高職第二學(xué)年（汽車電子技術(shù)）汽車電控系統(tǒng)檢修2026年階段測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.將電信號轉(zhuǎn)換為非電信號B.將非電信號轉(zhuǎn)換為電信號C.放大電信號D.處理電信號2.電子控制單元（ECU）主要由（）組成。A.輸入接口、CPU、輸出接口B.傳感器、CPU、執(zhí)行器C.輸入接口、存儲器、輸出接口D.傳感器、存儲器、執(zhí)行器3.下列哪種傳感器不屬于汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中的傳感器（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.氧傳感器D.水溫傳感器4.汽車電控點火系統(tǒng)中，點火提前角主要由（）決定。A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷B.水溫傳感器信號C.節(jié)氣門位置傳感器信號D.氧傳感器信號5.電子控制自動變速器中，控制換擋的信號主要來自（）。A.車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器B.水溫傳感器和曲軸位置傳感器C.氧傳感器和爆震傳感器D.車速傳感器和氧傳感器6.汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）。A.提高制動時的穩(wěn)定性B.縮短制動距離C.防止車輪抱死D.以上都是7.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）是在（）基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。A.ABS和ASRB.ABS和EBDC.ASR和EBDD.以上都不是8.汽車電控系統(tǒng)中，故障診斷的方法不包括（）。A.直觀檢查法B.故障碼讀取法C.數(shù)據(jù)流分析法D.拆件檢查法9.當(dāng)汽車電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障指示燈（）。A.熄滅B.常亮C.閃爍D.以上都有可能10.汽車電控系統(tǒng)的檢修工具不包括（）。A.萬用表B.示波器C.故障診斷儀D.千斤頂二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分）1.汽車電控系統(tǒng)中，常見的執(zhí)行器有（）。A.噴油器B.火花塞C.電動燃油泵D.節(jié)氣門電機2.汽車電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點有（）。A.提高燃油經(jīng)濟性B.降低排放污染C.提高發(fā)動機動力性D.以上都是3.汽車電控點火系統(tǒng)的組成包括（）。A.傳感器B.ECUC.點火線圈D.火花塞4.汽車電子控制自動變速器的換擋控制方式有（）。A.液壓控制B.電子控制C.電液控制D.機械控制5.汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的組成包括（）。A.輪速傳感器B.ECUC.制動壓力調(diào)節(jié)器D.制動主缸三、判斷題（總共10題，每題2分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器是將非電信號轉(zhuǎn)換為電信號的裝置。（）2.電子控制單元（ECU）是汽車電控系統(tǒng)的核心部件。（）3.汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量只與噴油時間有關(guān)。（）4.汽車電控點火系統(tǒng)中，點火提前角越大，發(fā)動機的動力性越好。（）5.電子控制自動變速器中，換擋電磁閥是控制換擋的關(guān)鍵部件。（）6.汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）工作時，制動踏板會有明顯的抖動。（）7.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在車輛制動和行駛過程中提高車輛的穩(wěn)定性。（）8.汽車電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障碼一定能準(zhǔn)確反映故障部位。（）9.用萬用表測量電阻時，不需要考慮表筆的正負(fù)極。（）10.汽車電控系統(tǒng)的檢修必須按照操作規(guī)程進(jìn)行，否則可能會造成新的故障。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答下列問題）1.簡述汽車電控系統(tǒng)的基本組成及各部分的作用。2.汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油正時的控制原理是什么？3.汽車電子控制自動變速器換擋沖擊大的原因有哪些？五、綜合分析題（總共2題，每題15分，請根據(jù)題目要求進(jìn)行分析解答）1.一輛汽車出現(xiàn)發(fā)動機抖動、加速無力的故障現(xiàn)象。用故障診斷儀讀取故障碼，顯示為“氧傳感器故障”。請分析可能導(dǎo)致氧傳感器故障的原因，并說明如何進(jìn)行檢修。2.一輛汽車的電子控制自動變速器在行駛過程中，出現(xiàn)換擋延遲的故障現(xiàn)象。請分析可能導(dǎo)致?lián)Q擋延遲的原因，并說明如何進(jìn)行故障診斷與排除。答案：一、選擇題1.B2.C3.C4.A5.A6.D7.A8.D9.C10.D二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC三、判斷題1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√四、簡答題1.汽車電控系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器將非電信號轉(zhuǎn)換為電信號，傳遞給ECU；ECU對輸入信號進(jìn)行處理、運算，發(fā)出控制指令；執(zhí)行器根據(jù)ECU指令動作，實現(xiàn)對汽車各系統(tǒng)的控制。2.噴油正時控制原理：ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等傳感器信號，計算出最佳噴油正時。通過控制噴油器電磁線圈的通電時刻，精確控制噴油開始時間，使燃油在最佳時刻噴入氣缸內(nèi)，保證燃燒過程的高效進(jìn)行。3.換擋沖擊大的原因可能有：油壓控制不當(dāng)，如主油壓過高或換擋油壓調(diào)節(jié)不良；換擋電磁閥故障，不能準(zhǔn)確控制換擋時刻；摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大；行星齒輪機構(gòu)故障等。五、綜合分析題1.氧傳感器故障原因可能有：傳感器本身損壞；線路斷路、短路；廢氣中有害物質(zhì)過多，如鉛、硫等中毒；發(fā)動機工況不良，如混合氣過濃或過稀。檢修方法：用萬用表測量傳感器電阻，檢查線路；更換氧傳感器；檢查發(fā)動機工況，調(diào)整混合氣濃度。2.換擋延遲原因可能有：節(jié)氣門位