新平道路工程施工技術(shù)交底一、施工準備階段技術(shù)要求1.1現(xiàn)場勘測與放線施工前需完成全線路段的地形復(fù)測，采用全站儀進行導(dǎo)線閉合測量，平面控制網(wǎng)精度需達到二級導(dǎo)線標準，高程控制網(wǎng)按四等水準測量要求實施。沿線路每隔50米設(shè)置永久性水準點，與設(shè)計提供的基準點進行聯(lián)測復(fù)核，閉合差不得超過±20√Lmm（L為路線長度，以km計）。路基邊線、中線及坡口、坡腳線需采用木樁標識，并用白灰撒出清晰輪廓線，曲線段需增設(shè)加密樁控制。1.2臨時設(shè)施布置施工便道寬度不小于4.5m，采用20cm厚C20混凝土硬化，每200m設(shè)置錯車道。臨時排水系統(tǒng)需在清表前完成，沿便道兩側(cè)開挖30×40cm排水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑，溝底縱坡不小于0.3%。材料堆放區(qū)需硬化處理，劃分土料區(qū)、石料區(qū)、水泥罐存放區(qū)等，各類材料設(shè)置標識牌注明規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)。鋼筋加工棚采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，搭設(shè)高度不低于4.5m，配備防雨、防曬設(shè)施及消防器材。1.3材料檢驗與試驗路基填料需進行顆粒分析、液塑限、CBR值等指標檢測，填料最大粒徑不得超過15cm，有機質(zhì)含量≤5%。水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，進場時需提供出廠合格證及3天、28天強度報告，每200t為一批次進行抽樣復(fù)試。瀝青材料需檢測針入度、延度、軟化點等指標，存儲溫度控制在130-160℃。所有材料經(jīng)試驗室檢驗合格后方可使用，不合格材料嚴禁入場。二、路基工程施工工藝2.1清表與基底處理清除地表植被及腐殖土，清表深度不小于30cm，清表后采用20t振動壓路機碾壓，壓實度不低于93%。原地面橫坡陡于1:5時，需開挖寬度≥2m的臺階，臺階向內(nèi)傾斜2%坡度。對于水田路段，先排水疏干后挖除30cm厚淤泥，換填片石（粒徑30-50cm）至原地面，再鋪設(shè)雙向土工格柵（抗拉強度≥80kN/m），格柵搭接寬度不小于20cm，采用U型釘固定。2.2路基填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度控制在30cm（土方）、50cm（石方），采用方格網(wǎng)法布料確保均勻。碾壓遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"原則，土方路基采用22t壓路機碾壓，碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍；石方路基優(yōu)先采用沖擊壓路機補強，沖壓能量不小于25kJ，沖壓遍數(shù)通過試驗段確定。路基頂面以下0-80cm范圍內(nèi)壓實度需達到96%，80-150cm范圍達到94%，150cm以下達到93%。2.3特殊路基處理軟基路段采用塑料排水板（SPB-1型）垂直排水，板長根據(jù)地質(zhì)勘察確定，間距1.5m呈梅花形布置，打設(shè)深度進入持力層≥1.5m。路基換填采用級配碎石，分層填筑厚度25cm，壓實度≥96%。橋頭路基需設(shè)置50m長過渡段，采用粉煤灰輕質(zhì)填料，摻灰量8%，分層碾壓至96%壓實度，臺背回填與路基同步施工，每層松鋪厚度≤20cm，采用小型夯實機（激振力≥30kN）壓實。三、路面工程施工技術(shù)3.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，水泥劑量5.5%，最大干密度通過重型擊實試驗確定，最佳含水量控制在±1%范圍內(nèi)。采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.3-1.35，攤鋪速度2-3m/min，碾壓時先用18t壓路機穩(wěn)壓2遍，再用22t壓路機振壓4-6遍，終壓采用光輪壓路機消除輪跡。養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期不少于7天，期間禁止車輛通行，基層平整度偏差≤5mm/3m直尺，厚度允許偏差±10mm。3.2瀝青面層施工瀝青混合料采用間歇式拌合樓拌制，油石比嚴格控制在設(shè)計值±0.3%范圍內(nèi)，拌合溫度160-180℃。下面層采用AC-20C型瀝青砼，厚度6cm；上面層采用AC-13C型改性瀝青砼，厚度4cm。攤鋪機攤鋪速度控制在2-4m/min，熨平板預(yù)熱溫度≥100℃，采用梯隊作業(yè)時兩幅搭接寬度3-5cm。碾壓分初壓（130-150℃）、復(fù)壓（120-140℃）、終壓（90-120℃）三個階段，壓路機碾壓速度不超過5km/h，終壓完成后路面溫度降至50℃以下方可開放交通。3.3路緣石安裝路緣石采用C30預(yù)制混凝土，規(guī)格10×20×50cm，安裝前掛線施工，確保直順度偏差≤10mm/10m?；A(chǔ)采用M10水泥砂漿臥底，厚度2cm，安砌后后背采用C15混凝土回填密實?？p寬控制在5mm，采用聚氨酯密封膠填縫，頂面高程偏差±5mm，相鄰塊高差≤3mm。四、排水工程施工要點4.1邊溝與排水溝邊溝采用矩形斷面，凈寬60cm，深80cm，采用C25混凝土現(xiàn)澆，每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青麻絮。排水溝縱向坡度與路線縱坡一致，溝底采用10cm厚C15混凝土澆筑，溝壁采用20cm厚M7.5漿砌片石砌筑，墻面勾縫采用平縫壓光。進出口與原有排水系統(tǒng)順接，避免沖刷農(nóng)田。4.2涵洞施工圓管涵采用Φ1.5m鋼筋混凝土管，管節(jié)安裝前檢查混凝土強度（≥設(shè)計強度85%），安裝時采用吊機吊裝，管節(jié)間縫隙采用石棉水泥填塞，外側(cè)用M10水泥砂漿抹帶。八字墻采用M7.5漿砌片石砌筑，基礎(chǔ)為C15混凝土，墻身坡度1:0.5。涵洞兩側(cè)回填采用透水性材料，分層壓實厚度≤20cm，壓實度≥96%，管頂以上50cm范圍內(nèi)禁止使用重型壓路機碾壓。4.3檢查井施工雨水檢查井采用Φ1000mm圓形磚砌井，井筒采用M10水泥砂漿砌筑Mu10燒結(jié)磚，井底采用C15混凝土墊層，厚度10cm。井筒與管道連接處采用防水砂漿填塞，井口安裝鑄鐵井蓋（承載力≥360kN），蓋頂與路面齊平，偏差≤5mm。井周回填采用級配砂石，分層夯實至96%壓實度，預(yù)防沉降開裂。五、質(zhì)量控制與安全措施5.1質(zhì)量檢測標準路基施工每壓實層檢測壓實度，采用灌砂法或環(huán)刀法，每2000㎡檢測4點。路面基層彎沉值檢測采用貝克曼梁法，每公里檢測80-100點，彎沉值不得超過設(shè)計值。瀝青路面厚度采用鉆芯法檢測，每2000㎡檢測1點，壓實度采用馬歇爾試驗確定，合格率≥98%。所有檢測數(shù)據(jù)需及時整理歸檔，不合格項目必須返工處理。5.2安全防護要求施工現(xiàn)場設(shè)置明顯安全警示標志，在邊坡開挖區(qū)、基坑周邊設(shè)置1.2m高防護欄桿，夜間懸掛紅燈警示。施工人員必須佩戴安全帽、反光背心，高空作業(yè)系安全帶，腳手架搭設(shè)需驗收合格后方可使用。瀝青拌合站設(shè)置可燃氣體檢測裝置，嚴禁在火源附近堆放柴油、瀝青等易燃材料。機械設(shè)備操作人員需持證上崗，嚴禁違章作業(yè)，特種作業(yè)人員需經(jīng)專項培訓(xùn)考核合格。5.3環(huán)境保護措施施工便道定期灑水降塵，出入口設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場。棄土場需設(shè)置擋渣墻和截排水溝，防止水土流失，棄土完成后進行植被恢復(fù)。瀝青拌合站設(shè)置粉塵收集裝置，廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用。夜間施工噪聲控制在55分貝以下，確需夜間施工時需辦理夜間施工許可并公告周邊居民。六、施工組織與管理6.1施工進度計劃路基工程計劃工期60天，分三個作業(yè)段平行施工，每個作業(yè)段配備1臺挖掘機、2臺壓路機、5輛自卸車。路面工程采用流水作業(yè)，基層施工30天，面層施工20天，養(yǎng)護期7天。排水工程與路基工程同步進行，涵洞施工優(yōu)先安排，避免后期干擾。每周召開進度協(xié)調(diào)會，延誤工期時及時調(diào)整資源配置。6.2人員職責分工項目經(jīng)理負責全面協(xié)調(diào)，技術(shù)負責人審批施工方案及技術(shù)交底，施工隊長負責現(xiàn)場組織實施，質(zhì)檢員監(jiān)督工序質(zhì)量，安全員巡查安全隱患。各班組實行班前技術(shù)交底制度，作業(yè)人員需熟悉本工序技術(shù)要求及安全注意事項，特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作。6.3應(yīng)急處置預(yù)案施工現(xiàn)場配備應(yīng)急救援物資，包括擔架、急救箱、滅火器、抽水機等。成立應(yīng)急小組，定期組織防汛、防火應(yīng)急演練。遇暴雨天氣立即停止土方作業(yè)，疏通排水系統(tǒng)；發(fā)生觸電事故立即切斷電源，實施心肺復(fù)蘇急救；火災(zāi)事故優(yōu)先使用現(xiàn)場滅火器撲救，同時撥打119報警。交底人：_________接收交