2025年職工職業(yè)技能競賽(數(shù)控機床機械裝調(diào)維修工賽項)參考試題(附答案)一、理論考試試題（一）單項選擇題（每題2分，共20題，40分）1.數(shù)控機床滾珠絲杠副的預(yù)緊方式中，通過改變墊片厚度實現(xiàn)預(yù)緊的是（）。A.雙螺母墊片預(yù)緊法B.雙螺母齒差預(yù)緊法C.單螺母變位導(dǎo)程預(yù)緊法D.單螺母加大導(dǎo)程預(yù)緊法2.檢測數(shù)控車床床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度時，應(yīng)使用（）。A.水平儀B.激光干涉儀C.百分表D.平板和塞尺3.某主軸軸承采用“DF”配置（背對背安裝），其主要目的是（）。A.提高軸向剛度B.提高徑向剛度C.減小熱變形D.降低旋轉(zhuǎn)精度4.數(shù)控機床導(dǎo)軌副的接觸剛度主要取決于（）。A.導(dǎo)軌材料的硬度B.導(dǎo)軌面的表面粗糙度和接觸面積C.導(dǎo)軌的幾何精度D.導(dǎo)軌的潤滑狀態(tài)5.液壓系統(tǒng)中，用于控制執(zhí)行元件速度的是（）。A.溢流閥B.換向閥C.節(jié)流閥D.順序閥6.以下哪種情況會導(dǎo)致滾珠絲杠副運行時出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象？（）A.絲杠軸線與導(dǎo)軌平行度超差B.螺母預(yù)緊力過大C.潤滑脂添加過量D.絲杠螺距誤差過小7.測量主軸徑向跳動時，應(yīng)將百分表觸頭垂直抵在（）。A.主軸端面B.主軸軸頸中間位置C.主軸軸頸靠近前端位置D.主軸鍵槽處8.數(shù)控車床X軸定位精度超差（正方向偏大），可能的原因是（）。A.絲杠螺母副間隙過小B.伺服電機編碼器故障C.導(dǎo)軌直線度誤差過大D.反向間隙補償值設(shè)置過小9.滾動導(dǎo)軌副安裝時，基準導(dǎo)軌與從動導(dǎo)軌的平行度誤差應(yīng)控制在（）。A.0.01mm/全長B.0.05mm/全長C.0.10mm/全長D.0.20mm/全長10.主軸軸承預(yù)緊力過大會導(dǎo)致（）。A.軸承溫升過高B.徑向剛度降低C.旋轉(zhuǎn)精度下降D.軸向間隙增大11.檢測機床工作臺面平面度時，若采用平尺和塞尺法，測點間距應(yīng)不大于（）。A.50mmB.100mmC.200mmD.300mm12.液壓系統(tǒng)中，油液污染度等級ISO440620/18/15表示（）。A.大于4μm、6μm、14μm的顆粒數(shù)等級分別為20、18、15B.大于5μm、10μm、25μm的顆粒數(shù)等級分別為20、18、15C.大于2μm、5μm、10μm的顆粒數(shù)等級分別為20、18、15D.大于1μm、3μm、6μm的顆粒數(shù)等級分別為20、18、1513.數(shù)控機床機械原點復(fù)歸誤差超差，可能與（）無關(guān)。A.零點開關(guān)位置偏移B.絲杠螺距誤差補償不當C.導(dǎo)軌直線度誤差D.伺服電機抱閘未完全松開14.安裝滾動導(dǎo)軌副時，基準導(dǎo)軌的安裝面需先進行（）處理。A.粗銑B.精磨或刮研C.電鍍D.噴涂15.主軸組件動平衡等級G2.5表示（）。A.平衡精度為2.5mm/sB.剩余不平衡量為2.5g·mmC.轉(zhuǎn)子質(zhì)量與不平衡量的乘積為2.5g·mmD.平衡轉(zhuǎn)速下的許用不平衡量為2.5μm16.以下哪種工具可用于檢測絲杠螺母副的軸向間隙？（）A.塞尺B.千分尺C.杠桿百分表D.游標卡尺17.數(shù)控銑床Z軸垂直精度超差（向床頭方向傾斜），可能的原因是（）。A.立柱導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌垂直度誤差B.絲杠螺母副預(yù)緊力不足C.主軸箱配重過輕D.導(dǎo)軌潤滑不良18.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用不包括（）。A.儲存油液B.散熱C.過濾雜質(zhì)D.分離油液中的空氣和水分19.安裝角接觸球軸承時，若內(nèi)圈溫度需加熱至80℃，應(yīng)采用（）加熱方式。A.火焰直接加熱B.電加熱箱C.熱水浸泡D.高頻感應(yīng)加熱20.檢測機床定位精度時，通常采用（）作為評價指標。A.最大正向偏差B.最大反向偏差C.定位誤差的平均值D.定位誤差的最大值與最小值之差（二）判斷題（每題1分，共10題，10分）1.滾動導(dǎo)軌副的安裝順序應(yīng)為先安裝從動導(dǎo)軌，再安裝基準導(dǎo)軌。（）2.主軸軸承的預(yù)緊力越大，主軸的剛度和精度越高。（）3.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是保持系統(tǒng)壓力恒定。（）4.檢測絲杠螺距誤差時，激光干涉儀的測量精度高于步距規(guī)。（）5.導(dǎo)軌面的接觸點數(shù)越多，接觸剛度越高，因此刮研時應(yīng)盡可能增加接觸點密度。（）6.數(shù)控機床反向間隙可通過調(diào)整絲杠螺母副預(yù)緊力或參數(shù)補償消除。（）7.主軸組件的熱變形會影響機床的加工精度，因此需控制軸承溫升在30℃以內(nèi)。（）8.安裝滾珠絲杠副時，絲杠軸線與導(dǎo)軌的平行度誤差應(yīng)控制在0.02mm/1000mm以內(nèi)。（）9.液壓油的粘度隨溫度升高而增大，因此高溫環(huán)境應(yīng)選擇低粘度油液。（）10.檢測機床直線度時，水平儀的讀數(shù)需通過計算轉(zhuǎn)換為線性誤差。（）（三）簡答題（每題5分，共6題，30分）1.簡述滾珠絲杠副安裝時“一端固定、一端游動”支撐方式的特點及適用場景。2.列舉3種檢測機床導(dǎo)軌直線度的方法，并說明各自的優(yōu)缺點。3.主軸軸承采用“DD”配置（面對面安裝）時，對主軸剛度和熱變形的影響是什么？4.液壓系統(tǒng)中，油液污染的主要來源有哪些？如何控制污染？5.數(shù)控機床機械裝配完成后，需進行哪些幾何精度檢測？請列舉5項。6.當數(shù)控車床Z軸出現(xiàn)“切削時振動大”故障時，可能的機械原因有哪些？（四）綜合分析題（20分）某企業(yè)一臺CK6150數(shù)控車床近期出現(xiàn)以下故障：（1）X軸定位精度超差（正方向最大偏差+0.03mm，反向最大偏差-0.02mm）；（2）主軸高速（3000r/min）運行時溫升達65℃（正?！?0℃）；（3）刀架轉(zhuǎn)位時偶爾出現(xiàn)卡頓，定位后重復(fù)定位精度0.05mm（正常≤0.02mm）。請結(jié)合機械裝調(diào)維修知識，分析故障原因并提出排查步驟及解決措施。二、實操考試試題任務(wù)1：數(shù)控車床導(dǎo)軌副安裝與精度調(diào)整（30分）設(shè)備與工具：CK6150數(shù)控車床床身（已粗加工）、滾動導(dǎo)軌副（THKHSR35A）、扭矩扳手（5-50N·m）、水平儀（0.02mm/1000mm）、百分表及磁性表座、塞尺（0.02-1mm）、清洗液、潤滑脂。操作要求：1.完成導(dǎo)軌副的拆卸（模擬舊導(dǎo)軌更換）、安裝面清洗及檢查；2.安裝基準導(dǎo)軌（左導(dǎo)軌），調(diào)整其在垂直平面內(nèi)的直線度（允差0.01mm/全長）及與床身安裝面的平行度（允差0.01mm/全長）；3.安裝從動導(dǎo)軌（右導(dǎo)軌），調(diào)整其與基準導(dǎo)軌的平行度（允差0.01mm/全長）；4.按導(dǎo)軌說明書要求施加預(yù)緊力（螺栓扭矩25N·m），并驗證導(dǎo)軌副運行靈活性（手推滑塊無卡滯）。評分標準：-拆卸與清洗（5分）：未清理安裝面鐵屑扣2分；未檢查導(dǎo)軌面損傷扣3分。-基準導(dǎo)軌安裝（10分）：直線度超差0.005mm扣2分，超差0.01mm扣5分；平行度超差扣3分。-從動導(dǎo)軌平行度調(diào)整（8分）：超差0.005mm扣3分，超差0.01mm扣5分。-預(yù)緊與靈活性驗證（7分）：螺栓扭矩偏差＞5N·m扣3分；滑塊卡滯扣4分。任務(wù)2：滾珠絲杠副安裝與預(yù)緊調(diào)整（30分）設(shè)備與工具：CK6150數(shù)控車床X軸部件（含絲杠安裝座、螺母座）、滾珠絲杠副（PMISFU3205-4）、杠桿百分表、墊片（0.05-0.5mm）、力矩扳手（10-100N·m）、專用預(yù)緊力檢測工具。操作要求：1.安裝絲杠支撐座（一端固定，一端游動），調(diào)整絲杠軸線與導(dǎo)軌的平行度（允差0.01mm/全長）；2.安裝絲杠螺母副，通過雙螺母墊片預(yù)緊法調(diào)整預(yù)緊力（目標預(yù)緊力為最大軸向載荷的1/3，約500N）；3.檢測絲杠螺母副的軸向間隙（允差≤0.005mm）及運行靈活性（手轉(zhuǎn)絲杠無阻滯）；4.完成絲杠與伺服電機的聯(lián)軸器對中（徑向跳動≤0.02mm，端面跳動≤0.01mm）。評分標準：-絲杠軸線平行度（10分）：超差0.005mm扣3分，超差0.01mm扣6分。-預(yù)緊力調(diào)整（8分）：預(yù)緊力偏差＞10%扣4分；軸向間隙超差扣4分。-靈活性驗證（6分）：阻滯感明顯扣3分；卡滯扣6分。-聯(lián)軸器對中（6分）：徑向跳動超差扣3分，端面跳動超差扣3分。任務(wù)3：主軸組件裝配與精度檢測（20分）設(shè)備與工具：CK6150主軸箱（含主軸、角接觸球軸承7010C（2套）、深溝球軸承6210）、軸承加熱器、百分表、塞尺、游標卡尺、潤滑脂（7019-1）。操作要求：1.加熱主軸軸承內(nèi)圈至80℃（±5℃），完成“DF”配置裝配（背對背安裝）；2.調(diào)整軸承預(yù)緊力（通過螺母壓緊，目標預(yù)緊力200N）；3.檢測主軸徑向跳動（前端≤0.005mm，中間≤0.01mm）及軸向竄動（≤0.003mm）；4.驗證主軸溫升（運行30min后軸承外圈溫度≤50℃）。評分標準：-軸承加熱與裝配（5分）：溫度超差＞10℃扣2分；安裝方向錯誤扣5分。-預(yù)緊力調(diào)整（5分）：預(yù)緊力偏差＞20%扣3分；軸向竄動超差扣2分。-徑向跳動檢測（8分）：前端超差0.002mm扣3分，中間超差0.005mm扣3分。-溫升驗證（2分）：溫度＞50℃扣2分。任務(wù)4：整機幾何精度檢測與故障排除（20分）設(shè)備與工具：CK6150數(shù)控車床（已完成機械裝配）、激光干涉儀（APIXD）、水平儀、直角尺、千分表、步距規(guī)（300mm）。操作要求：1.檢測并記錄以下精度：-床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度（允差0.01mm/1000mm）；-主軸軸線與導(dǎo)軌的平行度（水平方向允差0.01mm/300mm，垂直方向允差0.02mm/300mm）；-X軸定位精度（允差±0.015mm）；2.模擬故障：人為設(shè)置“Z軸反向間隙0.03mm”，要求通過檢測識別故障并調(diào)整絲杠螺母副預(yù)緊力或參數(shù)補償解決。評分標準：-直線度檢測（5分）：未正確使用激光干涉儀扣2分；記錄誤差超差未標注扣3分。-平行度檢測（5分）：水平方向超差扣3分，垂直方向超差扣2分。-定位精度檢測（5分）：未覆蓋全行程檢測扣3分；誤差超差未分析原因扣2分。-故障排除（5分）：未識別反向間隙扣3分；調(diào)整方法錯誤扣2分。參考答案一、理論考試答案（一）單項選擇題1.A2.A3.A4.B5.C6.A7.C8.C9.A10.A11.B12.A13.C14.B15.A16.C17.A18.C19.B20.D（二）判斷題1.×（先基準后從動）2.×（預(yù)緊力過大會導(dǎo)致溫升過高）3.√4.√5.×（接觸點密度需適中，過密可能降低接觸面積）6.√7.√8.√9.×（粘度隨溫度升高而減?。?0.√（三）簡答題1.特點：固定端承受軸向和徑向載荷，游動端僅承受徑向載荷，允許絲杠熱伸長；適用場景：長絲杠或溫度變化大的場合，避免熱應(yīng)力導(dǎo)致變形。2.方法：①水平儀法（成本低，操作簡單，但精度受人為讀數(shù)影響）；②激光干涉儀法（高精度，可實時測量，但設(shè)備昂貴）；③平尺+塞尺法（適用于短導(dǎo)軌，精度較低）。3.“DD”配置（面對面）軸向剛度較低，但熱變形時主軸向兩端伸長，對加工精度影響較小；“DF”配置軸向剛度高，但熱變形時主軸向一端伸長，需注意補償。4.污染來源：裝配殘留、外界侵入、元件磨損、油液氧化；控制措施：清潔裝配環(huán)境、使用過濾器、定期換油、密封防護。5.需檢測：導(dǎo)軌直線度、導(dǎo)軌平行度、主軸徑向跳動、主軸軸向竄動、工作臺面平面度、絲杠與導(dǎo)軌平行度、坐標軸垂直度等（任選5項）。6.可能原因：絲杠螺母副間隙過大、導(dǎo)軌潤滑不良、軸承磨損、絲杠支撐座松動、刀具裝夾不牢、工件裝夾剛性不足。（四）綜合分析題故障1（X軸定位精度超差）：-原因：絲杠與導(dǎo)軌平行度超差、絲杠螺距誤差未補償、螺母預(yù)緊力不足、反向間隙未補償。-排查：用激光干涉儀檢測定位誤差曲線，若正反向偏差趨勢一致，可能是絲杠螺距誤差；若反向偏差大，可能是反向間隙未補償。-解決：調(diào)整絲杠與導(dǎo)軌平行度，重新進行螺距誤差補償，調(diào)整螺母預(yù)緊力或補償反向間隙參數(shù)。故障2（主軸溫升過高）：-原因：軸承預(yù)緊力過大、潤滑脂過多或過少、軸承磨