項(xiàng)目二高速鐵路客運(yùn)站設(shè)備與設(shè)施高速鐵路設(shè)備與設(shè)施【項(xiàng)目描述】高速鐵路車站是高速鐵路系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是旅客集散的場(chǎng)所。其主要作用是完成旅客輸送任務(wù)，生產(chǎn)活動(dòng)主要包括客運(yùn)作業(yè)、行車技術(shù)作業(yè)。高速鐵路車站布局是否合理對(duì)促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，為旅客的方便出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有著十分重要的意義。高速鐵路的車站及樞紐應(yīng)根據(jù)其現(xiàn)實(shí)條件、服務(wù)對(duì)象、功能特點(diǎn)等因素設(shè)計(jì)成客流通道立體化、進(jìn)出站自動(dòng)化、功能多樣化的現(xiàn)代化車站。本項(xiàng)目主要介紹高速鐵路車站及樞紐、高速鐵路車站電子票務(wù)設(shè)備與設(shè)施、高速鐵路車站旅客乘降設(shè)備與設(shè)施、高速鐵路車站候車服務(wù)設(shè)備與設(shè)施及高速鐵路車站重點(diǎn)旅客服務(wù)設(shè)備與設(shè)施的相關(guān)知識(shí)。通過(guò)本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能掌握高速鐵路客運(yùn)站設(shè)備與設(shè)施。任務(wù)4高速鐵路車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備與設(shè)施【能力目標(biāo)】能識(shí)別高速鐵路車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備與設(shè)施；正確使用高速鐵路車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備與設(shè)施?！局R(shí)目標(biāo)】掌握高速鐵路車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備與設(shè)施種類及使用方法。【相關(guān)知識(shí)】高速鐵路車站應(yīng)站容整潔，環(huán)境舒適。窗明地凈，物見本色。墻壁無(wú)污漬、涂鴉。電梯、扶手、護(hù)欄、座椅、臺(tái)面、危險(xiǎn)品檢查儀、危險(xiǎn)品處置臺(tái)等處無(wú)積塵、污漬。衛(wèi)生間通風(fēng)良好，干凈無(wú)異味，地面無(wú)積水，便池?zé)o積便、積垢，洗手池清潔無(wú)污垢。飲水處地面無(wú)積水，飲水機(jī)表面清潔無(wú)污漬，瀝水槽無(wú)殘?jiān)?。一、電梯設(shè)備電梯屬于特種設(shè)備的一種。是車站與旅客接觸最多的設(shè)備之一。高速鐵路車站電梯應(yīng)正常啟用，作用良好。安全標(biāo)志醒目，遇故障、維修時(shí)有停止使用等提示，操作人員持證上崗（僅操作停止、啟動(dòng)、調(diào)整方向的除外）。（一）直梯的基本結(jié)構(gòu)及安全保護(hù)系統(tǒng)1.直梯的基本結(jié)構(gòu)（1）曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)包括曳引機(jī)、鋼絲繩等，是提供動(dòng)力的心臟，靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)靴、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架、導(dǎo)向輪，垂直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向、限制轎廂和對(duì)重的自由度安全鉗動(dòng)作時(shí)作為被夾持的支承件。（3）門系統(tǒng)門系統(tǒng)包括轎門、層門、門傳動(dòng)系統(tǒng)、門鎖裝置，運(yùn)行時(shí)保護(hù)乘客或貨物墜落、方便乘客或貨物出入轎廂，是電梯的重要部件，也是故障最多的區(qū)域。（4）轎廂轎廂包括轎架、轎底、轎壁、轎頂?shù)?，運(yùn)送乘客的載體。（5）重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)是對(duì)重或平衡重、補(bǔ)償裝置。平衡轎廂重量和部分電梯負(fù)載重量，減少電機(jī)功率的損耗，起節(jié)能作用。（6）電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括曳引機(jī)、供電及驅(qū)動(dòng)器、速度反饋，是執(zhí)行動(dòng)作的四肢。

（7）電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)包括控制屏、平層裝置、位置顯示、操縱板，是指揮行動(dòng)的大腦。

（8）安全保護(hù)系統(tǒng)（機(jī)械與電氣）

保證電梯可靠運(yùn)行通過(guò)這些部件的協(xié)調(diào)配合，來(lái)保證轎廂的正常運(yùn)行。直梯的基本結(jié)構(gòu)如圖2-4-1所示。1—減速箱；2—曳引機(jī)；3—曳引機(jī)底座；4—導(dǎo)向輪；5—限速器；6—機(jī)座；7—導(dǎo)軌支架；8—曳引鋼絲繩；9—開關(guān)碰鐵；10—終端開關(guān)；11—導(dǎo)靴；12—轎架；13—轎門；14—安全鉗；15—導(dǎo)軌；16—繩頭組合；17—對(duì)重；18—補(bǔ)償鏈；19—補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪；20—張緊裝置；21—緩沖器；22—底座；23—層門；24—呼梯盒；25—層樓指示；26—隨行電纜；27—轎壁；28—操縱箱；29—開門機(jī)；30—井道傳感器；31—電源開關(guān)；32—控制柜；33—曳引電機(jī)；34—制動(dòng)器圖2-4-1直梯的基本結(jié)構(gòu)2.直梯的安全保護(hù)系統(tǒng)（1）防超越行程的保護(hù)上下強(qiáng)迫減速開關(guān)：端站強(qiáng)迫減速，切斷電梯快速運(yùn)行電路。上下限位開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。上下極限開關(guān)：開關(guān)動(dòng)作后，電梯兩方向都不能運(yùn)行。（2）防超速和斷繩的保護(hù)限速器、安全鉗、漲緊裝置、轎廂上行超速保護(hù)（該裝置應(yīng)作用于轎廂、對(duì)重、鋼絲繩系統(tǒng)、曳引輪(曳引輪軸上)）。（3)防人員剪切和墜落的保護(hù)轎門、廳門、門鎖和門的電氣安全觸點(diǎn)以及護(hù)腳板（緊急開鎖的鑰匙只有緊急情況才能由稱職人員使用）；自動(dòng)門電梯門入口保護(hù)：安全觸板（+光眼）或紅外光幕。（4)緩沖裝置緩沖裝置包括蓄能型緩沖器（彈簧和聚氨酯）和耗能型緩沖器（油壓緩沖器），蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)1.0m/s的電梯)。（5)報(bào)警和救援裝置應(yīng)急照明在正常照明電源中斷的情況下自動(dòng)投入，能至少供1W燈泡用電1h。應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，曳引機(jī)的緊急、手動(dòng)操作裝置和所有層門的人工開鎖裝置。緊急電動(dòng)運(yùn)行可以使安全鉗開關(guān)、限速器開關(guān)、上行超速保護(hù)開關(guān)、極限開關(guān)、緩沖器開關(guān)電氣裝置失效。緊急電動(dòng)運(yùn)行操縱應(yīng)能直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)；檢修運(yùn)行一旦實(shí)施緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效。（6）停止開關(guān)和檢修運(yùn)行裝置轎頂，底坑和滑輪間急停開關(guān)，急停應(yīng)是紅色并標(biāo)有“停止”字樣并能有效防止誤動(dòng)作。轎頂、機(jī)房和轎內(nèi)檢修運(yùn)行裝置：轎頂檢修的控制優(yōu)先于機(jī)房和轎內(nèi)；轎廂的檢修速度不得超過(guò)0.63m/s，此時(shí)轎廂的運(yùn)行依靠點(diǎn)動(dòng)操縱；檢修時(shí)所有的安全開關(guān)、門鎖開關(guān)均有效，所以檢修運(yùn)行不能開著門走梯的。（7）消防功能火災(zāi)自動(dòng)返基站功能：火災(zāi)發(fā)生時(shí)必須使電梯停止應(yīng)答召喚信號(hào),上行就近?？坎婚_門、下行直接返回撤離層站，開門放人，并保持開門狀態(tài)。消防員操作功能：（消防電梯）應(yīng)取消所有的自動(dòng)運(yùn)行和自動(dòng)門的功能。消防員操作時(shí)外呼全部失效，轎內(nèi)選層一次只能選一個(gè)層站，門的開關(guān)必須由撳壓開關(guān)門按鈕進(jìn)行。

（8）防止機(jī)械傷害的防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)、轎頂、對(duì)重（護(hù)欄高度不小于2.5m）和二層機(jī)房的護(hù)欄底坑高度為1.6m以上時(shí)，應(yīng)設(shè)爬梯。（9）電氣安全保護(hù)

絕緣要求、接地要求、布線要求（強(qiáng)電與弱電分開布置），所有帶點(diǎn)的電氣設(shè)備都必須采用黃綠雙色接地。如金屬外殼、金屬線管、線槽。（10）電氣保護(hù)交流電梯應(yīng)有相序保護(hù)、電源錯(cuò)相、斷相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)。

（二）自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置1.驅(qū)動(dòng)鏈安全裝置如果驅(qū)動(dòng)鏈斷裂或者發(fā)生過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源，并以機(jī)械方式阻止自動(dòng)扶梯向下滑行。2.梯級(jí)鏈安全裝置如果梯級(jí)鏈斷裂或者發(fā)生過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。3.扶手入口安全裝置如果有異物卡入扶手入口處，該裝置將立即切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的電源。4.限速裝置限速裝置安裝在減速箱的輸入軸上，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度過(guò)快時(shí)，限速裝置將動(dòng)作，并切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。5.梯級(jí)滾輪安全裝置如果梯級(jí)的任何一個(gè)滾輪破損，不能與上部或下部梳齒正常嚙合，該裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源（梯級(jí)塌陷或斷裂保護(hù)）。

6.梳齒板安全裝置如果異物卡入梯級(jí)的踏板和梳齒板之間時(shí)，該裝置就切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。

7.非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)如果扶梯運(yùn)行中意外出現(xiàn)反向運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的電源。

8.附加制動(dòng)器該裝置安裝于上部機(jī)房，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的140%以前，或低于額定速度的20%時(shí)，附加制動(dòng)器將制停自動(dòng)扶梯。檢修控制所有的安全開關(guān)也必須有效，維修時(shí)要人監(jiān)護(hù)，無(wú)人監(jiān)護(hù)扶梯上下機(jī)艙蓋板不能同時(shí)打開。自動(dòng)扶梯的基本結(jié)構(gòu)如圖2-4-2所示。圖2-4-2自動(dòng)扶梯基本結(jié)構(gòu)二、高速鐵路車站候車服務(wù)設(shè)備設(shè)施高速鐵路車站候車區(qū)（廳、室）總使用面積根據(jù)最高聚集人數(shù)按不小于1.2m2／人計(jì)算確定。特大型、大型鐵路客站候車區(qū)（廳、室）的使用面積應(yīng)在計(jì)算結(jié)果基礎(chǔ)上增加5%。候車區(qū)應(yīng)布局合理，方便旅客。配備適量座椅，擺放整齊，不影響旅客通行。設(shè)有問(wèn)訊處（服務(wù)臺(tái)、遺失物品招領(lǐng)處），位置適當(dāng)，標(biāo)志醒目，配備信息終端和存放服務(wù)資料、備品的設(shè)備。設(shè)有飲水處，配備電開水器，有加熱、保溫標(biāo)志，水質(zhì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求?？砷_啟式箱蓋的電開水器加鎖，箱蓋與箱體無(wú)間隙。設(shè)有衛(wèi)生間，廁位適量。有通風(fēng)換氣和洗手池、干手器等盥洗設(shè)備，正常使用，作用良好。廁位間設(shè)置掛鉤。（一）候車區(qū)（廳、室）1.普通候車區(qū)（廳、室）普通候車區(qū)（廳、室）座椅的排列方向應(yīng)有利于旅客通向進(jìn)站檢票口，座椅間走道凈寬不得小于1.3m，并滿足軍人（團(tuán)體）候車的要求。2.無(wú)障礙候車區(qū)中型及以上鐵路客站設(shè)置無(wú)障礙候車區(qū)，小型鐵路客站在候車區(qū)內(nèi)設(shè)置輪椅候車席位，

無(wú)障礙候車區(qū)宜鄰近進(jìn)站檢票口及無(wú)障礙電梯。3.商務(wù)候車室

高速鐵路客站根據(jù)需要設(shè)置商務(wù)候車室。商務(wù)候車室設(shè)置單獨(dú)出入口和直通車站廣場(chǎng)的車行道；獨(dú)立的實(shí)名制驗(yàn)票和安檢設(shè)施；設(shè)置廁所、盥洗間、服務(wù)員室和備品間。盥洗間設(shè)置洗用熱水。（二）旅行生活設(shè)備與設(shè)施旅行生活設(shè)備與設(shè)施主要是為提供旅行生活服務(wù)而配備的設(shè)備與設(shè)施，主要包括生活供給設(shè)備與設(shè)施、工作或?qū)W習(xí)設(shè)備與設(shè)施以及廢棄物回收設(shè)備與設(shè)施。1.旅行生活供給設(shè)備與設(shè)施生活供給設(shè)備與設(shè)施主要圍繞滿足旅客生理需求設(shè)置的設(shè)備與設(shè)施，如設(shè)置飲水處，并配備普通純凈水裝置、一次性紙杯等飲水設(shè)備；旅客廁所的位置、標(biāo)志應(yīng)方便旅客識(shí)別。廁所隔間設(shè)承物臺(tái)、掛鉤。為滿足旅客洗漱、補(bǔ)妝等需求，男女廁所分設(shè)盥洗間，盥洗間配備水龍頭、壁鏡、毛巾、自動(dòng)烘干機(jī)、皂液等物品。設(shè)有旅客換乘區(qū)域的站房，旅客換乘區(qū)域根據(jù)換乘客流量設(shè)置廁所和盥洗間。為滿足吸煙旅客的需要設(shè)置吸煙室，并配備煙灰缸等基本設(shè)備；更衣室、服務(wù)臺(tái)、針線臺(tái)（房）、鞋油、鞋刷、移動(dòng)服務(wù)車等設(shè)備與設(shè)施。鐵路客站站房單獨(dú)設(shè)置旅客用開水間，開水間與衛(wèi)生間隔離設(shè)置。2．工作或?qū)W習(xí)設(shè)備與設(shè)施工作或?qū)W習(xí)設(shè)備與設(shè)施主要滿足旅客在旅行過(guò)程中工作或?qū)W習(xí)需要而提供的設(shè)備與設(shè)施，如設(shè)置網(wǎng)絡(luò)接口或無(wú)線網(wǎng)覆蓋，為旅客上網(wǎng)學(xué)習(xí)、查詢信息等提供方便；配備多種型號(hào)的手機(jī)充電接口，滿足旅客手機(jī)充電之需；在候車區(qū)座位上方設(shè)置讀書燈；設(shè)置收發(fā)傳真、復(fù)印、打印、文件裝訂等商務(wù)服務(wù)設(shè)備。3．廢棄物回收設(shè)備與設(shè)施在客運(yùn)站系統(tǒng)內(nèi)配備足夠的垃圾桶、垃圾袋、果皮箱、特殊物品回收處等回收廢棄物的設(shè)備與設(shè)施，并注意分類別回收廢棄物，如電池、飲料瓶等。（三）旅行業(yè)務(wù)辦理設(shè)備與設(shè)施1.旅客物品寄存處旅客物品寄存處，是專門為旅客臨時(shí)保管物品的處所，并配備一定數(shù)量和型號(hào)的寄存箱，通常有聯(lián)控自動(dòng)、半自動(dòng)或人工三種控制管理方式。寄存系統(tǒng)采用錢幣識(shí)別、控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)旅客自助寄存功能。集成管理平臺(tái)通過(guò)接口對(duì)寄存設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。寄存系統(tǒng)由維護(hù)管理終端、自助寄存主柜和寄存附柜組成。附柜通過(guò)控制電纜連接到主柜上，主柜分別接入附近配線間的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上，由設(shè)置在旅服主機(jī)房的維護(hù)管理終端統(tǒng)一管理（如圖2-4-3所示）。圖2-4-3寄存系統(tǒng)和寄存柜主柜組成示意圖2.綜合服務(wù)中心綜合服務(wù)中心是為滿足旅客在旅行過(guò)程中可能的各種需求而提供服務(wù)的處所，包括旅行咨詢、聯(lián)系旅行社、預(yù)訂酒店、票務(wù)代辦、本地或異地租車、租相機(jī)、租傘等服務(wù)。綜合服務(wù)中心應(yīng)以旅客的旅行需求為中心，結(jié)合客運(yùn)站客流的具體情況提供適合的服務(wù)，并且使旅客不僅可以親自到站辦理，也可以通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等手段聯(lián)系，真正做到多種旅行業(yè)務(wù)辦理的“一站式”服務(wù)。某站綜合旅行服務(wù)中心如圖2-4-4所示。圖2-4-4某站綜合服務(wù)中心（四）餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)設(shè)備與設(shè)施餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)設(shè)備是客運(yùn)站為旅客提供餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)等服務(wù)而配備的設(shè)備與設(shè)施，主要包括旅行餐飲及購(gòu)物設(shè)備與設(shè)施、旅行娛樂(lè)及休息設(shè)備與設(shè)施等。1.旅行餐飲及購(gòu)物設(shè)備與設(shè)施旅行餐飲及購(gòu)物設(shè)備與設(shè)施是為了滿足旅客在旅行中餐飲和購(gòu)物需求而設(shè)置的小型設(shè)備與設(shè)施，主要為旅客提供吃、喝、旅行用品服務(wù)，一般包括設(shè)置在客運(yùn)站核心區(qū)和銜接區(qū)的小食店、快餐店、小型超市、書報(bào)亭、特色專賣店、自動(dòng)售貨機(jī)等。2.旅行娛樂(lè)及休息設(shè)備與設(shè)施旅行娛樂(lè)及休息設(shè)備與設(shè)施是為消除旅客旅途疲勞，使旅客身心放松，恢復(fù)體力與精力而設(shè)立的設(shè)備與設(shè)施，包括閱覽室、小影院、游藝廳、時(shí)間制的旅客休息室等。三、重點(diǎn)旅客服務(wù)設(shè)備設(shè)施（一）母嬰室鐵路客站站房設(shè)置母嬰服務(wù)設(shè)施，特大型、大型、中型鐵路客站設(shè)置獨(dú)立母嬰室，設(shè)置母嬰候車區(qū)；小型站設(shè)置獨(dú)立母嬰室。母嬰室具有保護(hù)哺乳私密性的設(shè)施，地面防滑。母嬰室配置嬰兒護(hù)理臺(tái)、洗手盆、嬰兒床、座椅等設(shè)施，配置恒溫空調(diào)、呼叫設(shè)備，如圖2-4-5所示。圖2-4-5母嬰室

（二）無(wú)障礙設(shè)施無(wú)障礙設(shè)施是為方便殘疾人、老年人等行動(dòng)不便或有視力障礙者使用的安全設(shè)施。鐵路客站無(wú)障礙流線應(yīng)連續(xù)、完整，并與市政交通無(wú)障礙設(shè)施銜接。鐵路客站無(wú)障礙設(shè)施范圍包括站房平臺(tái)、站房公共區(qū)、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施等，應(yīng)滿足行動(dòng)障礙旅客購(gòu)票、候車、進(jìn)站、出站、行包托取的需求。站房平臺(tái)與車站廣場(chǎng)地面間有高差時(shí)，設(shè)緣石坡道或輪椅坡道。設(shè)置輪椅坡道有困難時(shí)，應(yīng)采用無(wú)障礙電梯。設(shè)置無(wú)障礙電梯有困難的，可設(shè)置升降平臺(tái)。緣石坡道和輪椅坡道應(yīng)鄰近與行動(dòng)障礙旅客有關(guān)的設(shè)施和建筑的主要出入口。1.集散廳無(wú)障礙設(shè)施（1）集散廳出入口為無(wú)障礙出入口。（2）進(jìn)站集散廳與候車區(qū)（廳、室）之間、集散廳與地面層之間有高差時(shí)，設(shè)置輪椅坡道或無(wú)障礙電梯、升降平臺(tái)等升降設(shè)施。（3）出站集散廳內(nèi)地面有高差時(shí)，設(shè)置輪椅坡道或無(wú)障礙電梯、升降平臺(tái)等升降設(shè)施。（4）實(shí)名制驗(yàn)票區(qū)至少設(shè)置1處低位窗口，驗(yàn)票通道凈寬不應(yīng)小于0.9m。2.候車區(qū)（廳、室）無(wú)障礙設(shè)施（1）候車區(qū)（廳、室）的出入口為無(wú)障礙出入口，輪椅候車席位宜鄰近進(jìn)站檢票口及無(wú)障礙升降設(shè)施，并可分區(qū)集中設(shè)置。（2）輪椅候車席位處的地面設(shè)置無(wú)障礙標(biāo)志。3.售票廳無(wú)障礙設(shè)施（1）售票廳出入口為無(wú)障礙出入口。（2）人工售票窗口至少設(shè)置1處低位窗口。供行動(dòng)障礙旅客使用的通道、走廊、廳（室）、跨線設(shè)施等符合無(wú)障礙通行要求。無(wú)障礙通道寬度不小于1.50m，特大型、大型鐵路客站無(wú)障礙通道寬度不小于1.80m。供行動(dòng)障礙旅客通行的檢票口凈寬不小于0.90m，檢票口欄桿內(nèi)、外側(cè)1.80m范圍內(nèi)地面應(yīng)平整。4.無(wú)障礙升降設(shè)施供行動(dòng)障礙旅客使用的鐵路跨線設(shè)施與各站臺(tái)間應(yīng)設(shè)置坡道或無(wú)障礙升降設(shè)施。（1）特大型、大型鐵路客站設(shè)置與站臺(tái)相通的無(wú)障礙電梯（如圖2-4-6所示）。圖2-4-6無(wú)障礙電梯（2）中型、小型鐵路客站設(shè)置坡道有困難時(shí)，設(shè)置與站臺(tái)相通的無(wú)障礙電梯或設(shè)置無(wú)障礙升降平臺(tái)或爬樓車等升降設(shè)施。5.旅客公共無(wú)障礙廁所（1）中型及以上鐵路客站設(shè)置專用無(wú)障礙廁所。（2）小型鐵路客站宜設(shè)置專用無(wú)障礙廁所；困難時(shí)，應(yīng)在公共廁所內(nèi)設(shè)置無(wú)障礙廁位。6.旅客站臺(tái)無(wú)障礙設(shè)計(jì)站臺(tái)安全警戒線內(nèi)側(cè)設(shè)置600mm寬提示盲道，提示盲道宜與安全警戒線等長(zhǎng)。安全警戒線內(nèi)側(cè)提示盲道與出站鐵路跨線設(shè)施在站臺(tái)上的樓梯出入口、坡道出入口、無(wú)障礙電梯口的提示盲道之間采用行進(jìn)盲道相連。自動(dòng)扶梯應(yīng)在距上下支撐點(diǎn)250mm-500mm處設(shè)置300mm-600mm寬的提示盲道，其長(zhǎng)度應(yīng)與自動(dòng)扶梯寬度相同，并嚴(yán)禁與行進(jìn)盲道相連。（三）手動(dòng)輪椅客運(yùn)站充分考慮重點(diǎn)旅客的特殊需求，體現(xiàn)人文關(guān)懷，為殘疾人和行動(dòng)不方便旅客提供輪椅等服務(wù)設(shè)備與設(shè)施。1.輪椅的展開和折疊（1）展開雙手握住把套向兩側(cè)輕拉，使左右車架稍許分開，在坐墊兩側(cè)用手心向下輕壓至定位處，輪椅車即自行展開平放。展開時(shí)，請(qǐng)切勿硬扳左右車架，以免損壞各部件，向下壓坐墊時(shí)，請(qǐng)勿將手指握住左右支撐管，以免夾傷手指。（2）折疊先將左右腳踏板翻起，用兩手抓住坐墊兩端向上提起，即可折疊。2.手動(dòng)輪椅的操作（1）上輪椅將展開的車平放在地上；扳動(dòng)駐立剎車，剎住左右后輪；把腳踏板收起，移近輪椅，扶住左右扶手，慢慢做到坐墊上；人坐上輪椅之后，展開腳踏板，放腳到腳踏板上，系好安全帶；松開駐立剎車即可推行。（2）行駛在行駛過(guò)程中，如遇障礙物，客運(yùn)服務(wù)人員需雙手握住把手套同時(shí)用腳踩腳踏套，使前輪抬起越過(guò)障礙物，后輪碰到障礙物時(shí)，雙手緊握把手套，向上提起后輪，即可越過(guò)障礙物；行駛過(guò)程中，如遇大的障礙物或臺(tái)階，需要兩人緊握輪椅兩側(cè)大架，將輪椅平抬越過(guò)障礙物；下坡時(shí)須倒行，用雙手握住手推圈，以力大小控制下坡速度，坡度過(guò)陡時(shí)需要有護(hù)理人員控制，護(hù)理人員應(yīng)該倒行緩慢下坡，上坡即為正常推行。3.下輪椅旅客下輪椅時(shí)先剎住駐立剎車；然后翻起腳踏板；雙腳踩穩(wěn)地面；松開安全帶；手握扶手或由客運(yùn)服務(wù)人員攙扶站離輪椅。手動(dòng)輪椅使用如圖2-4-7所示。圖2-4-7手動(dòng)輪椅使用四、車站求助系統(tǒng)車站求助系統(tǒng)應(yīng)為售票區(qū)、進(jìn)站集散廳、候車區(qū)、站臺(tái)、出站集散廳等處的旅客提供求助呼叫服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)求助設(shè)備設(shè)置在售票區(qū)、進(jìn)站集散廳、候車區(qū)、站臺(tái)、出站集散廳等處。車站求助系統(tǒng)可與車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。應(yīng)急求助設(shè)備是為了處理站內(nèi)突發(fā)的緊急事件，維護(hù)站內(nèi)良好的秩序而設(shè)置的設(shè)備與設(shè)施，包括應(yīng)急電話、應(yīng)急售票窗、醫(yī)藥箱、應(yīng)急中心、救助電話、信息終端、失物招領(lǐng)處、求助臺(tái)、服務(wù)臺(tái)等。求助按鈕采取嵌入式安裝，防塵、防水，有一個(gè)抗破壞按鈕，通過(guò)軟件設(shè)置，求助按鈕固定指向求助分機(jī)。求助按鈕具有自動(dòng)接聽功能，其他用戶呼入時(shí)，自動(dòng)接通呼叫，崗位上工作人員無(wú)須任何操作，在對(duì)方掛機(jī)時(shí)，求助按鈕自動(dòng)掛機(jī)。求助設(shè)備如圖2-4-8所示。圖2-4-8求助設(shè)備五、高速鐵路車站智能服務(wù)設(shè)備面對(duì)人工智能和5G時(shí)代，中國(guó)鐵路研究提出了鐵路旅客全程智能化出行系統(tǒng)框架，主要包括智能旅程規(guī)劃及全行程提醒、全面電子客票及延伸服務(wù)、智能車站服務(wù)和智能列車服務(wù)，在電子客票售驗(yàn)檢服務(wù)、車站智能導(dǎo)航及機(jī)器人服務(wù)、站車智能信息服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)接入等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破。旅客乘車環(huán)節(jié)包含信息查詢、購(gòu)票、進(jìn)站、候車、上車、途中運(yùn)行、下車、出站等，在不同的流程環(huán)節(jié)，高速鐵路必須提供相應(yīng)的滿足其需求的客運(yùn)服務(wù)。例如：旅客在信息查詢時(shí)，應(yīng)有足夠豐富的產(chǎn)品供旅客選擇；在購(gòu)票環(huán)節(jié)，需根據(jù)旅客購(gòu)票習(xí)慣組織售票工作，包括預(yù)售時(shí)間、窗口設(shè)置與分工等；在旅行環(huán)節(jié)，要做好站務(wù)和列車作業(yè)組織，為旅客提供取票、進(jìn)站、候車、檢票以及休息、餐飲等一系列的服務(wù)；在運(yùn)行途中，要有科學(xué)的行車組織計(jì)劃以及調(diào)度指揮，保障列車安全正點(diǎn)地運(yùn)行；在因天氣、設(shè)備故障等造成晚點(diǎn)時(shí)，必須及時(shí)采取應(yīng)急措施來(lái)維護(hù)運(yùn)營(yíng)秩序；在旅行過(guò)程中以及旅行結(jié)束后，要根據(jù)服務(wù)品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)價(jià)，對(duì)提供的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行反饋與改善等。（一）智能咨詢服務(wù)設(shè)備智能客服主要以微信為載體進(jìn)行人機(jī)交互問(wèn)答。旅客可使用語(yǔ)音或者文字咨詢問(wèn)題，機(jī)器人傳遞文字和語(yǔ)音信息，并結(jié)合圖片、文字、音頻、視頻等媒體給旅客最完整的回復(fù)。客服人員通過(guò)建設(shè)、維護(hù)統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)，可在微信、12306APP、微博等多個(gè)平臺(tái)上為旅客提供服務(wù)，不受同一時(shí)間訪問(wèn)數(shù)量的限制。遇機(jī)器人無(wú)法回復(fù)時(shí)，轉(zhuǎn)到人工坐席進(jìn)行回復(fù)。通過(guò)鐵路客戶服務(wù)電話、互聯(lián)網(wǎng)（12306.cn網(wǎng)站、微信公眾平臺(tái)、手機(jī)APP、電子郵件）、信函等方式受理客戶投訴、表?yè)P(yáng)、建議、咨詢、求助、延伸服務(wù)等；督辦責(zé)任單位妥善處理客戶投訴。1.公眾號(hào)咨詢服務(wù)“12306”微信公眾號(hào)上線后，旅客只要通過(guò)關(guān)注該公眾號(hào)，即可在手機(jī)上獲得車票的起售時(shí)間、所乘列車的候車室和檢票口等列車開行信息和運(yùn)行情況。旅客想要咨詢的鐵路乘車等問(wèn)題，公眾號(hào)也會(huì)自動(dòng)給出解答。2.機(jī)器人導(dǎo)航由于車站占地面積大，各功能區(qū)域分布復(fù)雜，加之乘車趕路匆忙等因素，許多外地旅客甚至第一次乘車的本地旅客很容易成為“站盲”。機(jī)器人內(nèi)部植入海量的數(shù)據(jù)，涵蓋站內(nèi)導(dǎo)航、檢票、行李搬運(yùn)、自動(dòng)柜員機(jī)、寄存、餐飲等綜合信息，旅客不僅可以在電子屏上直接點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)圖標(biāo)查找相關(guān)信息，而且還可以用語(yǔ)音回答問(wèn)題，為旅客提供更加實(shí)用、精準(zhǔn)的服務(wù)。智能機(jī)器人系統(tǒng)陸續(xù)加入導(dǎo)航縮略圖、熱點(diǎn)圖文說(shuō)明、智能翻譯、音視頻解說(shuō)等功能，讓旅客出行更方便。車站智能服務(wù)如圖2-4-9所示。圖2-4-9車站智能服務(wù)（二）智能衛(wèi)生間衛(wèi)生間在出行旅途中使用頻率非常高，高速鐵