版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
2025~2026學(xué)年北京市通州區(qū)高三上學(xué)期期中質(zhì)量檢測物理試卷一、單選題(★★)1.某同學(xué)購買了一張單程機(jī)票。此次飛行的相關(guān)信息如圖甲、乙所示。下列說法正確的是()
A.圖甲中的“11:48”表示時(shí)間間隔B.研究飛機(jī)下降過程機(jī)翼的形態(tài)變化時(shí),可將飛機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)C.若飛行軌跡長為,則飛機(jī)的位移為D.若整個(gè)路程為,則飛機(jī)的平均速度小于(★★★)2.如圖甲所示,用手握住軟繩的一端拉平,手在豎直方向振動。手握住的繩子端點(diǎn)的振動圖像如圖乙所示。當(dāng)時(shí),繩子上形成的波形是()
A.B.C.D.(★★★)3.如圖所示,小孩和大人在同一豎直線上不同高度先后水平拋出兩個(gè)相同的小球,均投中同一點(diǎn)。小球運(yùn)動可視為平拋運(yùn)動,則大人拋出的球()
A.在空中運(yùn)動時(shí)間較短B.初速度較小C.速度變化率較小D.末速度和小孩拋出的球末速度方向相同(★★★)4.如圖所示,一足球從水平地面上的處被踢出后,在豎直面內(nèi)沿軌跡運(yùn)動,最后落回地面上的處,處為足球運(yùn)動的最高點(diǎn)。已知足球受到的空氣阻力與其速度大小成正比。關(guān)于此過程,下列說法正確的是()
A.足球在點(diǎn)速度為零B.足球做勻變速曲線運(yùn)動C.足球的加速度在水平方向上的分量保持不變D.足球的加速度在豎直方向上的分量一直減小(★★)5.如圖所示,、兩物體疊放在一起,在豎直向上的恒力作用下,一起沿豎直墻向上做勻速直線運(yùn)動。關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是()
A.物體M受到4個(gè)力B.物體受到5個(gè)力C.物體受到6個(gè)力D.物體受到4個(gè)力(★★★)6.2025年4月,全球首場人形機(jī)器人半程馬拉松在亦莊成功舉辦。如圖甲所示,時(shí)刻,、兩個(gè)機(jī)器人并排在同一起跑線上,之后它們沿直道運(yùn)動的圖像如圖乙所示,下列說法正確的是()
A.兩個(gè)機(jī)器人同時(shí)開始運(yùn)動B.前內(nèi)機(jī)器人的平均速度大小為C.末機(jī)器人在前,機(jī)器人在后D.內(nèi)機(jī)器人的加速度大小為(★★★)7.如圖甲所示,將壓力傳感器固定在水平氣墊導(dǎo)軌右側(cè),滑塊置于導(dǎo)軌上方。輕推滑塊,使其從左端向右運(yùn)動。滑塊與壓力傳感器碰撞時(shí),傳感器記錄的壓力隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示。根據(jù)圖乙數(shù)據(jù),可估算碰撞過程中滑塊動量變化量的大小約為()
A.B.C.D.(★★★)8.如圖所示,旋轉(zhuǎn)木馬是一種讓乘騎者通過旋轉(zhuǎn)與起伏模擬騎馬感覺的游樂設(shè)施,其運(yùn)動可分解為水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動與豎直方向的簡諧運(yùn)動。關(guān)于乘騎者在此過程中的運(yùn)動,下列說法正確的是()
A.乘騎者受到的合力提供簡諧運(yùn)動的回復(fù)力B.乘騎者經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí),速度為零,合外力最大C.乘騎者經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),速度最大,合外力最小D.乘騎者經(jīng)過簡諧運(yùn)動的平衡位置時(shí),合外力不為零(★★★)9.頻閃照相是研究運(yùn)動常用的實(shí)驗(yàn)手段。圖乙是圖甲中彈簧振子運(yùn)動的頻閃記錄照片。頻閃照相機(jī)每隔閃光一次,閃光的瞬間振子被照亮,從而得到閃光時(shí)小球的位置,相鄰兩個(gè)位置之間的時(shí)間相隔為。已知拍攝時(shí)底片從下向上勻速運(yùn)動。下列說法正確的是()
A.圖乙為小球的運(yùn)動軌跡B.該彈簧振子的振動周期約為C.點(diǎn)和點(diǎn)之間的距離為1個(gè)波長D.小球在、兩點(diǎn)時(shí),彈簧長度相等(★★★)10.如圖所示,地球靜止軌道衛(wèi)星甲和沿橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星乙在同一平面上繞地球轉(zhuǎn)動。甲的圓軌道直徑與乙的橢圓軌道長軸相等。點(diǎn)和點(diǎn)分別是橢圓軌道的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn),點(diǎn)為兩軌道的交點(diǎn)。下列說法正確的是()
A.衛(wèi)星甲的速度大于衛(wèi)星乙在點(diǎn)的速度B.衛(wèi)星乙從點(diǎn)向點(diǎn)運(yùn)動過程中,速度逐漸增大C.衛(wèi)星甲在點(diǎn)的加速度大于衛(wèi)星乙在點(diǎn)的加速度D.當(dāng)衛(wèi)星乙從點(diǎn)第一次運(yùn)動到點(diǎn),衛(wèi)星甲剛好轉(zhuǎn)動一周(★★★)11.某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了兩種“水平加速度測量儀”來測量列車在平直軌道上的加速度。甲測量儀(圖甲)由質(zhì)量為的小滑塊和兩根勁度系數(shù)均為的輕彈簧組成,滑塊可在光滑水平桿上滑動,彈簧另一端固定在外殼上。靜止時(shí)兩彈簧處于原長,滑塊指針指在0刻度。運(yùn)動時(shí)彈簧始終在彈性限度內(nèi),通過刻度尺可測出小滑塊的位移。乙測量儀(圖乙)用細(xì)線懸掛質(zhì)量為的小球,靜止時(shí)懸線與0刻度重合。運(yùn)動時(shí)小球擺動平面與刻度盤平行,通過刻度盤可測出懸線與豎直方向的夾角。將兩測量儀正確放置在列車內(nèi),忽略空氣阻力。待其穩(wěn)定后,下列說法正確的是()
A.若甲測量儀指針指在0刻度線右側(cè),則列車加速度方向?yàn)樗较蛴褺.若甲測量儀指針指在0刻度線右側(cè)距離處,則列車的加速度大小為C.若將乙測量儀的刻度值標(biāo)定為對應(yīng)的加速度值,則加速度的刻度值隨角度非均勻變化D.若標(biāo)定加速度值后,將乙測量儀換用質(zhì)量為的小球,則其加速度刻度需重新標(biāo)定(★★★)12.“反向蹦極”是蹦極運(yùn)動中的一種形式,其情景如圖所示。彈性輕繩的上端固定在點(diǎn),豎直拉長后將下端固定在某游客的身上,并與固定在地面上的力傳感器相連,此時(shí)傳感器示數(shù)為。打開扣環(huán),游客從點(diǎn)由靜止釋放,上升到點(diǎn)時(shí)彈性繩恢復(fù)原長,再經(jīng)點(diǎn)繼續(xù)上升到最高點(diǎn)。已知該游客與裝備(可視為質(zhì)點(diǎn))總質(zhì)量為,忽略空氣阻力和彈性繩的重力,重力加速度取。下列說法正確的是()
A.打開扣環(huán)瞬間,游客的加速度大小為B.從到過程,游客做加速度減小的加速運(yùn)動C.從到過程,彈性繩對游客的沖量等于游客的動量變化量D.若換成體重較輕的游客,在相同初始條件下,其上升的最高位置將高于點(diǎn)(★★★★)13.某研究小組利用攝像機(jī)記錄人的甩手動作,以探究指尖水滴被甩落的過程。如圖所示是由每秒25幀的攝像機(jī)拍攝視頻后制作的圖片,圖中、、是甩手動作最后3幀照片指尖的位置。根據(jù)照片建構(gòu)、之間運(yùn)動模型:開始階段,指尖以肘關(guān)節(jié)為圓心做圓周運(yùn)動,到接近的最后時(shí)刻,指尖以腕關(guān)節(jié)(視為已靜止)為圓心做圓周運(yùn)動。測得、之間的距離為,、之間的距離為。近似認(rèn)為、之間平均速度為指尖經(jīng)過點(diǎn)的線速度。重力加速度為。下列說法正確的是()
A.由圖可明顯看出,由至指尖的線速度逐漸增大B.指尖經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的線速度大約為C.指尖經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的向心加速度大約為D.在相同的指尖速度下,如果該人的上臂、前臂和手掌始終保持在一條直線上,則水滴將更容易被甩出(★★★)14.如圖所示,無人機(jī)在空中作業(yè)時(shí),受到一個(gè)大小隨時(shí)間變化但方向不變的拉力。通過飛控系統(tǒng)調(diào)控,無人機(jī)在拉力、空氣作用力及重力的共同作用下,沿水平方向做勻速直線運(yùn)動。已知拉力與水平面成角,其大小隨時(shí)間的變化關(guān)系為(,、均為大于0的常量),無人機(jī)的質(zhì)量為,重力加速度為。關(guān)于該無人機(jī)在0到時(shí)間段內(nèi)(是滿足的任一時(shí)刻),下列說法不正確的是()
A.受到的空氣作用力逐漸減小B.受到的拉力的沖量大小為C.受到的空氣作用力的沖量大小為D.時(shí)刻受到的空氣作用力的大小為二、實(shí)驗(yàn)題(★★)15.利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究滑塊做勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律時(shí),某同學(xué)得到紙帶的一部分如圖所示。、、是紙帶上三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為,、間的距離為,、間的距離為。下列實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理正確的是_____A.滑塊加速度大小為B.滑塊加速度大小為C.打下點(diǎn)時(shí),滑塊速度大小為D.打下點(diǎn)時(shí),滑塊速度大小為三、單選題(★★)16.下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的說法正確的是_____
A.用圖甲裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)使盤和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量B.用圖乙裝置探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系時(shí),所掛鉤碼個(gè)數(shù)不宜過多,以免超過彈性限度C.用圖丙裝置探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律時(shí),測力計(jì)外殼與紙面的摩擦不會影響力的測量D.用圖丁裝置探究向心力與角速度的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上四、實(shí)驗(yàn)題(★★)17.某實(shí)驗(yàn)小組在利用單擺測定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中:(1)用螺旋測微器測量擺球直徑。放置擺球后,螺旋測微器示數(shù)如圖1所示,則擺球的直徑為_____。(2)用擺線和擺球組成單擺,如圖2所示。擺球直徑的測量平均值為,擺線長度的測量平均值為,小球擺動個(gè)全振動所用的時(shí)間為,由此算得重力加速度為_____(用題中所給的字母表示)。(★★★)18.在“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,某組同學(xué)用如圖1所示裝置研究平拋運(yùn)動。將白紙和復(fù)寫紙對齊重疊并固定在豎直的硬板上,讓鋼球沿斜槽軌道滑下后從點(diǎn)飛出,落在水平擋板上,并擠壓白紙留下痕跡點(diǎn)。移動擋板,重新釋放鋼球,如此重復(fù),白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有_____。(填選項(xiàng)前的字母)
A.斜槽軌道末端水平B.擋板高度等間距變化C.每次從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球D.盡可能減小鋼球與斜槽軌道之間的摩擦(2)同學(xué)甲用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置得到的痕跡點(diǎn)如圖2所示,其中一個(gè)偏差較大的點(diǎn)產(chǎn)生的原因,可能是該次實(shí)驗(yàn)_____。(填選項(xiàng)前的字母)
A.鋼球釋放的高度偏低B.鋼球釋放的高度偏高C.鋼球沒有被靜止釋放D.擋板未水平放置(3)同學(xué)乙用頻閃照相機(jī)記錄了鋼球做平拋運(yùn)動過程中的、、三點(diǎn),于是就取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),建立了如圖3a所示的坐標(biāo)系。平拋軌跡上的這三點(diǎn)坐標(biāo)值圖中已標(biāo)出。a.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)判斷,點(diǎn)_____(填“是”或“不是”)平拋運(yùn)動的拋出點(diǎn)。鋼球平拋的初速度為_____(取,計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。b.由于該同學(xué)在確定豎直方向時(shí)未用到鉛垂線,而導(dǎo)致該同學(xué)所繪圖像的軸在實(shí)際豎直方向(圖3b中虛線所示)稍偏左側(cè)的位置,則該實(shí)驗(yàn)小組測得的小球的初速度_____(填“大于”“等于”或“小于”)小球真實(shí)的初速度。五、解答題(★★★)19.如圖所示,一位滑雪者(含裝備)總質(zhì)量,以初速度沿傾角的山坡勻加速直線滑下。若下滑過程中所受阻力(含摩擦力和空氣阻力)恒為,重力加速度。求:(1)滑雪者加速度的大?。?2)內(nèi)滑雪者下滑位移的大?。?3)末滑雪者的動能。(★★★)20.如圖所示,質(zhì)量為的小球A系在長的細(xì)線一端,線的另一端固定在點(diǎn)。質(zhì)量為的小球B置于光滑水平地面上,且位于點(diǎn)的正下方。現(xiàn)將小球A拉至水平位置(細(xì)線伸直)由靜止釋放,運(yùn)動至最低點(diǎn)時(shí)與B球發(fā)生正碰(碰撞時(shí)間極短)。碰后小球A反彈,上擺至距水平面高處時(shí)速度減為零。兩球均可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,取重力加速度。求:(1)小球A在與小球B碰撞前瞬間,細(xì)線對小球拉力的大??;(2)請判定此碰撞是否為彈性碰撞,并說明理由;(3)碰撞過程中,小球B對小球A的沖量。(★★★★)21.萬有引力定律揭示了天體運(yùn)動與地球上物體的運(yùn)動遵循相同的物理規(guī)律。設(shè)地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體,忽略地球自轉(zhuǎn)的影響。已知:質(zhì)量分布均勻的球殼對球殼內(nèi)部任意位置質(zhì)點(diǎn)的萬有引力都為零;物體做簡諧運(yùn)動的周期,其中為物體的質(zhì)量,k為簡諧運(yùn)動物體的回復(fù)力和其離開平衡位置的位移大小之比。(1)近地衛(wèi)星的軌道半徑近似等于地球半徑R,求其做勻速圓周運(yùn)動的周期T。(2)如圖所示,設(shè)想在地球內(nèi)部距地心h()處挖一條光滑直線通道AB,其中點(diǎn)為通道中心。從A點(diǎn)由靜止釋放一質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),在不計(jì)空氣阻力的條件下:a.證明該物體在通道中做簡諧運(yùn)動;b.求該物體從A點(diǎn)第一次運(yùn)動到通道中心點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間t。(★★★)22.如圖所示為某自動稱米機(jī)的原理:閥門打開后,大米以恒定流量(單位時(shí)間流出的質(zhì)量)從靜止開始自由下落,經(jīng)過高度撞擊秤盤。大米與秤盤的碰撞
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 公司趣味問答活動方案策劃
- 深度解析(2026)《GBT 26121-2010可曲撓橡膠接頭》(2026年)深度解析
- 2026年浙江省中醫(yī)院、浙江中醫(yī)藥大學(xué)附屬第一醫(yī)院招聘136人(第一批)參考筆試題庫附答案解析
- 2025年宣城旌德縣旅發(fā)置業(yè)有限公司招聘2名參考筆試題庫附答案解析
- 2025黑龍江哈爾濱啟航勞務(wù)派遣有限公司派遣到哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院空間控制與慣性技術(shù)研究中心招聘備考筆試試題及答案解析
- 2025陜西西咸新區(qū)空港第一學(xué)校就業(yè)見習(xí)招聘8人備考筆試試題及答案解析
- 2025年下半年貴州遵義市市直事業(yè)單位選調(diào)56人參考考試題庫及答案解析
- 2025年昭通市蘋果產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心招聘城鎮(zhèn)公益性崗位工作人員(1人)模擬筆試試題及答案解析
- 深度解析(2026)《GBT 25657.2-2010數(shù)控花鍵軸銑床 第2部分:技術(shù)條件》(2026年)深度解析
- 2025遼寧沈陽盛京資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司所屬子公司沈陽華海錕泰投資有限公司所屬子公司招聘5人參考考試試題及答案解析
- 2025版合規(guī)管理培訓(xùn)與文化深化試卷及答案
- GA 915-2010訊問椅
- 工業(yè)區(qū)位因素與工業(yè)布局教案 高中地理湘教版(2019)必修二
- 籃球英語介紹課件
- 肺結(jié)核共45張課件
- 美容崗位職責(zé)與標(biāo)準(zhǔn)篇
- 人教版物理八年級上實(shí)驗(yàn)通知單模板
- 保密技術(shù)防范試題
- 城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ T 163-2008
- 設(shè)備專業(yè)三查四定標(biāo)準(zhǔn)(參考)
- 汽車標(biāo)準(zhǔn)件手冊
評論
0/150
提交評論