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文檔簡介
2024年天津市汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫必刷100
題(奪冠)
第一部分單選題(100題)
1、()凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛,必須送汽車綜合性能檢測站
進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
2、()汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右,所以節(jié)約汽
車用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
3、()影響汽車動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速比、
變速器的擋位數(shù)與速比,以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車總質(zhì)量等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
4、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積戌反比。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
5、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功
率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)
機(jī)的()。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、速度特性
D、負(fù)荷特性
【答案】:A
6、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為
正常道路條件的0。
A、2“5倍
B、3~4倍
C、1.5~3倍
D、4~6倍
【答案】:C
7、創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。
A、咨詢活動(dòng)
B、心理活動(dòng)
C、培手段
1)、檢測手段
【答案】:B
8、如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤滑,動(dòng)力損失就會(huì)增大,所以在使用
中應(yīng)正確選用潤滑油,以減少運(yùn)動(dòng)部件的()。
A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力
B、燃料消耗和摩擦損失
C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力
D、表面溫度和燃料消耗
【答案】:C
9、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃,但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
10、()掌握局部動(dòng)作階段、初步掌握完整動(dòng)作階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階
段是技能形成的三個(gè)主要階段。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
11、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行,會(huì)引起變速器()。
A、跳擋
B、亂擋
C、自鎖裝置失效
D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效
【答案】:A
12、在高溫氣候條件下行車要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特
別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。
A、水管
B、水封
C、水泵
1)、冷卻液
【答案】:C
13、普通載貨汽車冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施:啟動(dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲
軸20余圈、必要的預(yù)熱、0o
A、關(guān)閉電門
B、關(guān)閉油門
C、關(guān)閉氣門
D、關(guān)閉阻風(fēng)門
【答案】:D
14、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動(dòng),柴油機(jī)的有效功率Pe、有
效力矩Me、每小時(shí)燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)
系,用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的()。
A、速度特征曲線
19、運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為()。
A、車輛完好率
B、車輛利用率
C、車輛效率
D、車輛運(yùn)行效率
【答案】:A
20、轎車的后備功率大,加速性能好,國外常用一擋起步連續(xù)換擋,
測量通過()時(shí)的加速時(shí)間來評(píng)價(jià)其加速性能的好與差。
A、1km
B、10km
C、100m
D、10m
【答案】:C
21、汽車公害對(duì)人們的生活環(huán)境影響最大的是0。
A、排放污染
B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)
D、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
【答案】:C
22、()能力是符合活動(dòng)要求并直接影響活動(dòng)效率的個(gè)性心理特征,知
識(shí)是由于練習(xí)而鞏固起來的行動(dòng)方式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
23、()成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點(diǎn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
24、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()過大時(shí),過量空氣系數(shù)過小,造成燃燒不完全,補(bǔ)
燃期延長,廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動(dòng)力性下降。
C、防滑鏈或防滑套
D、優(yōu)質(zhì)輪胎
【答案】:C
25、()運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定工作,按規(guī)定應(yīng)至少每半年
進(jìn)行一次,一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
26、汽車空調(diào)機(jī)中,能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>
并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán),完成吸熱、放熱過程,被稱為制冷
系統(tǒng)心臟的是()。
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
1)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
【答案】:A
27、()對(duì)于中、高級(jí)轎車,需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速
下的超車能力,因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
28、()噴油器噴油開啟壓力的大小可通過改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行
調(diào)整,旋入調(diào)壓螺釘,噴油開啟,壓力降低,反之升高。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
29、()高溫季節(jié)行車,汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
30、()汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來衡量。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
31、()高溫條件下絕緣材料性能減退,點(diǎn)火線圈發(fā)熱,內(nèi)電阻減小,
致使高壓電火花變舞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
32、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有"突、突''聲,是由于汽
油發(fā)動(dòng)機(jī)()所致。
A、點(diǎn)火時(shí)間過早
B、點(diǎn)火時(shí)間過遲
C、混合氣過濃
1)、個(gè)別汽缸不工作
【答案】:D
33、()解決問題的思維過程中,如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果,問題得到解決,
就證明了原來的假設(shè)是正確的,
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
34、()為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力性,應(yīng)做到合理使用、定期檢測和
強(qiáng)制維護(hù),以保證汽車良好的技術(shù)狀況。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
35、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性及經(jīng)濟(jì)特性,優(yōu)秀發(fā)動(dòng)
機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變()的大小來適應(yīng)發(fā)動(dòng)
機(jī)需要的。
A、點(diǎn)火時(shí)刻
B、噴油時(shí)刻
C、噴油延續(xù)角
D、配氣相位角
【答案】:D
36、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在)時(shí)進(jìn)行,即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況
開始發(fā)生變化的部/立及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù),以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況,
保證下階段走合期的順利進(jìn)行。
A、100km
B、500km
C、1000km
D、1500km
【答案】:B
37、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)()時(shí)為始點(diǎn)。
A、溫度最高
B、壓力最高
C、上止點(diǎn)
D、火花塞產(chǎn)生火花
【答案】:D
38、汽車前束)時(shí),會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)前輪擺頭,甚至方向難以控制的現(xiàn)象。
A、過小
B、過大
C、正常
1)、過大或過小
【答案】:B
39、氣溫從15℃升高到40℃時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)()約下降6%~8%。
A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
D、壓力
【答案】:A
40、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于)時(shí),應(yīng)查明故障所在,排除
后方可行駛。
B、負(fù)荷特性
C、外特性
D、部分特性
【答案】:B
41、()汽車在長時(shí)向低速擋超負(fù)荷行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
42、汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力,汽車質(zhì)量
越大,車速越高,所需的制動(dòng)力就)。
A、越小
B、越大
C、不變
D、任意變化
【答案】:B
43、()有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與所
消耗熱量的比值稱%有效熱效率。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
44、汽車在高溫條件下使用,由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使?jié)櫥宛ざ茸冃?,?/p>
速度加快,機(jī)械磨損加劇。
A、潤滑
B、流動(dòng)
C、循環(huán)
D、氧化變質(zhì)
【答案】:D
45、()車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
46、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明,最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的()時(shí)
才能得到。
A、100%
A、氣門雙開
B、氣門疊開
C、進(jìn)氣通路
1)、進(jìn)、排竄通
【答案】:B
47、影響汽車制動(dòng)性能的因素很多,主要有制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道
路條件和)。
A、車輛老化
B、管線泄漏
C、道路濕滑
D、駕駛技術(shù)
【答案】:D
48、()職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃,以綱要形式規(guī)
定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件,是對(duì)各專業(yè)中某一門課程教學(xué)
所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
49、()發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲,則為從動(dòng)
盤破碎或其他零件損壞所致。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
50、()重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置,其目的是減小踏
板力,又不致因傳動(dòng)比過小而加大踏板行程。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
51、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是()車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下
降的有效措施。
A、緩解
B、增加
C、改變
D、改善
【答案】:D
52、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工
時(shí)()維護(hù)次數(shù)。
A、乘以
B、除以
C、加上
D、減去
【答案】:B
53、()汽車在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制車速,不得超過20km/h。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
54、()工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況,通常用氣體壓力隨汽缸容積(或
曲軸轉(zhuǎn)角)而變化的圖形來表示,該圖稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
55、化油器()磨損流量增大時(shí),燃油消耗將增加振%~15%。
A、三角針閥
B、省油器閥球
C、主量孔
D、功率量孔
【答案】:C
56、()配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化,而且不出現(xiàn)在本缸
的做功行程上。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
57、子午線輪胎換位時(shí),宜采用()換位法。
A、交叉
B、循環(huán)
C、單邊
D、同軸
【答案】:C
58、()汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線(附加電阻線)可用普通
電線來替代。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
59、()汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶,因?yàn)闈L動(dòng)阻力大,加
速通過時(shí)輪胎不會(huì)滑轉(zhuǎn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
60、()汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試
驗(yàn),有泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
61、()電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃
油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號(hào)、可變電阻
型傳感器等組成。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
62、()踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動(dòng)閥的
排氣閥良好,進(jìn)氣閥開度適中。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
63、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖
擊的性能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
64、()職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對(duì)性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其
教學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
65、汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)
生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車行駛
速度越高則)越大,車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。
A、慣性力
B、離心力
C、滾動(dòng)阻力
D、空氣阻力
【答案】:B
66、()汽車在冰雪路面行駛時(shí),駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
67、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器種類較多,按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為
半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的()式和表面彈性波式等。
A、可變電阻
B、可變電容
C、可變電感
D、可變位移
【答案】:C
68、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多,但主要是汽車的()和幾何參數(shù)
有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。
A、駕駛技術(shù)
B、輪胎氣壓
C、動(dòng)力性
D、平順性
【答案】:C
69、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的()。
A、通過性
B、動(dòng)力性
C、經(jīng)濟(jì)性
D、適應(yīng)性
【答案】:A
70、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性,其中最重要
的是()。
A、萬有特性
B、經(jīng)濟(jì)特性
C、負(fù)荷特性
D、外特性
【答案】:D
71、()用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度,稱為平行度。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
72、()啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲,是由于啟動(dòng)開關(guān)
閉合過晚,驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪還未嚙合,啟動(dòng)機(jī)就已轉(zhuǎn)動(dòng)所致。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
73、汽車駕駛教學(xué)中()階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。
A、示范駕駛
B、模擬駕駛
C、基本駕駛
D、高級(jí)駕駛
【答案】:D
74、()汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成
的,而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善
的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
75、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似,
而有效扭矩曲線的曲率較小,這說明柴油機(jī)的)隨轉(zhuǎn)速變化較小。
A、功率
B、扭矩
C、油耗
D、動(dòng)力
【答案】:B
76、()克服制動(dòng)器摩擦力矩所需的力,相當(dāng)于用自動(dòng)千斤頂把汽車架
離地面,踩住制動(dòng)踏板,在輪胎外緣沿切線方向推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要
的力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
77、()創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選,然后才能根據(jù)
需要提出解決問題的新方法、新步驟。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
78、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
裝置中的0元件。
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
【答案】:D
79、()電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成
提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣
流量計(jì)(D型噴射系統(tǒng)無此裝置)、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、
進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
80、()由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線比較平緩,在汽車行駛阻力增加時(shí)車
速下降較快,因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
81、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋,并且經(jīng)常發(fā)生此故障,有可能是0。
A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、變速裝置失效
【答案】:B
82、在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而
建立的指標(biāo)稱為)指標(biāo)。
A、指示性能
B、動(dòng)力性能
C、有效性能
D、機(jī)械性能
【答案】:C
83、()評(píng)定汽車制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性
和汽車方向的平順性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
84、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲,而個(gè)別缸不工
作時(shí),排氣管有“突突”聲,但不會(huì)發(fā)生回火。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
85、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指
導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。
A、名稱
B、正文
C、說明
D、封面
【答案】:C
86、新車在投入使左前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)
定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。
A、清潔、潤滑、緊固
B、清潔、清洗、緊固
C、清潔、清洗、保養(yǎng)
1)、清洗、潤滑、保養(yǎng)
【答案】:A
87、汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定)充氣,并要求充入的空氣不得含
有水分和油液。
A、低氣壓
B、高氣壓
C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓
D、負(fù)荷氣壓
【答案】:C
88、()汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向
都與實(shí)際一致。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
89、()減震器是依靠黏滯液體的摩擦產(chǎn)生加劇往復(fù)振動(dòng)的阻尼作用而
工作的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
90、識(shí)別零件圖的方法和步驟中,根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、
相對(duì)位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)而綜合地想像出整個(gè)零件的主體形狀和各部
結(jié)構(gòu),稱為()分析。
A、視圖
B、形體
C、尺寸
D、技術(shù)要求
【答案】:B
91、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通,無凹陷,
無裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
92、汽車技術(shù)性能良好,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無異響,動(dòng)力性良好,燃
料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo),廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)
準(zhǔn),各項(xiàng)裝備齊全、完好,這類
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