2024年黑龍江省汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷

100題[word]

第一部分單選題（100題）

1、（）車輛改裝必須經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、認(rèn)真計(jì)算和嚴(yán)格的試驗(yàn)，并報(bào)計(jì)劃

部門(mén)審批后，方可實(shí)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

2、（）有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與所消

耗熱量的比值稱為有效熱效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、（）影響汽車動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速比、

變速器的擋位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車總質(zhì)量等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

4、教學(xué)過(guò)程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識(shí)的鞏固與保持

C、知識(shí)的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

5、（）汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時(shí)，潤(rùn)滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

阻力增大，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速降低，啟動(dòng)困難。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

6、（）通常在進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí)，要進(jìn)行輪胎換

位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

7、（）汽車連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車的動(dòng)能而轉(zhuǎn)化

為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加長(zhǎng),

稱為汽車制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

8、（）汽車通過(guò)沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動(dòng)阻力大，加速

通過(guò)時(shí)輪胎不會(huì)滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

9、汽車駕駛教學(xué)中0階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級(jí)駕駛

【答案】：D

10、新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤(rùn)滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)

【答案】：A

11、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的(),

對(duì)發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

12、將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車)。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

【答案】：D

13、()未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修

的汽車，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

示意圖和模型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

19、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，不得超過(guò)20km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

20、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過(guò)性

D、舒適性

【答案】：B

21、（）汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說(shuō)明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

22、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動(dòng)

機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變（）的大小來(lái)適應(yīng)發(fā)動(dòng)

機(jī)需要的。

A、點(diǎn)火時(shí)刻

B、噴油時(shí)刻

C、噴油延續(xù)角

D、配氣相位角

【答案】：D

23、化油器()磨損流量增大時(shí),燃油消耗將增加10%15%。

A、三角針閥

B、省油器閥球

C、主量孔

D、功率量孔

【答案】：C

24、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤(rùn)滑油料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類車輛屬于)。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

I)、停駛車

【答案】：B

25、對(duì)汽車舒適性影響較大的是汽車的()。

A、動(dòng)力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過(guò)性

【答案】：C

26、()汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

27、在高溫條件下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的同一量孔溫度從i(rc升高到4(rc時(shí),

汽油供給流量將增加2%~3%,致使混合氣濃度()。

A、變稀

B、變濃

C、不變

D、變化

【答案】：B

28、在汽車制動(dòng)過(guò)程中，保持車輪處于（）制動(dòng)狀態(tài)，便可獲得最佳的

制動(dòng)效果。

A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高

速或突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)抖，排氣管有明顯的"突、突'’聲，是由于發(fā)

動(dòng)機(jī)（）所致。

A、高壓火花斷火

B、火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小

C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)

【答案】：A

29、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

30、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為）。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

31、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)給量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

32、在低溫條件下因汽油里含有一定水分，為防止水結(jié)冰堵塞油路，

可向汽油中加入少量（）。

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

【答案】：C

33、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲，而個(gè)別缸不工

作時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會(huì)發(fā)生回火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

34、（）克服制動(dòng)器摩擦力矩所需的力，相當(dāng)于用自動(dòng)千斤頂把汽車架

離地面，踩住制動(dòng)踏板，在輪胎外緣沿切線方向推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要

的力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

35、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

D、部分特性

【答案】：B

36、二級(jí)維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無(wú)擺振、不跑偏、無(wú)異常現(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

1）、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

37、基孔制的孔稱光基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0。

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

38、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.175~0.250mm或圓度已達(dá)到。050~0.063mm，最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低（）以上，且燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

39、汽車轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)

生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大，內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小，汽車行駛

速度越高則）越大，車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。

A、慣性力

B、離心力

C、滾動(dòng)阻力

D、空氣阻力

【答案】：B

40、（）工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況，通常用氣體壓力隨汽缸容積（或

曲軸轉(zhuǎn)角）而變化的圖形來(lái)表示，該圖稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過(guò)程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是()。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【答案】：A

42、汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量

越大，車速越高，所需的制動(dòng)力就)。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

43、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬(wàn)有特性，其中最重要

的是()。

A、萬(wàn)有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

44、在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中，以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而

建立的指標(biāo)稱為)指標(biāo)。

A、指示性能

B、動(dòng)力性能

C、有效性能

I）、機(jī)械性能

【答案】：C

45、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目外，以（）為主，

并拆檢輪胎進(jìn)行換位。

A、檢查和調(diào)整

B、檢查和緊固

C、清潔和潤(rùn)滑

D、潤(rùn)滑和補(bǔ)給

【答案】：A

46、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來(lái)自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

47、（）對(duì)濕式空氣過(guò)濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

48、（）對(duì)于中、高級(jí)轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速

下的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

49、（）發(fā)動(dòng)機(jī)每做lkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

50、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸體

搭鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說(shuō)明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

51、夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)（）。

A、適當(dāng)提前

B、適當(dāng)推遲

C、提前或推遲

D、保持不變

【答案】：B

52、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、壓縮比過(guò)

高、火花塞過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

53、（）汽車制動(dòng)到全滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)的制動(dòng)減速度，等于路面附著系數(shù)和

重力加速度的比值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

54、氣溫從15C升高到4（TC時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（）約下降6%~8%。

A、功率

B、油耗

C、轉(zhuǎn)速

1）、壓力

【答案】：A

55、（）汽車駕駛教學(xué)過(guò)程安排必須遵守由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí),

由單項(xiàng)到多項(xiàng)，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

56、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃，以綱要形式規(guī)

定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對(duì)各專業(yè)中某一門(mén)課程教學(xué)

所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

57、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

A、混合氣過(guò)濃

B、混合氣過(guò)稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

I）、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早33.按照崗位規(guī)范要求，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

58、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有"突、突''聲，是由于汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C、混合氣過(guò)濃

D、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

59、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號(hào)””表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

60、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的）。

A、能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

B、直接性、參與性和實(shí)踐性

C、直接性、參與性和主動(dòng)性

D、主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

【答案】：D

61、（）汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)路面又能提供足夠的附著

力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

62、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行，會(huì)引起變速器（）。

A、跳擋

B、亂擋

C、自鎖裝置失效

D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

【答案】：A

63、汽車在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用（）制動(dòng)，并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的

牽制作用減速。

A、緊急

B、輕微

C、適當(dāng)

D、預(yù)見(jiàn)性

【答案】：D

64、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

65、學(xué)員在掌握技能的初期不會(huì)呈現(xiàn)（）的情況。

A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握

B、情緒緊張和多余動(dòng)作

C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練、意識(shí)控制減少到最低程度

D、各個(gè)動(dòng)作是孤立的

【答案】：C

66、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，

重新啟動(dòng)困難，但電流表動(dòng)態(tài)顯示正常，則表明。出現(xiàn)故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火正時(shí)

D、油路

【答案】：A

67、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

68、（）掌握局部動(dòng)作階段、初步掌握完整動(dòng)作階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階

段是技能形成的三個(gè)主要階段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

69、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)

需要提出解決問(wèn)題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

70、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,

在維護(hù)時(shí)間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

71、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)氣門(mén)沖壞而發(fā)動(dòng)不著，其特征是排氣門(mén)沖壞會(huì)

引起化油器回火，進(jìn)氣門(mén)沖壞會(huì)引起排氣管放炮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

72、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過(guò)大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑

油壓力過(guò)低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、（）汽車走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對(duì)于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動(dòng)

機(jī)熱態(tài)時(shí)旋緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

74、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，

而有效扭矩曲線的曲率較小，這說(shuō)明柴油機(jī)的）隨轉(zhuǎn)速變化較小。

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動(dòng)力

【答案】：B

75、對(duì)于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踩

制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說(shuō)

明0。

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

I）、控制閥不能回位

【答案】：B

76、（）運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定工作，按規(guī)定應(yīng)至少每半年

進(jìn)行一次，一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

77、（）基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車的要求，雖不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

78、汽車制動(dòng)共分4個(gè)階段，其中在（）時(shí)間內(nèi)走過(guò)的距離，即為汽車

的制動(dòng)距離。

A、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長(zhǎng)

B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)

C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松

D、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松

【答案】：B

79、（）轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性，不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

80、車輛和總成大修送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送承修單

位。

A、備用部件

B、情況記錄

C、技術(shù)檔案

D、維修說(shuō)明書(shū)

【答案】：C

81、（）車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請(qǐng)報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

82、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時(shí)進(jìn)行，即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況

開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

83、（）振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的，也可能是橫向擺動(dòng)，汽車

平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

84、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器種類較多，按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

85、普通載貨汽車冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施：?jiǎn)?dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸20余圈、必要的預(yù)熱、0o

A、關(guān)閉電門(mén)

B、關(guān)閉油門(mén)

C、關(guān)閉氣門(mén)

D、關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)

【答案】：D

86、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程是以汽缸內(nèi)（）時(shí)為始點(diǎn)。

A、溫度最高

B、壓力最高

C、上止點(diǎn)

D、火花塞產(chǎn)生火花

【答案】：D

87、汽車制動(dòng)時(shí)如果車輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動(dòng)效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動(dòng)

C、抱死

D、半滑動(dòng)教育

【答案】：C

88、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受，用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為）。

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

D、汽車列車

【答案】：A

89、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門(mén)雙開(kāi)

B、氣門(mén)疊開(kāi)

C、進(jìn)氣通路