1 1 1 41.2.1地形、地貌 41.2.2地質(zhì)條件 51.2.3不良地質(zhì)情況說明 61.2.4氣象、水文 1.3周邊環(huán)境調(diào)查 7 71.4.1特點及難點 1.4.2解決措施 8 81.5.1施工塔吊 9 1.5.3施工爬梯及電梯 1.6施工要求 1.7技術(shù)保證條件 1.8主要工程量及材料用量 2編制說明 2.1編制依據(jù) 2.2編制原則 2.3編制范圍 3施工計劃 3.1施工總體部署 3.2進(jìn)度計劃 3.3材料設(shè)備計劃 3.3.1主要機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況 3.3.2材料準(zhǔn)備情況 2 4.1方案比選(略) 4.2整體方案概述 4.2.136~45#墩身翻模法施工 4.2.235#墩身翻模法施工 4.2.3墩身節(jié)段劃分 264.3工藝流程 4.4施工方法 4.4.1異形墩施工工藝 4.4.2墩間系梁施工工藝 434.4.3人員上下通道及施工平臺 4.5檢查要求 5.2專職安全生產(chǎn)管理人員 5.3特種作業(yè)人員 6驗收要求 6.1驗收標(biāo)準(zhǔn) 646.2驗收內(nèi)容 646.2.1安全生產(chǎn)條件核查 6.2.2現(xiàn)場安全檢查 6.2.3安全隱患整改驗收 766.3驗收程序 7施工安全保證措施 77.1安全保證體系 77.1.1項目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖及安全保證體系圖 77.1.2項目主要管理人員安全職責(zé) 77.2危險源辨識 空中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案37.2.1危險因素評估 7.2.3危險因素評估 7.3風(fēng)險管控措施 837.3.1技術(shù)安全措施 837.3.2設(shè)備安全措施 837.3.3臨時用電安全措施 7.3.4重大風(fēng)險源管控措施 7.4疫情防控 7.4.1嚴(yán)格人員管理 7.4.2加強項目現(xiàn)場管理 7.4.3加強應(yīng)急處置能力 8施工質(zhì)量保證措施 8.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖及質(zhì)量保證體系圖 88.2.1墩柱鋼筋保護(hù)層的控制要點 888.2.2墩身垂直度控制要點 8.2.3混凝土的溫控要點 8.2.4其它方面控制要點 8.3施工通病管控措施 8.3.1流砂 8.3.2麻面 8.3.3氣泡 8.3.4底部“爛根” 8.3.5錯臺嚴(yán)重 8.3.6拼縫漏漿 8.3.7外觀顏色不一致 8.3.8外觀出現(xiàn)鋼筋痕跡 8.3.9空心薄壁墩下端裂縫處理措施 空中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案49.1環(huán)水保保證體系 959.1.1環(huán)水保組織機(jī)構(gòu)圖及保證體系圖 9.1.2項目主要管理人員環(huán)保職責(zé) 9.2環(huán)水保風(fēng)險控制點 969.3環(huán)水保管控措施 96 9.3.2固體廢棄物處理措施 9.3.3大氣污染管控措施 9.3.4噪聲污染管控措施 9.3.5土壤污染管控措施 10其他保證措施 9810.1特殊季節(jié)施工保證措施 10.1.2冬季施工措施(如有該特殊季節(jié)，進(jìn)行編制) 910.1.3高溫施工措施(如有該特殊季節(jié)，進(jìn)行編制) 10.2職業(yè)健康保證措施 10.3文明施工保證措施 11應(yīng)急處置措施 11.1應(yīng)急預(yù)案的方針和原則 11.2應(yīng)急救援組織體系 11.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各部門成員及職責(zé) 11.4.2響應(yīng)機(jī)制 11.4.3應(yīng)急人員培訓(xùn)與演練 11.5應(yīng)急資源保障 空中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案5 11.6其他應(yīng)急處置措施 11.6.1觸電事故應(yīng)急處理措施 11.6.2物體打擊事故應(yīng)急處理措施 11.6.3機(jī)械傷害事故應(yīng)急處理措施 11.6.4垮塌事故應(yīng)急處理措施 11.6.5高空墜落事故預(yù)防及應(yīng)急措施 11.6.6淹溺事故應(yīng)急處理措施 11.6.7火災(zāi)事故應(yīng)急處理措施 密中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案1x×異形墩專項施工方案1工程概況海南鋪前大橋位于海南省?？谑醒葚S鎮(zhèn)和文昌市鋪前鎮(zhèn)，項目起點與規(guī)劃的文昌市濱海旅游公路相接，位于鋪前鎮(zhèn)云樓村，重點位于塔市，穿過養(yǎng)殖場后，同?？谑幸?guī)劃江東海南鋪前大橋第2合同段橋跨布置為(4×30+4×30+4×30+5×30+5×30+5×30+6×50+230+230+2×58+60+5×58+57+58)m,全長2710m,跨斷裂帶引橋設(shè)計過渡墩1個，為35#墩，其余橋墩共計10個，為36#墩~45#墩，35~45墩均為矩形截面空心墩。具體墩身參數(shù)如表1.1-1所示。36~45#墩墩身一般結(jié)構(gòu)圖見圖1.1-1(除去37#,38#墩),37~38#墩墩身一般結(jié)構(gòu)圖見圖1.1-2,35#墩墩身結(jié)構(gòu)圖見圖1.1-3。墩身高度(m)中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案2盡806BC另BC路線中心線50200員路2圖1.1-136~45#墩墩身一般結(jié)構(gòu)圖(除去37#、38#墩)中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案3180180.200十200工580195480195805買路線中七工圖1.1-237#~38#墩墩身結(jié)構(gòu)圖4BCBC盡路線中心線只55落5圖1.1-235#墩墩身結(jié)構(gòu)圖1.2.1地形、地貌 密中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案5附圖4:橋址地形地貌無人機(jī)航拍圖。(1)地形地貌橋址地處構(gòu)造侵蝕“U”字型河谷地貌區(qū)，草街岸為河流侵蝕堆積地貌，5.2m,地形起伏較大。地面標(biāo)高177～294m之間，草街岸相對高差80.0m左右，澄江岸相120m,洪水期可達(dá)240m。(2)地質(zhì)巖性鉆孔揭露深度范圍內(nèi)，根據(jù)地層時代、地層成因、巖石特征，結(jié)合原位測試及巖土體物理力學(xué)指標(biāo)等資料，橋址區(qū)揭露地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)卵石土、殘坡積層(Q4dl+el)粉質(zhì)粘土、碎石土孔隙和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)及新田溝組(J2X)砂巖、泥巖。(3)地質(zhì)構(gòu)造橋址位于揚子準(zhǔn)地臺、四川臺坳的重慶褶皺束華鎣山帚狀弧形穹褶束中南部，由一系列近于平行的不對稱的褶皺組成。背斜緊湊狹窄，形成條形低山；向斜平緩開闊，形成丘陵谷地，構(gòu)成了典型的隔檔式褶皺。區(qū)內(nèi)自西向東依次展布合川向斜、瀝鼻峽背斜、壁山向斜(澄江向斜)、溫塘峽背斜、北碚向斜、觀音峽背斜、悅來向斜(燈塔向斜)、龍王洞背斜。構(gòu)造線呈北東—北北東向延伸，褶皺軸線略呈“S”型，由南向北逐漸收斂復(fù)合。斷層主要分布在背斜軸部附近，以逆沖斷層為主，其走向與褶皺軸向近于一致。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和工程地質(zhì)調(diào)繪成果，橋址區(qū)位于壁山向斜南東翼，地層為單斜構(gòu)造，未發(fā)現(xiàn)影響場區(qū)穩(wěn)定性的區(qū)域性斷裂通過，無明顯的地層錯斷及擾動現(xiàn)象，區(qū)域地質(zhì)6(4)地震烈度項目區(qū)歷史上地震活動較弱，地震頻度和強度低。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015),橋位所在區(qū)域設(shè)計基本地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s,對應(yīng)地震基本烈度為VI度。(1)氣溫：合川區(qū)多年平均氣溫18.2℃,月平均最高氣溫為每年的8月，達(dá)27.2℃,月平均最低氣溫是每年的1月，為7.2℃,夏季日極端最高氣溫43℃,冬季極端最低氣溫為2.8℃。(2)降雨：合川區(qū)雨量充沛，年平均降雨量1164.1mm,年平均最大降雨量1536.3mm,日最大降雨量300.0mm,年平均降雨天數(shù)152.4天，降雨的季節(jié)性特征明顯，集中于每年5～9月，降雨量為873.4mm,占全年總降雨量的79%,且多以大暴雨形式在6～8月降(3)霧況：合川區(qū)年平均霧日29.5天(1月、10月、11月、12月),月平均最多霧日5.1天(12月),年最多霧日51天(1985年),最長連續(xù)霧時17小時(1985年)。(4)風(fēng)況：合川區(qū)內(nèi)風(fēng)力微弱，全年平均風(fēng)速1.3m/s,最大風(fēng)速11.6m/s,主導(dǎo)風(fēng)(1)徑流：洪水期水位暴漲暴落，日變幅一般3m左右最大日變幅為113m,目前，上游草街電站已蓄水運行，具備日調(diào)節(jié)能力，最小下泄流量可維持在327m3/s。徑流年內(nèi)分配與降水的季節(jié)性變化基本一致，但年內(nèi)分配不均勻，5月～9月為汛期，水量占全年的76%以上：進(jìn)入10月份水量減少，大都在1000m3/s;12月起進(jìn)入退水期，至2~4月徑流既有明顯回升，多年均值接近1000m3/s。(2)洪水：洪水歷時單峰3～5d,復(fù)峰可達(dá)7～12d,峰頂持續(xù)時間大約4h左右。洪水特征是歷時短、洪峰高。嘉陵江洪水主要發(fā)生在汛期5～9月，年7(3)流速：根據(jù)通航評估報告，泄洪時最大水流速度為4.61m/s。(4)歷年水位嘉陵江勘察區(qū)段歷年洪水水位情況詳見下表。序號日期日期12345鄰近建(構(gòu))筑物、道路及地下管線與樁基工程的位置關(guān)系(建筑物、魚塘、高壓線、城市管線等對施工工藝和施工過程的控制有較大影響)管線1左幅一處電力桿線2陳家浩大橋老渝武高速拼寬、臨近住戶、上跨G212國道軍用光纜、電力桿線3瓦房子大橋上跨當(dāng)?shù)丶扔写宓兰靶∠?、臨近住戶，拼寬10KV電力桿線4臨近老渝武高速、臨近加油站電力桿線，臨近污水管網(wǎng)5/6黑石盤大橋原鐵路隧道棄渣/7陵江特大橋引橋上跨繞城高速、G212國道、臨近居民區(qū)、住戶高壓線、燃?xì)夤艿?，?/(1)工程背景(建設(shè)背景、投標(biāo)要求、品牌工程建設(shè)等)。(2)自然環(huán)境特殊地形地貌、特殊季節(jié)(冰凍期、臺風(fēng)期、度汛期等)。(4)特殊要求。環(huán)境保護(hù)等特殊要求。(1)橋區(qū)所在地區(qū)為臺風(fēng)多發(fā)期，大大降低了橋梁施工的有效時間，工期壓力大，加(2)墩身線型控制、施工測量與墩身軸線、高程測量控制、墩身外觀質(zhì)量的保證是本工程的難點。中交一公局廈門工程有限公司8(3)橋墩施工均屬于高空作業(yè)，危險性較大。(1)橋區(qū)墩身施工針對臺風(fēng)多發(fā)期，根據(jù)臺風(fēng)預(yù)警時間，合理調(diào)配施工進(jìn)度安排，針(2)針對墩身線型控制、施工測量與墩身軸線、高程測量控制，采用全站儀、經(jīng)緯儀等相關(guān)儀器，確保線型、軸線符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，確保墩身外觀質(zhì)量符合施工質(zhì)量規(guī)范要求。(3)對橋墩高空作業(yè)頻繁區(qū)，加大現(xiàn)場巡查力度，增設(shè)防墜落、物體打擊的相關(guān)保障(1)總體平面布置圖(橋位、便道、場站、臨電、駐地、消防等)(2)標(biāo)準(zhǔn)施工工藝布置圖(包括材料堆放、機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)域、小型機(jī)具設(shè)備存放等情況)(3)標(biāo)識標(biāo)牌布置圖(危大工程告知、安全、質(zhì)量、環(huán)保相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌)9#輔助墩設(shè)置1部XGT6515-10型塔吊，用于9#墩和8#墩鋼筋模板安裝及各種材料吊裝，9#墩設(shè)置1部SCC200型電梯，用于施工人員上下。在9#墩承臺外側(cè)設(shè)置1臺BT80型在8#墩下游50m位置設(shè)置1臺1000KVA變壓器用于施工用電。具體平面布置見施工輔助墩墩身節(jié)段混凝土最大設(shè)計供應(yīng)量為138m3,由2#拌合站供應(yīng)，拌合機(jī)設(shè)置2臺HZS-120型攪拌機(jī)，運至施工現(xiàn)場的線路長度約為1.85km,計劃準(zhǔn)備4輛混凝土罐車，1#密中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案9820董年開聘9共輔助墩便道吊性能及型號選擇主要考慮墩柱施工場地和吊裝要求，通過綜合比較各道工序的吊裝重量，塔吊起重性能表見下圖。起重臂(m)幅度(m)RangeH恩口學(xué)口零學(xué)學(xué)學(xué)圖1.5-2塔吊起重性能圖 密中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案墩柱混凝土由混凝土拌和站集中拌制生產(chǎn)，配置4輛混凝土運輸車，混凝土經(jīng)設(shè)置于混凝土泵管內(nèi)徑為125mm,外徑為140mm,直管單根長度為3m。為有利于泵管維護(hù)，座地泵泵管沿墩柱的預(yù)埋件布置上升至澆筑地點，泵管沿墩柱上升時每間隔4.5m進(jìn)行附墻。墩柱施工用水采用自來水，儲水池采用鋼板焊制，儲水池體積15m3左右。墩柱用水通過高壓離心泵輸送至施工點，輸水管(φ40mm)與泵管一同沿墩柱外壁布置，輸水管通過套絲連接。9#輔助墩施工電梯在主墩施工至210m標(biāo)高以后開始安裝，標(biāo)高210m以下的墩柱施工采用專用梯籠以滿足施工人員上下要求，梯籠安裝在承臺上并隨著與墩柱進(jìn)行聯(lián)系確保穩(wěn)定性，附墻件每8m設(shè)置一道。升降機(jī)額定載重2000kg,限載8人。額定載重量(每個吊籠)(kg)安裝額定載重量(kg)提升速度(m/min)最大附壁間距(m)6最大提升高度(m)吊籠尺寸(長×寬×高)(m)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸(長×寬×高)(m)安裝吊桿額定起重量(kg)吊籠重量(kg)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量(kg)施工電梯設(shè)置承臺邊，底部采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。隨著墩柱施工不斷接高，爬模系統(tǒng)設(shè)置電梯平臺與施工電梯吊籠相接，施工電梯每間隔4.5m設(shè)置一道附墻裝置。 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案KKLL③⑨①豆①豆圖1.5-3輔助墩、過渡墩塔吊電梯布置圖1.6施工要求(1)明確質(zhì)量安全目標(biāo)要求，工期要求(本工程開工日期、計劃竣工日期),墩柱工程求.拉桿模板等等)。南、設(shè)計圖紙，并做好技術(shù)交底工作。德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案(2)嘉陵江汛期為6～9月，需確保墩柱施工在汛期前施工完成，挑選有經(jīng)驗的協(xié)作隊伍，編制草街嘉陵江特大橋墩柱施工專項方案，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師、(3)開工前由工程施工及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對所屬施工人員進(jìn)行施工布置及詳述各項要(4)通過試驗室的建立，配備先進(jìn)的檢測儀器和較高技術(shù)水平的試驗人員，提高自檢檢(1)熟悉、會審圖紙，了解設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計意圖，明確工程所采用的設(shè)備和材料，明確并對方案進(jìn)行交底。方案交底是由項目工程部長或分部工程方案編制人員組織和主持的，以專項施工方案為主要內(nèi)容，向現(xiàn)場技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員和班組長進(jìn)行案復(fù)核，及時與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系，經(jīng)設(shè)計單位明確后才能組織施工。環(huán)(4)試驗室做好鋼筋、砂石料試驗，確定選用合格的原材料，并進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計及試驗，按照混凝土設(shè)計強度要求，已完成混凝土配合比的試驗室配合比、施工配合比，以滿足施工工藝的要求。(根據(jù)試驗情況填寫)材料準(zhǔn)備(5)根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點，已完成導(dǎo)線復(fù)測、水準(zhǔn)網(wǎng)的加密工作，具備測量放確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。測量準(zhǔn)備(6)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和各崗位質(zhì)量責(zé)任制，強化全員質(zhì)量責(zé)任意識，制定全工序驗收標(biāo)準(zhǔn)及流程，打造百年品質(zhì)工程。質(zhì)量控制表格形式。序號工程名稱備注 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案序號工程名稱備注1墩柱23456系梁7892編制說明(1)法律依據(jù)。(墩柱施工所依據(jù)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等)(2)地方標(biāo)準(zhǔn)。(地標(biāo)、指南、強制執(zhí)行文件)(3)項目文件。(施工合同(施工承包模式)、勘察文件、設(shè)計文件及施工圖、地質(zhì)災(zāi)害危險性評價報告、安全風(fēng)險評估報告、地下水控制專家評審報告等)(4)企業(yè)制度。(中國交建、局集團(tuán)、公司相關(guān)規(guī)定)(1)法律依據(jù)。(墩柱施工所依據(jù)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等)(2)項目文件。(施工合同(施工承包模式)、勘察文件、設(shè)計文件及施工圖、地質(zhì)災(zāi)害危險性評價報告、安全風(fēng)險評估報告、地下水控制專家評審報告等)(3)企業(yè)制度。(中國交建、局集團(tuán)、公司相關(guān)規(guī)定)(4)項目施工組織設(shè)計文件等。(編制依據(jù)按重要程度依次排列，規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等注意查新。)范例如下：(1)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令[2003]第393號);(2)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(中華人民共和國交通運輸部令2017年第25號);(3)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院令第393號);(4)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第493號)中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案(5)《重慶市公路水運工程危險性較大分部分項工程安全管理辦法》渝交委安[2014]31(6)《重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求》渝交委路[2015]79號；(7)《重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求》渝交委路[2015]81號；(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020);(9)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017);(10)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021);(11)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2015);(12)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015);(13)《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》(GB50026-2020);(14)《公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》;(15)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2016);(16)《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB50194-2014);(18)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015);(19)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2020)(20)《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》(2021);(21)《渝武高速公路復(fù)線(北碚至合川段)TJ-4合同段兩階段施工圖設(shè)計》(中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司);(22)渝武總承包相關(guān)規(guī)定、前期策劃書、施工組織設(shè)計；(23)一公局集團(tuán)重慶渝武項目四分部前期策劃書、施工組織設(shè)計；(24)工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象等自然條件；(25)招標(biāo)文件及承發(fā)包合同。(1)符合招標(biāo)文件、施工合同中的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、造價等要求。(2)積極開發(fā)、使用新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用新材料、新設(shè)備。(3)堅持科學(xué)的施工程序、合理的施工順序，采用流水施工、網(wǎng)絡(luò)計劃等方法，科學(xué)配置資源，合理布置現(xiàn)場，采取季節(jié)性施工措施，實現(xiàn)均衡施工，達(dá)(4)采取技術(shù)和管理措施，推廣節(jié)能和綠色施工。(5)與質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三個管理體系有效結(jié)合。 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案方案適用范圍，適用的分部分項工程要全面，并與后續(xù)施工方法、工藝相匹配。本專項施工方案適用于指導(dǎo)***大橋**#~**#花瓶墩施工。3施工計劃工區(qū)任務(wù)的劃分情況，根據(jù)施工實際情況，施工進(jìn)度、材料堆放、施工作業(yè)面條件等因素劃分?？衫L制施工區(qū)段劃分圖輔助說明。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工進(jìn)度要求，合理安排施工順序。(1)工效分析(根據(jù)地質(zhì)、設(shè)備選型、按工序進(jìn)行分析)(2)以橫道圖示意并附必要的說明。本標(biāo)段墩身、系梁及蓋梁施工總體工期預(yù)計約10個月，詳細(xì)計劃如下。序號時間(天)備注1122314直線段鋼筋251617481917不額外占用工期工序時間(天)備注 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案2468混凝土強度達(dá)到2.5MPa時拆除側(cè)模，強度達(dá)到90%時拆除系梁及蓋梁底直線段鋼筋花瓶墩及系梁鋼筋安裝花瓶墩及系梁模板安裝開始時間結(jié)束時間3.3.1主要機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況綜合考慮墩柱施工各工序要求，擬主要進(jìn)場以下機(jī)械設(shè)備。設(shè)備名稱規(guī)格型號履帶吊一臺1汽車吊一臺4一輛6一臺6個35個2電焊機(jī)個一個1應(yīng)急供電空壓機(jī)一個4混凝土鑿毛 設(shè)備名稱規(guī)格型號功率(KW)用途一一個2樁頭環(huán)切一一輛2一套墩身模板(1)汽車吊選項鋼筋籠采用整體吊裝工藝，最大長度為9m,單柱最大重量為5.3t(1.8m×1.6m雙柱墩),汽車吊吊裝距離約為11m,選用25t汽車吊滿足鋼筋籠的吊裝工況要求，大臂長度應(yīng)大于19.1m,可滿足施工現(xiàn)場鋼筋籠吊裝與轉(zhuǎn)體。主臂性能表雙柱墩模模板最大安裝高度為21.8m,最大模板安裝重量約為2.1t(2片一組),大臂長度伸長大于29.4m的狀態(tài)下，依據(jù)下圖可知，滿足雙柱墩模板安裝要求以及其他尺寸墩柱21.8m以下尺寸模板安裝要求。中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案34567891011121314151617181920212223242526272829(2)履帶吊選項20m以上的空心墩模板及原材料吊裝擬定采用85t履帶吊吊裝，最大吊裝為2.59t(墩身正面),臂長27m及以上時，均滿足最大作業(yè)起重工況。 表3.3-385t履帶吊起重性能表主臂長度12m~57m后配重27.6t中央配臂長/半徑4455667788993.3.2材料準(zhǔn)備情況墩柱施工所需鋼筋主要規(guī)格有φ10、Φ12、Φ16、Φ25、Φ28、Φ32,混凝土標(biāo)號包括C35、表3.3-4材料使用計劃表序號設(shè)計數(shù)量計劃進(jìn)場時間1混凝土陸運2水泥1陸運3砂/陸運及自產(chǎn)4/陸運及自產(chǎn)5鋼筋陸運6/陸運7型鋼1陸運8/陸運根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，提前做好各項材料的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場程序，先做好需求材料的計劃單，報負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)審批后交由物資管理部門進(jìn)行購買，進(jìn)場后交由工地材料負(fù)責(zé)人簽收，確保各類材料有進(jìn)有出，做好各類材料的施工臺帳，保證材料的各類信息均能清晰查詢。 材料進(jìn)場前做好材料的檢驗工作，不合格的原材料禁止進(jìn)場，4施工工藝技術(shù)4.1方案比選(略)35#-45#墩墩身施工均采用翻模法施工。單個墩身設(shè)置內(nèi)外3層大塊定型模板，每層高度2.25m,共6.75m,直線段墩身首節(jié)澆筑節(jié)段高度尺寸是以文昌側(cè)29#墩身翻模為示意。所謂處理墩高調(diào)節(jié)段高度是指<2.25m墩高，第二次翻模施工完成后，需將外模最上層模板保留不拆，而內(nèi)模全部拆除，再次將內(nèi)模2.25m標(biāo)準(zhǔn)層與外模高度對應(yīng)安裝，形成內(nèi)外模高度一4.5m翻模法施工節(jié)段，直至將墩身垂墩帽實心段施工前，墩身施工至內(nèi)空上倒角，并在砼澆筑前提前在上倒角處預(yù)埋牛腿預(yù)埋件，砼澆筑后將內(nèi)模全部拆除，焊接牛腿及搭設(shè)墩帽實心段底模施工平臺，考慮到底模支架平臺的拆除，在墩帽實心段內(nèi)預(yù)留85cm×85cm施工人孔及預(yù)埋手扶鋼筋，以便于形成過人4.2.2.135#墩身直線段翻模法施工35#墩墩身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直線段與36-45#墩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直線段類似，不在重復(fù)敘述。4.2.2.235#墩身墩頂系梁施工中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案墩頂系梁支撐預(yù)埋件分上下兩層安放在墩身最上兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直線段內(nèi)，其目的用以降低分圓弧墩帽模板用以完成墩頂上倒角(上倒角砼內(nèi)需提前預(yù)埋墩頂實心墩砼底模支撐預(yù)埋鐵件)砼施工，在安裝墩頂實心段砼底模系統(tǒng)之前必須將空心墩內(nèi)模全部拆除，而后安裝墩頂實心段砼底模支架系統(tǒng)，并鋪設(shè)底模形成墩頂鋼筋綁扎工作面，見圖4.2-6;②、墩頂實心段底模鋪設(shè)完成后，拆除剩余的墩身直線段外模，安裝墩系梁支架系統(tǒng)墩系梁鋼筋綁扎作業(yè)面。施工綁扎墩頂和墩系梁鋼筋以及安放相關(guān)預(yù)埋件(包括預(yù)留人孔),墩頂實心段人孔填補的處理：分兩步驟，先采取吊模法的方式完成人孔50cm高鋼筋砼防止砼跑漿，需將木質(zhì)方盒與預(yù)埋鐵件通過膠帶包裹嚴(yán)密。墩身施工完成后，清除預(yù)埋鐵件凹槽口邊緣松散砼，并對預(yù)埋鋼板表面用砂輪機(jī)打磨成粗糙毛面，而后安放?6mm防裂鋼筋的砼進(jìn)行打磨清除，以及修飾預(yù)埋鐵件凹槽口邊緣，混凝土采用罐車運輸至現(xiàn)場，通過混凝土泵車或50t履帶吊+1.3m3自卸料斗進(jìn)行澆筑。德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案EEr4圖4.2-3翻模施工示意圖(三)(圖4.2-4翻模施工示意圖(四)聲I匿留留留匿匿中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案BB已澆段已澆段B已澆段已澆段圖4.2-8墩系梁施工完成示意圖(八)德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案 35#-45#墩墩身澆筑分節(jié)表見表4.2.3-1。表4.2.3-1墩身混凝土澆筑分節(jié)表直線段長(m)非標(biāo)準(zhǔn)段(m)弧線段(m)左右幅中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案關(guān)鍵工序界定正確且相互邏輯關(guān)系清晰，非關(guān)鍵工序設(shè)置合理。注：后續(xù)工藝工法按照是否到墩頂是是否到墩頂是鑿毛第一節(jié)鋼筋綁扎第一節(jié)混凝土澆筑下一節(jié)鋼筋綁扎拆模、養(yǎng)生鋼筋制作模翻循施板升環(huán)工德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案本工程矩形墩包括矩形實心墩、矩形薄壁墩，其中薄壁墩又分為單腔和雙腔。采用翻模施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段按照6m控制。墩柱鋼筋墩柱鋼筋承臺承臺混凝土。墩柱鋼筋墩柱鋼筋模板1承臺承臺混凝土初凝后，吊放墩身鋼筋綁扎平臺，安裝首節(jié)墩身鋼筋。安裝墩柱調(diào)節(jié)端模板，再安裝標(biāo)準(zhǔn)塊模板。 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案施工圖承臺土。 模板1模板3承臺部鋼筋。薄壁墩以第三節(jié)段模板為基礎(chǔ)模板，將續(xù)下一步施工，直至施工至墩頂部位。在承臺施工時，利用墩身預(yù)埋鋼筋定位胎架精確施工墩身預(yù)埋鋼筋，以之作為基準(zhǔn)控制上部接長鋼筋的線型?？罩薪灰还謴B門工程有限公司異形墩專項施工方案測控部根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點及高程點進(jìn)行放線，并負(fù)責(zé)復(fù)核測量成果及放線的(1)測量工程師根據(jù)設(shè)計圖紙在已澆筑好的承臺頂面上放出墩身邊線位置。(2)在承臺頂面測放出墩身縱、橫向軸線位置。(3)在每一次模板安裝完畢后，都必須經(jīng)嚴(yán)格校核墩身平面位置、高程，符合設(shè)計要求在墩柱鋼筋施工前，先由測量隊在樁基、承臺頂面放出墩柱四角，用墨線彈出墩柱輪廓線，采用電鋸沿線進(jìn)行切割，待切割完成后用電鎬進(jìn)行鑿毛，鑿毛深度以露出混凝土粗骨料為宜，鑿毛完成后用高壓水槍將表面鑿除砼渣清除干凈，保證墩1)原材的驗收與堆放鋼筋進(jìn)場須按照圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可使用。材料進(jìn)場后存放在鋼2)鋼筋下料、加工①鋼筋籠按設(shè)計要求加工制作，采用匹配法分節(jié)制作，每節(jié)最長尺寸為9m,分節(jié)原則為n×9+L,即若鋼筋籠長度大于9m時，分節(jié)制作取9的n倍，剩余不足9m的部分為L,單獨制作(若鋼筋為12m時，需修改)。鋼筋下料時設(shè)計好下料尺寸，確保在鋼筋籠制作過程中接頭錯開35d以上(d為主筋直徑),且保證在同一斷面上鋼筋焊接面積小于等于整個斷面鋼筋總面積的50%。中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案②絲頭加工B、鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止裝C、調(diào)整剝肋擋塊及滾軋行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒長度，且允許誤差為+2P。③在加強圈自動彎曲、切斷焊接區(qū)加工鋼筋籠加強圈，加工時若采用雙面焊接，焊接長度不小于5d。若采用單面焊接，焊接長度不小于10d。3)鋼筋的綁扎安裝(1)鋼筋安裝施工考慮到花瓶墩墩身較高且彎曲弧度較大，部分預(yù)埋在承臺內(nèi)，兩次安裝，第一次為與承臺預(yù)埋鋼筋安裝，即承臺鋼筋綁扎完成模板加固后，進(jìn)行墩身直線段預(yù)埋鋼筋放樣和安裝，墩身主筋間距采用預(yù)制楔形卡尺安裝固定，墩身鋼筋與承臺頂板鋼筋焊接牢固，墩身預(yù)埋主筋長度為4-8米，采用四條纜風(fēng)繩固定，澆筑完成直線段后搭設(shè)支當(dāng)墩高H>12m時，墩身分2~3次澆筑，第一次澆筑墩柱直線段6-8米，第二次澆筑到曲線交接處，第三次為花瓶頭和系梁澆筑。鋼筋分三次安裝，第一次為主筋直線段預(yù)埋，長度為6-8米，第二次安裝至曲線段交接處位置，第三次為花瓶墩及系梁鋼筋安裝。鋼筋綁扎采用綁扎平臺進(jìn)行施工。豎向主筋運至現(xiàn)場后，4～5根綁扎成捆(約200kg),用吊車?yán)娩摻z繩綁扎鋼筋兩頭吊至墩項(綁扎點距鋼筋端頭1～1.5m),臨時立于鋼筋綁扎架體上，并作臨時固定(在第一節(jié)墩身施工時，首節(jié)鋼筋綁扎利用承臺頂面作為鋼筋綁扎時的操作平臺)。中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案鋼筋吊至墩頂后人工逐根抬到各接頭處進(jìn)行對接，用扳手或管鉗擰螺紋接頭的螺紋全部擰進(jìn)套筒后即可。鋼筋綁扎完成待安裝的豎向主筋與預(yù)埋在已澆筑墩身的豎向鋼筋連接并定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距或用附著在主筋上的定位器，箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，直至低于擬澆筑墩身混凝土頂面10cm范圍內(nèi)，最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度鋼筋綁扎時先接長主筋，按從內(nèi)層主筋向外層主筋，且內(nèi)、外層按同一方向同時進(jìn)行的順序。墩柱主筋采用卡具控制鋼筋間距及豎直度，卡具采用L90角鋼制作，按照主筋間距開每排主筋接長完畢后，即開始綁扎水平筋。先在主筋上做出水平筋記號，然后綁扎水平節(jié)段水平筋全部綁扎后按設(shè)計位置及傾斜角度在水平筋和主筋上標(biāo)記號，然后綁扎倒角筋，水平筋綁扎牢靠。倒角筋綁扎完畢后，根據(jù)主筋和水平箍筋交叉位置設(shè)置拉勾筋并綁扎。拉勾筋兩端彎勾須勾于豎向主筋與水平環(huán)向筋的外側(cè)。鋼筋全部綁扎完畢后，在鋼筋靠模板側(cè)安裝梅花型水泥砂漿墊塊。墊塊應(yīng)錯開布置，一般按間距1m布設(shè)，每平米4個布置)。墊塊安裝完成后通知監(jiān)理進(jìn)行中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案要注意矩形薄壁墩排水管在鋼筋綁扎過程中安裝，避免遺漏。安裝后采用扎絲與主筋綁扎牢固，避免施工作業(yè)造成位置偏移。墩身模板采用精制定型鋼模，模板用履帶吊進(jìn)行吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個1)模板的設(shè)計和加工(1)模板設(shè)計(明確模板設(shè)計原則及尺寸)墩身均采用翻模施工，外模用精制定型鋼模板。拼裝時應(yīng)注意模板的平整度及接縫位置的處理。模板設(shè)計主要考慮以下幾個方面：①、模板的通用性強；②、單塊模板面積較大；③、避免墩身穿孔，采用轉(zhuǎn)角拉桿固定；④、模板自身剛度大，且加固措施安全。根據(jù)以上設(shè)計要點與跨斷裂引橋墩身高度變化較多，充分考慮通用性，墩身直線段模板為通配性；墩頂模板可組合使用。全5+2不銹鋼板，外用[10cm槽鋼、[16cm槽鋼加勁，系梁模板側(cè)模為Q23585mm全5+2不銹鋼板，外用[10cm槽鋼加勁、[14cm槽鋼加勁；底模采用5+2不銹鋼模板，鋪設(shè)10×10cm方木；系梁砼內(nèi)不設(shè)拉桿和拉桿孔。模板連接均采用螺栓連接，墩身模板直角轉(zhuǎn)彎按陰陽角加強連接。鋼模板內(nèi)表面平整光滑，接縫嚴(yán)密，并有足夠的強度和剛度，防止砼澆筑過程漏漿和變形。墩身、系梁模板為適應(yīng)各種規(guī)格的墩身、系梁，設(shè)計需要準(zhǔn)備各種調(diào)節(jié)塊，使墩身、系梁模板可周轉(zhuǎn)使用?；ㄆ慷請A弧段模板圖如下所示：圖4.4.1-936-45#墩模板結(jié)構(gòu)圖 35#墩模板結(jié)構(gòu)圖見圖4.4.6-2。(2)模板加工(明確模板加工注意事項)墩身外模采用精制定型大鋼模板，加工質(zhì)量要求較高。通信譽好的專業(yè)廠家進(jìn)行加工，以保證模板的質(zhì)量，模板加工應(yīng)嚴(yán)格按照模板的設(shè)計圖紙進(jìn)行①、模板加工的精度要求高，所有型材使用前必須校正；②、模板制作時必須有專門的操作平臺；③、每道工序完工后必須經(jīng)檢驗合格后才能進(jìn)行下道工序；④、模板制作完成后背面刷兩道防銹漆。2)模板試拼及清理此節(jié)簡述模板試拼要求及目的。舉例如下：模板在工廠內(nèi)應(yīng)預(yù)先進(jìn)行試拼，試拼時做好標(biāo)記，打設(shè)定位銷孔，以保證裝配精度，減3)模板安裝及固定(1)測量放線由測量隊根據(jù)設(shè)計圖紙放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案(2)模板安裝墩身模板選擇鋼構(gòu)件制作由專業(yè)廠家制作，以保證模板的制作質(zhì)量，采用大塊定型鋼模板，其構(gòu)造參見施工設(shè)計圖。模板的加工嚴(yán)格按設(shè)計圖進(jìn)行，整行檢查，如發(fā)現(xiàn)局部焊接變形的，要進(jìn)行砂輪打磨，焊縫連接不牢的，需重新施焊，然后進(jìn)(3)模板打磨與脫模劑涂刷試拼后的模板表面用鋼絲或打磨砂子進(jìn)行刷清理干凈，可采用電動設(shè)備輔助，直至模板表面銹跡及其他污漬打磨干凈為止；打磨后檢查模板表面平整度與打磨干凈后可采用清水進(jìn)行沖洗，沖洗至表面干凈后放置晾干，至表面水漬蒸發(fā)后涂上(4)第一節(jié)模板安裝首節(jié)墩身模板應(yīng)按照下系梁底至承臺頂高差在模板底部通過砂漿墊層進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，第第一層每一塊模板安裝就位時，將模板底部下支墊木楔，將模板頂面調(diào)成水平，并且同層模板頂口基本處于同一高程上，相鄰兩塊模板的垂直度達(dá)到板面上下邊的平面偏差在2mm以內(nèi)。模板頂口調(diào)平后在模板底口與承臺混凝土頂面之間的縫隙處用若干個鋼楔子楔緊，同時在模板內(nèi)側(cè)用木條封住縫隙，在外側(cè)用M50水泥砂漿將縫隙勾縫、填塞密漏漿。模板底部縫隙處理完成后在模板后面焊接槽鋼與承臺施工預(yù)埋件進(jìn)行連接，保證模板模板安裝時，模板板塊之間的連接縫用5mm厚、20mm的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在另一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的每一層模板安裝就位時，都需要用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩分中點的平面位置和高程。第一層模板精確就位、底部與承臺上預(yù)埋件固定、相鄰模板間每上層模板起吊在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當(dāng)其底邊連接縫對齊、模板立穩(wěn)并扶垂直后，先在上下兩節(jié)模板間的連接縫處用定位栓及時固定，并做位置粗調(diào)。模板粗調(diào)采用受拉葫蘆施加力量來實現(xiàn)。位置基本調(diào)整好后，立即上好以便精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成第二層各塊模板的安裝、定位，并布置好對拉模板微調(diào)完成后，立即將尚未緊固的上、下兩層模板水平連接縫螺栓立即緊固。最后，再將所有對拉螺桿擰緊以保證墩身模板的整體剛度。所有墩柱對拉螺桿要求必須采用雙螺母(5)翻模施工墩柱施工高度大于12m,采用翻模施工工藝時，按照以下施工方式翻模模板采用履帶吊或汽車吊進(jìn)行翻模安裝。施工時第一節(jié)段墩柱模板支立于承臺頂上，第一節(jié)墩柱模板高度9m,完成調(diào)節(jié)段及第一節(jié)墩柱澆筑后，將下6m模板拆除安裝至剩余3m模板上方，其后直線段墩柱按照6m一節(jié)進(jìn)行澆筑直至系梁底部，保留最后6m直線段模板，最后完成墩柱澆筑。模板的固定和調(diào)整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。模板吊裝到位后用采用對拉螺桿固定，對拉螺桿用項次允許偏差(mm)1長和寬23模板高程(柱、梁)4模板內(nèi)部尺寸(墩臺)5軸線偏位(柱)8627模板表面平整(用2m直尺檢查)54.4.1.6混凝土的澆筑中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案(1)明確混凝土運輸、入模要求、分次澆筑示意圖、混凝土振搗點布置示意圖；(2)明確混凝土振搗要求；混凝土采用泵送工藝，其配合比設(shè)計嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，以保證泵送混凝土的流動性、和易性以及緩凝、高強等性能。確定配合比后，在正式使用前，應(yīng)經(jīng)工地試驗室試驗并混凝土由攪拌站集中生產(chǎn)，由混凝土罐車運輸?shù)蕉瘴惶帲儆啥罩路降耐媳幂斔偷綕仓?jié)段作業(yè)點，通過串筒布料到澆筑位置。據(jù)混凝土標(biāo)高情況接長或縮短串筒長度，從而保證混凝土自由流落高度不超過2.0m,確?；於罩炷翝仓r采取分層澆筑、對稱分層布料、分層振搗施工方法，每層的布料厚度搗間距控制。振搗時，振搗棒應(yīng)插入混凝土內(nèi)，上、下層混凝土振搗時應(yīng)將振搗棒插入下層混凝土內(nèi)5～10cm,每一處振搗應(yīng)快插慢拔，必須振搗至該處混凝土不再下降，不再冒出每次混凝土澆筑完畢后，以模板頂口線為基準(zhǔn)，對靠近模板、寬約1.5cm的混凝土頂面內(nèi)外接縫作修正、壓實、抹平處理，在進(jìn)行施工縫鑿毛時，嚴(yán)禁破壞這條接縫，以確保上下層混凝土接縫順直。鑿毛由人工完成，當(dāng)交界面混凝土強度達(dá)到2.5MPa時，即可由人工開始鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面采用壓縮空氣清理干凈。為防止混凝土澆筑時漏漿以及上下兩節(jié)段混凝土結(jié)合部出現(xiàn)過大的錯臺，待澆節(jié)段的模板底部應(yīng)壓緊已澆節(jié)段的混凝土頂部外表面，不得留有空隙?；炷翝仓?，再次對接縫表面進(jìn)行檢查清理，若有雜物，應(yīng)清理干凈，以防夾渣。混凝土澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板與下節(jié)段混凝土面的貼緊情況，若出現(xiàn)漏漿，旋緊相應(yīng)部位的對拉桿螺母及支撐螺旋。接縫混凝土泵管內(nèi)徑為125mm,外徑為140mm,直管單根長度為3m。為有利于泵管維護(hù)，座地泵泵管沿墩柱的預(yù)埋件布置上升至澆筑地點，泵管沿墩柱上升時每間隔4.5m進(jìn)行附墻。墩柱養(yǎng)生用水采用跟隨泵管一起上升的水管用水，墩柱頂面采用人工灑水養(yǎng)生，墩身在中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案此節(jié)參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020的要求。舉例如下：混凝土抗壓強度達(dá)到2.5MPa且能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除。開始拆掉模板加固螺桿并松開相鄰模板間緊固螺栓，利用汽車吊起吊模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。拆模后應(yīng)立即采用塑料薄膜將墩柱包裹，并采取墩頂?shù)喂嗟姆绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水必須干凈清潔無污染雜質(zhì)，防止墩身二次污染，混凝土的保濕養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。通過每天觀察滴灌中含水量，水量不足時通過灑水車運輸養(yǎng)護(hù)用水，由現(xiàn)場施工操作人員接水管添加，操作人員采用籠梯上下墩柱以確保安全。在施工過程中，墩身模板的拆除順序為：先拆除順橋向后拆除橫橋向；先拆距離汽車吊最近的模板，后拆除距離汽車吊遠(yuǎn)的模板。采用翻模工藝施工，每次澆筑的下部應(yīng)保留2層墩柱模板作為翻模支撐層，2層以下其余部分可以拆除翻模使用。翻模作業(yè)過程中，應(yīng)按層翻模，逐層進(jìn)行。在拆除模板前必須把要拆除的模板用鋼繩在汽車吊(履帶吊)的吊鉤上掛好，扣好保險器，同時人員在上層模板上掛好安全繩，在側(cè)邊相鄰模板上設(shè)防蕩繩，經(jīng)檢查無誤后，方可 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案分別拆除模板板塊之間的豎向和橫向連接縫的連接螺栓(螺栓和螺母拆卸時放在麻袋內(nèi)回收，清理后選擇好的周轉(zhuǎn)使用)。模板上方拆模人員數(shù)量1-2人，為避免荷載過大，最多不可超過2人，地面指揮人員1人，模板卸落清理1人，起重設(shè)備司機(jī)1名。模板拆除時，汽車吊或吊車轉(zhuǎn)動臂桿側(cè)拉，模板脫離墩身混凝土表面，吊機(jī)小幅度提吊，操作人員就位，解除掛在上層模板上的鋼繩，最后緩緩松吊防蕩安全繩，模板安放到指定位置。當(dāng)安全繩作業(yè)空間不夠，需要加長時，應(yīng)使用防墜器與安全帶連接。當(dāng)模板拆下安放在指定位置后，在周轉(zhuǎn)使用前必須對模板做仔細(xì)檢查和修整，特別要對鋼面板表面做除污和清潔，涂刷脫模劑。對防銹漆脫落生銹的部位重新油漆。在模板拆除過程中，一定要輕拉輕放，杜絕猛撬硬砸，保護(hù)好模板面板和整體結(jié)構(gòu)，避免變形、破損。雙柱墩墩頂系梁采用整體式鋼模板，系梁模板主分配梁搭設(shè)在墩身模板鋼托架上，混凝土與頂節(jié)墩身一同澆筑。 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案節(jié)直線段墩柱澆筑(至系梁底面70cm)1、承臺施工時，采用墩身鋼筋籠整體吊裝預(yù)埋工藝安裝雙柱墩鋼筋；安裝第一節(jié)墩柱鋼筋；3、安裝施工籠梯；4、安裝墩柱模板；5、澆筑第一節(jié)墩柱混凝土；1、利用第一節(jié)墩柱模板搭設(shè)2、吊裝鋼筋綁扎架體完成系梁范圍墩柱鋼筋綁扎；3、安裝墩柱模板安裝；4、在支架上安裝系梁底模；5、完成系梁鋼筋綁扎；6、安裝系梁側(cè)模；1、在墩柱及系梁模板上安裝施工平臺；2、完成系梁及墩柱混凝土澆筑。對于高度小于15m的墩柱，模板配置滿足不拆模要求，對于高度超過15m的墩柱需要進(jìn) 表4.4.2-3墩柱及系梁翻模分節(jié)表(墩高按原地面復(fù)測后更新)墩號墩高(米)分節(jié)左幅左幅左幅(第一次0.989+3+3+3)+(第二次1+3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.039+3+3+3)+(第二次1+3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.929+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.261+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.069+2+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.2+1+3+3)+(第二次3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.593+3+3)+(第二次3+3)+(第三次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.797+2+3)+(第二次3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)右幅(第一次0.547+1+3+3+3)+(第二次3+3+(系梁)1.8+0.5)左幅(第一次0.57+1+3+3+3)+(第二次3+3+(系梁+曲線部分)4)右幅(第一次0.64+3+3+1)+(第二次3+3+(系梁+曲線部分)4)在順橋向兩塊模板主背楞各加焊一道豎向雙拼[20作為支架立柱(已澆筑墩柱預(yù)留2節(jié)模板作為支撐),雙拼[20上安裝雙拼H50型鋼作為支架主梁，用精軋螺紋鋼進(jìn)行對拉。然后在系梁投影范圍內(nèi)安裝縱橋向I25和橫橋向I12.6分配梁，形成系梁底模的支撐平臺，支撐平臺設(shè)置護(hù)欄。平臺使用前需要按照設(shè)計荷載進(jìn)行預(yù)壓試驗，逐步遞增預(yù)壓為60%→80%→100%→120%,其跨中位置下擾變形應(yīng)不大于系梁跨度的1/400,預(yù)壓材料采用混凝土預(yù)制塊。同時根據(jù)其100%預(yù)壓變形量，調(diào)整底模板平整度，設(shè)置反拱度。工圖4.4.2-4雙柱墩系梁模板設(shè)計圖中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案(1)底模加工及安裝a、底模采用鋼模，面板采用5mm鋼板，大肋采用[8型鋼，根據(jù)柱頂標(biāo)高和縱橫軸線，(2)鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋廠集中加工，將半成品用運輸車運至系梁鋼筋保護(hù)層厚度允許誤差為±10mm,保護(hù)層墊塊必須滿足要求。系梁施工時注意墩柱鋼鋼筋綁扎施工時必須保證鋼筋規(guī)格、尺寸、型號、間距符合設(shè)計要求。鋼筋尺寸加工的允許偏差為：①受力鋼筋順長度方面±5mm、±10mm,②彎起鋼筋各部分尺寸±20mm,③箍筋，螺旋筋各部分尺寸±5mm。間距的允許誤差為受力鋼筋±20mm,箍筋±20mm。鋼筋骨架綁扎完成后要保證外觀順直整齊，間距均勻。需焊接的保證有關(guān)要求，焊接頭必須錯開，每個斷面的接頭面積不允許超過總面積的50%。搭接焊長度為單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d,并且要焊縫飽滿，無氣孔、焊瘤、夾渣，并應(yīng)敲掉焊側(cè)模采用標(biāo)準(zhǔn)的組合鋼模板，面板采用6mm鋼板，大肋采用[14槽鋼。側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條項次允許偏差(mm)1長和寬23模板高程(柱、梁)4模板內(nèi)部尺寸(墩臺)5軸線偏位(柱)8627模板表面平整(用2m直尺檢查)5混凝土澆筑前因先檢查澆筑部位內(nèi)部的模板拼縫、積水、雜物等，確保滿足澆筑要求后，開始進(jìn)行混凝土澆筑?；炷吝\輸采用混凝土罐車，采用吊車吊料斗或泵車進(jìn)18～22cm,混凝土首先從柱頂處開始澆筑，水平分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm。泵車導(dǎo)管離澆筑面垂直高度不得大于2m,超過2m高度應(yīng)增加串筒輔助。10cm距離，插入下層混凝土5～10cm,每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免震動棒碰撞鋼筋，模板及其他預(yù)埋件，對每一振動部位，必須振動到該部位密實為止，密采用分層澆筑的施工方案，每層厚度不得超過30cm,每層的澆筑順序為先澆筑墩柱四周分層澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意澆筑時機(jī)，避免澆筑過程中筑等待時間或環(huán)境溫度過高導(dǎo)致已澆筑混凝土表面流動度較低，應(yīng)在上層澆筑前使用振搗棒在中間位置進(jìn)行輕微振搗，使表面具備一定流動度，改善混凝土表面狀態(tài)，再進(jìn)行上層混凝土澆筑，同時在上層混凝土澆筑后，振搗棒插入至下層混凝土約10cm進(jìn)行振搗，增強上下(1)養(yǎng)生方法：利用平均氣溫高于+5℃的自然條件，用土工布對混凝土表面加以覆蓋并在系梁頂放置滴灌養(yǎng)生水桶滴水，使混凝土在一定時間內(nèi)保持水泥水化作用所需的適當(dāng)溫(2)混凝土養(yǎng)生一般規(guī)定：中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案1)覆蓋澆水養(yǎng)生應(yīng)在混凝土澆注完畢后的12h內(nèi)完成。2)混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得低于7d;3)混凝土的養(yǎng)護(hù)用水宜與拌制水相同。4)當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不得滴水。若有，應(yīng)停止拆除，等混凝土強度上升后再進(jìn)行拆除。拆除過程中采用輕巧錘擊的施工方式混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度80%時，利用汽車吊拆除系梁底模板及支架。系梁底模板及支在模板拆除過程中，一定要輕拉輕放，杜絕猛撬硬砸，保護(hù)好模免變形、破損。一旦發(fā)現(xiàn)模板有變形或異常必須立即會同技術(shù)人員，共同分析原因和商定修在施工過程中，墩身模板的拆除順序為：先拆除順橋向后拆除橫橋向；先拆距離汽車吊當(dāng)模板拆下安放在指定位置后，在周轉(zhuǎn)使用前必須對模板做仔細(xì)檢查和修整，特別鋼面板表面做除污和清潔，涂刷脫模劑。對防銹漆脫對于高度較低、單套模板即能滿足要求不需要翻模施工的墩柱，利用模板自帶的平臺爬對于翻模施工的墩柱，采用模板安裝裝配式梯籠籠梯由專業(yè)廠家定型生產(chǎn)，現(xiàn)場組拼而成。擬采用3000型方管安全籠梯，整體額定荷載為250KN,搭設(shè)高度超過8m的籠梯，按照每6m設(shè)置一道附墻件。爬梯附墻利用墩身抱箍進(jìn)行固定，抱箍采用精軋螺紋鋼對拉將雙拼I14型鋼環(huán)抱固定在墩身上，精軋螺紋鋼通過墩身預(yù)留孔對拉，附墻與型鋼焊接連接，附墻材料選用C10槽鋼及根據(jù)翻模施工需要，爬梯頂部最大懸臂高度為8m,模板施工完成后與墩身連接，不再懸 中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案圖4.4.3-3墩柱裝配式籠梯示意圖圖4.4.3-4雙墩柱裝配式籠梯按照示意圖中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案用用直m圖4.4.3-5高墩柱梯籠安裝立面圖德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案爬梯與模板間通道采用掛扣式鋼質(zhì)腳手板，腳手板與爬梯及鋼模板進(jìn)行有效連接，過道間距范圍內(nèi)進(jìn)行滿鋪。作業(yè)通道設(shè)置兩道護(hù)欄，第一道在0.6m高處，第二道在1.2m高處；設(shè)置高為18cm擋腳板。墩柱鋼筋籠采用裝配式鋼筋混凝土預(yù)制底板，厚度為20cm,平面尺寸按照籠梯尺寸擬定，長寬方向應(yīng)各長1.6m,鋼筋混凝土預(yù)制底板采用C30混凝土，內(nèi)部設(shè)置20×20cm間距的12mm鋼筋網(wǎng)片2層，保護(hù)層控制為35mm,對角位置設(shè)置吊耳?；\梯設(shè)置在鋼筋混凝土預(yù)制底座中 裝配式鋼筋混凝土預(yù)制底板的安裝，應(yīng)先在墩柱的一側(cè)中央位置進(jìn)行宕渣回填，采用承載力較好的宕渣，選用挖機(jī)進(jìn)行分層填筑并夯實，在填筑后整平基礎(chǔ)表面，使其表面平整與水平，平整區(qū)域應(yīng)至少大于預(yù)制地板邊緣50cm,再使用起重設(shè)備吊裝鋼筋混凝土預(yù)制底板吊耳位置，安裝至指定位置，用挖機(jī)輕拍預(yù)制板，壓實頂層表面的虛土，采用水平尺檢查預(yù)制鋼筋安裝平臺整體框架采用80×8mm與50×5mm等邊角鋼焊接而成，鋪設(shè)2mm厚鋼板作為人員操作平臺，平臺與立桿之間采用80×8mm等邊角鋼焊接作為斜撐(最外側(cè)采用50×5mm等邊角鋼),采用50×5mm等邊角鋼焊接成1.2m高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄，設(shè)置人員上下通道。針對需現(xiàn)場綁扎鋼筋的墩柱施工，需設(shè)置定制的鋼筋綁扎平臺，根據(jù)墩柱尺寸，共計分為6種類型，詳見墩柱鋼筋綁扎平臺設(shè)計圖紙。現(xiàn)場鋼筋綁扎平臺使用過程中，采用螺栓打孔固定的方式，在底部角鋼上預(yù)留與模板拼扎平臺體系，待該節(jié)段鋼筋綁扎后，清除平臺上方非固定物330×5等邊加0×5三勝組國適用于8*3截面墩柱e國適用于8*3截面墩柱e5s三圓×華過自鮮I.0.L77若現(xiàn)場實際條件影響，極個別雙柱墩采用現(xiàn)場綁扎鋼筋墩身鋼筋時，利用鋼筋綁扎平臺配合鋼跳板作為雙柱墩鋼筋綁扎平臺。墩柱施工平臺由模板廠家與模板統(tǒng)一制作，施工平臺整體用螺栓將連接板與模板背楞固定，施工平臺由一根水平[10槽鋼及兩根[10斜撐焊接在連接板上形成支撐，支撐上通過M16螺栓安裝踏板，水平桿端部設(shè)置φ48mm圓管作為圍欄立柱，立柱之間安裝噴塑鐵絲網(wǎng)形成整體通道，施工平臺構(gòu)造圖如下所示：夏購M照A聯(lián)德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案盈BRA圖4.4.3-9施工平臺構(gòu)造圖圖4.4.3-10墩柱施工臨時用電接線示意圖墩柱施工現(xiàn)場臨時用電主要設(shè)備為混凝土振搗棒、照明用電，單個墩柱施工臨時用電設(shè)備主要有功率小、數(shù)量少等特點，故每個墩柱施工時，僅在施工區(qū)域籠梯內(nèi)設(shè)置三級電箱一個即可，電箱同時滿足2-4個用電設(shè)備用電即可。三級電箱的設(shè)置應(yīng)在籠梯頂部平層踏板位置，不得妨礙人員通行，并且設(shè)置接地線直接接地。二級電箱設(shè)置在靠近墩柱的地面位電纜由二級箱向三級線接電，沿籠梯外側(cè)向上接三級電箱，豎向距離每間距8m應(yīng)設(shè)置一處與籠梯柱腳抱箍固定，不足8m可在頂部設(shè)置一道柱腳抱箍固定即可，防止電纜過長導(dǎo)致自然墜落，從而引發(fā)線纜接頭松動漏電?；\梯上方電纜與籠梯抱箍初應(yīng)設(shè)置電纜絕緣套管，若電纜使用年限較長，或電纜表面有破損，應(yīng)全部設(shè)置電纜絕緣套管，絕緣套管應(yīng)使用絕緣阻依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等明確檢測指標(biāo)與規(guī)定(表格形式)。此章節(jié)主要針對各工序檢查要求，摘抄《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTGF80/1-2017)檢查要求即可，無需贅述。鋼筋加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。規(guī)定值或允許偏差(mm)1受力鋼筋順長度方向加工后的全長2箍筋各部分尺寸3彎起鋼筋各部分尺寸鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。檢查項目規(guī)定值或允許偏差(mm)同排德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案1受力鋼筋間距2箍筋、橫向水平鋼筋間3保護(hù)層厚度4長高、寬模板工程質(zhì)量見下表。檢查項目規(guī)定值或允許偏差(mm)1232455墩柱混凝土工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《橋規(guī)》附錄D檢查2尺寸(mm)3頂面高程(mm)用水準(zhǔn)儀測量3點4軸線偏位(mm)≤10,且相對前一段面邊線與兩軸線交點≤15,且相對前一段支座安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。支座安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線(mm)2德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案支座順橋向偏位(mm)高程(mm)符合設(shè)計規(guī)定；未規(guī)定時±5支座四角高差(mm)小于1小于25施工管理及作業(yè)人員配備和分工成員管理范圍安全工作第一責(zé)任人，對安責(zé)任師賈永發(fā)管理，提高施工技術(shù)水平②協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目安全管理實施規(guī)劃卜祥干貫徹落實安全求②組織安全合規(guī)性評審，負(fù)責(zé)作業(yè)許可、持③負(fù)責(zé)安全管理部的一般行政工作，包括安全員④追蹤安全法律法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)規(guī)定安全總監(jiān)李秀偉德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案成員管理范圍線安全巡查②代表項目經(jīng)理全面策劃和落實各項安全管③每日進(jìn)行全線施工的現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)安全專職安全員陳家春張陽陽負(fù)責(zé)施工安全現(xiàn)場管理工作②不定期巡視作業(yè)現(xiàn)場，定期檢查危險源及防護(hù)設(shè)施的狀態(tài)，③發(fā)生事故要立即報告，保護(hù)現(xiàn)場，做好傷技術(shù)員董開劍胡鳴李世鑫王若波負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理工作指導(dǎo)整個項目施工生產(chǎn)，推行“四新”等工作中，貫徹，執(zhí)行章制度。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工隊安裝方案進(jìn)行施工，并且施工質(zhì)量應(yīng)滿足機(jī)械員程鐘負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械管理工作監(jiān)督特種崗位持證上崗。負(fù)責(zé)制訂高壓及變壓設(shè)備及大型機(jī)電負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備使用維護(hù)和材料裝卸、儲運管理過程中的危險源報告的具體批復(fù).并會同集團(tuán)安環(huán)部對由于機(jī)電設(shè)備而引起的施。對本項目機(jī)電設(shè)備、材料儲運進(jìn)行定期與不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。參加上級組織的定期與不定期的安全檢材料員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場原材料管理工作負(fù)責(zé)原材料等物資的購買、運輸、使用等管理，并監(jiān)督安全德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案成員管理范圍試驗員徐飛負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試驗檢測工作測量員張航空常亞亮王勇負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量放樣工作宣金龍班組安全生產(chǎn)表5.2專職安全生產(chǎn)管理人員一覽表姓名1林煒楠安全總監(jiān)項目安全分管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督閩交安C(17)G003302安全員負(fù)責(zé)督導(dǎo)落實施工現(xiàn)場安全工作閩交安C(17)G003393樂吉星安全員負(fù)責(zé)督導(dǎo)落實施工現(xiàn)場安全工作閩交安C(17)G00341表5.3特種作業(yè)人員一覽表塔吊操作員德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案的完整。④做好機(jī)械日常維護(hù)，機(jī)械的使用應(yīng)定人定崗各他人操作。⑤嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，堅守工作崗位。2汽車吊操作員②遵循起重操作“十不吊”的要求。的完整。④做好機(jī)械日常維護(hù)，機(jī)械的使用應(yīng)定人定崗各他人操作。⑤嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，堅守工作崗位。⑥轉(zhuǎn)移作業(yè)位置，重新支護(hù)支腿作業(yè)時，應(yīng)確礎(chǔ)可靠，并設(shè)置警示與防護(hù)裝置。3司索工①從事吊裝作業(yè)中地面工作人員準(zhǔn)備吊具捆指揮任務(wù)③使用對講機(jī)進(jìn)行信號指揮、下達(dá)指令。確保對講機(jī)電力充足、通訊暢通。④對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、運轉(zhuǎn)半徑、架空線路量和分布情況進(jìn)行全面了解。⑤熟悉起重機(jī)械的性能，向起重司機(jī)及掛鉤人員進(jìn)行旗語手勢、聲響信號的交底約定。4架子工架子工①架子工必須熟悉并掌握各種腳手架的安全專業(yè)培訓(xùn)，考試并取得安全操作證者，不準(zhǔn)獨立作業(yè)。的責(zé)任感，不斷提高腳手架的搭設(shè)質(zhì)量，保證腳手架的堅固性和穩(wěn)定性。③架子工在搭設(shè)腳手架之前，必須按規(guī)定嚴(yán)格完畢應(yīng)進(jìn)行互檢，達(dá)到合格，安全可靠并辦理交接手續(xù)。④架子工對各種腳手架的安全使用情況以及承工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人反映情況。5登高作業(yè)員登高作業(yè)①高處作業(yè)人員必須設(shè)有可靠的防護(hù)措施。②嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。③從事高處作業(yè)人員要定期體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高處作業(yè)。④高處作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配有通訊設(shè)備。⑥工作前全面認(rèn)真檢查繩索、坐板、掛鉤、安修工具等是否達(dá)到牢固安全要求。⑦工作點地面應(yīng)設(shè)置警示牌，拉警示繩，必要時拉安全防護(hù)網(wǎng)、設(shè)專人監(jiān)護(hù)，以防傷及行人。⑧所有高空作業(yè)小型工具必須系工具安全繩，以防跌落傷人。6、6電焊工焊接與熱切割①必須接受相關(guān)部門組織的日常安全知識和育，掌握相關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)和專業(yè)知識；②作業(yè)時嚴(yán)格按照要求穿戴好防護(hù)用品；③負(fù)責(zé)本廠區(qū)域內(nèi)的焊接作業(yè)工作，遵守廠內(nèi)守工作崗位，未經(jīng)單位負(fù)責(zé)人同意，在工作時間不得接受外單位的聘請兼職；④負(fù)責(zé)做好電焊設(shè)備、設(shè)施和工具的日常維修其完好無損，使正常的作業(yè)工作不受影響；⑤堅決制止非專業(yè)人員私自操作電焊機(jī)，拒絕他人的違章操作和違章指揮；⑥嚴(yán)格遵循電焊工作業(yè)規(guī)程的具體要求；⑦在易燃易爆和公眾聚集場所作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行用火審批制度，并采取隔離防護(hù)措施，嚴(yán)防火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生；⑧嚴(yán)格遵守場事故應(yīng)急救援預(yù)案；⑨對本單位所有焊接作業(yè)工作全面負(fù)責(zé)；7電工電工證①臨時用電安裝必須嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的臨時用術(shù)交底實施。杜絕隨意性。③每天進(jìn)行臨時用電巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。④對于新電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備，要一絲不茍的術(shù)安全驗收。⑤對于使用的設(shè)備要按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期測定，做好相關(guān)的記錄。⑥建立、健全臨時用電的安全技術(shù)檔案，檔案映施工過程中用電的安全情況。⑤協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)采取臨時用電針對性的措施，預(yù)防事故的發(fā)生。工種1鋼筋工(含下料)負(fù)責(zé)墩柱鋼筋下料、安裝綁扎2負(fù)責(zé)墩柱模板加工、立模、拆模3混凝土工負(fù)責(zé)墩柱混凝土澆筑4現(xiàn)場輔助施工5電工2負(fù)責(zé)隊伍臨時用電安全62負(fù)責(zé)施工機(jī)械的日常維修保養(yǎng)德中交一公局廈門工程有限公司異形墩專項施工方案7司索工38電焊工69氣割工1鋼材氣割司機(jī)1466員6驗收要求根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017對施工質(zhì)量的相關(guān)要求及《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，通過對墩柱施工過程中的質(zhì)量檢測。在墩柱及系梁分項工程施工前進(jìn)行安全生產(chǎn)條件核查。先由項目部進(jìn)行安全生產(chǎn)條件自查并填報核查表，經(jīng)自查合格后上報自查表申請進(jìn)行分項工程安全生產(chǎn)條件核查。由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)核查，核查結(jié)果報建設(shè)單位確認(rèn)。在墩柱及系梁施工安全生產(chǎn)條件核查結(jié)論為“符合”的情況下項目部組織進(jìn)行施工。問題 問題1險評估工作，編制專項大風(fēng)險管控方案。2查意見和專家論證、審查意見。 問題3資格證書復(fù)印件。 問題4施工機(jī)械、設(shè)施、生產(chǎn)(制造)許可證、驗檢測合格證明；依法取得特種設(shè)備使用備的顯著位置；驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、機(jī)具和安全防護(hù)用全防護(hù)用品按規(guī)定取得生產(chǎn)(制造)許安全防護(hù)用品未按規(guī)定取得相應(yīng)的證 問題5急救援器材、設(shè)備和物資。案、現(xiàn)場處置方案、應(yīng)急人員名單和應(yīng)等清單。足、缺乏可操作性。6勞務(wù)分包、專業(yè)分規(guī)的資質(zhì)條件；員訂立的勞動合同，載明保障從業(yè)人員勞動安項。附相關(guān)分包企業(yè)的資質(zhì)條件復(fù)印件，勞動合同復(fù)印止職業(yè)危害等事項。止職業(yè)危害的事項有漏項、待改進(jìn)。未按規(guī)定與從業(yè)人員訂立勞動合同。 序號問題7施工現(xiàn)場的辦公、8下作業(yè)等相關(guān)手續(xù)。附相關(guān)手續(xù)材中。9為危險性較大的作業(yè)崗位人員購