CCSZ30DB4403深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB4403/T302—2022前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14評估要求 25評估流程 26曝露監(jiān)測 27曝露評估方法 48質(zhì)量保證 5附錄A（資料性）電動汽車司乘人員電磁曝露監(jiān)測記錄表 6附錄B（資料性）電動汽車司乘人員電磁曝露評估報告單 7參考文獻 8DB4403/T302—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由深圳市生態(tài)環(huán)境局提出并歸口。本文件起草單位：廣東省深圳生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心站、生態(tài)環(huán)境部核與輻射安全中心、北京森馥科技股份有限公司。本文件主要起草人：郭鍵鋒、黃恒、時勁松、楊穎琪、張金帆、邢勁松、馬夢達、朱琨、陸德堅、吳楊森、劉雪松、李健暉、盧銳欽。DB4403/T302—20221電動汽車司乘人員電磁曝露評估技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了電動汽車司乘人員電磁曝露的評估要求、評估流程、曝露監(jiān)測、曝露評估方法、評估報告、質(zhì)量保證等方面的要求。本文件適用于深圳市行政區(qū)域內(nèi)電動汽車司乘人員電磁曝露安全評估。乘客及其他車輛的司乘人員的電磁曝露測量及安全評估也可參照使用。本文件不適用于無線充電汽車在無線充電狀態(tài)下的電磁曝露安全評估。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB8702—2014電磁環(huán)境控制限值GB/T37130車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法IEC61786—1人體曝露于直流磁場、1Hz～100kHz交流磁場和交流電場的測量第一部分：測量儀器的要求（MeasurementofDCmagnetic,ACmagneticandACelectricfieldsfrom1Hzto100kHzwithregardtoexposureofhumanbeings-Part1:Requirementsformeasuringinstruments）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1磁場曝露magneticfieldexposure用于量化人體在低頻磁場中曝露的特定指標。[來源：IECTS62764—1—2019,3.1.2]3.2各向同性isotropyoftheprobe一個衡量場強探頭的響應(yīng)獨立于入射場的極化方向和入射方向程度的量。[來源：IEC61786—1—2013,3.2.4]3.3線圈探頭coilprobe磁通量密度傳感器，放置于磁場中的線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該感應(yīng)電壓正比于磁場對時間的微分。[來源：IEC61786—1—2013,3.1.9]3.4磁場限值加權(quán)magneticfieldreferencelevelweightedDB4403/T302—20222人員曝露于一個或多個頻率的磁場環(huán)境中，磁場控制限值為頻率相關(guān)，計算一個或多個頻率的磁場占對應(yīng)電磁環(huán)境控制限值的比例。[來源：IEC62233—2005,3.2.10,有修改]3.5曝露評估exposureassessment通過測量、建模、電磁輻射源的信息或其他方式對人體曝露進行評估。按特定的電磁環(huán)境控制限值進行評估。[來源：IEC62311—2007,3.2.8]4評估要求電動汽車包括混合動力汽車、氫燃料電池汽車、增程式新能源汽車。在電動汽車正常運行工況下對電動汽車司乘人員位置長時間連續(xù)監(jiān)測低頻磁場，按照GB8702—2014的磁場限值進行加權(quán)并計算8小時磁場曝露加權(quán)平均值以評估司乘人員電磁曝露。5評估流程按照以下流程進行電動汽車司乘人員電磁曝露評估：a）確定被評估電動汽車的正常運行工況、測量時長及評估點位；b）在車輛正常運行工況下，使用低頻磁場測量儀分別測量各個評估點位的低頻磁場，在測量時長內(nèi)連續(xù)自動采集監(jiān)測數(shù)據(jù)及信息；c）對每次采集的低頻磁場數(shù)據(jù)按照GB8702—2014磁場限值進行加權(quán)；d）計算每個評估點位的8小時磁場曝露加權(quán)平均值；e）對電動汽車司乘人員電磁曝露進行安全評估。6曝露監(jiān)測6.1監(jiān)測環(huán)境及工況6.1.1監(jiān)測環(huán)境測量儀器應(yīng)滿足測量環(huán)境溫濕度要求，其中溫度范圍應(yīng)為-10℃~50℃,濕度范圍應(yīng)為5%～95%。6.1.2測試工況在電動汽車正常使用工況，司乘人員在車輛中的情況下進行測量。正常使用工況包括行駛、駐車、充電等工況。6.2測試儀器6.2.1測量儀類型低頻磁場測量儀采用各向同性的磁場探頭，磁場線圈傳感器的面積應(yīng)不大于100cm2，采用方均根值測量結(jié)果。低頻磁場測量儀應(yīng)滿足IEC61786—1的要求。6.2.2功能與供電DB4403/T302—202236.2.2.1低頻磁場測量儀應(yīng)支持自動測量和存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)。6.2.2.2宜優(yōu)先考慮使用內(nèi)置電池供電，連續(xù)供電時長應(yīng)大于等于8小時。6.2.2.3使用外接直流電供電時，應(yīng)評估供電對磁場測量的影響，供電導(dǎo)致的偏差應(yīng)≤3%。6.2.3電性能基本要求低頻磁場測量儀電性能應(yīng)滿足表1的要求。表1低頻磁場測量儀電性能基本要求6.3測量位置及布點6.3.1監(jiān)測點位6.3.1.1在司乘人員位置進行布點監(jiān)測，對于司乘人員非長時間接觸的點位，如乘客位、車外部位等，可不用布點監(jiān)測。6.3.1.2按照GB/T37130的要求在司乘人員位置的頭部、背部、座墊和腳部等區(qū)域布置監(jiān)測點位，監(jiān)測點位示例見圖1。在圖1的A區(qū)域、B區(qū)域、C區(qū)域和D區(qū)域，每個監(jiān)測點位布置一個磁場測量儀，磁場測量儀固定在座椅上，A、B、C區(qū)域可放置在座椅相應(yīng)位置的側(cè)面或背面，D區(qū)域可放置在座椅底下不影響司機腳部活動的位置。圖1司乘人員位置監(jiān)測點位示例6.3.2監(jiān)測儀器架設(shè)在測試過程中，低頻磁場測量儀應(yīng)相對車輛座椅保持穩(wěn)定。低頻磁場測量儀傳感器中心點距離車DB4403/T302—20224內(nèi)物體的距離應(yīng)不小于0.2m。6.4監(jiān)測方法6.4.1將磁場測量儀放置在6.3.1.2給出的監(jiān)測點位，一次可監(jiān)測一個點位或多個點位，監(jiān)測儀器應(yīng)為自動測量和記錄。6.4.2監(jiān)測時間應(yīng)與司乘人員的工作時間一致，在司乘人員上車，啟動車輛后開始測量，在司乘人員下車后停止測量。通常電磁曝露監(jiān)測時長宜不少于8小時，可根據(jù)工作實際時長調(diào)整，但應(yīng)不少于1小時。6.5數(shù)據(jù)記錄6.5.1應(yīng)定時測量并存儲磁感應(yīng)強度值或按GB8702—2014磁場限值加權(quán)值。每15秒測量并存儲不少于一次數(shù)據(jù)。每6分鐘至少測量并記錄一次頻譜數(shù)據(jù)。6.5.2測量記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容：車牌號、車輛型號、所屬單位、司機姓名、車輛類型（公交、出租車）、座位數(shù)、測量開始時間、測量結(jié)束時間、測量儀器型號、監(jiān)測座位及點位、車輛內(nèi)部座位及電機布置圖、電機功率、經(jīng)緯度、車輛工況、監(jiān)測人員等?？捎涗涇囕v續(xù)航里程、車輛電量變化、載客數(shù)、行駛速度、加速度、頻譜圖、最大值頻點等信息。監(jiān)測記錄表見附錄A。6.5.3當測量值明顯大于其他相同工況下的測量值（＞10dB）時，可認為是異常數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時，應(yīng)通過頻譜分析該測量的磁場主要是由車輛自身產(chǎn)生的還是車外環(huán)境產(chǎn)生的，對車輛自身產(chǎn)生的，應(yīng)按正常數(shù)據(jù)處理，對車外環(huán)境產(chǎn)生的，應(yīng)剔除該數(shù)據(jù)，不納入電磁曝露評估中。7曝露評估方法7.1GB8702—2014磁場限值加權(quán)值對各個頻點的磁感應(yīng)強度測量值計算其相對于GB8702—2014對應(yīng)頻點磁場限值的占比，篩選出占比大于等于1%的頻點及對應(yīng)測量值，如果沒有頻點測量值超過限值的1%，則篩選出測量值占限值比最大的10個頻點，按照公式（1）計算測量值相對于限值的百分比。Bp,j=?100%…………式中：Bp,j——在j時間，所受到的磁場曝露按GB8702—2014磁場限值加權(quán)；Bi——頻率i對應(yīng)的磁感應(yīng)強度；BL,i——GB8702—2014表1中頻率i對應(yīng)的磁感應(yīng)強度限值。7.28小時磁場曝露加權(quán)平均值7.2.1對于所有測量點位按照8小時曝露時長來進行評估。測量時長達到或超過8小時，取8小時的測量值進行評估。按照公式（2）計算8小時磁場曝露的加權(quán)平均值。B8?=…………(2)式中：Bp,j——在j時間，所受到的磁場曝露按GB8702—2014磁場限值加權(quán)；B8?——8小時磁場曝露的加權(quán)平均值；T0——評估曝露時長，取8小時（h）；DB4403/T302—20225Tl——磁場測量儀的采樣時間間隔，單位為小時（h）。7.2.2測量時長不足8小時，取測量時長內(nèi)的測量值進行評估，先按照公式（3）計算T時長內(nèi)的磁場曝露加權(quán)平均值,再按照公式（4）計算8小時磁場曝露的加權(quán)平均值。Bt?=…………(3)式中：Bp,j——在j時間，所受到的磁場曝露按GB8702—2014磁場限值加權(quán)；Bt?——T時長內(nèi)的磁場曝露加權(quán)平均值；T——磁場曝露時長；Tl——磁場測量儀的采樣時間間隔，單位為小時（h）。B8?=Bt?…………(4)式中：B8?——8小時磁場曝露的加權(quán)平均值；Bt?——T時長內(nèi)的磁場曝露加權(quán)平均值；T——磁場曝露時長；T0——評估曝露時長，取8小時（h）。7.3曝露安全評估7.3.1所有測量點位的B8?≤50%，或所有測量點位的最大Bp,j≤100%，則電動汽車電磁曝露不超標。7.3.2若存在一個及以上測量點位的B8?>50%，且存在一個及以上測量點位的最大Bp,j＞100%，則電動汽車電磁曝露超標。曝露評估報告單見附錄B。8質(zhì)量保證8.1監(jiān)測機構(gòu)監(jiān)測機構(gòu)應(yīng)具備與所從事的電磁輻射環(huán)境監(jiān)測業(yè)務(wù)相適應(yīng)的能力和條件。8.2監(jiān)測人員監(jiān)測人員應(yīng)經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具備監(jiān)測布點、監(jiān)測設(shè)備安裝使用和對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理的能力。8.3監(jiān)測儀器監(jiān)測儀器（包括探頭）應(yīng)經(jīng)檢定或校準并處于合格狀態(tài)。8.4監(jiān)測過程8.4.1每次測量前后均應(yīng)檢查監(jiān)測設(shè)備，確保監(jiān)測設(shè)備滿足監(jiān)測工作要求。8.4.2測量過程中，司乘人員應(yīng)避免使用產(chǎn)生低頻磁場干擾的設(shè)備。8.4.3監(jiān)測儀器探頭架設(shè)位置宜相對固定。8.5記錄和報告8.5.1監(jiān)測人員應(yīng)做好監(jiān)測記錄，建立完整的監(jiān)測文件檔案。8.5.1任何存檔或上報的監(jiān)測和評估結(jié)果應(yīng)經(jīng)過復(fù)審。DB4403/T302—20226（資料性）電動汽車司乘人員電磁曝露監(jiān)測記錄表進行電動汽車司乘人員電磁曝露監(jiān)測時，電磁曝露監(jiān)測記錄表的相關(guān)信息見表A.1。表A.1電動汽車司乘人員電磁曝露監(jiān)測記錄表 DB4403/T302—20227（資料性）電動汽車司乘人員電磁曝露評估報告單完成電動汽車司乘人員電磁曝露監(jiān)測后，電磁曝露評估報告單的相關(guān)信息見表B.1。表B.1電動汽車司乘人員電磁曝露評估報告單：；：；：；：；：；：；：；：；：；：；：；：；：；：；：