2024年黑龍江省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷

100題（a卷）

第一部分單選題（100題）

1、柴油發(fā)動機(jī)（）過大時，過量空氣系數(shù)過小，造成燃燒不完全，補(bǔ)燃

期延長，廢氣中出現(xiàn)碳煙，排氣溫度高，動力性下降。

c、防滑鏈或防滑套

［）、優(yōu)質(zhì)輪胎

【答案】：C

2、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時，發(fā)動機(jī)的有效功

率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動

機(jī)的（）。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、速度特性

D、負(fù)荷特性

【答案】：A

3、（）電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃油

脈動減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號、可變電阻型

傳感器等組成。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

4、（）一個掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動作，而

且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動作。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

5、汽車制動力是指建制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量越

大，車速越高，所需的制動力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

6、當(dāng)制動器溫度過高時，必須采取降溫措施，防止制動器的0現(xiàn)象。

A、蹄片軟化

B、熱衰退

C、制動鼓塑性變形

D、摩擦系數(shù)降低

【答案】：B

7、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為）。

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

D、汽車列車

【答案】：A

8、子午線輪胎換位時，宜采用（）換位法。

A、交叉

B、循環(huán)

C、單邊

D、同軸

【答案】：C

9、（）汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大，汽缸壓力升高過快，不僅使壓縮行

程功率消耗增加，引起發(fā)動機(jī)過熱，功率下降，而且使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆

燃的可能性增加。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

10、車輛二級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級維護(hù)項目外，以0為主，

并拆檢輪胎進(jìn)行換位。

A、檢查和調(diào)整

B、檢查和緊固

C、清潔和潤滑

D、潤滑和補(bǔ)給

【答案】：A

11、影響汽車制動性能的因素很多，主要有制動系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道

路條件和）。

A、車輛老化

B、管線泄漏

C、道路濕滑

D、駕駛技術(shù)

【答案】：D

12、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

13、（）高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

19、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動機(jī)是（）車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性下

降的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

20、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0。

A、正值

B、負(fù)值

C、零

【）、任意

【答案】：A

21、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

22、識別零件圖的方法和步驟中，根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、

相對位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)而綜合地想像出整個零件的主體形狀和各部

結(jié)構(gòu)，稱為（）分析。

A、視圖

B、形體

C、尺寸

D、技術(shù)要求

【答案】：B

23、達(dá)到一定壓力時使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)向

裝置中的0元件。

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

【答案】：D

24、電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入

主進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于()。

A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

D、節(jié)氣門開度

【答案】：A

25、如果發(fā)動機(jī)不能保持良好的潤滑，動力損失就會增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤滑油，以減少運(yùn)動部件的()。

A、燃料消耗和運(yùn)動阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

26、轎車的后備功率大，加速性能好，國外常用一擋起步連續(xù)換擋，

測量通過()時的加速時間來評價其加速性能的好與差。

A、1km

B、10km

C、100m

D、10m

【答案】：C

27、()后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾

限，主減速器齒輪惡性磨損。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

28、（）在汽油機(jī)中，若燃燒不是由火花塞點(diǎn)燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽?/p>

的現(xiàn)象稱為不正常燃燒，常見的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點(diǎn)火。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

29、（）汽車在冰雪路面行駛時，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

30、（）由于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過小，致使化油器回

火，發(fā)動機(jī)無力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

31、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

32、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的（）。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

I）、重載耗油量

【答案】：C

33、（）汽車制動距離是指駕駛員開始踏住制動踏板到汽車完全恢復(fù)制

動前行駛狀態(tài)所走過的距離。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

34、在高溫條件下，汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從i（rc升高到4（TC時,

汽油供給流量將增加2婷3%,致使混合氣濃度（）。

A、變稀

B、變濃

C、不變

D、變化

【答案】：B

35、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)給量。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

36、汽車發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.175?0.250mm或圓度已達(dá)到0.050~0.063mm,最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低（）以上，且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

37、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評價運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

38、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)0。

A、較大

B、較小

C、等于1

D、小于1

【答案】：A

39、（）汽車連續(xù)較長時間使用制動，制動器由于吸收汽車的動能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動力矩下降，減速度減小，制動距離加

長，稱為汽車制動效能的恒定性。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

40、（）運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級的鑒定工作，按規(guī)定應(yīng)至少每半年

進(jìn)行一次，一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

41、車輛新度系數(shù)是綜合評價運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)，其值等

于年末單位全部運(yùn)輸車輛）的比值。

A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值

B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值

C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值

D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值

【答案】：B

42、（）為了使發(fā)動機(jī)有充足的動力性，應(yīng)做到合理使用、定期檢測和

強(qiáng)制維護(hù)，以保證汽車良好的技術(shù)狀況。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

43、（）因在低溫條件下電池放電較多，為提高充電量，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)

調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

44、（）柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力，常用辛烷值表示。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

45、（）重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置，其目的是減小踏

板力，又不致因傳動比過小而加大踏板行程。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

46、（）雙回路氣壓制動裝置中，雙針氣壓表的上指針指示儲氣筒前腔

的氣壓，下指針指示儲氣筒后腔的氣壓。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

47、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

48、（）對濕式空氣過濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動機(jī)單位時間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

49、（）汽車走合期維護(hù)是確保汽車使用壽命的關(guān)鍵，所以在走合期內(nèi)

應(yīng)該注意走合前、走合中和走合后各階段的車輛維護(hù)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

50、（）汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時間過早、壓縮比過

高、火花塞過熱、發(fā)動機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

51、汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火，同時伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，

重新啟動困難，但電流表動態(tài)顯示正常，則表明（）出現(xiàn)故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火正時

D、油路

【答案】：A

52、（）減震器是依靠黏滯液體的摩擦產(chǎn)生加劇往復(fù)振動的阻尼作用而

工作的。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

53、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時進(jìn)行，即對汽車各部技術(shù)狀況

開始發(fā)生變化的部金及時進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

54、（）在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

55、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時一般不會發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

56、在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中，以發(fā)動機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而

建立的指標(biāo)稱為）指標(biāo)。

A、指示性能

B、動力性能

C、有效性能

D、機(jī)械性能

【答案】：C

57、（）車輛改裝必須經(jīng)過精心設(shè)計、認(rèn)真計算和嚴(yán)格的試驗(yàn)，并報計

劃部門審批后，方可實(shí)施。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

58、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指

導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的0部分。

A、名稱

B、正文

C、說明

D、封面

【答案】：C

59、學(xué)員在掌握技能的初期不會呈現(xiàn)。的情況。

A、總是把完整的技能分解成為各個組成部分逐步掌握

B、情緒緊張和多余動作

C、動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減少到最低程度

1）、各個動作是孤立的

【答案】：C

60、（）啟動時驅(qū)動齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動開關(guān)

閉合過晚，驅(qū)動齒輪與飛輪還未嚙合，啟動機(jī)就已轉(zhuǎn)動所致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

61、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時間和維護(hù)率,

在維護(hù)時間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

62、將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車）。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

【答案】：D

63、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

64、（）對于中、高級轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速

下的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

65、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過規(guī)定時，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)后按指定（）行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

A、夜間、低速、專發(fā)

B、時間、路線、時速

C、時間、低速、專線

D、時間、路線、夜間

【答案】：B

66、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和。等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

67、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為）。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

68、汽油發(fā)動機(jī)不抖動，溫度易升高，急加速時有回火現(xiàn)象，且加速

不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動機(jī)（）。

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火過遲

C、混合氣過稀

D、點(diǎn)火順序錯亂

【答案】：B

69、（）汽油發(fā)動機(jī)表面點(diǎn)火會引起爆燃，但不會造成發(fā)動機(jī)過熱。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

70、（）進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時，若響聲波形幅度高且位置比理論值

偏左，則說明氣門間隙小。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

71、（）職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其

教學(xué)工作必須及時傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

72、（）汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向

都與實(shí)際一致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

73、（）汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車用油對提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

74、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動機(jī)功率最大。

A、0.75~0.85

B、0.85~0.95

C、0.95^1.05

I）、1.05^1.15

【答案】：B

75、（）汽車上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

76、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有C0、碳?xì)浠衔?、NOx,柴油車排放的主要污

染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。

A、CO

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

D、NOx

【答案】：C

77、（）汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時，潤滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)

動阻力增大，容易引起發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速降低，啟動困難。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

78、汽車在冰雪路面上使用制動應(yīng)盡量采用（）制動，并利用發(fā)動機(jī)的

牽制作用減速。

A、緊急

B、輕微

C、適當(dāng)

D、預(yù)見性

【答案】：D

79、（）柴油發(fā)動機(jī)在中小負(fù)荷時，由于空氣充足，燃燒徹底，沒有增

大換氣損失，所以柴油發(fā)動機(jī)比油耗曲線比較陡斜。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

80、采用微機(jī)第五輪儀作為測量儀器，可準(zhǔn)確地測量汽車的（）。

A、制動距離和制動速度

B、制動速度和制動時間

C、制動距離和制動時間

D、制動力和制動速度

【答案】：C

81、（）發(fā)動機(jī)每做IkW?h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價指標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

82、（）未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修

的汽車，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

83、（）踩下制動踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說明制動閥的

排氣閥良好，進(jìn)氣閥開度適中。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

84、汽車公害對人們的生活環(huán)境影響最大的是0。

A、排放污染

B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)

I）、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

【答案】：C

85、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的）。

A、能動性、參與性和實(shí)踐性

B、直接性、參與性和實(shí)踐性

C、直接性、參與性和主動性

D、主動性、參與性和實(shí)踐性

【答案】：D

86、（）解決問題的思維過程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識與經(jīng)驗(yàn),

也要依靠解決問題的人的知識活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

87、（）汽油發(fā)動機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

88、（）電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速旁通閥，在冷車時閥門必須關(guān)閉，而在熱

車時閥門必須張開。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

89、（）汽車制動到全滑動狀態(tài)時的制動減速度，等于路面附著系數(shù)和

重力加速度的比值。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

90、（）解決問題的思維過程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問題得到解決,

就證明了原來的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

91、（）轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性，不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

92、車輛和總成大修送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送承修單

位。

A、備用部件

B、情況記錄

C、技術(shù)檔案

1）、維修說明書

【答案】：C

93、發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要

的是（）。

A、萬有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

94、汽油發(fā)動機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)（）時為始點(diǎn)。

A、溫度最高

B、壓力最高

C、上止點(diǎn)

1）、火花塞產(chǎn)