第1章

目錄

第1章工程概況.......................

第2章施工監(jiān)控的依據(jù)、目的、原則與方法…

2.1總則...............................

2.2施工監(jiān)控的依據(jù)....................

2.3施工監(jiān)控的目的....................

2.4施工監(jiān)控的目的....................

2.5施工監(jiān)控的原則....................

2.6施工監(jiān)控的方法.....................

第3章施工監(jiān)控實(shí)行大綱..............

3.1施工監(jiān)控的組織機(jī)構(gòu)和分工..........

3.1.1組織機(jī)構(gòu)組成......................

3.1.2各單位分工職責(zé)....................

3.1.3施工監(jiān)控工作流程..................

3.2箱梁施工撓度觀測(cè)與標(biāo)高控制........

3.2.1準(zhǔn)備工作...........................

3.2.2梁段測(cè)點(diǎn)..........................

3.2.3監(jiān)測(cè)規(guī)定...........................

3.2.4立模標(biāo)高..........................

3.2.5合攏段觀測(cè)........................

3.2.6截面尺寸測(cè)量......................

3.2.7箱梁懸臂澆筑施工的重要精度規(guī)定....

3.3箱梁控制截面應(yīng)力控制..............

3.3.1準(zhǔn)備工作...........................

3.3.2測(cè)點(diǎn)埋設(shè)..........................

3.3.3實(shí)測(cè)規(guī)定...........................

3.3.4觀測(cè)資料..........................

3.3.5精度規(guī)定...........................

3.4溫度變化對(duì)箱梁影響的觀測(cè)..........

3.4.1箱梁施工階段溫度觀測(cè)的目的........

3.4.2觀測(cè)..............................

3.5施工過(guò)程中箱梁裂縫的監(jiān)測(cè)..........

3.6施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)..................

第4章施工監(jiān)控實(shí)行細(xì)則...............

4.1結(jié)構(gòu)分析計(jì)算.......................

4.1.1計(jì)算軟件..........................

4.1.2分析方法..........................

4.1.3內(nèi)容及成果........................

4.2箱梁懸臂施T平面及高程控制實(shí)行細(xì)則

4.2.1箱梁施工測(cè)量網(wǎng)的建立...............

4.2.2基準(zhǔn)點(diǎn)和梁段測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)............

4.2.3箱梁懸澆施工控制測(cè)量工作..........

4.2.4溫度變化對(duì)箱梁長(zhǎng)懸臂標(biāo)高影響的監(jiān)測(cè)工作

簽。

4.2.5箱梁合攏的檢測(cè).....................

4.2.6箱梁懸澆施工的線形控制............

4.2.7箱梁截面尺寸的監(jiān)測(cè)................

4.2.8影響箱梁撓度變形的重要因素........

4.2.9注意事項(xiàng)..........................

4.3.2應(yīng)力監(jiān)測(cè)實(shí)行細(xì)則................

4.3.1應(yīng)力監(jiān)測(cè)項(xiàng)目.......................

4.3.2混凝土應(yīng)力監(jiān)測(cè)截面與測(cè)點(diǎn)..........

4.3.3測(cè)試儀器與測(cè)點(diǎn)埋設(shè)................

4.3.4監(jiān)測(cè)方法和工作內(nèi)容................

4.3.5記錄及數(shù)據(jù)整理....................

4.3.6其它事項(xiàng)..........................

4.4主橋箱梁溫度測(cè)試實(shí)行細(xì)則..........

4.4.1溫度測(cè)試項(xiàng)目.......................

4.4.2箱梁溫度測(cè)試截面與測(cè)點(diǎn)............

4.4.3測(cè)試方法與工作內(nèi)容.................

4.4.4記錄及數(shù)據(jù)整理....................

4.5施工過(guò)程中箱梁裂縫的監(jiān)測(cè)...........

第5章施工階段劃分與各階段工作內(nèi)容…

5.1第1階段墩及基礎(chǔ)施工.............

5.2第2階段箱梁0號(hào)塊施工...........

5.3第3階段安裝掛籃.................

5.4第4階段箱梁1號(hào)塊施工...........

5.5第5階段箱梁懸臂施工............

5.6第6階段邊跨現(xiàn)澆梁段施工........

5.7第7階段邊跨合攏段施工..........

5.8第8階段中跨合攏段施工..........

5.9第9階段全橋箱梁施工結(jié)束........

5.10第10階段全橋施工結(jié)束..........

第6章施工各階段應(yīng)力、變形及控制高程計(jì)算

6.1各階段應(yīng)力

6.2各階段變形

6.3控制標(biāo)高值

附表一:立模標(biāo)高告知單38

附表二:測(cè)量檢測(cè)表39

附表三：主梁標(biāo)高測(cè)量單40

附表四：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試數(shù)據(jù)登記表41

附表五:應(yīng)力應(yīng)變實(shí)測(cè)值與理論值比較表42

表目錄

圖1施工監(jiān)控過(guò)程的參數(shù)分析流程...............錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖2施工監(jiān)控工作流程.........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖3有限元模型圖.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖4平面控制網(wǎng)示意圖.........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖5（）號(hào)塊頂面測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)布置示意圖（單位:cm）......錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖6懸澆段測(cè)點(diǎn)布置示意圖（單位:cm）....................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖7截面尺寸監(jiān)測(cè).............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖8墩及基礎(chǔ)施工.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖9箱梁0號(hào)塊施工...........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖10箱梁1號(hào)塊施工..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖11箱梁懸臂施工............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖12邊跨現(xiàn)澆梁段施工........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖13邊跨合攏段施工..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖14中跨合攏段施工..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

圖15標(biāo)高計(jì)算點(diǎn)..............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

第2章工程概況

243省道秦淮河大橋位于孫家渡西側(cè)約800m,采用上、下行分幅設(shè)

計(jì)，全寬26.0m,單幅橋?qū)?2.75m,兩幅橋之間設(shè)0.5m空隙。全橋跨徑組

成為2X(5X25)+(4X25)+(40+70+40)+(4X25)+2X(5X

25)m,總長(zhǎng)856.2m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K12+880.4,終點(diǎn)樁號(hào)K13+736.6,橋

梁與秦淮河的交叉角度為95°。

243省道三干河大橋位于曹村南側(cè)跨越三干河，采用上、下行分幅設(shè)

計(jì)，單幅橋?qū)?2.75m,兩幅橋之間設(shè)0.5m空隙。

兩座橋梁主橋的上部結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造和施工方法完全一致。

秦淮河大橋和三干河大橋主橋的上部結(jié)構(gòu)為(40+70+40)m的三跨

預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁，采用C50混凝土，箱梁高度從跨

中2.0m,至距主墩中心l.5m處按照二次拋物線變化為4.2m。主橋箱梁

除在墩頂0號(hào)塊處設(shè)立厚度為3.0m的橫隔板及邊跨端部設(shè)立厚度為

1.4m的橫隔板外，其余部位不設(shè)橫隔板。箱梁在橫橋向底板保持水平，頂

板2%的單向橫坡通過(guò)內(nèi)外側(cè)腹板高度來(lái)設(shè)立，主橋箱梁采用縱、豎雙向

預(yù)應(yīng)力體系。

主橋縱向預(yù)應(yīng)力采用、規(guī)格的鋼絞線束，OVM錨固體系，鋼束張

拉錨下控制應(yīng)力采用，相應(yīng)的錨下控制張拉力分別為2908.6kN和

2326.9kNo

主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆注法施工，各單“T”箱梁除0號(hào)塊采

用在支架上現(xiàn)澆外，其余分9對(duì)梁段，均采用對(duì)稱平衡懸臂逐段澆注法施

工。箱梁縱向懸澆分段長(zhǎng)度為(6X3m+3X3.5m),箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件

(0號(hào)塊)長(zhǎng)度11.0m,中跨、邊跨合攏段長(zhǎng)度為2m,邊跨先澆段長(zhǎng)度為

5.92m。懸臂澆注梁段中最大重量為103.74to

在每個(gè)主墩上預(yù)埋兩排粗鋼筋并設(shè)立兩排雙層混凝土墊塊，兩層之

間設(shè)硫磺砂漿層,形成墩梁臨時(shí)固結(jié)。

主橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩形實(shí)體式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

主墩墩身厚度為2.5m,寬度為7.0m,采用C40混凝土。

第3章施工監(jiān)控的依據(jù).目的,原則與方法

3.1243省道秦淮河大橋和三干河大橋主橋?yàn)椋?0+70+40）m的預(yù)

應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。箱梁施工過(guò)程共有9個(gè)施工階段.通過(guò)

兩次合攏后成橋。為了保證成橋后的平、縱線形與設(shè)計(jì)相吻合，

對(duì)各施工階段實(shí)行施工監(jiān)控,南京公路管理處特委托我單位對(duì)橋

梁的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。

3.2總則

3.3施工監(jiān)控是根據(jù)兩橋的箱梁設(shè)計(jì)的平、縱線形規(guī)定對(duì)各梁段施

工變位或標(biāo)高實(shí)行控制、監(jiān)測(cè)箱梁中軸線平面位置和對(duì)梁體重

要斷面進(jìn)行應(yīng)力跟蹤測(cè)量的工作。秦淮河大橋和三干河大橋主

橋的施工監(jiān)控遵循以線形監(jiān)控為主,應(yīng)變或應(yīng)力監(jiān)測(cè)為輔的原

則。

3.4施工監(jiān)控的依據(jù)

施工監(jiān)控實(shí)行方案依據(jù)下列規(guī)范及文獻(xiàn)編制：

1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2023；

2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2023；

3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-

2023；

4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024-85；

5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2023；

6）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTGF80/1-

2023；

7）《大跨徑混凝土橋梁的實(shí)驗(yàn)方法》交通部公路科學(xué)研究所

1980/10；

8）《混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB50152-92；

9）《省道243（含延伸段）鎮(zhèn)江至祿口機(jī)場(chǎng)（南京段）擴(kuò)建工程

S1協(xié)議段全長(zhǎng)23.957公里施工圖設(shè)計(jì)第四冊(cè)（一分冊(cè)）》；

10）《秦淮河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案》和《三干河大橋主

橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案》；

11）2023年7月16日召開的兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案審查

會(huì)會(huì)議紀(jì)要。

3.5施工監(jiān)控的目的

3.6施工監(jiān)控就是對(duì)橋梁施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力、變形及穩(wěn)定進(jìn)行

監(jiān)測(cè)控制，使施工中的結(jié)構(gòu)處在最優(yōu)狀態(tài)。施工監(jiān)控是施工質(zhì)量

控制體系的重要組成部分,是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要手段,是

對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量的宏觀調(diào)控,是橋梁施工質(zhì)量控制的補(bǔ)充與前

提。監(jiān)控單位配合監(jiān)理,輔助業(yè)主，指導(dǎo)施工,解決橋梁施工質(zhì)量

控制過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問題。

3.7施工監(jiān)控的目的

3.8施工監(jiān)控的目的就是通過(guò)施工過(guò)程中的有關(guān)參數(shù)的監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)

分析解決，保證結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，使成橋后的

軸線達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定,在規(guī)范規(guī)定的徐變計(jì)算終點(diǎn)（1000天），橋

梁在準(zhǔn)永久值（恒載+0.5*活載）作用下，橋面線形達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定,

并且使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布與設(shè)計(jì)抱負(fù)的內(nèi)力狀態(tài)基本吻合，保證橋

梁施工安全和正常運(yùn)營(yíng)。

3.9施工監(jiān)控的原則

施工監(jiān)控的原則是穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)變形、內(nèi)力控制綜合考慮，以線形

監(jiān)控為主，應(yīng)變或應(yīng)力監(jiān)測(cè)為輔。在施工過(guò)程中采用如下的監(jiān)控策略：

各節(jié)段的空間位置在施工過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并反饋；以各節(jié)段應(yīng)力狀態(tài)及

各節(jié)段空間位置兩項(xiàng)指標(biāo)為控制標(biāo)準(zhǔn)。各節(jié)段的空間位置通過(guò)旃工前的

準(zhǔn)確放樣來(lái)調(diào)整實(shí)現(xiàn)。

3.10在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)各節(jié)段變形誤差偏大，或結(jié)構(gòu)應(yīng)力超過(guò)

控制指標(biāo)，應(yīng)立即暫停施工，查明因素，及時(shí)糾正，以盡也許

使兩者均滿足規(guī)定。

3.11施工監(jiān)控的方法

橋梁施工監(jiān)控是一個(gè)預(yù)告一監(jiān)測(cè)一辨認(rèn)一修正一預(yù)告的循環(huán)過(guò)程，

必須在施工過(guò)程中全過(guò)程跟蹤計(jì)算，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況變化，不斷調(diào)整、

完善計(jì)算參數(shù)以滿足設(shè)計(jì)對(duì)線形及內(nèi)力的規(guī)定。施工監(jiān)控最重要的目的

是保證施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全，具體表現(xiàn)為：結(jié)構(gòu)內(nèi)力合理，結(jié)構(gòu)變形控

制在允許范圍內(nèi)，并保證有足夠的穩(wěn)定性。

針對(duì)該兩座松梁，圖1給出了施工監(jiān)控過(guò)程的參數(shù)分析流程。

圖1施工監(jiān)控過(guò)程的參教分析流程

施工監(jiān)控采用事前預(yù)測(cè)監(jiān)測(cè)控制的方法，根據(jù)該橋的實(shí)際情況，對(duì)結(jié)

構(gòu)空間位置與內(nèi)力狀態(tài)進(jìn)行雙控制，其基本環(huán)節(jié)如下：

1）一方面以設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài)為目的，按照規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)

計(jì)算每一施工環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)理論狀態(tài)，并建立施工過(guò)程跟蹤分析程序；

2）根據(jù)擬定的施工組織方案，按環(huán)節(jié)開始施工，并測(cè)量實(shí)際結(jié)構(gòu)在

各工況下的結(jié)構(gòu)空間變位與應(yīng)力等數(shù)據(jù)；

3）根據(jù)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)分析和調(diào)整各設(shè)計(jì)參數(shù)，預(yù)測(cè)并調(diào)整下一階段結(jié)

構(gòu)的施工；

4）通過(guò)全過(guò)程對(duì)結(jié)構(gòu)的跟蹤監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析，逐步實(shí)現(xiàn)施工監(jiān)控的

目的。

在施工過(guò)程中，誤差的產(chǎn)生是不可避免的。當(dāng)結(jié)構(gòu)的空間變位、應(yīng)

力等誤差在每一工況均能控制在精度范圍之內(nèi)時(shí)，則不必對(duì)下一階段的

施工作出調(diào)整。當(dāng)這種誤差超過(guò)控制精度范圍或各工況的累計(jì)誤差已超

過(guò)控制范圍時(shí),則必須對(duì)下一階段的施工作出調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，應(yīng)兼顧結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)及結(jié)構(gòu)空間位置在控制范圍內(nèi)，通過(guò)

對(duì)立模標(biāo)高的調(diào)整，將參數(shù)誤差引起的結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)力誤差予以修正。

第4章施工監(jiān)控實(shí)行大綱

4.1施工監(jiān)控的組織機(jī)構(gòu)和分工

4.1.1組織機(jī)構(gòu)組成

施工監(jiān)控是一項(xiàng)技術(shù)含量高而又不是孤立的施工技術(shù)問題，涉及到

業(yè)主、監(jiān)控、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等五方的工作。為了保證箱梁施工與箱

梁控制的可靠性，施工單位事先要擬制周密的施工組織設(shè)計(jì)，并與設(shè)計(jì)、

監(jiān)理和施工監(jiān)控組共同討論、擬定和實(shí)行。

為做好施工監(jiān)控工作，建議成立施工監(jiān)控協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱

領(lǐng)導(dǎo)小組）和監(jiān)控工作辦公室（以下簡(jiǎn)稱辦公室）。重大技術(shù)問題由領(lǐng)

導(dǎo)小組討論決定，具體工作由辦公室實(shí)行，施工監(jiān)控指令通過(guò)監(jiān)理最終簽

發(fā)。其組織機(jī)構(gòu)人員安排如下：

1.施工監(jiān)控協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：業(yè)主負(fù)責(zé)人

成員：監(jiān)控、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等各方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

2.監(jiān)控工作辦公室：

主任：業(yè)主技術(shù)總工

成員：監(jiān)控技術(shù)負(fù)責(zé)、計(jì)算、測(cè)量、分析

設(shè)計(jì)代表

測(cè)量監(jiān)理、結(jié)構(gòu)監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)監(jiān)理

施工技術(shù)總工、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)

4.1.2各單位分工職責(zé)

1.業(yè)主單位

1）定期組織召開施工監(jiān)控會(huì)議，協(xié)調(diào)各方工作及存在的問題。

2）對(duì)施工監(jiān)控設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工方案等組織審查審定。

2.監(jiān)控單位

1）熟悉施工圖設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案及施工組織設(shè)計(jì)，編制施工監(jiān)控

設(shè)計(jì)文獻(xiàn)。

2）指導(dǎo)施工單位進(jìn)行標(biāo)高測(cè)點(diǎn)埋設(shè)工作。

3）對(duì)施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行比較、分析、計(jì)算。

4）進(jìn)行應(yīng)力傳感器的安裝與調(diào)試，并進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試、比較、分析。

5）對(duì)施工單位提交并經(jīng)監(jiān)理組簽字確認(rèn)的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核、分

析、鑒別，如有懷疑，另行提出標(biāo)高測(cè)量規(guī)定，并督促監(jiān)理組及施工單位

共同實(shí)行復(fù)測(cè)。

6）進(jìn)行參數(shù)辨認(rèn)與誤差分析，預(yù)告施工立模標(biāo)高。

7）定期和不定期向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告監(jiān)控情況。

8）建立預(yù)警機(jī)制，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況和監(jiān)控工作中存在

的問題，及時(shí)反饋至領(lǐng)導(dǎo)小組,并提出解決辦法和改善措施。

3.監(jiān)理單位

1）理解并掌握施工監(jiān)控設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，檢查并督促施工單位按施工監(jiān)控

設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定進(jìn)行與施工監(jiān)控有關(guān)的變形測(cè)量、材料指標(biāo)測(cè)試等工作,

并按監(jiān)理程序及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)核。

2）對(duì)施工單位的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核簽字確認(rèn)后及時(shí)轉(zhuǎn)交監(jiān)控單

位。

3）審核監(jiān)控單位提交的施工監(jiān)控報(bào)告及監(jiān)控指令，及時(shí)簽字確認(rèn)后

下發(fā)施工單位實(shí)行。

4）對(duì)施工單位妁立模標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)在允許誤差范圍之內(nèi)后與

監(jiān)控單位共同簽字認(rèn)可，并告知施工單位進(jìn)行施工。

4.設(shè)計(jì)單位

1）提供各施工階段及最終結(jié)構(gòu)理論內(nèi)力狀態(tài)和理論變形。

2）參與施工及監(jiān)控重大技術(shù)方案討論。

3）討論決定重大設(shè)計(jì)變更，負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)后的各種驗(yàn)算。

5.施工單位

1）理解并掌握施工監(jiān)控設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，按施工監(jiān)控設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定進(jìn)行與

施工監(jiān)控有關(guān)的變形測(cè)量、材料指標(biāo)測(cè)試等工作。

2）不應(yīng)由于監(jiān)理單位的施工監(jiān)理和監(jiān)控單位的施工監(jiān)控而解除施

工單位對(duì)橋梁施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

3）提交合理的施工技術(shù)方案，并嚴(yán)格按照擬定的施工技術(shù)方案組織

施工，不得隨意改變施工程序和支架結(jié)構(gòu)聯(lián)接方式。

4）根據(jù)施工監(jiān)控的需要與有關(guān)測(cè)量規(guī)范規(guī)定，建立可靠和精確度較

高的平面與高程測(cè)量控制網(wǎng)。

5）按照監(jiān)控單位的規(guī)定，配合進(jìn)行結(jié)閡變形測(cè)點(diǎn)及監(jiān)控儀器設(shè)備的

埋設(shè)、安裝和保護(hù)工作。

6）認(rèn)真復(fù)核監(jiān)理單位簽發(fā)的監(jiān)控指令，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行施工。

7）按照施工監(jiān)控設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定，組織專門人員完畢施工過(guò)程中結(jié)

構(gòu)變形變位的測(cè)量工作，測(cè)試結(jié)果提交駐地監(jiān)理組簽字確認(rèn)。

8）按照監(jiān)控單位的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行墩臺(tái)沉降觀測(cè)工作。

4.1.3施工監(jiān)控工作流程

施工監(jiān)控工作流程如錯(cuò)誤!未找到引用源。所示。

監(jiān)控單位

對(duì)全橋施r過(guò)程進(jìn)行仿女計(jì)算分析

JXL/

進(jìn)行標(biāo)高和應(yīng)力測(cè)出工作

JL

收集、復(fù)核施I.單位提交的經(jīng)監(jiān)理單位簽字的

標(biāo)高測(cè)演及材料測(cè)試數(shù)據(jù)

會(huì)同監(jiān)理單位及能「?單位

共同實(shí)施標(biāo)高史測(cè)

比對(duì)監(jiān)控單位及施I:單位的標(biāo)高測(cè)I讓數(shù)據(jù)

分析處理變形及應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行誤差分析

上報(bào)總結(jié)上?階段施I.監(jiān)控情況

發(fā)出卜.階段監(jiān)控指令

駐地監(jiān)理組

審隹上一階段施I：監(jiān)控情況報(bào)告

復(fù)成下一階段監(jiān)控指令

無(wú)異議七，下發(fā)施工通知或指令

施工單位

無(wú)異議

?復(fù)核監(jiān)控指令

洛無(wú)異議比?，實(shí)施①模

駐地監(jiān)理組h

監(jiān)控單位、駐地監(jiān)理組!

好核施「.單位提供的數(shù)據(jù)

復(fù)測(cè)施【:單R立模標(biāo)高

-------------------1

施工單位上有異議

按計(jì)劃組織施rr

按監(jiān)控要求進(jìn)行標(biāo)高測(cè)出、材料參數(shù)測(cè)試

向駐地監(jiān)理組提交監(jiān)控所需的數(shù)據(jù)

圖2施工監(jiān)控工作流程

4.2箱梁施工撓度觀測(cè)與標(biāo)高控制

4.2.1準(zhǔn)備工作

1.施工單位完畢掛籃及托架實(shí)驗(yàn)。除安裝檢查及應(yīng)力測(cè)試外，重點(diǎn)進(jìn)

行掛籃變形測(cè)試，測(cè)試結(jié)果為掛籃和托架的結(jié)構(gòu)荷載一撓度曲線圖，實(shí)測(cè)

彈性及非彈性變形值。

邊跨現(xiàn)澆段支架實(shí)驗(yàn)結(jié)果亦要告之施工監(jiān)控組。

2.主橋軸線及橋墩位里程、高程均根據(jù)全橋三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)由

施工單位進(jìn)行兩次復(fù)測(cè)。

4.2.23、施工監(jiān)控組要按施工進(jìn)度劃分的階段,應(yīng)用施工監(jiān)控程序求得

每一時(shí)段的梁體撓度,并轉(zhuǎn)化為各梁段計(jì)算的立模標(biāo)高。

4.2.34.施工單位配合施工監(jiān)控組設(shè)立橋墩沉降觀測(cè)點(diǎn)。

4.2.4梁段測(cè)點(diǎn)

1）0號(hào)箱梁頂面水準(zhǔn)點(diǎn)為箱梁懸臂澆筑施工的標(biāo)高控制點(diǎn)。

2）從箱梁第1號(hào)節(jié)段開始，在梁段前端距端面15cm斷面（橋縱

向），沿橫向布置3個(gè)箱梁頂面標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，其中中間測(cè)點(diǎn)重要用于連續(xù)梁

水平軸線的測(cè)量控制。測(cè)點(diǎn)采用預(yù)埋鋼質(zhì)測(cè)點(diǎn)樁，橫向布置在箱梁腹板

位置和頂板對(duì)稱軸位置。在底模沿橫向布置3個(gè)臨時(shí)測(cè)點(diǎn)。

上述標(biāo)高測(cè)點(diǎn)中涉及了橋中線位置控制測(cè)點(diǎn)。

3）標(biāo)高的控制以箱梁底板下緣的高程為主。在張拉豎向預(yù)應(yīng)力之

后，同時(shí)測(cè)量臨時(shí)測(cè)點(diǎn)和頂面標(biāo)高測(cè)點(diǎn)的高程，將底板下緣的高程轉(zhuǎn)至頂

板。

4.2.54）測(cè)點(diǎn)的使用期為整個(gè)箱梁的施工過(guò)程,故應(yīng)保證預(yù)埋測(cè)點(diǎn)質(zhì)量

并加以保護(hù)，不得損壞和覆蓋。

4.2.6監(jiān)測(cè)規(guī)定

1）對(duì)于每一個(gè)懸澆梁段應(yīng)進(jìn)行至少3種工況的標(biāo)高觀測(cè)，即掛籃就

位及立模后、澆筑混凝土后、張拉完預(yù)應(yīng)力鋼束后。

2）除立模調(diào)整外，測(cè)量時(shí)間盡量在上午太陽(yáng)出來(lái)前（清晨七點(diǎn)左

右）。

3）在每一工況測(cè)量前領(lǐng)取測(cè)量單，觀測(cè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真及時(shí)填寫測(cè)量單中

各項(xiàng)內(nèi)容，各項(xiàng)內(nèi)容均為原始記錄。

4）在進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行中軸線位置觀測(cè)，墩沉降觀測(cè)，根

據(jù)施工的進(jìn)度情況,進(jìn)行周期性觀測(cè)。

5）在對(duì)梁段標(biāo)高和中軸線進(jìn)行測(cè)量時(shí)，若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值與測(cè)量單上預(yù)

測(cè)值相應(yīng)誤差為±10mm（高程）、5mm（中軸線偏位）時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理和

施工監(jiān)控組報(bào)告，在施工監(jiān)控組人員認(rèn)可和監(jiān)理批準(zhǔn)觀測(cè)結(jié)果后方可結(jié)

束測(cè)量。

7）在懸臂6號(hào)段、9號(hào)段時(shí)進(jìn)行全橋標(biāo)高和中線偏位測(cè)量。

4.2.7立模標(biāo)高

1）立模標(biāo)高由施工監(jiān)控組提出，由施工監(jiān)控組將箱梁立模標(biāo)高告知

單發(fā)至監(jiān)理組，由監(jiān)理組轉(zhuǎn)發(fā)至施工單位。立模工作結(jié)束后，告知單返回

施工監(jiān)控組。

4.2.82）施工單位要根據(jù)施工監(jiān)控組提供的立模標(biāo)高告知單準(zhǔn)確放樣。

立模標(biāo)高放樣結(jié)束經(jīng)施工單位復(fù)測(cè)后，由監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進(jìn)

行下一步的工作。

4.2.93）線形控制小組應(yīng)根據(jù)箱梁已澆梁段的重量、預(yù)應(yīng)力、混凝土強(qiáng)

度、彈性模量等實(shí)測(cè)值（均由施工單位提供）以及上一梁段的標(biāo)高，考

慮掛籃變形、支座變形、墩沉降和溫度影響，由施工監(jiān)控程序進(jìn)行分析

計(jì)算后，提出下一梁段的立模標(biāo)高值。

4.2.10合攏段觀測(cè)

1）合攏段是箱梁施工的重點(diǎn)之一，更是線形控制的難點(diǎn)，故應(yīng)高度

重視。

2）邊跨合攏段和中跨合攏段均設(shè)立6個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)。

2）合攏段觀測(cè)應(yīng)注意：

合攏段相鄰懸臂施工的最后梁段施工前，應(yīng)對(duì)相應(yīng)梁跨進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以

擬定最后梁段懸臂施工的立模高程，保證合攏精度。

合攏段的高程觀測(cè)應(yīng)按6種工況進(jìn)行實(shí)測(cè)，即安裝掛籃前，澆筑混凝

土前、后，張拉部分的預(yù)應(yīng)力鋼束后，拆除臨時(shí)支承后，張拉完所有預(yù)應(yīng)

力鋼束后。

4.2.113）在現(xiàn)澆合攏段之前,線形控制小組對(duì)最大懸臂長(zhǎng)度時(shí)溫度變化

及相應(yīng)撓度變化進(jìn)行24小時(shí)測(cè)量。

4.2.124）控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定。若沒計(jì)文獻(xiàn)中無(wú)此規(guī)定,則應(yīng)按

《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。

4213截面尺寸測(cè)量

4214各節(jié)段截面的尺寸測(cè)量應(yīng)在混凝土澆注完畢后和縱向預(yù)應(yīng)力張拉

前的時(shí)間區(qū)段進(jìn)行，尺寸的進(jìn)度應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)

定。

4.2.15箱梁懸臂澆筑施工的重要精度規(guī)定

1）箱梁模板制作安裝精度規(guī)定按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)條文

執(zhí)行。

2）箱梁梁段的精度規(guī)定（參見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第15.8.2

條）

箱梁底、頂板中線誤差L/10000mm

箱梁頂面高程L/5000mm

箱梁底、頂板和腹板厚度誤差+10mm,0mm

箱梁底、頂極寬度誤差±30mm

箱梁高度誤差+5mm,-10mm

同跨對(duì)稱點(diǎn)高程誤差±20mm

3）箱梁懸臂現(xiàn)澆施工中，梁段高程和中軸線位置允許誤差為高程土

10mm,中軸線位置5mmo

4）懸臂現(xiàn)澆合攏的重要精度

懸臂合攏的中線位置誤差不大于10mm；

懸臂合攏的高程差在±20mm之內(nèi)。

4.3箱梁控制截面應(yīng)力控制

4.3.1準(zhǔn)備工作

1）施工控制組應(yīng)根據(jù)規(guī)定擬定箱梁（涉及橋墩）的觀測(cè)截面，提供

應(yīng)變測(cè)點(diǎn)在截面上預(yù)設(shè)位置圖給設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位和指揮

部。

4.3.22）施工控制組應(yīng)對(duì)測(cè)試設(shè)備、應(yīng)變傳感器等進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，以保

證各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)成測(cè)試的規(guī)定。

4.3.3測(cè)點(diǎn)埋設(shè)

1）施工單位應(yīng)根據(jù)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖，配合施工控制組完畢傳感器的

埋設(shè)工作。

4.3.42）埋設(shè)傳感器是關(guān)系到此后測(cè)點(diǎn)是否能正常工作的關(guān)鍵。埋設(shè)的

混凝土施工時(shí),應(yīng)避免在傳感器上直接震搗,并特別注意不得損壞測(cè)試線

與傳感器的接頭。

4.3.53）預(yù)埋工作結(jié)束后,施工控制組應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以檢查傳感

器是否能工作。

4.3.6實(shí)測(cè)規(guī)定

1）應(yīng)變測(cè)試一般在清晨進(jìn)行定期觀測(cè)，以盡量消除溫度變化的影

響。

2）在下述工況時(shí)要及時(shí)進(jìn)行應(yīng)力觀測(cè)。

每一懸澆梁段結(jié)束后和預(yù)應(yīng)力鋼束張拉結(jié)束后；箱梁結(jié)構(gòu)受力體系

發(fā)生變化前、后；邊跨和中跨合攏前、后。

3）為了得到混凝土收縮徐變對(duì)截面應(yīng)力的影響，可在0號(hào)塊頂板沿

橫向布置兩個(gè)傳感器，用以考慮收縮徐變和溫度變化的影響。

4）應(yīng)認(rèn)真填寫截面應(yīng)變觀測(cè)記錄。

4.3.7觀測(cè)資料

1）施工控制組應(yīng)及時(shí)整理、分析觀測(cè)資料，并且與計(jì)算值進(jìn)行比

較。

4.3.82）實(shí)測(cè)值與計(jì)算值比較，重要觀測(cè)箱梁截面應(yīng)力（由應(yīng)變值換

算）變化是否正常，與施工進(jìn)度情況是否一致。若有異常,應(yīng)及時(shí)通告指

揮部。

4.3.9精度規(guī)定

4.4按照《大跨徑混凝土橋梁的實(shí)驗(yàn)方法》的規(guī)定,實(shí)測(cè)應(yīng)變與理論

應(yīng)變的比值應(yīng)在0.7?1.05之間。

4.5溫度變化對(duì)箱梁影響的觀測(cè)

4.5.1箱梁施工階段溫度觀測(cè)的目的

1）觀測(cè)大氣溫度變化對(duì)箱梁懸臂施工時(shí)的撓度影響，以便更準(zhǔn)確地

控制線形。

2）觀測(cè)箱梁在施工期間，日照溫差、驟然降溫等對(duì)箱梁的影響。

對(duì)于第1）項(xiàng)采用梁節(jié)段上無(wú)荷載變化時(shí)梁的撓度跟蹤觀測(cè)方法；

對(duì)于第2）項(xiàng)，采用在選擇的箱梁截面上預(yù)埋溫度補(bǔ)償塊來(lái)連續(xù)觀測(cè)。

溫度影響觀測(cè)點(diǎn)共分兩類。第一類測(cè)點(diǎn)為梁變形測(cè)點(diǎn)。第二類測(cè)點(diǎn)

為溫度補(bǔ)償塊。

4.5.2觀測(cè)

溫度觀測(cè)方法按制定的箱梁溫度測(cè)試實(shí)行細(xì)則進(jìn)行。

4.6施工過(guò)程中箱梁裂縫的監(jiān)測(cè)

4.7裂縫是掛籃懸臂現(xiàn)澆變截面箱梁在施工過(guò)程中的重要病害形式

之一,在施工過(guò)程中,要及時(shí)巡查,具體記錄發(fā)現(xiàn)的裂縫的位置、

長(zhǎng)度、走向和寬度，及時(shí)告知指揮部和監(jiān)理單位。一旦發(fā)現(xiàn)危害

結(jié)構(gòu)安全的裂縫,應(yīng)分析成因,建議指揮部召開專家會(huì),解決問

題。

4.8施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)

施工監(jiān)控的目的是為了保證橋梁在施工過(guò)程中的安全穩(wěn)定，使橋梁

建成后滿足設(shè)計(jì)的規(guī)定。

通過(guò)施工監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)安全隱患。當(dāng)監(jiān)測(cè)

發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形超過(guò)規(guī)范允許的誤差范圍或與理論計(jì)算值相差過(guò)大

等情況時(shí)，將及時(shí)預(yù)警，暫停施工，并由施工控制領(lǐng)導(dǎo)小組組織設(shè)計(jì)、監(jiān)

理和施工各方，必要時(shí)聘請(qǐng)專家，召開專題會(huì)議，共同商議解決問題。

第5章施工監(jiān)控實(shí)行細(xì)則

5.1結(jié)構(gòu)分析計(jì)算

5.1.1計(jì)算軟件

分析計(jì)算采用橋梁有限元計(jì)算程序Midas7.0.2,將本橋簡(jiǎn)化為平面桿系結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)

算。同時(shí)建立橋梁博士3.03的計(jì)算模型進(jìn)行復(fù)核。圖3是為該橋施工監(jiān)控所建立的

有限元模型圖。

圖3有限元模型圖

5.1.2分析方法

結(jié)合使用正裝迭代分析的方法。

5.1.3采用正裝迭代分析。按實(shí)際的施工過(guò)程對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行正裝計(jì)算，

若計(jì)算的成橋狀杰與抱負(fù)狀態(tài)的差別在允許范圍之內(nèi)則停止，否貝U,再修

正初始狀態(tài)進(jìn)行迭代計(jì)算。

5.1.4內(nèi)容及成果

計(jì)算成果涉及設(shè)計(jì)參數(shù)辨認(rèn)、各施工階段的應(yīng)力及撓度及后續(xù)施工

的控制預(yù)報(bào)。

1.設(shè)計(jì)參數(shù)的辨認(rèn)

在施工控制中，對(duì)于設(shè)計(jì)參數(shù)誤差的辨認(rèn)就是通過(guò)量測(cè)施工過(guò)程中

實(shí)際結(jié)構(gòu)的行為，分析結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)與抱負(fù)狀態(tài)的偏差，用誤差分析理

論來(lái)擬定或辨認(rèn)引起這種偏差的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)修正設(shè)計(jì)參數(shù)，來(lái)達(dá)

成控制橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)與抱負(fù)狀態(tài)的偏差的目的。

一方面，要擬定引起橋梁結(jié)構(gòu)偏差的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)于本橋來(lái)說(shuō)重

要是截面特性參數(shù)、收縮及徐變參數(shù)、荷或參數(shù)及校的彈性模量等；另

一方面，運(yùn)用最小二乘法來(lái)辨認(rèn)這些設(shè)計(jì)參數(shù)誤差；最后，要得到設(shè)計(jì)參

數(shù)的對(duì)的估計(jì)值，通過(guò)修正設(shè)計(jì)參數(shù)，使橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)與抱負(fù)狀態(tài)

相一致。

2.各施工階段的應(yīng)力及撓度

不也許通過(guò)監(jiān)測(cè)得到全橋各斷面的應(yīng)力，只能得到一些代表性斷面

的數(shù)據(jù)，故需要通過(guò)計(jì)算得出各施工階段其它部位的應(yīng)力。

通過(guò)比較應(yīng)力、撓度的實(shí)測(cè)值與計(jì)算值，調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，使得計(jì)算結(jié)

果與監(jiān)測(cè)結(jié)果一致，則可認(rèn)為計(jì)算能反映實(shí)際結(jié)構(gòu)。

3.后續(xù)施工的控制預(yù)報(bào)

通過(guò)正裝迭代分析，可以得到各施工階段的預(yù)拱度值，及混凝土澆筑

前、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后的預(yù)計(jì)標(biāo)高。

但是，實(shí)際的施工狀態(tài)與抱負(fù)的施工狀態(tài)是有差別的，已施工的節(jié)段

也許會(huì)與所規(guī)定的狀態(tài)有一定差別。這時(shí)，需要建立具有反饋控制的實(shí)

時(shí)跟蹤分析系統(tǒng)，采用最優(yōu)控制理論對(duì)后續(xù)的施工階段的預(yù)計(jì)值作出調(diào)

整方案，即使誤差不致于積累，使橋梁最終的成橋狀態(tài)與抱負(fù)狀態(tài)的差別

最小。

4.復(fù)核計(jì)算結(jié)果

5.2在正式進(jìn)行監(jiān)控前,應(yīng)將監(jiān)控計(jì)算的結(jié)果與設(shè)計(jì)方比較,規(guī)定兩

部分計(jì)算結(jié)果（應(yīng)力與位移）最大相差小于5%（一般作法）。否

則應(yīng)檢查程序及數(shù)據(jù),找出因素,并協(xié)商解決。

5.3箱梁懸臂施工平面及高程控制實(shí)行細(xì)則

5.3.1為了保證預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用懸臂施工方法的質(zhì)量和安全，

控制每一梁段施工的中線位置和標(biāo)高，監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中各塊箱梁的撓度

變化情況,為箱梁標(biāo)高調(diào)整提供依據(jù),保證懸臂澆筑施工的懸臂合攏平面

中軸線和高程差控制在設(shè)計(jì)規(guī)定之內(nèi)，全橋合攏后的平、縱線形與設(shè)計(jì)

相符,根據(jù)施工監(jiān)控實(shí)行大綱,特制定箱梁施工的平面和高程控制實(shí)行細(xì)

則。

5.3.2箱梁施工測(cè)量網(wǎng)的建立

為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸臂澆筑施工服務(wù)的測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)一次建立在

各墩的承臺(tái)上，而后再根據(jù)施工的進(jìn)度安排將承臺(tái)上的控制點(diǎn)轉(zhuǎn)移到各

自的0號(hào)塊上。

平面控制網(wǎng)是由左右側(cè)半幅橋面中軸線組成，如圖4所示，控制網(wǎng)由14號(hào)墩至17號(hào)

墩的個(gè)控制點(diǎn)組成一個(gè)矩形控制網(wǎng)。

12m

Z1mz2mz3mz4mz5mz6

甲

左幅

一fl---------------B—--ffl

，

存

幅

m一fl---------------Bi--0

ylmy2my3my4my5my6

14#墩15#墩16#墩17#墩

圖4平面控制網(wǎng)示意圖

高程控制網(wǎng)依托建立的控制網(wǎng)點(diǎn)，采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法，先在各

橋墩承臺(tái)上各設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)，待箱梁（）號(hào)塊竣工后，用水準(zhǔn)儀加懸掛

鋼尺的方法移至0號(hào)塊頂面上，0號(hào)塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)即為箱梁懸臂澆筑施工

的高程控制點(diǎn)。

各墩上0號(hào)塊箱梁頂面布置18個(gè)施工控制基準(zhǔn)點(diǎn)(其中左側(cè)半幅9個(gè)，右側(cè)半幅9

個(gè))，見圖5。

左幅

右幅

圖50號(hào)塊頂面測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)布置示意圖(單位:cm)

圖5中各點(diǎn)均為箱梁各懸澆節(jié)段高程觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。其中

z(y)l.z(y)2.z(y)3.z(y)4.z(y)5.z(y)6.z(y)7sz(y)8、z(y)9、為重要使用的高

程基準(zhǔn)點(diǎn)。

錯(cuò)誤!未找到引用源。中的z(y)l與z(y)3的連線、z(y)4與z(y)6的連

線、z(y)7與z(y)9的連線均為控制箱梁各懸澆節(jié)段中線位置觀測(cè)的基準(zhǔn)

線。

各墩上0號(hào)塊箱梁頂面的施工控制基準(zhǔn)點(diǎn)位置按錯(cuò)誤!未找到引用

源。嚴(yán)格定位。各點(diǎn)位及各點(diǎn)間距離相差不得超過(guò)±10mm。

在箱梁懸臂施工中，對(duì)于高程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，在下述情況下應(yīng)進(jìn)行復(fù)

測(cè):

1）結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)化后；

2）墩基礎(chǔ)發(fā)生較大沉降變化時(shí)；

3）監(jiān)控組經(jīng)分析后認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí)。

533標(biāo)高的控制以箱梁底板下緣的高程為主。在張拉豎向預(yù)應(yīng)力之后，

同時(shí)測(cè)量臨時(shí)測(cè)點(diǎn)和頂面標(biāo)高測(cè)點(diǎn)的高程，將底板下緣的高程轉(zhuǎn)至頂

板。

5.3.4基準(zhǔn)點(diǎn)和梁段測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)

箱梁的0號(hào)塊基準(zhǔn)點(diǎn)布置見圖50基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志可用16毫米直徑螺紋

鋼筋制作?；鶞?zhǔn)點(diǎn)鋼筋長(zhǎng)度約50厘米，鋼筋露出頂面混凝土約1.0厘米,

露出端上部加工磨圓并涂上紅漆。

箱梁的各懸臂施工梁段的測(cè)點(diǎn)布置見錯(cuò)誤!未找到引用源。。

測(cè)點(diǎn)編號(hào)規(guī)則:岸側(cè)江側(cè)江側(cè)岸側(cè)

A

zA4-2

測(cè)點(diǎn)順序號(hào)

節(jié)段編號(hào)

岸側(cè)

左幅橋墩橋墩

圖6懸澆段測(cè)點(diǎn)布置示意圖（單位:cm）

每個(gè)懸澆箱梁節(jié)段各設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，以箱梁中線為準(zhǔn)對(duì)稱布置，測(cè)點(diǎn)離

節(jié)段前端面15厘米處。

測(cè)點(diǎn)標(biāo)志仍采用16毫米直徑螺紋鋼筋制作。鋼筋長(zhǎng)度約50厘米,

鋼筋露出箱梁截面混凝土約1.（）厘米，露出端要加工磨圓并涂上紅漆。

懸澆箱梁節(jié)段的測(cè)點(diǎn)既為控制箱梁中線平面位置的測(cè)點(diǎn)，又為箱梁

的標(biāo)高控制點(diǎn)和撓度變形觀測(cè)點(diǎn)。

標(biāo)高的控制以箱梁底板下緣的高程為主。在張拉豎向預(yù)應(yīng)力之后,

同時(shí)測(cè)量臨時(shí)測(cè)點(diǎn)和頂面標(biāo)高測(cè)點(diǎn)的高程，將底板下緣的高程轉(zhuǎn)至頂

板。

箱梁的0號(hào)塊基準(zhǔn)點(diǎn)、懸澆節(jié)段的撓度變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定

的位置埋設(shè)，各點(diǎn)位置及互相之間距離的埋設(shè)誤差控制在±10mm以內(nèi)。

埋設(shè)的鋼筋測(cè)點(diǎn)必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固。在混凝

土施工中嚴(yán)禁踩踏、碰撞。

5.3.5本章所指的基準(zhǔn)點(diǎn)，其使用期為箱梁整個(gè)懸臂澆筑施工期。應(yīng)對(duì)所

有基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)加以保護(hù)，不得損壞和覆蓋。

5.3.6箱梁懸澆施工控制測(cè)量工作

當(dāng)箱梁當(dāng)前懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據(jù)箱梁截面控制

網(wǎng)，采用經(jīng)緯儀穿線法進(jìn)行懸澆節(jié)段邛面中線位置放樣。然后，根據(jù)箱梁

節(jié)段立模標(biāo)高告知單，安裝底模、側(cè)模和頂模，調(diào)整掛籃前吊桿高度等方

法使底模標(biāo)高、頂板底模標(biāo)高滿足告知單規(guī)定，誤差不應(yīng)當(dāng)大于±10mm

（高程）和-5mm（中軸線位置）。

箱梁每一節(jié)段懸臂施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行至少以下3個(gè)工況的撓度測(cè)

量和高程控制測(cè)量：

1）掛籃就位立模板及澆筑箱梁混凝土前；

2）澆筑箱梁混凝土后，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前；

3）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后；

同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行至少在箱梁懸澆至6#塊和9#塊時(shí)，以下3個(gè)工況的箱

梁平面中線位置控制測(cè)量，即：

1）掛籃就位及立模板后；

2）澆筑箱梁混凝土后；

3）張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋后。

以上測(cè)量工況，除對(duì)當(dāng)前施工節(jié)段進(jìn)行高程測(cè)量外，同時(shí)對(duì)已施工的

連續(xù)3個(gè)節(jié)段同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量，以得到箱梁節(jié)段累計(jì)實(shí)際變形。

為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測(cè)時(shí)間比較重要，一般

應(yīng)選擇在清晨8：30（春、冬季）或7：00（夏、秋季）以前完畢外業(yè)

測(cè)量。此外，箱梁澆筑混凝土后也應(yīng)在次日的清晨時(shí)間測(cè)量變形。

高程和撓度變形測(cè)量按照國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度規(guī)定進(jìn)行。

在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中，若實(shí)測(cè)梁段的標(biāo)高值與預(yù)測(cè)標(biāo)高計(jì)算值差值大于

15mm,實(shí)測(cè)箱梁平面中線位置差值大于5mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步核算測(cè)量結(jié)果

并及時(shí)向施工控制組報(bào)告，待施工監(jiān)理和施工控制組認(rèn)可測(cè)量結(jié)果后方

可結(jié)束測(cè)量工作。

橋墩基礎(chǔ)沉降觀測(cè)是箱梁懸臂施工控制觀測(cè)的組成部分，同時(shí)也是

檢查基礎(chǔ)應(yīng)力的重要依據(jù)。

橋墩基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在各墩的承臺(tái)上，每個(gè)承臺(tái)上設(shè)立2個(gè)埋置

式測(cè)點(diǎn)（設(shè)于2個(gè)對(duì)角上）。

橋墩基礎(chǔ)沉降觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)規(guī)定進(jìn)行實(shí)測(cè)。根據(jù)

施工進(jìn)度情況,應(yīng)在下述工況時(shí)測(cè)量：

I）0號(hào)塊施工完畢（作為基準(zhǔn)）；

2）每孔6號(hào)塊施工前；

3）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換前、后；

4）每孔合攏前、后。

5.3.7每個(gè)橋墩基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理，當(dāng)出現(xiàn)異常沉降時(shí),應(yīng)分

析異常沉降因素并及時(shí)上報(bào)施工測(cè)量組以供分析決策用。

5.3.8溫度變化對(duì)箱梁長(zhǎng)懸臂標(biāo)高影響的監(jiān)測(cè)工作

當(dāng)箱梁懸澆施工至長(zhǎng)懸臂狀態(tài)時(shí)，大氣溫度變化、日照溫差等對(duì)長(zhǎng)

懸臂箱梁變形影響顯著，為了保證各跨箱梁順利合攏和線形控制規(guī)定，必

須進(jìn)行懸臂端標(biāo)高的24小時(shí)跟蹤測(cè)量，同時(shí)量測(cè)相應(yīng)的氣溫變化值。

5.3.9根據(jù)對(duì)兩橋箱梁的施工階段變形分析,在懸臂9號(hào)段時(shí)進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)

量,繪制變形曲線。此外根據(jù)9號(hào)段的變化情況,為大橋合攏提供合適的

時(shí)間。

5.3J0當(dāng)箱梁施工懸臂狀態(tài)經(jīng)歷冬、春季,也由施工控制組決定是否要

增長(zhǎng)這項(xiàng)測(cè)量工作。

5.3.11箱梁合攏的檢測(cè)

合攏段是全橋施工的重點(diǎn)，也是線形控制的重點(diǎn)。對(duì)向施工的合攏

精度應(yīng)為：箱梁平面中線位置誤差不大于10mm；懸臂端高程差不大于

15mm。

合攏段施工的高程觀測(cè)按以下6個(gè)工況實(shí)測(cè)：

1）安裝模板前；

2）澆筑混凝土前；

3）澆筑混凝土后；

4）張拉部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼束后；

5）拆除臨時(shí)支承后；

6）張拉完所有預(yù)應(yīng)力鋼束后。

5.3.12當(dāng)合攏須采用壓重等技術(shù)時(shí)，應(yīng)在整個(gè)合攏段混凝土施工中進(jìn)行

變形監(jiān)測(cè)。

5.3.13箱梁懸澆施工的線形控制

監(jiān)控組要根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)用施工監(jiān)控的計(jì)算

軟件進(jìn)行整個(gè)箱梁懸澆施工計(jì)算。

在施工期間，施工控制組根據(jù)各節(jié)段施工的實(shí)際情況以及有關(guān)實(shí)測(cè)

資料采集，對(duì)理論計(jì)算值進(jìn)行調(diào)整，提供箱梁節(jié)段立模標(biāo)高，提供相關(guān)工

況時(shí)的計(jì)算值。

采集的實(shí)測(cè)資料除梁段標(biāo)高實(shí)測(cè)值外，還應(yīng)涉及掛籃變形、支架和

托架沉降、混凝土強(qiáng)性模量、自重集度（密度）、混凝土徐變系數(shù)和收

縮系數(shù)、溫度變化、施工堆積物、模板重量等。

線形控制工作在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)匯集計(jì)算參數(shù)的實(shí)際值和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并

對(duì)其進(jìn)行分析，以掌握有無(wú)異常情況；當(dāng)工期等條件有明顯變化射，應(yīng)重

新計(jì)算，修正預(yù)拱度等。

線形控制工作數(shù)據(jù)流量大，因而必須注意對(duì)各類數(shù)據(jù)原始資料的分

類保管工作。

線形控制數(shù)據(jù)傳遞路線如下：

1）施工線形控制指令下達(dá)路線

施工監(jiān)控組指令（立模標(biāo)高告知單）--溢理簽認(rèn)施-戈方執(zhí)行監(jiān)理

方監(jiān)督執(zhí)行。

2）測(cè)量數(shù)據(jù)反饋路線

a）施工方的立膜測(cè)量一格理方檢查數(shù)據(jù)保證其對(duì)的性施江控制

組。

b）測(cè)量實(shí)測(cè)結(jié)果一施工控制組

5.3.143）數(shù)據(jù)傳遞和指令下達(dá)時(shí),各方簽字并注明日期和具體時(shí)間。

5.3.15箱梁截面尺寸的監(jiān)測(cè)

箱梁截面尺寸的誤差對(duì)成橋線形的影響較大，同時(shí)也是計(jì)算模型修

正的重要參數(shù)之一，應(yīng)在每個(gè)節(jié)段混凝土法注后和縱向預(yù)應(yīng)力張拉前的

時(shí)間區(qū)段進(jìn)行一次測(cè)量。

測(cè)量箱梁節(jié)段的端部，具體測(cè)試位置見圖7。

/2.5Tr

7|I^4'

I

7

圖7截面尺寸監(jiān)測(cè)

5.3.16影響箱梁撓度變形的重要因素

1.掛籃變形

掛籃在箱梁自重和其它施工荷載作用下將發(fā)生變形。這種變形一般

涉及彈性變形和非彈性變形。

為了掌握掛籃變形的大小，要根據(jù)支架的形式，按照不同梁段的重量

及施工荷載（模板重量、施工機(jī)具人員數(shù)目等）分別計(jì)算相應(yīng)變形。

掛籃變形要通過(guò)預(yù)壓實(shí)驗(yàn)才干最終獲得。預(yù)壓實(shí)驗(yàn)采用超量加載方

法。分級(jí)加載次數(shù)和加載量盡量與梁段實(shí)際接近。加載時(shí)每級(jí)荷載連續(xù)

時(shí)間不少于60mino在加載預(yù)壓實(shí)驗(yàn)中，對(duì)掛籃受力重要構(gòu)件及結(jié)點(diǎn)觀測(cè)

變形。

由掛籃預(yù)壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)整理出加載變形曲線，并且得到各梁段施工時(shí)掛

籃的豎向變形值。

每個(gè)掛籃都需要進(jìn)行預(yù)壓。

2.支架和托架變形

對(duì)于邊跨現(xiàn)澆段是采用支架施工的。在支架投入施工使用之前，須

進(jìn)行支架的靜載實(shí)驗(yàn)。

支架靜載實(shí)驗(yàn)采用分級(jí)加載，每級(jí)荷載連續(xù)時(shí)間不少于4小肘，最后

一級(jí)為12小時(shí)，然后逐級(jí)卸載，分別測(cè)量各級(jí)荷載下支架和梁的變形

值。

支架靜載實(shí)驗(yàn)的最大加載按設(shè)計(jì)荷載的1.2倍計(jì)。

支架靜載實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)獲得各級(jí)加載和卸載時(shí)相應(yīng)的支架和梁的變形

值。

3.混凝土彈性模量

5.3.17按有關(guān)規(guī)范規(guī)定，由箱梁懸臂澆筑混凝土現(xiàn)場(chǎng)取樣，制成試件。先

對(duì)試件尺寸進(jìn)行精確測(cè)量，分別測(cè)定3、7、14、28、60、90天齡期的彈

性模量值，以得到完整的彈性模量與齡期t（天）的變化曲線。

5.3.18注意事項(xiàng)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的線形控制及中線位置控制工作貫穿于整個(gè)

施工過(guò)程，涉及影響梁高程和中線位置的每一道工序，其特點(diǎn)是理論計(jì)算

與施工實(shí)行緊密相連。因而需要設(shè)計(jì)、控制、施工和監(jiān)理各方的密切合

作，各司其職完畢。

施工中應(yīng)嚴(yán)格按照平衡施工的規(guī)定進(jìn)行，控制梁段上的施工堆積物

并及時(shí)清理箱梁中的施工垃圾，以避免由于施工荷載和橋面雜物的不平

衡引起測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

施工中應(yīng)按照施工規(guī)范規(guī)定組裝箱梁模板、盡量避免由于脹?；蝽?/p>

板混凝土超方導(dǎo)致的施工控制困難。

測(cè)量工作應(yīng)定人、定儀器進(jìn)行觀測(cè)，避免由于在高墩上測(cè)量而人為

引起的誤差。

5.4施工控制組要在掌握設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定基礎(chǔ)上,結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)和

施工現(xiàn)場(chǎng)情況,認(rèn)真仔細(xì)收集、分析實(shí)測(cè)資料，使施工控制工作

順利進(jìn)行。

5.5線形控制小組和施工控制組要與施工單位緊密配合,對(duì)掛籃預(yù)

壓、混凝土取樣與測(cè)試（彈性模量和容重）等工作貫徹、準(zhǔn)

確。

5.6.2應(yīng)力監(jiān)測(cè)實(shí)行細(xì)則

5.6.1應(yīng)力監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

5.6.2對(duì)箱梁控制截面進(jìn)行混凝土正應(yīng)力監(jiān)測(cè)，觀測(cè)施工過(guò)程中的箱梁

截面混凝土正應(yīng)力是否在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。觀測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉錨固、

恒載、體系轉(zhuǎn)換等作用下箱梁混凝土正應(yīng)力變化等。

5.6.3混凝土應(yīng)力監(jiān)測(cè)截面與測(cè)點(diǎn)

箱梁混凝土正應(yīng)力監(jiān)測(cè)截面選自左、右幅橋箱梁。

監(jiān)測(cè)截面每幅橋有9個(gè)截面，為2個(gè)邊跨合攏段中截面、中跨1/4跨

截面，中跨合攏段中截面、中跨3/4跨截面和每個(gè)箱梁的1號(hào)塊，箱梁頂

板、底板各布置3人應(yīng)力測(cè)點(diǎn)。在0號(hào)塊的15#墩墩頂截面設(shè)立補(bǔ)償應(yīng)

變計(jì)兩個(gè)。

5.6.4箱梁混凝土正應(yīng)力測(cè)試截面及測(cè)點(diǎn)布置示意圖詳見附圖。傳感器

的布置方向除0號(hào)塊的15#墩墩頂截面補(bǔ)償應(yīng)變計(jì)為橫橋向外,其余均為

縱橋向，全橋箱梁混凝土正應(yīng)力監(jiān)測(cè)截面共18個(gè)截面,布置測(cè)點(diǎn)112

個(gè)。

5.6.5測(cè)試儀器與測(cè)點(diǎn)埋設(shè)

應(yīng)力監(jiān)測(cè)采用振弦式混凝土頻率傳感器及配套的頻率接受器。

振弦式混凝土頻率傳感器必須按預(yù)定的測(cè)試方向固定在擬定位置處

的普通鋼筋上，保證在混凝土施工中不松動(dòng)。

測(cè)試導(dǎo)線應(yīng)引出箱梁（墩頂）表面。在箱梁各壁板內(nèi)，測(cè)試導(dǎo)線應(yīng)

沿相應(yīng)普通鋼筋引Li,每隔一段距離（或方向改變處）應(yīng)用鉛絲綁扎牢

固。

測(cè)試導(dǎo)線引出箱梁頂面至少100mm。要有切實(shí)可行的方法保證測(cè)試

導(dǎo)線編號(hào)標(biāo)志防水及損壞。

在預(yù)埋混凝土傳感器之前，要對(duì)其逐個(gè)檢測(cè)并做好檢測(cè)記錄。

施工單位在施工到監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)立階段時(shí)，應(yīng)事先告知施工控制小組人

員現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)、設(shè)立應(yīng)變計(jì)或傳感器。埋設(shè)的傳感器導(dǎo)線應(yīng)順普通鋼筋的

走向匯集至頂板位置，掛籃移走后，再將傳感器導(dǎo)線移入箱內(nèi)。

566在混凝土施工中，對(duì)混凝土傳感器特別是傳感器與導(dǎo)線連接處附近,

不要過(guò)度振搗,應(yīng)變計(jì)與測(cè)試導(dǎo)線應(yīng)避開混凝土振搗力方向，以免報(bào)搗時(shí)

傳感器方向改變或?qū)y(cè)試導(dǎo)線損壞。

5.6.7施工現(xiàn)場(chǎng)中，施工人員應(yīng)特別注意不要踩踏測(cè)試導(dǎo)線?，F(xiàn)場(chǎng)若發(fā)現(xiàn)

有應(yīng)變計(jì)、傳感器和導(dǎo)線損壞情況，應(yīng)盡快告知施工控制小組人員，以便

采用補(bǔ)救措施。

5.6.8監(jiān)測(cè)方法和工作內(nèi)容

應(yīng)力監(jiān)測(cè)人員應(yīng)在天天清晨對(duì)已布設(shè)的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行定期觀測(cè)。一般可

控制在上午太陽(yáng)出來(lái)之前。

在箱梁節(jié)段施工中，對(duì)箱梁截面混凝二正應(yīng)力監(jiān)測(cè)要隨施工程序進(jìn)

行：

掛籃移動(dòng)就位后；澆筑混凝土后；張拉預(yù)應(yīng)力鋼束前、張拉預(yù)應(yīng)力

鋼束后、各跨合攏前、后；體系轉(zhuǎn)換前、后。

5.6.9記錄及數(shù)據(jù)整理

5.6.10混凝土應(yīng)力監(jiān)測(cè)應(yīng)有專門的記錄單。應(yīng)力監(jiān)測(cè)人員應(yīng)按照測(cè)試登

記表規(guī)定，認(rèn)真填寫。應(yīng)力測(cè)試記錄數(shù)據(jù)會(huì)同施工中其它數(shù)據(jù)（例如，混

凝土彈性模量實(shí)測(cè)值、混凝土容重、預(yù)加力實(shí)測(cè)值、施工臨時(shí)堆積物信

息等）及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算。若超過(guò)設(shè)計(jì)值較大時(shí)或有異常變化時(shí),

應(yīng)及時(shí)向施工控制小組報(bào)告。

5.6.11其它事項(xiàng)

為了使應(yīng)力等的監(jiān)測(cè)成為保證施工達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的手段，監(jiān)測(cè)人員

應(yīng)與施工技術(shù)人員保持密切的聯(lián)系和合作。

5.7對(duì)于布設(shè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)的梁段,應(yīng)取足夠的混凝土棱柱體試件,以測(cè)

定混凝土在3.7、14.28、60天時(shí)的彈性模量。

5.8施工單位應(yīng)及時(shí)將箱梁預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)值,施加預(yù)應(yīng)力的相關(guān)情況告

知應(yīng)力監(jiān)測(cè)人員。

5.9主橋箱梁溫度測(cè)試實(shí)行細(xì)則

5.9.1溫度測(cè)試項(xiàng)目

根據(jù)溫度測(cè)試目的的不同，分為如下兩類測(cè)試項(xiàng)目：

第一類，觀測(cè)大氣溫度變化對(duì)箱梁懸臂施工特別在合攏前最大懸臂

狀態(tài)時(shí)的撓度影響，以便更準(zhǔn)確地控制線形。

第二類，觀測(cè)箱梁在施工期間，大氣溫度變化對(duì)箱梁內(nèi)部應(yīng)變的影響,

扣除無(wú)應(yīng)力的應(yīng)變變化值。

5.9.2第一類測(cè)試項(xiàng)目針對(duì)箱梁在長(zhǎng)懸臂狀態(tài)和各跨合攏前、后,結(jié)合箱

梁變形觀測(cè)進(jìn)行地大氣溫度測(cè)試。

593第二類測(cè)試項(xiàng)目是對(duì)箱梁在大氣溫度變化情況下，觀測(cè)箱梁有關(guān)截

面混凝土內(nèi)部溫度的變化對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變的影響。

5.9.4箱梁溫度測(cè)試截面與測(cè)點(diǎn)

第一類測(cè)試項(xiàng)目采用大氣溫度計(jì)測(cè)試橋面大氣溫度及最大懸臂長(zhǎng)度

的變形。

595第二類測(cè)點(diǎn)位置和測(cè)試截面與箱梁應(yīng)力測(cè)試相同，布置于箱梁內(nèi)部

來(lái)測(cè)量混凝土內(nèi)部溫度。

5.9.6測(cè)試方法與工作內(nèi)容

對(duì)第一類溫度觀測(cè)工作，在箱梁未合攏前的長(zhǎng)懸臂狀態(tài)，結(jié)合變形觀

測(cè)進(jìn)行。觀測(cè)采用24小時(shí)的定期溫度觀測(cè)，并與相應(yīng)變形觀測(cè)同步進(jìn)

行。

5.9.7對(duì)笫二類測(cè)試項(xiàng)目，在測(cè)讀應(yīng)變的同時(shí)應(yīng)讀取相應(yīng)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的溫度

值。

598在箱梁溫度測(cè)試時(shí),還要進(jìn)行橋上風(fēng)向、風(fēng)速、濕度等觀測(cè)。

5.9.9記錄及數(shù)據(jù)整理

對(duì)第一類溫度觀測(cè)記錄與相應(yīng)箱梁變形觀測(cè)記錄要一一相應(yīng)。根據(jù)

溫度記錄數(shù)據(jù)應(yīng)整理出隨時(shí)間變化，箱梁變形的曲線。

5.10對(duì)第二類溫度觀測(cè)除記錄溫度外,應(yīng)根據(jù)溫度數(shù)據(jù)記錄整理出

截面應(yīng)變一溫度變化曲線。

5.11溫度觀測(cè)記錄數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理，并繪出相應(yīng)的曲線圖。原始記

錄一律歸檔保存。

5.12施工過(guò)程中箱梁裂縫的監(jiān)測(cè)

在箱梁每個(gè)節(jié)段的混凝土澆注之后和預(yù)應(yīng)力張拉之后，應(yīng)對(duì)箱梁的

已澆節(jié)段進(jìn)行外觀檢查一次，仔細(xì)觀測(cè)混凝土錨塊和倒角處以及其他易

出現(xiàn)裂縫的位置，具體記錄發(fā)現(xiàn)的裂縫的位置、長(zhǎng)度、走向和寬度，拍攝

照片，及時(shí)告知指揮部和監(jiān)理單位。一旦發(fā)現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)安全的裂縫，應(yīng)分

析成因，建議指揮部召開專家會(huì)，解決問題。

第6章施工階段劃分與各階段工作內(nèi)容

6.1兩橋主橋箱梁施工全過(guò)程,按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定,共分為9個(gè)施工階

段,現(xiàn)將各施工階段的工作內(nèi)容詳述如下。

6.2第1階段墩及基礎(chǔ)施工

本施工階段的工作內(nèi)容：采用圍堰完畢墩臺(tái)施工。

施工控制工作