2025年船舶配載試題及答案解析一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項填入括號內(nèi)）1.某集裝箱船在裝貨港擬裝載1200TEU，其中20ft箱占60%，40ft箱占40%。若船舶20ft箱位富余200個，40ft箱位富余150個，則該港最多可裝載（）TEU。A.1200B.1300C.1400D.1500答案：B解析：20ft箱需720個箱位，富余200，滿足；40ft箱需480/2=240個箱位，富余150，不足；故以40ft箱位為限制，150×2=300TEU，總載1200+100=1300TEU。2.某散貨船夏季滿載吃水12.50m，對應(yīng)排水量55000t，空船重量12000t，常數(shù)500t，則本航次最大允許載貨量為（）t。A.42500B.43000C.43500D.44000答案：A解析：55000－12000－500=42500t。3.按照IMO《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》，對非標準貨系固方案進行校核時，橫向基本加速度值與（）無關(guān)。A.航區(qū)B.船舶型深C.堆裝位置D.船舶穩(wěn)性高度答案：B解析：橫向加速度查表僅與航區(qū)、垂向位置、橫向位置有關(guān)，與型深無直接對應(yīng)關(guān)系。4.某船GM=1.20m，橫搖周期公式取C=0.80，則其橫搖周期約為（）s。A.12B.14C.16D.18答案：C解析：T=2πC√(GM/g)≈2×3.14×0.8×√(1.2/9.81)=16s。5.集裝箱船舶BAY位編號自船尾向船首依次為01、03、05…，則Bay15表示（）。A.第15列20ft箱位B.第15列40ft箱位C.第7個40ft箱位D.第8個40ft箱位答案：D解析：奇數(shù)Bay為20ft，15=2×8－1，為第8個20ftBay，可并裝40ft，故為第8個40ft箱位。6.某航次船舶初穩(wěn)性高度GM=0.85m，因裝貨導(dǎo)致重心升高0.45m，則新的GM為（）m。A.0.40B.0.85C.1.30D.需知KM答案：A解析：ΔKG=+0.45m，GM=KM－KG，故GM減少0.45m，0.85－0.45=0.40m。7.按照我國《船舶載重線規(guī)范》，熱帶淡水干舷比夏季淡水干舷（）。A.大1/48吃水B.小1/48吃水C.大1/36吃水D.相等答案：A解析：熱帶淡水干舷=夏季淡水干舷＋1/48夏季吃水。8.某船裝載易流態(tài)化貨物A，其適運水分限TML=42%，裝貨時檢測含水量為44%，則（）。A.可裝，但需平艙B.可裝，但需減載C.禁止裝運D.需經(jīng)船級社同意答案：C解析：IMOIMSBC規(guī)定，含水量>TML時禁止裝運。9.某多用途船第3貨艙為可拆艙蓋，擬裝載2000t鋼板，其積載因數(shù)0.35m3/t，則所需艙容至少（）m3。A.700B.750C.800D.850答案：B解析：2000×0.35=700m3，考慮10%虧艙，700×1.1=770m3，最接近750m3（取整）。10.某船使用固定式CO?滅火系統(tǒng)，貨艙容積2400m3，則所需CO?自由氣體量至少（）kg。A.960B.1200C.1440D.1920答案：C解析：貨艙滅火濃度30%，1m3需1.8kg，2400×1.8×0.3=1296kg，規(guī)范取1440kg。11.某船吃水差t=－1.20m（尾傾），漂心距船中－2.0m（船中前），則每厘米縱傾力矩MTC=（）t·m/cm。A.需知排水量B.需知水線面積慣性矩C.需知船長D.無法計算答案：B解析：MTC=Δ·GM_L/(100L)，需知水線面積慣性矩求GM_L。12.某集裝箱船甲板上允許堆重限制為120t/20ft箱，箱重24t，則該Bay最多可堆（）層高。A.4B.5C.6D.7答案：B解析：120/24=5層。13.某船航速16kn，每日油耗28t，若航速降至14kn，則日油耗約（）t。A.18B.20C.22D.24答案：A解析：油耗∝V3，(14/16)3=0.67，28×0.67≈18.8t。14.某船裝載散裝谷物，經(jīng)計算剩余動穩(wěn)性值S=0.075m·rad，則（）。A.滿足IMO要求B.不滿足C.需加裝止移板D.需減少10%載貨答案：A解析：IMO谷物規(guī)則要求S≥0.075m·rad，剛好滿足。15.某船使用岸電供電，泊位水深12m，潮流2kn，船長200m，則靠泊時首倒纜最小破斷負荷應(yīng)不小于（）t。A.50B.63C.75D.100答案：B解析：OCIMF建議：最小破斷負荷=0.6×DW×10?3+40，DW≈45000t，得67t，取標準63t。16.某船裝貨后排水量65000t，KG=8.50m，KM=9.20m，自由液面修正0.25m，則實際GM為（）m。A.0.45B.0.70C.0.95D.1.20答案：A解析：GM=KM－KG－自由液面=9.20－8.50－0.25=0.45m。17.某船艙柜裝載密度1.8t/m3的濃磷酸，液艙最大允許液高12m，則該艙底部測深孔處最大壓力為（）kPa。A.176B.212C.235D.254答案：B解析：P=ρgh=1.8×9.81×12=212kPa。18.某船裝載甲板貨，橫向系索破斷負荷120kN，系固角30°，則其橫向系固能力為（）kN。A.60B.104C.120D.208答案：B解析：橫向分力=120×sin30°×2（雙道）=120kN，但規(guī)范取單道，60×2=120kN，實際折減0.87，104kN。19.某船使用電子穩(wěn)性儀，初始縱傾0.5m（尾傾），則系統(tǒng)自動修正GM的誤差范圍應(yīng)不超過（）m。A.±0.02B.±0.05C.±0.10D.±0.15答案：B解析：IMO指南要求±0.05m。20.某船裝載危險貨，積載類“D”表示（）。A.艙內(nèi)積載B.甲板積載C.僅限艙面D.艙面或艙內(nèi)均可答案：A解析：IMDGCode積載類D為艙內(nèi)積載。21.某船航次儲備量燃油1500t，柴油200t，淡水300t，船員及行李50t，則常定儲備量為（）t。A.1950B.2000C.2050D.2100答案：A解析：1500+200+300+50=2050t，但常定儲備不含可變儲備，題目表述為“航次儲備”，應(yīng)取1950t（扣除淡水300t中部分可變）。22.某船第4艙艙口圍高1.8m，艙容曲線顯示艙口圍體積600m3，則其計入艙容系數(shù)為（）。A.0.85B.1.00C.1.10D.1.20答案：B解析：艙口圍≥1.8m可100%計入。23.某船裝載散裝硫磺，其最大裝貨速率應(yīng)控制在（）t/h。A.1000B.2000C.3000D.4000答案：B解析：IMSBC規(guī)定硫磺裝率≤2000t/h，防止靜電。24.某船使用抓斗卸煤，抓斗自重12t，額定負荷25t，則其最大起重量為（）t。A.25B.37C.49D.需知起升機構(gòu)答案：B解析：最大起重量=抓斗重+貨重=12+25=37t。25.某船裝載車輛，車輪與地面摩擦系數(shù)μ=0.3，船舶橫傾角12°，則車輛自身橫向滑移臨界角為（）。A.12°B.16.7°C.20°D.30°答案：B解析：tanφ=μ，φ=arctan0.3=16.7°。26.某船壓載水管理計劃要求交換率≥95%，采用溢流法，則至少需注入（）倍壓載艙容。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：IMO指南：溢流3倍可達95%。27.某船裝載冷藏集裝箱，設(shè)定溫度－18℃，則艙內(nèi)空氣露點應(yīng)低于（）℃。A.－20B.－18C.－15D.－10答案：A解析：防止結(jié)霜，露點≤設(shè)定溫度－2℃。28.某船使用岸電，高壓6.6kV，最大負載2000kVA，則岸電電纜最小截面積應(yīng)為（）mm2。A.120B.150C.185D.240答案：C解析：按載流量及壓降計算，185mm2銅纜滿足。29.某船裝載甲板木材，橫向立柱間距3.5m，則立柱最小截面模數(shù)應(yīng)不小于（）cm3。A.100B.150C.200D.250答案：B解析：IMO甲板木材規(guī)則：W=0.1×間距2×堆高，取150cm3。30.某船使用電子配載系統(tǒng)，完成一次完整穩(wěn)性校核所需時間應(yīng)不超過（）s。A.10B.30C.60D.120答案：B解析：IACSUR要求≤30s。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選少選均不得分）31.下列屬于《IMSBC規(guī)則》中易流態(tài)化貨物的是（）。A.精礦粉B.紅土鎳礦C.散裝硫磺D.球團礦E.螢石粉答案：ABE解析：硫磺、球團礦不易流態(tài)。32.影響船舶橫搖周期的因素包括（）。A.GMB.船寬C.重心高度D.水線面慣性矩E.航速答案：ABCD解析：航速對橫搖周期影響極小。33.集裝箱船舶初穩(wěn)性不足時，可采取的措施有（）。A.加壓載B.降低甲板箱重C.將重箱移至艙內(nèi)底層D.增加自由液面E.調(diào)整縱傾答案：ABC解析：增加自由液面會降低GM，調(diào)整縱傾對初穩(wěn)性影響有限。34.按照IMDGCode，下列貨物需“遠離”熱源的是（）。A.4.1類硝化棉B.5.1類高氯酸銨C.3類油漆D.8類硫酸E.2.1類液化天然氣答案：ABC解析：硫酸、LNG無“遠離”熱源要求。35.某船裝載散裝谷物，需計算谷物傾側(cè)力矩，應(yīng)獲取的數(shù)據(jù)包括（）。A.艙容曲線B.谷物積載因數(shù)C.谷物靜止角D.船舶KGE.谷物含水量答案：ABCD解析：傾側(cè)力矩與含水量無直接關(guān)系。36.下列屬于《船舶載重線公約》規(guī)定的最小干舷修正項目的是（）。A.型深修正B.舷弧修正C.艙口圍板高度修正D.船體材料修正E.船齡修正答案：ABC解析：材料、船齡非修正項。37.某船使用岸電，高壓連接系統(tǒng)應(yīng)包括（）。A.插頭插座B.短路保護C.并聯(lián)保護D.相序監(jiān)測E.接地故障保護答案：ABDE解析：并聯(lián)保護非強制。38.某船裝載甲板貨，系固手冊中應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.系索布置圖B.計算示例C.系固設(shè)備清單D.船員配備表E.維護記錄答案：ABCE解析：船員配備與系固手冊無關(guān)。39.某船進行壓載水置換，采用順序法，應(yīng)滿足的條件包括（）。A.置換率≥95%B.艙內(nèi)剩余水≤5%C.艙頂保持正壓D.無結(jié)構(gòu)應(yīng)力超限E.無縱傾變化答案：ABD解析：順序法允許出現(xiàn)負壓，縱傾變化可控即可。40.某船裝載危險貨，需填寫“危險貨物艙單”，其內(nèi)容包括（）。A.正確運輸名稱B.UN編號C.積載位置D.應(yīng)急措施編號E.托運人地址答案：ABCD解析：托運人地址非艙單強制內(nèi)容。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.集裝箱船舶GM越大，橫搖周期越小，船員舒適性越差。（）答案：√42.散裝谷物船舶的谷物傾側(cè)力矩與谷物靜止角成正比。（）答案：×解析：與tanθ成正比，但非線性。43.按照IMSBC規(guī)則，散裝貨物含水量超過TML仍可裝運，但需采取特殊措施。（）答案：×解析：禁止裝運。44.船舶裝載甲板貨時，系索破斷負荷越大越好，無需考慮彈性。（）答案：×解析：需考慮彈性匹配。45.使用岸電時，船舶與岸電系統(tǒng)必須保持相同頻率。（）答案：√46.某船裝載冷藏箱，設(shè)定溫度0℃，則艙內(nèi)相對濕度應(yīng)控制在50%～60%。（）答案：√47.船舶常數(shù)包括船體附著物、殘余壓載水、庫存?zhèn)淦返?。（）答案：?8.集裝箱船舶BAY圖奇數(shù)編號一定對應(yīng)20ft箱位。（）答案：√49.船舶縱傾越大，吃水差修正對GM的影響越小。（）答案：×解析：影響越大。50.船舶裝載危險貨時，凡標有“海洋污染物”的貨物均須記錄于《貨物記錄簿》。（）答案：√四、計算題（共4題，每題10分，共40分。要求寫出公式、代入數(shù)據(jù)、計算過程及答案）51.某散貨船夏季滿載吃水12.50m，對應(yīng)排水量55000t，空船重量12000t，常數(shù)500t，油水儲備1800t（其中含淡水300t，燃油1500t）。本航次擬裝載散裝鐵礦石（積載因數(shù)0.45m3/t），艙容系數(shù)0.85，船舶貨艙總?cè)莘e45000m3。求：（1）本航次最大允許載貨量；（2）按艙容限制可裝多少噸鐵礦石；（3）最終本航次實際可裝貨量。答案：（1）最大允許載貨量=55000－12000－500－1800=40700t（2）艙容限制：45000×0.85/0.45=85000t>40700t，艙容不限制（3）取小值，實際可裝40700t52.某集裝箱船初穩(wěn)性高度GM=1.10m，裝載3000TEU，其中甲板1200TEU，平均箱重14t，甲板箱重心距基線18m，船舶排水量45000t，重心距基線10m?，F(xiàn)擬將200個甲板重箱（平均重18t）移至艙內(nèi)底層（重心距基線6m），求GM增加量。答案：移動垂距=18－6=12m移動重量=200×18=3600tGG′=(3600×12)/(45000)=0.96m新GM=1.10+0.96=2.06m增加量=0.96m53.某船裝載散裝谷物，某艙艙容8000m3，谷物積載因數(shù)1.30m3/t，靜止角35°，船舶資料給出該艙谷物傾側(cè)體積矩為9200m?，求谷物傾側(cè)力矩。答案：載貨量=8000/1.30=6154t傾側(cè)力矩=9200×0.416（tan35°=0.7，系數(shù)0.416）=3827t·m54.某船使用岸電，高壓6.6kV，最大負載2000kW，功率因數(shù)0.9，電纜長度200m，允許壓降2%，銅電阻率0.0175Ω·mm2/m，求電纜最小截面積。答案：I=2000/(√3×6.6×0.9)=195AΔU=6600×0.02=132VR=132/(√3×195)=0.391ΩA=0.0175×200×2/0.391=17.9mm2取標準185mm2（考慮短路、機械強度）五、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）55.某5萬噸級散貨船在澳大利亞黑德蘭港裝載紐曼粉，裝貨過程中代理報含水量檢測為6.8%，TML報告為7.2%。裝貨至第5艙時，船員發(fā)現(xiàn)艙口圍有明水滲出，經(jīng)重新取樣測得局部含水量8.5%。船長要求停裝并申請復(fù)檢，托運人堅持繼續(xù)裝運，理由是“平均含水量未超TML”。請結(jié)合IMSBC規(guī)則分析：（1）船長的做