2026年無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)考試測試題庫第一部分單選題(50題)1、在多旋翼無人機(jī)油門曲線調(diào)試中，關(guān)于油門表述不正確的是（）。

A、默認(rèn)的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應(yīng)處于中間略上或在中點(diǎn)

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B2、下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心（）。

A、任務(wù)分配規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：B3、對頻在多旋翼飛行器當(dāng)中，是指哪個動作（）。

A、將飛行器與遙控器進(jìn)行唯一性的連接

B、將飛行器進(jìn)行數(shù)據(jù)下載

C、將遙控器射頻信號進(jìn)行校對

D、將遙控器與飛行器進(jìn)行圖傳傳輸

【答案】：A4、利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致（）。

A、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，減小臨界迎角

B、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，減小臨界迎角

C、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A5、固定翼無人機(jī)起落架安裝的前三點(diǎn)安裝是指主起落架對稱的安置在無人機(jī)（）后面，第三個支點(diǎn)（前輪）位于機(jī)身前部。

A、壓力中心

B、焦點(diǎn)

C、中心

D、重心

【答案】：D6、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快？（）

A、當(dāng)時的高度低于預(yù)定高度

B、當(dāng)時的高度與預(yù)定高度吻合

C、當(dāng)時的高度高于預(yù)定高度

D、以上均不正確

【答案】：C7、無人機(jī)分類的方法多種多樣，其中通常所說的固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)是按照（）的方法來分類的。

A、動力及能源

B、控制方式

C、平臺結(jié)構(gòu)

D、續(xù)航時間

【答案】：C8、無人機(jī)飛防作業(yè)關(guān)于風(fēng)的方面，描述錯誤的是（）。

A、大風(fēng)會引起飄移增加

B、禁止人員處于下風(fēng)向

C、應(yīng)在3級風(fēng)以內(nèi)作業(yè)

D、7米/秒的風(fēng)速有助于提升作業(yè)效果

【答案】：D9、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

D、以上均不正確

【答案】：A10、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個軸需要加速（）。

A、右側(cè)兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C11、起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務(wù)飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B12、低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間。

A、0～100m

B、100～1000m

C、1000～7000m

D、以上均不正確

【答案】：B13、需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。

A、高直徑

B、高轉(zhuǎn)速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B14、無人機(jī)重新起飛測試時，出現(xiàn)某臺或多臺電動機(jī)起動微調(diào)級時起動不一致的情況，此時首先需要（），直到所有電動機(jī)能夠同步起動和停止。

A、更換飛控

B、重新校準(zhǔn)油門行程

C、更換接收機(jī)

D、拆卸螺旋槳

【答案】：B15、下列（）屬于電動無人機(jī)的缺點(diǎn)。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應(yīng)能力差

D、震動大

【答案】：A16、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：D17、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）。

A、正負(fù)120度

B、正負(fù)45度

C、正負(fù)20度

D、以上均不正確

【答案】：C18、螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C19、無人機(jī)配平的主要考慮是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點(diǎn)

B、發(fā)動機(jī)

C、中心

D、重心

【答案】：D20、典型的無人機(jī)是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導(dǎo)系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：A21、為了使固定翼無人機(jī)飛行中俯仰為矩平衡，電動機(jī)相對無人機(jī)縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B22、無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)、空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型下列說法正確的是（）。

A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射

B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)

C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能它有單室式和多室式兩種類型

D、以上均不正確

【答案】：C23、直升機(jī)在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C24、霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是？（）

A、降低電池放電性能

B、影響飛手身體健康

C、降低飛行效率

D、降低能見度

【答案】：D25、遙控器中升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文縮寫分別正確的是（）。

A、ELE，AIL，RUD，THR

B、ELE，THR，RUD，AIL

C、RUD，AIL，ELE，THR

D、以上均不正確

【答案】：A26、無人機(jī)盤旋飛行時，無人機(jī)內(nèi)，外機(jī)翼的線速度是不相同的內(nèi)翼速度（），外翼速度（）。

A、小，小

B、大，大

C、小，大

D、大，小

【答案】：C27、在固定翼無人機(jī)中，無人機(jī)的飛行姿態(tài)是通過調(diào)節(jié)各個（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、固定翼

B、電機(jī)

C、電調(diào)

D、舵面

【答案】：D28、多旋翼無人機(jī)動平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉(zhuǎn)速比

【答案】：A29、（）主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動作的時間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定航點(diǎn)的時間節(jié)點(diǎn)，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。

A、任務(wù)分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標(biāo)分配

D、以上均不正確

【答案】：C30、無人機(jī)爬升消耗的能量等于爬升所需（）乘以爬升（）。

A、拉力;距離

B、拉力;方向

C、拉力;質(zhì)量

D、升力;距離

【答案】：A31、無人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時（）。

A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

D、以上均不正確

【答案】：C32、進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機(jī)壽命

D、以上均不正確

【答案】：C33、（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個實(shí)時采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

A、地面控制站

B、飛控系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、電力系統(tǒng)

【答案】：A34、由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進(jìn)行（）。

A、更新

B、校準(zhǔn)

C、標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：B35、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，接地后跳躍的修正方法是（）。

A、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)

B、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機(jī)狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A36、無人機(jī)航時長短除了與電池性能有關(guān)以外，還有一些外在的因素也會對無人機(jī)的續(xù)航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、（）。

A、信號距離

B、飛機(jī)的重量

C、飛行模式

D、駕駛員操作技術(shù)

【答案】：B37、飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B38、無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B39、遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時的高度將高于預(yù)定的高度（）。

A、應(yīng)及時地收小油門，必要時可收至20%，增大下滑角

B、應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，減小下滑角

C、轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正

D、以上均不正確

【答案】：A40、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵，使飛機(jī)對正目標(biāo)，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°，應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A41、（）的主要功用是支持飛機(jī)在地面停放，并用于飛機(jī)的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機(jī)臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A42、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A43、固定翼無人機(jī)飛行時，出現(xiàn)機(jī)體晃動，此時應(yīng)檢查（）。

A、電機(jī)安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機(jī)翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D44、多旋翼無人機(jī)自駕儀與機(jī)架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。

A、雙面泡沫膠、尼龍扣

B、螺紋固定連接

C、凝膠墊

D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝

【答案】：B45、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A46、現(xiàn)有脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號波的周期為10ms，高電平的持續(xù)時間為4ms，其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

【答案】：B47、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A48、（）航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

D、以上均不正確

【答案】：C49、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度

B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運(yùn)動的??速度

【答案】：C50、適合于超聲速飛行的固定翼無人機(jī)的氣動布局為（）。

A、常規(guī)布局

B、無尾布局

C、鴨式布局

D、飛翼布局

【答案】：C第二部分多選題(10題)1、巡檢作業(yè)中，無人機(jī)失去聯(lián)系后應(yīng)根據(jù)（）等信息及時尋找

A、個人判斷

B、失聯(lián)前最后的地理坐標(biāo)

C、通訊系統(tǒng)喊話

D、機(jī)載追蹤器發(fā)送的報文

【答案】：BC2、無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)訓(xùn)練機(jī)訓(xùn)練時，示范通常分為（）等幾種方式

A、全面示范

B、重點(diǎn)示范

C、單獨(dú)示范

D、模范示范

【答案】：ABD3、無人直升機(jī)外觀特性試驗(yàn)主要檢查無人直升機(jī)平臺、（）等防松措施，結(jié)果符合規(guī)定

A、地面站外觀

B、測量其尺寸

C、查看連接件

D、查看緊固件

【答案】：ABCD4、以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是（）。

A、寬容度高，能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)

B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的

C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示

D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無法展示

【答案】：ACD5、小型無人直升機(jī)作為便攜式巡檢工具，與人工巡檢相結(jié)合，可應(yīng)用于架空輸電線路（）、（）和（）。

A、單塔巡視

B、災(zāi)后電網(wǎng)評估

C、故障巡視

D、小范圍通道檢查

【答案】：ACD6、正常巡檢主要對輸電線路（）基礎(chǔ)、附屬設(shè)施、線路通道等進(jìn)行巡檢。

A、導(dǎo)地線

B、絕緣子

C、金具

D、桿塔

【答案】：ABCD7、無人直升機(jī)飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安