樂(lè)昌市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與建設(shè)目標(biāo)本項(xiàng)目位于樂(lè)昌市城區(qū)主干道改造工程段，全長(zhǎng)2.8公里，道路紅線寬度30米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。作為樂(lè)昌市“十四五”系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)示范工程，項(xiàng)目通過(guò)采用透水瀝青車行道技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雨水年徑流總量控制率≥75%、初期雨水污染削減率≥40%的核心目標(biāo)，同步解決傳統(tǒng)路面易積水、熱島效應(yīng)顯著等問(wèn)題。項(xiàng)目建成后將形成“滲、滯、蓄、凈”一體化的城市雨水管理系統(tǒng)，為同類工程提供可復(fù)制的技術(shù)樣板。1.2氣候與地質(zhì)條件樂(lè)昌市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年均降水量1520毫米，其中6-8月占全年60%以上，最大小時(shí)降雨量達(dá)75mm。施工區(qū)域地質(zhì)以紅壤為主，地下水位普遍較高（1.2-2.5米），土壤滲透系數(shù)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)為1.5×10??-3.2×10??m/s。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，路段地下3米范圍內(nèi)存在1.2米厚松散填土層，需進(jìn)行換填處理以保障路基穩(wěn)定性。1.3工程主要內(nèi)容道路結(jié)構(gòu)改造：總面積42000平方米，采用“透水瀝青面層+透水基層+排水墊層”復(fù)合結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)配套：新建橫向透水盲溝32處，縱向排水滲管860米，雨水調(diào)蓄池2座（總?cè)莘e500m3）附屬設(shè)施升級(jí)：改造路緣石5800米（預(yù)留50mm透水缺口），更換透水型雨水井箅126套，同步實(shí)施交通標(biāo)線、路燈及綠化遷移工程二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)嚴(yán)格遵循《樂(lè)昌市“十四五”海綿城市建設(shè)實(shí)施方案》《透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T190）及江蘇省《復(fù)合透水路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（DB32/T5034-2025），主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：透水瀝青混合料空隙率：18%-25%路面滲透系數(shù)：≥1×10?3m/s（面層）、≥5×10??m/s（基層）結(jié)構(gòu)承載力：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載下設(shè)計(jì)使用年限15年排水能力：重現(xiàn)期5年一遇暴雨工況下路面無(wú)積水2.2結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)結(jié)構(gòu)層次材料類型厚度(mm)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)透水面層PAC-13透水瀝青混合料50馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，動(dòng)穩(wěn)定度≥5000次/mm透水粘結(jié)層改性乳化瀝青0.6灑布量1.2kg/m2，破乳時(shí)間≤4h透水基層大空隙水泥混凝土20028d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa，連通空隙率≥18%排水墊層級(jí)配碎石（粒徑10-30mm）150不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=1-3路基處理層水泥土（6%水泥摻量）300壓實(shí)度≥96%，CBR值≥8%2.3分區(qū)技術(shù)措施商業(yè)區(qū)路段（0+000-1+200）：采用“透水瀝青+排水盲溝”強(qiáng)化排水體系，盲溝間距20米，配置DN150透水管文教區(qū)路段（1+200-2+000）：結(jié)合行道樹(shù)池設(shè)置植草溝，溝寬1.2米，縱坡0.8%，與透水路面形成串聯(lián)系統(tǒng)居住區(qū)路段（2+000-2+800）：增設(shè)雨水花園3處，單個(gè)面積≥50㎡，采用“植被緩沖帶+碎石過(guò)濾層”結(jié)構(gòu)三、施工技術(shù)方案3.1施工總體流程施工采用“分區(qū)分段、平行作業(yè)”模式，劃分為3個(gè)施工段，每個(gè)施工段按以下流程組織：路基處理→排水墊層施工→透水基層澆筑→透水面層攤鋪→附屬設(shè)施安裝→系統(tǒng)調(diào)試3.2關(guān)鍵工序施工工藝3.2.1路基處理施工清表與碾壓：清除地表植被及腐殖土，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度檢測(cè)每500㎡不少于3點(diǎn)不良土換填：對(duì)松散填土層采用級(jí)配砂石換填，分層厚度250mm，灑水至最佳含水率（12%-15%）后碾壓水泥土施工：采用路拌法施工，水泥劑量控制在6.0%-6.5%，碾壓完成后覆蓋養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行3.2.2透水基層施工大空隙混凝土配合比：水泥:碎石:水=1:4.2:0.45，摻加0.01%聚丙烯纖維（長(zhǎng)度12mm），確保28d彎拉強(qiáng)度達(dá)4.0MPa澆筑工藝：采用滑膜攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度控制在1.5m/min，振搗頻率50Hz，初凝前采用真空脫水工藝（真空度≥0.08MPa）切縫與養(yǎng)護(hù)：澆筑后24小時(shí)內(nèi)完成縮縫切割，縫深60mm，間距5米，采用薄膜+土工布雙層覆蓋養(yǎng)護(hù)14天，養(yǎng)護(hù)期間保持表面濕潤(rùn)3.2.3透水瀝青面層施工混合料制備：采用間歇式拌合樓，集料加熱溫度180-190℃，瀝青加熱溫度165-175℃，拌合時(shí)間45秒（比普通瀝青延長(zhǎng)15秒）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用ABG8620攤鋪機(jī)，熨平板預(yù)熱至160℃以上松鋪系數(shù)1.15-1.20，攤鋪速度2.5-3m/min采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓溫度160-170℃，終壓溫度不低于110℃碾壓速度：初壓3km/h，復(fù)壓4km/h，終壓5km/h接縫處理：縱向采用平接碾壓工藝，橫向采用平接茬+燙邊機(jī)處理，確保接縫平順且透水連續(xù)3.2.4排水系統(tǒng)施工透水盲溝：采用φ150mmHDPE雙壁波紋管，外包透水土工布（滲透系數(shù)≥1×10?3m/s），溝內(nèi)填充5-10mm碎石調(diào)蓄池施工：采用PP模塊組合式結(jié)構(gòu)，單個(gè)模塊尺寸1m×1m×0.5m，四周包裹200g/m2土工布，頂部覆蓋300mm種植土雨水口改造：更換為側(cè)向進(jìn)水型透水井箅，井內(nèi)設(shè)置300mm厚碎石過(guò)濾層，連接管采用DN200透水混凝土管3.3特殊季節(jié)施工措施雨季施工：配備防雨棚（寬6m）及排水泵（揚(yáng)程≥10m）透水基層澆筑避開(kāi)雨天，已攤鋪路段未碾壓遇雨時(shí)，雨后需清除表面5mm厚松散層每日關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，預(yù)留2小時(shí)以上碾壓時(shí)間窗口高溫季節(jié)施工：瀝青混合料運(yùn)輸采用保溫罐車，覆蓋棉被防曬基層表面灑水降溫至50℃以下方可攤鋪瀝青攤鋪時(shí)間調(diào)整為早6:00-10:00、晚16:00-20:00四、質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4.1材料質(zhì)量控制原材料檢驗(yàn)：瀝青：采用SBS改性瀝青（I-D級(jí)），針入度（25℃）60-80dmm，延度（5℃）≥30cm集料：采用玄武巖，壓碎值≤20%，洛杉磯磨耗損失≤28%，細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量≤15%透水磚：抗壓強(qiáng)度≥30MPa，防滑系數(shù)BPN≥60，連續(xù)孔隙率≥18%混合料性能檢測(cè)：透水瀝青：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率每臺(tái)班檢測(cè)1次透水混凝土：坍落度、含氣量每200m3檢測(cè)1次，28d強(qiáng)度每500m3留置1組試塊4.2施工過(guò)程控制建立“三檢制+第三方檢測(cè)”質(zhì)量管控體系，關(guān)鍵控制點(diǎn)包括：路基工程：壓實(shí)度每500㎡檢測(cè)3點(diǎn)，彎沉值每200米檢測(cè)8點(diǎn)（采用貝克曼梁法）基層工程：平整度用3m直尺檢測(cè)，允許偏差≤5mm/3m；厚度檢測(cè)每1000㎡不少于1點(diǎn)面層工程：滲水系數(shù)：采用滲水儀檢測(cè)，每1000㎡不少于3點(diǎn)，要求≥0.20mL/s構(gòu)造深度：采用鋪砂法檢測(cè)，要求≥0.8mm厚度：鉆芯取樣每2000㎡1點(diǎn)，允許偏差±5mm4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）執(zhí)行，其中海綿專項(xiàng)驗(yàn)收增加以下指標(biāo)：透水性能：雨后1小時(shí)路面無(wú)積水，滲透系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)≥1×10?3m/s徑流控制：在28.5mm設(shè)計(jì)降雨量下，路面徑流系數(shù)≤0.5系統(tǒng)功能：調(diào)蓄池蓄水能力達(dá)到設(shè)計(jì)容積的95%以上，排水系統(tǒng)無(wú)堵塞現(xiàn)象五、施工組織與管理5.1項(xiàng)目管理架構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)5個(gè)專業(yè)部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測(cè)量放樣質(zhì)量安全部：配備專職質(zhì)檢員3名，安全員2名，持證上崗物資設(shè)備部：建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收臺(tái)賬，確保透水材料專用堆放區(qū)防雨防潮施工管理部：分3個(gè)施工隊(duì)，各配置攤鋪機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車1輛協(xié)調(diào)保障部：負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改、周邊居民溝通、夜間施工許可辦理5.2施工進(jìn)度計(jì)劃總工期120天，關(guān)鍵線路如下：第1-15天：施工準(zhǔn)備及交通導(dǎo)改第16-45天：路基處理及排水系統(tǒng)施工第46-80天：透水基層施工第81-105天：透水面層施工第106-120天：附屬設(shè)施及系統(tǒng)調(diào)試5.3交通組織措施采用半幅封閉施工方案，具體措施包括：設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）分隔施工區(qū)與行車道，每50米設(shè)置反光警示標(biāo)志保留單向2車道通行，限速20km/h，配置交通協(xié)管員4名（高峰期增加至6名）在施工路段兩端設(shè)置交通導(dǎo)改牌，提前1公里引導(dǎo)車輛繞行夜間施工區(qū)段配備LED泛光燈（照度≥50lux）及爆閃警示燈六、安全文明施工6.1安全生產(chǎn)管理專項(xiàng)防護(hù)措施：臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚及漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）高空作業(yè)（路緣石安裝）設(shè)置防護(hù)欄桿，高度1.2m，滿掛安全網(wǎng)瀝青攤鋪時(shí)配備2臺(tái)滅火器（5kg干粉型），作業(yè)人員佩戴防毒口罩安全教育培訓(xùn)：每日開(kāi)工前進(jìn)行15分鐘安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗率100%6.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次）材料運(yùn)輸車輛加蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎瀝青拌合站設(shè)置粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3噪聲管理：破碎機(jī)、銑刨機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩夜間22:00至次日6:00禁止強(qiáng)噪聲作業(yè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)距施工區(qū)邊界50米，晝間≤70dB，夜間≤55dB七、竣工驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)7.1驗(yàn)收程序分項(xiàng)驗(yàn)收：基層、面層、排水系統(tǒng)等關(guān)鍵分項(xiàng)工程完工后15日內(nèi)組織驗(yàn)收功能性測(cè)試：進(jìn)行人工模擬降雨試驗(yàn)（強(qiáng)度30mm/h，持續(xù)1小時(shí)），檢測(cè)徑流控制效果竣工驗(yàn)收：工程完工后30日內(nèi)，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收7.2養(yǎng)護(hù)管理初期養(yǎng)護(hù)（前3個(gè)月）：每日巡查路面是否有裂縫、松散等病害每周采用高壓水槍（壓力2.5MPa）沖洗孔隙堵塞物禁止重型車輛（＞20t）通行日常養(yǎng)護(hù)：采用真空吸塵車定期清理（每月2次），避免使用傳統(tǒng)掃帚冬季除雪禁止使用融雪劑，采用機(jī)械鏟雪建立養(yǎng)護(hù)檔案，記錄透水性能檢測(cè)數(shù)據(jù)（每季度1次）7.3應(yīng)急預(yù)案針對(duì)可能出現(xiàn)的孔隙堵塞問(wèn)題，儲(chǔ)備以下應(yīng)急措施：化學(xué)清洗：采用環(huán)保型孔隙清洗劑（p