2024年遼寧省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100

題（精華版）

第一部分單選題（100題）

1、（）前輪盤式制動(dòng)器無助勢作用的汽車，如果制動(dòng)液壓力不足，制動(dòng)

效果將會(huì)很差，因此真空助力器是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中必須裝設(shè)的加力裝

置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

2、（）發(fā)動(dòng)機(jī)每做IkW?h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、（）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷時(shí)，由于空氣充足，燃燒徹底，沒有增大

換氣損失，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗曲線比較陡斜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

4、（）能力是符合活動(dòng)要求并直接影響活動(dòng)效率的個(gè)性心理特征，知識

是由于練習(xí)而鞏固起來的行動(dòng)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

5、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要快,

使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

6、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸伍搭

鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

7、（）評定汽車制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和

汽車方向的平順性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

8、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃，但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

9、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積戌反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

10、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為）。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

11、（）對濕式空氣過濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

12、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

13、對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踩

制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說

明0。

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

1）、控制閥不能回位

【答案】：B

14、（）因在低溫條件下電池放電較多，為提高充電量，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)

調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

15、（）汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車用油對提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

20、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的）。

A、能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

B、直接性、參與性和實(shí)踐性

C、直接性、參與性和主動(dòng)性

D、主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性

【答案】：D

21、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏

氣聲，說明制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室之間漏氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

22、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和（）等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

1）、冷卻液

【答案】：C

23、一般認(rèn)為車身的振動(dòng)頻率保持在（）最好。

A、0.5~lHz

B、ri.5Hz

C、1.5?2.5Hz

D、2.5~3.5Hz

【答案】：B

24、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

25、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過早、壓縮比過

高、火花塞過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

26、（）通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和

爬坡能力來衡量汽車的動(dòng)力性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

27、（）車輛經(jīng)過長期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請報(bào)廢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

28、（）電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁通閥，在冷車時(shí)閥門必須關(guān)閉，而在熱

車時(shí)閥門必須張開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

29、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

30、車輛和總成大修送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送承修單

位。

A、備用部件

B、情況記錄

C、技術(shù)檔案

D、維修說明書

【答案】：C

31、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過規(guī)定時(shí)，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)后按指定()行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

A、夜間、低速、專線

B、時(shí)間、路線、時(shí)速

C、時(shí)間、低速、專設(shè)

D、時(shí)間、路線、夜間

【答案】：B

32、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在)時(shí)進(jìn)行，即對汽車各部技術(shù)狀況

開始發(fā)生變化的部位及卅進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

33、基孔制的孔稱光基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0o

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

34、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工

時(shí)()維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

35、（）汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動(dòng)阻力大，加

速通過時(shí)輪胎不會(huì)滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

36、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的（）。

A、平順性

B、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

37、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號””表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

38、（）對于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感到沉

重費(fèi)力，制動(dòng)效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

39、（）影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,

在維護(hù)時(shí)間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

40、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類車輛屬于）。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

D、停駛車

【答案】：B

42、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

43、教學(xué)過程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識的鞏固與保持

C、知識的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

44、（）汽車拖帶掛車倒車時(shí)，操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

45、（）汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)路面又能提供足夠的附著

力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

46、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的）以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的（）,

對發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

47、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。

A、0.75~0.85

B、0.85^0.95

C、0.951.05

D、1.05^1.15

【答案】：B

48、（）對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，

也可以對外要求索賠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

49、（）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成

提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣

流量計(jì)（D型噴射系統(tǒng)無此裝置）、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、

進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

50、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動(dòng)、噪音、寒冷和高溫，則表

明這輛車的）較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過性

【答案】：B

51、（）用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度，稱為平行度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

52、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過早

B、點(diǎn)火時(shí)間過遲

C、混合氣過濃

D、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

53、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致潤滑

油壓力過低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

54、（）汽車走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動(dòng)

機(jī)熱態(tài)時(shí)旋緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

55、對汽車舒適性影響較大的是汽車的（）。

A、動(dòng)力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過性

【答案】：C

56、（）影響汽車動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速

比、變速器的擋位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車總質(zhì)量

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

57、氣溫從15C升高到4（TC時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（）約下降6%~8%。

A、功率

B、油耗

C、轉(zhuǎn)速

D、壓力

【答案】：A

58、（）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

59、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

裝置中的0元件。

A、動(dòng)力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

【答案】：D

60、（）發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲，則為從動(dòng)

盤破碎或其他零件損壞所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

61、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

62、（）在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，行駛檔位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

63、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī))。

A、混合氣過濃

B、混合氣過稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過遲

D、點(diǎn)火時(shí)間過早33.按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

I)、就業(yè)前培

【答案】：A

64、用點(diǎn)火示波器檢測到某一缸有異響，通過在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)

節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基

本消失，此現(xiàn)象可以診斷為0。

A、連桿軸承響

B、氣門響

C、活塞銷響

D、活塞敲缸響

【答案】：D

65、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要

的是()。

A、萬有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

66、汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力，汽車質(zhì)量

越大，車速越高，所需的制動(dòng)力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

67、（）成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

68、（）對于中、高級轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速

下的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

69、（）掌握局部動(dòng)作階段、初步掌握完整動(dòng)作階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階

段是技能形成的三個(gè)主要階段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

70、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是（）車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下

降的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

71、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的。時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門雙開

B、氣門疊開

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

72、（）當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓，分

配閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、（）高溫條件下絕緣材料性能減退，點(diǎn)火線圈發(fā)熱，內(nèi)電阻減小，

致使高壓電火花變吸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

74、電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動(dòng)燃油泵（），對永磁電動(dòng)機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

D、后部教育

【答案】：B

75、普通載貨汽車冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施：啟動(dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸20余圈、必要的預(yù)熱、0o

A、關(guān)閉電門

B、關(guān)閉油門

C、關(guān)閉氣門

D、關(guān)閉阻風(fēng)門

【答案】：D

76、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

77、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

D、部分特性

【答案】：B

78、汽車前束）時(shí)，會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)前輪擺頭，甚至方向難以控制的現(xiàn)象。

A、過小

B、過大

C、正常

D、過大或過小

【答案】：B

79、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時(shí)燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的（）。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

D、油耗特征曲線

【答案】：A

80、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

81、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

82、（）柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力，常用辛烷值表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

83、（）汽車連續(xù)較長時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車的動(dòng)能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加

長，稱為汽車制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

84、汽車在高溫條件下使用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使?jié)櫥宛ざ茸冃?，?/p>

速度加快，機(jī)械磨損加劇。

A、潤滑

B、流動(dòng)

C、循環(huán)

D、氧化變質(zhì)

【答案】：D

85、（）汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向

都與實(shí)際一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

86、（）汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線（附加電阻線）可用普通

電線來替代。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

87、（）啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動(dòng)開關(guān)

閉合過晚，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪還未嚙合，啟動(dòng)機(jī)就已轉(zhuǎn)動(dòng)所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

88、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.175?0.250mm或圓度已達(dá)到0.050~0.063mm,最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低（）以上，且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

89、（）解決問題的思維過程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問題得到解決,

就證明了原來的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

90、（）汽車上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

91、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,

說明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

92、（）汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試