2023年整理試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程

能力檢測(cè)試卷B卷附答案

單選題（共50題）

1、絞線松弛試驗(yàn)溫度應(yīng)為（）。

A.18C°±2C°

B.20C°±2C°

C.20C°±5C°

D.23C°±2C°

【答案】B

2、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率65要比610（）。

A.相等

B.大

C.小

D.不一定

【答案】B

3、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。5、當(dāng)上述幾款

判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ?。12018檢師真題）

A.最大試驗(yàn)荷載值

B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值

c.最大試驗(yàn)荷載值1/2

D.最大試臉荷載值的前一級(jí)荷載值1/2

【答案】A

4、隧道在開(kāi)挖過(guò)桂中，開(kāi)挖工作面，四周：）倍洞徑范圍內(nèi)受開(kāi)

挖影響最大。

A.1—2

B.2—3

C.2—5

D.4—5

【答案】A

5、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.r|gNl.o

B.r）gNO.95

C.r|gNO.92

D.r|g注0?9

【答案】C

6、當(dāng)襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)

小于（）。（2013真題）

A.1

B.0.8

C.0.6

D.0.5

【答案】A

7、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中，錨具零件未發(fā)生疲勞

破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面

積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定為（）o

A.合格

B.不合格

C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判

為不合格

D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判

為不合格

【答案】C

8、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)，對(duì)大跨徑橋梁?jiǎn)慰鐪y(cè)量截面不宜少

于（）。

A.3

B.5

C.6

D.9

D.50

【答案】A

12、測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）。

A.5?20mm

B.10~20mm

C.20~40nim

D.40"150mm

【答案】D

13、用于鋼筋力學(xué)性能檢測(cè)的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞

荷載必須在試驗(yàn)機(jī)全量程的（）之間。

A.10%"90%

B.20%?80%

C.10%~80%

D.20k90%

【答案】B

14、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將

影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】B

15、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。4）經(jīng)

驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）

A.等于1

B.在1?1.1之間

C.在1~1.2之間

D.等于1.2

【答案】C

16、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：4）信

號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱處布置

（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反

射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測(cè)點(diǎn)及

同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。

④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終

（）o（2017真題）（2017檢師真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.「2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1?2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè),2個(gè)、歸一

【答案】A

17、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】D

18、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。3）反

力裝置能提供的反力相對(duì)于最大加載量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備，一般為其

（）倍。

A.1.21.5

B.1.5~2.0

C.2.0

D.3.0

【答案】A

19、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定，

隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）

A.100nim~200mm

B.200mm~350mm

C.350mm500m

D.450mm^500m

【答案】c

20、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)

技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)（）年。（2017真題）

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】C

21、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和

工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)

斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)

量，一般不少于（）。（2017真題）

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)

【答案】B

22、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）

八.一級(jí)，1次/3年

B.二級(jí)，1次/2年

C.三級(jí)，1次/年

D.四級(jí)，1次/半年

【答案】B

23、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。

A.500件

B.1000件

C.2000件

D.3000件

【答案】C

24、普通板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí)要求先將試樣置于老化箱內(nèi),

在（70±2）C。溫度下經(jīng)（）后取出口（2014真題）

A.48h

B.72h

C.76h

D.96h

【答案】B

25、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度

試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa

【答案】B

26、根據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為

（）等級(jí)。

A.三個(gè)

B.四個(gè)

C.五個(gè)

D.六個(gè)

【答案】A

27、公路隧道工程竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，以下不屬于分部工程的是（）

A.襯砌

B.總體

C.隧道工程

D.路面

【答案】C

28、對(duì)于壇工或配筋混凝土橋梁，計(jì)算承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度

D時(shí)，權(quán)重最大的檢測(cè)指標(biāo)是（）。

A.自振頻率

B.物理與化學(xué)損傷

C.缺損狀況

D.材質(zhì)強(qiáng)度

【答案】C

29、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）o

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】c

30、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）

防水混凝土施工時(shí)的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。

A.0.IMPa

B.0.2MPa

C.0.5MPa

D.1.OMPa

【答案】B

31、下面不屬十鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）0

A.系桿

B.橋墩

C.橋面系

D.立柱

【答案】C

32、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法

【答案】D

33、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）

以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.9

【答案】D

34、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不得小十（）o

A.P2

B.P4

C.P6

D.P8

【答案】D

35、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系

統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)

整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面

（）放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。（2017

真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】C

36、根據(jù)交通行業(yè)規(guī)定,橋梁用扁形塑料波紋管，產(chǎn)品代號(hào)為SBG,長(zhǎng)

軸方向內(nèi)徑為41nlm，短軸方向內(nèi)徑為20nlm，其正確標(biāo)記為()。

A.SBG-20

B.SBG-41B

C.SBG-41X20B

D.SBG-20x41B

【答案】B

37、某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.70?0.80之間，

說(shuō)明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)()。

A.強(qiáng)度不足

B.剛度不足

C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備

D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備

【答案】C

38、隧道施工場(chǎng)所的噪聲不宜超過(guò)()0

A.75dB(A)

B.80dB(A)

C.90dB(A)

D.85dB(A)

【答案】C

39、隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)采用()。

A.水準(zhǔn)儀

B.多點(diǎn)位移計(jì)

C.收斂計(jì)

D.激光儀

【答案】B

40、某梁式車行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》(JTG/TH2-2011)對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。該橋的總體技術(shù)

狀況分類為()。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】B

41、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足

()o

A.效率系數(shù)20.90,實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變N1.0%

B.效率系數(shù)、0.90,實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變22.0%

C.效率系數(shù)95,實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變22.0%

D.效率系數(shù)N0.95,實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變NL0%

【答案】C

42、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）

結(jié)束。

A.5-10d

B.10-15d

C.14-21d

D.20-30d

【答案】c

43、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類

【答案】D

44、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）o

A.1/4截面

B.跨中截面

c.3/8截面

D.支點(diǎn)截面

【答案】B

45、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向

設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%

【答案】C

46、隧道開(kāi)挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（）。

A.機(jī)掘法

B.機(jī)鉆法

C.人工法

D.鉆爆法

【答案】D

47、某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí)，在一段落超車道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的

坑洞，行車道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水，該病害已經(jīng)影響行車安全，那

么此隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為（）類。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】c

48、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各

節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn)，停

留（）針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。

A.10s、20s

B.10min-20min

C.ls-2s

D.lmin-2min

【答案】B

49、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低，則（）。

A.波長(zhǎng)越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

B.波長(zhǎng)越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

C.波長(zhǎng)越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

D.波長(zhǎng)越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

【答案】B

50、測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為；）。

A.5、20mm

B.10^20mm

C.20~40mm

D.80"100mm

【答案】D

多選題（共30題）

1、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3x30m,每跨設(shè)置9片

T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、

養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)

行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，

得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、

37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回

彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。9）2號(hào)測(cè)區(qū)平均回彈值

為37.0,關(guān)于角度修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對(duì)角度的修正值為-4.3

B.針對(duì)角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為40.2

【答案】AC

2、配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)，宜按現(xiàn)行設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)規(guī)范和

檢測(cè)結(jié)果分以下幾方面進(jìn)行計(jì)算評(píng)定：（）。（2014真題）

A.變形

B.限制應(yīng)力

C.檢算系數(shù)

D.裂縫寬度

E.疲勞

【答案】ABCD

3、以下是關(guān)于鋼支撐的安裝偏差的要求，說(shuō)法正確的有（）。

A.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±30mm

B.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±50mm

C.豎向偏差標(biāo)準(zhǔn)為不低于設(shè)計(jì)高程

D.應(yīng)每根進(jìn)行檢查

【答案】BCD

4、噴射混凝土的噴射工藝有（）o

A.干噴

B.濕噴

C.潮噴

D.水噴

E.粉噴

【答案】ABC

5、垮工結(jié)構(gòu)橋梁在計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)時(shí),

應(yīng)根據(jù)橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，引入（）等分項(xiàng)檢算系數(shù)進(jìn)行修正計(jì)

算。

A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2

B.承載能力惡化系數(shù)

C.截面折減系數(shù)

D.校驗(yàn)系數(shù)

E.活載影響系數(shù)

【答案】AC

6、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外,

還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點(diǎn)附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.支點(diǎn)附近負(fù)彎矩

【答案】BC

7、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)

定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕，以減少電極與混凝土間的接觸

電阻

B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)

C.電位差越大表明鋼筋銹蝕的可能性越小

D.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小十

10mV

【答案】ABD

8、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)

知識(shí)回答下列問(wèn)題c(5)該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括

()o

A.檢查

B.評(píng)定

C.設(shè)計(jì)

D.施工

E.驗(yàn)收

【答案】ABCD

9、對(duì)于在用橋梁承載能力評(píng)定，應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、()等

幾個(gè)方面進(jìn)行檢算C

A.剛度

B.自振頻率

C.橋梁技術(shù)狀況

D.抗裂性

E.穩(wěn)定性

【答案】AD

10、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉鋸固工藝試驗(yàn)觀測(cè)項(xiàng)目包

括()。

A.分級(jí)張拉可能性

B.力筋放松可能性

C.力筋回縮值

D.夾片回縮值

E.力筋受力均勻性

【答案】AB

11、公路隧道可以按照以下()等方式進(jìn)行分類。

A.按照隧道所處的位置

B.按照隧道修建方式

C.按照隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)方式

D.按照隧道布置方式

【答案】ABCD

12、隧道施工常用止水帶按材質(zhì)有()等。

A.碳纖維止水帶

B.橡膠止水帶

C.瀝麻止水帶

D.金屬止水帶

【答案】BD

13、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)推薦的橋梁技

術(shù)狀況評(píng)定方法包括()o

A.分層綜合評(píng)定方法

B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法

C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法

D.單項(xiàng)指標(biāo)控制評(píng)定方法

【答案】ACD

14、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂

點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視

1120mm,后視1080mm;二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。

結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。(2)公路隧道檢測(cè)技術(shù)通常可以分為

()o

A.材料檢測(cè)

B.施工檢測(cè)

C.環(huán)境檢測(cè)

D.通風(fēng)照明檢測(cè)

E.安全檢測(cè)

【答案】ABC

15、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。

A.EC

B.EVA

C.HDPE

D.LDP

E.DUPE

【答案】ABD

16、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件

6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的

加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。清回答下列問(wèn)：（4）在儀

器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)，下列關(guān)于

加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是（）。

A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處

均持荷60s

B.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次

C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄

￡。左,右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa,持荷60s后在30內(nèi)

記錄左，ga右。

D.卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷

載下

【答案】ACD

17、連續(xù)梁工況包括（）。

A.跨中最大正彎矩

B.支點(diǎn)負(fù)彎矩

C.橋墩最大反力

D.支點(diǎn)最大剪力

E.L/4截面彎矩

【答案】ABCD

18、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣

品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量WllMOOOmg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；

樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流

量計(jì)的讀數(shù)0m3/min,采樣時(shí)間T=5mino結(jié)合上述內(nèi)容，回答下

列問(wèn)題。（4）樣一和樣品二為（）樣品，（）重測(cè)。

A.合格

B.不合格

C.需要

D.不需要

【答案】AD

19、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值feu,,應(yīng)按下列規(guī)定確定：

（）o（2013真題）

A.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)小于lO.OMPa的值時(shí),

該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值feu,。取小于lOMPa

B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值中出現(xiàn)大于70.OMPa的值時(shí),

該構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值大十70MPa

C.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)6?9個(gè)時(shí),混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)

強(qiáng)度最小值:feu,e=fccu,min

D.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)或按批量檢測(cè)時(shí)，按下式推定

強(qiáng)度：cu,e=mccu-1.645Secu

E.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測(cè)區(qū)數(shù)為5個(gè)時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度推定值取測(cè)區(qū)

強(qiáng)度平均值

【答案】ACD

20、在橋梁帶身完整性檢測(cè)報(bào)告中，應(yīng)給出（

A.實(shí)測(cè)信號(hào)曲線

B.樁身波速取值

C.樁身完整性描述

D.缺陷位置

E.樁身完整性類別

【答案】ABCD

21、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3x30%每跨設(shè)置9

片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、

養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊瞼查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)

行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，

得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、

37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6打梁底面，回

彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。6）下列關(guān)于回彈儀率定

的表述正確的有（）。

A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后，都要用剛砧進(jìn)行率定

B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2

C.鋼砧為硬度恒定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，平時(shí)妥善保管，無(wú)需送檢

D.率定時(shí)，回彈儀的彈擊方向應(yīng)與待檢混凝土測(cè)區(qū)的彈擊方向一致

【答案】AB

22、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變

儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。

A.10mm

B.20mm

C.80mm

D.100mm

【答案】CD

23、注漿效果檢查的方法有（）。

A.試驗(yàn)法

B.分析法

C.檢查孔法

D.聲波監(jiān)測(cè)法

E.回流法

【答案】BCD

24、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4x50m）,橫

向6片主梁，車行道寬12.5m,設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車T20

驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案：1）

為試驗(yàn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容，包括（）。［2017真題）

A.試驗(yàn)控制荷載

B.T梁截面特性

C.控制截面內(nèi)力

D.加載效率

【答案】BCD

25、某兩車道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧

道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，請(qǐng)同答下列問(wèn)題：