第一節(jié)電磁傳動裝置

第十五章傳動裝置第二節(jié)電磁鐵的吸力與特性第三節(jié)電空傳動裝置傳動裝置是有觸點(diǎn)電器的主要組成部件，其作用是驅(qū)動電器觸頭的分合。在電力機(jī)車電器中，主要采用電磁傳動裝置、電空傳動裝置和電動機(jī)傳動裝置，此外，也采用一些手動和機(jī)械傳動裝置。電磁傳動裝置是通過電磁鐵把電磁能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能來驅(qū)動電器動作的裝置。電空傳動裝置是一種以電空閥控制的壓縮空氣為動力，推動活塞（或傳動薄膜）運(yùn)動，從而驅(qū)動電器運(yùn)動部件動作的裝置。第一節(jié)電磁傳動裝置

第一節(jié)電磁傳動裝置一、電磁傳動裝置的基本組成和工作原理電磁傳動裝置是一種通過電磁鐵把電磁能變成機(jī)械能來驅(qū)使電器觸頭動作的機(jī)構(gòu)。電磁傳動裝置實(shí)際上就是一個電磁鐵，它的形式很多，比如：螺管式、直動式、E形、U形等。主要由線圈、靜鐵心、動鐵心（銜鐵）、極靴、反力彈簧、調(diào)節(jié)螺釘（止擋）、工作氣隙等組成。第一節(jié)電磁傳動裝置

其工作原理是：當(dāng)線圈接通電流后，線圈中產(chǎn)生磁勢，在磁系統(tǒng)和工作氣隙所構(gòu)成的回路中，產(chǎn)生磁通。在工作氣隙兩端的銜鐵和極靴上產(chǎn)生異性磁極，銜鐵受到電磁吸力，當(dāng)這個吸力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩大于反力彈簧產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩后，則銜鐵將吸合，并帶動觸頭動作。當(dāng)線圈電流減小時，磁勢減小，吸力也減小，如果吸力小于彈簧反力，銜鐵在反力彈簧的作用下將打開，帶動觸頭將處于另一工作位置。

拍合式電磁鐵的結(jié)構(gòu)1—線圈；2—鐵心；3—銜鐵；—止檔；5—反力彈簧；6—工作氣隙；7—常閉觸頭；8—常開觸頭。

第一節(jié)電磁傳動裝置二、電磁鐵的分類1．按線圈電流種類可分為直流電磁鐵和交流電磁鐵。2．按線圈與電路連接方式可分為并聯(lián)電磁鐵和串聯(lián)電磁鐵。3．按銜鐵運(yùn)動方式可分為直動式和轉(zhuǎn)動式電磁鐵。4．按導(dǎo)磁體的形狀可分為U型、E型和螺管型電磁鐵。5．按磁路的形式，分為開路磁系統(tǒng)和閉路式磁系統(tǒng)。一、交流電磁鐵的吸力特點(diǎn)1.交流電磁鐵的吸力是脈動的，方向不變；2.交流電磁鐵的吸力由兩部分組成，即吸力的恒定分量和交流分量，恒定分量為吸力最大值的一半。吸力交變分量的頻率是磁通頻率的兩倍。吸力的平均值等于吸力的恒定分量。第二節(jié)

電磁鐵的吸力與特性

第二節(jié)

電磁鐵的吸力與特性二、電磁鐵的特性（一）電磁鐵的吸力特性：吸力特性是指電磁鐵的吸力與工作氣隙的關(guān)系。（二）電磁鐵的反力特性：反力特性是歸算到工作氣隙中心的所有反力與工作氣隙的關(guān)系?？赡苡械姆戳τ校悍戳椈闪Α⒂|頭彈簧力、摩擦阻力、重力等。

（三）電磁鐵的吸力特性與反力特性的配合對于不同性能的電磁鐵，要求吸合時，吸力大于反力，釋放時，反力大于吸力（或零）。

第三節(jié)電空傳動裝置電空傳動裝置在較大行程下仍能保持足夠大的傳動力，且在電力機(jī)車上有現(xiàn)成的壓縮空氣氣源，所以，電力機(jī)車主電路電器通常都采用電空傳動裝置。電空傳動裝置由壓縮空氣驅(qū)動裝置和電空閥組成。第三節(jié)電空傳動裝置一、電空閥電空閥是借電磁吸力來控制壓縮空氣管路的導(dǎo)通或關(guān)斷，從而達(dá)到遠(yuǎn)距離控制氣動器械的目的。電空閥按工作原理分有開式和閉式兩種，但從結(jié)構(gòu)來說都由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成，工作原理也類似。

（一）閉式電空閥其工作原理：當(dāng)線圈有電時，銜鐵吸合，閥桿動作，使上閥門關(guān)閉，下閥門打開，關(guān)斷了傳動氣缸和大氣的通路，打開了氣源和傳動氣缸的通路，壓縮空氣從氣源經(jīng)電空間進(jìn)入傳動氣缸，推動氣動器械動作。當(dāng)線圈失電時，銜鐵在反力彈簧作用下打開，帶動問桿上移，使下閥門關(guān)閉，上閥門打開，關(guān)斷了氣源和傳動氣缸的通路，打開了傳動氣缸與大氣的通路，傳動氣缸的壓縮空氣經(jīng)電空閥排向大氣，氣動器械恢復(fù)原狀。

第三節(jié)電空傳動裝置第三節(jié)電空傳動裝置

閉式電空閥的原理結(jié)構(gòu)1—閥體；2—下閥門；3、6—閥塊；4—閥桿；5—電磁鐵；7—上閥門；8—反力彈簧。

（二）開式電空閥開式閥是在線圈失電時，使氣源和傳動氣缸打開，大氣和傳動氣缸關(guān)閉的閥。

第三節(jié)電空傳動裝置開式電空閥原理結(jié)構(gòu)1—閥體；2—下閥門；3、6—閥塊；4—閥桿；5—電磁鐵；7—上閥門；8—反力彈簧。

二、壓縮空氣驅(qū)動裝置壓縮空氣驅(qū)動裝置有氣缸式傳動和薄膜式傳動兩種。（一）氣缸傳動裝置1．單活塞壓縮空氣驅(qū)動裝置。其工作原理是：當(dāng)電空閥有電時，其控制的壓縮空氣進(jìn)入傳動氣缸，推動活塞，壓縮彈簧，使活塞桿右移，帶動觸頭閉合。當(dāng)電空閥失電時，其控制的氣源被關(guān)斷，在彈簧的作用下，推動活塞滯動活塞桿左移，使觸頭打開。第三節(jié)電空傳動裝置第三節(jié)電空傳動裝置氣缸式傳動裝置(a)單活塞氣缸傳動裝置1—?dú)飧祝?—活塞；3—活塞桿；4—彈簧；5—?dú)飧咨w；6—進(jìn)氣孔。(b)雙活塞壓縮空氣驅(qū)動裝置示意圖1、2—?dú)饪冢?—活塞；4—活塞桿；5—曲柄；6—轉(zhuǎn)鼓；7—靜鋤頭；8—動鋤頭。

第三節(jié)電空傳動裝置2．雙活塞氣缸傳動裝置其工作原理是：當(dāng)氣孔1開通氣源，氣孔2通向大氣時，壓縮空氣驅(qū)動活塞右移。當(dāng)氣孔2開通氣源，氣孔衛(wèi)通向大氣時，活塞則反向轉(zhuǎn)動。其特點(diǎn)是；所控制的行程受一定限制，且對被控制的觸頭不具有壓力的傳遞，所以應(yīng)用較少。第三節(jié)電空傳動裝置（二）薄膜傳動裝置

其工作原理是：當(dāng)氣孔進(jìn)人壓縮空氣時，壓迫薄膜，克服彈簧張力，使活塞桿右移，帶動觸頭動作。反之，則觸頭在彈簧的作用下打開。其特點(diǎn)