2025年大學(xué)（軌道交通信號與控制）鐵路信號設(shè)備測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.鐵路信號設(shè)備中，用于列車運(yùn)行控制的核心設(shè)備是（）A.信號機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.列控系統(tǒng)2.以下哪種信號機(jī)屬于絕對信號（）A.進(jìn)站信號機(jī)B.出站信號機(jī)C.通過信號機(jī)D.調(diào)車信號機(jī)3.軌道電路的作用不包括（）A.檢查軌道是否空閑B.傳遞列車占用信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路的斷軌檢查D.控制列車速度4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要功能是（）A.轉(zhuǎn)換道岔B.鎖閉道岔C.監(jiān)督道岔位置D.以上都是5.列控系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r監(jiān)測列車位置和速度的設(shè)備是（）A.車載設(shè)備B.地面設(shè)備C.通信設(shè)備D.信號機(jī)6.鐵路信號設(shè)備的可靠性指標(biāo)通常用（）來衡量。A.故障率B.可用率C.維修率D.以上都是7.信號機(jī)的燈光顏色中，綠色表示（）A.停車B.注意或減速運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.引導(dǎo)8.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A.軌道電路空閑，設(shè)備正常工作B.軌道電路被列車占用C.軌道電路發(fā)生故障D.軌道電路處于檢修狀態(tài)9.轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉方式不包括（）A.機(jī)械鎖閉B.電氣鎖閉C.人工鎖閉D.液壓鎖閉10.列控系統(tǒng)的地面設(shè)備不包括（）A.應(yīng)答器B.軌道電路C.列控中心D.車載ATP設(shè)備第II卷（非選擇題，共70分）11.（10分）簡述鐵路信號設(shè)備的組成及各部分的作用。12.（15分）說明軌道電路的工作原理及常見故障類型。13.（15分）分析轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和動作過程。14.（15分）材料：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，列控系統(tǒng)的安全性和可靠性至關(guān)重要。某鐵路區(qū)段在一次列控系統(tǒng)升級后，出現(xiàn)了部分列車收到錯誤速度碼的情況。請分析可能導(dǎo)致這種情況的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。15.（15分）材料：在某繁忙鐵路樞紐，信號機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，影響了列車的正常運(yùn)行。請針對信號機(jī)故障問題，闡述故障預(yù)防和應(yīng)急處理的方法。答案：1.D2.A3.D4.D5.A6.B7.C8.A9.D10.D11.鐵路信號設(shè)備主要由信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、列控系統(tǒng)等組成。信號機(jī)用于指揮列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)，通過不同顏色燈光顯示信號。轉(zhuǎn)轍機(jī)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。軌道電路能檢查軌道空閑及傳遞列車占用信息。列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行速度控制和安全防護(hù)等功能。12.軌道電路工作原理是利用軌道線路和鋼軌絕緣構(gòu)成電氣回路，通過檢測回路電流變化判斷軌道是否空閑。常見故障類型有斷路故障，如鋼軌折斷、接續(xù)線斷線等；短路故障，如絕緣破損等；還有軌道電路分路不良故障。13.轉(zhuǎn)轍機(jī)基本結(jié)構(gòu)包括電動機(jī)、減速器、摩擦連接器、主軸、動作桿等。動作過程：電動機(jī)通電帶動減速器，經(jīng)摩擦連接器使主軸旋轉(zhuǎn)，通過動作桿帶動道岔轉(zhuǎn)換，到位后實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉和電氣鎖閉。14.可能原因：列控系統(tǒng)升級過程中軟件存在漏洞；地面應(yīng)答器數(shù)據(jù)更新錯誤；車載設(shè)備與地面設(shè)備通信故障。解決措施：對列控系統(tǒng)軟件進(jìn)行全面測試和修復(fù)；核對地面應(yīng)答器數(shù)據(jù)；檢查車載與地面通信鏈路，確保通信正常。15.故障預(yù)防：定期對信號機(jī)進(jìn)行巡檢和維護(hù)，檢查燈泡、透鏡等部件；加強(qiáng)對信號機(jī)電氣性能