí)。本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸項(xiàng)目，屬于線性工程。6.1.7涉海工程評(píng)價(jià)等級(jí)判定參照GB/T19485。本項(xiàng)目不涉及海洋。6.1.8符合生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求且位于原廠界（或永久用地）范圍內(nèi)的污染影響類改擴(kuò)建項(xiàng)目，位于已批準(zhǔn)規(guī)劃環(huán)評(píng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)且符合規(guī)劃環(huán)評(píng)要求，不涉及生態(tài)敏感區(qū)的污染影響類建設(shè)項(xiàng)目，可不確定評(píng)價(jià)等級(jí)，直接進(jìn)行生態(tài)影響簡(jiǎn)單分析。本項(xiàng)目不在園區(qū)范圍內(nèi)。生態(tài)影響評(píng)價(jià)應(yīng)能夠充分體現(xiàn)生態(tài)完整性，涵響區(qū)域和間接影響區(qū)域。評(píng)價(jià)工作范圍應(yīng)依據(jù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目影響程度和生態(tài)因子之間的相互影響和相互依存關(guān)系確與項(xiàng)目區(qū)的氣候過(guò)程、水文過(guò)程、生物過(guò)程等生物地球關(guān)系，以評(píng)價(jià)項(xiàng)目影響區(qū)域所涉及的完整氣候單元、水本項(xiàng)目為線性工程，本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為路中心線向兩側(cè)外延300m為評(píng)價(jià)范圍，表土場(chǎng)用地邊界外擴(kuò)300m區(qū)域。根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)及施工特點(diǎn)，評(píng)價(jià)時(shí)段考慮施受影響對(duì)象評(píng)價(jià)因子工程內(nèi)容影響方式影響性質(zhì)影響程度施工期物種分布范圍、種群數(shù)量、種群結(jié)構(gòu)、行為等路基、涵洞施工等間接生態(tài)影響短期、可逆弱生境生境面積、質(zhì)量、連通性等間接生態(tài)影響短期、可逆中生物群落物種組成、群落結(jié)構(gòu)等間接生態(tài)影響短期、可逆中生態(tài)系統(tǒng)植被覆蓋度、生產(chǎn)力、生物量、生態(tài)系統(tǒng)功能等間接生態(tài)影響短期、可逆中生物多樣性物種豐富度、均勻度、優(yōu)勢(shì)度等間接生態(tài)影響短期、可逆弱生態(tài)敏感區(qū)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)景觀多樣性、完整性等直接生態(tài)影響長(zhǎng)期中遺跡多樣性、完整性等無(wú)無(wú)無(wú)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)系統(tǒng)、生物多自然景觀等通行車輛產(chǎn)生的噪聲、尾氣等間接生態(tài)影響長(zhǎng)期、不可逆弱本次評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容和評(píng)價(jià)因子，具體見(jiàn)表9-3。環(huán)境要素評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)因子現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子生態(tài)環(huán)境對(duì)野生動(dòng)植物影響、水土流失、植被破壞、農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境、土地利用植被、野生動(dòng)物、生態(tài)系統(tǒng)植被、野生動(dòng)物、土地利用本項(xiàng)目擬建路線中