工字鋼腰梁拆除專項施工方案一、工程概況1.1工程背景本工程為深基坑支護體系拆除階段，需拆除的工字鋼腰梁位于基坑?xùn)|側(cè)及北側(cè)，沿圍護結(jié)構(gòu)周長共計186米。腰梁采用雙拼I45b工字鋼，單根長度6米，通過M25化學(xué)錨栓與圍護樁連接，綴板采用10mm厚Q235鋼板焊接成型，設(shè)計承載力為120kN/m。根據(jù)基坑支護設(shè)計文件，腰梁拆除需在主體結(jié)構(gòu)施工至±0.000并完成換撐體系驗收后實施。1.2周邊環(huán)境施工區(qū)域北側(cè)距離既有建筑物最近距離為8.5米，東側(cè)臨近市政主干道，地下管線密集（含Φ300給水管、通信光纜等）。拆除施工前已完成管線遷改及保護，基坑周邊50米范圍內(nèi)設(shè)置環(huán)境監(jiān)測點，實時監(jiān)測沉降及位移數(shù)據(jù)。1.3工程特點高風(fēng)險作業(yè)：腰梁位于基坑頂部以下3.2米至5.8米范圍，屬懸空作業(yè)，需采用滿堂腳手架配合吊裝設(shè)備施工結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)性：腰梁與錨桿、圍護樁形成整體受力體系，拆除前需完成換撐結(jié)構(gòu)強度檢測（設(shè)計強度≥75%）環(huán)保要求：施工區(qū)域處于市區(qū)，需控制噪聲（晝間≤70dB）、粉塵（PM10≤0.5mg/m3）及廢棄物分類處理二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審組織技術(shù)人員復(fù)核腰梁設(shè)計圖紙（含型號、間距、錨固方式），重點核查與主體結(jié)構(gòu)沖突部位，形成《圖紙會審記錄》編制《拆除順序?qū)ｍ棃D表》，明確分區(qū)（A-F共6個作業(yè)段）及流水段劃分，遵循“先非承重后承重、先上后下”原則方案交底召開三級交底會議：項目總工→施工員→作業(yè)班組，留存影像記錄及簽到表對特殊工序（如焊接切割、起重吊裝）進行專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗2.2現(xiàn)場準備場地布置設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5米）及防塵網(wǎng)（2000目），圍擋頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2米設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）劃分材料堆放區(qū)（工字鋼存放架采用20#槽鋼制作，層高50cm，限載5t）、切割作業(yè)區(qū)（配備2個8kg干粉滅火器）及垃圾分揀區(qū)（設(shè)置可回收/不可回收/危廢三類集裝箱）臨時設(shè)施搭設(shè)滿堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m，步距1.8m，掃地桿距地20cm），腳手板采用5cm厚木腳手板，鋪設(shè)率100%，外側(cè)設(shè)1.2m高防護欄桿及18cm擋腳板安裝施工電梯（載重2t，速度1.5m/s）及物料提升機（覆蓋半徑15米），驗收合格后張貼《設(shè)備運行記錄表》2.3材料與設(shè)備類別名稱規(guī)格數(shù)量檢查要求起重設(shè)備汽車吊（25t，360°全回轉(zhuǎn)）2臺鋼絲繩安全系數(shù)≥8，吊鉤防脫裝置完好切割設(shè)備等離子切割機（LGK-100）4臺切割電流30-50A，配備防火毯測量工具全站儀（精度1mm+1ppm）1臺每臺班校準一次，記錄《儀器校驗表》防護材料防墜器（承重150kg）20套沖擊試驗≤3kN，有效期內(nèi)使用2.4監(jiān)測系統(tǒng)布設(shè)12個自動化監(jiān)測點（采用GNSS-RTK技術(shù)），監(jiān)測頻率：拆除期間1次/2小時，數(shù)據(jù)異常（沉降≥5mm/d）立即停工安裝噪聲在線監(jiān)測儀（量程30-130dB，精度±1dB），超標自動啟動聲光報警三、拆除施工流程3.1前期加固換撐結(jié)構(gòu)驗收對混凝土換撐梁進行回彈檢測（強度≥C30），取芯樣3組（每組3個試塊）送第三方檢測采用扭矩扳手檢查錨桿鎖定力（設(shè)計值150kN，允許偏差±5%），不合格錨桿需二次張拉臨時支撐安裝在腰梁兩端50cm處設(shè)置型鋼斜撐（∠100×8角鋼），斜撐底部焊接10mm厚鋼板（300×300mm），與地面采用膨脹螺栓固定3.2分段拆除工藝3.2.1A區(qū)（東側(cè)1-30軸）拆除步驟腳手架搭設(shè)按專項方案搭設(shè)操作平臺，鋪設(shè)防滑腳手板，設(shè)置安全通道（寬度1.2米）及臨邊防護錨固系統(tǒng)解除采用角磨機切斷M25化學(xué)錨栓（保留螺桿外露長度≥10cm），切割時采用水霧降塵（水壓0.3MPa）對綴板焊縫進行無損檢測（UT探傷Ⅰ級合格），標記需拆除的連接節(jié)點工字鋼切割采用“分段切割法”：先割中間（留5cm連接段），再割兩端，每段長度≤6米，重量≤1.5t切割面打磨平整（粗糙度Ra≤12.5μm），避免尖銳棱角吊裝作業(yè)汽車吊站位距基坑邊≥3倍臂長（作業(yè)半徑8米時，主臂長度22米），設(shè)置2名信號工（持證上崗）采用雙吊點吊裝（距端部1.5米處設(shè)置吊耳），起吊角度≤60°，吊裝半徑內(nèi)嚴禁站人3.2.2特殊部位處理與主體沖突區(qū)：對侵入地下室結(jié)構(gòu)的工字鋼（長度約1.2米），采用靜態(tài)破碎劑（膨脹壓力≥30MPa）破碎混凝土保護層后人工鑿除轉(zhuǎn)角節(jié)點：雙拼工字鋼交匯處采用“階梯式切割”，先拆短邊后拆長邊，同步設(shè)置臨時拉結(jié)（Φ16鋼絲繩，預(yù)緊力5kN）3.3廢棄物處理切割產(chǎn)生的鋼渣（約0.8t/10米）裝入防火袋，每日清運至指定回收站焊接煙塵通過移動式焊煙凈化器（風(fēng)量800m3/h）收集，過濾效率≥99%廢棄化學(xué)品（如切割液）裝入20L密封桶，交由有資質(zhì)單位處置，留存《危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單》四、安全保證措施4.1高空作業(yè)安全作業(yè)人員必須佩戴“雙鉤”安全帶（連接至獨立生命繩），嚴禁在同一垂直面上下交叉作業(yè)設(shè)置安全母繩（Φ12mm錦綸繩，破斷拉力≥20kN），每隔2米設(shè)固定點，使用前進行拉力測試（加載15kN持荷5分鐘無變形）4.2起重吊裝安全編制《吊裝作業(yè)專項方案》并組織專家論證，明確吊裝半徑、吊點位置及應(yīng)急措施實行“吊裝十不準”制度：無證不準吊、超載不準吊、指揮信號不明不準吊等4.3消防安全動火作業(yè)辦理“三級動火證”，配備看火人（持滅火毯及滅火器），作業(yè)完畢后1小時復(fù)查有無余火施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，設(shè)置“吸煙亭”（配備煙灰缸及滅火器），遠離易燃物≥10米4.4應(yīng)急管理編制《坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案》，配備應(yīng)急物資：擔架2副、急救箱（含止血帶、夾板等）、應(yīng)急照明（連續(xù)照明≥4小時）每季度組織應(yīng)急演練，模擬“工字鋼墜落”“火災(zāi)”等場景，評估演練效果并修訂預(yù)案五、質(zhì)量控制標準5.1拆除精度控制切割面垂直度偏差≤1.5mm/m，采用靠尺（2米）及塞尺檢查，每10米檢測1點工字鋼變形控制：吊裝后撓度≤L/200（L為構(gòu)件長度），采用水準儀測量5.2過程檢驗每完成一個作業(yè)段（約30米）進行中間驗收，檢查項目包括：臨時支撐穩(wěn)定性、切割面質(zhì)量、廢棄物分類率留存影像資料（每5米拍攝一張全景照，關(guān)鍵節(jié)點特寫），形成《拆除工程質(zhì)量評定表》5.3驗收標準項目允許偏差檢驗方法臨時支撐間距±50mm鋼尺量測（每跨檢查2點）切割面平面度≤0.5mm百分表測量吊裝就位偏差≤10mm全站儀定位六、文明施工與環(huán)保措施6.1噪聲控制選用低噪聲設(shè)備（如液壓剪代替氣割，噪聲降低15dB），夜間（22:00-6:00）禁止切割作業(yè)對施工機械設(shè)置隔聲罩（隔聲量≥25dB），腳手架外側(cè)懸掛吸聲板（厚度50mm，密度48kg/m3）6.2揚塵治理出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池，尺寸3m×4m×0.8m），車輛沖洗時間≥3分鐘裸土覆蓋率100%（采用2000目防塵網(wǎng)，搭接寬度≥20cm），PM10超標時啟動霧炮（覆蓋半徑30米）6.3綠色施工鋼材回收率≥95%，切割廢料分類后交由鋼鐵廠回爐辦公區(qū)設(shè)置雨水回收系統(tǒng)（儲水量5m3），用于場地灑水降塵七、施工進度計劃7.1關(guān)鍵線路準備階段（7天）→A區(qū)拆除（5天）→B區(qū)拆除（4天）→C區(qū)拆除（6天）→驗收（3天），總工期25天關(guān)鍵節(jié)點控制：第10天完成東側(cè)腰梁拆除，第20天完成北側(cè)腰梁拆除7.2保障措施采用BIM技術(shù)模擬施工進度，每周召開進度分析會，延誤超3天啟動趕工措施（增加作業(yè)班組至3個，每日兩班制）儲備備用設(shè)備（如備用發(fā)電機200kW，確保停電時應(yīng)急供電）八、管理體系8.1組織機構(gòu)成立項目經(jīng)理為首的管理小組，設(shè)技術(shù)負責人、安全總監(jiān)、質(zhì)量工程師等崗位，明確崗位職責及考核標準8.2管理制度實行“樣板引路”制度，首段（A區(qū)1-10軸）施工完成后組織樣板驗收，合格后方可大面