2024年吉林省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100

題及答案【各地真題】

第一部分單選題（100題）

1、（）二級維護(hù)竣工后，要求發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤滑油

符合規(guī)定，各通氣孔暢通，各部位潤滑點(diǎn)潤滑脂加注符合要求，潤滑

油嘴齊全有效，安裝位置正確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

2、（）將柱塞偶件清洗干凈后，傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意

位置，松開后柱塞能借自重自由滑落入座，說明其性能良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定）充氣，并要求充入的空氣不得含

有水分和油液。

A、低氣壓

B、高氣壓

C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓

D、負(fù)荷氣壓

【答案】：C

4、（）克服制動器摩擦力矩所需的力，相當(dāng)于用自動千斤頂把汽車架離

地面，踩住制動踏板，在輪胎外緣沿切線方向推動車輪轉(zhuǎn)動所需要的

力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

5、（）汽車在長時(shí)間低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

6、（）踩下制動踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說明制動閥的排

氣閥良好，進(jìn)氣閥開度適中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

7、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃，以綱要形式規(guī)定

有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對各專業(yè)中某一門課程教學(xué)所

提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

8、（）運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級的鑒定工作，按規(guī)定應(yīng)至少每半年進(jìn)

行一次，一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

9、汽車在冰雪路面上使用制動應(yīng)盡量采用（）制動，并利用發(fā)動機(jī)的牽

制作用減速。

A、緊急

B、輕微

C、適當(dāng)

D、預(yù)見性

【答案】：D

10、（）由于柴油發(fā)動機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車行駛阻力增加時(shí)車

速下降較快，因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

11、（）一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

12、在高溫條件下，汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從1（TC升高到40C時(shí),

汽油供給流量將增加2%^3%,致使混合氣濃度（）。

A、變稀

B、變濃

C、不變

D、變化

【答案】：B

13、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動機(jī)功率最大。

A、0?75~0.85

B、0.85~0.95

C、0.95?1.05

D、1.051.15

【答案】：B

14、（）雙回路氣壓制動裝置中，雙針氣壓表的上指針指示儲氣筒前腔

的氣壓，下指針指示儲氣筒后腔的氣壓。

19、汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動機(jī)0所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過早

B、點(diǎn)火時(shí)間過遲

C、混合氣過濃

D、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

20、汽車駕駛教學(xué)中（）階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級駕駛

【答案】：D

21、電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入

主進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時(shí)間取決于（）。

A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

D、節(jié)氣門開度

【答案】：A

22、（）評定汽車制動性能的三個(gè)指標(biāo)是制動效能、制動效能的恒定性

和汽車方向的平順性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

23、汽車制動力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量

越大，車速越高，所需的制動力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

1）、任意變化

【答案】：B

24、發(fā)動機(jī)配氣相位影響著發(fā)動機(jī)的動力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動

機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動

機(jī)需要的。

A、點(diǎn)火時(shí)刻

B、噴油時(shí)刻

C、噴油延續(xù)角

D、配氣相位角

【答案】：D

25、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

26、（）對于裝有真空增壓器的液壓制動系，踩下制動踏板時(shí)，感到沉

重費(fèi)力，制動效果不佳，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

27、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)（）。

A、較大

B、較小

C、等于1

D、小于1

【答案】：A

28、（）前輪盤式制動器無助勢作用的汽車，如果制動液壓力不足，制

動效果將會很差，因此真空助力器是液壓制動系統(tǒng)中必須裝設(shè)的加力

裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

29、（）汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動阻力大，加

速通過時(shí)輪胎不會滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

30、（）車輛經(jīng)過長期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

31、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行，會引起變速器（）。

A、跳擋

B、亂擋

C、自鎖裝置失效

D、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

【答案】：A

32、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通，無凹陷,

無裂損，接頭不漏油，汽油泵工作正常。

A、正確

13、錯(cuò)誤

【答案】：A

33、汽車在高溫條件下使用，由于發(fā)動機(jī)過熱，使?jié)櫥宛ざ茸冃。?/p>

速度加快，機(jī)械磨損加劇。

A、潤滑

B、流動

C、循環(huán)

D、氧化變質(zhì)

【答案】：D

34、（）后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾

限，主減速器齒輪惡性磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

35、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)

需要提出解決問題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

36、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工

時(shí)（）維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

37、（）電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速旁通閥，在冷車時(shí)閥門必須關(guān)閉，而在熱

車時(shí)閥門必須張開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

38、潤滑油壓力顯示值過高時(shí)，將機(jī)油感應(yīng)塞拆下，換成直接式壓力

表進(jìn)行檢查，若表壓高，則表明）。

A、油壓正常

B、感應(yīng)塞損壞

C、油壓表損壞

D、主油道油壓高

【答案】：D

39、（）汽車連續(xù)較長時(shí)間使用制動，制動器由于吸收汽車的動能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動力矩下降，減速度減小，制動距離加

長，稱為汽車制動效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

40、在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中，以發(fā)動機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而

建立的指標(biāo)稱為）指標(biāo)。

A、指示性能

B、動力性能

C、有效性能

D、機(jī)械性能

【答案】：C

41、轎車的后備功率大，加速性能好，國外常用一擋起步連續(xù)換擋，

測量通過（）時(shí)的加速時(shí)間來評價(jià)其加速性能的好與差。

A、1km

B、10km

C、100m

D、10m

【答案】：C

42、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動、噪音、寒冷和高溫，則表

明這輛車的）較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過性

【答案】：B

43、如果發(fā)動機(jī)不能保持良好的潤滑，動力損失就會增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤滑油，以減少運(yùn)動部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

44、汽油發(fā)動機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門雙開

B、氣門疊開

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

45、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0。

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

46、（）因在低溫條件下電池放電較多，為提高充電量，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)

調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

47、汽車制動共分4個(gè)階段，其中在（）時(shí)間內(nèi)走過的距離，即為汽車

的制動距離。

A、制動反應(yīng)和制動力增長

B、制動器作用和持續(xù)制動

C、制動反應(yīng)和制動放松

D、持續(xù)制動和徹底放松

【答案】：B

48、（）有效熱效率是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的有效功率與所

消耗熱量的比值稱%有效熱效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

49、（）進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時(shí)，若響聲波形幅度高且位置比理論值

偏左，則說明氣門間隙小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

50、（）汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線（附加電阻線）可用普通

電線來替代。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

51、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2?5倍

B、3~4倍

C、L5~3倍

D、4%倍

【答案】：C

52、（）減震器是依靠黏滯液體的摩擦產(chǎn)生加劇往復(fù)振動的阻尼作用而

工作的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

53、當(dāng)制動器溫度過高時(shí)，必須采取降溫措施，防止制動器的（）現(xiàn)象。

A、蹄片軟化

B、熱衰退

C、制動鼓塑性變形

D、摩擦系數(shù)降低

【答案】：B

54、（）汽油發(fā)動機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

55、子午線輪胎換位時(shí)，宜采用（）換位法。

A、交叉

B、循環(huán)

C、單邊

D、同軸

【答案】：C

56、運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為（）。

A、車輛完好率

B、車輛利用率

C、車輛效率

1）、車輛運(yùn)行效率

【答案】：A

57、（）通常在進(jìn)行汽車二級維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí)，要進(jìn)行輪胎

換位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

58、（）汽車拖帶掛車倒車時(shí)，操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

59、（）汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波，能通過導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備

內(nèi)部的屬于輻射干擾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

60、柴油機(jī)啟動時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,

說明）。

A油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

61、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

62、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)給量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

63、（）高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

64、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會導(dǎo)致潤滑

油壓力過低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

65、（）汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會有明顯的回火放炮聲，而個(gè)別缸不工

作時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會發(fā)生回火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

66、化油器0磨損流量增大時(shí)，燃油消耗將增加10%15%。

A、三角針閥

B、省油器閥球

C、主量孔

D、功率量孔

【答案】：C

67、（）電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

68、汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，

重新啟動困難，但電流表動態(tài)顯示正常，則表明（）出現(xiàn)故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火正時(shí)

D、油路

【答案】：A

69、（）正常工作狀態(tài)下，零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面

硬度、運(yùn)用條件及運(yùn)用情況有關(guān)，而與汽車的行駛里程無關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

70、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為

柴油發(fā)動機(jī)的0。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、負(fù)荷特性

D、部分特性

【答案】：A

71、汽車制動時(shí)如果車輪制動器產(chǎn)生的制動力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動

C、抱死

D、半滑動教育

【答案】：C

72、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指

導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的（）部分。

A、名稱

B、正文

C、說明

D、封面

【答案】：C

74、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

75、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的）。

A、能動性、參與性和實(shí)踐性

B、直接性、參與性和實(shí)踐性

C、直接性、參與性和主動性

D、主動性、參與性和實(shí)踐性

【答案】：D

76、（）基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車的要求，雖不符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

77、（）汽車具有足夠的制動器制動力，同時(shí)路面又能提供足夠的附著

力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

78、（）對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，

也可以對外要求索賠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

79、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是（）。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動機(jī)構(gòu)

【答案】：A

80、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

81、（）汽車駕駛教學(xué)過程安排必須遵守由簡單到復(fù)雜，由低級到高級,

由單項(xiàng)到多項(xiàng)，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

82、（）汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車用油對提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

83、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和（）等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

84、（）影響汽車動力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動機(jī)參數(shù)、主減速器減速

比、變速器的擋位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車總質(zhì)量

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

85、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動機(jī)的有效

功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)

動機(jī)的（）。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、速度特性

D、負(fù)荷特性

【答案】：A

86、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過規(guī)定時(shí)，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)后按指定()行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

A、夜間、低速、專設(shè)

B、時(shí)間、路線、時(shí)速

C、時(shí)間、低速、專線

D、時(shí)間、路線、夜間

【答案】：B

87、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為)。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

88、夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。

A、適當(dāng)提前

B、適當(dāng)推遲

C、提前或推遲

D、保持不變

【答案】：B

89、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的()式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

90、（）未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修

的汽車，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

91、（）踩下制動踏