中考科學(xué)教師題庫(kù)-物質(zhì)科學(xué)一（物理）3運(yùn)動(dòng)和力3.1機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參照物及

其選擇、速度與物體運(yùn)動(dòng)、平均速度的計(jì)算及測(cè)量

一、單選題

1.小明在上學(xué)的路上，先以VI的速度走完前一半路程，又以V2走完后一半路程，則他在上學(xué)的全程中平

均速度為（）

2.如圖，是某小球在水池中下落過(guò)程中拍攝的一張照片.已知池壁上每塊磚的厚度為a,閃光燈每隔At時(shí)

間閃亮一次（即拍攝一次），根據(jù)照片你能得出的正確結(jié)論是（）

@A^C運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)；@B->D運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)：

③A9C平均速度為3a/2At；④通過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度為a/At.

A.①②B.①③C.②③D.②③④

3.百貨大樓的自動(dòng)扶梯用lmin可將一個(gè)站在扶梯上的人送上去，若自動(dòng)扶梯不動(dòng)，人沿自動(dòng)扶梯扶梯走

二去要3min,若此人沿運(yùn)動(dòng)的扶梯走上去，則需要的時(shí)間為（）

A.0.04minB.0.02minC.0.25minD.0.75min

4.下列各圖中，表示物體處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是（）

5.甲乙兩輛汽車(chē)行駛在平直的公路上，甲車(chē)上的乘客看乙車(chē)在向北運(yùn)動(dòng)。乙車(chē)上的乘客看到甲車(chē)和樹(shù)木都

向南運(yùn)動(dòng)則以下說(shuō)法中正確的是（）

A.甲乙車(chē)可能都向南運(yùn)動(dòng)B.甲乙兩車(chē)可能都向北運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)向北運(yùn)動(dòng)乙車(chē)向南運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)一定在向南運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向北運(yùn)動(dòng)

6.戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí)，飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖甲所示的“天地分界線”，當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的

“天地分界線”如圖乙所示時(shí)，飛機(jī)可能在（）

甲乙

A.斜向上爬升B.斜向下俯沖C.豎直向上爬升D.豎直向下俯沖

7.2016年年底以來(lái),國(guó)內(nèi)共享單車(chē)突然火爆起來(lái)。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種，它環(huán)保便利.深受大眾喜愛(ài)。

為體驗(yàn)這一新鮮事物，小張、小王、小李從同一地點(diǎn)A沿同一道路同時(shí)出發(fā)，最終都到達(dá)地點(diǎn)B,小張駕

駛電瓶車(chē)以30km/h的速度勻速前進(jìn)，小王以5m/s的速度跑步勻速前進(jìn)，小李以每分鐘通過(guò)。.6km的速度

騎共享單車(chē)勻速前進(jìn)，則（）

A.小張先到達(dá)B地B.小王先到達(dá)B地C.小李先到達(dá)B地D.三人同時(shí)到達(dá)B地

8.質(zhì)量相同的M、N兩件貨物在兩臺(tái)吊車(chē)鋼索的牽引力作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像分別如

A.兩件貨物都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.前6秒貨物M的速度小于貨物N的速度

C.吊車(chē)鋼索對(duì)貨物M的拉力大于貨物M的重力D.貨物N在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到一對(duì)平衡力作用

9.甲、乙兩車(chē)，從同一起點(diǎn)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn)。甲車(chē)在前二分之一時(shí)間里以速度V1做勻速

直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一時(shí)間里以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在前二分之?路程中以速度vj故勻速直線

運(yùn)動(dòng)，后二分之一路程中以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，V1HV2，則（）

A.乙車(chē)先到達(dá)B.甲車(chē)先到達(dá)C.甲、乙同時(shí)到達(dá)D.不能確定

10在全運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，有人觀察到會(huì)場(chǎng)主旅桿上的旗幟和兩位火炬手剛結(jié)束傳遞時(shí)手中火炬火焰的狀況

如母所示，卜列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)

C.甲火炬手可能靜止，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)D.乙火炬手可能靜止，甲火炬手向右運(yùn)動(dòng)

11.如圖為一電焊工人的工作照片，飛濺的火花留下一段美麗的“劃痕”，已知拍攝這張照片時(shí)用機(jī)鏡頭的

曝光時(shí)間為4S,結(jié)合人體的常識(shí)尺寸，估測(cè)圖中箭頭所指的那?；鸹ǖ倪\(yùn)動(dòng)速度最接近下列的（）

A.3xl08m/sB.3.4xl02m/sC.8m/sD.8x102m/s

12.小明坐在汽車(chē)上，透過(guò)車(chē)窗看到與公路并排的鐵路上一列火車(chē)的車(chē)頭，過(guò)了一會(huì)兒又看到車(chē)尾。關(guān)于

火車(chē)與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，不可能的是（）

A.火車(chē)靜止，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

E.火車(chē)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)靜止

C.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同,火車(chē)的速度等于汽車(chē)的速度

D.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反，火車(chē)的速度小于汽車(chē)的速度

13.甲、乙二人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見(jiàn)樓房在勻速上升，乙也在勻速上升。乙看見(jiàn)樓房在勻速上升，

甲在勻速下降。則他們相對(duì)于地面（）

A.甲上升，乙下降B.甲下降，乙上升

C.甲、乙都下降，但甲比乙慢，D.甲、乙都下降，且甲比乙快

14.在光滑水平桌面上一質(zhì)量為m的小球，以速率v沿位于水平面內(nèi)的任意方向，由小孔。射入一特殊區(qū)

域，該區(qū)域位于圖中的上方.在該區(qū)域，小球始終受到一垂直于小球運(yùn)動(dòng)方向的水平向左或向右的外

力F的作用，力F的大小恒定不變，下列圖中陰影部分表示小球所有可能經(jīng)過(guò)的區(qū)域，其中縹-.則

r

下列圖中可能正確的是（）.

15.課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場(chǎng)上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練.在某次訓(xùn)練中，他們通過(guò)的路程和時(shí)間

的關(guān)系如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D.全程中，兩人跑步的平均速度相同

16.一人駕一小船逆流航行，河水流速為5米/秒，船在靜水中速度為10米/秒，在途中掉下一箱可漂浮物

品，5分鐘后發(fā)現(xiàn)，于是掉頭回追，回追上這只木箱還需的時(shí)間是（）

A.大于5分鐘B.少于5分鐘C.可能永遠(yuǎn)也追不上D.等于5分鐘

17顧客站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上隨自動(dòng)扶梯勻速上升。顧客在上升過(guò)程中（）

A.機(jī)械能保持不變B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷變化

C.相對(duì)于其站立的臺(tái)階是靜止的D.受到重力、支持力扣摩擦力的作用

二、填空題

18一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度。小孩從高處開(kāi)始下落到彈回的

整個(gè)過(guò)程中，他的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，圖中。a段和cd段為直線。則據(jù)此圖可知，小孩

和蹦床接觸的時(shí)間段為c

19.身高1.7米的人在水平路面上背離路燈向前勻速走去，發(fā)現(xiàn)他的頭的影子移動(dòng)速度是1.2米/秒，路燈離

地5.1米，那么他走路速度的大小是

20.交通部門(mén)常用超聲波測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車(chē)速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車(chē)射回的超聲

波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車(chē)速，如圖甲所示。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的

情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則該被測(cè)汽車(chē)前后兩次接收到超聲波的時(shí)間間隔是

s,該汽車(chē)的平均速度是m/s（己知超聲波的速度為340m/s,計(jì)算結(jié)果保留二位小數(shù)）。

三、實(shí)驗(yàn)探究題

21.小剛家的一個(gè)水龍頭擰不緊，水一滴一滴斷續(xù)地滴漏到地上.小剛發(fā)現(xiàn)，在耳朵聽(tīng)到前一滴水滴在地

上的聲音的同時(shí)，看到下一滴水剛好開(kāi)始下落（如圖）.他為了孤!算水滴下落的平均速度，找來(lái)了秒表和卷

尺,首先量出水龍頭口離地面的高度h,再用秒表計(jì)時(shí).計(jì)時(shí)的方法是：當(dāng)聽(tīng)到某一水滴滴在地上的聲音

的司時(shí),開(kāi)啟秒表開(kāi)始計(jì)時(shí),并數(shù)“1”,以后每聽(tīng)到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3、一直數(shù)到"n"時(shí)，按

卜秒表停止計(jì)時(shí)，讀出秒表的示數(shù)為t。

（1）寫(xiě)出用上述物理量表示水滴在空中運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的平均速度v的表達(dá)式。

（2）小剛測(cè)得h=lm,當(dāng)數(shù)到n=20時(shí)秒表的示數(shù)t=8.7s,求水滴下落的平均速度。（請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）

22.英國(guó)男子馬爾科姆?拉姆住處離工作地點(diǎn)有120km路程，不過(guò)他每天靠騎自行車(chē)就可輕松地在兩地間往

返，拉姆的這輛自行車(chē)可非同尋常，速度最大可以達(dá)到80km/h,因此被媒體稱(chēng)為“子彈頭自行車(chē)”，

如圖所示。

（1）以最大速度計(jì)算，拉姆從住處到工作地點(diǎn)只要小時(shí)。

（2）從圖中拉姆的騎行姿勢(shì)分析，此時(shí)自行車(chē)受力平衡嗎？o

（3）如圖是根據(jù)他自行車(chē)運(yùn)動(dòng)情況繪制而成的，本次旅行中，AB段的車(chē)速_______（填"大于”、”等于〃或

“小于"）CD段的速度。

（4）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，整個(gè)旅途自行車(chē)的平均速度是多少？

23.軌道交通具有便捷、運(yùn)量大、污染低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車(chē)尾氣排

放等。寧波市軌道交通工程I號(hào)線已開(kāi)始建設(shè)，其部分信息如下表所示：

線路長(zhǎng)度（千米）投資速度建設(shè)期

起訖點(diǎn)車(chē)站（座）

1號(hào)線總長(zhǎng)?地下!地上1（年）

（億元）1（千米/時(shí)——）

一期高橋西—東外環(huán)1921.314.46.999.8332009?2014

二期東外環(huán)一一北侖1723.3023.345.0422012-2015

⑴建造單位長(zhǎng)度的1號(hào)線地鐵，地下比地上的成本要（填"高"或"低〃）；

（2）目前我市城區(qū)公交車(chē)的平均行駛速度約25千米/時(shí)，隨著私家車(chē)數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更

低，1號(hào)線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)

省時(shí)；

（3）若1號(hào)線全線建成，預(yù)計(jì)全程的平均速度可達(dá)千米/小時(shí)。

24.1583年的某個(gè)星期天，伽利略在參加比薩教堂活動(dòng)時(shí)，注意到教堂里的一盞懸燈在風(fēng)的吹動(dòng)下不停

地?cái)[動(dòng)。他被懸燈擺動(dòng)的節(jié)奏所吸引，決定對(duì)懸燈進(jìn)行仔細(xì)觀察研究。后來(lái)，他發(fā)現(xiàn)了單擺的運(yùn)動(dòng)規(guī)

律，小科在該故事的啟發(fā)3決定對(duì)單擺運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。他在一條長(zhǎng)線的一端系了一個(gè)小球做成如圖所

示的單擺，觀察單擺擺動(dòng)的過(guò)程,他發(fā)現(xiàn)小球每擺動(dòng)一個(gè)來(lái)回所用的時(shí)間似乎相同，于是他開(kāi)始研究在

擺動(dòng)角度a不變的情況下，單擺來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間t與哪些因素有關(guān)，并作出以卜.幾個(gè)猜想：

⑴單擺來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間（t）可能與小球的質(zhì)量（m）有關(guān)

⑵單擺來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間（t）可能與線的長(zhǎng)度（L）有關(guān)

A、為了驗(yàn)證猜想，除線，秒表和幾個(gè)質(zhì)量已知的小球外，小科還需要器材：0

B、小科在不同條件下測(cè)出小球來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間（t）后，得到表中的一些數(shù)據(jù):

序號(hào)小球質(zhì)量m/g線的長(zhǎng)度L/cm來(lái)回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間t/s

1301202.2

2401202.2

3501202.2

450901.9

550601.5

①為了研究時(shí)間（t）和質(zhì)量（m）的關(guān)系，可對(duì)序號(hào)為的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出論：

②通過(guò)對(duì)序號(hào)3,4,5的數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論：?jiǎn)螖[來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間t與線的長(zhǎng)度L有關(guān)。

③實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，小球擺動(dòng)一個(gè)來(lái)回所用的時(shí)間很難測(cè)準(zhǔn)，請(qǐng)你為小科設(shè)計(jì)一個(gè)好的測(cè)最方法：

④小科發(fā)現(xiàn)單擺來(lái)回?cái)[動(dòng)一次所用的時(shí)間還可能與其他因素有關(guān)，為此他作出以下猜想0

25.汽車(chē)追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車(chē)。講究發(fā)現(xiàn)，

司機(jī)從看到情況到踩剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原運(yùn)前進(jìn)一段

距宮，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車(chē)到車(chē)停止，汽車(chē)還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖

所示。

?I、■■??、?>、???Ik■■??%

p?二■/1苔二.21.二.上

—反應(yīng)；&離”4—制動(dòng)距離一-』

下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē).在于燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)。測(cè)得的

反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

1反應(yīng)距離制動(dòng)距離

原行駛速度v/km-hsi/ms2/m

601120

801534

1001954

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是秒。（保留兩位小數(shù)）

（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，是影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素。

（3）請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出從司機(jī)看到情況開(kāi)始汁時(shí)，到汽車(chē)停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。（不需準(zhǔn)

確描點(diǎn)）

O4

26.水平拋出的物體，在沒(méi)有空氣阻力的情況下所做的運(yùn)動(dòng)我們把它叫做平拋運(yùn)動(dòng)。做平拋運(yùn)動(dòng)的物體同

時(shí)在水平和豎直方向上運(yùn)動(dòng)，已知在水平方向上物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示是一物體從。點(diǎn)平拋運(yùn)

動(dòng)的軌跡，以。為原點(diǎn)，沿水平和豎直方向建立坐標(biāo)系后，每隔相同時(shí)間t測(cè)得A、B、C、D的坐標(biāo)分別

為A（5,1）、B（10,4）、C（15,9）、D（20,16）。

（1）小王認(rèn)為物體在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小張認(rèn)為物體在豎直方向上做變速直線運(yùn)動(dòng)，

的說(shuō)法正確；

（2）請(qǐng)寫(xiě)出物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的距離y和時(shí)間t在數(shù)值上的關(guān)系式y(tǒng)=；

（3）在實(shí)驗(yàn)室做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，空氣阻力不可避免，為減小空氣阻力的影響，提高實(shí)驗(yàn)精度，在不改

變實(shí)驗(yàn)環(huán)境的前提下，請(qǐng)?zhí)岢瞿愕暮侠砘ㄗh：o

（4）小明和小亮在學(xué)校的乒乓球臺(tái)上玩彈玻璃球的游戲，一不小心玻璃球就會(huì)滾到臺(tái)下，他們注意到，

玻璃球離開(kāi)桌面時(shí)作平拋運(yùn)動(dòng)，球的落地點(diǎn)時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近。那么，玻璃球的落地點(diǎn)到球臺(tái)的水平距離會(huì)和哪

些因素有關(guān)呢？小明猜想：

A.小球的落地點(diǎn)到球臺(tái)的水平距離可能與球臺(tái)的高度有關(guān)；

B.小球的落地點(diǎn)到球臺(tái)的水平距離可能與球的速度有關(guān)。

實(shí)驗(yàn)完成后得到表1、表2兩組數(shù)據(jù)：

H-球.A-O.^n同一BE城球.//-1.2m

簫坨心笑次子的小球育度儡城點(diǎn)到點(diǎn)子的

次效次數(shù)

Hfxn水平小為Mm水平和陽(yáng)街E

10.S0.6310.10.68

210.8920.20.97

3I.S1.0930.3I.IM

實(shí)驗(yàn)中讓小球從斜面的同一高度滾下的目的是：o表2數(shù)據(jù)可驗(yàn)證猜想（填猜想的序

號(hào)）。分析表1數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：o

27為了探究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，小馬找來(lái)了用過(guò)的輸液器和瓶子，設(shè)計(jì)了兩套裝置（如圖甲、乙）.選擇其中

一套合理的裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)使水勻速滴出；他以小車(chē)為研究對(duì)象，在車(chē)尾處粘上長(zhǎng)紙條，讓小車(chē)拖著的

紙條經(jīng)過(guò)滴管出口的正下方.改變小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)后，得到了數(shù)個(gè)帶有“滴痕”的長(zhǎng)紙條，

選擇其中兩個(gè)紙條（如圖丙所示）進(jìn)行研究：

甲乙丙

（1）為保證水持續(xù)勻速滴出,合理的裝置應(yīng)該是,這樣可以保證在紙條上得到的任意相鄰兩個(gè)

"滴痕"的間隔時(shí)間。

（2）通過(guò)對(duì)A、B紙條上“滴痕”的分析，你認(rèn)為小車(chē)兩次分別做什么運(yùn)動(dòng)?

28.小明同學(xué)在“研究空氣阻力和速度的關(guān)系〃時(shí)，進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)：將1個(gè)小紙杯、4個(gè)、9個(gè)壓緊疊放

在一起的相同小紙杯，由不同高度分別自由落下，當(dāng)落進(jìn)豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)（磚的厚度相同），用頻閃攝

影的方式確定小紙杯的位置（認(rèn)為疊放一起紙杯的體積跟一個(gè)紙杯的體積相同），如圖所示。

（1）從圖中可以推斷杯子在落到豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)做運(yùn)動(dòng)；

（2）從圖中可以看出，杯子在落到豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)時(shí)，受到的空氣阻力最大的一?組是（填序

號(hào)）；

（3）由這三個(gè)圖可知，物體下落時(shí)所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系是o

四、解答題

29—列長(zhǎng)150米的火車(chē)以72km/h的速度向東運(yùn)動(dòng)通過(guò)一條平直的隧道，已知整個(gè)車(chē)身在隧道的時(shí)間為

50so

問(wèn)：

（1）相對(duì)于火車(chē)，隧道是向做運(yùn)動(dòng)。

（2）隧道的長(zhǎng)度為多少？

（3）列車(chē)全部通過(guò)隧道需要多長(zhǎng)時(shí)間？

30.某快遞公司為「更加方使、快捷、環(huán)保地服務(wù)十廣大客戶，刷新了尢人機(jī)服務(wù)，該公司如圖所小尢人

機(jī)有關(guān)信息如下表：

無(wú)人機(jī)自重（含電池）G160N

最大升力F260N

最大飛行速度V54km/h

腳架與水平地面接觸總面積SIO2m2

求：

（1）現(xiàn)要將貨物送到27km的地方，最快需要多少小時(shí)？

（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)載著40N貨物懸停在空中時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的升力有多大？

（3）當(dāng)無(wú)人機(jī)載著最大質(zhì)量的貨物停在水平地面上時(shí)，對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)是多大?

31.端午節(jié)，小馬和爸爸一起開(kāi)著小轎車(chē)去探望外婆。

（1）轎車(chē)在行駛過(guò)程中小馬看到路邊的樹(shù)向后退,他選擇的參照物是。

（2）若轎車(chē)的總質(zhì)量是1600千克，停放在水平路面上時(shí)，輪胎與地面接觸的總面積是0.04（小,則轎

車(chē)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)是多少？

（3）轎車(chē)以60千瓦的恒定功率行駛，10s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功多少？

（4）在限速70千米/時(shí)的某路段，小馬看到一起交通事故，交警測(cè)得肇事轎車(chē)留下的剎車(chē)痕跡（制動(dòng)距離）

長(zhǎng)為27米。

查閱資料得知轎車(chē)以不同速度行駛時(shí)，反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車(chē)距離的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表：

速度（千米/時(shí)）反應(yīng)距離（米）制動(dòng)距離（米）停車(chē)距離（米）

20538

40101222

80204868

1002575100

（注：反應(yīng)距離指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車(chē)這段時(shí)間汽車(chē)行駛的距離；制動(dòng)距離指踩

下剎車(chē)后汽車(chē)滑行的距離；停車(chē)距離指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止的距離，它等于反應(yīng)距離加上制動(dòng)距

離、根據(jù)上表的數(shù)據(jù)可以判斷出該肇事轎車(chē)（填“超速〃、”不超速〃）c

32.測(cè)火車(chē)速度：

提出問(wèn)題：國(guó)慶節(jié)期間，小芳和同學(xué)們乘火車(chē)從襄樊回重慶，當(dāng)火車(chē)行至襄渝鐵路大巴山冷水隧道前一

段平直軌道時(shí)?，小芳對(duì)其他同學(xué)說(shuō)："我們能否用手邊的淵材估測(cè)車(chē)的速度？〃

進(jìn)行實(shí)驗(yàn)許多同學(xué)參加了測(cè)量，他們各自的做法如下：

小芳聽(tīng)到列車(chē)上廣播："前方S=3km便是大巴山冷水隧道.〃恰好此時(shí)火車(chē)?guó)Q笛，小芳測(cè)得經(jīng)t秒后聽(tīng)到從

大巴山反射來(lái)的回聲后說(shuō)：“我已能算出火車(chē)的速度。”

坐在窗旁的小軍不動(dòng)聲色，看著窗外每隔S=100m的電線桿，并數(shù)著自己脈搏跳動(dòng)的次數(shù)，數(shù)出每通過(guò)兩

根電線桿時(shí)自己脈搏跳動(dòng)了N次，小軍突然宣布：“我已測(cè)出火車(chē)的速度.”設(shè)小軍自己平時(shí)每分鐘脈搏跳

動(dòng)n次。

小強(qiáng)跑到列車(chē)駕駛室，回來(lái)后笑著說(shuō)：“我已知道了火車(chē)的速度?！?/p>

小慧看著自己的手表，問(wèn)了一下乘務(wù)員每根鐵軌長(zhǎng)L,數(shù)出t秒內(nèi)鐵軌響了N次，小慧說(shuō)自己的方法可以

測(cè)火車(chē)的速度。

實(shí)驗(yàn)方法交流

小芳測(cè)量速度的表達(dá)式：

小軍的測(cè)量速度的表達(dá)式：

小強(qiáng)測(cè)量方法是：

33.2019年12月17日，由我國(guó)自主建造的第一艘國(guó)產(chǎn)航母…山東艦（如圖甲），正式交付海軍。該艦標(biāo)準(zhǔn)排

水量為5萬(wàn)噸，可同時(shí)停放36架殲-15艦載機(jī)，若每架艦載機(jī)質(zhì)量為25噸。（海水的密度取1.03x103千克

/立方米）

（1）艦載機(jī)起飛時(shí)（如圖乙），以艦載機(jī)為參照物，航母是（選填“運(yùn)動(dòng)"或"靜止”）

（2）在標(biāo)準(zhǔn)排水量時(shí)，航母所受的浮力為多少？

（3）當(dāng)36架艦載機(jī)全部飛離航母后，航母排開(kāi)海水的體枳減少了多少？（結(jié)果保留一位小數(shù)）

34一個(gè)小球從光滑的斜面上從靜止開(kāi)始滾下,不同的時(shí)間滾下的路程如下表所示。

（1）取上面的坐標(biāo)的縱坐標(biāo)為路程S,每格為5m,橫坐標(biāo)為時(shí)間t,每格為0.5S。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)描點(diǎn)并作

出小球的路程與時(shí)間的曲線圖。

（2）在2.5s時(shí)，小球滾下的路程為。

（3）若斜面長(zhǎng)35m,則小球滾到底部的時(shí)間（選填"V"、"="或">〃）6秒。

中考科學(xué)教師題庫(kù)..物質(zhì)科學(xué)一（物理）3運(yùn)動(dòng)和力3.1機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參照物及其選擇、速

度與物體運(yùn)動(dòng)、平均速度的計(jì)算及測(cè)量

一、單選題

1.小明在上學(xué)的路上，先以W的速度走完前一半路程，乂以V2走完后一半路程，則他在上

學(xué)的全程中平均速度為（）

￥1)「?

【答案】B

【解析】設(shè)全程路程為s,則物體在前一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：，物體在后一半路程的運(yùn)動(dòng)

時(shí)間：，物體全程用的時(shí)間：-=￡]+勿=—+—二宇莊，物體全程的平均速

ZV2/%以

度:選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；故選B。

注意平均速度不是速度的平均，不等于速度的平均值，而是總路程和總時(shí)間的比值。

2.如圖，是某小球在水池中下落過(guò)程中拍攝的一張照片.已知池壁上每塊磚的厚度為a,閃

光燈每隔時(shí)間閃亮一次（即拍攝一次），根據(jù)照片你能得出的正確結(jié)論是（）

①A-C運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)；②B-D運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)：

③A—C平均速度為3a/2ZU：④通過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度為aMI.

A.①②B.①@C.②③D.②

【答案】D

【解析】A-C的過(guò)程中，AB段距離大丁BC段距離，而時(shí)間間隔是相同的，說(shuō)明開(kāi)始速

度大,后來(lái)速度變小，不是勻速運(yùn)動(dòng)，①錯(cuò)誤；B-D的過(guò)程中，BC段和CD段的距離相

同，時(shí)間間隔一樣，說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離相等，是勻速運(yùn)動(dòng)，②正確；A-C中，因

為SAC=3H,IAC=2AI,所以AC段的平均速度是:,③正確；④小球在

BD段勻速運(yùn)動(dòng)，可通過(guò)速度公式計(jì)算出BD之間的速度，經(jīng)過(guò)D點(diǎn)后速度可能會(huì)變，但在

通過(guò)D點(diǎn)時(shí)瞬間的速度是平均速度，④正確；所以正確結(jié)論為②③④;

故選D。

關(guān)鍵是觀察在相同時(shí)間段內(nèi)物體通過(guò)的距離是否相等。

3.百貨大樓的自動(dòng)扶梯用Imin可將一個(gè)站在扶梯上的人送上去，若自動(dòng)扶梯不動(dòng)，人沿自

動(dòng)扶梯扶梯走上去要3min,若此人沿運(yùn)動(dòng)的扶梯走上去，則需要的時(shí)間為（）

A.0.04minB.0.02minC.0.25minD.0.75mi

【答案】D

【解析】設(shè)扶梯長(zhǎng)為s,則扶梯的速度：%=高，人的速度方=高，丁v=

oUSloUS

7，At=；=777==45s=0.75m沅.故選D。

C1160S180S

掌握速度的計(jì)算公式。

4.下列各圖中，表示物體處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是（)

D.

【解析】沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)；分析各個(gè)圖像中速度是否大小發(fā)生變化

即可。

A.在s-t圖像中，圖像不是一條傾斜的直線，說(shuō)明速度在不斷發(fā)生改變，因此不是勻速直線

運(yùn)動(dòng)，故A不合題意；

B.在v-t圖像中，三個(gè)時(shí)間段速度分別對(duì)應(yīng)三個(gè)不同的值，因此也不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故

B不合題意；

C.在v-t圖像中，雖然時(shí)間變化，但速度始終保持20m/s不變，因此是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C

符合題意；

D.在s-t圖像中，雖然時(shí)間變化但路程始終保持15m不變，說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D

不合題意。

故選C。

5.甲乙兩輛汽車(chē)行駛在平直的公路上，甲車(chē)上的乘客看乙車(chē)在向北運(yùn)動(dòng)。乙車(chē)上的乘客看

到甲車(chē)和樹(shù)木都向南運(yùn)動(dòng)則以下說(shuō)法中正確的是（）

A.甲乙車(chē)可能都向南運(yùn)動(dòng)B.甲乙兩車(chē)可能都向北運(yùn)動(dòng)

C.甲車(chē)向北運(yùn)動(dòng)乙車(chē)向南運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)一定在向南運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向北運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【解析】要弄清汽車(chē)以地面為參照物是向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的，就要找到相對(duì)地面靜止不動(dòng)的物

體；首先以樹(shù)木為參照物確定乙車(chē)上的運(yùn)動(dòng)方向，然后再根據(jù)甲車(chē)以自己為參照物看到乙

車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況確定甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向。

乙車(chē)上的乘客看到樹(shù)木向南運(yùn)動(dòng)，那么以樹(shù)木為參照物，乙車(chē)肯定是向北運(yùn)動(dòng)的；乙車(chē)上

的乘客看到甲車(chē)也在向南運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲乙兩車(chē)的距離在增大，可能情況有：以地面為參照

物，甲車(chē)向南運(yùn)動(dòng)；以地面為參照物，甲車(chē)向北運(yùn)動(dòng)，但速度小于乙車(chē)，故B正確。

故選B。

6.戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí)，飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖甲所示的“天地分界線”，當(dāng)飛行員從右

側(cè)舷窗看到J的“天地分界線”如J圖乙所示時(shí)，飛機(jī)可能在（）

甲乙

A,斜向上爬升B.斜向下俯沖C.豎直向上爬升D.豎直向

下俯沖

【答案】B

【解析】在研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，需要選取一個(gè)參照物，物體與參照物之間的位置發(fā)生變

化，則物體是運(yùn)動(dòng)的；物體與參照物之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，則物體是靜止的。

A、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)斜向上爬升時(shí)，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界

線”左低由高的，故A錯(cuò)誤

B、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)斜向下俯沖時(shí)，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界

線''左高右低，如圖乙所示時(shí)，故B正確；

C、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)豎直向上爬升，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界

線”還是水平的，且與飛機(jī)的距離越來(lái)越遠(yuǎn),故C錯(cuò)誤：

D、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)向下俯沖時(shí)，飛行員以匕機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界

線”還是水平的，且與飛機(jī)的距離越來(lái)越近，故C錯(cuò)誤；

故答案為：B

7.2016年年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)突然火爆起來(lái)。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種，它環(huán)保便利，深

受大眾喜愛(ài)。為體驗(yàn)這一新鮮事物，小張、小王、小李從同一地點(diǎn)A沿同一道路同時(shí)出

發(fā),最終都到達(dá)地點(diǎn)B,小張駕駛電瓶車(chē)以30km/h的速度勻速前進(jìn)，小王以5m/s的速度跑

步勻速前進(jìn)，小李以每分抻通過(guò)0.6km的速度騎共享單車(chē)勻速前進(jìn)，則（）

A.小張先到達(dá)B地B小王先到達(dá)B地C.小李先到達(dá)B地D.三人

同時(shí)到達(dá)B地

【答案】C

【解析】根據(jù)公式5=日可知，當(dāng)路程相同時(shí)，速度越大時(shí)間越短，比較三者速度的大小即

可。

小張的速度：V后30km/h；

小王的速度：v王=5m/s=18km/h；

小李的速度：上=三=氣箸=36km"；

那么小李的速度最快，那么小李先到達(dá)B地。

故C正確，而A、B、D錯(cuò)誤。

故選C.

8.質(zhì)量相同的M、N兩件貨物在兩臺(tái)吊車(chē)鋼索的牽引力作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s

-t圖像分別如圖甲、乙所示，則（）

A.兩件貨物都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.前6秒貨物M的速度小于貨物N的速

度

C.吊車(chē)鋼索對(duì)貨物M的拉力大于貨物M的重力D.貨物N在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到一對(duì)

平衡力作用

【答案】B

【解析】（1）沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像分析二者的速度變化即

可；

（2）從圖像中找到6秒時(shí)M、N對(duì)應(yīng)的路程，然后根據(jù)公式v=三分別計(jì)算出速度進(jìn)行比

t

較即可;

（3）根據(jù)左圖確定M的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后判斷是否受到平衡力即可；

（4）根據(jù)右圖確定N的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后判斷是否受到平衡力。

甲中路程和時(shí)間成正比，說(shuō)明貨物M做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙中路程和時(shí)間的比值變小，說(shuō)

明貨物N不做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A不符合題意；前6秒內(nèi)：SM=0.4米，SN=0.6米，根據(jù)V=

三可知，貨物M運(yùn)動(dòng)的速度小于貨物N運(yùn)動(dòng)的速度，B符合題意；貨物M做勻速直線運(yùn)

動(dòng)，受到的重力和鋼索對(duì)它的拉力是一對(duì)平衡力，大小用等，C不符合題意；貨物N不做

勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以所受重力和鋼索對(duì)它的拉力不是一對(duì)平衡力，D不符合題意。

故答案為：B

9.甲、乙兩車(chē)，從同一起點(diǎn)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn)。甲車(chē)在前二分之一時(shí)間里

以速度W做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一時(shí)間里以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在前二分之

一路程中以速度V|做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一路程中以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

V"V2,則（）

A.乙車(chē)先到達(dá)B.甲車(chē)先到達(dá)C.甲、乙同時(shí)到達(dá)D.不

能確定

【答案】B

【解析】將兩A、B兩地間的距離看成I,再設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為L(zhǎng),

乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為12,分別列出h和t2的表達(dá)式，最后作差比較它們

的大小即得。

將A、B兩地間的距離看成1,設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為■,乙從A地

出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為12，

因?yàn)榧总?chē)在前一半時(shí)間里以速度vi做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間里以速度V2做勻速直線

運(yùn)動(dòng)；

所以：）1%+）1〃2=1；

則甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間；

Ul+V2

因?yàn)橐臆?chē)在前一半路程中以速度W做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度V2做勻速直線

運(yùn)動(dòng)；

所以乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間￡2=1+二=』；

為V22"192

則：._.=_2--2=為上及色必=匕〈o.

1（）

'"Vi+v22V:V22V1V2VI+V22力力（力+嶺）

即t|Vt2；

所以甲車(chē)先到達(dá)。

故選B。

10.在全運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，有人觀察到會(huì)場(chǎng)主旗桿上的旗幟和兩位火炬手剛結(jié)束傳遞時(shí)手中火

炬火焰的狀況如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)

C.甲火炬手可能靜止，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)D.乙火炬手可能靜止，甲火炬手向右運(yùn)

動(dòng)

【答案】D

【解析】由圖中紅旗向右飄，說(shuō)明風(fēng)一定向右吹；

甲的火焰向左偏，說(shuō)明甲物體一定向右運(yùn)動(dòng)，并且運(yùn)動(dòng)的速度大于風(fēng)的速度，乙的火焰向

右偏，乙物體可以靜止，可以向左運(yùn)動(dòng)，還可以向右運(yùn)動(dòng)，但是速度必須小于風(fēng)的速度；

故選Do

參考物，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體；參考物的選取是任意的，如何選擇參照

物，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考物。

11.如圖為一電焊工人的工作照片，飛濺的火花留下一段美麗的“劃痕”，已知拍攝這張照片

時(shí)相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間為*s,結(jié)合人體的常識(shí)尺寸，估測(cè)圖中箭頭所指的那?；鸹ǖ倪\(yùn)動(dòng)

速度最接近下列的（）

A.SxlO^m/sB.3.4x102m/sC.8m/sD.8x102m/s

【答案】C

【解析】解：

成年人手的長(zhǎng)度為20cm左右，由照片結(jié)合圖中人手的尺寸可以看出，火花運(yùn)動(dòng)的距離大約

在20cm左右，

火花運(yùn)動(dòng)的平均速度：v=；=^7=10m/s,選項(xiàng)C是8m/s,與火花運(yùn)動(dòng)速度比較接近.

50

故選C.

已知相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間為之S,結(jié)合人體的常識(shí)尺寸估測(cè)出火花運(yùn)動(dòng)的距離，利用速度公

式計(jì)算出它的平均速度.

12.小明坐在汽車(chē)上，透過(guò)車(chē)窗看到與公路并排的鐵路上一列火車(chē)的車(chē)頭，過(guò)了一會(huì)兒乂看

到車(chē)尾。關(guān)于火車(chē)與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，不可能的是（）

A.火車(chē)靜止，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

B.火車(chē)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)靜止

C.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同，火車(chē)的速度等于汽車(chē)的速度

D.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反，火車(chē)的速度小于汽車(chē)的速度

【答案】C

【解析】坐在汽車(chē)中的小明在車(chē)窗里看到火車(chē)的車(chē)頭，過(guò)一會(huì)兒，她又在車(chē)窗里看到火車(chē)的

車(chē)尾。若兩車(chē)頭朝向一致，兩車(chē)之間一定發(fā)生了位置的改變，以汽車(chē)為參照物火車(chē)是向前

運(yùn)動(dòng)。汽車(chē)有三種運(yùn)動(dòng)情況，由汽車(chē)的三種情況判斷火車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。

小明先看到火車(chē)的車(chē)頭，后看到火車(chē)車(chē)尾，以汽車(chē)為參照物火車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)。

汽車(chē)有三種情況：

如果汽車(chē)靜止，火車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)的。

如果汽車(chē)向前行駛，火車(chē)也向前運(yùn)動(dòng)，火車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度比汽車(chē)大。

如果汽車(chē)是向后倒車(chē)，火車(chē)可能是靜止、可能是向前運(yùn)動(dòng)、也可能是倒車(chē)但是比汽車(chē)的倒

車(chē)速度小，因此不可能是C。

故答案為：C

13.甲、乙二人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見(jiàn)樓房在勻速上升，乙也在勻速上升。乙看見(jiàn)樓房在

勻速上升，甲在勻速卜.降s則他們相對(duì)于地面（）

A.甲上升，乙下降B.甲下降，乙上升

C.甲、乙都下降，但甲比乙慢D.甲、乙都下降，且甲比乙快

【答案】D

【解析】（1）樓房靜止在地面上，甲看到樓房在上升，看地面也應(yīng)該是上升的，以甲為參

照物，地面是向上運(yùn)動(dòng)的.如果以地面為參照物，甲一定是下降。

（2）樓房靜止在地面上，乙看到樓房在上升，看地面也應(yīng)該是上升的，以乙為參照物，地

面是向上運(yùn)動(dòng)的.如果以地面為參照物，乙一定是下降的.甲和乙都在下降，乙看到甲在

下降，說(shuō)明甲下降的速度比乙大。

所以以地面為參照物，乙是下降的，甲是下降的，并且甲下降的速度大于乙。

故選D

14.在光滑水平桌面上一質(zhì)量為小的小球，以速率u沿位于水平面內(nèi)的任意方向，由小孔。

射入一特殊區(qū)域，該區(qū)域位于圖中的上方.在該區(qū)域，小球始終受到一垂直于小球運(yùn)

動(dòng)方向的水平向左或向右的外力廠的作用，力產(chǎn)的大小恒定不變，下列圖中陰影部分表示

小球所有可能經(jīng)過(guò)的區(qū)域，其中R=嗒.則下列圖中可能正確的是（）.

【答案】C

【解析】根據(jù)力始終與運(yùn)動(dòng)方向垂直，則小球做圓周運(yùn)動(dòng)，隨著速度的方向不同，則運(yùn)動(dòng)的

軌跡也不同，但運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的半徑始終相同。

由題意可知，小球始終受到一個(gè)垂直運(yùn)動(dòng)方向的水平向左或水平向右的力，

由于力的大小恒定，正好滿足產(chǎn)二,

根據(jù)速度方向是任意的，則小球運(yùn)動(dòng)區(qū)域?yàn)榘霃綖镽的半圓繞0點(diǎn)順時(shí)針或逆時(shí)針90。所

構(gòu)成的區(qū)域。

故C正確，ABD錯(cuò)誤；

故選C。

15.課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場(chǎng)上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練.在某次訓(xùn)練中，他們通過(guò)的

路程和時(shí)間的關(guān)系如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D.全程中，兩人跑步的平均速度相同

【答案】D

【解析】由圖像可知，小明的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條直線，表明路程和時(shí)間成正比，所

以小明做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；而小華的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條曲線，表明路程和時(shí)間

不成正比，所以小華做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的；由圖像可知，在

前2s內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的距離比小明長(zhǎng)，所以小華跑得較快，選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的；由圖像可知，

兩人跑的全程都為40m,而且他們所用的時(shí)間都為8s,所以他們?cè)谌讨械钠骄俣榷紴?/p>

5m/s,選項(xiàng)D是正確的；故選D。

會(huì)采用控制變量的思想和比較的思想去進(jìn)行分析，比較時(shí)要在相同條件下去進(jìn)行比較。

16.一人駕一小船逆流航行，河水流速為5米/秒，船在靜水中速度為10米/秒，在途中掉下

一箱可漂浮物品，5分鐘后發(fā)現(xiàn)，于是抻頭回追，回追上這只木箱還需的時(shí)間是（）

A.大于5分鐘B.少于5分鐘C.可能永遠(yuǎn)也追不上D.等

于5分鐘

【答案】D

【解析】以河水為參照物，分析船的運(yùn)動(dòng)速度和距離物品掉落時(shí)的距離，進(jìn)而判斷追上木箱

需要的時(shí)間。

如果以流動(dòng)的河水為參照物，那么木箱和河水的速度相同，保持相對(duì)靜止，即木箱在原地

不動(dòng)；船相對(duì)于河水的速度為10m/s保持不變，根據(jù)公式t=：可知，在路程相同的條件

下，回追的時(shí)間與離開(kāi)的時(shí)間相同，也就是5min。

故選D°

17.顧客站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上隨自動(dòng)扶梯勻速上升。顧客在上升過(guò)程中（）

A.機(jī)械能保持不變B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷變化

C.相對(duì)于其站立的臺(tái)階是靜止的D.受到重力、支持力扣摩擦力的作用

【答案】C

【解析】首先確定人所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并對(duì)其進(jìn)行受力分析，再根據(jù)影響動(dòng)能和勢(shì)能的因素

來(lái)判斷其機(jī)械能的變化情況；同時(shí)根據(jù)其相對(duì)于臺(tái)階的位置是否變化來(lái)判斷其是否相對(duì)臺(tái)

階運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械能是動(dòng)能與勢(shì)能的總和，顧客的質(zhì)量不變、速度不變，動(dòng)能不變，但高度升高，勢(shì)能

增加，故機(jī)械能增加，A選項(xiàng)不正確。

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和運(yùn)動(dòng)的方向。顧客在上升過(guò)程中，其速度大小和方向

都不發(fā)生變化，所以其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是不變的，B選項(xiàng)不正確。

靜止是一個(gè)物體相對(duì)于它周?chē)牧硪粋€(gè)參照的物體位置保持不變，運(yùn)動(dòng)是一個(gè)物體相對(duì)于

它周?chē)牧硪粋€(gè)參照的物體位置發(fā)生改變。顧客是一直站在臺(tái)階的同一位置，相而于站立

的臺(tái)階位置沒(méi)有發(fā)生改變，即相對(duì)于其站立的臺(tái)階是靜止的，C說(shuō)法正確。

顧客站在自動(dòng)扶梯的臺(tái)階上勻速上升，處于平衡狀態(tài)，受到的重力和支持力是一對(duì)平衡

力，但不受摩擦力的作用，D選項(xiàng)不正確。

故選C。

二、填空題

18.一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度。小孩從高處開(kāi)始

下落到彈回的整個(gè)過(guò)程中，他的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，圖中。a段和cd段為

直線。則據(jù)此圖可知，小孩和蹦床接觸的時(shí)間段為。

【答案】H-t5

【解析】（I）當(dāng)物體受到的合力與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)：與運(yùn)動(dòng)方向相反，做減

速運(yùn)動(dòng)；

（2）物體速度改變的快慢與受到的合力的大小有關(guān)，合力越大，速度改變的越快；

（3）對(duì)各個(gè)時(shí)間段內(nèi)小孩的運(yùn)動(dòng)速度做出判斷，根據(jù)上面規(guī)律判斷它的受力情況，只要它

受到彈力，那么他就肯定與蹦床接觸。

小孩從高處下落，在接觸蹦床前，只受重力作用，他做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖象為直

線，即。a段；

小孩接觸蹦床后，開(kāi)始時(shí)，彈力小于重力，后來(lái)彈力等于重力，隨著彈力的增大，

合力逐漸減小，因此他先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)t2時(shí)刻加速度減小到零時(shí)，

速度達(dá)到最大；

后來(lái)，彈力大于重力，且合力越來(lái)越大且方向相反，因此小孩又做加速度逐漸增大的

減速運(yùn)動(dòng)（t2~t3）,到t3時(shí)刻小孩速度減小到零；

這時(shí)彈力大于重力，且合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，隨著彈力的減小，小孩又向上做加速度

逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)（13V4），到t4時(shí)刻加速度減小到零，速度增大到最大；然后小孩又做

加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)（t4~t5）,到t5時(shí)刻，小孩離開(kāi)蹦床；之后小孩向上做勻減速運(yùn)

動(dòng)（t5~t6）,

所以，在U~t5這段時(shí)間內(nèi)，小孩與蹦床接觸。

19.身高1.7米的人在水平路面上背離路燈向前勻速走去，發(fā)現(xiàn)他的頭的影子移動(dòng)速度是1.2

米/秒，路燈離地5.1米，那么他走路速度的大小是一。

【答案】0.8米/秒

【解析】根據(jù)路燈發(fā)出的光使人在地面上形成影子，構(gòu)成了兩個(gè)相似的三角形，由相似三角

形的比例關(guān)系可計(jì)算出速度大小。

設(shè)I時(shí)刻人相距路燈為xm,影子（影子頭部）距離路燈為（x+y）m.

則由相似三角形可得

y:（x+y）=1.7:5.1=1：3.所以y：x=l：2

再設(shè)人行速度為Vi,影子頭速度（所謂影子速度）為V?

txVi=x=2y;

txV2=x+y=3y;

兩式相比，由V2=1.2m/s,Vi=0.8m/so

故答案為：0.8米/秒

20.交通部門(mén)常用超聲波測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車(chē)速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)

車(chē)射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車(chē)速，如圖甲所示。某次測(cè)速中，

測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則該被

測(cè)汽車(chē)前后兩次接收到超聲波的時(shí)間間隔是s,該汽車(chē)的平均速度是________m/s

（己知超聲波的速度為340m/s,計(jì)算結(jié)果保留二位小數(shù)）。

【答案】0.96：14.17

【解析】觀察圖片可知，超聲波第一次與汽車(chē)相遇時(shí)間是0.16s,根據(jù)公式si=比1計(jì)算出第

一次相遇點(diǎn)A到測(cè)速儀的距離；第二次超聲波發(fā)射在1s時(shí)，與汽車(chē)相遇時(shí)是l』2s,那么經(jīng)

過(guò)的時(shí)間就是：￡2=L12S-1S=0.12S,根據(jù)公式S2=“t2計(jì)算出第二次相遇B點(diǎn)到測(cè)

速儀的距離：這兩個(gè)距離之差就是這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離，而A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的時(shí)間

差就是汽車(chē)行駛的時(shí)間；根據(jù)公式u=:可知，如果能夠求出超聲波與汽車(chē)相遇的A和B點(diǎn)

之間的距離和時(shí)間就能計(jì)算汽車(chē)的平均速度。

觀察圖片可知，超聲波第一次與汽車(chē)相遇時(shí)間是0.16s,

那么這時(shí)汽車(chē)距離測(cè)速儀的距離：S]=叫=340m/sx0.16s=54.4m；

笫二次超聲波發(fā)射在Is時(shí)，與汽車(chē)相遇時(shí)是1.12s,那么經(jīng)過(guò)的時(shí)間就是：￡2=1-12S-

Is=0.12s,

第二次相遇時(shí)汽車(chē)到測(cè)速儀的距離：x0.12s=4O.Rn）：

兩次相遇汽車(chē)行駛的距離：s=Si-s2=54.4m-40.8m=13.6m；

兩次相遇汽車(chē)行駛的時(shí)間：t=1.12s-0.16s=0.96s；

汽車(chē)的速度為：v=；=14.17m/s

vU.o

故答案為：1；14.17

三、實(shí)驗(yàn)探究題

21.小剛家的一個(gè)水龍頭擰不緊，水一滴一滴斷續(xù)地滴漏到地上.小剛發(fā)現(xiàn)，在耳朵聽(tīng)到前

一滴水滴在地上的聲音的同時(shí)，看到下一滴水剛好開(kāi)始下落（如圖）.他為了測(cè)算水滴下落

的平均速度，找來(lái)了秒表和卷尺.首先量出水龍頭口離地面的高度h,再用秒表計(jì)時(shí).計(jì)

時(shí)的方法是：當(dāng)聽(tīng)到某一水滴滴在地上的聲音的同時(shí)，開(kāi)啟秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)，并數(shù)以后

每聽(tīng)到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3、…”，一直數(shù)到“n”時(shí)，按下秒表停止計(jì)時(shí)，讀出秒表的

示數(shù)為t。

（1）寫(xiě)出用上述物理量表示水滴在空中運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的平均速度v的表達(dá)式。

（2）小剛測(cè)得h=lm,當(dāng)數(shù)到n=20時(shí)秒表的示數(shù)t=8.7s,求水滴下落的平均速度。（請(qǐng)寫(xiě)出

計(jì)算過(guò)程）

【答案】（1）由題意知，水滴的路程為h,時(shí)間t內(nèi)共有n-1滴水下落，一滴水F落的時(shí)

間為｛=----；則水滴F落的平均速度,-R一r-1

W-11---7

M-1

（2）把h=lm,n=2,t=8,7s帶入平均速度公式,得：

（〃-1獨(dú)（20-l）xlw

\=--------=---------------*2.18吻s。

t8.7J

【解析】（1）由題意如，水滴的路程為h,時(shí)間t內(nèi)共有n-l滴水下落，一滴水下落的時(shí)間為

t

t\----：

w-1

_5_卜_（〃_】）為

則水滴下落的平均速度v=7="F=~~；

??■■■■■■■■?

n-1

⑵把h=lm,n=2,t=8.7s帶入平均速度公式,得：

t&方

由平均速度公式可以求出水滴的平均速度。

22.英國(guó)男子馬爾科姆?拉姆住處離工作地點(diǎn)有120km路程，不過(guò)他每天靠騎自行車(chē)就可輕

松地在兩地間往返。拉姆的這輛自行車(chē)可非同尋常，速度最大可以達(dá)到80km/h,因此

被媒體稱(chēng)為“子彈頭自行車(chē)”，如圖所示。

（1）以最大速度”算，拉姆從住處到工作地點(diǎn)只要小時(shí)。

（2）從圖中拉姆的騎行姿勢(shì)分析，此時(shí)自行車(chē)受力平便嗎？

（3）如圖是根據(jù)他自行車(chē)運(yùn)動(dòng)情況繪制而成的，本次旅行中，AB段的車(chē)速________（填“大

于“、“等于”或“小于”）CD段的速度。

（4）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，整個(gè)旅途自行車(chē)的平均速度是多少？

【答案】（1）1.5

（2）不平衡

（3）小于

（4）整個(gè)旅途自行車(chē)的平均速度：〃=；=嘿l=48Am"。

【解析】（1）已知路程和速度，利用速度公式的變形公式t=：可計(jì)算出拉姆從住處到工作

地點(diǎn)所需時(shí)間；

（2）分析圖像中各線段所表示的含義，進(jìn)而判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀