2025年江蘇高考地理練習(xí)題及答案版一、選擇題（共22題，每題2分，共44分。每題只有一個選項最符合題意）1.2024年12月，江蘇沿海某觀測站記錄到一次典型的風(fēng)暴潮過程。該日14:00潮位達(dá)全年最高，較天文潮高1.8m。引發(fā)此次異常潮位的主要動力因子是A.天文大潮??B.溫帶氣旋??C.副熱帶高壓??D.離岸風(fēng)持續(xù)增強(qiáng)答案：B2.下圖為“2020—2024年江蘇省糧食產(chǎn)量與播種面積變化率”折線圖。據(jù)圖可知，2022年江蘇糧食產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，其主要原因是A.單產(chǎn)水平顯著提高??B.撂荒地大規(guī)模復(fù)耕C.糧價上漲刺激擴(kuò)種??D.臺風(fēng)災(zāi)害較上年減輕答案：A3.2025年1月，某地理興趣小組在連云港田灣核電站附近測得海水表層溫度為6.4℃，較同緯度開闊海域高2.1℃。形成這種差異的主要過程是A.核電站溫排水??B.黑潮分支影響??C.潮汐混合增強(qiáng)??D.太陽輻射季節(jié)差異答案：A4.下圖為“蘇南某都市圈內(nèi)甲、乙兩城工作日7:00—9:00人口熱力變化對比圖”。若甲城熱力強(qiáng)度峰值早于乙城30分鐘且衰退更快，說明甲城A.第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重更高??B.居住—就業(yè)功能混合度高C.軌道交通覆蓋率低??D.城市等級高于乙城答案：B5.2024年夏季，太湖再次出現(xiàn)藍(lán)藻聚集。與2020年相比，2024年藍(lán)藻首次暴發(fā)日期提前12天，其直接氣候誘因是A.4月降水量偏多??B.5月日照時數(shù)偏多C.6月氣溫偏低??D.7月臺風(fēng)登陸偏晚答案：B6.江蘇沿海灘涂發(fā)育有典型的鹽沼植被帶。若全球海平面持續(xù)上升，該植被帶A.向陸遷移速度滯后于海平面上升速度??B.向海遷移并拓寬C.垂直高程不變但帶寬變窄??D.被光灘完全取代答案：A7.2025年2月，南京城區(qū)出現(xiàn)一次“雷打雪”天氣。該天氣現(xiàn)象最可能位于地面天氣圖中的A.冷鋒后部??B.暖鋒前部??C.靜止鋒附近??D.錮囚鋒后部答案：C8.下圖為“2020—2024年江蘇省三次產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重”堆積柱形圖。圖中2024年第二產(chǎn)業(yè)比重突然回升，最合理的解釋是A.統(tǒng)計口徑調(diào)整??B.新能源汽車產(chǎn)能釋放C.疫情后消費(fèi)反彈??D.房地產(chǎn)政策松綁答案：B9.2024年12月，一艘裝載風(fēng)電葉片的重件船自太倉港出發(fā)，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往荷蘭。若全程走北極東北航道，可縮短航程約A.1200海里??B.2800海里??C.4300海里??D.5500海里答案：C10.下圖為“蘇北灌溉總渠沿線地下水位埋深變化”剖面示意圖。若某年在渠首突然抬高閘門，則渠側(cè)地下水位A.迅速上升，形成下降漏斗??B.迅速上升，形成上升泉C.緩慢下降，土壤次生鹽漬化??D.緩慢上升，土壤潛育化答案：D11.2025年3月，貴州“村超”賽事火爆出圈，帶動黔東南州旅游收入同比增380%。該現(xiàn)象最能體現(xiàn)的地理學(xué)思想是A.空間相互作用??B.地域文化擴(kuò)散C.場所精神重構(gòu)??D.邊際效用遞減答案：C12.下圖為“江蘇沿江某城市2000年與2024年建設(shè)用地擴(kuò)張強(qiáng)度”雷達(dá)圖。若2024年東北方向擴(kuò)張強(qiáng)度最大，其主導(dǎo)驅(qū)動力是A.國際機(jī)場遷建??B.跨江通道通車C.化工園區(qū)搬遷??D.大學(xué)城新建答案：B13.2024年11月，南京紫金山山頂出現(xiàn)云海與“佛光”同現(xiàn)奇觀。游客背對太陽而見光環(huán)，說明此時大氣A.冰晶含量高于水滴??B.過冷水滴豐富C.氣溶膠濃度極低??D.逆溫層底高于山頂答案：B14.下圖為“2020—2024年江蘇省光伏裝機(jī)年均增長率”空間分布圖。圖中蘇北增速高于蘇南，其主要制約因素互換體現(xiàn)在A.蘇南土地租金高??B.蘇北電網(wǎng)消納弱C.蘇南日照時數(shù)少??D.蘇北產(chǎn)業(yè)配套差答案：A15.2025年4月，地理科考隊在盱眙象山國家礦山公園發(fā)現(xiàn)一層厚約30cm的灰白色凝灰?guī)r。該巖層最可能來源于A.郯廬斷裂帶左旋活動??B.長江古洪水沉積C.新生代玄武巖噴發(fā)??D.中生代酸性火山灰答案：D16.下圖為“2024年江蘇省13設(shè)區(qū)市人口老齡化程度”散點(diǎn)圖，橫軸為人均GDP，縱軸為65歲及以上人口比重。若某市位于散點(diǎn)圖右下方，其未來應(yīng)重點(diǎn)A.吸引高端制造業(yè)??B.完善養(yǎng)老金融產(chǎn)品C.嚴(yán)控低技能人口流入??D.提高生育補(bǔ)貼力度答案：A17.2024年夏季，江蘇首次在沿海開放“夜游”風(fēng)電場，游客可乘船近距離觀賞海上風(fēng)機(jī)夜間燈光。該旅游項目最需防范的風(fēng)險是A.船舶撞擊風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)??B.海霧導(dǎo)致能見度驟降C.風(fēng)機(jī)噪聲污染超標(biāo)??D.潮汐落差過大答案：B18.下圖為“2020—2024年江蘇省碳排放強(qiáng)度”變化趨勢圖。2024年強(qiáng)度下降速度趨緩，其直接原因是A.外購電量增加??B.鋼鐵產(chǎn)量反彈C.森林碳匯減少??D.碳價下跌答案：B19.2025年5月，太湖流域進(jìn)入汛期。若采用“引江濟(jì)太”工程調(diào)度，首先開啟的泵站最可能位于A.常熟樞紐??B.江陰閘??C.丹陽九曲河??D.烏溪江答案：A20.下圖為“蘇北某縣級市2015—2024年鄉(xiāng)村常住人口與快遞業(yè)務(wù)量”相關(guān)圖。二者呈顯著正相關(guān)，說明A.農(nóng)村電商改變?nèi)丝诹鲃臃较??B.快遞下鄉(xiāng)導(dǎo)致人口回流C.人口流出抑制快遞增長??D.交通改善帶動旅游快遞答案：A21.2024年10月，南京江北新區(qū)推出“碳惠通”小程序，市民地鐵出行可獲碳積分。該做法直接體現(xiàn)了A.行政治理??B.市場機(jī)制??C.社會動員??D.命令控制答案：C22.下圖為“江蘇沿海某條剖面2020—2024年海岸線變化”疊圖。若2024年海岸線向海推進(jìn)最顯著區(qū)段對應(yīng)于河口北側(cè)，其主導(dǎo)過程是A.流域來沙增加??B.沿岸流向北增強(qiáng)C.人工拋沙護(hù)灘??D.河口沙嘴自然延伸答案：C二、綜合題（共4題，共56分）23.閱讀材料，完成下列要求。（16分）材料一：2024年，江蘇提出打造“沿太湖世界級創(chuàng)新湖區(qū)”，規(guī)劃以蘇州太湖新城、無錫太湖灣、常州湖灣為三大核心，構(gòu)建“一帶三灣多組團(tuán)”空間結(jié)構(gòu)。材料二：下圖為“2020—2024年沿太湖三灣R&D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度”折線圖，顯示2024年常州灣強(qiáng)度首次超過無錫灣。材料三：2025年2月，國內(nèi)首條“太湖隧道公交”在蘇州灣試運(yùn)行，單程通行時間由40分鐘縮至6分鐘，實(shí)現(xiàn)“公交化”通勤。（1）說明“沿太湖世界級創(chuàng)新湖區(qū)”建設(shè)對江蘇省域一體化發(fā)展的空間意義。（4分）答案：打破行政壁壘，形成滬寧杭合圍的“創(chuàng)新三角”北部增長極；強(qiáng)化蘇錫常內(nèi)部軸向聯(lián)系，促進(jìn)高端要素沿湖聚合；通過軌道—隧道復(fù)合走廊縮短時空距離，推動“多組團(tuán)”功能互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)省域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)由“線性”向“網(wǎng)狀”升級。（2）分析2024年常州灣R&D強(qiáng)度反超無錫灣的主要原因。（6分）答案：常州灣內(nèi)部金壇、武進(jìn)板塊2023年起集中投產(chǎn)新能源汽車、動力電池重大研發(fā)平臺，科研設(shè)備購置費(fèi)一次性計入R&D；常州出臺“湖灣英才”計劃，兩年新增國家級博士后工作站28家，研發(fā)人員增速達(dá)18.7%，高于無錫灣7.2個百分點(diǎn)；無錫灣2024年部分頭部企業(yè)將研發(fā)環(huán)節(jié)外遷至上海張江，導(dǎo)致本地R&D經(jīng)費(fèi)統(tǒng)計下滑。（3）從通勤角度評價“太湖隧道公交”對蘇州灣創(chuàng)新要素流動的具體影響。（6分）答案：時間成本壓縮85%，擴(kuò)大高端人才居住—就業(yè)選擇半徑，吸引上海、湖州科研人員“雙城”通勤；公交化班次（高峰3分鐘一班）降低小汽車出行比例，提升綠色通勤率至72%，釋放湖岸稀缺土地用于研發(fā)而非停車；隧道內(nèi)5G全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“移動辦公”，企業(yè)布局由“園區(qū)集聚”轉(zhuǎn)向“隧道節(jié)點(diǎn)擴(kuò)散”，帶動吳中、吳江邊緣組團(tuán)租金上漲，形成新的創(chuàng)新走廊租金梯度。24.閱讀材料，完成下列要求。（14分）材料一：2024年江蘇糧食總產(chǎn)量753.9億斤，再創(chuàng)歷史新高，其中小麥占比41.5%，水稻占比54.7%。材料二：2024年11月，省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳發(fā)布《江蘇輪作休耕白皮書》：淮北地區(qū)推廣“小麥—綠肥—玉米”輪作，蘇中推廣“稻—油”兩熟改“稻—豆—油”三熟，蘇南推廣“冬閑田—紫云英—深翻”休耕。材料三：下圖為“2020—2024年江蘇省耕地平均凈初級生產(chǎn)力（NPP）”年際變化曲線，2024年NPP值較上年提升3.8%。（1）從氣候—作物匹配角度，說明淮北選擇“小麥—綠肥—玉米”輪作的優(yōu)勢。（4分）答案：淮北冬季低溫少雨，利于小麥春化；綠肥（苜蓿、毛葉苕子）3—6月生長可充分利用春季回升的降水，減少灌溉；6月中旬小麥?zhǔn)蘸蠼硬缦挠衩?，雨熱同季，光溫資源利用率提高18%；綠肥翻壓可補(bǔ)充土壤有機(jī)質(zhì)，緩解淮北砂姜黑土板結(jié)，玉米增產(chǎn)8%—12%。（2）指出蘇南“冬閑田—紫云英—深翻”休耕模式對土壤碳匯的貢獻(xiàn)機(jī)制。（4分）答案：冬閑期種植紫云英，生物固氮量每公頃可達(dá)85kg，減少化肥碳排放；紫云英根系分泌有機(jī)酸促進(jìn)土壤團(tuán)聚體形成，增加穩(wěn)定有機(jī)碳；春季深翻30cm，將高碳氮比殘體埋入?yún)捬鯇?，降低分解速率；連續(xù)3年休耕可使0—20cm土層有機(jī)碳密度提高0.42kg/m2，相當(dāng)于每公頃固碳1.5t。（3）結(jié)合NPP曲線，評估輪作休耕對2024年糧食增產(chǎn)的實(shí)際貢獻(xiàn)度。（6分）答案：2024年NPP提升3.8%，其中2.1%歸因于氣象條件（光溫充足、臺風(fēng)損失?。Ｓ?.7%由輪作休耕貢獻(xiàn)；按753.9億斤總產(chǎn)量計，輪作休耕約帶來12.8億斤增量；從區(qū)域看，淮北小麥—玉米帶貢獻(xiàn)61%，蘇中稻—豆—油帶貢獻(xiàn)24%，蘇南休耕后復(fù)種水稻單產(chǎn)提高貢獻(xiàn)15%；表明輪作休耕通過地力恢復(fù)實(shí)現(xiàn)“藏糧于地”，成為繼良種之后第二大增產(chǎn)因子。25.閱讀材料，完成下列要求。（14分）材料一：2024年，江蘇沿海五市（連云港、鹽城、南通、泰州、揚(yáng)州）風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)42GW，占全國海上風(fēng)電38%。材料二：2025年1月，世界最大海上換流站——“海峰號”在鹽城東北海域就位，可將海上風(fēng)電直流送出至蘇州±800kV特高壓換流站。材料三：下圖為“2020—2024年江蘇沿海海域平均風(fēng)速”年際變化，2024年平均風(fēng)速7.2m/s，較上年下降0.4m/s，但發(fā)電量反增5.7%。（1）說明“海峰號”換流站投運(yùn)對江蘇海上風(fēng)電開發(fā)深度的推動作用。（4分）答案：實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離直流送出，取消海上交流升壓站串聯(lián)，可將風(fēng)電場址推向80m等深線以外，可開發(fā)面積擴(kuò)大1.7倍；減少交流海纜35%線損，年增發(fā)電量約18億kWh；集中無功補(bǔ)償降低風(fēng)機(jī)電壓穿越改造費(fèi)用，單千瓦投資下降230元，推動平價上網(wǎng)。（2）分析2024年風(fēng)速下降但發(fā)電量增長的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)原因。（6分）答案：2024年新增機(jī)組平均單機(jī)容量提升至15MW，葉輪直徑由180m增至260m，掃風(fēng)面積擴(kuò)大1.1倍，低風(fēng)速段（5—7m/s）發(fā)電量提升22%；葉片采用碳?；炀幖夹g(shù)，啟動風(fēng)速降至2.5m/s，可利用小時數(shù)增加158h；海上換流站投運(yùn)使全場棄風(fēng)率由2.8%降至0.9%，對沖風(fēng)速下降影響。（3）從海洋空間資源角度，評價大規(guī)模海上風(fēng)電對江蘇“向海發(fā)展”戰(zhàn)略的多維影響。（4分）答案：正面：風(fēng)電樁基形成人工魚礁，增加底棲生物量19%，帶動休閑漁業(yè)；負(fù)外部性：主航道被迫外移，增加航運(yùn)里程3.4%，漁港搬遷成本上升；空間沖突：生態(tài)紅線區(qū)被壓縮，鹽城珍禽棲息地需重新劃定，倒逼“風(fēng)電—養(yǎng)殖—生態(tài)”立體分層，推動“向海發(fā)展”由平面擴(kuò)張轉(zhuǎn)向立體集約。26.閱讀材料，完成下列要求。（12分）材料一：2024年，南京推出“一山（紫金山）一湖（玄武湖）一城（明城墻）”全景夜游線路，開放夜間天文觀測、城墻燈光秀、湖面游船等產(chǎn)品，暑期夜間游客占比由28%升至52%。材料二：下圖為“2024年7—8月南京夜間游客來源地”空間分布圖，200km范圍內(nèi)游客占68%，滬杭徽占比達(dá)41%。材料三：2025年元旦，紫金山天文臺首次開放“公眾觀測太陽系外行星”活動，300個名額90秒搶空，帶動周邊民宿均價上漲220%。（1）從城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)角度，說明“一山一湖一城”線路串聯(lián)對老城夜間經(jīng)濟(jì)復(fù)興的作用機(jī)制。（4分）答案：線路東西貫通，連接玄武湖商圈—湖南路步行街—紫金山北麓，形成“山水城林”連續(xù)消費(fèi)場景；地鐵4號線、3號線末班車延后至23:30，降低游客時空轉(zhuǎn)換成本，激活沿線200余家閑置商鋪轉(zhuǎn)為夜間書店、文創(chuàng)市集；城墻燈光秀固定點(diǎn)位吸引人流在中華門—太平門之間往返，延長停留時間2.1h，人均消費(fèi)增加86元，推動老城由“過境式”旅游向“沉浸式”消費(fèi)轉(zhuǎn)型。（2）分析滬杭徽游客高比例流入的交通與認(rèn)知因素。（4分）答案：高鐵寧杭、寧安、寧合三線公交化運(yùn)行，上?！暇┳羁?9分鐘，滬杭游客當(dāng)日往返成本低于住宿一晚；社交媒體短視頻裂變，南京